Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C005B | Расшифровка кода ошибки C005B 00 Усилитель руля Softstops Узнать |
| расшифровка кода ошибки C0176 | Модуль управления расшифровка кода ошибки C0176 54 Датчик температуры Высокая температура |
| расшифровка кода ошибки C044A | Расшифровка кода ошибки C044A 71 Система рулевого управления Схема сигнализации скорости двигателя Недостоверные данные |
| расшифровка кода ошибки C0456 | Калибровка датчика положения рулевого колеса расшифровка кода ошибки C0456 4B не изучена |
| расшифровка кода ошибки C0475 | Расшифровка кода ошибки C0475 00 Неисправность цепи электродвигателя рулевого управления расшифровка кода ошибки C0475 59 Блокировка по времени защиты цепи электродвигателя рулевого управления |
| расшифровка кода ошибки C047A | Схема датчика положения электродвигателя рулевого управления расшифровка кода ошибки C047A |
| расшифровка кода ошибки C0544 | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса расшифровка кода ошибки C0544 5A неправдоподобен |
| расшифровка кода ошибки C0545 | Расшифровка кода ошибки C0545 00 Неисправность датчика крутящего момента рулевого колеса. расшифровка кода ошибки C0545 3A Неправильно установлен датчик крутящего момента рулевого колеса. |
| расшифровка кода ошибки C055C | Расшифровка кода ошибки C055C 00 Обнаружена неисправность в работе рулевого механизма расшифровка кода ошибки C055C 64 Проскальзывание в работе рулевого механизма |
| расшифровка кода ошибки C0565 | Идентификационный номер транспортного средства расшифровка кода ошибки C0565 5A неправдоподобен |
| расшифровка кода ошибки C0569 | Неправильно установлен компонент системной конфигурации расшифровка кода ошибки C0569 3A |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Выключатель зажигания в положении OFF, ACCESSORY или ON, модуль управления усилителем руля в режиме связи.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Мягкий концевой упор не изучен новым модулем управления усилителем руля.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
C005B расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Программные концевые ступеньки необходимо изучить в новом модуле управления усилителем рулевого управления с помощью сканирующего инструмента, выполняя функции Конфигурации/Сброса Программируемые ступеньки усилителя рулевого управления Сброс и Программируемые ступеньки усилителя рулевого управления Узнать.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
- Зажигание включено, двигатель работает.
- Напряжение системы усилителя руля 9-16 В.
- Используется повторяющийся сигнал рулевого управления.
Модуль управления усилителем руля обнаруживает высокую температуру системы.
- C0176 54 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Уменьшается помощь при рулении.
Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
Средства диагностики
- Расшифровка кода ошибки C0176 54 не указывает, что произошел сбой. Вместо этого модуль управления усилителем рулевого управления должен был ограничивать ток двигателя усилителя рулевого управления, чтобы избежать термического повреждения компонентов системы усилителя рулевого управления. Обсудите с заказчиком условия вождения при уменьшении помощи рулевого управления.
- Убедитесь, что никакие компоненты рулевого управления, расположенные ниже по потоку от рулевой колонки с усилителем, такие как шаровые шарниры, концы тяг, универсальные шарниры или рулевой механизм в сборе, не являются механически связанными.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Двигатель работает.
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает недопустимый сигнал скорости двигателя на последовательных данных.
C044A расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Расшифровка кода ошибки очищается при запуске и прохождении диагностики
- Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
Калибровка не изучена новым модулем управления усилителем руля.
- C0456 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Без помощи рулевого управления.
Процедура центрирования датчика угла поворота должна быть успешно завершена.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
C0475 00
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление на любой из внутренних цепей вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления.
C0475 59
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает, что счетчик теплового цикла превысил максимально допустимый предел, что указывает на необходимость замены всей системы рулевого механизма.
- Расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Без помощи рулевого управления.
C0475 00
История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
C0475 59
Это расшифровка кода ошибки не может быть очищено. Необходимо заменить систему рулевого управления с усилителем.
