Обслуживание - АКПП: Снятие и установка Chevrolet Malibu V рестайлинг

Как снять и установить обслуживание - акпп: снятия и установки

Как снять обслуживание - акпп: снятия и установки

1. Поднять и поддержите транспортное средство. Снять масляный поддон и фильтр. См. " СЛИВ И ПОПОЛНЕНИЕ " в разделе СМАЗКА. (ref-138218-S20215997142002032900000)
2. Отвернуть болты аккумулятора. (Рисунок 15) Снять ручные болты крышки сервопривода 2-1 диапазона.
3. Снять трубу смазочного масла со смазочного отверстия внутреннего зубчатого колеса водила переднего дифференциала. (Рисунок 17) Снять аккумулятор и крышку ручного 2-1 ленточного сервопривода в сборе. Снять крышку ручного 2-1 ленточного сервопривода. Снять ручной 2-1 ленточный сервопривод. (Рисунок 16)
4. Для разборки, осмотра и обслуживания аккумулятора и 2-1 ручного сервопривода см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Схема №324

Схема №325

Схема №326

Как установить обслуживание - акпп: снятия и установки

1. В случае разборки собрать сервопривод 2-1 диапазона, см. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ. Установить ручной сервомеханизм 2-1диапазона. (Рисунок 16) Установить маслопровод смазки на смазочное отверстие внутреннего зубчатого колеса переднего дифференциала. (Лист 17) Поместить крышку ручного сервопривода и аккумулятор на место.
2. Установить ручные болты крышки сервопривода 2-1 диапазона. Затянуть ручные винты крышки сервоусилителя в соответствии со спецификацией. Установить крепежные болвы аккумулятора. Завернуть крепящие болты аккумулятора в соответствии с ТУ. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138218-S27197136162002032900000)
3. В случае демонтажа установить новое уплотнение фильтра. Установить фильтр, установить масляный поддон. См. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Опустить транспортное средство. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. раздел СМАЗЫВАНИЕ (ref-138218-S22678093562002032900000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите транспортное средство. Отключить правую ведущую ось от трансмиссии. См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ.
2. Снять подкос для трансакселя. См. " трансмиссия BRACE ". Извлечь датчик скорости транспортного средства. См. раздел ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (ref-138218-S10929474192002032900000)
3. Снять болты корпуса удлинителя картера. (Рисунок 18) Снять корпус удлинителя картера с осевым уплотнением и уплотнительным кольцом. Осмотреть удлинитель картера на наличие следующих условий: Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для уплотнения удлинителя картера. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для датчика скорости автомобиля. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для масляного уплотнения правого ведущего моста. Поврежденная или пористая уплотнительная поверхность для корпуса удлинителя картера. Поврежденная или изношенная несущая втулка дифференциала или подшипник выходного вала.

Схема №327

1. Провести проверку люфта торца водила дифференциала. См. соответствующую статью КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Если она снята, установить уплотнение ведущего моста. Установить корпус удлинителя картера с уплотнением оси и уплотнительным кольцом (рисунок 18).
2. Установить болты корпуса удлинителя картера. Затянуть болты в соответствии со спецификацией (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА "). Установить датчик скорости автомобиля. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ ". (ref-138218-S27197136162002032900000)(ref-138218-S10929474192002032900000)
3. Установить подкос для трансакселя. См. " трансмиссия BRACE ". Подключить правую ведущую ось к трансакселю. Установить правую ведущий мост на трансаксель. См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ МОСТЫ. Опустить транспортное средство. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-138218-S36856331352002040100000)
4. НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии приводит к вспениванию, потере жидкости, жалобам на переключение передач и возможному повреждению трансмиссии. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть для завершения ремонта. Проверить утечки жидкости. (ref-138218-S22678093562002032900000)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снять воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. Установить крепление опоры двигателя. См. соответствующую статью ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять стойки крепления двигателя. Разъединить разъем жгута проводов трансмиссии.
2. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левую ведущую ось с трансмиссии. См. соответствующую статью в разделе ВЕДУЩИЕ ОСИ. Закрепить ведущую ось на поворотном кулаке / стойке.
3. Снять промежуточный зажимной болт рулевого вала и вал с рулевого механизма. См. соответствующую статью СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Снять трубу трехходового каталитического нейтрализатора с правого выпускного коллектора.
4. Поддержка правой и левой стороны рамы с помощью домкратов. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снять крепление для трансакселя. См. " КРЕПЛЕНИЕ трансмиссия ". Ослабить нижние гайки крепления двигателя. (ref-138218-S30728240892002032900000)
5. Ослабить болты правой боковой рамы и снять болты левой боковой рамы. Отрегулировать домкрат в нижней левой части рамы. Поместить сливной поддон под трансаксель.
6. Отвернуть болты боковой крышки кожуха (Рис. 19) Снять поддон боковой крышки кожуха (53). (Рис. 20) Снять прокладку боковой крышки кожуха (54). Очистить кожух и зачистите сопрягаемые поверхности прокладки боковой крышки.

