Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Схематичный | Инструкция по ремонту | Программирование и настройка |
|---|---|---|---|
| " Diagnostic проверка системы - Vehicle " " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " " расшифровка кода ошибки Symptom описание " Симптомы - Транспортное средство | |||
| Блок управления кузовом (BCM) | Схема системы контроля кузова | Замена модуля управления корпусом | Программирование и настройка модуля управления корпусом |
| Модуль интерфейса связи (OnStarr ®) | Схемы onstar | Замена модуля коммуникационного интерфейса | " onstar Reconfiguration " после замены VCIM |
| Цифровой радиоприемник | Схемы радионавигационных систем | " Замена цифрового радиоприемника (удлиненный седан) " или Замена цифрового радиоприемника (седан) | " Настройка цифрового радиоприемника " после замены DRR. |
| Электронный модуль управления тормозами | Схемы антиблокировочной тормозной системы | Замена электронного модуля управления тормозами | " Система программирования услуг (SPS) " после замены EBCM |
| Блок управления двигателем | " Схемы управления двигателем " для двигателя 2.2L (L61) " Схемы управления двигателем " для двигателя 3.5L " Схемы управления двигателем " для двигателя 3.9L | " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 2,2 л (L61) " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 3,5 л " Замена модуля управления двигателем " для двигателя 3,9 л | Программирование и настройка модуля управления двигателем |
| Открыватель дверей гаража | Схемы удаленных функций | Замена гаражного дверного замка | " Программирование гаражных дверей - универсальное " после замены GDO |
| Модуль управления обогреваемым сиденьем | Схема сиденья с подогревом / охлаждением | Замена модуля управления сиденьем с подогревом - спереди | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Модуль управления ОВКВ | " Схемы ОВКВ " с C60 или " Схемы ОВКВ " с C68 | " Замена модуля управления ОВКВ " с C60 или " Замена модуля управления ОВКВ " с C68 | См. разделы " ОВКВ - АВТОМАТИЧЕСКИЙ " или ОВКВ - РУЧНОЙ |
| Модуль измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Схемы SIR | Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств | Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств |
| Панель приборов | Схемы группы приборов | Замена приборной панели | Это устройство не требует программирования или настройки |
| Модуль управления усилителем руля | Схема усилителя рулевого управления | Программирование и настройка модуля управления усилителем руля | |
| Радио | Схемы радионавигационных систем | Замена радиомодуля | " Настройка Радио " после Замены Радио. |
| Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер | Схемы удаленных функций | " Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления (удлиненный седан) " или Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления (седан) | " Программирование передатчика " после замены Rcdlr. |
| Люк в крыше двигателя/привода | Схема крыши | Замена двигателя / привода в люке | Программирование и настройка модуля управления люком |
| Модуль предотвращения краж | Схемы системы предотвращения краж | Замена модуля предотвращения краж | " Программирование и настройка модуля предотвращения краж (Канада) " или Программирование и настройка модуля предотвращения краж (внутри страны) |
| Блок управления трансмиссией (TCM) | " Схемы управления автоматической коробкой передач " для трансмиссия 4T45-E или " Схемы управления автоматической коробкой передач " для трансмиссия 4T65-E | " Замена модуля управления коробкой передач " для коробки передач 4T45-E или " Замена модуля управления коробкой передач " для коробки передач 4T65-E | Программирование и настройка модуля управления передачей |
Модуль управления Справочные сведения
Система программирования услуг (SPS)
Для получения инструкций по пошаговому программированию обратитесь к терминалу информационной системы технологической линии (TIS).
Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.
| Важно | НЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы процедурой обслуживания или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors Corporation. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиента. Важно, чтобы Tech 2 и терминал TIS были оснащены новейшим программным обеспечением перед выполнением системы программирования услуг (SPS). Некоторые модули потребуют дополнительных событий программирования/настройки, выполняемых до или после программирования. Для некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi для программирования. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO. |
|---|
Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия
- Напряжение системы автомобиля Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Батарея должна быть заряжена перед программированием модуля управления, если напряжение батареи низкое. Зарядное устройство НЕ подключено к аккумулятору автомобиля. Неправильное системное напряжение или колебания напряжения от зарядного устройства могут привести к сбою программирования или повреждению модуля управления. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортного средства, например, следующие компоненты: Сумеречный дозор Внутренние огни Дневные ходовые огни (DRL) - применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL. См. руководство по эксплуатации. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования (отопление, вентиляция и кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя, радио и т.д.
- Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. Tech 2 предлагает вам включить зажигание, при этом двигатель выключен. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
- Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения
- НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.
- НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание, если процедура программирования прервана или неуспешна. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено. Попытка перепрограммирования модуля управления. Если модуль управления не может быть запрограммирован, замените модуль управления.
Программирование и настройка блока управления кузовным оборудованием
Новый модуль управления кузовом (BCM) должен быть запрограммирован с помощью соответствующих конфигураций обычной производственной опции (RPO). BCM хранит информацию, касающуюся опций транспортного средства, и, если BCM не сконфигурирован должным образом с правильными кодами RPO, BCM не будет контролировать все функции должным образом. Программное обеспечение Tech 2 автоматически предложит вам различные rpos, доступные для транспортного средства. Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию BCM.
- Вся процедура была рассмотрена перед началом
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Модуль CANdi устанавливается между транспортным средством и сканирующим устройством.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) доступен.
- Все отключенные модули и устройства перед программированием подключаются заново.
Программирование BCM
| Важно | Соблюдайте особую осторожность при проверке показаний VIN и одометра, установленных в сервисном BCM. После установки VIN и Odometer в сменном BCM их невозможно изменить, и если есть несоответствие, деталь будет сделана бесполезной. |
|---|
Чтобы установить новый BCM, выберите Vehicle управление Systems, затем перейдите в Computer / Integrating Systems, в меню Computer / Integrating Systems выберите модуль замена / Setup и следуйте инструкциям на сканирующем инструменте. После процедуры настройки необходимо выполнить процедуру настройки дистанционного запуска и процедуру калибровки датчика положения педали тормоза (Bpp). Обратитесь к важно ниже для получения дополнительной информации.
Если BCM не может принять программу, выполните следующие шаги:
- Проверить все соединения BCM.
- Убедитесь, что средство сканирования имеет последнюю версию программного обеспечения.
Процедура изучения номера деталей SDM
При замене SDM номер детали SDM должен быть изучен BCM. С помощью сканирующего инструмента перейдите в раздел Системы управления транспортным средством, Настройка модуля, Дополнительные надувные ограничители, затем выберите Настройка SDM Номер детали в BCM. Следуйте указаниям на экране.
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка модуля интерфейса связи
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки в модуле интерфейса связи.
Программирование и настройка цифрового радиоприемника
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки на цифровом радиоприемнике.
Перепрограммирование EBCM
Если необходимо перепрограммировать EBCM, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
Программирование и настройка модуля управления двигателем
Следующие сервисные процедуры требуют выполнения программирования или события установки для полного восстановления.
Перепрограммирование блока управления двигателем
- Если необходимо перепрограммировать блок управления двигателем, обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) ".
- Оставшийся срок службы моторного масла - если доступно, используйте инструмент сканирования, чтобы сбросить срок службы моторного масла, оставшийся до первоначального процента, записанного до перепрограммирования модуля. ВАЖНО: После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать будущего ошибочного диагноза
- Выключить зажигание на 30 секунд.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Программирование и настройка гаражного дверного замка
Процедуры программирования и настройки устройства для открывания двери гаража (GDO) должны быть выполнены после замены. Обратитесь к разделу " Программирование устройства для открывания двери гаража - универсальное " о том, как программировать GDO.
Модуль управления нагревателем сиденья Программирования и настройка
Это устройство не требует программирования или настройки.
Программирование и настройка модуля управления зажиганием
Этот модуль не требует выполнения события программирования или события установки.
Программирование и регулировка комбинации приборов
Это устройство не требует программирования или настройки.
Как настроить модуль управления усилителем руля (PSCM)
После замены двигателя усилителя рулевого управления и модуля в сборе должны быть выполнены следующие 3 процедуры. После замены рулевой колонки в сборе должны быть выполнены только процедуры калибровки датчика положения рулевого управления и датчика крутящего момента. Процедуры калибровки датчика положения рулевого управления и датчика крутящего момента также должны быть выполнены после регулировки подвески. Некоторые симптомы рулевого управления могут быть исправлены путем выполнения процедур калибровки датчика положения рулевого управления и датчика крутящего момента, таких как
- Плохое, или неравномерное возвращение в центр
- Плохое или неравномерное по центру ощущение
Выбор настройки рулевого управления
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью инструмента сканирования выберите Специальные функции
- Выберите «Выбор настройки рулевого управления» и нажмите клавишу Enter. На экране сканирующего устройства появится сообщение Selection in Progress (Выполняется выбор), а затем появится сообщение Selection Complete (Выбор завершен).
- Нажмите клавишу выхода.
