Система обогрева сидений и система охлаждения сидений.: Диагностика Chevrolet Malibu VIII рестайлинг

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более 1 с.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры больше 5 В в течение более 1 с.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 с после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D подушке нагревательного элемента сиденья. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте менее 10 Ом между клеммой 3 низшей опорной цепи и землей. Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле управления памятью сиденья K40. Проверьте менее 2 Ом в низшей опорной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. I менее 2 Ом, замените модуль управления памятью сиденья K40. Если менее 10 Ом.
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между модулем сигнальной цепи 4 и землей. При напряжении менее 4,8 В отключение зажигания отсоедините разъем кабеля X2 от модуля K40 сиденье Memory управление модуль. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной цепью и землей. При напряжении менее бесконечного сопротивления устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении Испытание на напряжение менее 2 Ом в сигнальной цепи до конца. При напряжении менее 2 Ом и высоком сопротивлении замените цепь памяти. K40 K40 K40
5. Испытайте или замените подушку нагревательного элемента сиденья E14.

Как протестировать компоненты

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D подушке нагревательного элемента сиденья.
2. Тест на 500 Ом-300 к Ом между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 низшей опорной цепи. Если не между 500 Ом-300 к Ом Замените E14 сиденье Heating Element - подушка. Если между 500 Ом-300 к Ом
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B1925 02 или B2170 02

Напряжение датчика температуры падает ниже 0,6 В более 1 с.

B1925 05 или B2170 05

Напряжение датчика температуры больше 5 В в течение более 1 с.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 с после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Выключите зажигание и все системы транспортного средства, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D подушке нагревательного элемента сиденья. Для отключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 3 низшей эталонной цепи и землей. Если 10 Ом или более Выключено зажигание, отсоедините разъем кабеля X2 в модуле управления подогревом сиденья K29. Проверьте наличие менее 2 Ом в низшей эталонной цепи от конца до конца. Если 2 Ом или более, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. I менее 2 Ом, замените модуль управления подогревом сиденья K29.
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение 4,8-5,2 В между модулем цепи зажигания 4 и землей. При напряжении менее 4,8 В Выключение зажигания 5.2, отсоединить разъем кабеля X3 на K29 Модуль управления нагревом сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепью сигнала и землей. При напряжении менее бесконечного сопротивления устраните замыкание на массу в цепи. При бесконечном сопротивлении Испытание на напряжение менее 2 Ом в цепи сигнала заканчивается. При напряжении менее 2 Ом или большем, отсоедините регулятор / высокое сопротивление в цепи 1 Ом. K29 K29 K29
5. Испытайте или замените подушку нагревательного элемента сиденья E14.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D подушке нагревательного элемента сиденья.
2. Тест на 500 Ом-300 к Ом между клеммой 4 сигнальной цепи и клеммой 3 низшей опорной цепи. Если не между 500 Ом-300 к Ом Замените E14 сиденье Heating Element - подушка. Если между 500 Ом-300 к Ом
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B2345 13

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих передних сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы жгутов Х2 и Х3 на модуле управления памятью кресла К40.
2. Испытание на наличие более 3,0 кОм между сигналом и нижними контрольными цепями, перечисленными ниже: E14B клемму 16 X2 подушки сиденья водителя и клемму 12 X3 E14D клемму 7 X2 подушки пассажирского сиденья и клемму 1 X3 Если менее 3,0 кОм зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D элементе обогрева подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если больше 3,0 кОм
3. Замените модуль управления памятью кресла К40.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Тест на 500 Ом-300 кОм между выводом 4 сигнальной цепи и выводом 3 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание должно быть включено.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

Любой вход датчика температуры, который остается ниже 1,5 В более 1 секунды.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит код в историю через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъемы X2 и X3 на модуле управления обогревом K29 сиденья.
2. Испытание на сопротивление более 3,0 кОм между сигналом и нижними выводами эталонной цепи, перечисленными ниже: Зажим подушки сиденья водителя 3 X3 и зажим 13 X2 Зажим подушки пассажирского сиденья 4 X3 и зажим 14 X2 Если менее 3,0 кОм Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D элементе обогрева подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между сигнальной и низкой эталонной цепями. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если больше 3,0 кОм
3. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

Подушка сиденья нагревательный элемент

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем E14B или E14D нагревательном элементе подушки сиденья.
2. Тест на 500 Ом-300 кОм между выводом 4 сигнальной цепи и выводом 3 цепи опорного сигнала низкого уровня. Если не между 500 Ом-300 кОм Замените нагревательный элемент подушки сиденья Е14. Если от 500 Ом до 300 КОм
3. Все в порядке.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен быть включен.
3. Модуль управления памятью сидений должен быть запитан, а обогреваемое сиденье включено.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления памятью сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки кресла.
4. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если значение не находится в пределах 0,5-2 Ом, замените E14A нагревательный элемент спинки сиденья. Если между 0,5-2 Ом
5. Подсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки сиденья и отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
6. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 11 цепи управления и клеммой 6 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. Если сопротивление бесконечно, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте цепи управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Выключите зажигание, подсоедините разъем жгута X4 к модулю управления памятью кресла K40 и отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки кресла.
4. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если значение не находится в пределах 0,5-2 Ом, замените E14C нагревательный элемент спинки сиденья. Если между 0,5-2 Ом
5. Подсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки сиденья и отсоедините разъем жгута X3 на модуле управления памятью сиденья K40.
6. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 10 цепи управления и клеммой 4 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте цепи управления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Двигатель должен быть включен
3. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан, а обогрев сидений включен.

