Система силовых кресел.: Диагностика Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Если схема переключателя сиденья активна в одном направлении, а переключатель для противоположного направления нажат, этот расшифровка кода ошибки установится.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи коммутатора.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Выход двигателя, приводимый в действие в ответ на выключатель, считающийся неисправным, отключается для обоих направлений.
2. Все команды отзыва памяти игнорируются.
3. Модуль управления памятью кресла будет реагировать на любой другой сигнал переключателя, который не установил расшифровка кода ошибки.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки очистит и установит расшифровка кода ошибки в историю, когда неисправность больше не присутствует и зажигание циклически ВЫКЛ, а затем обратно в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

1. Если одна из сигнальных цепей коммутатора замкнута на землю, устанавливается несколько расшифровка кода ошибки.
2. Если переключатель застревает в одном направлении и нажат в противоположном направлении, устанавливается один расшифровка кода ошибки.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Убедитесь в том, что все перечисленные ниже параметры переключателя сиденья водителя с бесконечной клеммой Вперед Клемма Txg Горизонтальный переключатель Xg Передний вертикальный переключатель Водитель Подушка Задний вертикальный переключатель Водитель Сиденье Горизонтальный переключатель Водитель Задний переключатель, если нет Неактивный Зажигание ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута на K40 Модуль управления памятью сиденья, зажигание ВКЛ. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Передний вертикальный переключатель вверх клемма А А K40
3. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и клеммой цепи заземления E. Передняя клемма вертикального переключателя вверх A Передняя клемма вертикального переключателя вниз K Задняя клемма вертикального переключателя вверх F Задняя клемма вертикального переключателя вниз J Горизонтальная клемма переключателя вперед D Горизонтальная клемма переключателя назад C клемма переключателя назад H Задняя клемма переключателя назад G
4. Убедитесь, что переключатель гнезда сканирующего устройства установлен в положение Вперед/Назад или Вверх/Вниз. Если нет индикации включения зажигания вперед/назад или вверх/вниз, отсоедините разъем кабеля в модуле управления памятью кресла K40, включение зажигания. Проверьте напряжение менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если напряжение 1 В или больше, устраните замыкание на напряжение в цепи. Если напряжение менее 1 В, зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь сигнала на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если Forward/Rearward или UP/Down
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Как протестировать компоненты

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления E и каждой сигнальной клеммой с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой E заземления и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в закрытом положении. Если 2 Ом или более. Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Описание цепи

Модуль управления памятью сиденья контролирует положение двигателей сиденья с помощью датчиков положения с эффектом Холла, которые являются внутренней частью каждого двигателя. Модуль снабжает каждый датчик эталонной цепью 12 В и сигнальной цепью стороны низкого напряжения. Во время работы двигателя сиденья датчик положения эффекта Холла обеспечивает определенное количество импульсных сигналов для каждого оборота вала двигателя. Сканирующее устройство отображает эти импульсные сигналы в виде отсчетов в диапазоне 0-65535. Модуль подсчитывает импульсы обратной связи от каждого датчика для определения положения сиденья и предельных значений конца хода для каждого из двигателей сиденья. Высокие значения счетчика сканирующего устройства указывают на положение сиденья вперед или вверх, а низкие значения счетчика указывают на положение сиденья назад или вниз.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

Модуль управления памятью кресла не обнаруживает движения датчика положения или импульсных сигналов при активном двигателе регулятора. Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

B1825 01, B2355 01, B2365 01 или B2375 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает на цепи сигнала датчика напряжение более 5 В.

B1825 06, B2355 06, B2365 06 или B2375 06

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на массу или обрыв сигнальной цепи датчика.

