Проверьте записи об отказе стоп-кадра при установке расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что параметр температура охлаждающей жидкости был меньше 125°C. Если 125°C или больше См. раздел " Перегрев двигателя ". Если меньше 125°C
Проверьте, что разница между параметром Trans. Fluid Temp. и параметром блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) температура меньше 20°C. Если разница составляет 20°C или больше, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если разница меньше 20°C
Проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие ограничений или повреждений. Если система охлаждения имеет повреждения или ограничения соблюдаются Отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если система охлаждения или повреждение не наблюдается
Проверьте правильный уровень и состояние жидкости. См. Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости
Выполните " Промывку и испытание охладителя трансмиссионной жидкости " и проверьте правильность расхода охладителя трансмиссионного масла в соответствии с графиком. Если расход меньше указанного значения Отремонтируйте или замените охладитель или линии охладителя по мере необходимости. Если расход составляет указанное значение или больше
Убедитесь, что давления в линии передачи находятся в пределах, указанных в таблице давлений электромагнитного клапана. Обратитесь к разделу " Давление электромагнитного клапана " и " Проверка давления в линии ". Если давления в линии не соответствуют правильным значениям, обратитесь к разделу " Высокое или низкое давление жидкости ". Если давления в линии правильные
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Инструкции по ремонту

ПримечаниеВыполнение " Reset трансмиссия Adapts " каждый раз при обслуживании компонента, связанного с передачей.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Проверьте напряжение 12,6-15 В между клеммами батареи при работающем двигателе, аксессуары выключены. Если не между 12,6-15 В См. " Тест системы зарядки ". IF между 12,6-15 В
Убедитесь, что параметр напряжения зажигания блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства находится в диапазоне 12,6-15,0 вольт. Если напряжение не находится в диапазоне 12,6-15 В, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. При напряжении 12,6-15 В
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Reset трансмиссия Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " управление Magenoid клапан и блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) сборка проверка ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., коробка передач в ПАРКОВКЕ, педаль рабочего тормоза отпущена, проверьте с помощью сканирующего устройства параметр Датчик положения педали тормоза блок управления двигателем в списке данных автоматической коробки передач. Отображается 25 вольт или больше. Если меньше 25 вольт, обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. If.25 вольт или больше
Педаль рабочего тормоза полностью нажата, проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметр «Датчик положения педали тормоза» отображает напряжение 4,75 вольт или менее. Если напряжение превышает 4,75 В, обратитесь к разделу «Тестирование цепи/системы» ниже. Если 4,75 В или менее
Проверьте с помощью сканирующего устройства, находится ли напряжение параметра датчика положения педали тормоза Learned Home положение в пределах 0,1 вольта от параметра датчика положения педали тормоза, когда педаль тормоза полностью отпущена. Если разница превышает 0,1 вольта, выполните команду " тормоз педаль датчик положения Learn " с помощью сканирующего устройства. Если разница составляет 0,1 вольта или менее
Убедитесь, что параметр тормоз педаль положение (Положение педали тормоза) плавно переключается без каких-либо шипов или выпадений при медленном нажатии и отпускании тормоза. Если параметр не переходит плавно или имеет пики или выпадения, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. При плавном переходе параметров и отсутствии пиков или выпадений
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Проверку диагностического ремонта " после завершения диагностической процедуры. " Ссылки на модуль управления " для замены модуля управления двигателем, настройки и программирования " Замена датчика положения педали тормоза " Выполните " Изучение датчика положения педали тормоза " после замены датчика блок управления двигателем или Bpp или любого ремонта, который влияет на выравнивание датчика Bpp.

Устройство и принцип работы

" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание выключено на 1 минуту.
Зажигание включено.
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что клапан расшифровка кода ошибки P0602 не установлен. Если установлен клапан расшифровка кода ошибки P0602, запрограммируйте модуль управления коробкой передач K71. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач (6T30 / 6T40 / 6T45 / 6T50) ", " Программирование и настройка клапана управления коробкой передач Agx8 ". 6T70 6T75 P0602
Проверьте с помощью средства сканирования, что P0601, P0603, P0604 или P062F расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если расшифровка кода ошибки P0601, P0603, P0604 или P062F не установлен
После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

ПримечаниеВыполнение " Reset трансмиссия Adapts " каждый раз при обслуживании компонента, связанного с передачей.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Устройство и принцип работы

" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., просмотрите записи об отказах, когда установлен расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что параметр температура охлаждающей жидкости сканирующего инструмента был меньше 125°C. Если больше указанного диапазона Обратитесь к разделу " Перегрев двигателя ". Если меньше указанного значения
Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) сканирующего устройства меньше 146°C. Если он превышает указанный диапазон, замените электромагнитный клапан управления Q8. Если меньше указанного диапазона
Испытание на напряжение 12,6-15,0 В между клеммами батареи при работающем двигателе, выключенных принадлежностях. Если не между 12,6-15,0 В См. раздел " Испытание системы зарядки ". IF между 12,6-15,0 В
Проверьте правильный уровень и состояние жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
Эксплуатировать автомобиль в указанных условиях эксплуатации и настройки расшифровка кода ошибки до тех пор, пока не будет достигнута нормальная температура двигателя. Проверить инструмент сканирования Trans. Fluid Temp. parameter is less than 140°C и расшифровка кода ошибки P0634 has not setted. If than specified диапазон Проверить систему охлаждения коробки передач на наличие препятствий для воздушного потока радиатора или коробки передач из-за мусора, искривления или повреждения линий трансмиссионной жидкости, или повреждения охладителя коробки передач, если обнаружены проблемы с системой охлаждения, см. раздел " Установка системы охлаждения коробки передач ", не установлена на ремонт ", если не установлена, если не установлена, если не установлена, если выше указанного диапазона. P0634 P0634
После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметр сторона высокого давления водитель 1 показывает Вкл. Или Включен. Если параметр сторона высокого давления водитель 1 показывает OFF, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если для параметра сторона высокого давления водитель 1 отображается ON или Enabled
Двигатель Ходовая, рычаг переключения передач в положении Парк. Проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния теста: сторона высокого давления Drvr. 1 Кт. Низковольтный тестовый статус сторона высокого давления Drvr. 1 Кт. Откройте окно проверка Status сторона высокого давления Drvr. 1 Кт. Состояние высоковольтного теста Если какой-либо параметр состояния теста отображает неисправность или сбой, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено
Убедитесь, что температурный параметр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сканирующего устройства находится в диапазоне от -249 до + 249 ° C (от -416 до + 249°C). Если температура не находится в указанном диапазоне, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ", если температура находится в указанном диапазоне
Управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 10 минут. Убедитесь, что параметр температуры блок управления трансмиссией (TCM) увеличивается более чем на 2°C, а параметры температуры блок управления трансмиссией и температуры трансмиссионной жидкости находятся в пределах 20°C друг от друга. Если параметр температуры блок управления трансмиссией не увеличивается более чем на 2°C или параметры температуры блок управления трансмиссией и температуры трансмиссионной жидкости не находятся в пределах 20°C, замените электромагнитный клапан управления Q8. Если температурный параметр блок управления трансмиссией увеличивается более чем на 2°C, а значение температурного параметра блок управления трансмиссией находится в пределах 20°C от температурного параметра трансмиссионной жидкости
После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи
" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Эксплуатируйте транспортное средство со скоростью 64 км / ч (40 миль / ч) в течение 10 минут. Если расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE сбрасывает Замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе ". Если расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD или P06AE не сбрасывает
После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Проверьте, находится ли параметр " Trans. Fluid Temp ". (Температура перекачиваемой жидкости) сканирующего устройства в диапазоне от -74 до + 174 ° C (от -101 до + 174°C) при работе двигателя на холостом ходу при рабочей температуре. Если температура не находится в указанном диапазоне, замените электромагнитный клапан управления Q8. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач ". Если температура находится в указанном диапазоне
Управляйте транспортным средством со скоростью 64 км/ч (40 миль/ч) в течение 10 минут. Убедитесь, что параметры блок управления трансмиссией (TCM) температура и Trans. fluid Temp. сканирующего устройства находятся в пределах 20°C друг от друга, а P0711, P0712 или P0713 расшифровка кода ошибки не установлены. Если параметры выходят за пределы 20°C или P0711 расшифровка кода ошибки, P0712 P0713 установить Заменить электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. Если параметры находятся в пределах 20°C и расшифровка кода ошибки P0711, P0712 P0713 не устанавливается.
После выполнения вышеуказанных шагов убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame / отказ Records. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

" Электронное описание компонента " для входного датчика скорости (ISS)

