Условия установки расшифровки кода ошибки
- На схеме последовательных данных класса 2 допустимые сообщения не обнаружены.
- Уровень напряжения, обнаруженный в цепи последовательных данных класса 2, находится в одном из следующих состояний: высокий низкий
- Вышеуказанные условия выполняются в течение приблизительно 3 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль использует значения по умолчанию для всех параметров, полученных по цепи последовательных данных класса 2.
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы питания для дополнительных устройств (RAP) " Вид соединителя с торца Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Этот симптом проявляют только устройства, питающиеся от реле аксессуаров? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установите средство сканирования. Выберите данные модуля управления корпусом (BCM) в окне данных. Закройте все двери. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождите 5 секунд, затем выключите зажигание. Дождитесь истечения времени ожидания сохранения мощности аксессуара (RAP). Отображает ли сканирующее устройство режим питания аксессуара, а затем время ожидания и режим питания Off-Awake или OFF? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 10 |
| 4 | Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините реле приспособления. Работают ли устройства, управляемые реле Аксессуаров? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Устраните короткое замыкание на батарею в выходной цепи реле аксессуара. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Откройте дверь водителя. Подключите контрольную лампу к цепям катушек реле розетки реле Принадлежности. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле аксессуара на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте на предмет плохих соединений на реле аксессуаров. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Замените реле приспособления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените BCM. См. " Замена модуля управления кузовом ". Вы завершили процедуру? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
Оставшийся вспомогательный источник питания (RAP) не работает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы питания для дополнительных устройств (RAP) " Вид соединителя с торца Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Закройте все двери. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выключите зажигание. Работают ли все функции поддержания мощности вспомогательного оборудования (RAP) в режиме RAP? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Этот симптом проявляют только устройства, питающиеся от реле аксессуаров? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите средство сканирования. Выберите данные модуля управления корпусом (BCM) в окне данных. Закройте все двери. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождите 5 секунд, затем выключите зажигание. Дождитесь тайм-аута RAP. Отображает ли сканирующее устройство режим питания аксессуара, а затем время ожидания и режим питания Off-Awake или OFF? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Переход к шагу 15 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините реле приспособления. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению, выполните щуп цепи положительного напряжения аккумулятора реле аксессуаров. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Подключите контрольную лампу по цепи катушки реле приспособления реле. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления реле аксессуаров на короткое замыкание на массу или обрыв. При тестировании на короткое замыкание на массу включите зажигание при выключенном двигателе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепь заземления реле аксессуаров на обрыв. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Выключите зажигание. Снова подключите реле вспомогательного оборудования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению, проверьте выходную цепь реле аксессуара на реле аксессуара. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Устраните обрыв в выходной цепи реле вспомогательного оборудования. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Проверьте на предмет плохих соединений на реле аксессуаров. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Проверьте выходную цепь реле аксессуара на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи реле аксессуаров. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Повторно подключите реле аксессуаров. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените реле приспособления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 16 | ВАЖНО: При необходимости выполните процедуру настройки модуля. Замените BCM. См. " Замена модуля управления кузовом ". Вы завершили процедуру? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| При необходимости выполните процедуру настройки модуля. |
Оставшийся вспомогательный источник питания (RAP) не работает
Модуль управления Справочные сведения
| Модуль управления | Инструкция по ремонту / перепрограммированию | Проверка системы диагностики | Схематичный |
|---|---|---|---|
| Модуль управления кузовом (BCM) | " Замена модуля управления корпусом " Программирование модуля управления корпусом (BCM) / Настройка RPO | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | Схема системы контроля кузова |
| Цифровой радиоприемник (РПО У2к) | " Замена приемника - Цифровое радио (Седан) " " Замена приемника - Цифровое радио (Расширенный Седан) " в Развлечения | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схема радио / аудиосистемы " в сфере развлечений |
| DVD-плеер (RPO U32) | " Замена DVD-плеера " в Entertainment | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схема радио / аудиосистемы " в сфере развлечений |