1. При замыкание на массу или разомкнутой цепи модуль управления памятью кресла отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа мотора, контролируемого датчиком. Двигатель будет реагировать на команды ручного позиционирования.
2. При коротком замыкании на напряжение аккумулятора модуль управления памятью сидений отключает команды отзыва памяти и легкого действия выхода/входа для всех четырех двигателей сидений. Двигатели будут реагировать на команды ручного позиционирования.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья водителя, указанном ниже, для которого установлен расшифровка кода ошибки: M50 - передний вертикальный двигатель сиденья M55 - задний вертикальный двигатель M51 - горизонтальный двигатель M56 - двигатель откидывания спинки сиденья
2. Зажигание включено.
3. Проверьте напряжение более 10,8 В между клеммой 4 эталонной цепи 12 В и землей. Если напряжение 10,8 В или меньше Выключено зажигание, отсоедините разъем кабеля X1 в модуле управления памятью посадочного места K40. Проверьте бесконечное сопротивление между эталонной цепью 12 В и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте напряжение менее 2 Ом в эталонной цепи 12 В, закончите до конца. Если напряжение 2 Ом или больше, замените устройство X10 / высокое сопротивление в цепи. K40
4. Испытание на напряжение 0,3-2 В между клеммой 2 сигнальной цепи и землей. Если 0,3 В или меньше Сигнал зажигания ВЫКЛ, отсоедините разъем X1 кабеля в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи сигнальной цепи конец. Если 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи. Если меньше 2 Ом. K40 K40 K40
5. Испытайте или замените двигатель сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи модуля должно быть в пределах 9-16 В.

B3920 00

Ток вне модуля не соответствует току, возвращающемуся в модуль от 1,5-5 А.

B3920 01

Напряжение на любой силовой шине 1 цепи управления двигателем превышает 2,78 В в течение 100 мс.

B3920 02

Напряжение на любой цепи управления двигателем силовой шины 1 ниже 1,47 В в течение 100 мс.

B3920 42

Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, если калибровка модуля не запрограммирована.

B3920 0B

Дифференциальный ток, измеренный через верхнюю и нижнюю стороны шины питания, находится в пределах допуска друг друга, но абсолютный ток или перегрузка по току превысили максимальное значение.

Модуль управления памятью кресла не позволит работать ни одному двигателю на шине питания, для которой был установлен расшифровка кода ошибки.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда отказ больше не присутствует и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B3920 01 или B3920 02

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов X4 и X5 на модуле управления памятью кресла K40.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Фронт M50D вертикальный двигатель управляет фронтом терминала 7 X4 M50D вертикальный двигатель вниз, управляет задней частью терминала 8 X4 M55D, вертикальный двигатель управляет задней частью терминала 4 X5 M55D, вертикальный двигатель вниз управляет терминалом 3 X5 M51D горизонтальный моторный переднеприводной терминал 2 X5 M51D, горизонтальный двигатель назад управляет терминалом 1 X5 M56D, откидываются, моторный переднеприводной терминал 5 X5 M56D откидываются, двигатель назад управляют терминалом 6 X5 Если меньше, чем Ремонт бесконечного сопротивления короткое, чтобы основать на схеме. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание при напряжении менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Фронт M50D вертикальный двигатель управляет фронтом терминала 7 X4 M50D вертикальный двигатель вниз, управляет задней частью терминала 8 X4 M55D, вертикальный двигатель управляет задней частью терминала 4 X5 M55D, вертикальный двигатель вниз управляет терминалом 3 X5 M51D горизонтальный моторный переднеприводной терминал 2 X5 M51D, горизонтальный двигатель назад управляет терминалом 1 X5 M56D, откидываются, моторный переднеприводной терминал 5 X5 M56D откидываются, двигатель назад управляют терминалом 6 X5 Если 1-вольтовый или больший Ремонт короткое к напряжению на схеме. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления памятью кресла К40.

B3920 00 или B3920 0B

1. Зажигание включено.
2. Очистка текущего и архивного расшифровка кода ошибки.
3. Определите, какой двигатель устанавливает этот расшифровка кода ошибки, управляя двигателями сиденья водителя, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя. M50D передний вертикальный двигатель сиденья M55D задний вертикальный двигатель сиденья M51D горизонтальный двигатель сиденья M56D двигатель откидывания спинки сиденья
4. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе кресла, для которого установлен расшифровка кода ошибки, зажигание включено.
5. Очистите расшифровка кода ошибки.
6. Убедитесь, что B3920 расшифровка кода ошибки B3920 00 или 0B не установлен при работе переключателя двигателя сиденья в обоих направлениях. Если расшифровка кода ошибки B3920 00 или B3920 0B устанавливает параметр проверка for infinite resistance between управление цепь клемма 1 и управление цепь клемма 5. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. Если бесконечное сопротивление Испытание на сопротивление менее 2 Ом между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, конец в конец: Клемма 1 Клемма 5 Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, замените двигатель сиденья. Если B3920 расшифровка кода ошибки B3920 00 или 0B не установлен
7. Замените двигатель сиденья.

