Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система передачи данных.: Прочее Chevrolet Malibu VI рестайлинг

Средства связи ~3 мин чтения

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Модуль приостанавливает передачу всех сообщений.
  2. Модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, полученных по последовательным каналам передачи данных.
  3. Модуль запрещает установку всех других коммуникационных расшифровка кода ошибки.

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Каналы обмена данными - Ссылки

Эта таблица определяет, какой последовательный канал передачи данных используется конкретным модулем для передачи данных в автомобиле. Некоторые модули могут использовать более одного канала передачи данных для связи. Некоторые модули могут иметь несколько каналов передачи данных, проходящих через них, без активной связи по этому каналу передачи данных. Эта таблица используется для помощи в исправлении сбоя связи. Описание и работа этих последовательных каналов передачи данных см. в разделе " Описание и работа каналов передачи данных ".

Модуль управленияТип канала передачи данныхПроцедура диагностики
Ссылка на схему: Схемы передачи данных
Модуль управления кузовом (BCM)Высокоскоростной GMLAN Низкоскоростной GMLAN" Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN " и Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Цифровой радиоприемник (DRR)Низкоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Электронный модуль управления тормозами (EBCM)Высокоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Модуль управления ОВКВНизкоскоростной GMLAN084 Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Панель приборов (IPC)Низкоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM)Низкоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)Высокоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Только ручная коробка передачВысокоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
РадиоНизкоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Устройство удаленного воспроизведения - проигрыватель компакт-дисков (CDX)Низкоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Модуль предотвращения краж (TDM)Низкоскоростной GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN
Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM)Высокоскоростная GMLAN - пропускать только низкоскоростную GMLAN Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN

Каналы обмена данными - Ссылки

Мастер режима питания

Этот модуль управления кузовом транспортного средства (BCM) функционирует в качестве ведущего устройства режима мощности (PMM). Полное описание функций режима мощности см. в разделе " Описание и работа режима мощности ".

Последовательный шлюз данных

Модуль управления кузовом (BCM) в этом автомобиле функционирует как транслятор между шинами GMLAN высокой и низкой скорости. Протоколы 2 связи используют БМВ для трансляции передаваемых последовательных сообщений данных между модулями управления по 2 последовательным шинам данных.

Блок управления кузовом (BCM)

Различные входные и выходные схемы модуля управления корпусом (BCM) описаны в соответствующих функциональных областях, указанных на электрических схемах BCM. Функции BCM включают в себя следующее:

  1. Запрос компрессора переменного тока. См. " Описание и работа температуры воздуха ".
  2. Вентилятор охлаждения ЛА см. " Описание и работа воздухоподачи ".
  3. Защита от выбега батареи (непреднамеренное питание). См. " Описание и работа систем внутреннего освещения ".
  4. Проверьте лампочку. См. раздел " Описание и работа приборной панели ".
  5. Куранты. См. " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ". Проверьте датчики Дверь приоткрытое предупреждение Фары ВКЛ Ключ-в-зажигании Сброс масла Предупреждение о парковочном тормозе Ремень безопасности не пристегнут Сигнал поворота ВКЛ.
  6. Интерфейс дверных замков. См. раздел " Описание и работа силовых дверных замков ".
  7. Электронное рулевое управление (EPS). См. " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (электронное рулевое управление с усилителем) " или " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (гидравлическое рулевое управление с усилителем) ".
  8. Измерение уровня охлаждающей жидкости двигателя (см. " Описание и работа системы охлаждения ").
  9. Управление наружным и внутренним освещением. См. " Описание и работа систем наружного освещения ". Автоматическое управление освещением Дневные ходовые огни (DRL) Противотуманные фары Стояночные тормозные огни Огни опасности поворота
  10. Контроль избыточного давления см. в разделе " Описание и работа приборной панели ".
  11. Интерфейс сирены. См. " Описание и работа системы сирен ".
  12. Управление индикатором приборной панели - см. " Описание и работа приборной панели ".
  13. Внутреннее освещение. См. " Описание и эксплуатация систем внутреннего освещения ".
  14. Датчик ключа в замке зажигания. См. раздел " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
  15. Определение состояния стояночного тормоза. См. " Описание и работа системы предупреждения о торможении ".
  16. Сохраненная мощность аксессуара (RAP). См. " Описание и работа сохраненной мощности аксессуара (RAP) ".
  17. Интерфейс заднего отсека. См. раздел " Описание и работа замков дверей с электроприводом ".
  18. Задний обогрев стекла. См. " Описание и работа обогрев стекла заднего окна ".
  19. Дистанционное управление функциями. См. " Описание и работа системы бесключевого доступа ".
  20. Использование ремней безопасности. См. " Описание и работа системы ремней безопасности ".
  21. Предотвращение краж. См. " Описание и эксплуатация систем для предотвращения краж " или " Описание и эксплуатация иммобилайзера ".
  22. Измерение уровня растворителя в промывочной жидкости. См. " Описание и работа системы очистки / промывочной жидкости ".
  23. Стеклоочиститель / стиральная машина. См. " Описание и работа системы стеклоочистителя / стиральной машины ".

Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)

Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) представляет собой стандартизированный 16-полостной разъем. Конструкция и расположение соединителей определяются отраслевым стандартом и должны обеспечивать следующее:

  1. Контакт 1 терминала низкоскоростной связи GMLAN
  2. Контакт 4 Клемма заземления сканирующего устройства
  3. Контакт 5 Клемма заземления общего сигнала
  4. Контакт 6 Клемма высокоскоростной последовательной шины данных GMLAN (+)
  5. Контакт 14 Клемма высокоскоростной последовательной шины данных GMLAN (-)
  6. Контакт 16 Питание сканирующего устройства, клемма положительного напряжения батареи

Ссылка на серийные данные

Сканирующее устройство связывается по различным шинам на транспортном средстве. Когда сканирующее устройство установлено на транспортном средстве, сканирующее устройство будет пытаться связаться с каждым модулем, который может быть выбран в транспортном средстве. Если опция не установлена <unk> <unk> на транспортном средстве, сканирующее устройство отобразит No Comm для этого модуля управления опциями. Чтобы предотвратить ошибочные диагнозы отсутствия связи с конкретным модулем, обратитесь к " Ссылкам канала передачи данных " для списка модулей, шин, с которыми они связываются, и кодов RPO.