| Электронный модуль управления тормозами (EBCM) | " Замена электронного модуля управления тормозами " в антиблокировочной тормозной системе | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схемы АБС " в антиблокировочной тормозной системе |
| Электроусилитель руля (EPS) | " Замена двигателя - система усилителя рулевого управления " в системах усилителя рулевого управления | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схемы системы усилителя рулевого управления " в системах усилителя рулевого управления |
| Модуль управления ОВКВ (C60) | " Замена модуля управления ОВКВ " в системах ОВКВ - руководство | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схемы ОВКВ " в системах ОВКВ - Руководство |
| Модуль управления ОВКВ (C68) | " Замена модуля управления ОВКВ " в системах ОВКВ - автоматическая | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схемы ОВКВ " в системах ОВКВ - автоматически |
| Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) | " Замена модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств " в SIR | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " SIR Schematics " в SIR |
| Панель приборов (IPC) | " Замена приборной панели (IPC) " на приборной панели, датчиках и консоли | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схемы приборной панели " на приборной панели, датчиках и консоли |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в системах управления двигателем - 2,2 л (L61) или " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в системах управления двигателем - 3,5 л (LX9) " Система сервисного программирования (SPS) " в программировании | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схемы органов управления двигателем " в органах управления двигателем - 2,2 л (L61) или " Схемы органов управления двигателем " в органах управления двигателем - 3,5 л (LX9) |
| Радио (RPO U1c, UC6, UN0 и UP0) | " Замена радио " в развлечениях | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " Схема радио / аудиосистемы " в сфере развлечений |
| Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) (RPO UE1) | " Замена коммуникационного интерфейсного модуля " в сотовой связи | " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в информации расшифровка кода ошибки о транспортном средстве | " onstar Schematics " в сотовой связи |
| Система предотвращения угона транспортных средств (Vtd) | " Замена модуля предотвращения краж " в разделе Предотвращение краж | " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в расшифровка кода ошибки транспортного средства | " Схемы системы предотвращения краж " в разделе Предотвращение краж |
Модуль управления Справочные сведения
Каналы обмена данными - Ссылки
Эта таблица определяет, какой последовательный канал передачи данных используется конкретным модулем для передачи данных в автомобиле. Некоторые модули могут использовать более одного канала передачи данных для связи. Некоторые модули могут иметь несколько каналов передачи данных, проходящих через них, без активной связи по этому каналу передачи данных. Эта таблица используется для помощи в исправлении сбоя связи. Описание и работа этих последовательных каналов передачи данных см. в разделе " Описание и работа каналов передачи данных ".
| Модуль управления | Тип канала передачи данных | Процедура диагностики |
|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы соединителей каналов передачи данных (диагностический разъём) | ||
| Модуль управления кузовом (BCM) | Высокоскоростной GMLAN Низкоскоростной GMLAN | " Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN " и Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
| Цифровой радиоприемник (DRR) | Низкоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
| Электронный модуль управления тормозами (EBCM) | Высокоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN |
| Модуль управления ОВКВ | Низкоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
| Панель приборов (IPC) | Низкоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
| Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) | Низкоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
| Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) | Высокоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Только ручная коробка передач | Высокоскоростная коммуникационная шина GMLAN класса 2 только для диагностики и программирования SPS | " Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN " при сбоях связи или " Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2 " при сбоях SPS |
| Радио | Низкоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
| Устройство удаленного воспроизведения - проигрыватель компакт-дисков (CDX) | Низкоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
| Модуль предотвращения краж (TDM) | Низкоскоростной GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
| Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) | Высокоскоростная GMLAN - пропускать только низкоскоростную GMLAN | Средство сканирования не взаимодействует с низкоскоростным устройством GMLAN |
Каналы обмена данными - Ссылки
Программирование модуля управления корпусом (BCM )/настройка RPO
Новый модуль управления кузовом (BCM) должен быть запрограммирован с надлежащими конфигурациями обычной производственной опции (RPO). BCM хранит информацию, касающуюся опций транспортного средства, и если BCM не настроен должным образом с правильными кодами RPO, BCM не будет контролировать все функции должным образом. Программное обеспечение Tech 2 автоматически предложит вам различные RPO, доступные для транспортного средства. Убедитесь, что существуют следующие условия, чтобы подготовиться к программированию BCM.
- Вся процедура была рассмотрена перед началом
- Аккумулятор полностью заряжен.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) доступен.
- Все отключенные модули и устройства перед программированием подключаются заново.
