Система освещения: Прочее Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Справочная информация

Ссылка на схему

Схема противотуманных фар

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена блока предохранителей переднего отсека
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схема внешнего освещения
2. Схема системы контроля кузова

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена лампочки резервной лампы
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)
2. Схема системы контроля кузова

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена лампы фары (база) ", Замена лампы фары (HID)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена переключателя фар
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схемы затемнения внутренних источников света
2. Схема противотуманных фар

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена переключателя фар
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схема внешнего освещения
2. Схема системы контроля кузова

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена лампы переднего сигнала поворота (база) ", Замена лампы переднего сигнала поворота (HID)
2. Замена задней лампы - встроенный
3. Замена лампы стоп-сигнала и лампы заднего хода
4. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. " Замена реле (в электрическом центре) ", Замена реле (при подключении к кабельному жгуту)
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика температуры солнечной нагрузки
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления BCM или ОВКВ

Ссылка на схему

Схема противотуманных фар

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена переключателя фар
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Предупреждение об опасности и замена переключателя аксессуаров
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Калибровка датчика положения педали тормоза
2. Замена датчика положения педали тормоза
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схема системы контроля кузова
2. Схемы круиз-контроля

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Калибровка датчика положения педали тормоза
2. " Ссылки на модули управления " для замены, программирования и настройки BCM или блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Осветительное оборудование

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблицы симптомов, чтобы убедиться, что все следующие условия истинны: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующее: " Описание и работа систем наружного освещения " Описание и работа систем внутреннего освещения

Неустойчивый

Тщательно осмотрите проводку и разъемы. Неполный осмотр проводки и разъемов может привести к неправильному диагнозу, приводящему к замене деталей с повторным появлением неисправности. Если существует периодическая неисправность, обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

1. Схема внешнего освещения
2. Схема системы контроля кузова

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена лампочки резервной лампы
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схемы внутреннего освещения
2. Схема системы контроля кузова

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена лампы отсека приборной панели
2. Замена навеса от солнца
3. Замена купола и лампы для чтения
4. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Как проверить цепи/систему

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что фары ближнего света включаются и выключаются при подаче команды на включение и выключение фар ближнего света с помощью сканирующего устройства. Если фары ближнего света не включаются и не выключаются Обратитесь к разделу " Неисправность фар ". Если фары ближнего света включаются и выключаются
3. Зажигание включено, стояночный тормоз отпущен.
4. Убедитесь, что на экране сканирующего устройства BCM отображается параметр " Состояние стояночного тормоза ". Если параметр " Состояние стояночного тормоза " не отображается, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора предупреждения о неисправности тормоза ". Если этот параметр отображается, нажмите кнопку " Выпущено ".
5. См. раздел «Тестирование цепи/системы»(ниже).

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика температуры солнечной нагрузки
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления BCM или ОВКВ

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что левый парковочный / дневной ходовой огонь включается и выключается при подаче команды на включение и выключение ламп левого парка с помощью сканирующего инструмента. Если левый парковочный / дневной ходовой огонь не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность дневных ходовых огней ". Если левый парковочный / дневной ходовой огонь включается и выключается
3. Проверьте, что правый парковочный / дневной ходовой огонь включается и выключается при подаче команды на включение и выключение ламп правого парка с помощью сканирующего инструмента. Если правый парковочный / дневной ходовой огонь не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность дневных ходовых огней ". Если правый парковочный / дневной ходовой огонь включается и выключается
4. Зажигание включено, стояночный тормоз отпущен.
5. Убедитесь, что на экране сканирующего устройства BCM отображается параметр " Состояние стояночного тормоза ". Если параметр " Состояние стояночного тормоза " не отображается, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора предупреждения о неисправности тормоза ". Если этот параметр отображается, нажмите кнопку " Выпущено ".
6. Обратитесь к разделу " Неисправность датчика внешнего освещения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена датчика температуры солнечной нагрузки
2. " Замена лампы дневного ходового огня (база) ", Замена лампы дневного ходового огня (HID)
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления BCM или ОВКВ

Ссылка на схему

1. Схемы внутреннего освещения
2. Схема системы контроля кузова

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что параметры сканирующего устройства дверь Ajar Sw изменяются между активными и неактивными при открытии и закрытии каждой двери транспортного средства. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора двери Ajar ". Если параметр изменяется
3. Проверьте, изменяется ли параметр главного переключателя внутреннего освещения сканирующего устройства между режимами " Дверь ", " Вкл " и " Отмена " при установке переключателя купольной лампы в положения " Дверь ", " Вкл " и " Отмена ". Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя купольной лампы ". Если параметр изменяется
4. Проверьте включение и выключение всех передних и задних ламп для чтения, ламп солнцезащитного козырька и ламп перчаточного ящика, подавая команду на включение и выключение случайной нагрузки с помощью сканирующего инструмента. Если передние и задние лампы для чтения, лампы солнцезащитного козырька и лампы перчаточного ящика не включаются и не выключаются обратитесь к разделу " Неисправность ламп вежливости ". Если передние и задние лампы для чтения, лампы солнцезащитного козырька и лампы перчаточного ящика включаются и выключаются
5. Убедитесь, что купольные лампы включаются и выключаются при подаче команды на включение и выключение ламп освещения. Если купольные лампы не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность купольных ламп ". Если купольные лампы включаются и выключаются
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена купола и лампы для чтения
2. Замена лампочки купола и лампы для чтения
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схема противотуманных фар