- ВАЖНО: После выключения зажигания подождите 25 секунд, прежде чем выполнять какие-либо процедуры, требующие отключения аккумулятора автомобиля, в противном случае может произойти потеря памяти модуля.
- Выключите зажигание.
Аудиосистема, программирования и настройка
Каждая из следующих процедур обслуживания требует выполнения процедур программирования или настройки радиоблока.
Люк в крыше двигателя/привода
Двигатель/привод с люком в крыше использует входы датчиков для непрерывного контроля положения стеклянной панели и для установки мест мягких остановок на несколько миллиметров впереди жестких остановок (физических пределов) стеклянной панели. Двигатель/привод люка люка включает в себя двигатель люка, привод, датчики и модуль управления. Эти компоненты не обслуживаются по отдельности.
Перепрограммирование двигателя/привода люка
Этот компонент не является перепрограммируемым.
Повторная инициализация двигателя/привода люка: Может быть из-за обслуживания соответствующих компонентов
Если положительное напряжение батареи или заземление снимаются и повторно устанавливаются с двигателя/привода люка, необходимо выполнить следующую процедуру в следующем порядке
- Установите выключатель зажигания во включенное положение.
- Нажмите и удерживайте выключатель люка в положении обрыв (ОТКЛ) до тех пор, пока стеклянная панель не остановится в положении заднего упора.
- Отпустите выключатель люка.
- Снова нажмите и удерживайте выключатель люка в положении обрыв (ОТКЛ) в течение 10 секунд или более. Люк в крыше остановится в положении жесткой остановки, затем переместится обратно в положение мягкой остановки.
- Отпустите выключатель люка.
- В течение 6 секунд снова нажмите и удерживайте выключатель люка в положении обрыв (ОТКЛ). Еще через 3 секунды стеклянная панель переместится в сторону закрытого положения. Продолжайте нажимать на переключатель до тех пор, пока стекло не остановится в закрытом положении.
- Отпустите выключатель люка.
- Проверить работу люка. См. раздел " Описание и работа люка " в разделе " Крыша ".
Процедура повторной инициализации не завершена, если одно из следующих действий происходит до завершения процедуры
- Выключатель люка не удерживается в положении ОТКЛ.
- Выключатель зажигания переводится в положение ВЫКЛ.
- Снимают положительное напряжение батареи.
- Стеклянная панель не достигла полностью закрытого положения.
Как настроить модуль предотвращения краж (TDM) с использованием существующих ключей
| Важно | Используйте эту процедуру только в случае замены модуля предотвращения угона (TDM) с использованием существующих ключей транспортного средства. Из-за того, как информация о ключе транспортного средства и пароли для предотвращения угона хранятся в TDM, процедура " Настройка нового модуля предотвращения угона " не должна выполняться до удаления и замены TDM, если ключи транспортного средства используются повторно. Выполнение процедуры настройки сначала позволяет инструменту сканирования извлечь ключевую информацию и пароли из старых ключей транспортного средства до его удаления. |
|---|
- Выполните 10-минутную процедуру повторного обучения с помощью модуля подготовки к калибровке процедуры настройки TDM. См. раздел " 10-минутная процедура повторного обучения ".
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите TDM в списке данных Vehicle управление Systems модуль замена/Setup.
- Выберите шаг 1.
- Выберите «Использовать существующие ключи».
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования. После этого средство сканирования отобразит " Заменить модуль в соответствии с руководством по обслуживанию ". В это время замените модуль предотвращения краж (TDM).
- После установки нового TDM с помощью средства сканирования выберите шаг 2 и следуйте инструкциям на экране.
Как настроить модуль предотвращения краж (TDM) с помощью новых ключей
| Важно | Используйте эту процедуру только при замене TDM с использованием новых ключей транспортного средства. |
|---|
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите TDM в списке данных Vehicle управление Systems модуль замена/Setup.
- Выберите шаг 1.
- Выберите «Использовать новые ключи».
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования.