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметр «Напряжение питания ISS/OSS передачи» показывает OK. Если значение параметра показывает Неисправность или Неисправность, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если значение параметра отображается OK
Двигатель работает на холостом ходу в парке, при изменении частоты вращения двигателя убедитесь, что параметр трансмиссия ISS сканирующего инструмента изменяется в зависимости от частоты вращения двигателя, и нет шипов или выпадений. Если значение параметра не меняется с частотой вращения двигателя или имеет шипы или выпадения. См. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если значение параметра меняется с частотой вращения двигателя и нет шипов или выпадений.
Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 не установлены. Если расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 установлены, обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 не установлены
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Reset трансмиссия Adapts " после всех ремонтов, связанных с трансмиссией. " вход датчик скорости замена " Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " управление Magenoid клапан и блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) сборка проверка ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

" Электронное описание компонентов " для OSS

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметр «Напряжение питания ISS/OSS передачи» показывает OK. Если значение параметра показывает Неисправность или Неисправность, обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если значение параметра отображается OK
Эксплуатируйте автомобиль со скоростью 16-32 км/ч (10-20 миль/ч). Убедитесь в том, что с помощью сканирующего устройства параметр трансмиссия OSS изменяется в зависимости от скорости транспортного средства и отсутствуют всплески или выпадения. Если значение параметра не изменяется в зависимости от скорости транспортного средства или имеет скачки или выпадения. См. испытание цепи/системы ниже, если значение параметра изменяется в зависимости от скорости транспортного средства и нет скачков или выпадений.
Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0722 или P0723 не сброшены. Если расшифровка кода ошибки P0722 или P0723, установите " См. тестирование цепи / системы " ниже. Если расшифровка кода ошибки P0722 или P0723 не установлены
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена датчика выходной скорости
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Просмотрите записи стоп-кадра / сбоя блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), чтобы определить, был ли установлен параметр расшифровка кода ошибки P0716 или P0717. Если был установлен параметр расшифровка кода ошибки P0716 или P0717 Сначала выполните диагностику этого параметра расшифровка кода ошибки. См. раздел " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ". Если не был установлен параметр расшифровка кода ошибки P0716 или P0717
Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0741 или P0742 не установлены
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена нижней и верхней частей корпуса регулирующего клапана
Демонтаж гидротрансформатора
Монтаж гидротрансформатора
" Гидротрансформатор и картер дифференциала, переднее передаточное зубчатое колесо дифференциала и переднее снятие водила дифференциала " и Установка гидротрансформатора и картера дифференциала
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
От остановки разогнаться до 72 км/ч (45 миль/ч) с расчетным положением дроссельной заслонки больше 15 процентов. Выполните этот тест 8 раз. коды неисправностей (DTC) P0751 или P0752 не должны устанавливаться Если расшифровка кода ошибки P0751 или P0752 установлены Обратитесь к тестированию цепи/системы ниже. Если P0751 или P0752 расшифровка кода ошибки не установлены
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки или программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Проверьте правильный уровень и состояние жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Двигатель работает, тормоза применены, коробка передач переключатель передач в Реверс. Переключитесь на привод и разгоняйтесь до 56 км/ч (35 миль в час) с расчетным положением дроссельной заслонки более 15 процентов. Выполните этот тест 5 раз подряд. Убедитесь, что P0756 расшифровка кода ошибки не установлен. Если установлен P0756 расшифровка кода ошибки, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если P0756 расшифровка кода ошибки не установлен
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Очистка и проверка узла верхнего корпуса регулирующего клапана
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки или программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модули управления

Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
Проверьте с помощью сканирующего устройства правильность значений параметра TFP выключатель 1 для положений рычага выбора парковочной, реверсивной и нейтральной передач. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если не правильные значения для TFP выключатель 1 Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения TFP выключатель 1 верны
Рычаг выбора передачи в диапазоне привода. Убедитесь, что состояния параметров переключателя 1 TFP верны для всех диапазонов переднего хода при подаче команды с помощью сканирующего инструмента. См. " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если не правильные значения для переключателя 1 TFP См. Тестирование цепи / системы ниже. Если значения переключателя 1 TFP верны
Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0776 или P0777 не установлены
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена нижней и верхней частей корпуса регулирующего клапана
Низкое и обратное сцепление и 1-2-3-4 удаление диска сцепления
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
Проверьте с помощью сканирующего прибора правильность значений параметров переключателя 5 TFP для положений рычага выбора передач в диапазонах парковки, реверса и нейтрали. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если значения для переключателя 5 TFP неверны, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения переключателя 5 TFP верны
Рычаг выбора передач в диапазоне привода. Убедитесь, что состояния параметров переключателя 5 TFP верны для всех диапазонов переднего хода при подаче команды с помощью сканирующего инструмента. См. " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если не правильные значения для переключателя 5 TFP См. Тестирование цепи / системы ниже. Если значения переключателя 5 TFP верны
Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P0796 или P0797 не установлены
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена нижней и верхней частей корпуса регулирующего клапана
" Низкое и обратное сцепление и 1-2-3-4 Снятие диска сцепления ", и 3-5-реверс и 4-5-6 Разборка картера сцепления
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание включено.
Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру IMS сканирующего устройства, медленно перемещая рычаг переключения передач из режима парковки по всем диапазонам. Если параметр не отображает правильные значения, обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". Если параметр отображает правильные значения
Убедитесь, что для параметра водитель переключение управление (управление переключением передач) сканирующего устройства отображается значение неактивно (неактивно), если рычаг переключения передач находится в положении Park (стоянка), Reverse (реверс), Neutral (нейтраль) и привод (привод). Если параметр не отображается, обратитесь к разделу цепь / система тестирование (тестирование цепи / системы) ниже. Если параметр отображается значение неактивно (неактивно).
Рычаг выбора передач в положении (М).
Убедитесь, что параметр водитель переключение управление сканирующего инструмента показывает активно. Если параметр не показывает активно, обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если параметр показывает активно
Убедитесь, что в окне водитель переключение Request (Запрос смены драйвера) сканирующего устройства отображается значение None (Нет). Если параметр не отображается, обратитесь к разделу цепь / система тестирование (Тестирование цепи / системы) ниже. Если параметр отображает значение None (Нет).
Убедитесь в том, что при нажатии переключателя Tap Up (+) и при нажатии переключателя Tap Down (-) в окне водитель переключение Request сканирующего устройства изменяется значение с None на Upshift. Если параметр не отображает правильные значения, обратитесь к разделу цепь / система тестирование ниже. Если параметр отображает правильные значения,
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Сброс адаптаций передачи " после всех ремонтов, связанных с передачей. Перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления передачей ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления корпусом (BCM) или электромагнитного клапана управления в сборе
Замена управления передачей

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи
" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Двигатель работает на холостом ходу в парке с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 правильно установлены в положения рычага выбора парковочной, реверсивной и нейтральной передач. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
Убедитесь, что переключатели TFP выключатель 1, TFP выключатель 3, TFP выключатель 4 и TFP выключатель 5 имеют правильные значения параметров для каждого переднего диапазона, при этом рычаг выбора передач находится в положении привод (Привод). Используйте сканирующее устройство для управления всеми передними диапазонами. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Проверка цепей / систем " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Электронное описание компонента

