Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Рабочий диапазон датчика находится в пределах 0,1-4,9 вольта. Если сканирующее устройство показывает значение менее 0,1 вольта или более 4,9 вольта, то датчик работает за пределами своих расчетных пределов.
- 3: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
- 5: Испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу.
- 6: Проверяет сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения, высокое сопротивление или обрыв.
- 7: Проверяет цепь низкого опорного сигнала на высокое сопротивление или разомкнутое состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчика температуры наружного воздуха в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика температуры находится в указанном диапазоне? | 0,1-4,9 В | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите датчик температуры наружного воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр датчика температуры наружного воздуха в списке данных BCM. Сканирующее устройство показывает, что параметр датчика температуры превышает указанное значение? | 4,9 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температуры наружного воздуха и цепью низкого опорного сигнала датчика температуры наружного воздуха. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " Температура наружного воздуха " в списке данных BCM. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр датчика температуры меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры наружного воздуха на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь датчика температуры наружного воздуха на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте нижнюю опорную цепь датчика температуры наружного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика температуры наружного воздуха. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените датчик температуры наружного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры наружного воздуха " в стационарных окнах. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки для модуля управления корпусом после процедуры замены. Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " в разделе " Компьютерные / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления кузовом после процедуры замены. |
B0158 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 6: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7: Тесты на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. Выключите зажигание. Осмотрите компрессор кондиционера на наличие свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C хладагент давление-A / C сторона высокого давления давление в списке данных модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C сторона высокого давления давление находится в указанном диапазоне? | 0,2-4,9 В 9-453 фунт / кв. дюйм | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента A / C. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C хладагент давление-A / C сторона высокого давления давление в списке данных модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Refrigregerant давление меньше указанного значения? | 0,2 В 9 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента A / C и сигнальной цепью датчика давления хладагента A / C. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром A / C Давление хладагента-A / C Давление на стороне нагнетания в списке данных модуля управления трансмиссией. Показывает ли сканирующий инструмент, что значение A / C давления хладагента больше указанного параметра? | 4,9 В 453 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В 453 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на предмет следующего: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление A разомкнутое An См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на следующее: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на напряжение или землю. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отсоедините модуль управления силовым агрегатом. Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | ВАЖНО: Выполните процедуру программирования для модуля управления силовым агрегатом после замены. Замените модуль управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в разделе " Управление двигателем - 3.5L.did ", если вы завершите замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру программирования модуля управления силовым агрегатом после замены. |
Расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533 (LX9)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 6: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7: Тесты на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. Выключите зажигание. Осмотрите компрессор кондиционера на наличие свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Компрессор кондиционера работает? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM наблюдайте за параметром A / C хладагент давление-A / C сторона высокого давления давление сигнал напряжение. Указывает ли DMM, что параметр A / C сторона высокого давления давление находится в указанном диапазоне? | 0,2-4,9 В 9-453 фунт / кв. дюйм | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите датчик давления хладагента A / C. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью DMM наблюдайте параметр A / C хладагент давление-A / C сторона высокого давления давление сигнал напряжение. Показывает ли DMM, что параметр A / C Refrigeragent давление меньше указанного значения? | 0,2 В 9 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика давления хладагента A / C и сигнальной цепью датчика давления хладагента A / C. Включите зажигание, когда двигатель выключен. С помощью DMM наблюдайте за параметром A / C Давление хладагента-A / C Напряжение сигнала давления на стороне высокого давления. Указывает ли DMM, что значение давления хладагента A / C больше, чем указанное в параметре " Давление ". | 4,9 В 453 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В 453 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на предмет следующего: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление A разомкнутое An См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на следующее: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на напряжение или землю. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отсоедините модуль управления силовым агрегатом. Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | ВАЖНО: Выполните процедуру программирования модуля управления силовым агрегатом после замены. Замените модуль управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в разделе " Управление двигателем " - 2.2L.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру программирования модуля управления силовым агрегатом после замены. |
Расшифровка кода ошибки P0530, P0532 или P0533 (L61)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле сцепления компрессора А/С. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. 10-амперный предохранитель подает питание на сторону катушки реле сцепления компрессора переменного тока.