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, фары ВКЛЮЧЕНЫ.
2. Проверить изменение параметров переключателя передних противотуманных фар сканирующего устройства между активным и неактивным при подаче команды на включение и выключение передних противотуманных фар с помощью переключателя передних противотуманных фар. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя передних противотуманных фар ". Если параметр изменяется
3. Проверить включение и выключение передних противотуманных фар при подаче команды на включение и выключение передних противотуманных фар с помощью сканирующего устройства. Если передние противотуманные фары не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность передних противотуманных фар ". Если передние противотуманные фары включаются и выключаются
4. Убедитесь, что индикатор передней противотуманной фары на комбинации приборов включается и выключается при подаче команды на включение и выключение передних противотуманных фар с помощью переключателя передней противотуманной фары. Если индикатор передней противотуманной фары не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора передней противотуманной фары ". Если индикатор передней противотуманной фары включается и выключается
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена переключателя фар
2. Замена лампы передней противотуманной фары
3. Замена блока предохранителей переднего отсека
4. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM или приборной панели

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, меняется ли параметр Hazard Lamps выключатель сканирующего инструмента между активно и неактивно, управляя аварийными лампами ON и OFF с помощью переключателя предупреждения об опасности. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя предупреждения об опасности ". Если параметр изменяется
3. Убедитесь, что все левые и правые лампы сигналов поворота ВКЛЮЧЕНЫ и ВЫКЛЮЧЕНЫ, управляя аварийными лампами ВКЛ. И ВЫКЛ. Если все лампы сигналов поворота не включаются и не ВЫКЛ. Обратитесь к разделу " Неисправность ламп и / или индикаторов сигналов поворота ", Если все лампы сигналов поворота включаются и ВЫКЛ.
4. Убедитесь, что подсветка переключателя предупреждения об опасности включается и выключается при подаче команды на включение и выключение подсветки индикаторов опасности с помощью сканирующего инструмента. Если подсветка переключателя предупреждения об опасности не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность подсветки переключателя предупреждения об опасности ". Если подсветка переключателя предупреждения об опасности включается и выключается
5. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Предупреждение об опасности и замена переключателя аксессуаров
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО)

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедиться в том, что при включении и выключении фары с помощью переключателя фар происходит переключение между активным и неактивным параметрами сканирующего устройства. Если параметр не изменяется, см. раздел " Неисправность переключателя фар ". Если параметр изменяется
3. Убедиться в том, что параметр автоматического выключателя фар изменяется между активным и неактивным при подаче команды на автоматическое включение и выключение фары с помощью переключателя фар. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя фар ". Если параметр изменяется
4. Проверьте, что параметр сканирующего инструмента Фары Вспышка изменяется между Активным и Неактивным, давая команду вспышке ВКЛЮЧИТЬСЯ и ВЫКЛЮЧИТЬСЯ с помощью сигнала поворота / многофункционального переключателя. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность сигнала поворота / многофункционального переключателя ". Если параметр изменяется
5. Проверьте, изменяется ли параметр переключателя выбора дальнего света сканирующего устройства между активным и неактивным, управляя включением и выключением дальнего света с помощью поворотного сигнала / многофункционального переключателя. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность поворотного сигнала / многофункционального переключателя ". Если параметр изменяется
6. Убедитесь, что левая фара ближнего света включается и выключается при подаче команды на включение и выключение ближнего света левой фары с помощью сканирующего инструмента. Если левая фара ближнего света не включается и не выключается Обратитесь к разделу " Неисправность фар - ближний свет ". Если левая фара ближнего света включается и выключается
7. Убедитесь, что правая фара ближнего света включается и выключается при подаче команды на включение и выключение ближнего света правой фары с помощью сканирующего устройства. Если правая фара ближнего света не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность фар - ближний свет ". Если правая фара ближнего света включается и выключается
8. Проверьте включение и выключение дальнего света при подаче команды на включение и выключение дальнего света с помощью сканирующего устройства. Если дальний свет не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность фар - дальний свет ". Если дальний свет включается и выключается
9. Убедитесь, что индикатор дальнего света на приборной панели включается и выключается при подаче команды на включение и выключение теста всех индикаторов с помощью сканирующего инструмента. Если индикатор дальнего света не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора дальнего света ". Если индикатор дальнего света включается и выключается
10. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена блока предохранителей переднего отсека
2. " Замена лампы фары (база) ", Замена лампы фары (HID)
3. Замена переключателя фар
4. " Замена фар (левая сторона) ", Замена фар (правая сторона)
5. Замена балласта фары
6. Замена МФК поворотного сигнала
7. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM или приборной панели

