Обслуживание - АКПП: Прочее Chevrolet Malibu V рестайлинг

Трансмиссия

Трансмиссия имеет металлическую идентификационную табличку или табличку обслуживание замена трансмиссия сборка (SRTA), прикрепленную к задней поверхности трансмиссия. ( 1) Коды трансмиссия RPO - MN7 или M15. Модели Century, используют код RPO M15. В моделях regal используется код RPO MN7 или M15. 9MN7 - сверхмощная модель и преобразователь 1025,2 мм. M15

Схема №386

Идентификация прокладки масляного поддона (Hydra-Matic 4T65-E). Схема №387

Подготовка

1. После установки в автомобиль ремонтной или сменной коробки передач не подключайте заново трубы маслоохладителя.
2. Снять заливной колпачок (9) на охладителе трансмиссионного масла и промывочной машине линии (J-35944-A) и заполнить бак промывки (4) 20 унциями (0,6л) промывочного раствора с помощью мерного стакана (6). Не допускайте переполнения. Установить наливной колпак (09) на маслоохладитель трансмиссии, промыть линию и нагнетать давление в баке промывки (4-) до 80-100 фунт / кв. дюйм, используя заводскую подачу воздуха к воздушному клапану резервуара (7).
3. Подсоединить охладитель трансмиссионного масла и сливной шланг (5) промывочной линии к возвратному трубопроводу охладителя масла (верхний разъем). Закрепить сливной шланг (5) на контейнере для слива масла. Прикрепите охладитель трансмиссионного масла и промывочную линию к ходовой части транспортного средства с помощью предусмотренного крюка и подсоединить шланг (3) подачи промывочной системы от охладителя трансмиссионного масла и сливной линии к подающему трубопроводу охладителя масла (нижний разъем).
4. Когда клапан подачи воды (1) на охладителе трансмиссионного масла и промывочное устройство линии находятся в положении ВЫКЛ., подсоединить шланг подачи воды (7) от охладителя трансмиссионного масла и промывочного устройства линии к источнику воды в кране. (Выпуск 7) и (Выпуск 8). Включить подачу воды в кране.

Схема №388

Схема №389

Как проверить поток

1. Отсоединить оба шланга от трубопроводов маслоохладителя, подсоединить к коробке передач подводящий трубопровод маслоохладителя (вертикальный / верхний штуцер), а к отводящему шлангу (5) возвратный трубопровод (горизонтальный / нижний штуцер) и закрепить отводящий шланг (5) на пустой емкости для слива масла. (Рисунок 10)
2. Убедиться, что коробка передач заполнена потоком масла DEXRON-III (R) ATF. См. " Проверка уровня и состояния шланга ". Запустить двигатель с коробкой передач в диапазоне Park cooler и проработайте 30 секунд. Минимум 2 qts. (1.9L) должен быть разряжен во время этого 30-секундного периода работы. Если поток жидкости превышает 2 qs. (1,9 л) через 30 секунд, перейдите к следующему шагу. (ref-138218-S07462674532002032900000)
3. Снять выпускной шланг (5), снова подсоединить подающую и обратную трубы охладителя к трансмиссии и заправить агрегат до надлежащего уровня жидкости. Проверить трубные соединения охладителя трансмиссионного масла на радиаторе, вспомогательном охладителе (если он оборудован) и коробке передач на наличие утечек.

Как очистить обслуживание - акпп: прочее

Отсоединить шланг подачи воды (7) от охладителя трансмиссионного масла и промывочной жидкости линии и стравить оставшееся давление воздуха из бака промывочной жидкости (4). (Рисунок 7) Снять колпачок заполнения (9) с охладителя трансмиссионного масла и промывочной жидкости линии и возвратить неиспользованный промывочный раствор в контейнер. Промыть охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость линии водой. Не хранить охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость линии с промывочным раствором в нем. После каждого третьего использования очистить охладитель трансмиссионного масла и промывочную жидкость линии и промывочной жидкости в соответствии с инструкциями по утилизации, включенными в местный инструмент.

Как отремонтировать транспортные средства

Различные компоненты могут обслуживаться без демонтажа моста. Для обслуживания этих компонентов см. соответствующий компонент в разделах " РЕГУЛИРОВКИ " и / или " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ". Дополнительную информацию по обслуживанию электрических компонентов см. В соответствующей статье ДИАГНОСТИКА автоматических коробок передач. (ref-138218-S09127351712002032900000)(ref-138218-S26475819432002032900000)

Переключатель стояночного/нейтрального положения

1. Если был повернут новый переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали), и штифт сломан, или если используется старый переключатель положение парковки/нейтрали, отрегулировать переключатель положение парковки/нейтрали. Установить вал переключения передач в нейтральное положение.
2. С помощью инструмента Park / Neutral выключатель Alignment Tool (J-41545) выровняйте пазы переключателя положение парковки/нейтрали в нейтральное положение. Совместите лыски вала переключения передач с лысками в переключателе PNР.
3. Установить переключатель положение парковки/нейтрали на монтажную бобышку. (Рисунок 11)
4. Свободно собрать болты крепления переключателя положение парковки/нейтрали. С помощью инструмента для центровки стояночного / нейтрального выключателя выровняйте переключатель ПНП. (Рисунок 12) Установить крепежные болты переключателя Пнп. Затянуть крепежные винты переключателя по спецификации. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-138218-S27197136162002032900000)

Схема №390

Схема №391

Кабель переключения передач

1. Установить стояночный тормоз. Заблокируйте колеса. Отсоединить тросы переключения передач с обоих концов, когда система находится в нейтральном положении.
2. Переместить регулятор в положение регулировки до тех пор, пока не отделятся корпуса кабелей, что приведет к отпусканию регулятора. (Рисунок 13) Один раз отожмите зажим регулятора.
3. Это мобилизует корпус регулятора в направлении концевого фитинга трансмиссия. Выровняйте концевые фитинги так, чтобы они скользили вместе, пока вы не почувствуете, что детали кулачок вместе и замок.
4. Полностью нажать на зажим регулятора. Это заблокирует кабель в отрегулированном рабочем положении. Потянуть кабелепровод в противоположном направлении, чтобы обеспечить полную системную регулировку кабеля переключения передач.
5. Подковообразный зажим с язычком находится на одном уровне при полном зацеплении. (Рисунок 14)
6. Полностью зацепите кабелепровод. Подковообразный зажим с язычком не находится на одном уровне, когда не полностью зацеплен. Установить фиксатор кабеля переключения передач и зажим жгута проводов или ремень жгута проводов.

Схема №392

Схема №393

Трубы маслоохладителя