Программирование BCM
| Важно | Соблюдайте особую осторожность при проверке показаний VIN и одометра, установленных в сервисном BCM. После установки VIN и Odometer в сменном BCM их невозможно изменить, и если есть несоответствие, деталь будет сделана бесполезной. |
|---|
Чтобы настроить новый BCM, выберите Vehicle управление Systems, затем перейдите в Computer / Integrating Systems, один раз в меню Computer / Integrating Systems выберите модуль замена / Setup и следуйте инструкциям на сканирующем инструменте. После процедуры настройки необходимо выполнить процедуру настройки удаленного запуска и процедуру калибровки датчика Bpp. Обратитесь к разделу " Важно " ниже для получения дополнительной информации.
Если BCM не может принять программу, выполните следующие шаги:
- Проверить все соединения BCM.
- Убедитесь, что средство сканирования имеет последнюю версию программного обеспечения.
Процедуры программирования ключа доступа 3
| Важно | Если какой-либо из перечисленных модулей или устройств заменен, программирование модуля должно быть выполнено до выполнения процедуры программирования Passkey 3. |
|---|
Выполните процедуру программирования Passkey 3, если какой-либо из следующих компонентов был заменен
- Ключи Pass-ключ III plus
- Модуль предотвращения краж (TDM)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Обратитесь к разделу " Программирование компонентов системы предотвращения угона " в разделе " Предотвращение угона ".
| Важно | После программирования выполните следующие действия, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем |
|---|
- Выключить зажигание на 10 секунд.
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных.
- Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для извлечения архивных расшифровка кода ошибки из всех модулей.
- Очистить все архивные расшифровка кода ошибки.
Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём)
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) представляет собой стандартизированный 16-полостной разъем. Конструкция и расположение соединителей определяются отраслевым стандартом и должны обеспечивать следующее:
- Контакт 1 терминала низкоскоростной связи GMLAN
- Контакт 2 Сигнальная клемма класса 2
- Контакт 4 Клемма заземления сканирующего устройства
- Контакт 5 Клемма заземления общего сигнала
- Контакт 6 Клемма высокоскоростной последовательной шины данных GMLAN (+)
- Контакт 14 Клемма высокоскоростной последовательной шины данных GMLAN (-)
- Контакт 16 Питание сканирующего устройства, клемма положительного напряжения батареи
Использование последовательных данных класса 2
Схема последовательной передачи данных класса 2 на данном транспортном средстве используется только для диагностики модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и программирования системы сервисного программирования блок управления силовым агрегатом (SPS).
Ссылка на серийные данные
Сканирующее устройство связывается по различным шинам на транспортном средстве. Когда сканирующее устройство установлено на транспортном средстве, сканирующее устройство будет пытаться связаться с каждым модулем, который может быть выбран в транспортном средстве. Если опция не установлена <unk> <unk> на транспортном средстве, сканирующее устройство отобразит No Comm для этого модуля управления опциями. Чтобы предотвратить ошибочные диагнозы отсутствия связи с конкретным модулем, обратитесь к " Ссылкам канала передачи данных " для списка модулей, шин, с которыми они связываются, и кодов RPO.
Последовательный шлюз данных
Модуль управления кузовом (BCM) в этом автомобиле функционирует как транслятор между шинами GMLAN высокой и низкой скорости. Протоколы 2 связи используют БМВ для трансляции передаваемых последовательных сообщений данных между модулями управления по 2 последовательным шинам данных.
Блок управления кузовом (BCM)
Различные входные и выходные схемы модуля управления корпусом (BCM) описаны в соответствующих функциональных областях, указанных на электрических схемах BCM. Функции BCM включают в себя следующее:
- Запрос на компрессор кондиционирования воздуха - см. " Описание и работа температуры воздуха " в Руководстве по системам ОВКВ.
- Вентилятор охлаждения кондиционера - см. " Описание и работа системы подачи воздуха " в Руководстве по системам ОВКВ.
- Защита от истощения батареи (непреднамеренное питание) - см. раздел " Описание и работа систем внутреннего освещения " в разделе " Системы освещения ".
