Система зарядки: Диагностика Chevrolet Malibu V рестайлинг

Поиск неисправностей системы зарядки: диагностики

Испытания на транспортном средстве

Испытание и проверка аккумуляторов

1. Проверьте батарею на наличие трещин, поломок или повреждений. Если корпус батареи в порядке, переходите к следующему шагу. Если корпус батареи не в порядке, перейдите к шагу 19.
2. Сравните номинальную силу тока холодной прокрутки аккумулятора (CCA) и резервную емкость (RC) со спецификациями оригинального оборудования (OE). См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАТАРЕИ. Если батарея соответствует спецификациям OE или превышает их, перейдите к следующему шагу. Если батарея не соответствует спецификациям OE или превышает их, перейдите к шагу 19. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АККУМУЛЯТОРОВ Технические характеристики применения Alero и Grand Am 2.4L (LD9) Двигатель (GM P/N 190011806) Сменный номер батареи 75-5YR Холодное проворачивание Ампер 525 Ампер Номинальная резервная емкость 90 Минут 3.4L (LA1) Двигатель (GM P/N 190011807) Сменный номер батареи 75-6YR холодное проворачивание Ампер 600 Ампер Номинальная резервная емкость 90 минут Кавальер и солнечный огонь 2.2L (LN2 и L61) 4-цилиндр двигатель (GM P/N 19001806) Сменный номер батареи 75-5YR Холодное проворачивание Ампер 525 Ампер Номинальная резервная емкость 90 минут 2.4L (LD9) Двигатель (GM P/N 19001807) Номер сменной батареи 75-6YR холодное проворачивание Ампер 600 Ампер Номинальная резервная емкость 90 Минут Век, Гран-при и Регал 3.1L (LG8) Двигатель (GM P/N 19001810) Номер сменной батареи 78-6YR холодное проворачивание Ампер 600 Ампер Номинальная резервная емкость 115 минут 3.8L (L36) Двигатель (GM P/N 19001812) Номер сменной батареи 78-7YR холодное проворачивание Ампер 690 Ампер Номинальная резервная емкость 115 минут 3.8L (L67) Двигатель (GM P/N 19001814) Номер сменной батареи 78-7YR холодное проворачивание Ампер 770 Ампер Номинальная резервная емкость 115 минут Impala и Monte Carlo 3.4L (LA1) Двигатель (GM P/N 19001810) Номер сменной батареи 78-6YR холодное проворачивание Ампер 600 Ампер Номинальная резервная емкость 115 минут 3.8L (L36) Двигатель (GM P/N 19001812) Сменный номер батареи 78-7YR Холодное проворачивание Ампер 790 Ампер Номинальная резервная емкость 115 минут Интрига 3.5L (LX5) Двигатель (GM P/N 19001812) Номер сменной батареи 78-7YR холодное проворачивание Ампер 690 Ампер Номинальная резервная емкость 115 минут Lumina 3.1L (LG8) Двигатель (GM P/N 19001811) Номер сменной батареи 78-6YR испытательная нагрузка 300 ампер Холодное проворачивание ампер 600 ампер Номинальная резервная емкость 115 минут Двигатель Malibu 3.1L (LG8) (GM P/N 19001807) Номер сменного аккумулятора 75-6YR Холодное проворачивание Ампер 600 Ампер Номинальная резервная емкость 90 минут
3. Осмотрите дисплей аккумуляторного ареометра. Если на дисплее гидрометра отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к шагу 5.
4. С помощью небольшой отвертки коснитесь верхней части дисплея гидрометра, чтобы удалить все пузырьки воздуха внутри. Если на дисплее гидрометра не отображается желтая точка, перейдите к следующему шагу. Если на дисплее гидрометра по-прежнему отображается желтая точка, перейдите к шагу 19.
5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Попробуйте повернуть отрицательный кабель аккумулятора по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если отрицательный кабель батареи вращается, переходите к следующему шагу. Если отрицательный кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 7.
6. Используя ДЮЙМ-фунт. динамометрический ключ, запишите значение крутящего момента при ослаблении отрицательного болта кабеля аккумулятора. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), переходите к следующему шагу. Если крутящий момент превышает 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), перейдите к шагу 8.
7. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 9.
8. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к следующему шагу.
9. Попробуйте повернуть положительный кабель батареи по часовой стрелке легким нажатием пальца. Если кабель батареи вращается, переходите к следующему шагу. Если кабель батареи не вращается, перейдите к шагу 11.
10. Используя ДЮЙМ-фунт. динамометрический ключ, запишите значение крутящего момента при ослаблении положительного болта кабеля батареи. Если крутящий момент меньше 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), переходите к следующему шагу. Если крутящий момент превышает 89 ДЮЙМ фунт. (10 Н.м), перейдите к шагу 12.
11. Отсоедините положительный кабель аккумулятора и перейдите к шагу 13.
12. Отсоедините положительный кабель аккумулятора. Осмотрите клеммы батареи и кабеля на предмет коррозии и дефектов. При необходимости выполните ремонт, затем перейдите к следующему шагу.
13. Очистите и почистите поверхность выводов проволочной щетки обеих клемм батареи и металлические контактные поверхности на обоих концах кабеля. Снимите болты с обоих кабелей батареи и осмотрите на предмет коррозии и дефектов. При необходимости отремонтируйте или замените. Если клеммы батареи и кабелей чистые и в хорошем состоянии, переходите к следующему шагу.
14. Подключите положительный кабель батареи к батарее и затяните болт до 11 футов фунтов (15 Н.м). Перейдите к следующему шагу.
15. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору и затяните болт до 11 футов фунтов (15 Н.м). Перейдите к следующему шагу.
16. Убедитесь, что все электрические нагрузки отключены. Следуйте инструкциям производителя и подключите тестер батареи (J-42000) к аккумулятору транспортного средства. Следуйте инструкциям, отображаемым на тестере батареи. Если тестер батареи прошел батарею, перейдите к следующему шагу. Если тестер батареи не прошел батарею, перейдите к шагу 18.
17. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Зафиксируйте отображаемый код в заказе на ремонт автомобиля для гарантийных целей. аккумулятор в порядке.
18. Нажмите кнопку CODE на тестере батареи. Зафиксируйте отображаемый код в заказе на ремонт автомобиля для гарантийных целей. Замените батарею.
19. Замена аккумулятора

