Процедура Flash-кода системы присутствия пассажиров (PPS)
| Важно | При мигании кодов PPS индикаторы IPC и тире начнут затемняться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры мигания и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
- Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью средства сканирования запросите у PPS флэш-память расшифровка кода ошибки.
- Когда PPS получит действительный запрос на мигание текущего коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), PPS выполнит следующее: Осветит индикаторы пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF, расположенные в центре IPC, в течение 1 секунды. Выключит оба индикатора пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON и OFF в течение 1 секунды. Мигает первый номер расшифровка кода ошибки с помощью индикатора OFF. Подсчитает количество раз мигания индикатора OFF для получения первого номера расшифровка кода ошибки.
- Если процедура мигания не удалась, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка мигания.
- Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для диагностики полученных данных.
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS или SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена катушки модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
- Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
- Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства - спереди
- Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Как проверить цепи/систему
| Важно | Предварительные натяжители ремня безопасности могут разворачиваться при ударах, которые не являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать фронтальное или боковое развертывание подушки безопасности. SDM способен выдержать 3 события развертывания предварительного натяжения или одно событие фронтального или бокового развертывания. После того, как произошло максимальное количество развертываний, расшифровка кода ошибки B0052 устанавливает и становится фиксированным кодом, который не может быть очищен. Когда расшифровка кода ошибки B0053 сопровождается дополнительными коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличными от B0052, исправьте функцию, вызывая сбой перед заменой другой DCS. |
|---|
- Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, убедитесь, что нет признаков развертывания модуля надувающего устройства или устройства предварительного натяжения. Если есть какие-либо признаки развертывания, обратитесь к разделу " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ".
- Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки B0052 или расшифровка кода ошибки B0053 не установлены. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). При сбросе расшифровка кода ошибки замените SDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
- Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Восстановление соединителя
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM или BCM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования ROS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Ремонт проводки SIR / SRS
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве.
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Включение зажигания, убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1019 установлен как текущий. Если расшифровка кода ошибки B1019 является историей, очистите коды и перепроверьте.
- С помощью сканирующего устройства проверьте BCM, запрограммированный с помощью VIN. Убедитесь, что BCM запрограммирован с правильным номером VIN с табличкой VIN транспортного средства. Если BCM имеет неправильный номер VIN, обратитесь к " Справкам по модулю управления " для программирования и настройки.
- С помощью средства сканирования выполните процедуру установки номера детали SDM в BCM.
- Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем выключите зажигание и снова включите. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1019 не установлен. Если расшифровка кода ошибки B1019 сброшен, замените SDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM или BCM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования BCM и SDM
Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)
| Важно | Перед повторным обнулением PPS переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. |
|---|
| Важно | При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикатор включения / выключения подушки безопасности для пассажиров начнут затемняться. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
- Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
- Убедитесь, что все компоненты SIR и PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно подключены и установлены.
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
- С помощью сканирующего инструмента запросите процедуру повторного обнуления PPS.
- Инициируйте процедуру обнуления PPS. PPS будет освещать индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА до тех пор, пока процедура обнуления не будет завершена. После успешного завершения процедуры обнуления PPS отобразит текущее состояние системы. Если процедура обнуления была неуспешной, индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА будут чередоваться от отсутствия освещения до полного освещения через 1 секунду в течение 5 секунд.
- Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
- После того, как PPS успешно обнулена, выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ".
Симптомы - SIR
| Важно | Выполните следующие действия перед использованием таблиц симптомов |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет набора коды неисправностей. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы SIR ".
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования IPC и SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
С пассажирским сиденьем, занятым и незанятым, надувной индикатор ON/OFF подушки безопасности пассажира сдержанности должен переключить государства в течение 5 секунд.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена модуля индикатора приборной панели надувного удерживающего устройства
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Отключение и включение SIR
Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SIR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SIR ".
Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.
| Состояние | Действие |
|---|---|
| Если автомобиль попал в аварию с срабатыванием подушки безопасности. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи *. См. " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ". |
| При выполнении диагностики SIR. | Выполните соответствующие процедуры диагностики SIR в ручном режиме * |
| При удалении или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи * |
| Если автомобиль подозревается в коротком замыкании электрических проводов. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи * |
| При выполнении электрической диагностики компонентов, отличных от системы SIR. | Снимите предохранитель (и) SIR/подушку безопасности, если это указано в диагностической процедуре, чтобы отключить систему SIR |
| * расшифровка кода ошибки будут потеряны при отсоединении отрицательного кабеля аккумулятора. | |
Меры предосторожности при обслуживании SIR
| Внимание | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR. Может произойти серьезная травма. Несоблюдение правильной процедуры также может привести к ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.
Общие инструкции по обслуживанию
Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.
- Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
- Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
- Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.
Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Любой надувной удерживающий модуль подушки безопасности
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Любой раздувной датчик удерживания
- Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
- Модуль или датчик системы обеспечения присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства
Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка
- Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Найдите и снимите предохранители, подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
- Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.
Процедура включения - предохранитель воздушного мешка
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
- Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора
- Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
- Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.
Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
- Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
| Внимание | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.
Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.
- Не обращайтесь с датчиком опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства при подключении к источнику энергии транспортного средства.
- Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
- Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
- Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.
Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более
- Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства
- Надувной модуль приборной панели (I/P)
- Надувная удерживающая система присутствия пассажира (PPS)
- Надувной удерживающий модуль на крыше
- Надувное удерживающее устройство SDM
- Датчик бокового удара надувного удерживающего устройства (SIS)
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Датчик опрокидывания надувного транспортного средства
- Предварительный натяжитель ремня безопасности
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Не ударяйте и не трясти датчик переднего конца надувного удерживающего устройства. Перед подачей питания на датчик переднего конца убедитесь, что он надежно закреплен. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительная процедура: Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение. | |
| 1 | Болт, датчик прямого распознавания (кол-во: 2) Наконечник: Ослабьте болты, чтобы снять датчик. Затяните: 8 Н.м (71 фунт в) |
| 2 | Датчик, передний дискриминирующий наконечник: Снимите фиксатор положения соединителя (CPA). Отсоедините электрический соединитель. |
| Внимание |
|---|
| Не ударяйте и не трясти датчик переднего конца надувного удерживающего устройства. Перед подачей питания на датчик переднего конца убедитесь, что он надежно закреплен. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: При выполнении работ на передней панели SIR или вблизи нее необходимо отключить систему SIR. См. " SIR Fastener Disabling и Enabling ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужным ремонтам системы SIR. ВНИМАНИЕ: Не допускайте ударов по надувному датчику бокового удара (SIS). Перед подачей питания на SIS убедитесь, что он надежно закреплен. См. | |
| 1 | Надувные удерживающие болты датчика бокового удара в сборе (Кол-во: 2) Совет: Ослабьте болты и выдвиньте датчик из пазов под ключ. Затяните: 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Наконечник датчика бокового удара надувного ограничителя в сборе: Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| Внимание |
|---|
| Не допускайте ударов и толчков по надувному датчику бокового удара (SIS). Перед подачей питания на СПАЗ убедитесь, что она надежно закреплена. Несоблюдение правильных процедур установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или около компонентов SIR или проводки SIR, система SIR должна быть отключена. См. " SIR Fastener Disabling и Enabling ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травме или ненужному ремонту системы SIR. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте или не толкайте надувной модуль измерения и диагностики (SDM). Прежде чем подать питание на SDM, убедитесь, что он надежно закреплен стрелкой, обращенной к передней установке. | |
| 1 | Гайки чувствительного и диагностического модуля надувного ограничителя (кол-во: 4) Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 2 | Наконечник чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства: перепрограммируйте надувной чувствительный и диагностический модуль удерживающего устройства после установки. См. " Ссылки на модуль управления ". Отсоедините жгут проводов. |
| Внимание |
|---|
| При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| Внимание |
|---|
| Не допускайте ударов и толчков по надувному модулю SDM. Перед подачей питания на SDM убедитесь, что он надежно закреплен стрелкой, обращенной к передней части автомобиля. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. " SIR Inflator модуль Handling и Storage внимание ". ВНИМАНИЕ: См. " SIR внимание ". Характеристики затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| Предварительные процедуры Отключите систему дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). См. " Отключение и включение SIR ". На задней стороне рулевого колеса есть 2 отверстия, поместите колесо так, чтобы одно отверстие было сверху. Используя инструмент с тупым концом, нажмите пружинную застежку внутрь через отверстие для доступа. Повторите шаг для другого отверстия. | |
| 1 | Модуль, надувной удерживающий наконечник для рулевого колеса: Снимите фиксатор для обеспечения положения разъема (CPA). Отсоедините электрические разъемы. Полностью разверните модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью разверните и утилизируйте модуль после необходимого периода хранения. См. " Обращение с модулем Инфлятора и слом ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с модулем SIR Inflator и его хранении ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
- Перед центрированием катушки модуля рулевого колеса дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) проверьте следующие условия: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Зубец колодки и центрирующая метка (1) рулевого вала находятся в положении «12 часов».
