Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Malibu/Chevrolet Malibu V рестайлинг (2000-2003)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Chevrolet Malibu V рестайлинг

Стартер 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики

ПримечаниеИнформацию, не рассматриваемую в данной статье, см. в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Обратите внимание на состояние и работу индикаторной лампы SECURITY (Alero и Grand Am) или THEFT система (Malibu). Если индикатор постоянно горит или мигает, см. соответствующую статью ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. Проверьте клеммы соленоида стартера и заземление аккумулятора. Проверьте правильность установки электронного оборудования послепродажного обслуживания. Проверить предохранитель IGN SW-BATT 1 (40 А) в подкапотном соединительном блоке. См. РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ. На моделях, оснащенных двигателем V6, проверьте правильность использования стартера. (Схема №2) и (Схема №3). Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема не обнаружена, выполните самодиагностику. См. СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.

Схема №2
Схема №3

Испытания на транспортном средстве

ПредупреждениеТранспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними компонентов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в разделе «ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ».
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеПеред выполнением электрических проверок визуально проверьте все клеммы на предмет чистых, плотных соединений. Убедитесь, что все предохранители, относящиеся к системе зарядки, исправны. Проверьте болты крепления генератора и натяжение приводного ремня. Перед испытанием системы запуска убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии.

Испытание и проверка аккумуляторов

ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать аккумулятор Tester (J-42000) для тестирования батареи. Следуйте инструкциям, прилагаемым к тестеру.

  1. Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений. Если корпус батареи в порядке, переходите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 19.
  2. Сравните силу тока холодной прокрутки батареи и номинальную резервную емкость с техническими характеристиками. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ. Если батарея соответствует спецификациям или превышает их, перейдите к следующему шагу. Если батарея не соответствует техническим требованиям или превышает их, перейдите к шагу 19. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Технические условия применения 2.4L (L61) Двигатель (GM P/N 19001806) Номер сменной батареи 75-5YR холодной прокрутки тока 525 А Номинальная резервная емкость 90 минут 3.1L (LG8) и 3.4L (LA1) Двигатели (GM P/N 19001807) Номер сменной батареи 75-6YR холодной прокрутки тока 600 Ампер Резервная мощность Рейтинг 90 минут.
  3. Осмотрите дисплей аккумуляторного ареометра. Если на дисплее гидрометра отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к шагу 5.
  4. С помощью небольшой отвертки коснитесь верхней части дисплея гидрометра, чтобы удалить все пузырьки воздуха внутри. Если на дисплее гидрометра по-прежнему отображается желтая точка, перейдите к шагу 19. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу.
  5. Выключите выключатель зажигания. Попробуйте повернуть отрицательный разъем кабеля аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если отрицательный разъем вращается, перейдите к следующему шагу. Если отрицательный разъем не вращается, перейдите к шагу 7.
  6. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт., запишите значение крутящего момента, ослабляя отрицательный болт кабеля батареи. Если крутящий момент равен или больше 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), перейдите к шагу 8. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), переходите к следующему шагу.
  7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 9.
  8. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. Ремонт по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
  9. Попробуйте повернуть положительный разъем кабеля батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если кабель батареи вращается, переходите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 11.
  10. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт., запишите значение крутящего момента при ослаблении положительного болта кабеля батареи. Если крутящий момент равен или больше 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), перейдите к шагу 12. Если крутящий момент ниже 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), переходите к следующему шагу.
  11. Отсоедините положительный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 13.
  12. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. Ремонт по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
  13. Очистите и промойте проволочной щеткой лицевую сторону обеих клемм аккумулятора и металлические контактные поверхности на обоих разъемах кабеля. Снимите болты с обоих разъемов кабеля батареи и осмотрите на предмет коррозии и дефектов. При необходимости отремонтируйте или замените. Если клеммы батареи и кабелей чистые и в хорошем состоянии, переходите к следующему шагу.
  14. Подключите положительный кабель батареи к батарее и затяните болт до 11 футов фунтов (15 Н.м). Перейдите к следующему шагу.
  15. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору и затяните болт до 11 футов фунтов (15 Н.м). Перейдите к следующему шагу.
  16. Убедитесь, что все электрические нагрузки отключены. Следуйте инструкциям производителя и установите тестер батареи (J-42000) на аккумулятор автомобиля. Следуйте всем инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к следующему шагу. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 18.
  17. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Зафиксируйте отображаемый код в заказе на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Аккумулятор в порядке.
  18. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Зафиксируйте отображаемый код в заказе на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Замените батарею.
  19. Замена аккумулятора

Система самодиагностики.