Схема №328

Схема №329

1. Установить прокладку боковой крышки корпуса (54). (Таблица 20) Установить поддон боковой крышки шкафа (53), вставить болты боковой крышки ящика (56-58) и затянуть болты боковых крышек шкафа в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-138218-S27197136162002032900000)
2. Извлечь сливной поддон из-под трансакселя. Отрегулировать домкрат, чтобы поднять левую сторону рамы. Установить болты левой и правой боковых рам.
3. Установить нижние гайки крепления двигателя. Установить крепление для трансакселя. См. " трансмиссия MOUNT ". Снять домкраты с рамы. Вставить трехходовой трубопровод каталитического нейтрализатора в правый выпускной коллектор. (ref-138218-S30728240892002032900000)
4. Установить промежуточный вал на рулевой механизм и зажимной болт. См. соответствующую статью " СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ " в РУЛЕВОМ УПРАВЛЕНИИ. Установить левую ведущую ось на трансмиссия. См. Соответствующую статью в разделе " ВЕДУЩИЕ ОСИ ". Опустить транспортное средство. Подсоединить разъем жгута проводов transaxel
5. Установить стойки крепления двигателя. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снять крепление опоры двигателя. Установить воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
6. НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение приведет к вспениванию, потере жидкости и возможному повреждению трансмиссии. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть на наличие утечек жидкости. (ref-138218-S22678093562002032900000)

1. Снять боковую крышку картера (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА "), масляный насос и болты корпуса клапана (374-381 и 384). (ref-138218-S38918750142002032900000)(ref-138218-S30436767122002032900000)
2. Снять корпус клапана (300), сохранив распорную пластину (370) с трансосью. (Рисунок 22) Снять шаровые обратные клапаны (372 и 373) с корпуса клапана. (Рисунок 23)
3. Снять проставку (370) и прокладку. (Стр.24) Снять шаровые обратные клапаны (372) с крышки картера. (Стр.25) Осмотреть каждое седло обратного клапана в проставке (370) на предмет излишнего наклепа. (Стр.26)
4. Установить шаровой обратный клапан (372) на каждое седло и использовать фонарик для поиска видимого света между клапаном и седлом. Осмотреть все компоненты, снятые с трансмиссии. См. Соответствующую статью о капитальном ремонте в автоматических коробках передач.

Схема №330

Схема №331

Схема №332

Схема №333

Схема №334

Схема №335

1. Установить шаровые обратные клапаны (372) в крышку картера. (Выпуск 25) С помощью (J-36850) Transjel (tm) удерживайте шаровые обратные клапаны в надлежащем положении. Установить прокладку и проставку (370). (Выпуск 24)
2. Установить шаровые обратные клапаны (372 и 373) в корпус клапана. (Рисунок 23) Использовать Transjel ® для удержания шаровых обратных клапанов в надлежащем месте.
3. Установить прокладку (371) и корпус клапана (300). (Таблица 22) Установить болты корпуса клапана (374-381 и 384). (Таблица 21)
4. Затянуть болты корпуса клапана следующим образом: M6 X 1,0 X 20-70 INCH фунт. (8 Н.м). M6 X 90 X 30-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 45-106 INCH фунт. (12 Н.м). M6 X 1,0 X 55-97 INCH фунт. (11 Н.м). M6 X 1,0 X 60-106 дюйм фунт. (12 Н.м).
5. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать ударные инструменты на корпусе клапана или масляном насосе. Установить масляный насос (см. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС "), установить боковую крышку картера (см. " БОКОВАЯ КРЫШКА КЕЙСА ". (ref-138218-S30436767122002032900000)(ref-138218-S38918750142002032900000)