Система самодиагностики.

Как проверить систему электрической диагностики двигателя

1. Проведите испытание и осмотр аккумуляторной батареи. См. ИСПЫТАНИЕ И ПРОВЕРКА АККУМУЛЯТОРОВ в разделе «ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ». Если батарея прошла тест, переходите к следующему шагу. Если батарея не прошла испытание, замените батарею.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните диагностику системы связи. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
3. Попытка связи с каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2; BCM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и приборная панель (IPC). Если сканирующее устройство взаимодействует с модулями, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с модулями, выполните диагностику системы связи. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
4. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (Отображение коды неисправностей) для каждого модуля сканирующего устройства. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который устанавливает расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки, диагностируйте систему тарификации по симптому. См. ИНДЕКС СИМПТОМОВ в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».
5. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U», выполните диагностику системы связи. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
6. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «B», см. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «B», выполните соответствующий тест в соответствии с полученными расшифровка кода ошибки. См. ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (1)

Диагностические тесты

Как протестировать систему зарядки: диагностики

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром напряжения батареи в списке данных BCM. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение батареи превышает 18,5 В, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение батареи меньше 18,5 В, перейдите к шагу 4.
3. Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Если напряжение батареи меньше 18,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи больше 18,5 вольт, замените генератор.
4. Заменить BCM. После замены перепрограммируйте BCM. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. После ремонта переходите к следующему шагу.
5. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства в пределах параметров, указанных в критериях разрешения кода. См. КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ КОДА. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.

