Описание системы запуска двигателя: обзора
Стартер Delco-Remy является частью цепи проворачивания, которая также состоит из аккумуляторной батареи, выключателя зажигания и соответствующей проводки. (Рисунок 1) При повороте выключателя зажигания в положение СТАРТ возбуждаются обмотки соленоида стартера. Это приводит к тому, что плунжер соленоида перемещает рычаг переключения, который зацепляет шестерню с зубчатым венцом маховика двигателя. Движение плунжера также замыкает контакты главного соленоида, прикладывая напряжение аккумулятора к двигателю стартера.
При запуске двигателя шестерня будет забираться, защищая якорь от излишней частоты вращения и маховик от повреждений. При отпускании выключателя зажигания возвратная пружина плунжера расцепляет шестерню.
На стартерах с обозначением СД шестерня приводится в движение непосредственно валом якоря. Намотанные катушки возбуждения питают полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря. Они используются на бензиновых двигателях. Стартеры, обозначенные ПГ, имеют шестерню, которая приводится в движение системой зубчатого редуктора. Эти стартеры используются на дизельных или бензиновых двигателях большого объема. Стартер PG260 не должен разбираться по какой-либо причине и исправен только полной заменой. Стартер 28MT переключения передач используется на роликовом редукторе без редуктора и используется на дизельных двигателях.