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Если есть какие-либо другие наборы датчиков передачи, диагностируйте эти датчики в первую очередь. См. " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
Зажигание включено.
Убедитесь, что положение рычага переключения передач соответствует параметру блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Internal Mode выключатель сканирующего инструмента, медленно перемещая рычаг переключения передач из режима Park по всем диапазонам. Если параметр не подходит для каждого положения рычага, обратитесь к разделу " Регулировка троса рычага селектора диапазона ". Если параметр подходит для каждого положения рычага
Убедитесь, что для параметра сканирующего устройства блок управления двигателем положение парковки/нейтрали выключатель отображается значение Park/Neutral в режиме Park или Neutral и In-передача в режиме Reverse или привод. Если параметр неверен для каждого положения рычага, см. раздел «Тестирование цепи/системы» ниже. Если параметр правильный для каждого положения рычага
Убедитесь, что параметр блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) IMS A / B / C / P сканирующего устройства отображает правильные значения при перемещении рычага переключения передач из режима парковки во все диапазоны. Обратитесь к разделу " Логика переключения внутреннего режима передачи ". Если параметр не подходит для каждого положения рычага, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если параметр подходит для каждого положения рычага
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем или управляющего электромагнитного клапана в сборе
Регулировка троса рычага селектора диапазона
Замена крышки корпуса регулирующего клапана
Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи
" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Двигатель работает на холостом ходу в парке с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что состояния параметров TFP 1, TFP выключатель 3, TFP выключатель 4 и TFP выключатель 5 соответствуют положениям рычага выбора парковочной, реверсивной и нейтральной передач. Обратитесь к разделу " Логика реле давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач
Проверьте состояние переключателей TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 для каждого переднего диапазона с помощью рычага выбора передач в приводе, используя сканирующее устройство для управления всеми передними диапазонами. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи
" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Двигатель работает на холостом ходу в парке с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 правильно установлены в положения рычага выбора парковочной, реверсивной и нейтральной передач. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
Убедитесь, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 установлены правильно для каждого переднего диапазона с помощью рычага выбора передач в разделе " Привод ". Используйте сканирующее устройство для управления всеми передними диапазонами. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Двигатель работает в положении Парк. Переведите рычаг переключения передач в положение каждой передачи и обратно в положение парковки. Проверьте с помощью сканера следующие параметры состояния теста: Line PC Sol. Perf. проверка Status Line PC Sol. Ckt. Высоковольтный тестовый статус линии PC Sol. Ckt. низкий напряжение проверка Status (Состояние испытания низковольтным оборудованием) Если какой-либо параметр состояния испытания отображает состояние неисправность (Неисправность) или неисправность (Неисправность) См. раздел «Испытание цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
Эксплуатация автомобиля в Диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканера следующие параметры состояния теста: PC Sol. 2 Perf. проверка Status PC Sol. 2 Ckt. Состояние высоковольтных испытаний ПК Сол. 2 Кт. низкий напряжение проверка Status (Состояние испытания низковольтным оборудованием) Если какой-либо параметр состояния испытания отображает состояние неисправность (Неисправность) или неисправность (Неисправность) См. раздел «Испытание цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
Эксплуатация автомобиля в Диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканера следующие параметры состояния теста: PC Sol. 3 Perf. проверка Status PC Sol. 3 Ckt. Состояние высоковольтных испытаний ПК Сол. 3 Кт. низкий напряжение проверка Status (Состояние испытания низковольтным оборудованием) Если какой-либо параметр состояния испытания отображает состояние неисправность (Неисправность) или неисправность (Неисправность) См. раздел «Испытание цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
Переведите переключатель передач в положение заднего хода на 5 секунд, а затем переведите транспортное средство в положение парковки на 5 секунд. Проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния теста: переключение Sol. 1 Ctrl. Ckt. Состояние высоковольтных испытаний, сдвиг, сол. 1, контроль, подача Откройте окно проверка Status переключение Sol. 1 Ctrl. Ckt. низкий напряжение проверка Status (Состояние испытания низковольтным оборудованием) Если какой-либо параметр состояния испытания отображает состояние неисправность (Неисправность) или неисправность (Неисправность) См. раздел «Испытание цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Управляйте транспортным средством на 3-й передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
Переведите переключатель передач в положение заднего хода на 5 секунд, а затем переведите транспортное средство в положение парковки на 5 секунд. Проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния теста: переключение Sol. 2 Ctrl. Ckt. Состояние высоковольтных испытаний, сдвиг, сол. 2, контроль, подача Откройте окно проверка Status переключение Sol. 2 Ctrl. Ckt. низкий напряжение проверка Status (Состояние испытания низковольтным оборудованием) Если какой-либо параметр состояния испытания отображает состояние неисправность (Неисправность) или неисправность (Неисправность) См. раздел «Испытание цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи
" Электронное описание компонента " для управляющего электромагнитного клапана в сборе

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Двигатель работает на холостом ходу в парке с включенным стояночным тормозом, а ведущие колеса заторможены.
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 правильно установлены в положения рычага выбора парковочной, реверсивной и нейтральной передач. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
Убедитесь, что переключатели TFP 1, TFP 3, TFP 4 и TFP 5 установлены правильно для каждого переднего диапазона с помощью рычага выбора передач в разделе " Привод ". Используйте сканирующее устройство для управления всеми передними диапазонами. Обратитесь к разделу " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если какое-либо значение параметра неверно для данного диапазона передач. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы " ниже. Если значения параметров верны для всех диапазонов передач.
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Устройство и принцип работы

Описание и работа канала передачи данных

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Расшифровка кода ошибки P150C является информационным расшифровка кода ошибки. Диагностика всех остальных K20 Модуль управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) до расшифровка кода ошибки P150C. Если установлены другие K20 Модуль управления двигателем коды неисправностей См. " расшифровка кодов ошибок Список - Транспортное средство ". Если нет других K20 Модуль управления двигателем коды неисправностей установлен Диагностика выполняется путем поиска прерывистой цепи CAN неисправность.
Управляйте транспортным средством в соответствии с Условиями для запуска расшифровка кода ошибки, чтобы убедиться, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования электромагнитного клапана управления в сборе.

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Выполните " Проверку уровня и состояния трансмиссионной жидкости ", чтобы проверить правильный уровень и состояние жидкости.
Зажигание включено, очистить расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и что расшифровка кода ошибки P1751 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P1751 устанавливает Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P1751 не установил
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните команду " Reset трансмиссия Adapts " (сброс адаптированных коробок передач) после выполнения всех ремонтных работ, связанных с коробкой передач.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Очистка и проверка узла верхнего корпуса регулирующего клапана

Ссылка на схему

Схемы управления автоматической коробкой передач

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи
" Электронное описание компонента " для ручного рычага блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Для проверки правильности регулировки выполните процедуру " Регулировка троса рычага селектора диапазонов ".
Зажигание включено.
Проверьте правильность значений параметров блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) IMS A / B / C / P сканирующего устройства при нахождении рычага переключения передач в положении " Park ", " Reverse ", " Neutral " и во всех положениях вперед. См. " трансмиссия Internal Mode выключатель Logic " Если параметр IMS не отображает правильные значения Обратитесь к разделу " Тестирование цепей / систем " ниже. Если параметр IMS отображает правильные значения
Убедитесь, что параметр Scan tool блок управления двигателем (блок управления двигателем) положение парковки/нейтрали выключатель отображает состояние Park/Neutral (Стоянка/нейтраль) с рычагом переключения передач в положении Park (Стоянка) и Neutral (Нейтраль) и In передача (На передаче) с рычагом переключения передач в положении Reverse (Реверс) и во всех передних положениях. Если параметр положение парковки/нейтрали выключатель не отображает правильные значения, см. раздел «Тестирование цепей/системы» ниже. Если параметр положение парковки/нейтрали выключатель отображает правильные значения
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

ПримечаниеВыполните " Сброс адаптаций коробки передач " после всех ремонтных работ, связанных с коробкой передач. Выполните " Проверку сборки электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач " перед заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена ручного рычага фиксации переключения передач с переключателем положения вала в сборе
Регулировка троса рычага селектора диапазона
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем или управляющего электромагнитного клапана в сборе

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
Проверьте с помощью сканирующего устройства, что значения параметра TFP выключатель 3 верны для положений выбора парковочной, реверсивной и нейтральной передач. См. " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если не правильные значения для TFP выключатель 3 См. Тестирование цепи / системы ниже. Если значения TFP выключатель 3 верны
Поместите рычаг выбора передачи в диапазон привода. Убедитесь, что состояния параметров переключателя 3 TFP правильны для всех диапазонов вперед при подаче команды с помощью сканирующего инструмента. См. " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если не правильные значения для переключателя 3 TFP См. Тестирование цепи / системы ниже. Если значения переключателя 3 TFP верны
Включение зажигания, очистка расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM)
Выполните " Дорожное испытание ". Убедитесь, что работа трансмиссии выполняется так, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 не установлен. Если расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 установлены Обратитесь к тестированию цепи / системы ниже. Если расшифровка кода ошибки P2714 или P2715 не установлены
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена нижней и верхней частей корпуса регулирующего клапана
Низкое и обратное сцепление и 1-2-3-4 удаление диска сцепления
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
Эксплуатация автомобиля в Диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканера следующие параметры состояния теста: PC Sol. 4 Perf. проверка Status PC Sol. 4 Ckt. Состояние высоковольтных испытаний ПК Сол. 4 Кт. низкий напряжение проверка Status (Состояние испытания низковольтным оборудованием) Если какой-либо параметр состояния испытания отображает состояние неисправность (Неисправность) или неисправность (Неисправность) См. раздел «Испытание цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Двигатель работает на холостом ходу в парке, с включенным стояночным тормозом и заблокированными ведущими колесами.
Проверьте правильный уровень и состояние трансмиссионной жидкости. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
Проверьте с помощью сканирующего устройства правильность значений параметра TFP выключатель 4 для положений выбора парковочной, реверсивной и нейтральной передач. Обратитесь к разделу " Логика реле давления трансмиссионной жидкости ". Если значения для TFP выключатель 4 неверны, обратитесь к разделу Цепь / система ниже. Если значения параметра TFP выключатель 4 верны
Рычаг выбора передачи находится в диапазоне привода. Убедитесь, что состояния параметров переключателя 4 TFP правильны для всех диапазонов переднего хода, когда они также управляются с помощью сканирования. См. " Логика переключателя давления трансмиссионной жидкости ". Если не правильные значения для переключателя 4 TFP См. Цепь / система ниже. Если значения переключателя 4 TFP верны
Включение розжига, очистка расшифровка кода ошибки от блок управления трансмиссией (TCM)
Выполните " Дорожное испытание ". Проверьте работу коробки передач, как указано в инструкциях по дорожному испытанию, и расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 не были установлены. Если расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 установлены, обратитесь к схеме / системе ниже. Если расшифровка кода ошибки P2723 или P2724 не были установлены
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Замена нижней и верхней частей корпуса регулирующего клапана
Низкое и обратное сцепление и 1-2-3-4 удаление диска сцепления
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования электромагнитного клапана управления в сборе