Средства диагностики

Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, когда транспортное средство помещено на зарядное устройство, на быструю зарядку, на длительный период времени.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства выполните команду включения и выключения реле защиты от выбега аккумуляторной батареи. Если реле защиты от выбега батареи не включается и не выключается, переходите к следующему шагу. Если реле защиты от выбега батареи включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к разделу КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ КОДА.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Снимите реле защиты от выбега аккумуляторной батареи с соединительного блока правой приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, щуп справа приборной панели подсоединяет клемму K10 реле защиты от выбега батареи (питание от батареи). См. соответствующую электросхему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой K10 реле защиты от выбега аккумуляторной батареи (питание аккумуляторной батареи) и H9 соединительной колодки правой приборной панели зонда. См. соответствующую электросхему в статье РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ. С помощью сканирующего устройства выполните команду включения и выключения реле защиты от выбега аккумуляторной батареи. Включает и выключает тестовую лампу в соответствии с командой, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа не включается и не выключается в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу.
5. Если тестовый индикатор оставался включенным с каждой командой, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не светилась при каждой команде, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте обрыв или короткое замыкание на питание в темно-синем проводе между разъемом жгута BCM C1 клеммой A1 и реле защиты от выбега батареи. см. рис. 1 При необходимости выполните ремонт. После ремонта перейдите к шагу 13. Если темно-синий провод в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Проверьте короткое замыкание на массу в темно-синем проводе между разъемом жгута BCM C1 клеммой A1 и реле защиты от выбега батареи. см. рис. 1 При необходимости выполните ремонт. После ремонта перейдите к шагу 13. Если темно-синий провод в порядке, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте, нет ли плохого контакта клемм на разъеме реле защиты от выбега батареи. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте, нет ли плохого контакта на разъемах BCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 13. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 12.
10. Устраните обрыв в цепи между клеммой K10 реле защиты от выбега аккумуляторной батареи правой приборной панели и предохранителем DIC/RKE. После ремонта перейдите к шагу 13.
11. Замените реле защиты от выбега батареи. После ремонта перейдите к шагу 13.
12. Заменить BCM. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. После программирования BCM перейдите к следующему шагу.
13. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация ТС в условиях, вызвавших расшифровка кода ошибки. Если B1483 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если B1483 расшифровка кода ошибки не существует, система в данный момент работает нормально.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Снимите реле размагничивания заднего окна с соединительного блока правой приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между клеммой N3 цепи управления реле размагничивания заземления и заднего окна. См. электросхему в соответствующей статье «ЗАЩИТНОЕ СТЕКЛО И ЗЕРКАЛО». С помощью сканирующего устройства выполните команду обогрев заднего стекла реле ON и OFF. Если контрольная лампа не включается и не выключается в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа включается и выключается в соответствии с командой, диагностируйте периодическое беспокойство. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ.
3. Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления (оранжевый провод) между разъемом кабельного жгута соединительной колодки аксессуаров правой приборной панели C1 клемма D11 и разъемом кабельного жгута BCM клемма C2 B8. см. рис. 1 и (Схема №1). Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6.
4. Проверьте, нет ли плохого контакта клемм на соединителе C2 жгута BCM. Ремонт по мере необходимости. Если клеммы в порядке, переходите к следующему шагу. После ремонта перейдите к шагу 6.
5. Заменить BCM. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. После программирования BCM перейдите к следующему шагу.
6. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация ТС в условиях, вызвавших расшифровка кода ошибки. Если B1507 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если B1507 расшифровка кода ошибки не существует, система в данный момент работает нормально.

