Стационарные и подвижные оконные системы: Диагностика Chevrolet HHR I

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - фиксированные и перемещаемые окна

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Как протестировать цепи/систему

Неисправность заднего обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО, испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между цепью заземления катушки реле и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления катушки реле на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Подключите контрольную лампу между цепью управления реле заднего обогрев стекла и цепью заземления катушки реле.
4. Зажигание ВКЛ., команда заднего реле отключения ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления реле отключения на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормальное состояние, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления реле отключения на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Неисправность индикатора заднего обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на узле управления ОВКВ.
2. Зажигание выключено, испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 9 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Отсоедините реле задний DEFOG.
4. Подключите контрольную лампу между клеммой 13 цепи управления и землей.
5. Зажигание ВКЛ., команда Задняя Реле Отключения ВКЛ. И ВЫКЛ. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между командными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, замените BCM.
6. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените блок управления ОВКВ.

Как протестировать компоненты

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

Индикатор обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отсоедините жгут на модуле управления ОВКВ.
2. Установите 5-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами 13 и 12 В. Установите провод с плавким предохранителем между клеммой 9 и землей. Убедитесь, что индикатор обогрев стекла горит. Если индикатор обогрев стекла не горит, замените модуль управления ОВКВ.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства Aftermarket, которые могут повлиять на работу заднего стеклоочистителя. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Неисправность обогрев стекла заднего окна
2. " Сбой в работе электростеклоподъёмники (фургон без панели) " или Сбой в работе электростеклоподъёмники (фургон с панелью)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность выключателя отключения ОВКВ

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле управления ОВКВ.
2. Зажигание выключено, испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой 9 цепи заземления и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что сканирующий прибор Manual Кондиционирование задний Defog Sw выключен. Если указанное значение не указано, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Установите перемычку с предохранителем 3A между клеммой 3 сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что сканирующее устройство задний Defog реле Cmd включено. Если указанное значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или обрыв / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените блок управления ОВКВ.

Неисправность индикатора заднего обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на узле управления ОВКВ.
2. Отсоедините реле задний DEFOG.
3. Подключите контрольную лампу между клеммой 13 цепи управления и землей.
4. Включение зажигания, подача команды на включение и выключение заднего реле обесточивания с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе из одного состояния в другое. Если контрольная лампа всегда горит, проверьте цепь управления на короткое замыкание до напряжения. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените узел управления ОВКВ.

Неисправность заднего обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отключите реле задний DEFOG.
2. Зажигание выключено, испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между цепью заземления катушки реле и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа не горит между управляемой реле выходной цепью и землей. Если контрольная лампа горит, проверьте управляемую реле выходную цепь на короткое замыкание на напряжение.
4. Убедитесь, что контрольная лампа горит между цепью реле B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь реле B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь проверяется нормально, а предохранитель цепи на стороне переключателя разомкнут, проверьте выходную цепь, управляемую реле, на короткое замыкание на массу.
5. Отсоедините разъем кабельного жгута на сетке обогрев стекла заднего окна.
6. Зажигание ВЫКЛ., испытание на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи заземления решетки обогрев стекла заднего окна и землей Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
7. Подключите разъем кабельного жгута к сетке обогрев стекла заднего окна.
8. Зажигание ВКЛ., подключите 40-амперный провод с плавким предохранителем между релейным выключателем B + и выходной цепью, управляемой реле. Убедитесь, что сетка заднего окна выключателя активирована. Если сетка заднего окна выключателя не активирована, проверьте выходную цепь, управляемую реле, на обрыв / высокое сопротивление. Если схема тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените сетку заднего окна выключателя.
9. Подключите контрольную лампу между цепью управления заднего размагничивателя и цепью заземления катушки реле.
10. Подать команду на включение и выключение реле ЗАДНЕГО РАЗМЫКАТЕЛЯ с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если контрольная лампа всегда включена, проверить цепь управления заднего размагничивателя на короткое замыкание на напряжение. Если цепь тестирует нормально, заменить BCM. Если контрольная лампа всегда выключена, проверить цепь управления заднего размагничивателя на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестирует нормально, заменить BCM.
11. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените реле задний DEFOG.

Defog выключатель (Отказ от регистрации)

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля на узле управления ОВКВ.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 цепи заземления, когда выключатель находится в разомкнутом положении. Если указанное значение не указано, замените блок управления ОВКВ.
3. Проверьте наличие менее 2,0 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой 9 цепи заземления, когда переключатель находится в замкнутом положении. Если значение превышает указанный диапазон, замените блок управления ОВКВ.