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C, затем управляйте транспортным средством в режиме парковки в течение 5 секунд.
Эксплуатация автомобиля в Диапазоне привода. Позвольте трансмиссии переключаться через все диапазоны передач переднего хода. Проверьте с помощью сканера следующие параметры состояния теста: PC Sol. 5 Perf. проверка Status PC Sol. 5 Ckt. Состояние высоковольтных испытаний ПК Сол. 5 Кт. низкий напряжение проверка Status (Состояние испытания низковольтным оборудованием) Если какой-либо параметр состояния испытания отображает состояние неисправность (Неисправность) или неисправность (Неисправность) См. раздел «Испытание цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Ссылка на вид конца соединителя

ВИДЫ С ТОРЦОВ СОЕДИНИТЕЛЕЙ КОМПОНЕНТОВ - ИНДЕКС
Конечные виды встроенных соединителей кабелей

Устройство и принцип работы

Общее описание передачи

Справочная информация по электрической части

Тестирование цепи
Восстановление соединителя
Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

DT-47825-20 жгут адаптера

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Управляйте транспортным средством на второй передаче достаточно долго, чтобы обеспечить повышение температуры блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не менее чем на 3°C.
Управляйте автомобилем в диапазоне движения и убедитесь, что муфта блокировки гидротрансформатора включен в течение 1 минуты. Проверьте с помощью сканера следующие параметры состояния теста: муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Perf. проверка Status муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol. Ctrl. Ckt. Состояние высоковольтных испытаний муфта блокировки гидротрансформатора PC Sol.Ctrl.Ckt. низкий напряжение проверка Status (Состояние испытания низковольтным оборудованием) Если какой-либо параметр состояния испытания отображает состояние неисправность (Неисправность) или неисправность (Неисправность) См. раздел «Испытание цепи/системы» ниже. Если все параметры состояния теста отображаются OK
После выполнения указанных выше действий убедитесь, что расшифровка кода ошибки не сбрасывается путем эксплуатации транспортного средства в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями, которые вы наблюдаете из данных стоп-кадра / записей о сбоях. Если транспортное средство проходит процедуру проверки цепи / системы, ОСТАНОВИТЕ. Не выполняйте тестирование цепи / системы или тестирование компонентов, так как это может привести к ненужной замене компонентов. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач

ПримечаниеИспользуйте таблицы симптомов только в том случае, если выполнены следующие условия: См. раздел " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ". Набор коды неисправностей отсутствует. Модули управления могут взаимодействовать по последовательному каналу передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Общее описание передачи " и " Описание компонента и системы передачи ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Датчик положения педалей тормоза Узнать

Датчик положения педали тормоза Learn - это процедура определения положения датчика положения педали тормоза, когда педаль тормоза находится в отпущенном положении.

Замена модуля управления двигателем
Замена датчика BPP
Любая процедура ремонта, которая влияет на выравнивание датчика положения педали тормоза

Установите средство сканирования.
Контролируйте блок управления двигателем для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Если установлены другие коды неисправностей, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
Перейдите к команде сканирования Датчик положения педали тормоза Обучение, выбрав следующее: Модуль Диагностика Модуль управления двигателем Конфигурация/сброс Функции Обучение Функции Датчик положения педали тормоза Обучение
Зажигание включено, двигатель выключен, трансмиссия в парке, педаль тормоза в полностью отпущенном положении, выберите Learn.
Убедитесь, что датчик положения педали тормоза и датчик положения педали тормоза находятся в пределах 1 вольта.
Выберите Выход.
Выполните калибровку датчика положения педали тормоза модуля управления кузовом (BCM). См. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ".

Как проверить электрический функцию

Сначала выполните эту процедуру, чтобы убедиться, что электронные компоненты коробки передач функционируют должным образом. Если эти компоненты не проверяются, простое электрическое состояние может быть неправильно диагностировано.

Подключите сканирующее устройство.
Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK, и установите стояночный тормоз.
Запустите двигатель.
Проверьте, что следующие данные о частоте вращения соленоида Fp могут быть получены и функционируют должным образом. Обратитесь к " Справкам по давлению в модуле управления ". Данные, которые вызывают сомнения, могут указывать на проблему. Скорость двигателя Передача ISS Передача OSS Скорость транспортного средства IML Управляемая передача Передаточное отношение Линия PC Sol. Давление Cmd. Тормозной переключатель температура охлаждающей жидкости, список данных двигателя Trans. Температура жидкости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Положение.
Проверь гаражные смены. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Переместите селектор передач в следующие диапазоны: PARK (ПАРК) - REVERSE REVERSE (РЕВЕРС) - NEUTRAL NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) - привод привод (ПРИВОД) - REVERSE (РЕВЕРС) - привод REVERSE (ПРИВОД) - привод (ПРИВОД) Пауза от 2 до 3 секунд в каждом положении передачи. Убедитесь, что зубчатые зацепления немедленные (менее 2 секунд для завершения, если температура перекачиваемой жидкости выше 20 ° C) и не резкие. Заметим, что эти сдвиги могут быть почти незаметными в некоторых приложениях. Для проверки задержки в этих случаях можно использовать сканирующее устройство для контроля передачи ISS, достигающей 0 об/мин.
Контролировать дальность передачи на сканирующем приборе, список данных передачи. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Перемещайте селектор передач по всем диапазонам. Пауза от 2 до 3 секунд в каждом диапазоне. Вернуть селектор передач в положение PARK. Убедитесь, что все положения селектора соответствуют отображению сканирующего устройства.
Проверьте вход положения дроссельной заслонки. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что стояночный тормоз установлен. Убедитесь, что переключатель передач находится в положении PARK. Контролируйте Положение дроссельной заслонки при увеличении и уменьшении частоты вращения двигателя с помощью педали дроссельной заслонки. Процент положения дроссельной заслонки сканирующего инструмента должен увеличиваться и уменьшаться с частотой вращения двигателя.

Если какая-либо из вышеперечисленных проверок не выполняется должным образом, запишите результат для справки после завершения дорожного испытания.

Переключение на пониженную передачу с частичным дросселированием

Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
Разгоняйте автомобиль на легком дросселе (5-15 процентов) до тех пор, пока только не будет достигнута 3-я передача.
Быстро увеличивайте угол дроссельной заслонки до тех пор, пока управляемая передача не покажет, что включена понижающая передача на 2-ю передачу.
Убедитесь, что коробка передач переключается на пониженную передачу в течение 2 секунд после перемещения дроссельной заслонки.
Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 4-й передачи, а затем включите, чтобы дать команду 4-й передаче на 3-ю понижающую передачу.
Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 5-й передачи, а затем включите, чтобы дать команду на переключение 5-й передачи на 4-ю понижающую передачу.
Повторите шаги 2-4 на более высокой скорости, чтобы достичь 6-й передачи, а затем войдите, чтобы дать команду на переключение 6-й передачи на 5-ю понижающую передачу.
Обратите внимание на любые резкие, мягкие или замедленные смены или соскальзывание. Обратите внимание на шум или вибрацию.

Ручные понижающие переключения

Испытание с ручным переключением на более низкую передачу не требуется, поскольку все оборудованные транспортные средства также оснащены той или иной формой управления переключением передач водителя (DSC). блок управления трансмиссией (TCM) автоматически отменяет понижающие переключения DSC для защиты коробки передач от повреждений.

Переход на пониженную передачу при движении накатом

Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
Разогнать автомобиль до 6-й передачи с применением муфта блокировки гидротрансформатора.
Отпустить дроссельную заслонку и включить тормоза
Убедитесь, что переключение на более низкую передачу происходит в соответствии с командой мониторинга передаточного числа, которое должно изменяться после переключения передач по команде.

Выбор диапазона передач вручную

В этом приложении не используются диапазоны передач с ручным управлением.

Задний ход

Выполните следующий тест, используя положение дроссельной заслонки 10-15 процентов.

Остановив автомобиль, переведите переключатель передач в положение РЕВЕРС.
Медленно разгоняйте автомобиль.
Убедитесь в отсутствии заметного проскальзывания, шума или вибрации.

Управление переключением передач (DSC)

Обратитесь к руководству владельца для получения конкретных инструкций по типу DSC, доступных в этом приложении. Используйте ЦФА, чтобы убедиться, что трансмиссия правильно реагирует на команды водителя. блок управления трансмиссией (TCM) будет автоматически переключаться на более высокую передачу при достижении максимальной скорости двигателя и защитит от любого переключения на более низкую передачу, которое может вызвать чрезмерные обороты двигателя.