- 4: Проверяет, что модуль управления силовым агрегатом обеспечивает заземление реле сцепления компрессора переменного тока. Если свет всегда горит, цепь замыкается на массу.
- 8: Тесты на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое.
- 10: Если предохранитель кондиционер разомкнут, проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора кондиционер на короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства введите команду A / C реле ON и OFF в списке данных сканирующего устройства блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Special Functions. Включается и выключается реле A / C с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора кондиционера с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле переменного тока. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора А / С на следующее: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) после выполнения замены. Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 2.2L " или " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.5L.did " вы завершите замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) после выполнения замены. |
P0645, P0646 или P0647 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле сцепления компрессора А/С. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. 10-амперный предохранитель подает питание на сторону катушки реле сцепления компрессора переменного тока.
- 4: Проверяет, что модуль управления силовым агрегатом обеспечивает заземление реле сцепления компрессора переменного тока. Если свет всегда горит, цепь замыкается на массу.
- 8: Тесты на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое.
- 10: Если предохранитель кондиционер разомкнут, проверьте цепь напряжения питания муфты компрессора кондиционер на короткое замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства введите команду A / C реле ON и OFF в списке данных сканирующего устройства блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Special Functions. Включается и выключается реле A / C с каждой командой? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора кондиционера с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле сцепления компрессора А/С и цепью положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора А/С. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение реле переменного тока. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора А / С на следующее: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на напряжение An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) после выполнения замены. Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 2.2L " или " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.5L.did ", если вы завершите замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) после выполнения замены. |
Расшифровка кода ошибки P1545
| Важно | Ознакомьтесь с работой системы, чтобы узнать ее функции. Обратитесь к следующим процедурам: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха |
|---|
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 128°C. Индикатор охлаждающей жидкости двигателя приборной панели будет указывать на перегрев.
- 3: Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF, и установите переключатель управления температурой воздуха в холодное положение. Используйте двухуровневый режим для последовательного тестирования работы системы A / C.
- 6: Модуль управления Кондиционирование не работает, если модуль не отвечает на любые запросы оператора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора кондиционера воздуха не будет входить в зацепление, если был сделан запрос кондиционера воздуха, и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Запустите двигатель. Осмотрите индикатор температуры охлаждающей жидкости на приборной панели и информационный центр водителя. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя указывает на перегрев или информационный центр водителя указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости? | Перейти к разделу " Перегрев двигателя " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса кондиционера во включенное положение. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Сцепляется ли муфта компрессора кондиционера? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Откройте окно, чтобы проветрить каждый салон автомобиля. Если система A / C работала 103, подождите примерно 2 минуты. Выключите зажигание. Установите систему кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. Запишите температуру окружающего воздуха в автомобиле. Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. Сравните значения давления на стороне низкого и на стороне высокого давления с допустимыми пределами для зарегистрированной температуры окружающего воздуха. См. " Допустимая температура воздуха в системе кондиционирования воздуха (C / C). | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Проверка герметичности " в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C сторона высокого давления датчик давления в списке данных модуля управления силовым агрегатом. Сравните параметр A / C сторона высокого давления давление сканирующего устройства со значениями давления на стороне нагнетания на J 43600. Значения давления на стороне нагнетания находятся в пределах 103 к Па (15 фунт / кв. | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 23 |
| 6 | Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель A / C request во включенное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Request сигнал имеет значение YES? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C выключатель в списке данных BCM модуля управления кузовом. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель запроса A / C в положение ON. Сканирующее устройство показывает, что параметр A / C выключатель включен? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 18 |
| 9 | Выключите зажигание. Проверьте цепь сигнала запроса A / C на следующее: Короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 10 |
| 10 | С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А / С. Реле сцепления включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключить зажигание. Отключить реле сцепления компрессора А / С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать катушечную сторону цепи подачи напряжения контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 26 |
| 12 | Подключите контрольную лампу между цепью управления и катушкой цепи подачи напряжения. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А / С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора переменного тока. Измерьте сторону переключателя цепи подачи напряжения с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 25 |