- Проверка ламп - см. раздел " Описание и работа группы приборных панелей (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
- Куранты-См. " Индикатор / предупреждающее сообщение Описание и работа " в приборной панели, датчиках и консоли. Проверьте датчики Дверь приоткрытое предупреждение Фары ВКЛ Ключ-в-зажигании Сброс масла Предупреждение о парковочном тормозе Ремень безопасности не пристегнут Сигнал поворота ВКЛ.
- Интерфейс дверного замка - см. " Описание и работа силовых дверных замков " в разделе " Двери ".
- Электронное рулевое управление (EPS) - см. " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем " в разделе " Система рулевого управления с усилителем ".
- Определение уровня охлаждающей жидкости в двигателе - см. " Описание и работа системы охлаждения " в разделе " Охлаждение двигателя ".
- Управление наружным и внутренним освещением - см. " Описание и работа систем наружного освещения " в разделе " Системы освещения ". Автоматическое управление освещением Дневные ходовые огни (DRL) Противотуманные фары Стояночные тормозные огни Огни опасности поворота
- Управление датчиками - см. раздел " Описание и работа группы приборных панелей (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
- Интерфейс сирены - см. " Описание и работа системы сирен " в разделе " Сирены ".
- Управление индикатором приборной панели - см. " Описание и работа приборной панели (IPC) " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
- Внутреннее освещение - см. " Описание и работа систем внутреннего освещения " в разделе " Системы освещения ".
- Датчик ключа в замке зажигания - см. раздел " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " на приборной панели, датчиках и консоли.
- Определение состояния стояночного тормоза - см. " Описание и работа системы предупреждения о торможении " в разделе " Гидравлические тормоза ".
- Сохраненная мощность аксессуара (RAP) - см. " Описание и работа сохраненной мощности аксессуара (RAP) ".
- Интерфейс заднего отсека - см. " Описание и работа замков дверей с электроприводом " в разделе " Двери ".
- Задний обогрев стекла - см. раздел " Описание и работа обогрев стекла заднего окна " в разделе " Стационарные окна ".
- Дистанционное управление - см. " Описание и работа системы бесключевого доступа " в разделе " Бесключевой доступ ".
- Использование ремней безопасности - см. " Описание и работа системы ремней безопасности " в разделе " Ремни безопасности ".
- Защита от кражи содержимого - см. раздел " Описание и работа систем защиты от краж " в разделе " Защита от краж ".
- Средства предотвращения угона транспортных средств - см. раздел " Средства предотвращения угона транспортных средств (Vtd) Описание и работа " в разделе " Средства предотвращения угона ".
- Измерение уровня растворителя в стиральной машине - см. " Описание и работа системы очистки / стиральной машины " в разделе " Системы очистки / стиральной машины ".
- Стеклоочиститель / стиральная машина - см. " Описание и работа системы стеклоочистителя / стиральной машины " в разделе " Системы стеклоочистителя / стиральной машины ".
Управление последовательными данными сохраненной мощности аксессуара (RAP)
Модули принимают сообщение режима питания от модуля управления корпусом (BCM) по последовательным схемам данных, указывающее, когда режим питания с удерживаемой вспомогательной мощностью (RAP) является текущим. BCM контролирует положение выключателя зажигания, состояние батареи и состояние дверей пассажирского салона, чтобы определить, следует ли инициировать RAP. Затем модули поддерживают работу систем, находящихся под их управлением, в соответствии с требованиями режима питания RAP.
RAP заканчивается при выполнении одного из следующих условий:
- БКМ получает ввод, указывающий на открытие любой двери отсека.
- Внутренний таймер BCM для RAP истекает приблизительно через 10 минут.
- БМВ обнаруживает уменьшение емкости батареи ниже предписанного предела.
- Радио использует эксклюзивное сообщение RAP, которое не может быть обойдено никакой дверью, кроме двери привода.
Затем БМВ посылает сообщение режима мощности последовательных данных, завершающее функцию RAP.
Радио является единственным модулем, который управляется последовательными цепями передачи данных.
Релейное регулирование остаточной мощности вспомогательного оборудования (RAP)
Модуль управления корпусом (BCM) поддерживает реле аксессуара в возбужденном состоянии во всех режимах питания, кроме режимов «Выключено» и «Прокрутка».
Устройства, питающиеся от реле аксессуаров во время режима питания с сохранением мощности аксессуаров (RAP), представляют собой люк и окна.