Снять индикатор. Поднять и поддержите автомобиль. Отсоединить трубу трехходового каталитического нейтрализатора. Снять болт кронштейна трубки налива жидкости с кронштейна трубки налива жидкости. (Рисунок 27) Снять трубку налива жидкости.

Схема №336

Установить уплотнение наливной трубки жидкости в трансмиссия. Расположить наливную трубку жидкости. Вставить болт кронштейна заливной трубки через кронштейн наливной трубы жидкости. Затянуть болт держателя наливной втулки жидкости согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль. Установить индикатор. Отрегулировать уровень жидкости. Осмотреть на предмет утечек жидкости. (ref-138218-S27197136162002032900000)

Снять боковую крышку кожуха. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОЖУХА ". Отсоединить жгут проводов в сборе от датчика температуры жидкости (Рис. 28). Снять датчик температуры жидкости. (ref-138218-S38918750142002032900000)

Схема №337

Установить датчик температуры жидкости. (Выпуск 28) Подсоединить жгут проводов в сборе к с датчиком температуры жидкости, установить боковую крышку корпуса. См. " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОРПУСА ". (ref-138218-S38918750142002032900000)

1. Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138218-S38918750142002032900000)
2. Отсоединить жгут проводов трансакселя и снять зажим датчика входной скорости (441) с крышки картера. (Рисунок 29)
3. Снять входной датчик скорости (440) с крышки корпуса. Осмотреть входной датчик скорости (440) на наличие следующих условий: Поврежден или отсутствует магнит. Поврежден корпус. Погнуты или отсутствуют электрические клеммы. Поврежден зажим датчика скорости (441).

Схема №338

1. Установить входной датчик частоты вращения (440) в крышку картера. (Рисунок 29)
2. Установить зажим датчика входной скорости (441) в крышку корпуса.
3. Подсоединить жгут проводов к трансакселу.
4. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138218-S38918750142002032900000)

1. Поднять и поддержите транспортное средство, установить сливной поддон. Снять шланги маслоохладителя трансакселя с фитингов масляного охладителя в трансакселе (Рис. 30).
2. Снять зажимы шлангов маслоохладителя трансакселя, снять шланги маслоохладителя трансакселя с труб маслоохладителя трансакселя у радиатора.
3. Отвернуть болт зажима шланга маслоохладителя трансмиссия и снять шланги маслоохладителя трансмиссия.

Схема №339

1. Установить шланги маслоохладителя трансмиссия. (Рис. 30) Установить болт зажима шланга масляного охладителя transamel. Затянуть болт крепления шланга в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138218-S27197136162002032900000)
2. Установить шланги маслоохладителя трансакселя на трубы маслоохладителя трансакселя, установить хомуты шлангов маслоохладителя трансакселя.
3. Установить шланги маслоохладителя трансакселя на фитинги маслоохладителя трансакселя в трансакселе.
4. Затянуть фитинги шланга масляного охладителя трансмиссия в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить автомобиль. (ref-138218-S27197136162002032900000)
5. Заполните трансмиссия соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Проверить правильность завершения ремонта. Осмотреть на наличие утечек жидкости. (ref-138218-S22678093562002032900000)

1. Поднять и поддерживайте автомобиль, установить сливной поддон. Снять шланги маслоохладителя трансакселя с трубопроводов. Отсоединить трубопроводы масляного радиатора трансаксела от фитингов на радиаторе. (Выпуск 31)
2. Потянуть пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по трубе масляного охладителя трансакселя примерно на 2 ".
3. С помощью отвертки с отогнутым концом потянуть за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
4. Снять стопорное кольцо с быстроразъемного соединения (СТЫК 32), выбросить удерживающее кольцо и вытянуть трубу маслоохладителя трансмиссии прямо из быстроразъёмного соединения. (Стык 33)
5. Снять стопорное кольцо " E ", крепящее трубу маслоохладителя трансакселя к быстроразъемному соединению для того, чтобы удалить оставшиеся трубы масляного радиатора трансаксела из оставшихся быстросоединяемых фитингов.
6. Отвернуть болт зажима трубы маслоохладителя трансакселя, снять с автомобиля трубы масляного радиатора трансаксела.