B3920 42

1. Зажигание включено.
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлен. Если расшифровка кода ошибки установлен, замените модуль управления памятью K40. Если расшифровка кода ошибки не установлен
3. Все в порядке.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность поясничной опоры
2. Ошибка компонента Memory сиденье
3. " Неисправность кресла (без памяти A45) ", Неисправность кресла (с памятью A45)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоединить разъем жгута на соответствующем S65 переключателе поясничной опоры сиденья, зажигание ВКЛ.
2. Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой В + и клеммой заземления. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель исправен, Проверьте, горит ли контрольная лампа между клеммой заземления и клеммой заземления 10. Проверьте, не горит ли контрольная лампа между клеммой заземления и клеммой заземления. Проверьте, не горит ли контрольная лампа между клеммой заземления и клеммой заземления. Q51 S65
3. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на переключателе поясничной опоры сиденья S65 и отсоедините разъем жгута на клапане поясничной опоры сиденья Q51 в сборе.
4. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 5 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
5. Зажигание включено.
6. Проверьте, что контрольная лампа включается и выключается между каждой сигнальной цепью, перечисленной ниже, и землей. При нажатии и отпускании переключателя S65 lumbar support в соответствующем направлении Сигнальная клемма Lumbar up 1 Сигнальная клемма Lumbar back выключатель 2 Сигнальная клемма Lumbar down 3 Сигнальная клемма Lumbar forward выключатель 4 Если контрольная лампа всегда выключена, отсоедините разъем кабеля на Xtxtagxxx0 lumbar support. S65 S65 S65 S65
7. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута к клапану поясничной опоры сиденья Q51 в сборе и отсоедините разъем жгута к насосу поясничной опоры сиденья A14.
8. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Испытание на отключение зажигания для менее чем 2 Ом в цепи заземления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление заземления. Если менее 10 Ом
9. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и землей, зажигание ВКЛ.
10. Проверьте, что контрольная лампа ВКЛЮЧЕНА и ВЫКЛЮЧЕНА при подаче команды на A14 седла в сборе на поясничный опорный насос ВКЛЮЧЕН и ВЫКЛЮЧЕН, нажав и отпустив переключатель поясничной опоры в направлении ВВЕРХ или ВПЕРЕД. Если контрольная лампа всегда ВЫКЛЮЧЕНА / ВЫКЛЮЧЕНА, отсоедините разъем жгута на Q51 седла в сборе на поясничный опорный клапан. Проверьте на бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, восстановите короткое замыкание на массу на цепи. Q51 Q51 Q51
11. Испытайте или замените насос поясничной опоры сиденья A14.

Переключатель поясничной опоры

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе поясничной опоры сиденья S65.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + G и каждой сигнальной клеммой с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель поддержки поясницы сиденья S65. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + G и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в замкнутом положении. Если 2 Ом или более Замените переключатель поясничной опоры сиденья S65. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен находиться в активном состоянии при измерении напряжения от любой из сигнальных цепей переключателя кресла. Показания напряжения 0,0 В или 5 В возможны, если модуль не полностью бодрствует и приводит к неправильной диагностике цепи.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. При отключении зажигания на 10 Ом или более отсоедините разъем кабеля X3 в модуле управления памятью кресла K40. Испытайте цепь с низким опорным сопротивлением менее чем на 2 Ом от конца до конца Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если менее 10 Ом
3. Зажигание ВКЛ., нажмите выключатель питания кресла, чтобы разбудить модуль управления памятью кресла K40.
4. Проверьте напряжение 9 В или выше между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя установки в память Сигнальная клемма 6 переключателя установки в память Если напряжение менее 9 В Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Тест на менее чем 2 Ом в цепи сигнала конец в конец. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если 9 В или более
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута X2 на модуле управления памятью кресла K40, зажигание включено.
6. Проверка на напряжение менее 1 В между каждой клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и землей: Сигнальная клемма 5 переключателя набора памяти Сигнальная клемма 6 переключателя памяти Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Испытайте или замените переключатель памяти S47D сиденья - водитель.