Как протестировать цепи/систему
C0475 00
- Выключите зажигание и отключите все системы автомобиля, отсоедините разъем жгута X2 в модуле управления усилителем рулевого управления K43. Отключение питания всех систем автомобиля может занять до 2 минут.
- Проверка менее чем на 10 Ом между выводом 1 схемы опорного сигнала низкого уровня и землей. Если 10 Ом или более, зажигание выключено. Проверка менее чем на 2 Ом в цепи заземления от конца до конца. Если 2 Ом или более, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое / высокое сопротивление в соединении заземления. Если менее 10 Ом
- Убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 2 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, а предохранитель цепи исправен. Зажигание выключено. Проверьте менее 2 Ом в цепи Xs от конца до конца. Если 2 Ом или больше, восстановите разомкнутое / высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, убедитесь, что предохранитель не разомкнут и между предохранителем имеется напряжение. Если контрольная лампа не горит, а цепь разомкнута. Проверьте сопротивление заземления. K43
- Замените модуль управления усилителем рулевого управления K43.
C0475 59
- Зажигание включено.
- Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0475 59 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки C0457 59 установлен, замените рулевой механизм. Если параметр расшифровка кода ошибки C0457 59 не установлен
- Все в порядке.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Автомобиль ВКЛЮЧЕН или находится в СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ.
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление на любой из внутренних схем датчика положения двигателя, или правдоподобную ошибку в результате несоответствия между данными угла рулевого управления от внутреннего датчика угла рулевого управления на передаче и данными внешнего датчика угла рулевого управления на рулевой колонке.
- Без помощи рулевого управления.
- В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
Ошибка связи между электронным модулем управления тормозами и модулем управления усилителем рулевого управления может привести к установке расшифровка кода ошибки C047A в историю и отображению предупреждающего сообщения сервисного усилителя рулевого управления. Не заменяйте рулевой механизм или модуль управления усилителем рулевого управления, если расшифровка кода ошибки C047A установлен в историю. Если расшифровка кода ошибки C047A является текущим, следуйте тестированию цепи / системы для правильной диагностики.
- Убедитесь, что разъем на датчике крутящего момента вала усилителя рулевого управления B137 не поврежден или не имеет проникновения воды / коррозии. Разъем датчика крутящего момента вала усилителя рулевого управления B137 не в порядке Замените рулевой механизм. Разъем датчика крутящего момента вала усилителя рулевого управления B137 в порядке
- С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру калибровки модуля управления усилителем рулевого управления, центровку датчика угла поворота руля и обучение работе с программным обеспечением. См. " Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления ".
- Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C047A не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, замените модуль управления усилителем рулевого управления K43. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
- Все в порядке.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает неправдоподобный сигнал от датчика угла поворота рулевого колеса.
Модуль управления усилителем руля обнаружил, что показания датчика угла поворота руля и направления движения автомобиля превышают 329 градусов.
- Расшифровка кода ошибки C0544 хранится в памяти.
- В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление в любой из цепей датчика крутящего момента.
- C0545 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Без помощи рулевого управления.
Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
- Зажигание включено.
- Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C0545 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, замените рулевой механизм. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
- Все в порядке.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
- Расшифровка кода ошибки C055C хранится в памяти.
- Без помощи рулевого управления.
История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
Если механическое трение в системе рулевого управления слишком высокое, рулевое устройство должно быть проверено, если трение высокое и если ботинки поперечной тяги неисправны. Возможная причина попадания воды.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
Модуль управления усилителем руля должным образом не запрограммирован.
- C0565 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Без помощи рулевого управления.
История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
Калибровочное значение электронного модуля усилителя рулевого управления не соответствует требованиям системы.
- C0569 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Без помощи рулевого управления.
