Двигатель механический - 4.8L (L20), 5.3L (LMF), или 6.0L (L96 LC8) - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Chevrolet Express H1500

Порядок демонтажа

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Установите на болт натяжителя приводного ремня брус-прерыватель с гнездом с шестигранной головкой.
4. Поверните натяжитель приводного ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение ремня.
5. Снимите ремень со шкивов и натяжителя приводного ремня.
6. Медленно отпустите натяжение на натяжителе приводного ремня.
7. Снимите планку и гнездо прерывателя, а также болт натяжителя приводного ремня.
8. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите приводной ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива.
2. Установить брус прерывателя с гнездом с шестигранной головкой на болт натяжителя ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. Установите приводной ремень под натяжной шкив.
5. Медленно отпустите натяжение на натяжителе ремня.
6. Снимите брус прерывателя и гнездо с болта натяжителя ремня.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
8. Установите резервуар для регенерации хладагента, установите стопорный болт и затяните его до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
9. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите ремень приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
2. Снимите защитный щиток двигателя. См. Замена защитного экрана двигателя.
3. Отрежьте ремень (1) от шкивов кондиционера (А/С) и коленчатого вала.
4. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от жгута электропроводки датчика КМП.
5. Снимите крепеж электрожгута датчика КМП (738).
6. Отсоедините соединители жгута проводов датчика ОГТ от датчика ОГТ и магнита привода ОГТ.
7. Снимите жгут проводов датчика положение распредвала (737).

1. Расположите ремень за задней поверхностью балансира и вокруг шкива кондиционера.
2. Установите инструмент для установки ремня на балансир.
3. Медленно вращайте шкив коленчатого вала в направлении против часовой стрелки на 180 градусов (а), одновременно нажимая пальцем, чтобы вытянуть ремень вперед. Убедитесь, что ребристый участок ремня остается обращенным вперед, и ремень правильно выровнен со шкивом кондиционирования воздуха.
4. После установки ремня поверните балансир по часовой стрелке на 360 градусов (а).
5. Проверьте правильность установки и центровки приводного ремня (1).
6. Расположите жгут проводов датчика ОГТ (737) и подсоедините магнитные соединители датчика ОГТ и привода ОГТ.
7. Установить крепления датчика ОГТ и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов двигателя к жгуту датчика КМП.
9. Установите опорную плиту. См. Замена защитного экрана двигателя.
10. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
2. Снимите натяжной шкив приводного ремня и болт.

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на кронштейн генератора. Плотно прижмите палец болта.
2. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня - аксессуары. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Затяните болт натяжного шкива приводного ремня до 50 Н· м.

1. Снимите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
2. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болты натяжителя приводного ремня. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Затяните болты натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Установите ремень привода приспособления. См. Замена приводного ремня - аксессуары.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
3. Снять передний гребной вал только для транспортных средств 4WD. См. Замена переднего гребного вала.
4. Снять крепление двигателя к крепежным болтам рамы через колодец колеса.
5. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель, используя регулируемые (винтового типа) домкраты.
6. Снимите через колодец для колес крепление переднего двигателя к болтам крепления двигателя.
7. Выньте из-под автомобиля заднее крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
8. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите заднее крепление двигателя на болты крепления двигателя из-под автомобиля. Не затягивайте в это время.
3. Установите переднюю опору двигателя на болты крепления двигателя через нишу колеса и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
4. Опустите двигатель.
5. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы через нишу колеса и затяните до 70 Н.м (52 фунта фута).
6. Установить передний гребной вал только для транспортных средств 4WD. См. Замена переднего гребного вала.
7. Установите шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес (6-Lug колесо), Демонтаж и монтаж шин и колес (8-Lug колесо).
8. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
3. С помощью домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя и поднимите двигатель, левая сторона показана.
4. Отвернуть гайки крепления кронштейна подвески двигателя
5. Снимите кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на автомобиль.
2. Установите гайки крепления кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 Н.м.
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите стартер. См. Замена стартера (V8).
3. Снимите правый боковой выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8).
4. Снимите крепление двигателя к крепежным болтам рамы.
5. Поднимите и надлежащим образом поддержите двигатель, используя регулируемые (винтового типа) домкраты.
6. Снимите крепление двигателя к болтам крепления двигателя.
7. Снимите крепление двигателя с автомобиля.

1. Установите крепление двигателя на автомобиль.
2. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления рамы и затяните до 70 Н· м (52 фунта на фут).
5. Установите правый боковой выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8).
6. Установите стартер. См. Замена стартера (V8).
7. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
3. С помощью домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя и поднимите двигатель, левая сторона показана.
4. Отверните гайки крепления кронштейна крепления двигателя.
5. Снимите кронштейн крепления двигателя с автомобиля.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на автомобиль.
2. Установите гайки крепления кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 Н.м.
3. Опустите двигатель.
4. Установите крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с впускного коллектора и крышки коромысла клапана.
3. Снимите вентиляционный шланг с корпуса дросселя и крышки коромысла клапана.
4. При необходимости замените шланг/трубку.

1. Установите вентиляционный шланг на корпус дросселя и крышку коромысла клапана.
2. Установите трубку ПКВ на впускной коллектор и крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Схема №50

Войти

Замена маслоналивной трубы

1. Снимите корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
2. Снимите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора, Замена топливного инжектора (бак СУГ 3).
3. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1) Датчик детонации (2)
4. Снимите электрический соединитель жгута датчика детонации с впускного коллектора.
5. Отложите электрический жгут в сторону.
6. Отсоедините разъем электронного терморегулятора (ETC).
7. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - грязный воздух (716).
8. При необходимости снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) и фиксатор (736).
9. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (715) с датчика.
10. Удалите продувочную трубку соленоида EVAP, выполнив следующие действия: Снимите конец трубки EVAP (2) с соленоида (1). Сожмите фиксатор быстроразъемного соединения трубопровода EVAP (3). Снимите конец трубки EVAP (3) с паропровода.
11. Извлеките болт электромагнита продувки EVAP (2), электромагнит (3) и изолятор (1) из впускного коллектора.
12. Отверните болты (512) впускного коллектора.
13. Снимите впускной коллектор (500) с прокладками.
14. Снимите прокладки впускного коллектора (514).
15. Прокладки впускного коллектора утилизировать.

1. Установите НОВЫЕ прокладки впускного коллектора (514) во впускной коллектор.
2. Установите впускной коллектор (500).
3. На резьбу болтов впускного коллектора (512) нанести полосу из 5 мм (0,20 дюйма) резьбового замка GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489). Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Установите болты впускного коллектора. Затянуть болты впускного коллектора первым проходом последовательно до 5 Н· м (44 фунта на дюйм). Затянуть болты впускного коллектора в последней последовательности до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите соленоид продувки EVAP (3), изолятор (1) и болт (2) во впускной коллектор. Затяните болт электромагнита продувки EVAP до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
6. Установите вентиляционную трубку соленоида продувки EVAP на соленоид (1) и паропровод.
7. Установите хомут отбора воздуха от охлаждающей жидкости двигателя и шланг на корпус дросселя, если применимо.
8. Смажьте втулку датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (715) чистым моторным маслом.
9. Установите втулку на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714).
10. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (714) и фиксатор (736).
11. Установите шланг ПКВ - грязный воздух (716).
12. Подсоедините электрический соединитель жгута датчика детонации к впускному коллектору.
13. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1) Датчик детонации (2) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), если он оборудован
14. Установите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора, Замена топливного инжектора (бак СУГ 3).
15. Установите корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.
2. Снимите болты крышки углубления (506).
3. Снимите крышку углубления (555) и прокладку (556).
4. Снимите уплотнительные кольца (537) с крышки.
5. При необходимости снимите датчик давления масла (706) и шайбу (707).
6. Очистите и осмотрите покрытие впадины двигателя. См. Очистка и осмотр крышки моторного блока.

1. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
2. Установите уплотнительные кольца (537) на крышку (555).
3. Установите крышку (555), прокладку (556) и болты (506). Затяните болты впускной коллектор до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика.
5. Установите датчик давления масла (706) и уплотнительную шайбу (707) и затяните до 35 Н.м.
6. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите замок гарантированного положения разъема (CPA).
3. Отсоедините главный электрический соединитель 2 от электрожгута катушки зажигания.
4. Снимите зажимы жгута (1).
5. При необходимости переставьте жгут двигателя.
6. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания: Закрутите каждый провод свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
7. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
8. Снимите катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
9. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла.
10. Отверните болты крышки коромысла клапана.
11. Снимите крышку коромысла клапана.
12. Снимите прокладку (1) с крышки коромысла.
13. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установите новые втулки крышки коромысла.
4. Установите болты крышки коромысла и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг ПКВ на крышку коромысла.
6. Смажьте резьбу болтов кронштейна резьбовым замком. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
7. Установите катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Установите зажимы жгута (1).
12. Подсоедините главный электрический соединитель 2 к электрожгуту катушки зажигания.
13. Установите замок ЦПА.
14. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите верхнюю наполнительную трубку трансмиссии. См. Замена наполнительной трубки и уплотнения трансмиссионной жидкости.
3. Снимите трубку для заливки масла. См. Замена маслонаполнительной трубки.
4. Отсоедините главный электрический соединитель 1 от электрожгута катушки зажигания.
5. Снимите зажимы жгута (2).
6. При необходимости переставьте жгут двигателя.
7. Снимите провода свечи зажигания с катушек зажигания: Закрутите каждый провод свечи на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод с катушки зажигания.
8. Выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
9. Снимите катушки зажигания и кронштейн с крышки коромысла.
10. Снимите вентиляционный шланг с крышки коромысла клапана.
11. Отверните болты крышки коромысла клапана.
12. Снимите крышку коромысла клапана.
13. Снимите прокладку (1) с крышки коромысла.
14. СТАРУЮ прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла (1) в крышку коромысла клапана.
2. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
3. При необходимости установите новые втулки крышки коромысла.
4. Установить болты крышки коромысла и втулки и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите вентиляционный шланг на крышку коромысла клапана.
6. Смажьте резьбу болтов кронштейна резьбовым замком. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
7. Установите катушки зажигания и кронштейн на крышку коромысла.
8. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания на крышку коромысла и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
10. При необходимости расположите жгут двигателя.
11. Установите зажимы жгута (2).
12. Подсоедините главный электрический соединитель (1), питающий катушки зажигания.
13. Установите замок ЦПА.
14. Установите трубку для заливки масла. См. Замена маслонаполнительной трубки.
15. Установите наполнительную трубку верхней передачи. См. Замена наполнительной трубки и уплотнения трансмиссионной жидкости.
16. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.
2. Отверните болты коромысла клапана.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
5. Снимите штанги толкателей.
6. Очистите и осмотрите коромысла клапанов и штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателя.

Клапан имеет сетчатую конструкцию, регулировка клапана не требуется.

1. Смажьте коромысла клапанов и штанги толкателей чистым моторным маслом.
2. Смажьте чистым моторным маслом фланец болтов коромысла клапана. Смажьте поверхность фланца или шайбы болта, которая будет соприкасаться с коромыслом клапана.
3. Установите опору поворота коромысла клапана.
4. Установите штанги толкателей.
5. Установите коромысла и болты.
6. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень номер один не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия. В этом положении коромысла цилиндра номер один будут находиться вне подъема лепестков, а шпонка звездочки коленчатого вала - в положении 1:30. порядок работы цилиндров из двигателя - 1, 8, 7, 2, 6, 5, 4, 3. Цилиндры 1, 3, 5 и 7 - левый берег. Цилиндр 2, 4, 6 и 8 - правый берег.
7. Когда двигатель находится в положении для стрельбы номер один, затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 1, 2, 7 и 8 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана цилиндров 1, 3, 4 и 5 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
8. Проверните коленчатый вал на 360 градусов.
9. Затяните следующие болты коромысла клапана: Затяните болты коромысла выпускного клапана цилиндров 3, 4, 5 и 6 до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты коромысла впускного клапана цилиндров 2, 6, 7 и 8 до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установите крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Специальный инструмент

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
2. J 38606 Пружинный компрессор
3. J 42078 Установщик масляного уплотнения штока клапана

1. Снимите коромысло клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Отсоедините провод свечи зажигания у свечи зажигания. Закрутите каждую вилку проволочного сапога на 1/2 оборота. Потяните только на сапог для того, чтобы снять провод со свечи зажигания.
3. Ослабьте свечу зажигания на 1 или 2 оборота.
4. Удалите щеткой или воздухом грязь или мусор вокруг свечи зажигания.
5. Снимите свечу зажигания.
6. Установите J 22794 свеча зажигания Port Adapter в отверстие свечи зажигания.
7. Подсоедините воздушный шланг к переходнику J 22794 свеча зажигания Port Adapter.
8. Подайте сжатый воздух на переходник J 22794 свеча зажигания Port Adapter, чтобы удержать клапаны на месте.
9. Используйте пружинный компрессор J 38606 для сжатия пружины клапана.
10. Снимите шпонки штока клапана (2).
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите пружинный компрессор J 38606.
13. Снимите колпачок пружины клапана (3).
14. Снимите пружину клапана 4.
15. Снимите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).

1. Очистите седло пружины клапана головки цилиндров и/или зону прокладки.
2. Смажьте чистым моторным маслом направляющую клапана и масляное уплотнение штока клапана.
3. Установите масляное уплотнение штока клапана и регулировочную прокладку (1, 5).
4. Установите пружину клапана 4.
5. Установите колпачок пружины клапана 3.
6. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 38606.
7. Установите ключи от клапанов: Используйте смазку для того, чтобы удерживать ключи от клапанов на месте. Убедитесь, что ключи правильно садятся в канавку штока клапана. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что ключи клапана остаются на месте. Снимите пружинный компрессор J 38606. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой облицовкой, чтобы посадить ключи (при необходимости).
8. Извлеките J 22794 свеча зажигания Port Adapter из отверстия свечи зажигания.
9. Вручную запустить свечу зажигания и затянуть до 15 Н.м.
10. Установите провода свечи зажигания у катушки зажигания.
11. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания.
12. Осмотрите провода на предмет правильной установки: Надавите боком на каждый ботинок, чтобы проверить правильность установки. Переустановите любой незакрепленный ботинок.
13. Установите коромысло клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите стопорный болт резервуара для восстановления охлаждающей жидкости и отложите резервуар в сторону.
3. Снимите указатель уровня масла (418).
4. Снимите болт трубки указателя уровня масла (419).
5. Снимите трубку указателя уровня масла (420) с блока двигателя.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо на наличие порезов или повреждений.
7. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (421) с трубки.

1. Смажьте уплотнительное кольцо (421) чистым моторным маслом.
2. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку индикатора уровня масла.
3. Установите трубку указателя уровня масла (420) между выпускным коллектором и блоком двигателя.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Вставьте трубку указателя уровня масла в блок. Трубка должна быть установлена воротником заподлицо с блоком.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите болт трубки указателя уровня масла (419) и затяните до 25 Н.м.
8. Установите указатель уровня масла (418).
9. Расположите резервуар для восстановления охлаждающей жидкости и установите стопорный болт.
10. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

Головка цилиндров Замены - Слева

Специальный инструмент

1. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы
2. Угломер J 45059

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите кронштейн генератора. См. Замена генератора (V8).
3. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха двигателя (V8).
4. Снимите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8).
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Прочистите болтовые отверстия головки цилиндров блока двигателя (при необходимости). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, содержащийся в J 42385-200 Набор для ремонта резьбы, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылите очиститель в отверстия. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Проверьте правильность использования маркировки смещения (1) на прокладке.
6. Установите НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров на установочные штифты.
7. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затяните болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров M11 (1, 10) в первом проходе последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты головки цилиндров M11 (1, 10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью угломера J 45059. Затяните болты головки блока цилиндров M11 (1, 10) с помощью угломера J 45059, последовательно выполнив последний проход до 70 градусов. Затяните болты головки цилиндров M8 (11, 15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
10. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (V8).
12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха двигателя (V8).
13. Установите кронштейн генератора. См. Замена генератора (V8).
14. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Головка цилиндров Замены - С правой стороны

Специальный инструмент

1. J 42385-200 Комплект для ремонта резьбы
2. Угломер J 45059

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите указатель уровня масла. См. Замена трубки индикатора уровня масла.
3. Снимите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха двигателя (V8).
4. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8).
5. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Отверните болты головки цилиндров.
7. Снимите головку цилиндров.
8. Снимите прокладку головки цилиндров.
9. Прокладку утилизировать.
10. Болты головки цилиндров утилизировать.
11. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.

1. Прочистите болтовые отверстия головки цилиндров блока двигателя (при необходимости). Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107, содержащийся в J 42385-200 Набор для ремонта резьбы, может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
2. Распылите очиститель в отверстия. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров сжатым воздухом.
4. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
5. Проверьте правильность использования маркировки смещения (1) на прокладке.
6. Установите НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров на установочные штифты.
7. Установите головку цилиндров на установочные штифты и прокладку.
8. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
9. Затяните болты головки цилиндров. Затяните болты головки цилиндров M11 (1, 10) в первом проходе последовательно до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните болты головки цилиндров M11 (1, 10) второй проход последовательно до 90 градусов с помощью угломера J 45059. С помощью угломера J 45059 последовательно затяните болты головки цилиндров M11 (1, 10) до 70 градусов. Затяните болты головки цилиндров M8 (11, 15) до 30 Н.м (22 фунта на фут). Начните с центрального болта (11) и чередующейся стороны к стороне, работайте наружу, затягивая все болты.
10. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V8).
12. Установите трубопровод отбора охлаждающего воздуха. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха двигателя (V8).
13. Установите указатель уровня масла. См. Замена трубки индикатора уровня масла.
14. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Как заменить толкатели клапанов

Специальный инструмент

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снимите головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.
2. Снимите направляющие болты подъемника клапана (211).
3. Снимите подъемники клапанов и направляющую (210).
4. Используйте J 3049-A клапан Lifter Remover или аналогичный инструмент для демонтажа подъемников клапанов (при необходимости).
5. Снимите подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
6. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены.
7. Очистите и осмотрите подъемники клапанов. См. Очистка и осмотр подъемника клапанов и направляющих.

1. Смазать чистым моторным маслом подъемники клапанов и отверстия подъемников клапанов блока двигателя.
2. Вставьте подъемники клапанов (209) в направляющие подъемников (210). Выровняйте плоскую область на верхней части подъемника с плоской областью в направляющем отверстии подъемника. Полностью вставьте подъемник в направляющее отверстие.
3. Установите подъемники клапанов (209) и направляющую (210) на блок двигателя.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана (211).
5. Установить направляющий болт подъемника клапана (211) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
6. Установите головку цилиндров и прокладку. См. Замена головки цилиндров - левая сторона или Замена головки цилиндров - правая сторона.

