Описание цикла привода бортовой системы диагностики-ii - 2,2 л (61): обзора
Целью процедуры полного набора системы I / M является удовлетворение критериям включения, необходимым для выполнения всей диагностики готовности I / M и завершения отключений для этой конкретной диагностики. Когда все диагностические тесты завершены, индикаторы состояния системы I / M имеют значение YES. Выполните эту процедуру, когда несколько индикаторов состояния системы I / M имеют значение NO.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить тесты нагревателя подогреваемый кислородный датчик и инициировать тестирование системы EVAP. предварительное программирование сканирующего инструмента сократит время работы нагревателей датчика кислорода при проверке критериев включения.
- 3: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить тесты EVAP, система впрыска вторичного воздуха и кислородного датчика. Тест EVAP начинается, как только охлаждающая жидкость двигателя достигает калиброванной температуры. Тест система впрыска вторичного воздуха, если он оборудован, начинается вскоре после замкнутого контура и достижения указанной скорости. Тесты кислородного датчика начинаются, как только двигатель находится при рабочей температуре, в замкнутом контуре управления топливом, и прошло калиброванное количество времени.
- 4: Этот шаг состоит в том, чтобы запустить тесты катализатора. Это испытание проводится в период холостого хода непосредственно после крейсерского периода, который соответствует минимальным калиброванным оборотам в минуту и периоду времени.
- 6: Состояние системы I/M сообщает только о том, была ли запущена диагностика, а не о том, каков был результат теста. Если какие-либо наборы расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами, после завершения испытаний, расшифровка кода ошибки потребует диагностики.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|
| 1 | Выполнена ли проверка системы контроля/технического обслуживания (I/M)? | | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ / ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (I / M) |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда зажигание ВКЛЮЧЕНО, положительное напряжение зажигания подается на нагреватели подогреваемый кислородный датчик. После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли до продолжения испытания. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель для оставшейся части установленной процедуры. Предварительно запрограммируйте сканирующий инструмент с информацией о транспортном средстве до включения зажигания. Убедитесь, что транспортное средство находится в условиях движения, указанных в сопроводительном тексте, выключите все принадлежности. | 2 минуты | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о дорожных испытаниях " в предупреждениях и уведомлениях. Для того, чтобы следующая группа испытаний работала, автомобиль должен работать в следующих условиях: Разгоняться на частичной дроссельной заслонке до 90 км / ч (56 миль в час) с этой скоростью, поддерживаемой до тех пор, пока двигатель не достигнет рабочей температуры. Это может составлять до 10 минут в зависимости от температуры охлаждающей жидкости при запуске. Продолжать работать в этих условиях еще 6 минут. Действие завершено? | | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о дорожных испытаниях " в предостережениях и уведомлениях. Для того, чтобы запустить следующую группу испытаний, автомобиль должен работать в следующих условиях: Разогнаться на частичной дроссельной заслонке до 75-89 км / ч (45-55 миль / ч) с этой скоростью, поддерживаемой в течение 2 минут. Снизить скорость до 0 км / ч (0 миль / ч). Двигатель работает на холостом ходу в течение 2 минут, в то время как сохраняются следующие критерии: Рабочий тормоз Нажата автоматическая коробка передач в приводе или механическая коробка передач в нейтральном сцеплении? | | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Наблюдайте за состоянием системы I/M с помощью сканера. Все ли индикаторы состояния системы ввода/вывода были обновлены до ДА? | | Перейти к шагу 6 | Перейдите к процедуре набора систем I/M для систем, которые не были обновлены |
| 6 | Наблюдайте за частью расшифровка кода ошибки, относящейся к излучению, на дисплее состояния системы ввода-вывода с помощью сканирующего устройства. Указывает ли сканирующее устройство на какие-либо установленные расшифровка кода ошибки, связанные с выбросами? | | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда зажигание включается, положительное напряжение зажигания подается на подогреваемый кислородный датчик нагреватели. После проверки критериев включения выключите зажигание примерно на 5 минут, чтобы датчики остыли, прежде чем продолжить испытание. После запуска двигателя НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ двигатель на оставшуюся часть установленной процедуры. |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях " в разделах " Предостережения " и " Примечания ". |
Процедура проверки/технического обслуживания (I/M) полного набора системы