Плохое ускорение на низкой скорости - статор роликовая муфта свободного хода в любое время

Если статор постоянно работает на холостом ходу, автомобиль имеет тенденцию к плохому ускорению с места и на скорости ниже 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). При скорости выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч) транспортное средство может действовать нормально.

Для плохого разгона на низких скоростях следует сначала определить, что выхлопная система не заблокирована, а трансмиссия находится на Первой передаче при старте. Если двигатель свободно разгоняется до высоких оборотов в НЕЙТРАЛИ, можно предположить, что двигатель и выхлопная система в норме. Проверьте низкую производительность в режимах привод (привод) и REVERSE (реверс), чтобы определить, постоянно ли статор работает на холостом ходу.

Плохое ускорение на высокой скорости - роликовая муфта статора всегда заблокирована

Если статор постоянно заблокирован, то при разгоне с места производительность нормальная. Обороты двигателя и скорость автомобиля ограничены или ограничены на скоростях выше 48-55 км/ч (30-34 миль/ч). Визуальный осмотр преобразователя может выявить синий цвет от перегрева.

Если во время муфты блокировки гидротрансформатора возникает дрожь, примените, отпустите и ECCC

Если дрожание происходит во время применения муфта блокировки гидротрансформатора, проблема может быть в трансмиссии или гидротрансформаторе. Что-то вызывает одно из следующих условий

Сцепление сцепляется не полностью.
Сцепление отпускается не полностью.
Сцепление разжимается и накладывается быстро и непрерывно.

Одно из следующих условий может привести к Шуддеру муфта блокировки гидротрансформатора

Негерметичность уплотнений вала турбины/ШТК
Диафрагма с ограниченным выпуском
Деформация сцепления или крышки преобразователя из-за длинных болтов, соединяющих гибкую пластину с преобразователем
Дефектный фрикционный материал на пластине муфта блокировки гидротрансформатора

Если сотрясение происходит после блокировки муфты блокировки гидротрансформатора

Проблемы с двигателем могут остаться незамеченными при легком дросселе и нагрузке, но они становятся заметными после того, как муфта блокировки гидротрансформатора заблокировался при подъеме в гору или ускорении.

Обратитесь к разделу " Симптомы - Управление двигателем ", чтобы избежать неправильного диагноза дрожания муфта блокировки гидротрансформатора и ненужной разборки коробки передач или ненужной замены гидротрансформатора.

Композиционные пластины

Высушите пластины и осмотрите их на наличие следующих условий:

Точечная коррозия
Отслаивание
Расслоение-расщепление или отделение сцепленного материала сцепления
Изнашивание
Застекление
Взламывание
Обугливание
Стружка или частицы металла, внедренные в облицовку

Замените композиционную пластину, которая показывает любое из этих условий.

Стальные пластины

Протрите пластины насухо и проверьте пластины на обесцвечивание при нагревании. Если поверхности гладкие, даже если указан цветовой мазок, можно использовать пластину повторно. Если пластина обесцвечена пятнами тепла или если поверхность потерта, замените пластину.

Причины обгорания дисков сцепления

Следующие условия могут привести к перегоранию диска сцепления

Неправильное использование сцепления или накладок
Охлаждающая жидкость двигателя или вода в трансмиссионной жидкости
Треснувший поршень сцепления
Поврежденные или отсутствующие пломбы
Низкое давление в линии
Состояние корпуса клапана Торец корпуса клапана не плоский. Пористость между каналами. Неправильно установлены фиксаторы арматурного ряда. Контрольные шарики неправильно установлены.
Уплотнительные кольца Teflon ® изношены или повреждены.

Охлаждающая жидкость двигателя или вода в коробке передач

Внимание	Антифриз или вода испортят уплотнения, прокладки и клей, который связывает материал сцепления с нажимным диском. Оба условия могут привести к повреждению трансмиссии.

Если антифриз или вода попали в трансмиссию, выполните следующее

Разберите трансмиссию.
Замените все уплотнения резинового типа. Хладагент будет воздействовать на материал уплотнения, что вызовет утечку.
Замените диски сцепления с композиционной поверхностью. Облицовочный материал может отделяться от стальной центральной части.
Замените все нейлоновые детали - шайбы.
Замените гидротрансформатор.
Тщательно очистить и перестроить трансмиссию, используя новые прокладки и масляный фильтр.
Промойте линии охладителя после того, как охладитель коробки передач был должным образом отремонтирован или заменен.
Осмотрите резиновую часть шланга линий маслоохладителя на предмет повреждений, если применимо. См. " Промывка и испытание потока охладителя трансмиссионной жидкости ".

Общий метод

Убедитесь, что утечка является трансмиссионной жидкостью.
Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
Паркуйте автомобиль поверх чистой бумаги или картона.
Выключите двигатель.
Ищите жидкие пятна на бумаге.
Произведите необходимый ремонт.

Порошковый метод

Тщательно очистите место предполагаемой течи с помощью ветоши.
Нанести порошок для отслеживания утечек аэрозольного типа на участок предполагаемой утечки.
Эксплуатируйте автомобиль в течение 15-20 минут в условиях городской езды до достижения нормальных рабочих температур.
Выключите двигатель.
Осмотрите место предполагаемой течи.
Проследите путь утечки через порошок, чтобы найти источник утечки.
Произведите необходимый ремонт.

Метод красителя и черного света

Набор жидкого красителя и черного света доступен от различных производителей инструментов.

Следуйте инструкциям производителя, чтобы определить количество используемого красителя.
Эксплуатируйте транспортное средство в течение 24 км или до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры.
Определите утечку с помощью черного света.
Произведите необходимый ремонт.

Найти причину утечки

Определите место утечки и проследите ее до источника. Вы должны определить причину течи, чтобы устранить течь должным образом. Например, если заменить прокладку, но при этом загнут уплотнительный фланец, то новая прокладка не устранит течь. Также необходимо отремонтировать загнутый фланец. Прежде чем пытаться устранить утечку, проверьте следующие условия и при необходимости выполните ремонт

Уплотнения

Слишком высокий уровень/давление жидкости
Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
Неправильно затянутый крепеж
Грязные или поврежденные нити
Деформированные фланцы или уплотнительная поверхность
Царапины, заусенцы или другие повреждения уплотнительной поверхности
Поврежденная или изношенная прокладка
Растрескивание или пористость компонента
Использование ненадлежащего герметика, где это применимо
Неправильная прокладка

Печати

Слишком высокий уровень/давление жидкости
Засорение вентиляционных или дренажных отверстий
Повреждение отверстия уплотнения
Повреждение или износ уплотнения
Неправильная установка
Трещины в компоненте
Поверхность ручного вала или выходного вала поцарапана, забита или повреждена
Свободный или изношенный подшипник, вызывающий чрезмерный износ уплотнения

Устранение пористости картера

Некоторые внешние утечки вызваны пористостью корпуса в негерметичных зонах.

Тщательно очистите ремонтируемый участок чистящим растворителем. Просушите участок на воздухе.
Используя инструкции производителя, смешайте достаточное количество эпоксидной смолы, чтобы сделать ремонт.
Нанесите эпоксидную смолу. Чистая, сухая кислотная паяльная щетка может быть использована для очистки участка, а также для нанесения эпоксидного цемента. Убедитесь, что ремонтируемый участок полностью покрыт.
Дайте эпоксидному цементу затвердеть в течение трех часов перед сборкой компонентов.
Повторите процедуры диагностики утечки жидкости.

Как настроить машину

Убедитесь, что сетевой выключатель (1) находится в положении OFF (ВЫКЛ).
Установите главный переключатель функций (2) в положение IDLE (малый газ).
Подключите инструмент для промывки и проверки потока DT 45096 к источнику питания автомобиля 12 В постоянного тока, подключив красный батарейный зажим к положительному, +, аккумуляторному столбу на автомобиле, и подключите отрицательный вывод к заведомо исправному заземлению шасси.
Поверните главный выключатель питания в положение ON (ВКЛ).
Заполните питающий резервуар Dexron®VI через порт заполнения.
Установите на место и затяните заливную крышку.
Подсоедините к быстроразъемной на задней панели с маркировкой ПРИТОЧНЫЙ ВОЗДУХ шланг подачи воздуха в цех.

Определение минимального расхода

На дисплее машины определите температуру жидкости автоматической коробки передач, которая хранится в сосуде для подачи инструмента для промывки и проверки потока DT 45096.
Определите, является ли охладитель трансмиссионного масла стальным или алюминиевым, с помощью магнита (1) на фланце охладителя (2) на радиаторе.
См. таблицу ниже. Используя температуру из шага 1, найдите в таблице Steel MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход стали) или в таблице алюминий MINIMUM Flow Rate (Минимальный расход алюминия) минимальный расход в галлонах в минуту (GPM). Запишите минимальный расход в галлонах в минуту и температуру подаваемой жидкости для дальнейшего использования. Пример Температура жидкости: 24°C Тип охладителя: Сталь. МИНИМАЛЬНЫЙ расход для этого примера составит 0,8 галлона в минуту.
Осмотрите линии охладителя трансмиссионного масла на предмет повреждений или перегибов, которые могут вызвать ограничение потока масла. Отремонтируйте по мере необходимости и обратитесь к соответствующим процедурам руководства по обслуживанию GM.