Схема №340

Схема №341

Схема №342

1. Установить трубы маслоохладителя трансакселя. При установке новых стопорных колец на фитинги необходимо выполнить следующие процедуры:
2. Установить новый зажим фиксирующего кольца " Е " в быстроразъемный фитинг с помощью следующей процедуры, зацепив один из открытых концов стопорного кольца за одну из прорезей в быстросоединяемом фитинге. (Рисунок 34) Вращайте фиксирующее кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока удерживающее кольцо не будет установлено всеми тремя ушками через три прорези на фитинге (рисунок 35).
3. НЕ устанавливать новое стопорное кольцо на фитинг путем надавливания на него. (Таблица 36) Убедиться, что 3 проушины стопорного кольца видны изнутри фитинга и удерживающее кольцо свободно перемещается в пазах фитинга. (Страница 37) Установить новый зажим " Е " в оставшиеся быстроразъемные соединения фитингов.
4. Установить трубы маслоохладителя трансакселя на транспортное средство. Установить трубу масляного радиатора трансаксела в быстроразъемный фитинг. Вставить конец трубы масляного охладителя трансмиссия в быстросоединяемый фитинг до тех пор, пока не будет слышен или почувствован щелчок. (Таблица 38) Не использовать пластиковый колпачок на трубе масляного холодильника трансаксиля для того, чтобы установить трубку масляного охлаждения трансаксаля в фитинг (таблица 39).
5. Резко оттяните назад трубу маслоохладителя трансакселя, чтобы убедиться в том, что труба масляного радиатора трансаксела прикреплена к быстроразъемному соединительному фитингу. Установить (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. (Рис. 40) Не нажимайте вручную стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на быстроразъёмный соединительный штуцер.
6. Убедиться, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу. Убедиться в отсутствии зазора между колпачком и фитингом. (Рисунок 41) Проверить, чтобы желтая идентификационная полоса на трубке была скрыта внутри быстросоединяемого фитинга. Скрытая желтая индикаторная полоса указывает на правильную посадку соединения. (Текст 42)
7. Не устанавливать конец трубы маслоохладителя трансакселя неправильно в фитинг. Если вы не можете установить пластиковый колпачок на фитинге, снять стопорное кольцо с быстроразъемного фитинга согласно шагу 4 процедуры удаления трубы масляного охладителя трансакля. Проверить стопорное кольца и конец трубы масляника трансаксела, чтобы убедиться, что ни один из них не изогнут.
8. Заменить трубу маслоохладителя трансмиссия или стопорное кольцо, если необходимо, и установить в соответствии с шагом 2 процедуры установки трубы масляного охладителя transosle. Установить зажимной болт трубопровода масляного холодильника трансмиссия. Затянуть болт зажима трубопровода масляных охладителей transaxe согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоединить шланги масляного радиатора к трубам. (ref-138218-S27197136162002032900000)
9. Опустить транспортное средство. Отрегулировать уровень жидкости. НЕ переполняйте трансмиссию. Переполнение трансмиссии вызывает пенообразование, потерю жидкости, жалобы на переключение передач и возможное повреждение трансмиссии. Заполните трансмиссию соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. " СМАЗКА ". Осмотреть для правильного завершения ремонта. Проверить утечки жидкости. (ref-138218-S22678093562002032900000)

Схема №343

Схема №344

Схема №345

Схема №346

Схема №347

Схема №348

Схема №349

Схема №350

Схема №351

На моделях с двигателем 3.4L демонтировать воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки, на моделях с двигателями 3.8L снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях снять линию заглушки напорного трубопровода 38. (Рисунок 43)

