Подготовка к испытанию на протекание воды
- Автомобили GM предназначены для эксплуатации в нормальных условиях окружающей среды.
- Критерии проектирования уплотнительных материалов и компонентов учитывают уплотняющие усилия, необходимые для противостояния естественным элементам. Эти спецификации не могут учитывать какие-либо искусственные условия, то есть мойки автомобилей под высоким давлением.
- Процедура испытания на утечку воды была соотнесена с природными элементами и определит способность транспортного средства работать в нормальных условиях эксплуатации.
- Первым шагом в диагностике утечки является определение условий, при которых происходит утечка. Если общую зону утечки можно найти, то точную точку входа можно изолировать с помощью водяного шланга или воздушного шланга. Для устранения утечки может потребоваться удаление некоторых обрезных панелей или компонентов.
- Если утечки обнаруживаются вокруг двери, дверного окна, крышки заднего отсека или зоны подъемных ворот, это не обязательно указывает на плохую атмосферную полосу. Корректировка этих областей может разрешить условие.
- См. рис. - Штуцер для гидравлических испытаний - 5 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 2 шт. - Штуцер для гидравлических испытаний - 1 шт. - 5 шт. - Штуцер для гидравлических испытаний - 1 шт. - 5 шт. - Штуцер для гидравлических испытаний - 1 шт. - 5 шт. - Штуцер для гидравлических испытаний - 1 шт. - 5 шт. - Штуцер для гидравлических испытаний - 2 шт. - 2 шт. - Штуцер для гидравлических испытаний - 1 шт. - 1 шт. - 5 шт. - (0,5 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 Шт. - 5) - 1) - 1 шт. - 1) - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 шт. - 1 Шт - 1) - 1 шт. - ((- 1 шт. - 1 шт. - 1) - 1 шт. - 1 шт. - 1) - 2GG
- Расположите стенды, как показано на рисунке. Водяное орошение со стендов должно перекрывать автомобиль, как показано на рисунке.
- Во время испытания внутри транспортного средства должен находиться помощник для обнаружения любых утечек.
- Давление воды в форсунке должно поддерживаться на уровне 155 кПа (22 фунт/кв. дюйм) в течение не менее 4 минут.
- Чтобы проверить лобовое стекло, направьте водяную струю на 30 градусов вниз и на 45 градусов в сторону задней части. Направьте воду в сторону угла лобового стекла.
- Для того, чтобы проверить боковые окна на предмет утечек, расположите подставку для воды по направлению к центру задней четверти, направив водяную струю на 30 градусов вниз и на 45 градусов по направлению к задней части.
- Чтобы проверить заднее окно, направьте водяную струю на 30 градусов вниз и на 30 градусов вперед.
Как проверить воздушный шланг
- Используя жидкое моющее средство, разбавленное водой в баллончике-распылителе, распылите окно по краям. Начните с низа и постепенно двигайтесь вверх и поперек верха.
- Иметь внутри автомобиля помощника с воздушным шлангом.
- Попросите помощника направить сжатый воздух на подозрительные участки. В месте утечки в мыльном растворе будут образовываться пузырьки.
Схема №35
| Предупреждение | Если салон автомобиля подвергается воздействию влаги и пропитывается до уровня модуля обнаружения и диагностики (SDM), необходимо заменить разъем жгута SDM и SDM. SDM может быть активирован при включении питания, что может вызвать срабатывание подушки безопасности и привести к травмам. |
|---|
В зависимости от расположения ватерлинии, возможно, придется удалить определенные компоненты интерьера, чтобы устранить течь.
- Если ковер влажный, обратитесь к разделу " Сушка ковра ". (/chevrolet/impala/ix-2006-2016/remont/vneshniaia-i-vnutrenniaia-otdelka-kuzova/#napolnye-pokrytiia-i-nakladki__sushka-kovrika-na-polu)
- Вырежьте часть клеевого уплотнения в зоне утечки изнутри или снаружи транспортного средства.
- Очистить и удалить с участка все рыхлые частицы клея старого уплотняющего.
- Нанести корпус соединения и герметик шва там, где была удалена старая клеевая заделка.
- Дать высохнуть клеевой замазке в течение нескольких часов.
- Испытание на герметичность.
- Установите отделку, если она снята.
Примечание
- См. также:
- Сушка коврика на полу