Схема №1

Войти

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Снимите реле размагничивания заднего окна с соединительного блока правой приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между клеммой N3 цепи управления реле размагничивания заземления и заднего окна. См. электросхему в соответствующей статье «ЗАЩИТНОЕ СТЕКЛО И ЗЕРКАЛО». С помощью сканирующего устройства выполните команду обогрев заднего стекла реле ON и OFF. Если контрольная лампа включается и выключается в соответствии с командой, перейдите к Критерии включения кода. Если контрольная лампа не включается и не выключается в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте короткое замыкание для включения питания солнечной крыши и цепи управления обогреваемым сиденьем (если имеется) (оранжевый провод) между правой панелью приборов, вспомогательным проводом, соединительным блоком, кабельным жгутом, разъем C1 D11 и кабельным жгутом BCM, разъем C2 B8. см. рис. 1 и (Схема №1). Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6.
4. Проверьте, нет ли плохого контакта клемм на соединителе C2 жгута BCM. Ремонт по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6. Если контакт терминала в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Заменить BCM. См. соответствующую статью МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. После программирования BCM перейдите к следующему шагу.
6. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация ТС в условиях, вызвавших расшифровка кода ошибки. Если B1508 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если B1508 расшифровка кода ошибки не существует, система в данный момент работает нормально.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных СПМ. Если параметр сигнала зажигания 1 меньше 11 вольт, переходите к следующему шагу. Если параметр сигнала зажигания 1 больше 11 вольт, перейдите к шагу 6.
3. Измерьте напряжение между землей и положительным кабелем батареи. Сравните напряжение с параметром сигнала розжига 1 в списке данных СПМ. Если значения отличаются более чем на 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если значения не отличаются более чем на 0,5 В, перейдите к проверка A: система зарядки проверка в разделе система тесты (СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ).
4. Проверьте положительную цепь батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление. Если высокое сопротивление не было обнаружено, переходите к следующему шагу. Если обнаружено высокое сопротивление, перейдите к шагу 7.
5. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 7.
6. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. После ремонта переходите к следующему шагу.
7. Не удалось просмотреть и записать данные средства сканирования. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация транспортного средства на скорости менее 25 миль в час при частоте вращения двигателя более 1500 об/мин. С помощью средства сканирования наблюдайте за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0560 расшифровка кода ошибки до запуска теста. Если сканирующее устройство показывает, что P0560 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке. Если сканирующее устройство показывает, что P0560 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных СПМ. Если параметр сигнала зажигания 1 меньше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если параметр сигнала зажигания 1 больше 10,5 вольт, перейдите к шагу 6.
3. Измерьте напряжение на аккумуляторной батарее и сравните его с параметром сигнала зажигания 1 в списке данных СПМ. Если напряжение батареи и показания ИКМ зажигания 1 отличаются более чем на 0,8 вольта, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи и показания ИКМ розжига 1 не отличаются более чем на 0,8 В, перейдите к проверка A: система зарядки проверка в разделе система тесты.
4. Проверьте положительную цепь батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление. Если высокое сопротивление не было обнаружено, переходите к следующему шагу. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 7.
5. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 7.
6. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Перейдите к следующему шагу.
7. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация автомобиля с числом оборотов двигателя более 1500 об/мин. С помощью средства сканирования следите за специальной информацией расшифровка кода ошибки для P0562 расшифровка кода ошибки до запуска теста. Если сканирующее устройство показывает, что P0562 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0562 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных СПМ. Если параметр сигнала зажигания 1 больше 16 вольт, переходите к следующему шагу. Если параметр сигнала зажигания 1 меньше 16 вольт, перейдите к шагу 4.
3. Измерить напряжение на аккумуляторной батарее. Сравните напряжение с параметром сигнала розжига 1 в списке данных СПМ. Если значения отличаются более чем на 8 вольт на Alero и Grand Am (0,5 вольт на Cavalier и Sunfire), перейдите к следующему шагу. Если значения не отличаются более чем на 8 вольт на Alero и Grand Am (0,5 вольт на Cavalier и Sunfire), перейдите к проверка A: система зарядки проверка в разделе система тесты.
4. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. После ремонта переходите к следующему шагу.
5. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатация автомобиля с числом оборотов двигателя более 1500 об/мин. С помощью средства сканирования следите за специальной информацией расшифровка кода ошибки для P0563 расшифровка кода ошибки до запуска теста. Если сканирующее устройство показывает, что P0563 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0563 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Запустите двигатель. Выключите все аксессуары, включая фары. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор F-клемма сигнал в списке данных СПМ. Если параметр F-клемма сигнал сканирующего устройства имеет значение 5-100 процентов, перейдите к следующему шагу. Если значение параметра F-клемма сигнал сканирующего устройства отличается от 5-100%, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего устройства подайте команду генератор L-клемма OFF. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра генератор F-клемма сигнал не равно 0%, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор F-клемма сигнал (Сигнал F-терминала генератор) имеет значение 0 процентов, проблема является периодической. Проверьте проводку и соединения.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора и хорошим заземлением. С помощью сканера подайте команду генератор L-клемма ON и OFF. Если напряжение не равно 0 вольт при выключенном генераторе и 5 вольт при включенном генераторе, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно 0 В при выключенном генераторе и 5 В при включенном генераторе, перейдите к шагу 6.
5. Проверить цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание на массу. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 10. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 8.
6. Проверьте положительное напряжение батареи генератора на разомкнутое или высокое сопротивление. Если разомкнутое или высокое сопротивление не обнаружено, переходите к следующему шагу. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 10.
7. Осмотрите разъем жгута генератора на предмет некачественных соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 10. Если соединения в порядке, перейдите к проверка A: система зарядки проверка в разделе система тесты.
8. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 10.
9. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. После ремонта переходите к следующему шагу.
10. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования наблюдайте за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0620 расшифровка кода ошибки до запуска теста. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Запустите двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром сигнала зажигания 1 в списке данных СПМ. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение ниже 13 вольт, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что напряжение превышает 13 вольт, перейдите к шагу 6.