Температурный диапазон	Сталь	Алюминий
65-54°C	0,6 gpm	0,5 gpm
67-57°C	0,7 gpm	0,6 gpm
71-59°C	0,8 галлон/мин	0,7 gpm
76-62°C	0,9 галлон/мин	0,8 галлон/мин
81-64°C	1,0 галлон/мин	0,9 галлон/мин
85-67°C	1,1 галлон/мин	1,0 галлон/мин
90-70°C	1,2 галлон/мин	1,1 галлон/мин
95-72°C	1,3 галлон/мин	1,2 галлон/мин
99-75°C	1,4 галлон/мин	1,3 галлон/мин
104-78°C	1,5 галлон/мин	1,4 галлон/мин
109-80°C	1,6 gpm	1,5 галлон/мин
113-83°C	1,7 галлон/мин	1,6 gpm
118-84°C	1,8 галлон/мин	1,7 галлон/мин

Минимальный расход в галлонах в минуту (галлон/мин)

Процедура записи кода

Поверните главный переключатель функций в положение CODE.
Запишите в заказ на ремонт информацию о расходе, температуре, цикле и семисимвольном коде расхода TESTED.

Как очистить автоматический коробку передачи - 6T70 - диагностической информации и процедуры: прочее

Поверните главный функциональный переключатель (2) в положение IDLE (ожидание) и дайте давлению в питающей емкости рассеяться.
Переведите сетевой выключатель (1) в положение ВЫКЛ.
Отсоедините от автомобиля подводящий и отводящий шланги и 12-вольтный источник питания.
Отсоедините шланг подачи воздуха от инструмента для промывки и проверки потока DT 45096.
Утилизируйте отходы ATF в соответствии со всеми применимыми федеральными, государственными и местными требованиями.

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Проверки	Причины
Кабель переключения передач	Осмотрите на предмет повреждений. Проверьте правильность крепления к переключателю. Убедитесь, что кабель зафиксирован в кронштейне переключателя. Проверьте правильность крепления кабеля к коробке передач. Убедитесь, что кабель зафиксирован в кронштейне коробки передач.
Ручной вал	Убедитесь, что рычаг переключения передач правильно прикреплен к ручному валу. Убедитесь, что ручной вал не закручен и не поврежден.
Ручной рычаг блокировки переключения передач с переключателем положения вала в сборе, IMS	Проверьте правильность работы. Обратитесь к разделу " Логика переключения внутреннего режима передачи ".

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Не включается режим парковки

Проверки	Причины
Ведущая шестерня переднего дифференциала (с раздаточной коробкой) в сборе (481)	Проверьте наличие сломанных или сорванных шлицев Park передача Проверьте наличие сломанных или изношенных Park передача
Передний держатель дифференциала в сборе (486)	Проверьте, нет ли повреждений, поломок или ослабления переднего зубчатого венца дифференциала
Узел ступицы привода передачи выходного водила (477)	Проверить изношенные, зачищенные или сломанные шлицы Проверить отсоединенную ступицу для передачи приводной шестерни
Сборка реакционного носителя (467)	Проверка на изношенные, зачищенные или сломанные шлицы Проверка на отсоединение от выходного солнечного зубчатого колеса (475)
Корпус в сборе (507)	Осмотрите на предмет сломанного или поврежденного корпуса Осмотрите на предмет ослабленных или сорванных болтов кронштейна привода парковочной собачки (500) Проверьте наличие сломанного или изогнутого кронштейна привода парковочной собачки (501) Проверить наличие сломанного или отсутствующего направляющего штифта привода парковочной собачки (505) или штифт вала с ручным управлением (510) Проверьте наличие сломанной, ослабленной или несоосной направляющей парковочной собачки (506) Проверить наличие обвязки или поломки парковочной собачки (503) или привода в сборе (509)
Рычажный механизм ручного переключения передач (511)	Осмотреть на предмет поломки или расцепления штифта ручного звена клапана

Не включается режим парковки

Жесткая гаражная смена

Проверки	Причины
Входной несущий узел (470)	Проверьте изношенные или зачищенные шлицы зубчатого венца
Узел корпуса (51)	Проверьте двигатель на наличие диагностических кодов. Если контроллер двигателя сигнализирует трансмиссии, что крутящий момент двигателя неточный, трансмиссия будет командовать высоким давлением в магистрали. Проверить давление в линии на холостом ходу ниже 800 кПа. Проверьте, не застряли ли ли ли клапаны в нижнем корпусе клапана, в частности, клапаны наддува. Проверьте, нет ли повреждений или усталости 1-2-3-4 волнового диска сцепления (458) и волнового диска сцепления низкого и заднего хода (450). Осмотрите диск сцепления 1-2-3-4 (456) на предмет наличия зачищенных или изношенных шлицев. Проверьте, не установлен ли неправильно или не засорен ли нижний обратный поршень (408) отбора воздуха. Проверьте правильность уровня жидкости.
Муфта заднего хода (OWC) (455)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных внутренних и внешних шлицов на муфте заднего хода в сборе (455).

Жесткая гаражная смена

Не включается режим движения во всех диапазонах

Проверки	Причины
Узел корпуса (51)	Осмотреть на наличие трещин или повреждений Корпус (51) Осмотреть на наличие сорванных или срезанных шлицев Осмотреть на отсутствие пробки диафрагмы смазки Осмотреть на отсутствие привязки Ручной узел рычага фиксатора переключения передач (511) Осмотреть на отсутствие отсутствующего пальца вала ручного переключения передач (510) Осмотреть на отсутствие помех или привязки узел привода собачки парковки (509) Осмотреть на отсутствие расцепления или поломки 1-2-3-4 Фиксатор пружины поршня сцепления (459)
Гидротрансформатор	Проверить отсутствие зачищенных или срезанных шлицев на валу турбины Проверить отсутствие отсутствующих болтов между гидротрансформатором и маховиком
35R/456 корпус в сборе	Осмотрите входной вал на предмет повреждения или поломки упорного подшипника в сборе (32) Осмотрите входной вал на предмет наличия зачищенных, срезанных или ослабленных шлицев на корпусе муфты Reverse/4-5-6 3-5 (422)
Масляный насос в сборе	Осмотрите на предмет утечек жидкости/ненадлежащего уровня жидкости Осмотрите на предмет отсоединенной, изношенной, связанной или неисправной ведущей звездочки (216), ведомая звездочка (215) или ведущее звено (217). Проверьте наличие утечек в узле уплотнения выпускного отверстия для жидкости. (57) Осмотреть на предмет повреждений или износа упорные шайбы привода (219 220) и ведомой звездочки (214) Осмотреть на предмет незакрепленных или отсутствующих болтов масляного насоса (204) Осмотреть на предмет сорванных или срезанных шлицев на валу масляного насоса или ведомой звездочке (215) Проверьте поврежденный, засоренный или неправильно установленный масляный фильтр в сборе (201) Осмотрите на предмет повреждения или утечки уплотнения горловины масляного фильтра (202)
Муфта заднего хода в сборе (455)	Осмотрите реакционный носитель (467) на предмет наличия сорванных или срезанных шлицев
Входной несущий узел (470)	Осмотрите, нет ли сорванных или срезанных шлицев на кольцевом зубчатом колесе. Осмотрите, нет ли неправильно установленных пальцев ведущей шестерни водила.

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Проверки	Причины
Муфта заднего хода в сборе (455)	Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора муфты заднего хода (454). Осмотрите муфту низкого и заднего хода (455) на предмет наличия сорванных или срезанных шлицов.
Сцепление низкого и заднего хода	Осмотрите диски сцепления низкого и заднего хода (449-453) на наличие сорванных или срезанных шлицев. Осмотрите диски сцепления низкого и заднего хода (449-453) на предмет повреждений, деформации или неправильной отделки поверхности.
Крышка корпуса в сборе (403)	Осмотреть на предмет расцепления или поломки фиксатора поршневой пружины сцепления низкого и заднего хода (410). Проверьте изношенное, поврежденное или разомкнутое нижнее и обратное уплотнения поршня сцепления (408). Осмотрите на предмет поломки или деформации поршень сцепления низкого и заднего хода (408). Осмотрите нижний и задний поршни (408) на предмет неправильного положения или слишком большого выпускного отверстия. Осмотрите крышку чемодана на предмет пористости или неправильной отделки. Проверьте, нет ли поломки или усталости возвратной пружины поршня муфты заднего хода (409).

