Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Chevrolet Impala VIII

Модули подушек безопасности

Модули подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира представляют собой двухступенчатые подушки безопасности. Когда транспортное средство находится в аварии достаточной силы, SDM вызывает ток через модули подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира в одной или обеих петлях развертывания, в зависимости от тяжести удара. Стадия 1 будет развернута во время умеренного лобового столкновения. Стадия 1 и 2 будут развернуты во время более серьезного лобового столкновения. Ток, проходящий через один или оба наполнителя, воспламеняет заряды наполнителя, производя газ, который быстро раздувает одну или обе ступени подушки безопасности.

Модуль подушки безопасности при боковом ударе состоит из одноступенчатой надувной подушки безопасности и наполнителя надувной подушки безопасности. Когда происходит боковой удар достаточной силы, SDM заставляет ток течь через петлю развертывания подушки безопасности при боковом ударе, вызывая развертывание подушки безопасности при боковом ударе.

Сигнальная лампа подушки безопасности

Выключатель зажигания подает напряжение батареи на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG. SDM управляет работой лампы. При первом включении зажигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG проверяет работу системы, мигая 7 раз и выключаясь. Во время работы автомобиля сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предупреждает водителя о неисправностях, которые могут потенциально повлиять на работу системы SIR.

Сенсор распознавания переднего конца.

Датчик опознавания переднего конца является вспомогательным датчиком, который обеспечивает вход в SDM по тяжести лобового удара и не является частью шлейфов развертывания модуля подушек безопасности.

Коленные болты

Коленные буферы используются для поглощения энергии и управления движением вперед водителя и переднего пассажира. Это достигается путем ограничения движения ног во время лобового столкновения.

Датчик бокового удара (SIS)

SIS отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание боковой подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, но обеспечивает ввод в SDM.

Меры предосторожности для подушек безопасности

Соблюдайте следующие меры предосторожности при обслуживании системы подушек безопасности

1. SDM поддерживает достаточное напряжение, чтобы вызвать срабатывание подушки безопасности в течение одной минуты после выключения зажигания, отключения батареи или извлечения предохранителя, питающего SDM. Чтобы немедленно начать обслуживание, модули надувающего устройства должны быть удалены из контура развертывания. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ".
2. Модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира имеют двухступенчатую конструкцию. Даже если кажется, что модуль развернут, никогда не предполагайте, что развернуты обе ступени двухступенчатой подушки безопасности.
3. Всегда развертывайте обе стадии двухступенчатого модуля подушки безопасности во время процедур утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". Даже если модуль подушки безопасности может показаться развернутым, обе стадии подушки безопасности могут не развернуться.
4. После ремонта убедитесь, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) работает правильно, и никаких неисправностей системы не выявлено. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".
5. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с модулем подушки безопасности.
6. Модули подушек безопасности должны храниться в оригинальных специальных контейнерах до использования для обслуживания. Хранить в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр или высокой электрической энергии.
7. Модули подушек безопасности или SDM не должны подвергаться воздействию температур выше 65°C.
8. Компоненты SIR не должны использоваться, если они были сброшены с высоты 3 фута (0,9 м) или более.
9. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на скамье или другой поверхности всегда следите за тем, чтобы отделочная крышка была обращена вверх. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
10. После развертывания поверхность подушки безопасности может содержать отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки и мойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ".
11. Ни в коем случае нельзя подпускать какой-либо электрический источник к надувающему устройству на задней стороне модуля надувной подушки безопасности.
12. НЕ подавайте питание на систему SIR, если только все компоненты не подключены или диагностический тест не требует этого, так как это установит расшифровка кодов ошибок.
13. При переносе модуля надувной подушки безопасности, находящегося под напряжением, отделочная крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания.
14. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ обслуживать составные части ПСА, если они неисправны, то эти части должны быть заменены.
15. НЕ зондируйте провод через изолятор. Провод будет поврежден и в конечном итоге выйдет из строя из-за коррозии.
16. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного замыкания клемм. Такие ошибки могут привести к повреждению предохранителей или компонентов и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику исходной проблемы.
17. При использовании диагностических тестов для диагностики системы SIR ни при каких обстоятельствах не следует использовать вольт / омметр, тестовую лампу или любой тип электрооборудования, не указанный производителем.
18. Если система SIR по какой-либо причине не является полностью функциональной, транспортное средство не должно приводиться в движение до тех пор, пока система не будет отремонтирована. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы.

С центрирующим окном и блокировкой обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) При нажатии на эксплуатационный замок, вращать ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращать ступицу катушки против часовой стрелки до появления центрирующего окна Желтый цвет и совмещение отметок линии. Снять эксплуатационный замок.