Ссылка на схему

Схемы внутреннего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена лампы на крышной консоли
2. Замена предупредительной лампы на передней двери
3. Замена лампы подсветки внутренней ручки передней боковой двери
4. Замена гибкой световой трубки приборной панели
5. Надставка консоли переднего этажа, замена гибкой световой трубки
6. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схемы затемнения внутренних источников света
2. Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что параметр команды затемнения светодиодной подсветки инструмента сканирования изменяется от высокого процента до низкого процента при работе переключателя диммера от высокого к низкому. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя диммера ". Если параметр изменяется
3. Убедитесь, что компоненты подсветки включаются и выключаются при выполнении команды включения и выключения светодиодной подсветки. Если компоненты подсветки не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность внутренней подсветки ". Если компоненты подсветки включаются и выключаются
4. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена переключателя фар
2. Замена переключателя купольной лампы и лампы для чтения
3. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что параметр сканирующего устройства Park лампа выключатель изменяется между активно и неактивно при подаче команды на включение и выключение ламп парковки с помощью переключателя фар. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность переключателя ламп парковки ". Если параметр изменяется
3. Проверьте включение и выключение левых парковых ламп при подаче команды на включение и выключение левых парковых ламп с помощью сканирующего инструмента. Если левые парковые лампы не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность парковых ламп ". Если левые парковые лампы включаются и выключаются
4. Проверьте включение и выключение правильных парковых ламп при подаче команды на включение и выключение правых парковых ламп с помощью сканирующего инструмента. Если правые парковочные лампы не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность парковых ламп ". Если правые парковочные лампы включаются и выключаются
5. Убедитесь, что лампы номерного знака включаются и выключаются при подаче команды на включение и выключение ламп номерного знака с помощью сканирующего инструмента. Если лампы номерного знака не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность ламп номерного знака ". Если лампы номерного знака включаются и выключаются
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена переключателя фар
2. Замена фонаря заднего номерного знака
3. Замена лампы стоп-сигнала и лампы заднего хода
4. " Замена лампы переднего сигнала поворота (база) ", Замена лампы переднего сигнала поворота (HID)
5. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схемы внутреннего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем внутреннего освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена фонаря освещения заднего отсека
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

Схема внешнего освещения

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что параметр " тормоз педаль Applied " сканирующего устройства изменяется с " активно " на " неактивно " при нажатии и отпускании педали тормоза. Если параметр не изменяется, обратитесь к разделу " Неисправность датчика положения педали тормоза ". Если параметр изменяется
3. Убедитесь, что лампа левого тормоза включается и выключается, когда сканирующим инструментом подается команда на включение и выключение лампы левого тормоза. Если лампа левого тормоза не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ". Если лампа левого тормоза включается и выключается
4. Убедитесь, что правая лампа тормоза включается и выключается, когда сканирующим инструментом подается команда на включение и выключение правой лампы тормоза. Если правая лампа тормоза не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность стоп-сигналов ". Если правая лампа тормоза включается и выключается
5. Убедитесь, что центральная лампа стоп-сигнала, установленная высоко, включается и выключается при подаче команды на включение и выключение лампы центрального тормоза с помощью сканирующего инструмента. Если центральная лампа стоп-сигнала, установленная высоко, не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность центральной лампы стоп-сигнала, установленной высоко ". Если центральная лампа стоп-сигнала включается и выключается
6. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена лампы стоп-сигнала при высоком монтаже
2. Калибровка датчика положения педали тормоза
3. Замена датчика положения педали тормоза
4. Замена лампы стоп-сигнала и лампы заднего хода
5. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM

Ссылка на схему

1. Схема внешнего освещения
2. Схема системы контроля кузова

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Описание и работа систем наружного освещения

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено.
2. Проверьте, что параметры правый Turn сигнал выключатель и левый Turn сигнал выключатель меняются между активно и неактивно, циклически переключая переключатель поворотного сигнала между правым и левым положениями. Если параметры не меняются, обратитесь к разделу " Неисправность поворотного сигнала / многофункционального переключателя ". Если параметры меняются
3. Убедитесь, что левые передние сигнальные лампы поворота включаются и выключаются при подаче команды на включение и выключение левой передней сигнальной лампы поворота с помощью сканирующего инструмента. Если левые передние сигнальные лампы поворота не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность сигнальных ламп поворота ". Если левые передние сигнальные лампы поворота включаются и выключаются
4. Убедитесь, что правые передние сигнальные лампы поворота включаются и выключаются при подаче команды на включение и выключение правой передней сигнальной лампы поворота с помощью сканирующего инструмента. Если правые передние сигнальные лампы поворота не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность сигнальных ламп поворота ". Если правые передние сигнальные лампы поворота включаются и выключаются
5. Проверьте включение и выключение ламп левого заднего указателя поворота, подавая команду на включение и выключение лампы левого заднего указателя поворота с помощью сканирующего устройства. Если лампы левого заднего указателя поворота не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность ламп указателя поворота ". Если лампы левого заднего указателя поворота включаются и выключаются
6. Проверьте включение и выключение правых задних ламп сигнала поворота при подаче команды на включение и выключение правой задней лампы сигнала поворота с помощью сканирующего инструмента. Если правые задние лампы сигнала поворота не включаются и не выключаются, обратитесь к разделу " Неисправность ламп сигнала поворота ". Если правые задние лампы сигнала поворота включаются и выключаются
7. Проверьте, что левый и правый индикаторы сигналов поворота включаются и выключаются, управляя тестом всех индикаторов ВКЛ и ВЫКЛ с помощью сканирующего инструмента. Если левый или правый индикаторы сигналов поворота не включаются и ВЫКЛ. Обратитесь к " Неисправность индикаторов сигналов поворота ". Если левый и правый индикаторы сигналов поворота включаются и ВЫКЛ.
8. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

1. Замена МФК поворотного сигнала
2. " Замена лампы переднего сигнала поворота (база) ", Замена лампы переднего сигнала поворота (HID)
3. Замена лампы стоп-сигнала и лампы заднего хода
4. " Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки BCM или приборной панели

Процедура подготовки к визуальному прицеливанию

Должна быть проверена цель фары

1. При установке новой капсулы фары.
2. Если техническое обслуживание или ремонт передней торцевой зоны нарушали или могли нарушить работу фар или их монтаж.