10-Minute Процедура повторного обучения
| Важно | При выполнении 10-минутной процедуры повторного обучения все ранее изученные ключи будут стерты из памяти TDM. Дополнительные ключи могут быть изучены после выполнения процедуры повторного обучения. Используйте только главный ключ при выполнении первой процедуры повторного обучения. Если вы сначала используете секретный ключ, TDM не позволит узнать дополнительные ключи. |
|---|
Используйте эту процедуру после замены любого из следующих компонентов
- Ключи от ТС
- Модуль предотвращения краж (TDM)
- Модуль управления двигателем (МУД)
| Важно | При замене либо ключей транспортного средства, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), либо TDM, полученные ранее, и 10-минутная процедура повторного обучения используются, убедитесь, что соответствующая калибровка выбрана для компонента замены на экране выбора калибровки системы сервисного программирования. Соответствующие калибровки для конкретных компонентов системы предотвращения угона (Vtd) описаны ниже. При подготовке TDM для замены требуется модуль подготовки к процедуре настройки TDM. |
|---|
| Важно | При замене TDM на Gm SPO замена Part обеспечьте выполнение процедуры Setup a New TDM до 10-минутной процедуры Relearn. |
|---|
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline. Убедитесь, что выбрана правильная процедура программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. См. Важное выше.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- С помощью главного ключа автомобиля включите зажигание, с выключенным двигателем.
- С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения. ВАЖНО: Сканирующее устройство первоначально отобразит 12 минут. Первые 2 минуты позволяют сканирующему устройству инициализировать соответствующий модуль управления. Оставшиеся 10 минут - таймер повторного обучения. На некоторых транспортных средствах индикатор безопасности может гореть устойчиво в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством. Приблизительно через 10 минут сканирующее устройство покажет Programming Successful, Turn OFF зажигание. Автомобиль теперь готов к повторному обучению ключевой информации и / или паролей при следующем переходе переключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- С помощью главного ключа транспортного средства запустите транспортное средство. TDM теперь узнал информацию о ключевом транспондере и / или блок управления двигателем теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
- Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу " Добавление ключей ".
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
| Важно | Используйте эту процедуру только при замене модуля предотвращения угона (TDM) с использованием существующих ключей транспортного средства. |
|---|
| Важно | Из-за того, как информация о ключах транспортного средства и пароли предотвращения угона хранятся в TDM, процедура «Установка нового модуля предотвращения угона» должна быть выполнена до удаления и замены TDM, если ключи транспортного средства используются повторно. Выполнение процедуры настройки сначала позволяет средству сканирования извлечь ключевую информацию и пароли из старого TDM до его удаления. Невыполнение этого шага приведет к невозможности узнать существующие ключи транспортного средства, и при замене TDM потребуются новые ключи транспортного средства. При выполнении этой процедуры не используйте сканирующее устройство для каких-либо других операций программирования. Это приведет к стиранию сохраненных данных, извлеченных из исходного TDM, и к сбою установки. |
|---|
- Выполните 10-минутную процедуру повторного обучения с помощью модуля подготовки к калибровке процедуры настройки TDM. См. раздел " 10-минутная процедура повторного обучения ".
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите TDM в списке данных Vehicle управление Systems модуль замена/Setup.
- Выберите шаг 1.
- Выберите «Использовать существующие ключи».
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования. После этого на экране сканирующего устройства появится сообщение заменить модуль Per обслуживание Manual (Замена модуля в соответствии с руководством по обслуживанию). В это время замените TDM.
- После установки нового TDM с помощью средства сканирования выберите шаг 2 и следуйте инструкциям на экране.
| Важно | Используйте эту процедуру только в случае замены модуля предотвращения угона (TDM) новыми ключами транспортного средства. |
|---|
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью сканирующего устройства выберите TDM в списке данных Vehicle управление Systems модуль замена/Setup.
- Выберите шаг 1.
- Выберите «Использовать новые ключи».
- Следуйте инструкциям на экране средства сканирования.
| Важно | При выполнении 10-минутной процедуры повторного обучения все ранее изученные ключи будут стерты из памяти TDM. Дополнительные ключи могут быть изучены после выполнения процедуры повторного обучения. Используйте только главный ключ при выполнении первой процедуры повторного обучения. Если вы сначала используете секретный ключ, TDM не позволит узнать дополнительные ключи. |
|---|
Используйте эту процедуру после замены любого из следующих компонентов
- Ключи от ТС
- Модуль предотвращения краж (TDM)
- Модуль управления двигателем (МУД)
| Важно | При замене либо ключей транспортного средства, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), либо TDM, полученные ранее, и 10-минутная процедура повторного обучения используются, убедитесь, что соответствующая калибровка выбрана для компонента замены на экране выбора калибровки системы сервисного программирования. Соответствующие калибровки для конкретных компонентов системы предотвращения угона (Vtd) описаны ниже. При подготовке TDM для замены требуется модуль подготовки к процедуре настройки TDM. |
|---|
| Важно | При замене TDM на Gm SPO замена Part обеспечьте выполнение процедуры Setup a New TDM до 10-минутной процедуры Relearn. |
|---|
- Подсоедините к автомобилю сканирующий инструмент.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Убедитесь, что все энергоемкие устройства на транспортном средстве выключены.