С центрирующим окном и без блокировки обслуживания

Удерживая катушку ПСА лицевой стороной вверх. (Рисунок 1) Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора. Медленно вращайте ступицу катушки против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе метки совмещения совмещены. Не допускайте перемещения ступицы катушки, пока она не будет установлена на рулевой колонке.

С блокировкой обслуживания и без центрирующего окна

Удерживая катушку ПСА в сборе тыльной стороной вверх. (Рисунок 1) При нажатии на эксплуатационный замок повернуть втулку катушки в направлении, указанном направленной стрелкой, до упора. Повернуть втулку катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Снять эксплуатационный замок.

Без центрирующего окна или сервисной блокировки

Удерживая узел катушки ПСА лицевой стороной вверх. (Острие1) Повернуть ступицу катушки в направлении стрелки до упора. Повернуть ступицу катушки в противоположном направлении на 2 1 / 2 оборота. Не допускать перемещения ступицы катушки до установки на рулевую колонку.

Схема №70

Войти

Отключение и активация системы подушек безопасности

Отключение системы

1. Поверните рулевое колесо, чтобы установить колеса автомобиля в положение прямо. Выключите зажигание. Выньте ключ.
2. Снимите левую крышку доступа к приборной панели для доступа к блоку предохранителей. Извлеките предохранитель SRS (10-амп.) из блока предохранителей. (Рисунок 2) Снимите зажим CPA с модуля подушки безопасности со стороны водителя Желтый разъем и отсоедините разъем. (Рисунок 3)
3. Снимите торцевую крышку приборной панели со стороны пассажира. Снимите зажим CPA и отсоедините желтый разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Снимите зажим CPA и отсоедините разъем модуля подушки безопасности при ударе со стороны водителя, расположенный под сиденьем водителя. (Рисунок 5)

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Система активации.

1. Убедитесь, что зажигание выключено и ключ вынут. Подсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя, расположенный под сиденьем водителя. Установите зажим обеспечения положения разъема (CPA). (Рисунок 5) Подсоедините желтый разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Установите зажим CPA. (Рисунок 4) Установите концевой колпачок приборной панели со стороны пассажира.
2. Подсоедините желтый разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя. Установите зажим CPA. (Таблица 3) Установите предохранитель SRS в блок предохранителей, расположенный в левой части приборной панели. (Таблица 2) Установите концевой колпачок приборной панели со стороны водителя. Проверьте работу системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ".

Порядок утилизации

Развертывание на транспортном средстве

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание, снимите ключ и наденьте защитные очки.
2. Отсоедините разъемы модуля подушки безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира. Отсоедините разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя (Рис. 3), (Рис. 4) и (Рис. 5). Отрежьте разъемы жгута модуля подушки безопасности от автомобиля, оставив на разъеме не менее 6 " (152 мм) провода.
3. Снять изоляцию 0,50 " (13 мм) с каждого вывода провода разъема. Для каждого модуля подушки безопасности вырежьте два 15-футовых провода развертывания из многожильного провода 18-го калибра. Снять изоляцию 0,50 " (13 мм) с обоих концов проводов. Скрутить провода с одного конца до короткого замыкания.
4. Для двухступенчатых выводов модуля подушек безопасности со стороны водителя и со стороны пассажира скрутить вместе провода для шлейфов развертывания на высокой стороне Этапа 1 и Этапа 2. Подсоединить витую пару к концу одного провода развертывания. Изогнуть витую соединительную плоскость и плотно обернуть электрической лентой для изоляции. (Продолжение 6) Повторить процедуру для шлейфов развертывания на низкой стороне Этапов 1 и 2.
5. Для одноступенчатых выводов модуля подушек безопасности при боковом ударе присоедините вывод от провода разъема к концу каждого провода развертывания. (Рисунок 7) Согните скрученную плоскую соединительную поверхность и плотно оберните электрической лентой для изоляции. Повторите или оставшиеся выводы провода разъема.
6. Удалите все незакрепленные предметы с переднего сиденья. Убедитесь, что никто не находится в автомобиле. Протяните провода для развертывания от автомобиля, насколько это возможно. Закройте отверстия лобового стекла и передних дверей тряпкой.
7. Разделите короткозамкнутые концы провода на жгуте развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя. Подключите провода к 12-вольтовой батарее. Модуль подушки безопасности должен развернуться. Если модуль подушки безопасности не развернулся, перейдите к следующему шагу. Если модуль подушки безопасности развернулся, отсоедините провода от батареи. Повторите процедуру развертывания для модуля подушки безопасности со стороны пассажира и бокового удара. НЕ прикасайтесь к зоне модуля подушки безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого во время развертывания. Наденьте перчатки и защитные очки перед тем, как приступить к развертыванию модуля подушки безопасности.
8. Если модули подушек безопасности не развернуты, осторожно извлеките их из транспортного средства. См. " МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Временно храните модуль с отделочной крышкой, обращенной вверх. Свяжитесь с производителем для получения дополнительных инструкций.