ПримечаниеДиагностические тесты кода неисправности написаны специально для использования с инструментами сканирования GM Tech I или Tech II. Общий инструмент сканирования может использоваться, но может иметь ограниченные функции.

Тест б: двигатель не проворачивается, соленоид щелкает

  1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-127854-S33022709532001102900000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу.
  2. Поверните зажигание в положение СТАРТ. При щелчке соленоида стартера перейдите к следующему шагу. Если соленоид стартера не щелкает, см. раздел ТЕСТ А: СОЛЕНОИД СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ.
  3. Осмотрите двигатель и систему ременного привода на предмет механической обвязки. Если двигатель движется свободно, переходите к следующему шагу. Если двигатель не двигается свободно, отремонтируйте по мере необходимости.
  4. Проверьте наличие открытого или высокого сопротивления в кабеле положительной батареи между батареей и стартером. См. электросхемы. Если проблема существует, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 8. Если проблема отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте разомкнутое или высокое сопротивление в отрицательном аккумуляторном кабеле между батареей и точкой заземления. Если проблема существует, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 8. Если проблема отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте, нет ли плохих соединений у стартерного двигателя. Если проблема существует, выполните необходимый ремонт и перейдите к шагу 8. Если проблема отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  7. Замените электродвигатель стартера. См. СТАРТЕР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После завершения ремонта перейдите к следующему шагу.
  8. Эксплуатация системы и проверка ремонта. Если условие исправлено, система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Испытание C: медленные кривошипы двигателя

  1. Убедитесь, что батарея находится в хорошем состоянии. См. ИСПЫТАНИЕ И ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРОВ в разделе «ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  2. Осмотрите проводную систему на предмет повреждений или плохого соединения со стартерным двигателем, соленоидом стартера, батареей и всеми заземлениями. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. Если проблема отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  3. Осмотрите двигатель и систему ременного привода на предмет механической обвязки. Если двигатель движется свободно, переходите к следующему шагу. Если двигатель не двигается свободно, отремонтируйте по мере необходимости.
  4. Замените электродвигатель стартера. См. СТАРТЕР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».

Испытание D: диагностика шума стартера

  1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-127854-S33022709532001102900000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу.
  2. Запустите двигатель. Если стартер работает нормально, проверьте проводную систему на наличие прерывистого или плохого соединения. Если стартер не работает нормально, переходите к следующему шагу.
  3. Запустите двигатель, одновременно прослушивая поворот электродвигателя стартера. При наличии громкого «взмаха» переходите к шагу 6. Если нет громкого «зависания», переходите к следующему шагу.
  4. Если есть «грохот», «рычание» или «стук», когда стартер замедляется до остановки после запуска двигателя, перейдите к шагу 7. Если нет «грохота», «рычания» или «стука», когда стартер замедляется до остановки после запуска двигателя, перейдите к следующему шагу.
  5. Если после того, как двигатель провернулся и нормально запустился, «скулит», перейдите к шагу 8. Если после того, как двигатель провернулся и нормально запустился, нет высокого «скула», перейдите к шагу 7.
  6. Осмотрите зубчатое колесо маховика на наличие сколов, отсутствующих или фрезерованных зубьев зубчатого колеса и/или на предмет повреждения или изгиба маховика. Если проблема существует, перейдите к шагу 9. Если проблема отсутствует, перейдите к шагу 10.
  7. Снимите электродвигатель стартера. См. СТАРТЕР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Осмотрите втулки электродвигателя стартера и зубчатую передачу сцепления. Если проблема существует, перейдите к шагу 10. Если проблема отсутствует, перейдите к шагу 9.
  8. Отшлифовать стартер от маховика, добавив прокладки между блоком двигателя и стартером. После ремонта перейдите к шагу 11.
  9. Замените маховик. После ремонта перейдите к шагу 11.
  10. Замените электродвигатель стартера. См. ПУСКАТЕЛЬ. После завершения ремонта перейдите к шагу 11.
  11. Повторите тестирование системы, чтобы убедиться в исправности. Если условие исправлено, система в порядке. Если условие не исправлено, перейдите к шагу 3.

Стендовые испытания

Информация от производителя отсутствует.

Другие статьи — Система запуска двигателя