Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Malibu VII

Как заменить резервуар главного цилиндра (без RPO LAT)

Порядок демонтажа

1. Не осушая систему охлаждения и не отсоединяя шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
2. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Извлеките и выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
5. Снимите резервуар (1) с главного цилиндра.
6. Снимите уплотнения резервуара (1) с главного цилиндра.

Процедура установки

1. Осмотрите резервуар главного цилиндра на предмет повреждений и при необходимости замените.
2. Очистите резервуар денатурированным спиртом.
3. Просушите резервуар фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
4. Смажьте уплотнения и байонеты резервуара одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Установите уплотнения резервуара (1) на главный цилиндр.
6. Установите емкость 1 на главный цилиндр.
7. Установите болт резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
8. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
9. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
10. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

Как заменить резервуар главного цилиндра (с RPO LAT)

1. Снимите главный цилиндр с транспортного средства (см. раздел " Замена главного цилиндра (с RPO LAT) ").
2. Снимите датчик уровня жидкости. См. " Замена переключателя индикатора уровня тормозной жидкости (с RPO LAT) ".
3. Слейте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Закрепите монтажный фланец главного тормозного цилиндра в стендовом зажиме, чтобы обеспечить доступ к задней части основного поршня.
5. Осторожно выбейте стопорные штифты резервуара до тех пор, пока он не освободится.
6. Снимите резервуар с главного цилиндра.
7. Снимите пломбы с резервуара главного цилиндра.

1. Осмотрите резервуар на наличие трещин или деформаций. В случае обнаружения замените резервуар.
2. Очистите резервуар чистым денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
3. Просушите резервуар не смазанным, отфильтрованным воздухом.
4. Смажьте новые уплотнения и байонеты резервуара одобренной Gm или эквивалентной тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Установите уплотнения, убедившись, что они полностью посажены.
6. Установите резервуар на главный цилиндр, нажимая рукой прямо вниз до совмещения отверстий под штифты.
7. Осторожно постучите в резервуар, удерживая штифты, чтобы закрепить резервуар.
8. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
9. Установите датчик уровня тормозной жидкости. См. " Замена переключателя индикатора уровня тормозной жидкости (с RPO LAT) ".
10. Снимите главный цилиндр с тисков.
11. Установите главный цилиндр на транспортное средство. См. раздел " Замена главного цилиндра (с RPO LAT) ".

Как заменить главное цилиндра (с RPO LAT)

1. Не отсоединяя шланги, расположите уравнительный резервуар радиатора в сторону. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
2. Удалите вакуум из вакуумного усилителя тормозов, сняв вакуумный обратный клапан (1) с втулки вакуумного усилителя тормозов (4). Не отсоединяйте вакуумный обратный клапан (1) от вакуумного тормозного шланга (3).
3. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
4. Отсоедините тормозные трубы от главного цилиндра.
5. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
6. Отверните 2 установочные гайки главного цилиндра.
7. Снимите главный цилиндр.
8. Осмотрите уплотнение главного цилиндра с вакуумным усилителем тормозов и в случае его повреждения замените уплотнение.
9. При замене главного цилиндра снимите резервуар главного цилиндра. См. " Замена резервуара главного цилиндра (с RPO LAT) ".

1. В случае снятия установите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра (с RPO LAT) ").
2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
3. Убедитесь, что уплотнение главного цилиндра для вакуумного усилителя тормозов правильно установлено на цилиндре главного цилиндра.
4. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
5. Установите 2 гайки крепления главного тормозного цилиндра и затяните до 25 Н · м.
6. Установите тормозные трубы на главный цилиндр и затяните фитинги тормозных труб до 32 Н.м (24 фунта на фут).
7. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
8. Подсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) к втулке вакуумного усилителя тормозов (4).
9. Установите уравнительный резервуар радиатора на кронштейн. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
10. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Как заменить главное цилиндра (без RPO LAT)

1. Не осушая систему охлаждения и не отсоединяя шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
2. Уменьшите запас вакуума из вакуумного усилителя тормозов, удалив вакуумный обратный клапан (1) из втулки вакуумного усилителя тормозов.
3. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
4. Отсоедините патрубок 1 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1). Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
7. Снимите главный цилиндр.
8. Осмотрите главный цилиндр на предмет повреждения уплотнения усилителя тормозов и при необходимости замените.
9. При необходимости снимите резервуар главного цилиндра (см. раздел " Замена резервуара главного цилиндра (без RPO LAT) ").

