Начальная точка диагностики - сотовая связь
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Cellular Communication ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Определения данных инструмента сканирования
Модуль Information-Software Version (Информация о модуле - Версия программного обеспечения): здесь отображается 3-значный номер версии программного обеспечения, используемой в onstar ® VCIM.
Модуль Information Hardware Version (Информация о версии аппаратного обеспечения модуля): отображает 1-значный номер версии аппаратного обеспечения, используемой в onstar ® VCIM.
Модуль Information- Julian Date Of Build: Отображает день года сборки модуля.
Модуль Information-Year модуль Built: Отображает год сборки модуля
Информация о модуле - 8-значный номер детали Gm: Здесь отображается номер детали для VCIM.
Модуль Information-Component Serial # 8: Это первый раздел серийного номера.
Модуль Information-Component Serial # 12: Это второй раздел серийного номера.
Информация о модуле - Серийный номер компонента 13: Это третий раздел серийного номера.
VCI модуль Station идентификация Number (STID) - идентификационный номер станции, хранящийся в VCIM и используемый центром обработки вызовов onstar ®.
Идентификатор модуля: Отображает версию onstar ®, которой оснащен автомобиль.
Электронный серийный номер (ESN): Это электронный серийный номер, хранящийся в VCIM, который используется центром обработки вызовов onstar ®
Схема №47
Описание цепи
Модуль интерфейса связи с транспортным средством определяет, что сотовый микрофон подключен через сигнальную цепь сотового микрофона и сливной провод.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 10 секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Модуль интерфейса связи с транспортным средством не принимает никаких сигналов от микрофона.
- Вызовы могут быть выполнены, но вызывающий абонент не слышен.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Модуль Vehicle Communication Interface обнаруживает микрофон, подключенный в течение 5 последовательных 100 миллисекундных циклов.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- Модуль интерфейса связи транспортного средства принимает команду сброс расшифровка кода ошибки от сканирующего устройства.
Сотовая антенна подключается к коммуникационному интерфейсному модулю транспортного средства с помощью коаксиального кабеля RG-58. Коммуникационный интерфейсный модуль транспортного средства опрашивает данные от сотовой антенны раз в секунду.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- Модуль Vehicle Communication Interface не обнаруживает сигнал сотовой связи.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Транспортное средство не может подключиться к центру обработки вызовов OnStar®.
- Модуль интерфейса связи транспортного средства обнаруживает наличие сотовой антенны.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- Модуль интерфейса связи транспортного средства принимает команду сброс расшифровка кода ошибки от сканирующего устройства.
Кнопочный узел onstar ® состоит из трех кнопок: Call / Answer, onstar ® Call Center и onstar ® Emergency. Десять вольт подается на кнопочный узел в цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда она нажата, завершает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства в цепи сигнала клавиатуры. В зависимости от возвращенного диапазона напряжения модуль интерфейса связи транспортного средства может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Напряжение цепи сигнала клавиатуры для модуля интерфейса связи с транспортным средством составляет менее 2,8 В или более 3,2 В.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 300 мс.
- Модуль Vehicle Communication Interface модуль игнорирует все входные сигналы от кнопочного узла onstar ®.
- Вызовы не могут быть выполнены.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Напряжение цепи Keypad сигнал составляет от 2,8 до 3,2 вольт.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- Модуль интерфейса связи транспортного средства принимает команду сброс расшифровка кода ошибки от сканирующего устройства.
Кнопочный узел onstar ® состоит из трех кнопок: Call / Answer, onstar ® Call Center и onstar ® Emergency. Напряжение 10 В подается на кнопочный узел в цепи напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок при нажатии завершает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль интерфейса связи транспортного средства в цепи сигнала клавиатуры. В зависимости от возвращенного диапазона напряжения модуль интерфейса связи транспортного средства может идентифицировать, какая кнопка была нажата.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Кнопка нажата или застревает более чем на 15 секунд.
- Модуль Vehicle Communication Interface выполняет этот тест каждые 300 мс.
- Модуль интерфейса связи игнорирует все входы от кнопочного узла onstar ®.
- Вызовы не могут быть выполнены.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Кнопка будет объявлена открепленной после обычного цикла длительностью 50 мс.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- Коммуникационный интерфейсный модуль получает команду сброс расшифровка кода ошибки от сканирующего устройства.
- Зажигание должно находиться в положении RUN или ACC.
- Напряжение системы не менее 9,5 вольт и не более 15,5 вольт.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- Модуль интерфейса связи транспортного средства не обнаруживает навигационный сигнал.
- Все вышеуказанные условия присутствуют в течение более 1 секунды.
- Светодиодный индикатор состояния OnStar® загорается КРАСНЫМ.
- Центру обработки вызовов OnStar® не удается найти транспортное средство.
- Модуль интерфейса связи с транспортным средством обнаруживает наличие навигационной антенны.
- История расшифровка кода ошибки очищается после 50 циклов без сбоев.
- Модуль интерфейса связи транспортного средства принимает команду сброс расшифровка кода ошибки от сканирующего устройства.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы. См. " ПРОВЕРКА АКСЕССУАРОВ AFTERMARKET ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- См. раздел " Одна или несколько кнопок onstar ® не работают ".
- См. " Не удается связаться с центром обработки вызовов on star ® ".
- См. " Кнопка onstar ® Не работает ".
- См. " No (Or Noisy) on star ® Audio ".
- См. раздел " Микрофон не работает - вызывающий абонент не слышен ".
- См. " Нерабочее распознавание голоса ".
