Противоугонная система.: Диагностика Chevrolet Malibu V

Сканирующее устройство не обменивается данными

Диагностика и устранение последовательной потери данных.

Самодиагностика - система

Убедитесь, что все компоненты подключены. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (двигатель выключен). Подключите сканирующее устройство. Проверьте, взаимодействует ли сканирующее устройство с контроллером функций тела (BFC). Проверьте коды неисправностей (DTC). См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ДИАГНОСТИКА ".

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Как протестировать диагностика

Как протестировать противоугонной система.: диагностику

1. Выполните проверку системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем С3 функционального контроллера корпуса (BFC) и разъем цилиндра замка (R). Используя DVOM, измерьте целостность белого провода между клеммой " C " разъема замка (R) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните замыкание на массу в белом проводе между разъемом С3 B4 и клеммой цилиндра замка (R).
3. Проверьте плохое соединение на разъеме BFC C3 B4 (белый провод) и на клемме " C " (белый провод) разъема цилиндра замка (R). Если проблема была обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей из памяти (см. Инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если проблема не была обнаружена, перейдите к следующему шагу.
4. Замените цилиндр проходного замка (R) и выполните процедуру перепрограммирования. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если проблема решена, очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ. Если проблема не устранена, замените BFC, выполните процедуру перепрограммирования. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ BFC в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛОМ ". Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и выполните проверку системы в разделе " Проверка М.

1. Выполните проверку системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем C3 жгута контроллера функций кузова (BFC) и разъем цилиндра замка (R). Используя DVOM, проверьте напряжение в белом проводе между клеммой " C " разъема цилиндра замка (R) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если напряжение батареи присутствует, восстановите короткое замыкание на напряжение. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ В СИСТЕМНОМ ТЕСТИРОВАНИИ.
3. Проверьте плохое соединение на разъеме BFC C3 клемма B4 (белый провод) и замок (R) цилиндр замка клемма " C " (белый провод). Если проблема была найдена, отремонтируйте как необходимо. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если проблема не была найдена, перейдите к следующему шагу.
4. Замените цилиндр проходного замка (R) и выполните процедуру перепрограммирования. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если проблема решена, очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ. Если проблема не устранена, замените BFC, выполните процедуру перепрограммирования. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ BFC в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛОМ ". Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и выполните проверку системы в разделе " Проверка М.

1. Выполните проверку системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем функционального контроллера корпуса (BFC) C2 и разъем цилиндра замка (R). Используя DVOM, проверьте целостность желтого провода между разъемом цилиндра замка (R) C2 " A " и землей. См. " электросхемы ". Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, восстановите короткое замыкание на массу в желтом проводе между разъемом C2 B6 и замком (R).
3. Проверьте плохое соединение на разъеме BFC C2 B6 (желтый провод) и на клемме " A " (желтый провод) разъема цилиндра замка (R). Если проблема была обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей из памяти (см. Инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если проблема не была обнаружена, перейдите к следующему шагу.
4. Замените цилиндр замка (R) и выполните процедуру перепрограммирования. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Если проблема устранена, очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Если проблема не устранена, замените BFC и выполните процедуру перепрограммирования. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ BFC в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛОМ ". Очистите коды неисправностей в разделе " Проверка СИСТЕМЫ " ПРОВЕРКА из ПАМЯТИ " ПРОВЕРКА ".

1. Выполните проверку системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем функционального контроллера корпуса (BFC) C2 и разъем цилиндра замка Passlock (R). Используя DVOM, проверьте напряжение в желтом проводе между клеммой " A " разъема цилиндра замка Passlock (R) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если присутствует напряжение батареи, восстановите короткое замыкание до напряжения в желтом проводе между клеммой BFC B6 и клеммой C2 разъема Passlock (R) " A ".
3. Используя DVOM, проверьте сопротивление в желтом проводе между разъемом BFC C2 B6 и клеммой разъема passlock (R) " A ". Если показание равно 0-2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание не равно 0-2 Ом, при необходимости восстановите открытие в желтом проводе. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование.
4. Проверьте плохое соединение на разъеме BFC C2 клемме B6 (желтый провод) и на клемме " A " (желтый провод) цилиндра замка (R). Если проблема была обнаружена, отремонтируйте клемму (ы) разъема. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если проблема не была обнаружена, перейдите к следующему шагу.
5. Замените цилиндр Passlock (R) и выполните процедуру перепрограммирования. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если проблема устранена, очистите коды неисправностей из памяти (обратитесь к инструкциям производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если проблема все еще сохраняется, замените BFC и выполните процедуру перепрограммирования. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ BFC в " ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛОМ ". Очистите коды неисправностей из памяти (обратитесь к инструкциям производителя сканирующего инструмента).