Индикатор обогрев стекла

1. Зажигание выключено, отсоедините жгут на узле управления ОВКВ.
2. Установите 5-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами 13 и 12 В. Установите провод с плавким предохранителем между клеммой 9 и землей. Убедитесь, что индикатор обогрев стекла горит. Если индикатор обогрев стекла не горит, замените блок управления ОВКВ.

Испытание реле

1. Зажигание выключено, отключите реле RR DEFOG.
2. Тест на 60-180 Ом между клеммами 85 и 86. Если сопротивление выходит за пределы указанного диапазона, замените реле.
3. Испытание на бесконечное сопротивление между следующими выводами: 30 и 86 30 и 87 30 и 85 85 и 87 Если не указанное значение, замените реле.
4. Установите перемычку с плавким предохранителем на 25 А между релейными клеммами 85 и 12 В. Установите перемычку между контактной клеммой 86 и землей. Испытание менее чем на 2 Ом между клеммами 30 и 87. При превышении указанного диапазона замените реле.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Неисправность блокировочного переключателя

1. Зажигание ВКЛ., активируйте параметр Блокировка, нажав переключатель блокировки на переключателе главного окна. Управляйте каждым из задних пассажирских окон ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих переключателей заднего окна. Оба переключателя заднего окна должны быть в нерабочем состоянии. Если оба задних пассажирских окна продолжают функционировать, протестируйте или замените переключатель главного окна.
2. Зажигание ВКЛ., деактивируйте параметр Блокировка, нажав переключатель блокировки на переключателе главного окна. Управляйте каждым из задних пассажирских окон ВВЕРХ и ВНИЗ с помощью соответствующих переключателей заднего окна. Оба задних окна должны функционировать ВВЕРХ и ВНИЗ в соответствии с командой. Если оба задних окна не работают, протестируйте или замените переключатель главного окна.

Все окна питания не работают

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута В + у переключателя главного окна.
2. Зажигание выключено, испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи заземления 8 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление. Если предохранитель Pwr WINDW разомкнут, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель главного окна.

Окно питания на передней панели не работает

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего двигателя окна.
2. Зажигание ВЫКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления.
3. Включить зажигание, подать команду на соответствующее окно передней двери ВВЕРХ и ВНИЗ, нажав соответствующий орган управления передним окном на переключателе главного окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой из цепей управления, если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените переключатель главного окна.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените соответствующий оконный двигатель.

Заднее окно питания не работает

1. Зажигание выключено, отключите соответствующий выключатель заднего окна.
2. Подключите контрольную лампу между клеммой C цепи управления и клеммой H цепи управления.
3. Включить зажигание, подать команду на соответствующее окно задней двери ВВЕРХ и ВНИЗ, нажав соответствующую кнопку управления задним окном на переключателе главного окна. Контрольная лампа должна загореться во время любой из команд. Если контрольная лампа остается выключенной, проверьте короткое замыкание на массу в любой цепи управления. Если все цепи тестируют в норме, проверьте или замените переключатель главного окна.
4. Зажигание ВЫКЛ., вновь подсоедините соответствующий выключатель окна задней двери.
5. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе окна задней двери.
6. Подключите контрольную лампу между клеммой A цепи управления и клеммой B цепи управления.
7. Зажигание ВКЛ., подача команды на соответствующее окно задней двери ВВЕРХ и ВНИЗ нажатием соответствующего переключателя окна задней двери. Контрольная лампа должна ВКЛЮЧАТЬСЯ при подаче команды на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой из цепей управления. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените соответствующий переключатель окна задней двери.
8. Если все цепи испытаны в нормальном состоянии, испытайте или замените соответствующий двигатель окна задней двери.