- При необходимости снимите желтый удерживающий язычок (1) с катушки модуля рулевого колеса SIR и сохраните его для повторной сборки.
- Удерживайте катушку модуля рулевого колеса ПСА лицевой стороной вверх за кожух (2). Медленно поворачивайте ступицу катушки модуля рулевого колеса SIR (3) по часовой стрелке до упора ленты катушки. Медленно вращайте ступицу катушки модуля рулевого колеса SIR (3) против часовой стрелки на 2,5 оборота до тех пор, пока центрирующее окно (4) не станет желтым. Это указывает на положение CENTER (центр).
- Установите желтый удерживающий язычок (1) на катушку модуля рулевого колеса SIR.
- Сдвиньте центрированную катушку модуля рулевого колеса SIR на рулевой вал.
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR Inflator модуль Handling и Storage внимание ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR внимание ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Fastener Molding ". Технические характеристики затяжки крепежа: Обратитесь к " Спецификации затяжки крепежа ". Предварительная процедура Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). Обратитесь к " SIR Disabling и Enenabling ". Удалите правую опору передней панели. Обратитесь к ". | |
| 1 | Фиксатор, изолятор / закрывающаяся панель (кол-во: 2) |
| 2 | Сборка панели, изоляция / закрытие |
| 3 | Винт, демпфер отсека приборной панели Затянуть: 3 Н.м (25 фунтов в дюйм) |
| 4 | Отсек в сборе, приборная панель |
| 5 | Обрезная пластина, наконечник приспособления приборной панели: Отсоедините электрический разъем. |
| 6 | Гайка, надувной удерживающий модуль панели приборов (кол-во: 2) Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 7 | Модуль, надувной удерживающий наконечник приборной панели: Чтобы освободить надувную удерживающую дверцу приборной панели от верхней панели отделки, надавите на язычки, чтобы отделить дверцу модуля от панели отделки. Снимите фиксатор положения соединителя (CPA). Отсоедините электрический соединитель. Полностью разверните модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью разверните и утилизируйте модуль после требуемого периода. См. " Обработка и очистка модуля надувающего устройства ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с модулем SIR Inflator и его хранении ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Для предотвращения возможного травмирования пассажира замените систему определения присутствия пассажира в сборе. Все компоненты в сервисном комплекте собраны и откалиброваны как единое целое. Использование только некоторых компонентов в сервисном комплекте и ссылок на систему определения присутствия пассажира приведет к неправильной работе системы определения присутствия пассажира. ВНИМАНИЕ: Во избежание травм персонала повторно обнуляйте систему определения присутствия пассажира всякий раз, когда вы снимаете или заменяете подушку или отделку сиденья. Несоблюдение этого может привести к неисправности системы. Предварительные процедуры При удалении переднего сиденья см. ". | |
| 1 | Подушка пассажирского сиденья Накладка чехла Обратитесь к разделу " Замена чехла подушки переднего сиденья и накладки ". |
| 2 | Надувной фиксатор датчика присутствия переднего пассажира (кол-во: 2) |
| 3 | Надувной ограничитель Датчик присутствия переднего пассажира: Обратите внимание на прокладку жгута проводов и расположение разъема для установки. Отсоедините электрический разъем. |
| 4 | Раздувная заклепка модуля присутствия переднего пассажира удерживающего устройства (Кол-во: 2) Совет: высверлите заклепки для удаления. |
| 5 | Надувное удерживающее устройство Модуль присутствия переднего пассажира Совет: Датчик, модуль и подушка подушки сиденья должны быть заменены как единое целое. |
| Внимание |
|---|
| Заменить систему присутствия пассажиров в сборе во избежание возможного травмирования пассажира. Все компоненты в сервисном комплекте собраны и откалиброваны как единое целое. Использование только некоторых компонентов в сервисном комплекте приведет к неправильной работе системы присутствия пассажиров. |
| Внимание |
|---|