| 15 | Подключите 10-амперную перемычку между цепью напряжения на стороне выключателя реле сцепления и цепью напряжения питания сцепления. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сцепление компрессора кондиционера включается? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 22 |
| 16 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на следующее: Короткое замыкание на массу А высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 30 |
| 18 | Запустите двигатель. Поместите запрос A / C во включенное положение. Измерьте напряжение на цепи запроса в модуле управления кузовом (BCM) до хорошего заземления. Значение измеряет напряжение рядом с батареей? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Проверьте цепь сигнала запроса A / C на следующее: Высокое сопротивление A разомкнутое A короткое замыкание на массу См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 30 |
| 20 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 32 |
| 21 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу. См. " Проверка цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 32 |
| 22 | Проверьте цепь питающего напряжения на муфте компрессора переменного тока на предмет следующего: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Перейти к шагу 24 |
| 23 | Проверьте цепь заземления датчика давления хладагента кондиционера на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 27 |
| 24 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 29 |
| 25 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 39 | |
| 26 | Отремонтируйте катушку цепи питания напряжения реле сцепления компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 39 | |
| 27 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика высокого давления. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 33 |
| 28 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 34 |
| 29 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте муфты компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 35 |
| 30 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 36 |
| 31 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 37 |
| 32 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 38 |
| 33 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 34 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 35 | Заменить муфту компрессора кондиционера в сборе. Обратитесь к разделу " Замена муфты компрессора в сборе (L61) " или " Замена муфты компрессора в сборе (LX9) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 36 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 37 | ВАЖНО: Выполните процедуру перепрограммирования для BCM. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ". Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления корпусом " в разделе " Компьютер / Интегрирующие системы.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 39 | |
| 38 | ВАЖНО: Выполните процедуру перепрограммирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. См. " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем - 3.5L.did ", если вы завершите замену? | Переход к шагу 39 | |
| 39 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру перепрограммирования для BCM. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ". |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру перепрограммирования для СПМ. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено (LX9)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 128°C. Индикатор охлаждающей жидкости двигателя приборной панели будет указывать на перегрев.
- 3: Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF, и установите переключатель управления температурой воздуха в холодное положение. Используйте двухуровневый режим для последовательного тестирования работы системы A / C.
- 6: Модуль управления Кондиционирование не работает, если модуль не отвечает на любые запросы оператора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Reference: " Кондиционирование разъём End Views " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Муфта компрессора кондиционера воздуха не будет входить в зацепление, если был сделан запрос кондиционера воздуха, и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Запустите двигатель. Осмотрите индикатор температуры охлаждающей жидкости на приборной панели и информационный центр водителя. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя указывает на перегрев или информационный центр водителя указывает на низкий уровень охлаждающей жидкости? | Перейти к разделу " Перегрев двигателя " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса кондиционера во включенное положение. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Сцепляется ли муфта компрессора кондиционера? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Откройте окно, чтобы проветрить каждый салон автомобиля. Если система A / C работала 103, подождите примерно 2 минуты. Выключите зажигание. Установите систему кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. Запишите температуру окружающего воздуха в автомобиле. Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. Сравните значения давления на стороне низкого и на стороне высокого давления с допустимыми пределами для зарегистрированной температуры окружающего воздуха. См. " Допустимая температура воздуха в системе кондиционирования воздуха (C / C). | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Проверка герметичности " в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи DMM проверьте параметр " Напряжение сигнала датчика давления на стороне высокого давления A / C ". Сравните параметр " Напряжение сигнала датчика давления на стороне высокого давления DMM A / C " со значениями давления на стороне высокого давления на J 43600. Обратитесь к приведенным выше средствам диагностики для определения значений преобразования напряжения DMM в psi. Значения давления на стороне высокого давления находятся в пределах 103 к Па друг от друга? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 23 |
| 6 | Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель A / C request во включенное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Request сигнал имеет значение YES? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C выключатель в списке данных BCM модуля управления кузовом. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель запроса A / C в положение ON. Сканирующее устройство показывает, что параметр A / C выключатель включен? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 18 |
| 9 | Выключите зажигание. Проверьте цепь сигнала запроса A / C на следующее: Короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 10 |