Прицельный экран должен удовлетворять следующим критериям

1. Зона будет состоять из ровной поверхности, достаточно большой для транспортного средства, и дополнительных 7,62 м (25 футов), измеренных от лицевой стороны огней до передней стороны прицельного экрана.
2. Экран будет высотой 1,52 м (5 футов) х шириной 3,66 м (12 футов) с матовой белой поверхностью, хорошо затененной от постороннего света, и правильно подогнанной к полу, на котором стоит автомобиль. Следует предусмотреть возможность установки прицельного экрана параллельно транспортному средству.
3. Экран должен иметь фиксированную вертикальную осевую линию, две поперечно регулируемые вертикальные ленты и одну вертикально регулируемую горизонтальную ленту.
4. Если обычный коммерческий прицельный экран недоступен, он может состоять из вертикальной стенки, имеющей прозрачную непрерывную зону высотой примерно 1,83 м (6 футов) и шириной 3,66 м (12 футов). Поверхность следует отделать смываемой неглянцевой белой краской.
5. После установки прицельного экрана на постоянное место нарисуйте контрольную линию на полу непосредственно под рассеивателем фар для указания надлежащего положения фар при их наведении: Горизонтальная осевая линия фар (1) Вертикальная осевая линия перед левой фарой (2) 3,66 м (12 футов) (3) Расстояние между фарами (4) Центральная линия экрана (5) Регулируемая горизонтальная лента (6) Ось автомобиля (7) 7,62 м (25 футов) (8)

Перед включением фар необходимо предпринять следующие шаги:

1. Удалите снег, лед или грязь с транспортного средства.
2. Автомобиль должен иметь полный бак с газом.
3. Прекратить все остальные работы на транспортном средстве.
4. Если на транспортном средстве было выполнено какое-либо обслуживание, убедитесь, что все компоненты вернулись на прежнее место.
5. Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
6. Левые шины транспортного средства должны быть совмещены с исходной линией, отходящей от экрана, а фары - с исходной линией.
7. Не загружайте груз в транспортное средство.
8. На сиденье водителя транспортного средства должно находиться приблизительно 75 кг (165 фунтов).
9. Накачайте шины до нужного давления.
10. Имитация загрузки транспортного средства, если транспортное средство предназначено для перевозки тяжелых грузов или буксировки прицепа.
11. Раскачать автомобиль с целью стабилизации подвески.
12. Включите фары на ближний свет и наблюдайте на экране левый и верхний края зоны высокой интенсивности. Края зоны высокой интенсивности должны соответствовать техническим условиям.

Процедура наведения фар

1. Откройте капот.
2. Замерьте от пола до центра колбы фары. Некоторые фары имеют точку прицеливания, отмеченную на линзе фары.
3. У экрана измерьте от пола и положите горизонтальную ленту на измеренное расстояние.
4. Измерить от контрольной линии на полу до левой осевой линии колбы фары.
5. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
6. Измерить от контрольной линии на полу до правой осевой линии колбы фары.
7. На экране измерьте от опорной линии и поместите вертикальную ленту на измеренное расстояние.
8. Включите фары ближнего света. Блокировка проецирования света на экран от фары со стороны пассажира.
9. Отрегулировать вертикальный и горизонтальный прицельный винт (как показано стрелкой) фар в соответствии с техническими требованиями, требуемыми государством и местными властями, или как показано на шаге № 8.
10. Повторить процедуру прицеливания фары со стороны пассажира, блокируя при этом проецирование света на экран со стороны водителя.
11. Выключите фары.
12. Закройте капот.

Схема №45

Войти

Модуль управления фарами Замена

Схема №46

Войти

Замена лампы передних противотуманных огней

Схема №47

Войти

Замена лампы передней противотуманной фары

Процедура подготовки

1. Полностью соберите все компоненты автомобиля.
2. Поместите транспортное средство на ровную поверхность.
3. Остановите все ненужные операции или работы, которые могут повлиять на высоту езды транспортного средства.
4. Закройте двери и убедитесь, что багажное отделение пусто.
5. Стабилизируйте подвеску, покачивая автомобиль в сторону.
6. Убедитесь, что уровень топлива полный.
7. Убедитесь, что шины накачаны до надлежащего давления.
8. Убедитесь, что водитель или аналогичный груз весом приблизительно 75 кг (165 фунтов) находится на сиденье водителя транспортного средства.

Процедура прицеливания

1. Припарковать транспортное средство на расстоянии 7,6 м (25 футов) от целевого экрана.
2. Измерение от центра противотуманной фары до линии земли. С помощью этого измерения нанесите горизонтальную осевую линию (2) противотуманной фары на целевом экране непосредственно перед транспортным средством.
3. Включите противотуманные фары. Верхняя часть изображения луча противотуманной фары (4) на целевом экране должна быть на 102 мм (4 дюйма) ниже центра высоты линзы противотуманной фары.
4. Отрегулируйте противотуманную фару с помощью регулировочного винта над линзой проектора на внешней стороне передней панели бампера.
5. Выключите противотуманные фары.