- С помощью сканирующего устройства выберите Request Info. (Запросить информацию) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг) и следуйте инструкциям на экране сканирующего устройства.
- Отсоедините сканирующее устройство от транспортного средства и подключите его к терминалу Techline с помощью текущего программного обеспечения системы программирования услуг (SPS).
- На терминале Techline выберите обслуживание Programming система и следуйте инструкциям на экране терминала Techline. Убедитесь, что выбрана правильная процедура программирования на основе заменяемого или программируемого компонента. См. Важное выше.
- Отсоедините сканирующее устройство от терминала Techline и подключите его к транспортному средству.
- С помощью главного ключа автомобиля включите зажигание, с выключенным двигателем.
- С помощью сканирующего устройства выберите Program ECU (Программирование ЭБУ) в разделе обслуживание Programming система (Система программирования услуг).
- На этом этапе сканирующее устройство должно оставаться подключенным в течение 10-минутной процедуры повторного обучения. ВАЖНО: Сканирующее устройство первоначально отобразит 12 минут. Первые 2 минуты позволяют сканирующему устройству инициализировать соответствующий модуль управления. Оставшиеся 10 минут - таймер повторного обучения. На некоторых транспортных средствах индикатор безопасности может гореть устойчиво в течение 10-минутной процедуры повторного обучения.
- Наблюдайте за сканирующим устройством. Приблизительно через 10 минут сканирующее устройство покажет Programming Successful, Turn OFF зажигание. Автомобиль теперь готов к повторному обучению ключевой информации и / или паролей при следующем переходе переключателя зажигания из положения OFF в положение CRANK.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- С помощью главного ключа транспортного средства запустите транспортное средство. TDM теперь узнал информацию о ключевом транспондере и / или блок управления двигателем теперь узнал пароль продолжения подачи топлива.
- Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу " Добавление ключей ".
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
30-Minute Процедура повторного обучения
Используйте эту процедуру после замены любого из следующих компонентов
- Ключи PASS-ключ III plus
- Модуль предотвращения краж (TDM)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
| Важно | Эта процедура недоступна на транспортных средствах, оборудованных EXPORT настроенными tdms. При выполнении 30-минутной процедуры повторного обучения все ранее изученные ключи будут стерты из памяти TDM. Дополнительные ключи могут быть изучены после выполнения процедуры повторного обучения. При замене TDM на заменяющую часть Gm SPO, убедитесь, что процедура настройки нового TDM выполняется до 30-минутной процедуры повторного обучения. |
|---|
- С помощью главного ключа автомобиля включите зажигание, с выключенным двигателем.
- Следите за индикатором безопасности. Приблизительно через 10 минут контрольный сигнал выключится.
- Выключите зажигание и подождите 5 секунд.
- Повторяйте шаги 1-3 еще два раза, в общей сложности 3 цикла или 30 минут. ВАЖНО: Автомобиль узнает информацию о ключевых транспондерах и / или паролях при переходе переключателя зажигания из ВЫКЛЮЧЕННОГО состояния в РАБОЧЕЕ. Вы должны выключить зажигание перед попыткой запуска автомобиля.
- С помощью главного ключа транспортного средства запустите транспортное средство. Теперь транспортное средство изучило информацию о ключевых транспондерах и / или блок управления двигателем теперь изучило пароль продолжения подачи топлива.
- Если требуется узнать дополнительные ключи, обратитесь к разделу " Добавление ключей ".
- С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки.
Модуль управления коробкой передач Программирования и настройка
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен быть запрограммирован соответствующим программным обеспечением/калибровками. Убедитесь, что существуют следующие условия для подготовки к программированию блок управления трансмиссией: Батарея полностью заряжена. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА. Кабельное соединение оборудования Techline на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) является безопасным.
- Запрограммируйте блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), используя новейшее программное обеспечение, соответствующее автомобилю. См. актуальные инструкции пользователя оборудования Techline.
- Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не удается запрограммировать, выполните следующие действия: Убедитесь, что соединение блок управления трансмиссией исправно. Проверьте оборудование Techline на наличие последней версии программного обеспечения. Попытайтесь запрограммировать блок управления трансмиссией. Если блок управления трансмиссией по-прежнему не может быть правильно запрограммирован, замените блок управления трансмиссией.
Дистанционное управление Дверной Замок Приёмника Программирования и настройка
При замене модуля приемника замка двери с дистанционным управлением необходимо выполнить следующую процедуру.
Программирование передатчика