Система запуска двигателя: Прочее Chevrolet Impala VIII

Прерывистые

Периодически неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. Проверьте наличие ослабленных, изогнутых или корродированных клемм и натяжения клемм. Проверьте наличие обрыва, оголенной или защемленной проводки. Смоделируйте состояние, которое может привести к прерывистому соединению, либо путем изменения соединений или проводки, тестирования вождения или выполнения других операций при наблюдении за сканирующим инструментом, DVOM или другим испытательным оборудованием.

Электромагнитный клапан стартера не срабатывает

1. Вы проводили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ".
2. Поверните выключатель зажигания в положение ПУСК. Проворачивается ли двигатель? Если да, перейдите к " ПРЕРЫВАНИЯМ ". Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При использовании сканирующего устройства соблюдайте параметр стартер реле COMMAND (КОМАНДА РЕЛЕ СТАРТЕРА) в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Переведите переключатель зажигания в положение START (ПУСК). Отображается ли ВКЛЮЧЕННОЕ состояние сканирующего устройства? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 12.
4. Поверните выключатель зажигания в положение СТАРТ. Слышите щелчок реле Стартера? Если да, то переходите к шагу 7. Если нет, то переходите к следующему шагу.
5. Выключите зажигание. Отключите реле стартера. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите тестовую лампу между цепью положительного напряжения батареи катушки реле стартера и хорошим заземлением. Горит ли тестовая лампочка? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 18.
6. Подключите контрольную лампочку между цепью положительного напряжения батареи катушки Реле стартера и цепью управления Реле стартера. Поверните зажигание в положение ПУСК. Загорается ли контрольная лампочка? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, перейдите к шагу 11.
7. Выключите зажигание. Отключите реле стартера. Подключите контрольную лампочку между цепью положительного напряжения батареи цепи выключателя реле стартера и хорошим заземлением. Горит ли контрольная лампочка? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к шагу 19.
8. Подключите перемычку с плавким предохранителем на 30 А между цепью положительного напряжения батареи цепи выключателя реле стартера и цепью напряжения питания соленоида стартера. Проворачивается ли двигатель? Если да, перейдите к шагу 13. Если нет, переходите к следующему шагу.
9. Предохранитель в перемычке разомкнулся? Если да, то переходите к шагу 20. Если нет, то переходите к следующему шагу.
10. Отключите цепь питающего напряжения соленоида стартера. Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения соленоида стартера и исправным заземлением. Горит ли контрольная лампочка? Если да, перейдите к шагу 14. Если нет, перейдите к шагу 21.
11. Проверьте цепь управления реле стартера на обрыв или короткое замыкание на напряжение батареи. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 17.
12. Проверьте входную цепь запроса на прокрутку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на обрыв или короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили условие? Если это так, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 16.
13. Проверьте, нет ли плохих соединений в реле стартера. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 22.
14. Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута двигателя C112. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к следующему шагу.
15. Осмотрите соленоид стартера на предмет плохих соединений. Нашли и исправили состояние? Если да, то переходите к шагу 26. Если нет, то переходите к шагу 23.
16. Проверьте, нет ли плохих соединений у выключателя зажигания. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 24.
17. Проверьте разъемы кабельных жгутов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие плохих соединений. Нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 26. Если нет, перейдите к шагу 25.
18. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения батареи катушки реле Стартера. После завершения ремонта переходите к шагу 26.
19. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи выключателя реле Стартера После завершения ремонта переходите к шагу 26.
20. Устраните замыкание на массу в цепи питающего напряжения соленоида стартера, после завершения ремонта переходите к шагу 26.
21. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи питающего напряжения соленоида стартера. После завершения ремонта переходите к шагу 26.
22. Замените реле стартера. После завершения ремонта переходите к шагу 26.
23. Замените стартерный двигатель. См. раздел " Стартерный двигатель ". После завершения ремонта перейдите к шагу 26.
24. Замените выключатель зажигания. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ". После завершения ремонта перейдите к шагу 26.
25. Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". После завершения замены переходите к следующему шагу.
26. Управляйте системой, чтобы проверить ремонт. Вы нашли и исправили условие? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Электромагнитный клапан стартера срабатывает, двигатель не прокручивается

1. Вы проводили ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите в " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ".
2. Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК. Электромагнит стартера нажал один раз? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к " ЭЛЕКТРОМАГНИТ СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ ".
3. Осмотрите двигатель и систему ременного привода на предмет механической обвязки (изымаемый двигатель, изымаемый генератор). Двигатель двигается свободно? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то переходите к разделу " ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВЕРНЕТСЯ - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ БУДЕТ ВРАЩАТЬСЯ ".
4. Проверьте положительный кабель батареи между батареей и соединительным блоком электропроводки двигателя (верх) на наличие открытого или высокого сопротивления. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте положительный кабель батареи между соединительным блоком электропроводки двигателя (верх) и стартерным двигателем на наличие открытого или высокого сопротивления. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте заземление стартера между батареей и стартером на высокое сопротивление. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Проверьте, нет ли плохих соединений в распределительном блоке электропроводки двигателя (верх). Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
8. Проверьте, нет ли плохих соединений на стартерном двигателе. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 10. Если нет, перейдите к следующему шагу.
9. Замените стартерный двигатель. См. " СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". После завершения замены перейдите к следующему шагу.
10. Управляйте системой, чтобы проверить ремонт. Вы нашли и исправили условие? Если это так, то система в порядке. Если нет, перейдите к шагу 2.

Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно

Проверьте следующие элементы

1. Выполните проверку / испытание батареи. См. " ПРОВЕРКА И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ ".
2. Осмотрите проводку на предмет повреждений. Осмотрите все соединения со стартерным двигателем, соленоидом, батареей и все соединения заземления.
3. Убедитесь, что двигатель не изымается.
4. Если аккумулятор, проводка и двигатель функционируют нормально, а двигатель продолжает медленно проворачиваться, замените стартер. См. " СТАРТЕР ".

Стартер

Аккумуляторные контакты Pg-260D и Pg-260G являются неремонтопригодными стартерными двигателями. Они имеют полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря. Обе обмотки соленоида находятся под напряжением. Цепь втягивающей обмотки замыкается на массу через электродвигатель стартера. Обмотки работают вместе магнитно, чтобы тянуть и удерживать в плунжере. Плунжер перемещает рычаг переключения. Это действие заставляет приводной узел стартера вращаться на сплайне вала якоря, так как он зацепляется на маховике.

Как только контакты соленоидного переключателя замыкаются, ток перестает протекать через втягивающую обмотку, поскольку на оба конца обмоток подается напряжение аккумулятора. Удерживающая обмотка остается под напряжением; его магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения передач, узел привода стартера и контакты электромагнитного переключателя на месте, чтобы продолжать проворачивать двигатель. При пуске двигателя заброс шестерни защищает якорь от чрезмерной частоты вращения до размыкания переключателя.

При отпускании выключателя зажигания из положения ПУСК размыкаются контакты реле ПУСК и снимается напряжение аккумуляторной батареи с клеммы соленоида стартера S. Ток, идущий от контактов электродвигателя через обе обмотки к земле в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки. Магнитные поля обмоток втягивания и удержания теперь противостоят друг другу. Это действие обмоток, так как и происходит отключение привода, по мере того, как соленоид разомкнут.