1. Установите резервуар главного тормозного цилиндра на главный цилиндр, если он снят. См. " Замена резервуара главного цилиндра (без RPO LAT) ".
2. Стравите давление в главном цилиндре (см. раздел " Стравливание давления в главном цилиндре ").
3. Убедитесь, что уплотнение главного цилиндра для вакуумного усилителя тормозов правильно установлено на цилиндре главного цилиндра.
4. Установите главный цилиндр на вакуумный усилитель тормозов.
5. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н· м.
6. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 32 Н.м (24 фунта на фут).
7. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) и затяните до 32 Н.м (24 фунта на фут).
8. Установите вакуумный обратный клапан (1) в втулку вакуумного усилителя тормозов. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
9. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
10. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").

Как заменить переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (с RPO LAT)

1. Снимите гайки крепления главного тормозного цилиндра с усилителя и расположите главный цилиндр так, чтобы получить доступ к датчику уровня тормозной жидкости, но не отсоединяйте тормозные магистрали. См. " Замена главного цилиндра (с RPO LAT) ".
2. Отсоедините электрический соединитель от датчика уровня тормозной жидкости.
3. С помощью игольчатых носовых плоскогубцев осторожно нажмите на удерживающие язычки на торце датчика уровня тормозной жидкости.
4. Снимите датчик уровня тормозной жидкости с главного цилиндра.

1. Совместите датчик уровня тормозной жидкости с резервуаром главного цилиндра.
2. Нажмите на датчик уровня тормозной жидкости в резервуар главного цилиндра, убедитесь, что удерживающие язычки защелкиваются на месте.
3. Подсоедините электрический соединитель к датчику уровня тормозной жидкости.
4. Установите главный тормозной цилиндр на бустер в сборе. См. " Замена главного цилиндра (с RPO LAT) ".

Как заменить переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (без RPO LAT)

1. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
2. Извлеките и выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
3. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
4. Снимите резервуар (1) с главного цилиндра.
5. Снимите переключатель индикатора уровня жидкости (1) с главного цилиндра. Сжать фиксирующие язычки на переключателе с нижней стороны резервуара главного цилиндра.

1. Очистите резервуар денатурированным спиртом.
2. Просушите резервуар фильтрованным, не смазанным сжатым воздухом.
3. Установите сигнализатор уровня жидкости (1) на главный цилиндр. Убедитесь, что стопорные лапки на переключателе полностью сцеплены с резервуаром главного цилиндра.
4. Установите емкость 1 на главный цилиндр.
5. Установите болт резервуара главного цилиндра (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. Снимите коленный буфер. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
2. Снимите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
3. Отсоедините электрический соединитель от датчика применения тормоза.
4. Снять рулевую колонку в сборе с транспортного средства См. " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля) " или " Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля) ".
5. Отсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) от пальца (4) педали тормоза.
6. Снять 2 педали тормоза в сборе с гайками крепления капота.
7. Снимите 3 болта крепления педали тормоза в сборе с панелью приборов (I/P).
8. Снимите педаль тормоза в сборе с автомобиля.

1. Установите педаль тормоза в сборе на автомобиль.
2. Установите 3 педали тормоза в сборе на крепежные болты I / P и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
3. Установить 2 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота и затянуть до 15 Н · м.
4. Подсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) к штифту (4) педали тормоза.
5. Установить рулевую колонку в сборе на транспортное средство См. " Замена рулевой колонки (электронный усилитель руля) " или " Замена рулевой колонки (гидравлический усилитель руля) ".
6. Подсоедините электрический соединитель к датчику подачи тормозов.
7. Установите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
8. Установите коленный буфер. См. " Замена панели коленного буфера водителя ".
9. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").