3. С помощью сканера подайте команду на включение и выключение клеммы генератор-L. Если уровень напряжения не меняется с каждой командой, переходите к следующему шагу. Если уровень напряжения меняется с каждой командой, переходите к шагу 8.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем генератора. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора и землей. С помощью сканера подайте команду генератор-L клемма ON и OFF. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение равно 0 В при выключенном генераторе и 5,0 В при включенном генераторе, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание или обрыв. Если короткое замыкание или разомкнутость не обнаружены, перейдите к шагу 8. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 10.
6. Проверьте цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание до положительного напряжения батареи. Если короткое замыкание не найдено, перейдите к шагу 8. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 10.
7. Осмотрите разъем жгута генератора на предмет некачественных соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 10. Если соединения в порядке, см. ТЕСТ А: ТЕСТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ в разделе ТЕСТЫ СИСТЕМЫ.
8. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 10.
9. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Перейдите к следующему шагу.
10. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях Fail Records, как указано. С помощью средства сканирования ознакомьтесь с информацией расшифровка кода ошибки для P0620 расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства проверьте информацию расшифровка кода ошибки для P0620 расшифровка кода ошибки в системе управления двигателем. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки прошел через это зажигание, проблема является периодической. Проверьте проводку и соединения.
3. Проверьте цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание или обрыв. Если короткое или открытое не было найдено, переходите к следующему шагу. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 6.
4. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 6.
5. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. После ремонта переходите к следующему шагу.
6. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях Fail Records, как указано. С помощью средства сканирования изучите специальную информацию расшифровка кода ошибки для P0620 расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор F-клемма сигнал в списке данных СПМ. Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор F-клемма сигнал имеет значение 5-95 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра генератор F-клемма сигнал не равно 5-95%, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего устройства отключите генератор команд. Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор F-клемма сигнал (Сигнал F-терминала генератор) имеет значение 0 процентов, проблема является периодической. Проверьте проводку и соединения. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра генератор F-клемма сигнал не равно 0%, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута генератора. Запустите двигатель. Измерьте напряжение между сигнальной цепью включения генератора и хорошим заземлением. С помощью средства сканирования подайте команду на включение и выключение генератора. Если напряжение равно 0 В при выключенном генераторе и 5 В при включенном генераторе, перейдите к шагу 6. Если напряжение не равно 0 вольт при выключенном генераторе и 5 вольт при включенном генераторе, перейдите к следующему шагу.
5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу к положительному напряжению батареи и повторно измерьте цепь сигнала рабочего цикла генератора в разъеме жгута, наблюдая за генератором PWM на сканирующем устройстве. Если затронут дисплей F-терминала генератор, перейдите к шагу 8. Если на дисплей F-терминала генератор это не влияет, перейдите к шагу 7.
6. Проверить цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание на массу. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 11. Если короткое замыкание не найдено, перейдите к шагу 9.
7. Рабочий цикл тестового генератора для короткого замыкания или размыкания. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 11. Если короткое замыкание или разомкнутость не обнаружены, перейдите к шагу 9.
8. Осмотрите разъем жгута генератора на предмет некачественных соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 11. Если соединения в порядке, перейдите к проверка A: система зарядки проверка в разделе система тесты.
9. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 11. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Перейдите к следующему шагу.
11. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. С помощью средства сканирования наблюдайте за конкретной информацией расшифровка кода ошибки для P0620 расшифровка кода ошибки до запуска теста. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0620 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте информацию расшифровка кода ошибки для P0621 расшифровка кода ошибки в системе управления двигателем. Если сканирующее устройство показывает, что P0621 расшифровка кода ошибки прошел через это зажигание, проблема является периодической. Проверьте проводку и соединения. Если сканирующее устройство показывает, что P0621 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте цепь сигнала включения генератора на короткое замыкание или обрыв. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 6. Если короткое или открытое не было найдено, переходите к следующему шагу.
4. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 6. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
5. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Перейдите к следующему шагу.
6. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях Fail Records, как указано. С помощью средства сканирования изучите специальную информацию расшифровка кода ошибки для P0621 расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что P0621 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0621 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор F-клемма сигнал в списке данных СПМ. Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор F-клемма сигнал имеет значение 5-95 процентов, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра генератор F-клемма сигнал не равно 5-100%, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего устройства отключите генератор команд. Если сканирующее устройство показывает, что параметр генератор F-клемма сигнал (Сигнал F-терминала генератор) имеет значение 0 процентов, проблема является периодической. Проверьте проводку и соединения. Если сканирующее устройство показывает, что значение параметра генератор F-клемма сигнал не равно 0%, перейдите к следующему шагу.
4. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем жгута генератора. Подключите тестовую лампу к положительному напряжению батареи. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Разъем генератора зонда F-клемма. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром генератор F-клемма сигнал в списке данных СПМ. Если параметр генератор F-клемма сигнал (Сигнал F-терминала генератора) имеет значение 100 процентов, перейдите к проверка A: система зарядки проверка в разделе система тесты (Системные испытания). Если значение параметра генератор F-клемма сигнал не равно 100%, перейдите к следующему шагу.
5. Проверка цепи сигнала рабочего цикла полевого генератора на короткое замыкание или обрыв. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8. Если короткое или открытое не было найдено, переходите к следующему шагу.
6. Осмотрите разъем жгута СПМ на предмет некачественных соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 8. Если подключения в порядке, переходите к следующему шагу.
7. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Перейдите к следующему шагу.
8. Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях Fail Records, как указано. С помощью средства сканирования изучите специальную информацию расшифровка кода ошибки для P0622 расшифровка кода ошибки. Если сканирующее устройство показывает, что P0622 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании, перейдите к шагу 2. Если сканирующее устройство показывает, что P0622 расшифровка кода ошибки прошел это зажигание, система в порядке.