| Чтобы избежать травм, повторно обнуляйте систему присутствия пассажиров всякий раз, когда вы снимаете или заменяете подушку сиденья или отделку. В противном случае система может выйти из строя. |
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Подравнивающая пластина аксессуара приборной панели Обратитесь к разделу " Замена подравнивающей пластины аксессуара приборной панели ". |
| 2 | Винт кронштейна индикатора надувного ограничителя (кол-во: 5) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в) |
| 3 | Надувной кронштейн индикатора удерживания |
| 4 | Модульный переключатель индикатора надувной удерживающей панели приборов в сборе |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Замена передней панели на заднюю панель. Замена передней панели. Замена передней панели. (Замена передней панели или ремонт системы SIR). Не наносить удары по двери или стойке двери в зоне датчика бокового удара (SIS). Выключите зажигание и удалите ключ во время обслуживания в зоне SIS. ВНИМАНИЕ: См. " ВНИМАНИЕ! ". ВНИМАНИЕ: См. " Рекомендации по эксплуатации и хранению модуля SIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. | |
| 1 | Фиксатор, нажимной штифт (кол-во: 4) |
| 2 | Болт, надувной удерживающий боковой рельс крыши (кол-во: 8) Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 3 | Модуль в сборе, надувной удерживающий конец боковой направляющей крыши: Снимите фиксатор обеспечения положения соединителя (CPA). Отсоедините электрический соединитель. Убедитесь, что инфлятор направляющей крыши был полностью развернут перед утилизацией. См. " Обращение с модулем инфлятора и слом ". |
| Внимание |
|---|
| Чтобы предотвратить развертывание SIR, травмы персонала или ненужный ремонт системы SIR, не наносите удары по двери или дверной стойке в области датчика бокового удара (SIS). Выключите зажигание и извлеките ключ при выполнении обслуживания в зоне SIS. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с модулем SIR Inflator и его хранении ". |
| NOTE |
|---|
| См. Уведомление о креплении |
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительная процедура: Отключить SIR в зонах 2 или 6. См. " Отключение и включение SIR ". | |
| 1 | Болт, якорь ремня безопасности Затянуть: 45 Н.м (33 фунта футов) Совет: Переместите сиденье в положение полного переднего, чтобы получить доступ к болту. |
| 2 | Крышка, устройство регулировки ремня безопасности |
| 3 | Болт, регулятор ремня безопасности Затянуть: 45 Н.м (33 фунта фута) |
| 4 | Болт, втягивающее устройство ремня безопасности Затяните: 45 Н.м (33 фунта фута) Наконечник: Снимите нижнюю панель отделки центральной стойки, чтобы получить доступ к болту. См. " Замена нижней панели отделки центральной стойки ". |
| 5 | Втягивающее устройство в сборе, передний наконечник ремня безопасности: Отсоедините электрический разъем датчика натяжения ремня. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Действующий и неразвернутый модуль Inflator
Специальный инструмент
- J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
- J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
- Соответствующий адаптер для гибкого кабеля
| Внимание | См. раздел " Меры предосторожности при обращении с модулем SIR Inflator и его хранении ". |
|---|
Схема №14
Соблюдайте особую осторожность при обращении или хранении неразвернутого модуля надувающего устройства. Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.
Двухступенчатый модуль закачки
Модули двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеют два этапа развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания модуля двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности, этап 2 все еще может быть активным. Поэтому развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация модуля двухступенчатой надувной подушки безопасности, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.
Процедура списания в брак
В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности, находящегося под напряжением и не развернутого. НЕ утилизируйте модуль наддува подушки безопасности, находящийся под напряжением и не развернутый, через обычные каналы утилизации, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут.
Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях
- После замены модуль наддува подушки безопасности, находящегося на гарантии, модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю в развернутом виде.
- Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, GM-1241, связанного с системой SIR и подлежащего предварительному расследованию, НЕ изменяйте систему SIR каким-либо образом.
- Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на модули наполнителя надувной подушки безопасности, следуйте инструкциям в Бюллетене обслуживания кампании для правильных процедур обработки SIR.
Порядок развертывания
Вы можете развернуть модуль инфлятора либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет работать лучше всего в данной ситуации.
Как установить вне транспортный средство - модуль рулевого колеса, модуля ввода/вывода и модуль направляющей крыши
Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее
- Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
- Модуль надувающего устройства косметически поврежден, поцарапан или разорван.
- Поврежден пигтейл модуля инфлятора.
- Поврежден разъем модуля инфлятора.
- Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.
Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.
| Внимание | Чтобы предотвратить случайное развертывание и риск получения травм, не выбрасывайте неразвернутый модуль наддува подушки безопасности как обычные производственные отходы. Неразвернутые модули наполнителя надувной подушки безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания для безопасной утилизации неразвернутого модуля надувающего устройства. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
- Выключите зажигание.
- Извлеките ключ зажигания.
- Наденьте защитные очки.
- Снимите модуль надувного устройства. Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Если вы снимаете модуль I / P, обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства ". Если вы снимаете модуль направляющей крыши, обратитесь к разделу " Замена модуля боковой направляющей крыши надувного удерживающего устройства - спереди ".
- Поместите модуль наддува подушки безопасности на рабочий стол так, чтобы виниловая крышка была обращена вверх и от поверхности.
- Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Обеспечьте достаточную вентиляцию.
- Очистить зону от сыпучих или легковоспламеняющихся предметов.
- Если вы разворачиваете модуль инфлятора рулевого колеса, разместите модуль инфлятора в центре пространства.
- При развертывании модуля нагнетателя I / P выполните следующие инструкции: Поместите J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль I / P (1) на приспособление для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль I / P (1) на приспособлении для развертывания (2).
- При развертывании модуля рейки крыши выполните следующие инструкции: Поместите J 39401-B (3) в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком для обеспечения достаточной стабилизации приспособления во время развертывания. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) к приспособлению для развертывания (3) с помощью соответствующих гаек и болтов. Закрепите модуль рейки крыши в приспособлении для развертывания и надежно затяните все крепления.
- Осмотрите жгут развертывания ПСА и соответствующий переходник (2) на предмет повреждений. Замените по мере необходимости.
- Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
- Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
- Удлините жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от приспособления для развертывания или области.
- Подсоедините модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
- Очистить область людей.
- Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
- Поместите 12-вольтовый минимальный/2-амперный минимальный источник питания, например автомобильный аккумулятор, рядом с закороченным концом жгута.
- Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуль наддува подушки безопасности происходит при установлении контакта.
- Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
- Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, выполните следующие действия.
- Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
- Наденьте пару магазинных перчаток.
- Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
- Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
- Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
- Вымойте руки мягким мылом.
Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства
Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями
- Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
- Непоправимый ущерб был нанесен автомобилю в результате аварии, не связанной с развертыванием.
- Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
- Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.
| Внимание | При развертывании компонента SIR для утилизации выполните процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
- Опустите окна водителя и пассажира.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания.
- Убедитесь, что все модули инфлятора, которые будут развернуты, надежно установлены. Модуль надувателя водителя закреплен на рулевом колесе. К приборной панели прикреплен модуль наддува подушки безопасности пассажира. Модуль наполнителя рельсов левой крыши прикреплен к рельсу левой крыши. К правому рельсу крыши прикреплен модуль надувателя правого рельса крыши.
- Наденьте защитные очки.
- Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
- Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (2) автомобильного жгута.
- Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
- Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от высоких цепей от обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Согните плоско витое соединение.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от цепей низкого напряжения от обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Согните плоско витое соединение.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Подсоедините жгут развертывания к разъему на модуле рулевого колеса.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
- Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Согните плоско витое соединение.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему модуля направляющей крыши.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
- Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе 2 провода разъема от цепей высокого напряжения от обеих ступеней модуля ввода / вывода к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Согните плоско витое соединение.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от низковольтных цепей от обеих ступеней модуля I / P к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Согните плоско витое соединение.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Отсоедините желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
- Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления кабельного жгута развертывания модуля направляющей крыши.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Согните плоско витое соединение.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
- Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
- Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
- Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
- Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранный модуль инфлятора.
- Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
- Продолжите тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
- Растяните на полную длину все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства.
- Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
- Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А, например аккумулятор транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
- Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранные модули инфлятора.
- Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
- Продолжите тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
- Снимите капельную ткань с автомобиля.
- Отсоедините все жгуты от автомобиля.
- Жгуты утилизировать.
- Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
- Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, выполните следующие действия для извлечения не развернутых модулей из транспортного средства: " Замена модуля надувного удерживающего устройства для рулевого колеса " " Замена модуля надувной удерживающей приборной панели " Замена модуля надувного удерживающего устройства для боковой направляющей крыши - спереди
Преднатяжитель, обращения и сдача в лом
Необходимые инструменты
- J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
- J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
- Соответствующий адаптер с косичками
| Внимание | См. раздел " Меры предосторожности при обращении с предварительным натяжителем ремня безопасности SIR ". |
|---|
В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации устройства предварительного натяжения ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не утилизируйте устройство предварительного натяжения ремня безопасности, работающее и не развернутое, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока устройство предварительного натяжения ремня безопасности не будет развернуто. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации устройства предварительного натяжения ремня безопасности, работающего и не развернутого. Не разворачивайте устройство предварительного натяжения ремня безопасности в следующих ситуациях:
- После замены преднатяжителя ремня безопасности по гарантии. Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может потребоваться вернуть изготовителю в развернутом виде.
- Если транспортное средство является объектом отчета об ответственности за качество продукции, GM1241, в отношении системы SIR или системы ремней безопасности. Если транспортное средство подпадает под отчет об ответственности за качество продукции, не изменяйте каким-либо образом систему SIR или систему ремней безопасности.
- Если транспортное средство участвует в кампании, затрагивающей устройства предварительного натяжения ремней безопасности. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.
Устройство предварительного натяжения ремня безопасности может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.
Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности
Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее
- С помощью диагностики SIR определяется, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
- Хвостовик предварительного натяжения ремня безопасности, если он оборудован, поврежден.
- Поврежден разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
- Повреждены клеммы разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.
| Внимание | В целях предотвращения случайного развертывания и риска получения травм не выбрасывайте не развернутое надувное устройство для предварительного натяжения ремня безопасности в качестве обычных производственных отходов. Не развернутые устройства предварительного натяжения ремней безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания, чтобы безопасно утилизировать не развернутый предварительный натяжитель ремня безопасности. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
- Выключите зажигание.
- Извлеките ключ зажигания.
- Наденьте защитные очки.
- Снимите устройство предварительного натяжения ремня безопасности с транспортного средства. См. " Замена устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ".
- При переносе устройства предварительного натяжения ремня безопасности в зону развертывания держите пальцы подальше от ремня безопасности.
- Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) (а) для установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
- Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
- Поместите J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ".
- Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
- Установите устройство предварительного натяжения ремня безопасности (1) в приспособление для развертывания SIR (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите рычаги J 39401-B (4) на приспособлении для развертывания. См. " Специальные инструменты ". Для монтажа используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами, чтобы прикрепить устройство предварительного натяжения ремня безопасности (1) к кронштейнам для развертывания. Надежно затяните все крепления перед развертыванием.
- Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости.
- Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя 1 банановый штекер, вставленный в другой.
- Подсоедините соответствующий адаптер (2) к кабельному жгуту SIR.
- Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
- Подсоедините разъем 1 предварительного натяжения ремня безопасности к переходнику 2 на жгуте 3 развертывания.
- Очистить область людей.
- Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
- Рядом с закороченным концом жгута поместите источник питания напряжением не менее 12 В/не менее 2 А, например автомобильный аккумулятор.
- Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения ремня безопасности произойдет при контакте.
- Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
- Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
- Если натяжитель сиденья не развернулся, отсоедините переходник и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
- Наденьте пару магазинных перчаток.
- Как можно скорее отсоедините адаптер косички от устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
- Разложенный натяжитель ремня безопасности утилизируйте через обычные мусорные каналы.
- Вымойте руки мягким мылом.
Размещать устройства для предварительного натяжения ремней безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства для деталей. Это включает, но не ограничивается следующими ситуациями
- Срок эксплуатации транспортного средства истек.
- Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
- Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
- Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.
- Выключите зажигание.
- Извлеките ключ зажигания.
- Наденьте защитные очки.
- Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
- Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности (см. раздел " Замена устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ").
- Вырежьте разъем жгута предварительного натяжения ремня безопасности из транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для ремня безопасности предварительного натяжения развертывания ремня.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Проверьте надежность предыдущих подключений.
- Согните плоско витое соединение.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините жгут развертывания к разъему устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности (см. раздел " Замена устройства предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности - спереди ").
- Вырежьте разъем устройства предварительного натяжения ремня безопасности из транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для ремня безопасности предварительного натяжения развертывания ремня.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы развернуть устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Проверьте надежность предыдущего подключения.
- Согните плоско витое соединение.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините жгут развертывания к разъему устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Полностью закройте лобовое стекло и проемы передних дверей капельной тканью.
- Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
- Растяните все провода жгута развертывания с левой и правой стороны транспортного средства на полную длину.
- Поместите источник питания, минимум 12 вольт/минимум 2 А, например аккумулятор автомобиля, рядом с закороченным концом жгутов.
- Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть преднатяжители ремней безопасности.
- Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
- Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
- Снимите капельную ткань с автомобиля.
- Отсоедините все жгуты от автомобиля.
- Жгуты утилизировать.
- Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
- Если одно или несколько устройств предварительного натяжения ремня безопасности не сработали, выполните следующие действия для снятия не сработавшего устройства предварительного натяжения ремня безопасности с транспортного средства (см. раздел " Замена втягивающего устройства предварительного натяжения ремня безопасности - спереди ").
- Обратиться за дополнительной помощью к Группе технической помощи.
Схема №15
Система SIR ограничивает возможность лобового столкновения, обеспечиваемую системой ремней безопасности водителя (2). Система SIR содержит различные модули надувателя, расположенные по всему транспортному средству, то есть надувной модуль рулевого колеса (1) и надувная приборная панель (I / P). Каждый модуль надувателя имеет контур развертывания, который управляется надувным модулем распознавания и диагностики удерживающих устройств (SDM), который установлен внутри транспортного средства. SDM определяет серьезность столкновения и команды развертывания каждого модуля надувателя.
Надувная удерживающая система присутствия пассажира (PPS)
| Важно | Система присутствия пассажиров (PPS) является калиброванным устройством. При замене сборки все детали в сервисном комплекте должны оставаться вместе. Не смешивайте старые детали с новыми. После ремонта или замены PPS система должна быть повторно обнулена для правильного функционирования. |
|---|
SDPS будет использоваться для того, чтобы контролировать вес пассажира, находящегося на переднем пассажирском кресле. Датчик давления SDP. Датчик давления SDP будет использоваться для того, чтобы отключить датчик давления SDP. Индикатор давления SDP будет использоваться для того, чтобы отключить датчик давления SDP. Датчик давления SDP будет использоваться для того, чтобы отключить датчик давления на переднем пассажирском кресле. Индикатор давления PASSER система впрыска вторичного воздуха BAG ON / OFF.
Датчик опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства
Датчик опрокидывания транспортного средства используется в дополнение к боковой дополнительной надувной удерживающей системе (SIR). Модуль обнаружения и диагностики (SDM) использует входной сигнал от датчика опрокидывания транспортного средства, чтобы помочь в определении серьезности состояния опрокидывания транспортного средства или состояния, близкого к опрокидыванию. Если SDM определит, что развертывание оправдано, SDM заставит ток течь через петли развертывания, разворачивая надувные удерживающие рельсовые модули крыши.
Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира
Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, расположенные в центре панели приборов (IPC), используются для уведомления водителя и пассажира о включении или отключении подушки безопасности приборной панели (I / P). Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ также используются для отображения любых неисправностей / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), когда модуль зондирования и диагностики (SDM) отправляет команду в Систему оповещения пассажиров (PPS).
Индикатор подушки безопасности
Индикатор ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, расположенный в блоке приборной панели (IPC), будет использоваться для уведомления водителя о сбоях в работе дополнительной надувной удерживающей (SIR) системы и для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC о мигании индикатора ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ семь раз. Во время мигания индикатора
Двухступенчатые модули нагнетателя
Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувной воздушный мешок, 2 инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. 2 инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция фронтальных петель развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и модули надувателя приборной панели (I/P) для развертывания подушек безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют 2 ступени развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются менее чем при полном развертывании (низком развертывании), которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Ток, проходящий через инициаторы, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и, в некоторых случаях, выпуск сжатого газа. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка и/или ткань мешка.
Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.
Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
Катушка модуля рулевого колеса крепится к рулевой колонке и располагается под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из 2 и более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя при этом непрерывный электрический контакт между петлей развертывания модуля рулевого колеса и модулем рулевого колеса. Для петли развертывания модуля рулевого колеса используются два провода катушки. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, которые крепятся к рулевому колесу, в зависимости от модели автомобиля. Разъем катушки модуля рулевого колеса расположен вблизи основания рулевой колонки. Соединитель содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь контура развертывания катушки модуля рулевого колеса для предотвращения нежелательного развертывания модуля рулевого колеса, когда соединитель отсоединен.
Рулевое колесо и рулевая колонка
Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутым модулем. При столкновении водитель может непосредственно соприкасаться с рулевым колесом или загружать руль и колонку через надутый модуль. Когда водитель прикладывает нагрузку к модулю надувателя или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.
Датчик переднего конца надувного ограничителя
Фронтальный датчик оборудован на транспортных средствах, чтобы дополнить производительность системы SIR. Фронтальный датчик является электронным датчиком и не является частью петель развертывания, а вместо этого обеспечивает вход в чувствительный и диагностический модуль (SDM). Фронтальный датчик может помочь в определении серьезности некоторых фронтальных столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет расчеты с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти расчеты со значением, сохраненным в памяти. Когда сгенерированные расчеты превышают сохраненное значение, SDM будет вызывать протекание воздуха через фронтальные мешки.
Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности надувного удерживающего устройства
Модули натяжителя ремня безопасности содержат корпус, натяжитель ремня безопасности, лямку ремня безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания натяжителя ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) будет вызывать протекание тока через шлейфы развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в канистре, вызывая быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого реагирующего газа, образующегося при этом ремня безопасности.
В зависимости от серьезности столкновения, предварительное натяжение ремня безопасности может быть развернуто без развертывания модулей фронтального наполнителя надувной подушки безопасности, или они будут развернуты непосредственно перед развертыванием модулей фронтального наполнителя надувной подушки безопасности. Как только 3 отдельные команды развертывания, представляющие различные события, были выданы любому устройству предварительного натяжения ремня, SDM считается не подлежащим повторному использованию.
Каждый преднатяжитель ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме преднатяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
Коленный буфер
Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При столкновении ноги водителя и пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания и деформации, поглощая часть удара и помогая уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.
Надувные удерживающие модули на крыше
Модули направляющей крыши расположены под верхней обшивкой, проходящей от передней передней стойки до задней стойки окна. Модули направляющей крыши содержат корпус, надувную подушку безопасности, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор крыши является частью контура развертывания модуля направляющей крыши. При боковом ударе достаточной силы датчик бокового удара (SIS) обнаруживает удар и отправляет сигнал в модуль обнаружения и диагностики (SDM). Сигнал SDM, сохраненный в памяти, сравнивает сигнал, полученный от SIS.
Каждый модуль рейки крыши оснащен шунтирующей шиной, расположенной на разъеме модуля. Закорачивающий стержень закорачивает контурные схемы развертывания модулей направляющей крыши для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка при обслуживании модуля надувающего устройства.
Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)
Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные вычисления превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая боковые воздушные подушки.