Как заменить гидравлической тормозной система: снятие и установку

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечьте достаточный зазор для маневрирования J 45405. См. " Специальные инструменты ". Избегайте разрезания тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические характеристики: 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в состав J 45405, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Зачистите нейлоновое покрытие от конца тормозной трубы, который должен быть развальцован, до тех пор, пока тормозная труба диаметром 0,75 мм не достигнет конца тормозной трубы диаметром 0,75 мм (при необходимости). Удалите соответствующее лезвие на инструменте для зачистки, включенном в J 45405, путем отвинчивания блока лезвия от инструмента для зачистки и установки блока с нужным лезвием, обращенным к инструментальным роликам. См. " Специальные инструменты ". Спецификация: лезвие 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 9,50 мм (0 374 дюйма).
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в состав J 45405. См. " Специальные инструменты ".
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и J 45405 от смазки, загрязнений и мусора. См. " Специальные инструменты ".
13. Ослабьте зажимной винт матрицы J 45405. См. раздел " Специальные инструменты ".
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в корпус матрицы. См. " Специальные инструменты ".
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец развальцуемой трубы, воздействуйте на рычаг J 45405 до тех пор, пока формовочная оправка не упрется в зажимные штампы. См. " Специальные инструменты ".
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус J 45405, пока он не упрется в корпус матрицы. См. " Специальные инструменты ".
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, управляйте рычагом J 45405 до тех пор, пока конус для чистовой обработки не упрется в плашки. См. " Специальные инструменты ".
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия: диаметр факела 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) диаметр факела 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) диаметр факела 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма) дюйм) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

Как заменить шланг переднего тормоза

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и запасной ключ на тормозном шланге (3), как показано на рисунке.
5. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга (3). Закройте или заглушите конец фитинга тормозной трубы и конец тормозного шланга, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
6. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
7. Отверните гайку (4) тормозного шланга, крепящую шланг к стойке.
8. Снимите болт крепления тормозного шланга к суппорту (1) с тормозного суппорта.
9. Снимите тормозной шланг (3) с тормозного суппорта.
10. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга (2). Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
11. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите НОВЫЕ медные прокладки тормозного шланга (2) и болт тормозного шланга (1) на тормозной шланг (3).
3. Установите болт крепления тормозного шланга к тормозному суппорту и затяните болт до 50 Н.м.
4. Установите тормозной шланг на стойку с гайкой тормозного шланга (4) и затяните гайку до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
5. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
6. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
7. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
8. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
9. Используйте резервный ключ на тормозном шланге (3).
10. Затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м (15 фунтов футов).
11. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Проверьте шланг в условиях крайнего правого и крайнего левого поворота. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
12. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
13. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
14. Опустите автомобиль.

Как заменить задний тормозной ротор

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите заднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Очистите концы тормозного шланга и фитинг тормозной трубы от всей грязи и посторонних материалов.
4. Используйте гаечный ключ на штуцере тормозной трубы (1) и запасной ключ на тормозном шланге (3), как показано на рисунке.
5. Снимите фиксатор тормозного шланга 2.
6. Снимите болт банджо заднего тормозного шланга с тормозного суппорта.
7. Снимите тормозной шланг с тормозного суппорта.
8. Снимите и утилизируйте 2 медные прокладки тормозного шланга. Эти прокладки могут прилипать к тормозному суппорту и/или концу тормозного шланга.
9. Закройте или заглушите отверстие в тормозном суппорте и тормозном шланге, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.

1. Снимите колпачки или заглушки с отверстия в тормозном суппорте и тормозном шланге.
2. Установите 2 новые медные прокладки, тормозной шланг и болт от тормозного шланга до суппорта на тормозной суппорт и затяните болт до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Снимите колпачки или заглушки с конца фитинга тормозной трубы и конца тормозного шланга.
4. Установите тормозной шланг на кронштейн корпуса тормозного шланга.
5. Установите фиксатор тормозного шланга 2 на лепестки, препятствующие вращению тормозного шланга 3.
6. Подсоедините к тормозному шлангу (3) штуцер тормозной трубы (1).
7. Используйте запасной ключ на тормозном шланге (3) и затяните фитинг тормозной трубы до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
8. Убедитесь, что шланг не соприкасается с какой-либо частью подвески. Если шланг вступает в контакт, снимите шланг и исправьте состояние.
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
10. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
11. Опустите автомобиль.

1. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы предотвратить разлив тормозной жидкости.
2. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
3. Если вы выполнили процедуру выпуска главного тормозного цилиндра на этом автомобиле, или если вы отсоединили тормозные трубы от главного тормозного цилиндра 3.3, то вы должны выполнить следующие шаги: Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра заполнен до максимального уровня заполнения. При необходимости добавьте утвержденную Gm тормозную жидкость из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ". Если необходимо удалить крышку резервуара и диафрагму снаружи резервуара и вокруг него, чтобы снять крышку.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. Убедитесь, что резервуар главного тормозного цилиндра остается заполненным как минимум наполовину во время этой процедуры прокачки. Добавьте жидкость по мере необходимости, чтобы поддерживать надлежащий уровень. См. " Заполнение резервуара главного цилиндра ". Очистите наружную часть резервуара на крышке резервуара и вокруг нее, прежде чем снимать крышку и диафрагму.
5. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из одного и того же гидравлического контура колеса.
12. Когда выпускной клапан гидравлического контура правого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из правого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса.
13. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
14. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого переднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого переднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса.
15. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
16. Когда выпускной клапан гидравлического контура левого заднего колеса надежно затянут, после того, как весь воздух будет удален из левого заднего гидравлического контура, установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура правого переднего колеса.
17. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана, затем повторите шаги 7-11.
18. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса убедитесь, что каждый из 4-х клапанов стравливания гидравлического контура колеса надлежащим образом затянут.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, повторите процедуру прокачки еще раз. Если педаль тормоза все еще кажется губчатой после повторения процедуры прокачки, выполните следующие действия: Проверьте тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Стравите давление в гидравлической тормозной системе, чтобы очистить любой воздух, который все еще может быть захвачен в системе.
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Симптомы - Гидравлические тормоза ".

Как заменить силовой вакуумный усилитель тормозов (без RPO LAT)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Не осушая систему охлаждения и не отсоединяя шланги, снимите и отведите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
3. Очистите участки трубопроводной арматуры клапана модулятора тормозного давления (BPMV) от скопившейся грязи и посторонних материалов.
4. Отсоедините электрический соединитель от электронного модуля управления тормозами (EBCM).
5. Поместите торговое полотенце под BPMV, чтобы выявить любую потерю тормозной жидкости.
6. Отсоедините фитинг (1) трубопровода высокочастотного тормоза. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
7. Отсоедините патрубок 1 тормозной трубы НР. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
8. Отсоедините патрубок 1 тормозной трубы RR. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
9. Отсоедините патрубок 1 НЧ тормозной магистрали. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
10. Уменьшите запас вакуума из вакуумного усилителя тормозов, удалив вакуумный обратный клапан (1) из втулки вакуумного усилителя тормозов.
11. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
12. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
13. Отверните 3 гайки кронштейна БПМВ (1).
14. Опустите автомобиль.
15. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
16. Снять главный цилиндр и EBCM/BPMV и кронштейн в сборе с транспортного средства.
17. Снимите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
18. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
19. Отверните 2 гайки тормозной педали в сборе.
20. Снимите зажим фиксатора толкателя тормозной педали (1).
21. Снимите волнистые шайбы 2 и отсоедините толкатель 3 педали тормоза от оси 4 поворота педали.
22. Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов вверх и снимите усилитель с автомобиля. Не допускайте чрезмерного бокового давления на штангу толкателя.

1. Установите вакуумный усилитель тормозов на место в автомобиле.
2. Установите гайки (2) педали тормоза в сборе и затяните до 15 Н · м.
3. Установите волнистые шайбы 2 и подсоедините толкатель 3 педали тормоза к оси 4 поворота педали. Не допускайте чрезмерного бокового давления на штангу толкателя.
4. Установите фиксатор штока тормозной педали 1.
5. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
6. Установите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
7. Осмотрите уплотнение на главном цилиндре на наличие повреждений и при необходимости замените. Убедитесь, что уплотнение правильно расположено на корпусе главного цилиндра.
8. Установить главный цилиндр и EBCM/BPMV и кронштейн в сборе на транспортное средство.
9. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н· м.
10. Поднимите и поддержите транспортное средство.
11. Установить 3 гайки кронштейна Bpmv (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
12. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
13. Опустите автомобиль.
14. Установите вакуумный обратный клапан (1) в втулку вакуумного усилителя тормозов. При необходимости в качестве смазки для сборки можно использовать небольшое количество денатурированного спирта. Не используйте мыло.
15. Подсоедините фитинг тормозной трубы Lf (1) и затяните до 20 Н · м.
16. Подсоедините фитинг тормозной трубы Rr (1) и затяните до 20 Н · м.
17. Подсоедините фитинг тормозной трубы Lr (1) и затяните до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
18. Подсоедините фитинг трубопровода высокочастотного тормоза (1) и затяните до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
19. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
20. Установите уравнительный резервуар радиатора (см. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ").
21. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
22. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").