| 10 | С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А / С. Реле сцепления включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключить зажигание. Отключить реле сцепления компрессора А / С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать катушечную сторону цепи подачи напряжения контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 26 |
| 12 | Подключите контрольную лампу между цепью управления и катушкой цепи подачи напряжения. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А / С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора переменного тока. Измерьте сторону переключателя цепи подачи напряжения с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 25 |
| 15 | Подключите 10-амперную перемычку между цепью напряжения на стороне выключателя реле сцепления и цепью напряжения питания сцепления. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сцепление компрессора кондиционера включается? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 22 |
| 16 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на следующее: Короткое замыкание на массу А высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 30 |
| 18 | Запустите двигатель. Поместите запрос A / C во включенное положение. Измерьте напряжение на цепи запроса в модуле управления кузовом (BCM) до хорошего заземления. Значение измеряет напряжение рядом с батареей? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Проверьте цепь сигнала запроса A / C на следующее: Высокое сопротивление A разомкнутое A короткое замыкание на массу См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 30 |
| 20 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 32 |
| 21 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу. См. " Проверка цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 32 |
| 22 | Проверьте цепь питающего напряжения на муфте компрессора переменного тока на предмет следующего: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Перейти к шагу 24 |
| 23 | Проверьте цепь заземления датчика давления хладагента кондиционера на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 27 |
| 24 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 29 |
| 25 | Отремонтируйте цепь подачи напряжения на стороне выключателя реле сцепления компрессора переменного тока. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 39 | |
| 26 | Отремонтируйте катушку цепи питания напряжения реле сцепления компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 39 | |
| 27 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика высокого давления. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 33 |
| 28 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 34 |
| 29 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте муфты компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 35 |
| 30 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута модуля управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 36 |
| 31 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 37 |
| 32 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 39 | Переход к шагу 38 |
| 33 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 34 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 35 | Заменить муфту компрессора кондиционера в сборе. Обратитесь к разделу " Замена муфты компрессора в сборе (L61) " или " Замена муфты компрессора в сборе (LX9) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 36 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 39 | |
| 37 | ВАЖНО: Выполните процедуру перепрограммирования для BCM. Обратитесь к разделу " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ". Замените BCM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления корпусом " в разделе " Компьютер / Интегрирующие системы.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 39 | |
| 38 | ВАЖНО: Выполните процедуру перепрограммирования для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Замените блок управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) " в разделе " Управление двигателем " - 2.2L.did вы завершаете замену? | Переход к шагу 39 | |
| 39 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура окружающего воздуха должна быть выше 4°C. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру перепрограммирования для BCM. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) " в разделе " Программирование ". |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру перепрограммирования для СПМ. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено (L61)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Есть 2 цепи напряжения питания двигателя воздуходувки на реле двигателя воздуходувки. Проверьте цепь, которая подключена к узлу резистора двигателя воздуходувки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель воздуходувки включен, в то время как переключатель двигателя воздуходувки находится в положении ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | ВАЖНО: Переключатель двигателя воздуходувки должен оставаться в положении ВЫКЛ во время этой диагностической процедуры. Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить реле двигателя воздуходувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Двигатель воздуходувки продолжает работать? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь управления двигателем воздуходувки высокого давления реле двигателя воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте цепь управления двигателем высокой воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки от резистора двигателя воздуходувки с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки между реле двигателя воздуходувки и резистором двигателя воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепи управления низкого, среднего 1 и среднего 2, двигателя воздуходувки на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Осмотрите кабельный разъем реле двигателя воздуходувки на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме узла управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните короткое замыкание на цепь напряжения питания двигателя воздуходувки между двигателем воздуходувки и реле двигателя воздуходувки. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените реле двигателя воздуходувки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Во время этой диагностической процедуры выключатель двигателя воздуходувки должен оставаться в положении OFF (ВЫКЛ). |
Двигатель воздуходувки всегда включен
Цифры ниже относятся к номерам шагов в диагностической таблице.
- 6: Есть 2 цепи напряжения питания двигателя воздуходувки на реле двигателя воздуходувки. Проверьте цепь, которая подключена к узлу резистора двигателя воздуходувки.