Переключатель памяти сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на S47D переключателе памяти сидений - водитель.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между каждым сигнальным выводом, перечисленным ниже, и нижним опорным выводом 1, когда переключатель находится в разомкнутом положении. Клемма 5 Клемма 6 Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель памяти S47D кресла - драйвер. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 5 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти MEM. Если 2 Ом или более Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если менее 2 Ом
4. Проверьте 570-698 Ом между сигнальной клеммой 6 и низкой опорной клеммой 1, нажимая кнопку памяти 1. Если не между 570-698 Ом Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если между 570-698 Ом
5. Тест на 1800-2209 Ом между сигнальной клеммой 6 и низкой опорной клеммой 1 при одновременном нажатии кнопки памяти 2. Если не между 1800-2209 Ом Замените переключатель памяти S47D сиденье - водитель. Если между 1800-2209 Ом
6. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

2-сторонний тест цепи сиденья с электроприводом

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Проверка менее 5 Ом между каждой клеммой цепи заземления, указанной ниже, и землей: Клемма A Клемма C Если 5 Ом или более Выключение зажигания. Проверка менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 5 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой D цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, тест на выключение зажигания длится менее 2 Ом в цепи B + от конца до конца. Если 2 Ом или больше, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что автоматический выключатель не разомкнут и на нем есть напряжение. Если контрольная лампа горит
5. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на S64D сиденье Adjuster выключатель - водитель и отсоедините разъем жгута на M57D сиденье Vertical Motor - водитель.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды M57D сиденье Vertical Motor - водитель Up и Down с помощью переключателя регулировки сидений. Если контрольная лампа не включается во время любой из команд зажигание OFF, отсоедините разъем жгута на M57D сиденье Vertical Motor - водитель. Испытайте менее 2 Ом в каждой цепи управления до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом. M57D
8. Испытайте или замените вертикальный двигатель сиденья M57D - водитель.

Испытание цепи переключателя 8-ходового регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой B цепи заземления и землей. Если 5 Ом или больше Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 5 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не освещает испытание на выключение зажигания менее чем на 2 Ом в цепи B + конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление меньше 2 Ом, убедитесь, что автоматический выключатель не разомкнут и на нем имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
5. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64.

8-Way питание сиденье Испытание цепи двигателя

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51 Сиденье Горизонтальный двигатель M50 Сиденье Передний вертикальный двигатель M55 Сиденье Задний вертикальный двигатель M56 Сиденье Двигатель откидной линии
2. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
3. Убедитесь, что контрольная лампа включается при подаче команды на включение двигателя сиденья вверх и вниз или вперед и назад с помощью переключателя S64 сиденье Adjuster. Если контрольная лампа не включается во время любой из команд зажигание OFF, отсоедините разъем жгута на переключателе S64 сиденье Adjuster. Испытайте менее 2 Ом в каждой цепи управления. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. S64
4. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем переключателе S64 сиденье Adjuster.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой B + и каждой контрольной клеммой с выключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель регулировки сиденья S64. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой B + и каждой клеммой управления с помощью соответствующего переключателя в замкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой заземления и каждой клеммой управления, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если сопротивление не менее 2 Ом, замените S64 переключатель регулировки сиденья. Если менее 2 Ом
5. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: M51 Сиденье Горизонтальный двигатель M50 Сиденье Передний вертикальный двигатель M55 Сиденье Задний вертикальный двигатель M56 Сиденье Двигатель откидной линии
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммой управления 1 и B +.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья водителя

