Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора
| Предупреждение | Возможно случайное развертывание подушки безопасности. Может возникнуть травма. Прочитайте и следуйте всем ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯМ и " МЕРАМ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " перед работой над системой подушки безопасности или связанными с ней компонентами. |
|---|
Дополнительная надувная удерживающая система (SIR) предназначена для дополнения защиты, обеспечиваемой ремнями безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Лобовое столкновение с достаточным усилием до 30 градусов от центральной линии транспортного средства приведет к развертыванию модулей подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Боковой удар с достаточным усилием со стороны водителя приведет к развертыванию модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя. Рулевая колонка и коленные буферы также поглощают энергию столкновения.
Система SIR состоит из модуля обнаружения и диагностики (SDM), двухступенчатых модулей подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира, модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя, датчика бокового удара (SIS), датчика распознавания переднего конца, узла катушки SIR и сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG.
Как проверить работу системы
Если система функционирует нормально, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG мигает 7 раз, а затем выключается при включении зажигания. Неисправность системы индицируется, когда свет вообще не горит, свет загорается, пока транспортное средство находится в движении, свет мигает 7 раз и остается включенным или свет не мигает, но остается включенным при включении зажигания.
Идентификация соединителя
ПримечаниеПо иллюстрациям идентифицировать клеммы соединителей. (Поз.19) - (Поз.24).