Схема №48

Войти

Замена лампочки дневного ходового огня (основание)

Схема №49

Войти

Замена лампы дневного хода (HID)

Схема №50

Войти

Замена передней лампы сигнала поворота (база)

Схема №51

Войти

Замена лампы сигнала переднего поворота (HID)

Схема №52

Войти

Замена лампы остановки высокого монтажа

Схема №53

Войти

Грузовой центр Courtesy лампа Замена лампы

Схема №54

Войти

Замена лампы резервного питания

Схема №55

Войти

Замена фонаря заднего номерного знака

Схема №56

Войти

Замена задней лампы - встроенная

Схема №57

Войти

Замена задней лампы - за бортом

Схема №58

Войти

Замена лампы стоп-сигнала и задней лампы

Схема №59

Войти

Задний отсек, замена лампы освещения подножки

Система наружного освещения состоит из следующих ламп:

1. Резервные лампы
2. Дневные ходовые огни (DRL)
3. Передние противотуманные фары
4. Сигнальные огни
5. Фары
6. Парковочные, хвостовые, лицензионные и маркерные лампы
7. Стоп-сигналы
8. Сигнальные лампы поворота

Фары ближнего света - без T4f

Модуль управления кузовом (БКМ) контролирует три сигнальные цепи от переключателя фар. При нахождении переключателя фар в положении АВТО все три сигнальные цепи разомкнуты. При установке в положение AUTO БМВ контролирует сигналы, поступающие от датчика внешнего освещения, для определения необходимости включения фар или включения дневных ходовых огней в зависимости от условий внешнего освещения. При установке переключателя фар в положение «ВЫКЛЮЧЕНО» сигнальная цепь переключателя фар «ВЫКЛЮЧЕНО» заземляется, указывая БКМ на то, что внешние огни должны быть ВЫКЛЮЧЕНЫ. Когда переключатель фар находится в положении PARK, сигнальная цепь включения парковых ламп переключателя фар заземлена, что указывает на запрос парковых ламп. При установке переключателя фар в положение ФАРА заземляются как сигнальная цепь включения парковых ламп фар, так и сигнальная цепь включения фар фар. ВСМ реагирует на входные сигналы, освещая парковые лампы и фары. Когда поступает просьба о включении фар ближнего света, БМВ применяет В + к обеим цепям управления фарами ближнего света, освещающим фары ближнего света.

BCM также подает команду на включение фар ближнего света в дневное время при соблюдении следующих условий:

1. Выключатель фар в положении AUTO
2. Стеклоочистители включены
3. Автомобиль на любой передаче, кроме PARK - автоматическая коробка передач
4. Автомобиль в движении - механическая коробка передач

Когда BCM подает команду на включение фар ближнего света, оператор заметит внутреннюю подсветку для комбинации приборов, а различные другие переключатели тускнеют до уровня яркости, выбранного переключателем диммера приборной панели.

Фары ближнего света - с T4f

Блок управления светом фары (BCM) используется для подачи питания на фару. Вместо того, чтобы подать напряжение питания на фару, используется низковольтная фара. Для того, чтобы включить низковольтная фара. При подаче напряжения питания на фару, на фару включается низковольтная фара. При включении фары в положение AUTO все три сигнальные цепи размыкаются. При установке в положение AUTO, BCM контролирует входы от датчика окружающего света, чтобы определить, требуются ли фары или будут активированы дневные фары. G101 G102

BCM также подает команду на включение фар ближнего света в дневное время при соблюдении следующих условий:

1. Выключатель фар в положении AUTO
2. Стеклоочистители включены
3. Автомобиль на любой передаче, кроме PARK - автоматическая коробка передач
4. Автомобиль в движении - механическая коробка передач

Когда BCM подает команду на включение фар ближнего света, оператор заметит внутреннюю подсветку для комбинации приборов, а различные другие переключатели тускнеют до уровня яркости, выбранного переключателем диммера приборной панели.

Разгон лампы

Каждый балласт требует более высокой силы тока, чтобы обеспечить нормальный запуск и пробег лампы. Пробег - это термин, используемый для описания дополнительного уровня мощности, придаваемого колбе. Входной ток во время работы в устойчивом состоянии ниже, чем сила тока при запуске. После того, как лампа получает удар от стартера и дуга установлена, балласт использует свое рабочее напряжение для обеспечения мощности, необходимой для поддержания лампы. Лампа быстро увеличивается по интенсивности от слабого свечения до очень высокой интенсивности.

Когда менять лампу HID

Выход из строя лампочки, окончание срока службы происходит, когда лампочка стареет и становится нестабильной. Сначала лампочка может начать отключаться спорадически и непредсказуемо, возможно, только один раз в течение 24-часового периода. Когда лампочка начинает периодически отключаться, балласт автоматически включит лампочку снова в течение 0,5 секунды. Балласт ударит по колбе так быстро, что колба может не казаться отключенной. Когда колба стареет, колба может начать отключаться чаще, в конечном итоге более 30 раз в минуту. Когда лампочка начинает чаще отключаться, на балласт поступает избыточный, повторяющийся входной ток. Повторные и чрезмерные повторные запуски или повторные удары без времени на остывание балласта навсегда повредят балласт. В качестве меры предосторожности при обнаружении повторных повторных ударов балласт не будет пытаться нанести повторный удар по лампе. Затем балласт отключается, и лампочка гаснет.

Следующие симптомы являются заметными признаками отказа луковицы

1. Мерцающий свет, вызванный на ранних стадиях отказа лампы
2. Огни гаснут, когда балласт обнаруживает чрезмерный, повторяющийся повторный удар лампочки
3. Изменение цвета - лампа может измениться на тусклое розовое свечение

Входное питание балласта должно быть отключено для сброса схемы неисправности балласта. Для того чтобы прекратить подачу питания на балласт, выключите и снова включите свет. Выключение и повторное включение ламп приводит к сбросу всех цепей неисправности в балластном сопротивлении до следующего случая чрезмерного, повторяющегося повторного удара лампы. При чрезмерных повторных ударах по лампе замените пускатель/дуговую трубку в сборе. Балласт начнет процесс пуска при замене стартера/дуговой трубки в сборе. Многократный сброс входной мощности может привести к перегреву внутренних компонентов и необратимому повреждению балласта. Подождите несколько минут между попытками сброса.