Схема №352

Нанести (Gm P / N 8654382) на заглушку нагнетательного трубопровода магистрали. Установить заглушку напорного трубопровода магистрали (38). (Рисунок 43) Затянуть заглушку трубопроводного трубопровода в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". На моделях с двигателем 3,4 л установить воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки, а для моделей с двигателем 3,8 л - воздухоочиститель в сборе. (ref-138218-S27197136162002032900000)

Снять боковую крышку картера (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КАРТЕРА "), вывернуть болты масляного насоса (205 206 207). (Блок 57) Извлечь масляный насос из корпуса клапана (блок 58) Осмотреть маслонасос. (ref-138218-S38918750142002032900000)

Установить масляный насос на корпус клапана. (Рисунок 58) Ввернуть болты масляного насоса (205 206 207). (Лист 57) Затянуть болты маслонасоса следующим образом

1. M6 X 1,0 X 20 (205) - 70 ДЮЙМОВ фунтов (8 Н.м).
2. M6 X 1,0 X 85 (207) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).
3. M6 X 1,0 X 95 (206) - 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м).

Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138218-S38918750142002032900000)

1. Снять корпус удлинителя картера. См. раздел " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КАРТЕРА ". Проворачивайте водило дифференциала до тех пор, пока не будет виден конец выходного вала и вал шестерни дифференциала не займет горизонтальное положение. (Рисунок 44) (ref-138218-S27600323122002032900000)
2. Поместить клин для удаления оси (J-42562) между концом выходного вала и валом шестерни дифференциала. С помощью молотка ударьте по концу клина для удаления оси, чтобы сжать компрессионное кольцо выходного вала и протолкнуть выходной вал через боковую шестерню дифференциала.
3. Снять поводок дифференциала, сняв обжимное кольцо с выходного вала. (Рисунок 45) Соблюдать осторожность во избежание повреждения подшипника на выходном валу. (Лист 47)
4. Снять выходной вал через левое отверстие колеса. (Штамп 46) Осмотреть выходной вал и подшипник на наличие: Растрескавшейся или деформированной обоймы подшипника; поврежденных шеек втулки; сорванных шлицев; поврежденной канавки стопорного кольца.

Схема №353

Схема №354

Схема №355

Схема №356

1. Установить на выходной вал стопорное кольцо ведущего моста и упорное кольцо дифференциала ведомого вала. (Рисунок 47) Установить четвертый подшипник сцепления на ведомый вал.
2. Удерживая водило переднего дифференциала на месте, осторожно установить выходной вал в трансмиссию через проем левого колеса. (Рисунок 46)
3. Проденьте выходной вал через боковую шестерню дифференциала. Установить корпус удлинителя кожуха (см. " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ КОЖУХА "). (ref-138218-S27600323122002032900000)

Снять боковую крышку кожуха (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОЖУХА "). Отсоединить проводной жгут трансаксиальной системы и демонтировать электромагнит регулировки давления (322). (Рисунок 48) (ref-138218-S38918750142002032900000)

Схема №357

Установить электромагнит регулятора давления (322). (Таблица 48) Подсоединить жгут проводов трансакселя, установить боковую крышку корпуса. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". (ref-138218-S38918750142002032900000)

1. На моделях с двигателем 3.4L снять воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. У моделей с двигателем 3,8 л снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях вынуть рычаг троса переключения передач из ручного вала. См. " Переключение CABLE ". (ref-138218-S05459078502002032900000)
2. Нажать на крышку сервопривода реверса. (Рисунок 49) Снять стопорное кольцо. (Лист 50) Вытянуть уплотнительное кольцо через прорезь в корпусе и с помощью боковых кусачек вырежьте кольцевое уплотнение крышки сервопривод.
3. Нажать на крышку реверсивного сервопривода, возьмитесь за один конец разрезанного уплотнения и вытянуть уплотнение из крышки сервопривода.
4. Снять крышку сервопривода реверса, снять сервопривод в сборе и пружину сервопривода.