B2425 0D или B2430 0D

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента выше максимального сопротивления.

B2425 0B, B2425 0E, B2430 0B или B2430 0E

Измеряя ток и напряжение на выходе нагревательных элементов сиденья каждые 10 секунд, модуль управления обогревом сиденья рассчитывает, что сопротивление нагревательного элемента ниже минимального сопротивления.

Функция подогрева сиденья для пострадавшего сиденья будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбрасывается, когда неисправность больше не присутствует, и режим питания изменяется на OFF, а затем снова на ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

B2425 0B, B2425 0D или B2425 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14A нагревательном элементе спинки сиденья.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если значение не находится в пределах 0,5-2 Ом, замените E14A нагревательный элемент спинки сиденья. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к E14A нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Тест на 1-5 Ом между клеммой 3 цепи управления и клеммой 1 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14B нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте наличие менее 2 Ом между цепями управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14B нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

B2430 0B, B2430 0D или B2430 0E

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14C нагревательном элементе спинки сиденья.
2. Испытание на 0,5-2 Ом между клеммой 2 цепи управления и клеммой 3 цепи управления. Если значение не находится в пределах 0,5-2 Ом, замените E14C нагревательный элемент спинки сиденья. Если между 0,5-2 Ом
3. Подсоедините разъем кабеля к E14C нагревательному элементу спинки сиденья и отсоедините разъем кабеля X2 к K29 модулю управления обогревом сиденья.
4. Испытание на 1-5 Ом между клеммой 5 цепи управления и клеммой 2 цепи управления. Если менее 1 Ом Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Испытание на бесконечное сопротивление между цепями управления. Если сопротивление меньше бесконечного, устраните короткое замыкание между цепями. В случае бесконечного сопротивления испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если сопротивление превышает 5 Ом, отсоедините разъем кабеля на E14D нагревательном элементе подушки сиденья. Проверьте наличие менее 2 Ом между цепями управления. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление составляет менее 2 Ом, испытайте или замените E14D нагревательный элемент подушки сиденья. Если между 1-5 Ом
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления памятью кресла должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления памятью кресла обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепях управления нагревательным элементом.

B242A 02

Модуль управления памятью сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если сопротивление менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на выключателе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подключите разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40 и отсоедините разъем жгута Х3 на модуле управления памятью кресла К40.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 11 Клемма 10 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
5. Зажигание включено.
6. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 11 Клемма 10 Если 1 В или выше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1325 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Модуль управления обогревом сидений должен быть запитан.

B242A 01

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на цепи управления нагревательного элемента.

B242A 02

Модуль управления обогревом сиденья обнаруживает короткое замыкание на массу в цепях управления нагревательным элементом.

Функция подогрева сидений для обоих сидений будет отключена.

1. Текущий расшифровка кода ошибки сбросит и установит исторический код через 3 секунды после того, как опорное напряжение вернется в нормальный рабочий диапазон и зажигание будет выключено, а затем снова в ACC или RUN.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 последовательных циклов безаварийного зажигания.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления обогревом сиденья K29.
2. Испытание на бесконечное сопротивление между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если сопротивление меньше бесконечного Устраните замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление
3. Зажигание включено.
4. Испытание на напряжение менее 1 В между клеммами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Клемма 3 Клемма 5 Если 1 В или больше Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи. Если менее 1 В
5. Замените модуль управления подогревом K29 сиденья.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики " Неисправность переднего обогреваемого сиденья (без памяти A45) ", " Неисправность переднего обогреваемого сиденья (с памятью A45) ", чтобы диагностировать симптом.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено.
2. Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 5 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не зажигает зажигание ВЫКЛ. Проверьте цепь B + на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и на предохранителе имеется напряжение. При загорании контрольной лампы
3. Зажигание выключено, подсоедините разъем жгута Х4 на модуле управления памятью кресла К40, зажигание включено
4. Зажигание включено.
5. Убедитесь, что после нажатия переключателя обогрева сиденья сканирующее устройство сиденье Memory управление модуль водитель сиденье Heating / Venting / охлаждение Mode (Режим обогрева / вентиляции / охлаждения сиденья водителя) переключается между режимами Off (Выключено) и Back и Cushion Heat (Обогрев спинки и подушки). Если параметр не изменяется, Замените элементы управления ОВК A26. Если параметр изменяется
6. Убедитесь, что после нажатия переключателя обогрева сиденья для пассажиров параметр " Режим обогрева / вентиляции / охлаждения переднего сиденья пассажира " изменяется на " Выключено " и " Обогрев спинки и подушки ". Если параметр не изменяется, Замените элементы управления ОВК A26. Если параметр изменяется
7. Замените модуль управления памятью кресла К40.