История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Шум от системы рулевого управления с гидроусилителем, дребезжание или дрожание
- Шум от системы рулевого управления с усилителем
- Увеличение усилия при повороте рулевого колеса
- Плохая отдача рулевого колеса
- Скачки / рывки руля при повороте
- Откат рулевого колеса
- Усилие рулевого управления трудно или слишком легко в одном или обоих направлениях
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Руль и колонка |
| 2 | Убедитесь в наличии дребезжащего шума, управляя транспортным средством по неровной дороге. Убедитесь, что присутствует громкий шум, повернув рулевое колесо влево и вправо несколько раз, когда ключ находится во включенном положении. Присутствует ли скрежет или шум? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверьте правильность установки рулевого механизма. Неправильная установка рулевого механизма? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите промежуточный рулевой вал. Изношен ли промежуточный рулевой вал? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите переднюю подвеску. Обратитесь к разделу " Диагностика шума - Передняя подвеска ". Изношена ли передняя подвеска? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 6 | Правильно установите рулевой механизм. См. " Замена рулевого механизма (LUK с Mhh) ", " Замена рулевого механизма (Lkw с Mnh) ", " Замена рулевого механизма (LTG с M7w) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените изношенный компонент передней подвески, который вызывает шум. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить промежуточный рулевой вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Грохот, глухие удары или шум от вибрации в системе рулевого управления с сервоусилителем
Специальный инструмент
CH-39570 уха корпуса
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Убедитесь в наличии шумов и шумов. Присутствует ли скрип или рык? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Осмотрите рулевой механизм с усилителем на наличие ослабления и/или изношенных втулок. Рулевой механизм ослаблен или втулки изношены? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите двигатель усилителя рулевого управления на наличие шумов или шума с помощью CH-39570 уха. Присутствует ли шум на двигателе усилителя рулевого управления? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите рулевой механизм с усилителем на предмет шумов и шума с помощью CH-39570 уха. Присутствует ли шум на рулевом механизме с усилителем? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 3 |
| 6 | Затянуть крепления рулевого механизма с усилителем или заменить рулевой механизм с усилителем из-за изношенных втулок. См. " Замена рулевого механизма (LUK с Mhh) ", " Замена рулевого механизма (Lkw с Mnh) ", " Замена рулевого механизма (LTG с M7w) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените электронное управление двигателем усилителя рулевого управления. См. " Замена двигателя усилителя рулевого управления ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить рулевой механизм с усилителем. См. разделы " Замена рулевого механизма (LUK с Mhh) ", " Замена рулевого механизма (Lkw с Mnh) ", " Замена рулевого механизма (LTG с M7w) ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Воющий или гремящий шум, исходящий из системы рулевого управления с сервоусилителем
Как проверить внутренний поперечину рулевого привода
Специальный инструмент
GE-8001 набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Поверните ключ зажигания во включенное положение при выключенном двигателе.
- С помощью помощника поверните рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая часть внутренней тяги (2) рулевого привода должна находиться внутри корпуса рулевого механизма. Испытываемый внутренний корпус рулевой тяги (1) должен находиться внутри корпуса рулевого механизма и упираться в упор рулевого механизма.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- При отсутствии надлежащего расположения указателя GE-8001 циферблатного индикатора на корпусе рулевого механизма установите большой хомут шланга червячного редуктора (3) на корпус рулевого механизма поверх большего хомута багажника рулевого механизма и выровняйте хомут так, чтобы винт мог служить местом расположения указателя GE-8001 циферблатного индикатора.
- Установите GE-8001 циферблатный индикатор между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма или зажимом червячной передачи таким образом, чтобы измерить натяг между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма. Натяг между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма равен натягу между внутренней тягой и внутренним корпусом рулевого механизма, поскольку внутренний корпус рулевого механизма находится внутри корпуса рулевого механизма во время этой процедуры.
- Возьмитесь за шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
- Обнулите GE-8001 циферблатный индикатор.
- С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытяните и замерьте ресницу.
- Запишите результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
- Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внутреннюю поперечину. См. раздел " Замена внутренней поперечины рулевого привода ".
- Повторите процедуру для другой стороны.
Как осмотреть наружный поперечину рулевого привода
Специальный инструмент
GE-8001 набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Осмотрите внешнее уплотнение поперечины. Если внешнее уплотнение поперечины разорвано, замените внешнюю поперечину. См. " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
- Поднимите боковую часть досматриваемого транспортного средства напольным домкратом, поддерживая контакт между противоположным колесом и цехом. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом как можно дальше от борта и снимите напольный домкрат. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Установите GE-8001 циферблатный индикатор между внешней поперечиной и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Следует отметить, что узел шины с колесом показан снятым только для уточнения положения GE-8001 циферблатного индикатора.
- Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
- Обнулите GE-8001 циферблатный индикатор.
- С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потяните наружу и замерьте плеть.
- Запишите результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
- Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внешнюю поперечную рулевую тягу. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
- Повторите процедуру для другой стороны.
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". | |
| 1 | Гайка внешней поперечины рулевого привода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". ВНИМАНИЕ: Данное транспортное средство оснащено креплениями, создающими крутящий момент для приведения в действие или одноразового использования. При установке этого компонента установите НОВЫЙ крепеж, создающий крутящий момент для приведения в действие или одноразового использования. Отказ от замены крепления, создающего крутящий момент для приведения в действие или одноразового использования, может привести к повреждению транспортного средства или компонента. Процедура Отверните гайку внешней поперечины рулевого привода 26. Установите гайку 30. |
| 2 | Порядок работы с гайкой внутренней поперечины рулевого привода Нанесите метки соответствия на гайку внутренней поперечины рулевого привода и внутреннюю поперечину рулевого привода. Во время установки совместите метки соответствия. Не затягивайте гайку во время установки. Затяните гайку после регулировки переднего носка. |
| 3 | Рычажный механизм рулевого управления Внешние инструменты рулевого управления: Не освобождайте шаровую шпильку с помощью вилки траверсы или клиновидного инструмента. См. специальное программное обеспечение рулевого управления. Процедура Используйте тягу CH-161-B, чтобы отсоединить внешнюю тягу рулевого механизма от рулевого кулака. Осмотрите внутреннюю тягу рулевого механизма на предмет наличия изогнутой или поврежденной резьбы. Очистите коническую поверхность рулевого механизма рулевого управления. После завершения установки измерьте и отрегулируйте угол схождения. CH-161 |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| Внимание |
|---|
| Это транспортное средство оснащено креплениями, обеспечивающими крутящий момент на выходе или одноразового использования. При установке этого компонента установите НОВЫЙ динамометрический или одноразовый крепеж. Если не заменить крепежный элемент, создающий крутящий момент или предназначенный для одноразового использования, то это может привести к повреждению транспортного средства или компонента. |
| Внимание |
|---|
| Не освобождайте шаровую шпильку с помощью травильной вилки или клинового инструмента. Это может привести к повреждению уплотнения или втулки. |
Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. " Замена наружной поперечной тяги рулевого привода ". При необходимости снимите тепловой экран рулевого механизма. См. " Замена теплозащитного экрана рулевого механизма ". Осмотрите внутреннюю поперечную тягу на наличие коррозии или загрязнения. Если ничего не видно, продолжите ремонт. Если коррозия или загрязнение очевидны, замените рулевое управление ". См. | |
| 1 | Гайка внутренней поперечины рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при установке крепежа ". ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положение гайки внутренней поперечины рулевого привода перед снятием, чтобы облегчить установку. |
| 2 | Внешний зажим багажника рулевого механизма |
| 3 | Процедура внутреннего зажима багажника рулевого механизма Отрежьте внутренний зажим багажника рулевого механизма. Откажитесь от зажима. Используйте клещи DT-35910 для установки НОВОГО внутреннего зажима багажника рулевого механизма. Специальные инструменты DT-35910 Зажимы для зажима багажника ведущей оси Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". |
| 4 | Процедура загрузки рулевого механизма Установите пыльник рулевой рейки и убедитесь, что багажник находится в сборочной канавке рулевого механизма, прежде чем устанавливать зажимы багажника рулевого механизма. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| NOTE |
|---|
| Отметьте положение гайки внутренней тяги рулевого привода перед снятием, чтобы облегчить установку. |
Замена сильфона рулевого механизма
Схема №4
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". | |
| 1 | Крепежный элемент теплозащитного экрана рулевого механизма (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Крепежный элемент ". Затяните 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Тепловой экран рулевого механизма |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Замена теплозащитного экрана рулевого механизма