Программирование и настройка - все системы: Диагностика Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Средства диагностики

Замена и программирование установки пиролиза или перепрограммирование установки пиролиза

Для программирования замены или существующего ЭБУ выполните следующую процедуру

1. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS.
2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
3. На экране SPS Supported Controllers выберите аккумулятор Energy управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
4. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

Неудачное восстановление при программировании

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

1. Крайне важно использовать сменный коммуникационный интерфейсный модуль только в том автомобиле, для которого он был заказан.
2. Невыполнение следующих процедур приведет к появлению красного светодиода, установке расшифровка кода ошибки и ограничению или неполноте услуг OnStar®.
3. Для завершения процедуры не требуется нажатие кнопки OnStar® в центре обработки вызовов OnStar®.
4. Для полной активации услуги OnStarr после выполнения процедур может потребоваться до 24 часов.
5. Выполните следующую процедуру только один раз. Повторные попытки процедуры могут привести к задержке процесса активации.
6. Для полной активации модуля OnStar® необходимо выполнить процедуры настройки и запроса на активацию на всех транспортных средствах с активной подпиской OnStar® и без нее, чтобы убедиться, что устройство было правильно настроено для транспортного средства, в которое оно было установлено, а также обновить OnStar® с правильной информацией о устройстве.
7. Чтобы инициализировать функцию «Поворот за поворотом», транспортное средство должно сначала двигаться в условиях открытого неба со скоростью более 10 миль в час (16 км/ч) или более в течение минимум 8 км, и выполнить по крайней мере 2 левых и 2 правых поворота на 90 градусов до полной остановки перед каждым поворотом.
8. На транспортных средствах, оснащенных функциями TTY, необходимо выполнить цикл включения/выключения питания интерфейсного модуля OnStar® (OTIM) и переключить режим TTY после завершения процедур установки и настройки коммуникационного интерфейсного модуля.

Программирование и настройка измерительно-диагностического модуля надувной подушки безопасности

Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) должен быть запрограммирован соответствующим программным обеспечением калибровки. Модуль сохраняет и использует эту информацию, однако, если он неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, SDM не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства.

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию SDM

1. Аккумулятор полностью заряжен.
2. Соединители канала передачи данных MDI защищены.
3. Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
4. Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
5. Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.

Не перепрограммируйте SDM, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события установки, выполняемого для полного восстановления

Как заменить и/или программирование сенсорный и диагностического модуля

Если необходимо заменить и/или перепрограммировать чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства, необходимо выполнить следующие процедуры:

1. Доступ к SPS. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
2. Выполните функцию SPS Inflatable Restraint Sensing и Diagnostic модуль Programming и следуйте инструкциям на экране.
3. Выполните настройку модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств SPS и следуйте инструкциям на экране.
4. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.

Если модуль управления не программируется, выполните следующие действия:

1. Убедитесь в исправности соединений диагностический разъём и вспомогательного модуля питания.
2. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения.
3. Зажигание выключено, извлеките силовой предохранитель SDM. Подождите 2 мин, установите предохранитель, зажигание включено.
4. Попробуйте запрограммировать SDM. Если по-прежнему невозможно правильно запрограммировать SDM, замените SDM.

Модуль рулевого управления с электроусилителем является частью вспомогательного двигателя рулевого управления и работает в паре с датчиками рулевого механизма.

1. Во время радиопрограммирования вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования транспортного средства. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.
2. Спутниковая радиостанция XM (если она оборудована) интегрирована в радиостанцию. Если XM был активирован в предыдущей радиостанции, замена радиостанции не потребует дополнительных шагов активации. Информация о подписке клиента передается в радиоустройство замены при заказе радиоустройства замены.

1. Если программирование модуля управления выполняется по указанию бюллетеня или инструкции по изготовлению, следуйте инструкциям, приведенным в этом документе.
2. Во время программирования аудиосистемы вам может потребоваться выбрать несколько калибровок в зависимости от оборудования автомобиля. Предоставьте информацию о сборке/RPO транспортного средства во время следующей процедуры, чтобы убедиться, что выбраны правильные калибровки.
3. В зависимости от оборудования транспортного средства, текущего уровня программного обеспечения модуля или выпуска обновлений, программирование USB может не потребоваться при замене / перепрограммировании модуля управления. Если файлы USB для приложения недоступны через SPS или не были получены от General Motors другим способом распространения, процесс обновления USB не потребуется.
4. Продолжительность программирования USB будет варьироваться в зависимости от количества и размера файлов в обновлении.
5. Все данные будут удалены с USB-устройства ДО загрузки калибровки на устройство. Чтобы убедиться, что важная информация НЕ стирается, всегда проверяйте, что НЕТ информации хранится на устройстве ДО начала загрузки калибровки. При необходимости перенесите важные файлы на другое запоминающее устройство ДО начала загрузки калибровки.
6. Спутниковая радиостанция XM (если она оборудована) интегрирована в радиостанцию. Если XM был активирован в предыдущей радиостанции, замена радиостанции не потребует дополнительных шагов активации. Информация о подписке клиента передается в радиоустройство замены при заказе радиоустройства замены.

Приемник замка двери с дистанционным управлением функционирует только как антенна, принимая сигналы, посылаемые передатчиком бесключевого доступа, и направляя их в модуль управления кузовом (БКМ). Программное обеспечение для бесключевого доступа полностью содержится в BCM.