Светлый цвет

Белый свет имеет другую цветовую оценку, чем обычные фары. Приемлемый диапазон белого света является широким по сравнению с галогенами. Поэтому некоторая вариация окраски фар между правой и левой фарой будет нормальной. Один разряд высокой интенсивности (HID) в конце нормального диапазона может значительно отличаться по цвету от одного на другом конце диапазона. Разница в цвете нормальная. Замените дуговую трубку только в том случае, если определено, что дуговая трубка находится на стадии разрушения колбы.

Фары дальнего света - без T4f

Когда фары ближнего света включены и переключатель фары поворота / многофункциональный переключатель установлен в положение дальнего света, земля подается на BCM через сигнальную цепь дальнего света. BCM реагирует на запрос дальнего света, подавая землю на цепь управления реле дальнего света, которая питает реле дальнего света. При включенном реле дальнего света контакты переключателя замыкаются, позволяя напряжению батареи протекать через левый и правый предохранители дальнего света на фары дальнего света, освещающие левую и правую фары дальнего света. G101 G102

Фары дальнего света - с T4f

Когда фары ближнего света заземлены и фара / многофункциональный переключатель фары поворота находится в положении дальнего света, земля подается на Бцм через сигнальную цепь дальнего света. Бцм реагирует на запрос дальнего света, подавая землю на цепь управления реле дальнего света, которая питает реле дальнего света. При включенном реле дальнего света контакты переключателя замыкаются, позволяя напряжению аккумуляторной батареи протекать через левый и правый предохранители дальнего света в цепи управления дальнего света и на левый и правый соленоиды дальнего света. G101 G102

Дневные ходовые огни (DRL) - без HID

Дневные ходовые огни (DRL) (ДРЛ) будут непрерывно освещать правую и левую фары ближнего света. DRL будут работать при соблюдении следующих условий

1. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА)
2. Рычаг переключения передач находится вне положения PARK для автомобилей, оснащенных автоматическими коробками передач, или стояночный тормоз отпущен для автомобилей с механическими коробками передач
3. Фары ближнего и дальнего света выключены

С ручным ОВК

Датчик внешнего света фар используется для мониторинга условий внешнего освещения. Датчик внешнего света обеспечивает сигнал напряжения, который будет варьироваться от 0,2 до 4,9 вольт в зависимости от условий внешнего освещения. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает 5-вольтный опорный сигнал для датчика внешнего света, который будет постоянно заземлен при G203. BCM контролирует сигнальную цепь датчика внешнего света, чтобы определить, являются ли условия внешнего освещения правильными для дневных ходовых огней фар (DRL) или автоматического управления светом (ALC), когда команда Bвключает CM.

С автоматическим ОВК

Датчик окружающего света фар используется для мониторинга условий наружного освещения. Датчик окружающего света обеспечивает сигнал напряжения, который будет варьироваться от 0,2 до 4,9 вольт в зависимости от условий наружного освещения. Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает 5-вольтовый опорный сигнал для датчика окружающего света, а модуль управления ОВК обеспечивает низкое опорное заземление. BCM контролирует цепь сигнала датчика окружающего света, чтобы определить, являются ли условия наружного освещения правильными для дневных ходовых огней (DRL) или автоматического управления (ALC).

Дневные ходовые огни (DRL) - с HID

Дневные ходовые огни (DRL) будут гореть непрерывно при соблюдении следующих условий:

1. Зажигание находится в положении RUN (РАБОТА) или CRANK (ПРОКРУТКА)
2. Рычаг переключения передач находится вне положения PARK для автомобилей, оснащенных автоматическими коробками передач, или стояночный тормоз отпущен для автомобилей с механическими коробками передач
3. Фары ближнего и дальнего света выключены

С ручным ОВК

Датчик внешнего света используется для мониторинга условий наружного освещения. Датчик внешнего света обеспечивает сигнал напряжения, который будет варьироваться от 0,2 до 4,9 вольт в зависимости от условий наружного освещения. Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает опорный сигнал 5 вольт для датчика внешнего света, который будет постоянно заземлен при G203. BCM контролирует сигнальную цепь датчика внешнего света, чтобы определить, являются ли условия внешнего света правильными для дневных ходовых огней (DRL) или автоматического управления светом (ALC), когда фара находится в режиме автоматического включения.

С автоматическим ОВК

Датчик ближнего света используется для мониторинга условий наружного освещения. Датчик ближнего света обеспечивает сигнал напряжения, который будет варьироваться от 0,2 до 4,9 вольт в зависимости от условий наружного освещения. Модуль управления кузовом (BCM) обеспечивает 5-вольтный опорный сигнал для датчика ближнего света, а модуль управления ОВК обеспечивает низкое опорное заземление. BCM контролирует сигнальную цепь датчика дальнего света, чтобы определить, являются ли условия ближнего света правильными для дневных ходовых огней (DRL) или автоматического управления лампой (ALC).

Флэш для передачи (FTP)

При кратковременном включении фары луча поворота / многофункционального выключателя фары в положение прохождения фары (Фцп), земля подается от G203 к сигналу поворота / многофункциональному выключателю. Сигнал поворота / многофункциональный выключатель подает землю на модуль управления кузовом (БКМ) через сигнальную цепь выключателя Фцп. БКМ затем подает землю на цепь управления реле дальнего света. Это питает реле дальнего света, замыкая боковые контакты выключателя реле дальнего света, прикладывая напряжение управления батареей к левому и правому фину.

Передние противотуманные фары

Выключатель передней противотуманной фары является входом в модуль управления корпусом (BCM) и содержится в узле переключателя фар. BCM подает напряжение на переключатель передней противотуманной фары через переднюю противотуманную фару и I / P переключатель диммера B +. При нажатии на переключатель передней противотуманной фары напряжение от схемы B + понижается через резистор переключателя передней противотуманной фары. Резистор передней противотуманной фары является частью резисторной лестницы, которая также принимает сигналы диммирования для переключателей I / P.

На реле передней противотуманной фары постоянно подается напряжение аккумуляторной батареи. Сигнальная цепь переключателя передней противотуманной фары мгновенно заземляется нажатием на переключатель передней противотуманной фары. Модуль управления кузовом (БКМ) подает питание на реле передней противотуманной фары, прикладывая заземление к цепи управления реле передней противотуманной фары. При возбуждении реле передней противотуманной фары контакты переключателя реле замыкаются и напряжение аккумуляторной батареи подается через предохранитель передней противотуманной фары на цепь управления передней противотуманной фарой, которая освещает передние противотуманные фары.

Лампы опасности

Мигающие лампы опасности могут быть активированы в любом режиме питания. Сигнальная цепь выключателя опасности мгновенно заземляется при нажатии выключателя опасности. Модуль контроля кузова (BCM) реагирует на входной сигнал выключателя опасности, подавая напряжение батареи на все четыре лампы сигнала поворота в рабочем цикле ВКЛ. И ВЫКЛ. Когда выключатель опасности активирован, BCM отправляет последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC), запрашивая оба индикатора сигнала поворота для включения и выключения.

Элементы управления диммерного переключателя I / P расположены на узле переключателя фар и используются для увеличения и уменьшения яркости компонентов внутренней подсветки. Когда диммерный переключатель I / P установлен в желаемое положение яркости, модуль управления корпусом (BCM) принимает сигнал от диммерного переключателя I / P и реагирует, подавая напряжение широтно-импульсной модуляции (Pwm) на светоизлучающий диод переключателя опасности (LED) схемы управления подсветкой.

Лампы Park, Tail и License

При установке переключателя фар в положение HEAD (ГОЛОВА) или PARK (ПАРК) заземление подается на сигнальную цепь включения переключателя стояночных фонарей к модулю управления кузовом (БКМ). BCM реагирует, подавая напряжение на парковочные лампы, хвостовые лампы и цепи управления лицензионными лампами, освещающие парковочные, хвостовые и лицензионные лампы.

Стоп-сигналы

Датчик положения педали тормоза (BPP) используется для распознавания действия водителя при нажатии на педаль тормоза. Датчик BPP обеспечивает аналоговый сигнал напряжения, который будет увеличиваться при нажатии на педаль тормоза. Модуль управления корпусом (BCM) обеспечивает низкий опорный сигнал и 5-вольтовое опорное напряжение для датчика BPP. Когда переменный сигнал достигает порогового значения напряжения, указывающего на применение тормозов, BCM подает напряжение батареи на левую и правую цепи управления стоп-сигналом, а также на центральную цепь управления высоко установленным стоп-сигналом (CHMSL), освещающую левую и правую стоп-сигналы и CHMSL.

Сигнальные лампы поворота

К сигналу поворота / многофункциональному выключателю постоянно прикладывается земля. Включение ламп сигнала поворота возможно только при включенном или включенном выключателе зажигания. При отключенном сигнале поворота / многофункциональном выключателе либо в положении TURN правый, либо TURN левый на модуль управления кузовом (BCM) через сигнальную цепь выключателя сигнала правого поворота или левого поворота. BCM реагирует на вход переключателя сигнала поворота подачей пульсирующего напряжения на переднюю и заднюю лампы поворота, на соответствующую управляющую панель подается сообщение BCM.

Резервные лампы

При включенном двигателе и трансмиссии в положении РЕВЕРС модуль управления трансмиссией (МПТ) передает последовательное сообщение данных в модуль управления кузовом (МПТ). Сообщение указывает на то, что селектор передач находится в положении РЕВЕРС. МПТ подает напряжение аккумуляторной батареи в цепь управления резервными лампами, освещая резервные лампы. Как только водитель переводит селектор передач из положения РЕВЕРС, сообщение, поступающее от МПТ по последовательным данным, должно запрашивать у МПТ напряжение аккумуляторной батареи от резервной цепи управления.

Защита от разрядки батареи/непреднамеренное питание

Для обеспечения защиты от разрядки батареи внешние лампы будут отключаться автоматически при определенных условиях. БКМ контролирует состояние переключателя фар. Если выключатель парковки или фары включен, когда выключатель зажигания находится в положении CRANK (ПРОКРУТКА) или RUN (РАБОТА), а затем в положении OFF (ВЫКЛЮЧЕНО), БМВ запускает таймер 10 мин. По истечении 10 мин БКМ отключит выход управляющей мощности на органы управления парковыми лампами, а также катушки реле фар, отключив внешние лампы. Эта функция будет отменена, если любой режим питания, отличный от OFF, станет активным. BCM отключит защиту от разрядки батареи, если существует любое из следующих условий. Выключатель парковки или фары переводится в положение ВКЛ. - ВЫКЛ., и обратно в положение ВКЛ. - во время защиты от выбега батареи. ВСМ установил, что при выключении зажигания выключатель парковки или фары не был включен.

Внутренние лампы

Система внутреннего освещения состоит из двух групп. В эту первую группу входят лампы, которые могут не приглушаться.

1. Купольные светильники
2. Лампа отсека I / P
3. Лампы для чтения
4. Фонарь освещения заднего отсека
5. Светильники с солнцезащитным зеркалом

Купольные светильники

Переключатель купольной лампы имеет 3 положения: ДВЕРЬ, ВЫКЛ и ВКЛ. Положение ВКЛ обеспечивает заземление для непрерывной работы, и купольные лампы будут оставаться выключенными до тех пор, пока переключатель не будет помещен в положение ДВЕРЬ или ВЫКЛ. Когда в положении ДВЕРЬ, работа купольных ламп управляется модулем управления корпусом (BCM). Когда любая дверь открыта, контакты переключателя двери закрываются, и BCM получает вход открытия двери. BCM освещает дверь.

Лампа отсека приборной панели (I / P)

Цепь нечаянного напряжения питания от БКМ обеспечивает подачу напряжения батареи на лампу отсека I / P (перчаточного ящика) При открытии отсека I / P замыкаются контакты переключателя лампы отсека I / P, обеспечивая путь к земле и загорается лампа отсека I / P. Если оператор нечаянно оставляет открытой дверь отсека I / P при включенной лампе отсека I / P, то БКМ выключает все внутренние лампы через 10 минут после того, как по какому-либо выключателю был пройден БКМ. G204

Лампы для чтения

Цепь непреднамеренного напряжения питания от BCM подает положительное напряжение батареи на каждую лампу считывания. Когда переключатель лампы считывания активирован, контакты переключателя замыкаются, обеспечивая путь к земле, и лампа считывания горит. Если оператор непреднамеренно оставляет лампу считывания включенной, BCM выключит все внутренние лампы через 10 минут после того, как любое включение переключателя было обнаружено BCM. Лампы считывания постоянно заземлены на землю G403.

Фонарь освещения заднего отсека

Когда задний отсек открыт, защелка крышки заднего отсека открывается, обеспечивая входной сигнал открытия заднего отсека на BCM. BCM реагирует, подавая напряжение батареи на цепь управления фонарем освещения заднего отсека, освещая фонарь освещения заднего отсека. Фонарь освещения заднего отсека постоянно заземлен на землю G403.

Солнцезащитные зеркальные лампы

Цепь непреднамеренного напряжения питания от БКМ обеспечивает напряжение аккумулятора на каждый комплект зеркальных ламп солнцезащитного козырька. Когда крышка зеркала солнцезащитного козырька открыта, замыкается выключатель, обеспечивающий заземление, и загораются лампы солнцезащитного козырька. Если оператор непреднамеренно оставляет крышку зеркала солнцезащитного козырька открытой с ВКЛЮЧЕННЫМИ лампами, БКМ выключит все внутренние лампы через 10 минут после того, как любое включение выключателя было обнаружено БКМ. Лампы зеркального козырька постоянно заземляются на тарельке заземления. G403

Бесключевой доступ Внутренняя подсветка

Когда оператор использует бесключевой передатчик входа для того, чтобы разблокировать двери, BCM получает сигнал разблокировки двери. BCM должен получать входные сигналы от различных систем, которые указывают, что выключатель зажигания ВЫКЛЮЧЕН, выключатель лампы питания ВЫКЛЮЧЕН, и все двери закрыты до того, как BCM активирует внутренние лампы. После того, как все двери были закрыты, лампы питания немедленно ВЫКЛЮЧАЮТСЯ, если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН, дверные замки ЗАБЛОКИРОВАНЫ ИРОВАНЫ, или приблизительно через 20 секунд после того, как последняя дверь закроет театр.

Затемнение внутренних ламп

Вторая группа включает в себя лампы, которые могут быть приглушены. В этой группе может использоваться комбинация светодиодов (LED), ламп накаливания и освещения с широтно-импульсной модуляцией (Pwm).

1. Купольные лампы / лампы для чтения - спереди
2. Купольные / считывающие лампы - задние
3. Выключатель блокировки дверей - водитель
4. Выключатель блокировки дверей - пассажирский
5. Выключатель фар
6. Переключатель опасности
7. Узел управляющей головки ОВКВ
8. Переключатель режимов зажигания
9. Многофункциональный выключатель - приборная панель
10. Переключатель наружного зеркала заднего вида
11. Выключатель стояночного тормоза
12. Радио
13. Выключатель разблокировки крышки заднего отсека
14. Переключатель управления рулевым колесом - левый
15. Переключатель управления рулевым колесом - правый
16. Выключатель на крыше
17. Переключатель наклона крыши солнца
18. Оконный выключатель - пассажирский

При установке лампы подсветки в положении PARK или HEAD, сигнальная цепь переключателя подсветки I lummer обеспечивает вход в модуль управления корпусом (BCM). BCM реагирует, подавая напряжение на лампы подсветки, а также цепи управления подсветкой, освещая все компоненты с внутренней подсветкой. Вся внутренняя подсветка включается на уровне затемнения, указанном панелью приборов (I / P). Переключатель диммера приборной панели (I / P) является кратковременным переключателем и использует

Защита от выбега батареи/непреднамеренное питание

В случае, если какая-либо из этих ламп должна была оставаться включенной в течение более 10 минут, когда выключатель зажигания находится в положении OFF, BCM деактивирует случайную цепь напряжения питания, чтобы предотвратить полный разряд батареи. Если выключатель зажигания повернут в любое положение, отличное от OFF, или если выключатель лампы активирован в течение этого 10-минутного периода, таймер сбрасывается еще на 10 минут.