Как заменить силовой вакуумный усилитель тормозов (с RPO LAT)

1. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
4. Отвернуть 3 гайки крепления кронштейна электронного модуля управления тормозами (EBCM) / клапана модулятора тормозного давления (Bpmv) к левой передней рулевой рубке.
5. Отсоедините электрический разъем вакуумного датчика силового усилителя тормозов, если он оборудован.
6. Отсоедините электрический разъем датчика давления главного тормозного цилиндра, если он оборудован.
7. Опустите автомобиль.
8. Отсоедините электрический соединитель от EBCM.
9. Не отсоединяя шланги, расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
10. Удалите вакуум из вакуумного усилителя тормозов, вынув вакуумный обратный клапан (1) из втулки вакуумного усилителя тормозов (4). Не отсоединяйте вакуумный обратный клапан от вакуумного тормозного шланга (3).
11. Снимите 4 тормозные трубы (2) с Bpmv.
12. Снимите гайки главного цилиндра с вакуумного усилителя тормозов.
13. Снимите кронштейн EBCM / Bpmv в сборе с главным тормозным цилиндром.
14. Снимите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
15. Снимите электрический соединитель с датчика подачи тормоза.
16. Снять 2 педали тормоза в сборе с гайками крепления капота.
17. Отсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) от пальца педали тормоза (4). Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов, чтобы убрать толкатель усилителя с пальца педали тормоза. Не прилагайте чрезмерного бокового давления на толкатель.
18. Снимите бустер с автомобиля.

1. Установите бустер на автомобиль.
2. Слегка наклоните вакуумный усилитель тормозов, чтобы толкатель усилителя попал на палец педали тормоза. Не прилагайте чрезмерного бокового давления на толкатель. Выровняйте толкатель с педалью и соберите.
3. Подсоедините толкатель педали тормоза, удерживающий зажим (1), волнистые шайбы (2) и толкатель усилителя тормозов (3) к штифту (4) педали тормоза.
4. Установить 2 педали тормоза в сборе на гайки крепления капота и затянуть до 15 Н · м.
5. Установите электрический соединитель на датчик подачи тормоза.
6. Установите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена изолятора приборной панели - левая сторона ".
7. Установить кронштейн EBCM / Bpmv в сборе и главный цилиндр на транспортное средство.
8. Установите гайки главного цилиндра на вакуумный усилитель тормозов и затяните до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
9. Поднимите автомобиль.
10. Установить 3 гайки, крепящие кронштейн EBCM / Bpmv в сборе к левой рулевой рубке, и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
11. Подключите электрический разъем датчика вакуума силового усилителя тормозов, если он имеется.
12. Подсоедините электрический разъем датчика давления главного тормозного цилиндра, если он имеется.
13. Установите левую переднюю шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
14. Опустите автомобиль.
15. Установите 4 тормозные трубы (2) на Bpmv и затяните до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
16. Подсоедините электрический соединитель к EBCM.
17. Подсоедините обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (1) к втулке вакуумного усилителя тормозов (4).
18. Установите уравнительный резервуар радиатора на кронштейн. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
19. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
20. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").

1. Не отсоединяя шланги, расположите уравнительный резервуар радиатора в сторону. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора ".
2. Отсоедините вакуумный обратный клапан (1) усилителя тормозов от усилителя тормозов.
3. Если вакуумный обратный клапан (1) необходимо отсоединить от вакуумного шланга (3), отпустите и переставьте хомут (2) на вакуумном шланге (3) и снимите обратный клапан (1) со шланга (3).
4. При замене вакуумного обратного клапана (1) снимите втулку (4) с усилителя тормозов и выбросьте втулку.
5. При снятии вакуумного шланга (2) обратите внимание на маршрут вакуумного шланга, затем отсоедините его от соединения впускного коллектора двигателя (3), сняв напряжение с зажима вакуумного шланга (1) и сняв вакуумный шланг (2) с соединения впускного коллектора (3).

1. Если вакуумный шланг (2) был снят, установите вакуумный шланг на место на транспортном средстве, как указано перед снятием, затем подсоедините вакуумный шланг (2) к соединению впускного коллектора двигателя (3) и закрепите его с помощью зажима вакуумного шланга (1).
2. Если заменяется вакуумный обратный клапан (1), установите НОВУЮ втулку (4) на усилитель тормозов.
3. Если вакуумный обратный клапан (1) был отделен от вакуумного шланга (3), установите обратный клапан (1) на вакуумный шланг (3), установите и закрепите хомут (2) на месте на шланге (3).
4. Подсоедините вакуумный обратный клапан (1) усилителя тормозов к усилителю тормозов.
5. Установите уравнительный резервуар радиатора на кронштейн. См. раздел " Замена уравнительного резервуара радиатора ".

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти