Схема №249
| Соединительный элемент: Усилитель руля OEM: 15319797 Сервис: 15306236 Описание: 2-Way F Maxi-предохранитель (L-Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма / лоток: 12092445 / 18 Сердечник / изоляция Обжим: G / G Разъединитель / тестовый зонд: 12150860 / J-35616-44 (Ye) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|
| A | 8 БК | 550 | Масса |
| B | 8 РД/БК | 642 | Плюс аккумулятора |
Электрический усилитель руля (EPS) Модуль X1 (без Nvh)
Схема №250
| Информация о соединителе Жгут: Панель приборов OEM: 15406141 Обслуживание: 88988315 Описание: 8-Way F Micro-64 Series (Bk) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 15359541/4 Сердечник/изоляция Обжим: M/M Разъединитель/тестовый зонд: 15381651-2/J-35616-64B (L-BU) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|
| 1 | 0,35 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 2 | 0,35 TN | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 3-4 | | | Не используется |
| 5 | 0,35 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 6 | 0,35 TN | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 7 | | | Не используется |
| 8 | 0,35 PK | 1039 | Напряжение зажигания 1 |
Электрический усилитель руля (EPS) Модуль X2 (без Nvh)
Схема №251
| Соединительный элемент: Рулевая колонка с усилителем OEM: 15406142 Обслуживание: В ожидании описания: 8-Way F Micro 64 Series (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: 15359541/4 Сердечник/изоляция Обжим: M/M Разъединитель/тестовый зонд: 15381651-2/J-35616-64B (L-BU) |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|
| 1 | | | Не используется |
| 2 | 0,35 BN | 1059 | Сигнал датчика положения рулевого колеса 1 |
| 3 | 0,35 РД | 2087 | Датчик положения рулевого колеса 5-вольтовый эталонный |
| 4 | 0,35 PU | | Датчик крутящего момента рулевого вала Сигнал 2 |
| 5 | | | Не используется |
| 6 | 0,35 ВТ * Ч | 556 | Сигнал датчика положения рулевого колеса 2 |
| 7 | 0,35 БК | 2088 | Датчик положения рулевого колеса низкий Reference |
| 8 | 0,35 L-BU | | Датчик крутящего момента рулевого вала Сигнал 1 |
Электрический усилитель руля (EPS) Модуль X3 (без Nvh)
Схема №252
| Соединительный элемент Информация жгут: Двигатель OEM: 13660207 Сервис: 13504151 Описание: 46-Way Mixed Series Sealed (Bk) |
|---|
| Tp Информация о детали Контакты: 2, 16 Клемма / лоток: 7113-4142-02 / 10 Клемма / лоток для сердечника: D / 3 Клемма / тестовый зонд: 12094430 / J-35616-42 (Rd) Контакты: 3, 4, 8, 12, 13, 15, 18, 19, 22, 23, 26, 37, 38, 41-44 Клемма / лоток / лоток для сердечника: 638551-1 J-35616 64B J-35616 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|
| 1 | | | Не используется |
| 2 | 3 RD/WH | 1740 | Плюс аккумулятора |
| 3 | 0,35 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 4 | 0,35 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN + |
| 5-7 | | | Не используется |
| 8 | 0,35 L-BU | 715 | Боковой сигнал акселерометра |
| 9-11 | | | Не используется |
| 12 | 0,35 L-BU | 830 | Напряжение питания датчика скорости левого переднего колеса |
| 13 | 0,35 YE | 873 | Сигнал датчика скорости левого переднего колеса |
| 14 | | | Не используется |
| 15 | 0,35 YE/BK | 1699 | Сигнал инерционного датчика комбинированного транспортного средства |
| 16 | 3 БК/УХ | 350 | Масса |
| 17 | | | Не используется |
| 18 | 0,35 TN | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 19 | 0,35 TN | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 20-21 | | | Не используется |
| 22 | 0,35 PU | 719 | Нижняя опорная точка |
| 23 | 0,35 ГР/БК | 1337 | 5-Volt ссылка |
| 24-25 | | | Не используется |
| 26 | 0,35 D-GN | 872 | Напряжение питания датчика скорости правого переднего колеса |
| 27 | 0,35 TN | 833 | Сигнал датчика скорости правого переднего колеса |
| 28-30 | | | Не используется |
| 31 | 5 РД/БК | 542 | Плюс аккумулятора |
| 32 | 0,5 ПК | 139 | Напряжение зажигания 1 |
| 33-36 | | | Не используется |
| 37 | 0,35 D-BU | 716 | Сигнал датчика угловой скорости рыскания |
| 38 | 0,35 D-BU | 5370 | Продольный сигнал акселерометра |
| 39-40 | | | Не используется |
| 41 | 0.35 OG | 885 | Датчик скорости левого заднего колеса низкий Reference |
| 42 | 0,35 TN | 884 | Напряжение питания датчика скорости левого заднего колеса |
| 43 | 0,35 BN | 882 | Напряжение питания датчика скорости правого заднего колеса |
| 44 | 0,35 ВТ * Ч | 883 | Сигнал датчика скорости правого заднего колеса |
| 45 | 5 БК | 350 | Масса |
| 46 | | | Не используется |
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) (LAT)
Схема №253
| Жгут: Двигатель OEM: 13640494 Обслуживание: 13504153 Описание: 46-Way F, Sealed (Bk) |
|---|
| Tp Информация по деталям Контакты: 2, 16 Клемма / лоток: 7116-4130 Клемма X2 / 10 Клемма / лоток для сердечника: A / 3 Клемма / Тестовый зонд: 12094430 / J-35616-42 (Rd) Контакты: 3, 4, 8-10, 12, 13, 18, 19, 22-27, 37-39, 41-44 Клемма / лоток: 638551-1 / 16 Клемма / Клемма J-35616 64B J-35616 J-35616 64B |
| Контакт | Провод | Схема | Функция |
|---|
| 1 | | | Не используется |
| 2 | 3 RD/WH | 1740 | Плюс аккумулятора |
| 3 | 0,35 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN + |
| 4 | 0,35 ТН/БК | 2500 | Высокоскоростные последовательные данные GMLAN + |
| 5-7 | | | Не используется |
| 8 | 0,35 L-BU | 715 | Боковой сигнал акселерометра |
| 9 | | | Не используется |
| 10 | 0,35 L-BU | 1764 | Сигнал положения рулевого колеса B |
| 11 | | | Не используется |
| 12 | 0,35 L-BU | 830 | Сигнал датчика скорости левого переднего колеса |
| 13 | 0,35 YE | 873 | Датчик скорости левого переднего колеса низкий Reference |
| 14-15 | | | Не используется |
| 16 | 3 БК/УХ | 350 | Масса |
| 17 | | | Не используется |
| 18 | 0,35 TN | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 19 | 0,35 TN | 2501 | Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN |
| 20-21 | | | Не используется |
| 22 | 0,35 PU | 719 | Нижняя опорная точка |
| 23 | 0,35 ГР/БК | 1337 | Опорное напряжение датчика угловой скорости рыскания |
| 24 | 0,35 OG/BK | 556 | Положение рулевого колеса Низкое Опорное |
| 25 | 0,35 ГР | 1056 | Датчик положения рулевого колеса 5-Volt опорное напряжение |
| 26 | 0,35 D-GN | 872 | Сигнал датчика скорости правого переднего колеса |
| 27 | 0,35 TN | 833 | Датчик скорости правого переднего колеса низкий Reference |
| 28-30 | | | Не используется |
| 31 | 5 РД/БК | 542 | Плюс аккумулятора |
| 32 | 0,5 ПК | 139 | Напряжение зажигания 1 |
| 33-36 | | | Не используется |
| 37 | 0,35 D-BU | 716 | Сигнал датчика угловой скорости рыскания |
| 38 | 0,35 D-BU | 5370 | Продольный сигнал акселерометра |
| 39 | 0,35 L-GN | 1763 | Сигнал А положения рулевого колеса |
| 40 | | | Не используется |
| 41 | 0.35 OG | 885 | Датчик скорости левого заднего колеса низкий Reference |
| 42 | 0,35 TN | 884 | Сигнал датчика скорости левого заднего колеса |
| 43 | 0,35 BN | 882 | Сигнал датчика скорости правого заднего колеса |
| 44 | 0,35 ВТ * Ч | 883 | Датчик скорости правого заднего колеса низкий Reference |
| 45 | 5 БК | 350 | Масса |
| 46 | | | Не используется |
Электронный модуль управления тормозами (EBCM) (LY7 или LZ4 или LZE)