- 7: Есть 2 цепи напряжения зажигания 3 на узле управления ОВКВ. Проверьте цепь, которая является напряжением питания для переключателя двигателя воздуходувки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки не работает во всех скоростных положениях. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в положение вентиляции. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки в любом положении скорости? | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите двигатель воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверьте цепь заземления двигателя воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки между двигателем воздуходувки и реле двигателя воздуходувки на следующее: Открытое высокое сопротивление А короткое замыкание на массу См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините реле двигателя воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение минимальной скорости. Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините узел управления ОВКВ. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепью 3 напряжения зажигания узла управления ОВКВ и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Осмотрите кабельный разъем реле двигателя воздуходувки на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме узла управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Отремонтируйте цепь напряжения зажигания 3 узла управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Замените реле двигателя воздуходувки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Замените двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить блок управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Двигатель воздуходувки не работает
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 9: Есть 2 цепи напряжения питания двигателя воздуходувки на реле двигателя воздуходувки. Испытайте цепь, которая подключена к узлу резистора двигателя воздуходувки.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Установите переключатель режимов в положение вентиляции. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки на желаемой скорости в каждом положении скорости? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите двигатель воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Контрольная лампа горит в каждом положении скорости? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Горит ли контрольная лампа в положении максимальной скорости? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить реле двигателя воздуходувки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи реле двигателя воздуходувки и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 17 |
| 6 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Проверьте цепь управления двигателем воздуходувки реле двигателя воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления двигателем воздуходувки высокого давления реле двигателя воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 16 |
| 8 | Проверьте цепь заземления реле двигателя воздуходувки на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Выключите зажигание. Отключите реле двигателя воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Установите переключатель двигателя воздуходувки в низкое, среднее 1 и среднее 2 положения скорости. Контрольная лампа горит в каждом положении скорости? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки между резистором двигателя воздуходувки и реле двигателя воздуходувки на следующее: Открытое короткое замыкание на массу Высокое сопротивление См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Установите переключатель двигателя воздуходувки в правильное положение скорости для цепи управления, которую вы тестируете. Выключите зажигание. Отключите резистор двигателя воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Установите переключатель двигателя воздуходувки в соответствующее положение скорости для проверяемой цепи. Проверьте цепи управления двигателем воздуходувки низкого, среднего 1 и среднего 2 с помощью контрольной лампы, которая подключена к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит в каждом положении скорости? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки резистора двигателя воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Осмотрите кабельный разъем реле двигателя воздуходувки на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 19 |
| 15 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте резистора двигателя воздуходувки. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме узла управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 |
| 17 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи реле двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | |
| 18 | Замените реле двигателя воздуходувки. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Замените двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | |
| 20 | Замените узел резистора двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена резистора двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Заменить блок управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Установите переключатель двигателя воздуходувки в правильное положение скорости для проверяемой схемы управления. |
Неисправность электродвигателя вентилятора
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 7: Этот шаг приводит в движение привод в обоих направлениях. Если дверь привода уже находится в положении, в которое вы пытаетесь его привести, измените полярность, чтобы привести привод в противоположном направлении.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Воздух из воздухораспределительных отверстий поступает неправильно. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. ОТКЛЮЧИТЕ элементы управления ОВК. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки всегда включен |
| 3 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает |
| 4 | Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора |
| 5 | Установите переключатель режимов в каждое положение режима. Идет ли поток воздуха из правильных воздухораспределительных выходов в каждом выбранном положении режима? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте схему управления дверью режима A и схему управления дверью режима B для следующего: Открыто A высокое сопротивление A короткое замыкание на массу A короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления дверью привода А привода режима и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления дверью привода В привода режима и хорошим заземлением. Измените полярность между цепями управления А и В привода режима на обратную. Вращается ли вал привода в обоих направлениях? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте дверцу режима и привод на наличие следующих условий: Несоосность привода. См. " Замена привода режима ". Сломанные или связывающие звенья или дверца привода Препятствие, которое не позволяет дверце привода работать в пределах полного диапазона движения Отсутствие уплотнений на дверце привода Несоосность уплотнений на дверце привода Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соединителя привода мод. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | ВАЖНО: Выполните процедуру перекалибровки для режимного привода после замены. Замените режимный привод. См. " Замена режимного привода ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. Замените модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| После замены проведите повторную калибровку механизма управления режимами. |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки модуля управления ОВКВ. |
Подача воздуха неверная
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг приводит в действие привод в обоих направлениях. Если дверь привода уже находится в положении, в которое вы пытаетесь его привести, измените полярность, чтобы привести привод в противоположном направлении.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рециркуляция воздуха не работает или всегда включена. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установить переключатель режима в положение вентиляции. Установить переключатель рециркуляции в положение ВКЛ. Наблюдать за дверью рециркуляции. Установить переключатель окружающего воздуха в положение ВКЛ. Перемещается ли дверь рециркуляции из положения рециркуляции в положение наружного воздуха? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте схему управления рециркуляционной дверью A и схему управления рециркуляционной дверью B на следующее: A открыто A высокое сопротивление A короткое замыкание на массу A короткое замыкание на напряжение См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления ОВКВ. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью управления дверью привода А привода рециркуляции и положительным напряжением батареи. Подключите 10-амперный провод с предохранителем между цепью управления дверью привода В привода рециркуляции и хорошим заземлением. Измените полярность между цепями управления приводом рециркуляции А и В. Вращается ли вал привода в обоих направлениях? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте соединителя привода рециркуляции. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Выполните процедуру повторной калибровки привода рециркуляции после замены. Замените привод рециркуляции. См. " Замена привода рециркуляции ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить модуль управления ОВКВ. См. " Замена модуля управления ОВКВ ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Выполните процедуру повторной калибровки привода рециркуляции после замены. |
Неисправность системы рециркуляции воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха
Управление подачей воздуха разделено на 4 области
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Распределение воздуха
- Операция рециркуляции
Операция рециркуляции
Модуль управления ОВКВ контролирует забор воздуха через исполнительный механизм рециркуляции. Рециркуляция недоступна, когда режим находится в двухуровневом режиме посредством размораживания. Оператор должен включить воздуходувку для рециркуляции. При выборе рециркуляции компрессор переменного тока включается автоматически.
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 4 зоны
- Радиодисплей - Информационный центр для водителей (DIC)
- Компоненты управления ОВКВ
- Отопление и работа кондиционера
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционирования воздуха
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для обеспечения следующего:
- Нагретый воздух
- Охлажденный воздух
- Удаление влаги из внутренней части транспортного средства
- Уменьшить запотевание лобового стекла
Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВКВ может достичь желаемой температуры
- Настройка привода рециркуляции
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
Модуль управления ОВК управляет или контролирует следующие действия при выборе настройки температуры воздуха.
- САМОЕ ТЕПЛОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - положение дверцы привода температуры воздуха направляет максимальный поток воздуха через сердцевину нагревателя.
- САМОЕ ХОЛОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - положение дверцы привода температуры воздуха направляет максимальный поток воздуха вокруг сердечника нагревателя.
Система кондиционирования воздуха включается путем выбора переключателя A / C для двигателя вентилятора и переключателя режимов на модуле управления ОВКВ. Модуль управления ОВКВ отправляет сообщение запроса A / C в модуль управления кузовом (BCM), который отправляет высокоскоростное сообщение последовательной шины в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для работы сцепления компрессора A / C. Для того, чтобы блок управления силовым агрегатом включил сцепление компрессора, необходимо выполнить следующие условия:
- Модуль управления ОВКВ Температура испарителя более 4°C Рабочий диапазон модуля управления 9 и 16 вольт
- Температура охлаждающей жидкости двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (температура охлаждающей жидкости) меньше 114°C. Обороты двигателя находятся в диапазоне от 0 об / мин до 5000 об / мин. Давление в кондиционере находится в диапазоне от 2997 к Па (435 фунт / кв. дюйм) до 248 к Па (36 фунт / кв. дюйм).
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Положение дроссельной заслонки - 100 процентов.
- Давление кондиционер составляет более 2997 кПа (435 фунт/кв. дюйм).
- Давление кондиционер составляет менее 248 кПа (36 фунт/кв. дюйм).
- Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) более 120°C.
- Частота вращения двигателя более 5000 об/мин.
- Переключение передач
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает недостаточное качество простоя.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает состояние жесткого запуска.
При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.