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой E цепи заземления и землей. Если 5 Ом или больше Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 5 Ом
3. Убедитесь, что все параметры переключателя сиденья водителя сканирующего инструмента, перечисленные ниже, находятся в неактивном состоянии: Зажим для сиденья водителя Xf Передний вертикальный переключатель Подушка водителя Задний вертикальный переключатель Сиденье водителя Горизонтальный переключатель Сиденье водителя Задний переключатель Если нет неактивного зажигания ВЫКЛ. Отсоедините соответствующий разъем кабеля X1 или X2 в модуле K40 сиденье Memory управление модуль. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между соответствующей клеммой сигнальной цепи, указанной ниже, и землей: Переключатель переднего вертикального вверх K40
4. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующей клеммой сигнальной цепи, перечисленной ниже, и клеммой цепи заземления E. Передняя вертикальная вверх клемма выключателя A Передняя вертикальная вниз клемма выключателя K Задняя вертикальная вверх клемма выключателя F Задняя вертикальная вниз клемма выключателя J Горизонтальная вперед клемма выключателя D Горизонтальная назад клемма выключателя C назад Прямая вперед клемма выключателя H Назад клемма выключателя G
5. Убедитесь, что параметр переключателя гнезда сканирующего устройства - Вперед / Назад или ВВЕРХ / Вниз. Если не Вперед / Назад или Вверх / Вниз Зажигание ВЫКЛ., отсоедините соответствующий разъем кабеля X1 или X2 на конце K40 сиденье Memory управление модуль, зажигание ВКЛ. Проверьте менее 1 В между клеммой сигнальной цепи и землей. Если 1 В или выше, восстановите короткое замыкание до напряжения на цепи. K40
6. Испытайте или замените переключатель регулировки сиденья S64D - водитель.

Испытание цепи управления двигателем сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле управления памятью кресла K40.
2. Проверьте менее 5 Ом между каждой клеммой цепи заземления, перечисленной ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 6 Если 5 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 5 Ом
3. Зажигание включено.
4. Убедитесь, что между клеммой 5 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит. Зажигание выключено. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что автоматический выключатель исправен и на нем имеется напряжение. Если контрольная лампа горит.
5. Зажигание выключено, подключите разъем кабеля X4 к модулю K40 сиденье Memory управление модуль и отсоедините разъем кабеля к соответствующему двигателю сиденья, указанному ниже: M50D сиденье передний Vertical Motor - водитель M55D сиденье Recline Motor - водитель M51D сиденье Horizontal Motor - водитель M56D сиденье Recline Motor - водитель
6. Подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 5 цепи управления, зажигание ВКЛ.
7. Убедитесь, что контрольная лампа горит при подаче команды на двигатель сиденья в состоянии «Вверх/Вниз» или «Вперед/Назад» с помощью сканирующего устройства. Если во время выполнения любой из команд зажигание OFF контрольная лампа не загорается, отсоедините разъем кабеля X4 в модуле управления памятью кресла K40. Испытание на бесконечное сопротивление между каждой цепью управления и землей. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Испытание для менее чем 2 Ом в каждой цепи управления конец к концу. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, замените модуль управления памятью кресла K40. Если контрольная лампа горит во время каждой из команд
8. Испытайте или замените двигатель сиденья.

Испытание переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе S64D сиденье Adjuster - водитель.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммой заземления E и каждой сигнальной клеммой с переключателем в разомкнутом положении. Если сопротивление меньше бесконечного Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если бесконечное сопротивление
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между клеммой E заземления и каждой сигнальной клеммой с соответствующим переключателем в закрытом положении. Если 2 Ом или более. Замените переключатель регулятора сиденья S64D - водитель. Если менее 2 Ом
4. Все в порядке.

Двигатель сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе сиденья, указанном ниже: Передний вертикальный двигатель M50D сиденья - водитель M55D задний вертикальный двигатель - водитель M51D горизонтальный двигатель - водитель M56D двигатель откидного сиденья - водитель
2. Установите перемычку с предохранителем 30 А между клеммами управления 1 и 12 В.
3. Немедленно установите перемычку между клеммой управления 5 и землей. Двигатель сиденья должен мгновенно выполнять соответствующую функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
4. Поменять местами провода перемычек; двигатель должен выполнять функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ. Если двигатель не выполняет функцию FORWARD/REARWARD/UP/DOWN (ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ) Замените двигатель. Если двигатель выполняет функцию ВПЕРЕД/НАЗАД/ВВЕРХ/ВНИЗ
5. Все в порядке.

Напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на узел клапана поясничной опоры через выключатель на 25 А, расположенный в блоке предохранителей панели приборов. Узел клапана поясничной опоры подает опорное напряжение на каждую сигнальную цепь поясничного переключателя. При нажатии на поясничный переключатель для надувания поясничной опоры сигнальная цепь от узла клапана поясничной опоры протягивается низко через контакты переключателя, показывающие команду поясничной опоры. Узел клапана поясничной опоры подает напряжение на каждый сигнальный переключатель поясничного насоса.