Система охлаждения двигателя: Диагностика Chevrolet Malibu VII

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Двигатель работает.
2. Напряжение системы находится в пределах 11-18 вольт.
3. Цепь управления реле переключается из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ» или из положения «ВКЛ» в положение «ВЫКЛ».

Условия настройки расшифровки кода ошибки

1. Обнаружен неправильный уровень напряжения на цепи управления реле вентилятора охлаждения.
2. Состояние должно присутствовать минимум 30 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0480 и P0481 являются расшифровка кода ошибки типа B.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0480 и P0481 являются расшифровка кода ошибки типа B.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините 3 реле вентилятора охлаждения, перечисленных ниже. COOL / FAN 1 COOL / FAN SER / PAR COOL / FAN 2
2. Зажигание ВКЛ., проверьте, что контрольная лампа горит между землей и соответствующей клеммой цепи напряжения батареи, перечисленной ниже: Реле охлаждения вентилятора 1, клемма 86 Реле охлаждения вентилятора 2, клемма 86 Реле COOL / FAN SER / PAR, клемма 85 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь напряжения батареи на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что контрольная лампа не горит между клеммой 85 и клеммой 86 каждого реле, перечисленного ниже: COOL / FAN 1 COOL / FAN 2 Если контрольная лампа горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените блок управления двигателем.
4. Снимите контрольную лампу.
5. Зажигание ВКЛ., команда затронутого реле ВКЛ с помощью сканирующего инструмента. Проверьте затронутый инструмент сканирования управление вентилятором реле управление Ckt. короткое замыкание Volts проверка Status Parameter is OK. Для реле COOL / FAN 1 используйте команду сканирующего инструмента Fan реле 1. Для реле COOL / FAN SER / PAR и CO/ FAN 2 используйте команду сканирующего инструмента реле 2 и 3. Если не указано значение, то проверьте цепь управления на короткое замыкание.
6. Установите провод перемычки с предохранителем 3А между клеммой 86 и клеммой 85. Подать команду на включение пострадавшего реле сканирующим инструментом. Убедитесь, что сканирующий прибор реле управление Ckt короткое замыкание Volts проверка Status Parameter неисправен. Если значение не указано, проверьте цепь управления на обрыв/высокое сопротивление. Если схема тестируется нормально, замените блок управления двигателем.
7. Если все цепи и тест блок управления двигателем в норме, замените соответствующее реле.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. " Инструкции по диагностическим процедурам " предоставляют обзор каждой диагностической категории.

1. Двигатель работает.
2. P0116, P0117, P0118 или P0128 расшифровка кода ошибки не установлены.

Температура охлаждающей жидкости более 131°C в течение более 7 секунд.

1. Расшифровка кода ошибки P1258 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Двигатель будет работать в Рабочем режиме защиты двигателя от перегрева.
3. ИП будет подсвечивать лампу индикатора температуры охлаждающей жидкости, а центр информации о водителе (ЦОД), если он оборудован, может отображать сообщение.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1258 является расшифровка кода ошибки типа А.

1. Проверьте работу термостата. Обратитесь к разделу " Диагностика термостата ".
2. Проверьте систему охлаждения двигателя на перегрев согласно " Перегрев двигателя ".
3. Проверьте водяной насос и поток охлаждающей жидкости для правильной работы. См. " Очистка и проверка водяного насоса " для двигателя 3,5 л или " Очистка и проверка водяного насоса " для двигателя 3,6 л.
4. Осмотрите механическую часть двигателя на предмет износа / утечек / трещин в головках цилиндров или блоке двигателя. См. " Охлаждающая жидкость в камере сгорания " для двигателя 3,5 л или " Охлаждающая жидкость в камере сгорания " для двигателя 3,6 л. Также см. " Охлаждающая жидкость в моторном масле " для двигателя 3,5 л или " Охлаждающая жидкость в моторном масле " для двигателя 3,6 л.

Важные предварительные осмотры перед запуском

Перед использованием диагностики симптомов выполните следующие действия:

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " и проверьте все следующие пункты: Убедитесь, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) и индикаторная лампа работают правильно. Убедитесь, что нет диагностических кодов неисправности (коды неисправностей), которые хранятся. Данные сканирующего прибора находятся в пределах нормального рабочего диапазона. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для получения информации о сканирующем приборе.
2. Проверка проблемы клиента.
3. Выполните визуальный/физический осмотр в этом разделе. Визуальный/физический осмотр чрезвычайно важен и может привести к исправлению состояния без дополнительного тестирования. Это также может помочь выявить причину прерывистого состояния.
4. Найдите правильный симптом. Выполните тесты и проверки, связанные с симптомом.

Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа вентилятора охлаждения ".

Визуальный/физический осмотр

Некоторые из процедур симптомов требуют тщательного визуального и физического осмотра. Это может привести к исправлению состояния без дополнительных тестов и может сэкономить время. Эта проверка должна включать следующие области:

1. Убедитесь, что заземление модуля управления чистое, плотное и правильно расположено.
2. Осмотрите шланги и трубопроводы системы охлаждения на наличие разрывов, перегибов и надлежащих соединений. Тщательно осмотрите на предмет любого типа утечки или ограничения.
3. Проверьте загрязненный или ограниченный радиатор и конденсатор ОВКВ.
4. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы охлаждения.
5. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
6. Осмотрите резервуар уравнительного резервуара на предмет надлежащего уровня охлаждающей жидкости.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Вентилятор системы охлаждения всегда включен
2. Вентилятор охлаждения не работает
3. Перегрев двигателя
4. Потеря теплоносителя
5. Диагностика термостата
6. Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отключите реле вентилятора высокой скорости, которое является реле 30 COOL / FAN 2.
2. Зажигание ВКЛ., обратите внимание, что оба вентилятора теперь выключены. Если оба вентилятора выключены, замените реле высокой частоты вращения. Если один из вентиляторов все еще активирован, снимите реле низкой частоты вращения, которое является реле COOL / FAN 1 28. Если оба вентилятора теперь выключены, замените реле низкой частоты вращения. Если один из вентиляторов все еще активирован, проверьте короткое замыкание на напряжение в цепи питания вентилятора.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Блок управления двигателем может подавать команды на реле вентиляторов даже при использовании устройства управления выходом сканирующего устройства. Всегда обращайтесь к параметрам команд управления вентиляторами на сканирующем устройстве, чтобы узнать, какие вентиляторы включаются по команде блок управления двигателем.

1. Зажигание выключено, отключите реле вентилятора низкой скорости, которое является реле вентилятора COOL / FAN SER / PAR 29.
2. Зажигание ВКЛ., включите сканирующим инструментом реле 1 вентилятора охлаждения. Вентилятор должен быть выключен. Если вентилятор включен, проверьте цепь заземления левого вентилятора на короткое замыкание на массу.
3. Зажигание выключено, отключите остальные реле вентилятора.
4. Подключите перемычку с предохранителем 30A между нормально разомкнутыми контактными клеммами переключателя на разъеме реле низкой скорости, чтобы завершить цепь заземления левого вентилятора. Оставьте эту перемычку на месте до конца этой процедуры.
5. Поочередно подключите перемычку с предохранителем на 30 А между положительной клеммой батареи и клеммой цепи питания вентилятора на каждом релейном соединении и проверьте правильность включения вентилятора. Если соответствующий вентилятор не включается, проверьте цепь питания вентилятора на короткое замыкание на массу или на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, проверьте цепь заземления вентилятора на обрыв/высокое сопротивление. Если цепи тестируются нормально, замените вентилятор.
6. Зажигание ВКЛ., подключите перемычку с предохранителем 30A между клеммой цепи питания переключателя реле и клеммой цепи питания вентилятора на реле низкой скорости вентилятора, которое является реле 28 COOL / FAN 1, а затем реле высокой скорости вентилятора, которое является подключением реле 30 COOL / FAN 2, и проверьте соответствующее включение вентилятора. Если соответствующий вентилятор не активируется, проверьте цепь питания переключателя реле на короткое замыкание на массу или высокое сопротивление.
7. Если цепи и вентиляторы тестируются нормально, замените реле.

Как продиагностировать термостат

Процедура испытаний термостата с использованием гликоля

Осмотрите работу термостата, повесив термостат на крючок в 33-процентном растворе гликоля.

Чтобы проверить, правильно ли открывается клапан термостата, выполните следующее испытание

1. Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 11°C выше температуры, указанной на клапане термостата.
2. Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен открыться.

Для проверки правильности закрытия клапана термостата выполните следующее испытание:

1. Полностью погрузите термостат в раствор гликоля. Раствор должен быть на 6°C ниже температуры, указанной на клапане термостата.
2. Тщательно перемешать раствор. В этих условиях клапан термостата должен полностью закрыться.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Проверить нагреватель охлаждающей жидкости двигателя на обрыв или замыкание на массу. При обрыве или замыкании замените нагреватель.
2. Если нагреватель тестируется нормально, замените шнур питания нагревателя охлаждающей жидкости.

Как проверить охлаждающий систему на утечки

1. Снимите нажимной колпачок.
2. Проверьте работу колпачка под давлением. См. " Проверка колпачка под давлением ".
3. Промойте водой сопрягаемую поверхность нажимного колпачка.
4. Используйте J 24460-01 с J 42401 для приложения давления к системе охлаждения. См. " Специальные инструменты ". Не превышайте номинальное давление крышки.
5. Система охлаждения должна удерживать номинальное давление не менее 2 минут. Проверьте манометр на предмет потери давления.
6. Устраните любые утечки по мере необходимости.