1. Выполните проверку системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте плохое соединение на разъеме C3 контроллера функций корпуса (BFC) и разъеме цилиндра замка (R). Если проблема была обнаружена, отремонтируйте разъем (ы). Очистите коды неисправностей из памяти (обратитесь к инструкциям производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если проблема не была найдена, перейдите к следующему шагу.
3. Замените цилиндр Passlock (R) и выполните процедуру перепрограммирования. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если проблема устранена, очистите коды неисправностей из памяти (обратитесь к инструкциям производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если проблема все еще сохраняется, замените BFC и выполните процедуру перепрограммирования. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ BFC в " ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ТЕЛОМ ". Очистите коды неисправностей из памяти (обратитесь к инструкциям производителя сканирующего инструмента).

1. Выполните проверку системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Перейдите к следующему шагу.
2. Подключите сканирующее устройство и установите его в меню BFC SECURITY DATA. См. инструкцию производителя сканирующего устройства. Убедитесь, что передача находится в режиме Park (A / T) или Neutral (M / T), а стояночный тормоз включен. Переведите переключатель зажигания в положение START и считайте напряжение данных passlock (R). Если считывание составляет 5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если считывание не 5 вольт, очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего устройства) и перейдите к " Проверка СИСТЕМЫ ".
3. Проверьте плохое соединение на разъеме цилиндра замка passlock (R). Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей из памяти (см. Инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если соединение в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Включить зажигание. С помощью системы DOM очистите клеммный разъем цилиндра замка " C " (белый провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Проверьте напряжение между клеммным разъемом цилиндра замка " C " (белый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к шагу 8. Если напряжение батареи отсутствует, выключите зажигание. Отключите клеммный разъем цилиндра замка " C " (белый провод).
5. Используя DVOM, проверьте целостность белого провода между клеммой " C " разъема цилиндра замка passlock (R) и клеммой BFC C3 B4. См. " электросхемы ". Если показание равно нулю Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание больше нуля Ом, при необходимости восстановите открытие белого провода. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование.
6. Повторно подключите разъем BFC C3. Включите зажигание. С помощью DVOM, backprobe разъем BFC C3 клемма B4 (белый провод). Проверьте напряжение между разъемом BFC C3 клеммой B4 (белый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, замените BFC и выполните процедуру перепрограммирования. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ ОБРАТИТЕСЬ К BFC в модуле управления корпусом.
7. Проверьте плохое соединение на разъеме BFC C3. Если соединение плохое, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если подключение разъема BFC C3 в порядке, замените BFC и выполните процедуру перепрограммирования. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ BFC в статье " ИНСТРУКЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ КУЗОВОМ ". Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента).
8. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. Включите зажигание. Используя DVOM, заблокируйте напряжение на клемме 2 замка (R), чтобы восстановить напряжение на клемме " B " (черный провод) и " C " (белый провод). Проверьте напряжение между клеммой " B " (черный провод) и " C " (белый провод). Если напряжение на аккумуляторной батарее существует, перейдите к шагу 12). Если напряжение на аккумуляторной батарее не существует, выключите зажигание.
9. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между клеммой " B " разъема цилиндра замка (R) и землей. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните замыкание на массу в черном проводе между клеммой A6 разъема C2 BFC и клеммой " B " замка (R). Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование.
10. Используя DVOM, проверьте целостность черного провода между клеммой " B " разъема цилиндра замка passlock (R) и клеммой A6 разъема C2 BFC. Если показания равны нулю Ом, перейдите к следующему шагу. Если показания больше нуля Ом, восстановите высокое сопротивление или откройте черный провод по мере необходимости. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование.
11. Проверьте плохое соединение на разъеме BFC C2 клемма A6. Если соединение плохое, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование. Если соединение с разъемом BFC C2 в порядке, замените BFC и выполните процедуру перепрограммирования. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЮ BFC в " блок управления кузовом (BCM) " article.
12. Снова подключите все отсоединенные компоненты. Включите зажигание. Используя разъем DVOM, соедините замок с нулевым значением 2 с клеммой " A " (желтый провод) и " B " (черный провод). Проверьте сопротивление между клеммой " A " (желтый провод) и " B " (черный провод). Если показание напряжения составляет 5 вольт, перейдите к шагу 14. Если показание напряжения не равно 5 вольт, отключите выключатель зажигания.
13. Проверьте плохое соединение на разъеме BFC C2 клемма B6. Если соединение плохое, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к проверка системы в система тестирование. Если соединение с разъемом BFC C2 в порядке, замените BFC и выполните процедуру перепрограммирования. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ". Очистите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " ПРОВЕРКЕ СИСТЕМЫ.
14. Замените датчик Passlock (R). Удалите коды неисправностей из памяти (см. инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование.

1. Выполните проверку системы. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ". Переведите контроллер функций тела (BFC) в режим AUTO-LEARN. См. " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБУЧЕНИЕ " в разделе " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Перейдите к следующему шагу
2. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Инструкцию производителя инструмента сканирования. Если какие-либо коды неисправностей были установлены, перейдите к соответствующему тестированию расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не установлен, очистите память (см. Инструкции производителя инструмента сканирования) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование.
3. Если проблема сохраняется, замените BFC и выполните процедуру перепрограммирования. См. ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ BFC в статье " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ". Очистите коды неисправностей из памяти (см. Инструкции производителя сканирующего инструмента) и перейдите к " проверка системы " в система тестирование.

Как протестировать систему