Схема №358

Схема №359

1. Поднять машину со стороны водителя (со стороны швеллера), пока она не окажется выше стороны дифференциала. Это гарантирует, что обратная полоса находится в надлежащем месте и не касается стороны канальной пластины корпуса.
2. Установить пружину сервопривода (Рис. 50) Установить сервомеханизм в сборе, поставить крышку реверсивного сервосистемы с новым уплотнительным кольцом. (Стр. 49) установить стопорное кольцо.
3. Установить рычаг троса переключения передач на ручной вал. См. " КАБЕЛЬ СЕЛЕКТОРА ДИАПАЗОНА ". На моделях с двигателем 3.4л установить воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки, На модели с двигателем 3.8л установить воздухоочиститель в сборе. (ref-138218-S05459078502002032900000)

1. На моделях с двигателем 3.4L снять воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. У моделей с двигателем 3.8L снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях вынуть трос переключения передач из зажима жгута проводов или лямки. Извлечь трос переключений передач из выключателя положения Park / Neutral (Стоянка / нейтраль 51).
2. Извлечь трос переключения передач из кронштейна троса переключения передач. (Рисунок 52) При наличии напольной консоли управления переключением передач снять переднюю напольную консоль, см. соответствующую статью Переключение INTERLOCK SYSTEMS в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
3. Потянуть ковер назад, чтобы открыть трос переключения передач. Снять трос переключения передач с удерживающего зажима (зажимов) или фиксатора (фиксаторов) в пассажирском салоне.
4. Снять фиксатор троса переключения передач с органа управления переключением передач пульта и трос переключения передач с органа управления переключением передач пульта.
5. Если рулевая колонка оборудована механизмом переключения передач, снять крышки подстройки рулевой колонки. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ в разделе АВТОМАТИЧЕСКИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Извлечь трос переключения передач из рычага управления переключениями передач. (Таблица 53) Вынуть трос переключателя передач через отверстие в приборной панели. (Страница 54)

Схема №360

Схема №361

Схема №362

Схема №363

1. Установить трос переключения передач через отверстие в приборной панели. (Рисунок 54) При наличии напольного пульта управления переключением передач, см. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Через кронштейн пультового управления переключениями передач установить трос смены к пультовому управлению переключениями.
2. Установить фиксатор троса переключения передач на пульт управления переключением передач. Установить трос переключения передач на удерживающий зажим (фиксаторы) или фиксатор (фиксаторы) в пассажирском салоне. Установить ковер на место. Установить консоль переднего пола. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.
3. При наличии механизма переключения передач рулевой колонки. Установить трос переключения на рычаг управления переключением. (Рисунок 53) Установить панель наполнителя рулевой колонны. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ. Правильно проложите и расположить тросик переключения. (Лист 55) Установить тросовый переключатель переключения передач на кронштейн троса переключения передач. (Штамп 52) Смонтировать трос переключателя положения " парковка / нейтраль " (Штамп51).
4. Установить трансаксель в нейтральное положение. Установить переключатель передач в нейтральное положение. Подключить каждую секцию кабеля к следующему, прежде чем подключать 2 секции кабеля.
5. Вставить металлический концевой фитинг троса управления переключением передач в конец кабеля трансакселя. (Рисунок 56) Использовать формованные концевые фитинги, чтобы сжать металлический конечный фитинг тросика переключения передач и конец троса трансаксела вместе до тех пор, пока металлическая стойка не защелкнется на месте.
6. Нажать на зажим регулятора один раз. Это мобилизует корпус регулятора в направлении концевого фитинга трансмиссия. Выровняйте концевые фитинги так, чтобы они скользили вместе, пока вы не почувствуете, что детали вместе кулачок и замок. Полностью нажать на зажим регулятора. Это блокирует кабель в его отрегулированном положении обслуживания.
7. Потянуть кабелепровод в противоположном направлении, чтобы обеспечить полную системную регулировку кабеля переключения передач. Подковообразный зажим с язычком находится на одном уровне при полном зацеплении. Убедиться, что кабелепровод полностью зацеплен.
8. Подковообразный зажим с язычком не находится на одном уровне при неполном зацеплении. Установить фиксатор троса переключения передач и зажим жгута проводов или ремень жгута проводов. Отрегулировать трос переключения передач. На моделях с двигателем 3.4L установить впускной воздуховод корпуса дроссельной заслонки. На моделях с двигателем 3.8L установить воздухоочиститель в сборе.