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Развертывание вне транспортного средства

1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Выключите зажигание, снимите ключ и наденьте защитные очки.
2. Снимите модуль надувной подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛИ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер с гибким хвостовиком из комплекта ремня для развертывания SIR (J-38826) к ремню для развертывания SIR. (Рисунок 8)
3. Поместите модуль надувной подушки безопасности на стороне водителя на землю в центре области диаметром 6 футов (1,8 м) с крышкой отделки, обращенной вверх. Подключите адаптер с косичкой к разъему модуля надувной подушки безопасности на стороне водителя. Удлините жгут развертывания SIR и адаптер с косичкой на полную длину. Поместите 12-вольтовую батарею рядом с закороченным концом жгута развертывания SIR.
4. Отделить 2 банановые заглушки на жгуте развертывания ПСА. Подсоединить провода жгута развертывания ПСА к аккумуляторной батарее. (<unk> <unk> <unk> <unk> 8) Необходимо развернуть модуль подушки безопасности со стороны водителя. Если модуль подушки безопасности со стороны водителя не разворачивается, перейдите к шагу 7. Если модуль подушки безопасности со стороны водителя развернулся, отсоединить жгут развертывания ПСА от аккумуляторной батареи. Короткие 2 жгута развертывания ПСА ведут вместе.
5. Используя приспособление для развертывания SIR (J-39401-B) для удержания модуля подушки безопасности, повторите процедуру развертывания для модуля подушки безопасности со стороны пассажира и модуля подушки безопасности со стороны водителя.
6. НЕ прикасайтесь к металлическим поверхностям модулей подушек безопасности в течение не менее 10 минут из-за тепла, выделяемого при развертывании. Надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым модулем подушек безопасности. Мойте руки мягким мылом и водой после обращения. Утилизируйте развернутый модуль подушек безопасности, как и любую другую часть. Осмотрите адаптер с косичкой и жгут развертывания SIR на предмет повреждений после каждого использования.
7. Убедитесь, что жгут развертывания SIR отсоединен от батареи и что 2 банановых штекера закорочены вместе. Отсоедините адаптер пигтейла от модуля подушки безопасности. Временно храните модуль подушки безопасности с крышкой отделки, обращенной вверх. Обратитесь к производителю за дополнительными инструкциями.

Схема №77

Войти

Предпринятые действия

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и записывает данные о сбое.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и устанавливает расшифровка кода ошибки.

SDM отказывается от всех дополнительных входов.

SDM устанавливает расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и отключает петли развертывания.

Как отремонтировать проводы

Система SIR требует специальных процедур ремонта проводки из-за чувствительного характера схем. Комплект для ремонта проводов (J-38125-B) содержит специальные герметичные соединения для использования при ремонте проводки ПСА. В сращиваниях используется термоусадочная муфта с герметизирующим клеем для получения герметичного сращивания и заштрихованная крест-накрест гофра сердечника для получения положительного контакта для цепей с низкой энергией.

Восстановите поврежденные разъемы и клеммы электрожгута SIR (за исключением пигтейлов), используя комплекты для ремонта разъемов и поставляемый обжимной инструмент для сращивания. Клеммы в системе SIR изготовлены из специального металла, чтобы обеспечить необходимую целостность контактов для чувствительных, низкоэнергетических цепей. Эти клеммы доступны только в комплектах для ремонта разъемов, и никакие другие клеммы не должны заменяться.

В случае повреждения отдельных клемм на разъеме жгута SDM, разъем жгута SDM необходимо заменить с помощью комплекта кабельных выводов или комплекта для замены разъема жгута SDM. При повреждении отдельных клемм на любом другом разъеме ПСА необходимо заменить весь разъем. Используйте соответствующий пакет ремонтной сборки соединителя. Замените весь электрожгут ПСА, если необходимо сохранить целостность цепи ПСА.

НЕ выполняйте ремонт электропроводки, разъемов или клемм на компонентах с соединительными проводками. При повреждении проводного кабеля следует заменить весь компонент (включая кабель).

Любая проводка, кроме косички, может быть отремонтирована путем сращивания в новом отрезке провода того же калибра. Для этих сращиваний необходимо использовать герметичные сростки и обжимной инструмент. Откройте жгут проводов, удаляя ленту по мере необходимости, с помощью рыхлителя швейного шва. Обратитесь к инструкциям в комплекте для процедуры ремонта проводки.