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Проверки	Причины
1-2-3-4 Сцепление в сборе	Осмотрите на наличие поврежденных или изношенных 1-2-3-4 дисков сцепления (456-458). Осмотрите на наличие повреждений или поломок 1-2-3-4 поршня сцепления (461) и повреждений, износа или расслаивания уплотнений поршня. Осмотрите на предмет поломки или обвязки 1-2-3-4 возвратную пружину поршня сцепления (460). Осмотрите на предмет поломки или расцепления 1-2-3-4 фиксатора возвратной пружины поршня сцепления (459). Осмотрите на предмет поломки или усталости 1-2-3-4 волновой диск сцепления (458).
Выходное солнечное зубчатое колесо в сборе (457)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на корпусе выходного солнечного зубчатого колеса.
Сборка реакционного носителя (467)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на входном кольцевом зубчатом колесе. Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора входного зубчатого венца.
Выходной несущий узел (474)	Шлицы муфты заднего хода (OWC) (455) срезаны или сломаны. Осмотрите на предмет расцепленного или сломанного фиксатора зубчатого колеса реактивного кольца.
Узел корпуса (51)	Проверьте изношенные или поврежденные шлицы корпуса или канавки стопорного кольца.

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

Проверки	Причины
2-6 Сцепление в сборе	Осмотрите на предмет повреждений или износа 2-6 дисков сцепления (445-447). Проверьте поврежденную, изношенную, сломанную, неправильно обработанную поверхность или срезанные шлицы на опорном диске сцепления 2-6 (448).
Сборка реакционного носителя (467)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на входном кольцевом зубчатом колесе. Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора входного зубчатого венца.
Крышка корпуса в сборе (403)	Проверьте наличие повреждений или поломок поршня сцепления 2-6 (405) и повреждений, износа или расслаивания уплотнений поршня. Осмотрите на предмет поломки или заедания 2-6 возвратной пружины поршня сцепления (406). Осмотрите на предмет поломки или расцепления 2-6 фиксатора возвратной пружины поршня сцепления (407). Осмотрите отверстие поршня (403) на предмет повреждений, износа или неправильной отделки поверхности.
Узел корпуса (51)	Осмотрите, нет ли сорванных или срезанных шлицев (51).

Не включается вторая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Проверки	Причины
1-2-3-4 Сцепление в сборе	Осмотрите на наличие повреждений или поломок 1-2-3-4 поршня сцепления (461) и повреждений, износа или течи уплотнений поршня. Осмотрите на предмет усталости или заедания возвратную пружину поршня сцепления 1-2-3-4 (460). Осмотрите на предмет неправильной отделки поверхности на 1-2-3-4 дисках сцепления (456-458). Проверьте, нет ли поломки или усталости 1-2-3-4 волнистого диска сцепления (458).
Случай	Проверьте, нет ли течи или повреждения 1-2-3-4 уплотнения прохода жидкости сцепления (65).

Проверки

Причины

1-2-3-4 Сцепление в сборе

Осмотрите на наличие повреждений или поломок 1-2-3-4 поршня сцепления (461) и повреждений, износа или течи уплотнений поршня. Осмотрите на предмет усталости или заедания возвратную пружину поршня сцепления 1-2-3-4 (460). Осмотрите на предмет неправильной отделки поверхности на 1-2-3-4 дисках сцепления (456-458). Проверьте, нет ли поломки или усталости 1-2-3-4 волнистого диска сцепления (458).

Случай

Проверьте, нет ли течи или повреждения 1-2-3-4 уплотнения прохода жидкости сцепления (65).

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Проверки	Причины
Крышка корпуса в сборе (403)	Осмотрите на предмет закупорки или неправильного расположения нижнего и обратного отбора воздуха поршнем (408).
Сцепление низкого и заднего хода	Осмотрите диски сцепления низкого и заднего хода (449-453) на предмет неправильной отделки поверхности. Осмотрите на наличие повреждений или изношенных дисков сцепления низкого и заднего хода (452). Проверьте, нет ли повреждений заднего диска муфты заднего хода (453). Проверьте изношенные шлицы на опорной пластине (453). Проверьте, нет ли повреждений поршневого узла муфты заднего хода (408), пружины (409) и пружинного стопорного кольца (410). Осмотрите возвратную пружину поршня муфты (409) на предмет усталости или заедания. Проверьте, нет ли поломки нижней и обратной волновой пластины сцепления (449).
Корпус нижнего клапана	Осмотрите на предмет прихвата 4-5-6 клапан подкачки сцепления.

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Проверки	Причины
3-5-Reverse муфта сцепления в сборе	Осмотрите 3-5 реверсивные пластины сцепления (423-426), опорную пластину (426) на наличие поврежденных, изношенных или зачищенных шлицев. Проверить наличие срезанных или зачищенных шлицев на корпусе 3-5 об/4-5-6 к валу турбины (422). Осмотреть на предмет повреждений, неправильной отделки поверхности, пористости, деформированного или неуравновешенного 3-5-об/4-5-6 корпуса (422). Осмотрите втулку ступицы в корпусе 3-5 об/4-5-6 на предмет повреждений, износа, ослабления или заедания. Осмотрите корпус 3-5-об/4-5-6 (422) на предмет нарушения, пористой или неправильной отделки поверхности или закупорки масляных каналов. Осмотрите упорный подшипник входного вала (32) на отсутствие неисправностей. Осмотрите на предмет расцепленного или сломанного 3-5-реверсивного фиксатора заднего диска сцепления (427). Осмотрите на предмет расцепленной или сломанной 3-5-оборотной подкладки (426). Осмотрите на наличие повреждений, изношенных или негерметичных 3-5-реверсивных уплотнений поршня сцепления (419-421). Осмотрите на наличие повреждений или поломок 3-5-об/4-5-6 картера сцепления (422). Осмотрите на предмет коробления, повреждения, неправильной отделки поверхности или ослабления сцепления 3-5-реверсивного поршня сцепления (417). Проверьте, нет ли поломки или усталости 3-5-реверс пружины сцепления (418). Осмотрите на предмет расцепления или поломки фиксатора реактивного сопротивления датчика скорости (415). Проверьте, нет ли поломки реактивного колеса датчика скорости (416). Осмотрите на предмет заедания упорный подшипник входного вала (32).
Реакционный носитель (467)	Проверьте, нет ли поломки или расцепления фиксатора зубчатого колеса на входе. Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев на входном внутреннем зубчатом колесе.
Выходная несущая панель (474)	Проверьте наличие зачищенных или срезанных шлицев для реактивного внутреннего зубчатого колеса.
4-5-6 Сцепление в сборе	Осмотреть на предмет закупорки или отсутствия отверстия для подачи масла 4-5-6 поршневой заслонки. Осмотреть на предмет негерметичности 4-5-6 поршневой плотины.

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Проверки	Причины
2-6 Сцепление в сборе	Проверьте изношенную или несоответствующую чистоту поверхности на 2-6 пластинах сцепления (446 447) и опорной пластине (448) Проверьте изношенную 2-6 пружину подушки поршня сцепления (445)
Крышка корпуса в сборе (403)	Проверка на наличие повреждений или поломок поршня сцепления 2-6 (405) и повреждений, износа или расслоения уплотнений поршня Проверка на наличие усталости пружины возврата поршня сцепления 2-6 (406)

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Проверки	Причины
4-5-6 Сцепление в сборе	Осмотрите на наличие повреждений или поломок 4-5-6 поршень сцепления (433) и уплотнения поршня (430-432). Осмотрите на предмет поломки или расцепления фиксатора подкладки 4-5-6 (442). Осмотрите поршень 4-5-6 (435) и уплотнения поршня на предмет повреждений, износа или расслаивания. Осмотрите на предмет поломки или расцепления фиксатора 4-5-6 плотины сцепления (436). Проверьте наличие срезанных или зачищенных шлицов на ступице носителя реакционной смеси (438). Проверить наличие срезанных или зачищенных шлицев на корпусе 3-5 об/4-5-6 к валу турбины (422). Осмотрите на отсутствие ослабленной, изношенной или поврежденной втулки корпуса 3-5-об/4-5-6. Осмотрите корпус 3-5-об/4-5-6 (422) на предмет нарушения, пористой или неправильной отделки поверхности или закупорки масляных каналов. Осмотрите на предмет неисправности упорный подшипник (32) входного вала. Осмотрите пластины сцепления 4-5-6 (439-441) на наличие повреждений, зачищенных или срезанных шлицев. Осмотрите возвратную пружину (434) поршня сцепления 4-5-6 на предмет поломки или усталости.