Схема №364

Схема №365

1. Снять боковую крышку корпуса, см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Отсоединить и переставьте электрические соединители следующим образом: 2-3 Переключить электромагнитный клапан в сборе. Ручной переключатель положения клапана давления жидкости в сборе (рисунок 28). (ref-138218-S38918750142002032900000)
2. Отвернуть болты масляного насоса (206 207) и снять масляный насос с корпуса клапана.
3. Отсоединить электроразъем электромагнита широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (TCC Pwm) См. Демонтаж фиксирующего зажима соленоида ШИМ ГТД (314F). (Вып. 59) Демонтировать электромагнит ШУМ ШТК (334).

Схема №366

Схема №367

Схема №368

1. Установить электромагнит ШИМ ШТК (334). (Рисунок 59) Установить фиксатор электромагнита Шмр ГТЦ (314F), подсоединить электроразъем электромагнитов Шм ШПУ ШТС.
2. Установить масляный насос на корпус клапана. (Рисунок 58) Поставить болты масляного насоса (206 207). (Лист 57) Затянуть болты (207) до 106 INCH lbs. (12 Н.м)
3. Затянуть болты (206) до 12 фут фунт. (16 Н.м). Переставьте и подсоединить электрические соединители к ручному переключателю положения клапана давления жидкости в сборе. (Выпуск 28) 2-3 Переключите соленоидный клапан в сборе.
4. Установить боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). (ref-138218-S38918750142002032900000)

1. Снять боковую крышку корпуса (см. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА "). Отсоединить проводной жгут трансаксиального моста. (ref-138218-S38918750142002032900000)
2. Отвернуть болты (375 379 381) крепления ручного переключателя положения клапана давления жидкости к корпусу (300) регулирующего клапана.
3. Осторожно снять ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395). Проверить ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395) на наличие следующих условий: Повреждены клеммы электрического соединителя. Повреждены уплотнения. Повреждены мембраны переключателя. Мусор на мембранах переключателя.

Схема №369

1. Осторожно установить ручной переключатель положения клапана давления жидкости (395). (Таблица 60) Установить болты корпуса регулирующего клапана (375 379 381), которые крепят ручной переключатель положений клапана давления к корпусу регулирующего клапана.
2. Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (375) до 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (379) до 97 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).
3. Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (381) на 70 ДЮЙМОВЫХ фунтов (8 Н · м). Подсоединить проводной жгут трансакселя. Установить боковую крышку кожуха. См. " БОКОВАЯ КРЫШКА КОЖУХА ". (ref-138218-S38918750142002032900000)

1. Снять масляный поддон (см. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА "). (ref-138218-S20215997142002032900000)
2. Снять штифты термоэлемента и шайбы (120 и 123).
3. Снять термоэлемент (121) и пластину термоэлемента (122).

Схема №370

1. С помощью датчика высоты термоэлемента (J-34094-A) установить средний термошпильчик (123). (Рисунок 62) Установить новую пластину термоэлементов (122), вставить штифт и шайбу (120).
2. С помощью датчика высоты термоэлемента установить высоту штыря и шайбы (120), наиболее удаленных от аккумулятора, а с помощью датчика высоты термоэлемента - высоту второго штыря и шайбы (120).
3. Осторожно установить термоэлемент (121) между 2-мя штифтами и шайбами (120). " V " в термоэлементе (123) должен соприкасаться с пластиной термоэлемента (122). Установить масляный поддон. См. раздел " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". Заполните трансаксель соответствующей жидкостью до надлежащего уровня. См. СМАЗЫВАНИЕ (ref-138218-S22678093562002032900000)

Схема №371

Поднять и поддержите автомобиль, снять правую переднюю шину и колесо, вывернуть стяжные болты трансакселя. (Рисунок 63) Снять стяжку трансаксела.

Схема №372

Установить стяжку трансакселя. Произвести ручной запуск болтов к двигателю и к трансакселу. Установить на трансмиссия стяжные болты трансаксиала. ( 63) Затянуть стяжки трансаксела к трансмиссии по ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".установить на двигатель стяжной болт трансаксиляга, подтянуть до ТУ, установить правую переднюю шину и колесо. Опустить автомобиль. (ref-138218-S27197136162002032900000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять левую переднюю шину и колесо.
2. Снять левый внутренний брызговик и установить домкрат под трансмиссию.
3. Слегка снять груз с опоры и демонтировать кронштейн трансакселя для установки верхних гаек. (Рис. 64)
4. Отвернуть болты крепления кронштейна к трансакселу. (Рисунок 65) Снять кронштейн трансакселя.

