Опорожнение топливного бака
| Предупреждение | Бензин или пары бензина легко воспламеняются. При наличии источника зажигания может возникнуть пожар. Никогда не сливайте и не храните бензин в открытой емкости из-за возможности пожара или взрыва. Рядом есть огнетушитель с сухим химическим веществом (класс B). |
|---|
| Внимание | Слив топлива через наливную трубу топливного бака запрещается во избежание повреждения чекбола наливной трубы топливного бака. |
|---|
- Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снимите узел датчика топлива. См. " УЗЕЛ ДАТЧИКА ТОПЛИВА ". Используйте устройство топливного насоса с ручным управлением для слива топлива через панель доступа к датчику топлива.
- Установите узел датчика топлива, снимите крышку топливопровода заливной горловины, добавьте топливо, установите крышку топливопровода заливной горловины топливного бака, подсоедините минусовой кабель аккумуляторной батареи. Проверьте наличие утечек топлива по следующей методике. Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Проверьте наличие утечек топлива.
Снимите панель доступа к топливному датчику (см. " ПАНЕЛЬ ДОСТУПА К ТОПЛИВНОМУ ДАТЧИКУ ") и отсоедините электрический соединитель от датчика давления в топливном баке (Рис. 44). Снимите датчик давления в топливном баке со сборки топливного датчика. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа.
На 3.8л снимите щиток прицела топливной форсунки (верхняя крышка двигателя) с двигателя. На всех моделях снимите электрический соединитель с клапана регулирования воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода). (Рис. 26) или (Рис. 27). Отверните винты крепления клапана регулятор холостого хода. Снимите клапан регулятор холостого хода с корпуса дросселя. Снимите кольцо " О " клапана регулятор холостого хода.
| Внимание | Клапан регулятор холостого хода может быть поврежден, если он установлен с конусом (штифтом), выдвинутым более чем на 1,10 " (28 мм). Перед установкой нового клапана измерьте расстояние, на которое клапан выдвигается. Расстояние от корпуса двигателя воздушного регулирующего клапана на холостом ходу до конца штифта воздушного регулирующего клапана на холостом ходу должно быть менее 1,10 " (28 мм). Вручную сожмите штифт до тех пор, пока удлинение не станет менее 1,10 " (28 мм). |
|---|
- Измерьте расстояние между наконечником штифта клапана регулятор холостого хода и монтажной поверхностью. (Рисунок 56) Если это расстояние превышает 1,10 " (28 мм), нажмите пальцем, чтобы медленно втянуть штифт. Усилие, необходимое для втягивания штифта нового клапана, не приведет к повреждению клапана.
- Смажьте кольцо " О " клапана МАК чистым моторным маслом. Установите кольцо " О " клапана МАК на клапан МАК. Установите клапан МАК. Установите винты крепления клапана МАК и затяните согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Подсоедините электрический соединитель клапана МАК.
- Выполните следующую процедуру обучения клапана регулятор холостого хода. Включите зажигание, затем выключите. Перезапустите двигатель и проверьте правильность работы на холостом ходу. На 3.8L установите щиток прицела топливного инжектора.
Схема №53