1. Если проверка системы диагностики не проводилась, перейдите в ref-125813-S36290704592001101300000 «ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ» по САМОДИАГНОСТИКЕ. Если выполнялась проверка системы диагностики, перейдите к следующему шагу.
2. Подключите средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под панелью приборов, возле рулевой колонки. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства включите и выключите индикаторную лампу зарядки. Если свет реагирует на каждую команду, проблема прерывистая. Проверьте проводку и соединения. Если свет не реагирует на каждую команду, переходите к следующему шагу.
3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК). Отсоедините разъем панели приборов (IPC). Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подключите контрольную лампу между цепью положительного напряжения батареи IPC (клемма № 1) и хорошим заземлением. См. электросхемы. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
4. Подключите тестовую лампу между цепью положительного напряжения батареи IPC (клемма № 1) и цепью управления индикатором заряда IPC. См. электросхемы. С помощью сканирующего устройства включите и выключите индикаторную лампу зарядки. Если индикатор реагирует на каждую команду, перейдите к шагу 8. Если индикатор не реагирует на каждую команду, перейдите к следующему шагу.
5. Если во время теста, выполненного на шаге 4, контрольный световой индикатор продолжает гореть, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте цепь управления индикатором заряда IPC на короткое замыкание или обрыв. См. электросхемы. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 13. Если разомкнутое или короткозамкнутое напряжение не обнаружено, перейдите к шагу 9.
7. Проверьте цепь управления индикатором заряда IPC на короткое замыкание на массу. См. электросхемы. Восстановите цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 13. Если короткое замыкание на массу не обнаружено, перейдите к шагу 9.
8. Проверьте IPC на предмет плохих соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 13. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 11.
9. Проверьте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Выполните необходимый ремонт, затем перейдите к шагу 13. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 12.
10. Отремонтируйте цепь положительного напряжения индикатора заряда батареи, затем перейдите к шагу 13.
11. Замените индикатор заряда. Перейдите к шагу 13.
12. Замените МУП. После замены перепрограммируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ - АВТОМОБИЛИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Перейдите к следующему шагу.
13. С помощью средства сканирования очистите расшифровка кода ошибки. Включить зажигание. Если P1637 расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2. Если P1637 расшифровка кода ошибки не сбрасывается, система в порядке.