Переключатель главного окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у переключателя главного окна.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 4 и 5 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель Lr находится в положении неактивно. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель главного окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель находится в положении UP. Если более 2 Ом, замените переключатель главного окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 4 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель находится в положении DOWN (ВНИЗ). Если более 2 Ом, замените переключатель главного окна.
5. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 2 и 3 и клеммой 1 цепи B + с переключателем Rr в положении неактивно. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель главного окна.
6. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 2 и клеммой 1 цепи B + при переключателе в положении UP. Если больше 2 Ом, замените переключатель главного окна.
7. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель находится в положении DOWN (вниз).
8. Если значение превышает 2 Ом, замените переключатель главного окна.
9. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальными клеммами 7 и 6 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель переднего пассажира находится в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель главного окна.
10. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 7 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель находится в положении UP. Если более 2 Ом, замените переключатель главного окна.
11. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 6 и клеммой 1 цепи B + при нахождении переключателя в положении DOWN (ВНИЗ).
12. Если значение превышает 2 Ом, замените переключатель главного окна.
13. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами 12 и 11 и клеммой 1 цепи B + с переключателем драйвера в положении неактивно. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель главного окна.
14. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель находится в положении UP. Если значение превышает 2 Ом, замените переключатель главного окна.
15. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 11 и клеммой 1 цепи B + при нахождении переключателя в положении DOWN (вниз).
16. Если значение превышает 2 Ом, замените переключатель главного окна.

Переключатель заднего окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя заднего окна.
2. Проверьте бесконечное сопротивление между сигнальными клеммами A и D и клеммой E цепи B +, когда переключатель находится в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если сопротивление меньше бесконечного, замените соответствующий переключатель заднего окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой D и клеммой A цепи B +, когда переключатель находится в положении UP. Если сопротивление превышает 2 Ом, замените соответствующий переключатель заднего окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой A и клеммой A цепи B + при нахождении переключателя в положении DOWN (ВНИЗ). При наличии более 2 Ом замените соответствующий переключатель заднего окна.

Двигатель окна

1. Установите 30-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой A и 12 В. На мгновение установите провод с плавким предохранителем между клеммой B и землей. Соответствующий оконный двигатель должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция не работает, как указано, замените соответствующий оконный двигатель.
2. Поменять местами провода перемычек; соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция работает не так, как указано, замените соответствующий двигатель окна.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута B + на переключателе главного окна.
2. Зажигание выключено, испытайте на сопротивление менее 1,0 Ом между клеммой цепи заземления 8 и землей. Если оно превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой 1 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление. Если предохранитель Pwr WINDW разомкнут, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените BCM.
4. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель главного окна.
5. Зажигание ВЫКЛ., снова подсоедините разъем кабельной трассы к главному оконному переключателю.
6. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута на соответствующем двигателе окна.
7. Зажигание ВЫКЛ., подключите контрольную лампу между клеммой А цепи управления и клеммой В цепи управления.
8. Зажигание ВКЛ., подать команду на соответствующее окно двери ВВЕРХ и ВНИЗ, нажав соответствующий орган управления окном на переключателе главного окна. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды на состояния ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте короткое замыкание на массу в любой из цепей управления, если цепь тестирует нормальное состояние, протестируйте или замените переключатель главного окна.
9. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените соответствующий оконный двигатель.

Переключатель главного окна

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе " Главное окно ".
2. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальными клеммами 7 и 6 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель переднего пассажира находится в положении неактивно (НЕАКТИВНО). Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель главного окна.
3. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 7 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель находится в положении UP. Если значение превышает 2 Ом, замените переключатель главного окна.
4. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 6 и клеммой 1 цепи B + при нахождении переключателя в положении DOWN (ВНИЗ).
5. Если значение превышает 2 Ом, замените переключатель главного окна.
6. Проверьте наличие бесконечного сопротивления между сигнальными клеммами 12 и 11 и клеммой 1 цепи B + при переключателе драйвера в положении неактивно. Если сопротивление меньше бесконечного, замените переключатель главного окна.
7. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 12 и клеммой 1 цепи B +, когда переключатель находится в положении UP. Если значение превышает 2 Ом, замените переключатель главного окна.
8. Проверьте наличие менее 2 Ом между сигнальной клеммой 11 и клеммой 1 цепи B + при нахождении переключателя в положении DOWN (вниз).
9. Если значение превышает 2 Ом, замените переключатель главного окна.

Двигатель окна

1. Установите 30-амперный провод с плавким предохранителем между клеммой A управления и 12 вольт. Немедленно установите провод с плавким предохранителем между клеммой B управления и землей. Соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВВЕРХ или ВНИЗ. Если функция не работает, как указано, замените соответствующий двигатель окна.
2. Переверните провода перемычки; соответствующий двигатель окна должен выполнять функцию ВНИЗ или ВВЕРХ. Если функция не работает, как указано, замените соответствующий двигатель окна.