Проверки

Причины

4-5-6 Сцепление в сборе

Осмотрите на наличие повреждений или поломок 4-5-6 поршень сцепления (433) и уплотнения поршня (430-432). Осмотрите на предмет поломки или расцепления фиксатора подкладки 4-5-6 (442). Осмотрите поршень 4-5-6 (435) и уплотнения поршня на предмет повреждений, износа или расслаивания. Осмотрите на предмет поломки или расцепления фиксатора 4-5-6 плотины сцепления (436). Проверьте наличие срезанных или зачищенных шлицов на ступице носителя реакционной смеси (438). Проверить наличие срезанных или зачищенных шлицев на корпусе 3-5 об/4-5-6 к валу турбины (422). Осмотрите на отсутствие ослабленной, изношенной или поврежденной втулки корпуса 3-5-об/4-5-6. Осмотрите корпус 3-5-об/4-5-6 (422) на предмет нарушения, пористой или неправильной отделки поверхности или закупорки масляных каналов. Осмотрите на предмет неисправности упорный подшипник (32) входного вала. Осмотрите пластины сцепления 4-5-6 (439-441) на наличие повреждений, зачищенных или срезанных шлицев. Осмотрите возвратную пружину (434) поршня сцепления 4-5-6 на предмет поломки или усталости.

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Проверки	Причины
3-5-Reverse муфта сцепления в сборе	Проверить качество обработки 3-5-Reverse дисков сцепления (423-426), опорного диска (426) Проверить наличие засоренных или ограниченных масляных каналов и стравливания воздуха из корпуса 3-5-Rev/4-5-6 (422) Проверить наличие повреждений, износа или утечек 3-5-Reverse уплотнениях поршня сцепления (419-421) Проверить наличие коробления 3-5-Rev/4-5-6 корпусе сцепления (422) Проверить наличие износа 3-5-Reverse сцепления Волнистая пластина (423)

Проверки

Причины

3-5-Reverse муфта сцепления в сборе

Проверить качество обработки 3-5-Reverse дисков сцепления (423-426), опорного диска (426) Проверить наличие засоренных или ограниченных масляных каналов и стравливания воздуха из корпуса 3-5-Rev/4-5-6 (422) Проверить наличие повреждений, износа или утечек 3-5-Reverse уплотнениях поршня сцепления (419-421) Проверить наличие коробления 3-5-Rev/4-5-6 корпусе сцепления (422) Проверить наличие износа 3-5-Reverse сцепления Волнистая пластина (423)

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Проверки	Причины
4-5-6 Сцепление в сборе	Осмотрите на наличие течи 4-5-6 поршень сцепления (433) и уплотнения поршня (430-432). Осмотрите на предмет закупоренного или ограниченного 4-5-6 поршневого перепуска воздуха. Осмотрите на предмет усталости 4-5-6 пружину поршня сцепления (434). Проверить герметичность уплотнений 4-5-6 плотины сцепления (435). Осмотрите диски сцепления 4-5-6 (439-441) на предмет неправильной отделки поверхности. Осмотрите корпус 3-5-об/4-5-6 (422) на предмет наличия пористой, несоответствующей чистоте поверхности, повреждения уплотнительной канавки или засорения или ограниченного прохода масла. Осмотреть на предмет негерметичности или повреждения 4-5-6 поршневой плотины (435).

Проверки

Причины

4-5-6 Сцепление в сборе

Осмотрите на наличие течи 4-5-6 поршень сцепления (433) и уплотнения поршня (430-432). Осмотрите на предмет закупоренного или ограниченного 4-5-6 поршневого перепуска воздуха. Осмотрите на предмет усталости 4-5-6 пружину поршня сцепления (434). Проверить герметичность уплотнений 4-5-6 плотины сцепления (435). Осмотрите диски сцепления 4-5-6 (439-441) на предмет неправильной отделки поверхности. Осмотрите корпус 3-5-об/4-5-6 (422) на предмет наличия пористой, несоответствующей чистоте поверхности, повреждения уплотнительной канавки или засорения или ограниченного прохода масла. Осмотреть на предмет негерметичности или повреждения 4-5-6 поршневой плотины (435).

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Не включается задний ход

Проверки	Причины
3-5-Reverse муфта сцепления в сборе	Проверьте наличие поврежденных, изношенных или зачищенных шлицев на 3-5-Reverse дисках сцепления (423-426), опорная плита (426) Проверить наличие срезанных или зачищенных шлицев на корпусе 3-5-Rev/4-5-6 и валу турбины (422) Осмотреть на предмет повреждений, неправильной отделки поверхности, пористости, деформации или дисбаланса 3-5-Rev/4-5-6 Корпус (422) Осмотрите корпус 3-5-Rev/4-5-6 на наличие поврежденной, изношенной, незакрепленной или заедающей втулки. Осмотрите корпус 3-5-Rev/4-5-6 на наличие поврежденной, пористой или неправильно обработанной поверхности или засоренных масляных каналов. (422) Проверить упорный подшипник входного вала на наличие неисправностей (32) Осмотреть на предмет расцепления или поломки фиксатора опорного диска 3-5-Reverse сцепления (427) Проверить наличие повреждений, износа или утечек 3-5-Reverse уплотнениях поршня сцепления (419-421) Осмотреть на наличие повреждений или поломок 3-5-Rev/4-5-6 корпусе сцепления (422) Осмотреть на наличие деформаций, повреждений, неправильной обработки поверхности или разрыхления 3-5-Reverse поршне сцепления (417) Осмотреть на предмет поломки или усталости 3-5-Reverse Пружина сцепления (418) Осмотреть на предмет расцепления или поломки Рессорного фиксатора датчика скорости (415) Осмотреть на предмет сломанного реактивного колеса датчика скорости (416) Осмотреть на предмет заедания упорного подшипника входного вала (32)

Проверки

Причины

3-5-Reverse муфта сцепления в сборе

Проверьте наличие поврежденных, изношенных или зачищенных шлицев на 3-5-Reverse дисках сцепления (423-426), опорная плита (426) Проверить наличие срезанных или зачищенных шлицев на корпусе 3-5-Rev/4-5-6 и валу турбины (422) Осмотреть на предмет повреждений, неправильной отделки поверхности, пористости, деформации или дисбаланса 3-5-Rev/4-5-6 Корпус (422) Осмотрите корпус 3-5-Rev/4-5-6 на наличие поврежденной, изношенной, незакрепленной или заедающей втулки. Осмотрите корпус 3-5-Rev/4-5-6 на наличие поврежденной, пористой или неправильно обработанной поверхности или засоренных масляных каналов. (422) Проверить упорный подшипник входного вала на наличие неисправностей (32) Осмотреть на предмет расцепления или поломки фиксатора опорного диска 3-5-Reverse сцепления (427) Проверить наличие повреждений, износа или утечек 3-5-Reverse уплотнениях поршня сцепления (419-421) Осмотреть на наличие повреждений или поломок 3-5-Rev/4-5-6 корпусе сцепления (422) Осмотреть на наличие деформаций, повреждений, неправильной обработки поверхности или разрыхления 3-5-Reverse поршне сцепления (417) Осмотреть на предмет поломки или усталости 3-5-Reverse Пружина сцепления (418) Осмотреть на предмет расцепления или поломки Рессорного фиксатора датчика скорости (415) Осмотреть на предмет сломанного реактивного колеса датчика скорости (416) Осмотреть на предмет заедания упорного подшипника входного вала (32)

Не включается задний ход

Автоматическая коробка передач - 6T70 - диагностическая информация и процедуры: Прочее Chevrolet Malibu VIII

Справочная информация

Как проверить цепи/систему

Инструкции по ремонту

Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач

Неустойчивый

Датчик положения педалей тормоза Узнать

Как проверить электрический функцию

Переключение на пониженную передачу с частичным дросселированием

Ручные понижающие переключения

Выбор диапазона передач вручную

Плохое ускорение на низкой скорости - статор роликовая муфта свободного хода в любое время

Плохое ускорение на высокой скорости - роликовая муфта статора всегда заблокирована

Если во время муфты блокировки гидротрансформатора возникает дрожь, примените, отпустите и ECCC

Если сотрясение происходит после блокировки муфты блокировки гидротрансформатора

Композиционные пластины

Стальные пластины

Причины обгорания дисков сцепления

Охлаждающая жидкость двигателя или вода в коробке передач

Общий метод

Порошковый метод

Метод красителя и черного света

Найти причину утечки

Устранение пористости картера

Как настроить машину

Определение минимального расхода

Процедура записи кода

Как очистить автоматический коробку передачи - 6T70 - диагностической информации и процедуры: прочее

Индикатор передачи показывает неправильный выбор передачи

Не включается режим парковки

Жесткая гаражная смена

Не включается режим движения во всех диапазонах

Не включаются первая передача и передача заднего хода

Не включаются первая, вторая, третья и четвертая передачи

Не включается вторая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на первую, вторую, третью и четвертую передачи

Жесткое переключение на первую передачу и передачу заднего хода

Не включаются третья и пятая передачи и передача заднего хода

Жесткое или позднее переключение на вторую и шестую передачу

Не включаются четвертая, пятая и шестая передачи

Жесткое или позднее переключение на третью и пятую передачи и на передачу заднего хода

Жесткое переключение на четвертую, пятую и шестую передачи

Не включается задний ход

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 6T70 - диагностическая информация и процедуры

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!