Испытание D: генератор зашумлена

1. Испытательный генератор для правильной работы. См. ИСПЫТАНИЕ A: ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ. Если генератор работает нормально, переходите к следующему шагу. Если генератор работает неправильно, перейдите к шагу 11.
2. Запустите двигатель. Убедитесь, что шум генератора слышен. Выключите двигатель, отсоедините 4-х ходовой разъем от генератора. Запустите двигатель. Прослушать шум генератора. Если шум прекратился, перейдите к шагу 11. Если шум все еще присутствует, переходите к следующему шагу.
3. Выключите двигатель и снимите приводной ремень. Вращать шкив генератора вручную. Если шкив вращается плавно и шум отсутствует, переходите к следующему шагу. Если шкив вращается грубо и/или присутствует шум, перейдите к шагу 11.
4. Осмотрите шкив на наличие ослабления или ослабьте гайку шкива. Если шкив и гайка в порядке, переходите к следующему шагу. Если шкив и/или гайка ослаблены, перейдите к шагу 11.
5. Ослабьте все крепежные болты генератора. Затянуть болты крепления генератора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установите приводной ремень. Запустите двигатель и прослушайте на предмет шума. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, переходите к следующему шагу.
6. Проверьте, нет ли растянутых соединений генератора, или шлангов или другого оборудования, натирающего генератор. Перейдите к следующему шагу.
7. Перепривязать электрические соединения, шланги и т.д. от генератора. Запустите двигатель и прослушайте наличие шумов. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, переходите к следующему шагу.
8. Проверьте правильность натяжения приводного ремня. Если ремень привода ослаблен, перейдите к следующему шагу. Если приводной ремень в порядке, перейдите к шагу 10.
9. Замените натяжитель приводного ремня. См. соответствующую статью ДВИГАТЕЛЬ в разделе ДВИГАТЕЛИ. Запустите двигатель и прослушайте на предмет шума. Если шум уменьшился или прекратился, система в порядке. Если шум все еще присутствует, перейдите к шагу 11.
10. Проверка сопоставимого транспортного средства на предмет аналогичного шума. Если в аналогичном автомобиле присутствует шум, система в порядке. Если шум отсутствует в аналогичном транспортном средстве, перейдите к следующему шагу.
11. Если не было обнаружено никаких определенных проблем с генератором, убедитесь, что все другие возможные источники шума устранены. Если все возможности были устранены, замените генератор. См. ГЕНЕРАТОР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к следующему шагу.
12. Запустите двигатель и убедитесь, что шум уменьшен или устранен. Если шум все еще неприятен, перейдите к шагу 2.

Стендовые испытания