Схема №373

Схема №374

1. Установить крепление трансакселя на раму. Вручную присоедините кронштейн крепления трансаксела к болтам трансаксаля. Установить болты крепления трансосевого кронштейна. (Рис. 65) Начать с переднего нижнего болта и работайте по часовой стрелке, чтобы затянуть винты крепления трансмиссия кронштейн в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138218-S27197136162002032900000)
2. Снять опору с коробки передач, установить кронштейн коробки передач на верхние гайки крепления коробки передач. (Рисунок 64) Затянуть верхние гайки креплений коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138218-S27197136162002032900000)
3. Установить левый брызговик двигателя, установить левую переднюю шину и колесо, опустить автомобиль.

На моделях с двигателем 3.4L снять воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки. У моделей с двигателем 3.8L снять воздухоочиститель в сборе. На всех моделях извлечь вентиляционное отверстие (прессовую посадку) 37 из картера коробки передач.

Схема №375

Установить вентиляционное отверстие (прессовая посадка) 37 на корпус трансакселя. (Выпуск 66) На моделях с двигателем 3.4L установить воздуховод воздухозаборника корпуса дроссельной заслонки, а на моделях с мотором 3.8L - воздухоочиститель в сборе.

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять правую переднюю шину и колесо в сборе. Снять разъем жгута проводов датчика скорости транспортного средства. Снять болт датчика скорости транспортного средства (9). (Таблица 67) Снять датчик скорости транспортного средства (10) с раздвижной коробки. Снять уплотнительное кольцо (11) с датчика скорости транспортного средства (10). (Таблица 68)

Схема №376

Схема №377

Установить уплотнительное кольцо (11) на датчик скорости транспортного средства (10). (Таблица 68) Установить датчик скорости автомобиля (10 @unk@ в раздвижной корпус. Установить болт датчика скорости автомобиля 9. (Страница 67) Затянуть болт датчиков скорости автомобиля по техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".установить разъем жгута проводов датчика скорости ТС, установить правую переднюю шину и колесо в сборе. Опустить автомобиль. (ref-138218-S27197136162002032900000)

Снять боковую крышку корпуса. См. " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОРПУСА ". Использовать небольшой плоский инструмент для снятия жгута проводов с электромагнитного клапана (клапанов), ручного переключателя положения клапана TFP и / или датчика температуры. (Рисунок 28) Снять жгут проводов. Удалить зажимы, удерживающие соленоид(ы). (ref-138218-S38918750142002032900000)

Подсоединить жгут проводов. (Рисунок 28) Установить жгут к электромагнитному клапану, ручному переключателю положения клапана TFP и / или датчику температуры. Установить боковую крышку корпуса. См. " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОРПУСА ". (ref-138218-S38918750142002032900000)

Снять боковую крышку картера. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КЕЙСА ". Отсоединить проводной жгут трансакселя и вынуть электромагнит переключения передач 1-2 (315A). (Рисунок 69) (ref-138218-S38918750142002032900000)

Схема №378

Установить 1-2 соленоид переключения передач (315A). (Таблица 69) Подсоединить жгут проводов трансакселя, установить боковую крышку корпуса. См. " КРЫШКА СО СТОРОНЫ КОРПУСА ". (ref-138218-S38918750142002032900000)

Снять боковую крышку корпуса. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". Отсоединить проводной жгут трансакселя и вынуть 2-3 электромагнит переключения передач (315B). (Таблица 70) (ref-138218-S38918750142002032900000)

Схема №379

Установить 2-3 соленоид переключения передач (315B). (Таблица 70) Подсоединить жгут проводов трансакселя, установить боковую крышку корпуса. См. раздел " БОКОВАЯ КРЫШКА КОРПУСА ". (ref-138218-S38918750142002032900000)