Противовес коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
2. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
3. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала
4. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
5. J 42386-A Держатель маховика
6. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите приводной ремень кондиционера (кондиционер), если он установлен. См. Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха.
2. Снимите ремень привода вспомогательных устройств, если они не оснащены форсунками. См. Замена приводного ремня - аксессуары.
3. Снимите кожух вентилятора - опустите. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя более низкую замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).
4. Снимите стартер. См. Замена стартера (V8).
5. Установите J 42386-A образный крепежный инструмент и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт M10-1.5 x 120 мм и один болт M10-1.5 x 45 мм. Затяните J 42386-A образные крепежные болты до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
6. Выверните болт балансира коленчатого вала. Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
7. Для снятия балансира коленчатого вала используйте съемник J 41816 и протектор J 41816-2.
8. Снимите съемник J 41816 и протектор J 41816-2 с балансира коленчатого вала.
9. Очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
2. Используйте установщик J 41665 (2, 3) и установщик J 41478 (1) для установки балансира коленчатого вала. Собрать стержень с резьбой J 41478 installer (1), гайку, шайбу и монтажник. Вставьте меньший конец установщика в переднюю часть балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет запущен на коленчатый вал. Извлеките инструмент и переверните установочный инструмент. Расположите больший конец установщика напротив передней части балансира. Используйте гаечный ключ и придерживайте шестигранный конец резьбового стержня. Используйте второй ключ и вращайте гайку установочного инструмента по часовой стрелке до тех пор, пока балансир не будет установлен на коленчатый вал. Снимите инструмент для установки балансира.
3. Установите использованный болт балансира коленчатого вала и затяните до 330 Н· м.
4. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Носок коленчатого вала должен быть утоплен на 2,4-4,48 мм (0 094-0 176 дюйма) в расточку балансира.
5. Мера для правильно установленного балансира. Если балансир не установлен до нужных размеров, установите установщик J 41665 и повторите процедуру установки.
6. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала, выполнив следующие действия: Затяните болт балансира коленчатого вала до 150 Н.м (110 фунтов футов). Затем ослабьте болт на 360 градусов. Затяните болт балансира коленчатого вала первым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затяните болт балансира коленчатого вала второй проход до 125 градусов, используя J 45059 метр.
7. Снимите J 42386-A образный крепежный инструмент и болты.
8. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (V8).
9. Установить кожух вентилятора - нижний. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя более низкую замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).
10. Установите приводной ремень приспособления (если оно не оснащено А/С). См. Замена приводного ремня - аксессуары.
11. Установите приводной ремень кондиционера (если имеется). См. Замена ремня компрессора системы кондиционирования воздуха.
12. Выполните процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (положение коленвала). Подробнее смотрите в документе Изменение системы позиционирования коленчатого вала.

Как заменить передний масляный уплотнение коленчатого вала (с LY6)

Специальный инструмент

J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) с передней крышки.

1. Смажьте наружный край масляного уплотнения (140) чистым моторным маслом.
2. Смазать отверстие масляного уплотнения передней крышки чистым моторным маслом.
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140) на направляющую устройства установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 41478.
4. Установите резьбовой стержень (с гайкой, шайбой, направляющей и масляным уплотнением) переднего масляного уплотнения коленчатого вала J 41478 в конец коленчатого вала.
5. Используйте инструмент J 41478 для установки переднего сальника коленчатого вала, чтобы установить сальник в отверстие крышки. Используйте гаечный ключ и удерживайте шестигранник на болте установщика. Используйте второй ключ и вращайте гайку установщика по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не опустится в отверстие крышки. Снимите установщик переднего сальника коленчатого вала J 41478. Осмотрите масляное уплотнение на предмет правильности установки. Масляное уплотнение следует устанавливать равномерно и полностью в расточку передней крышки.
6. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V8), Замена водяного насоса (LMF/LY2).
2. Отсоедините электрический соединитель жгута двигателя от магнита привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Снимите магнитные болты (751) и магнит (752) привода СМР.
4. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. Установите НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит привода ОГТ.
2. Установите магнит привода положение распредвала (752) на переднюю крышку.
3. Установить магнитные болты привода ОГТ (751) и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута двигателя к магниту привода КМП.
5. Установите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V8), Замена водяного насоса (LMF/LY2).

Как заменить переднюю крышки двигателя

Специальный инструмент

Инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476

1. Снимите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V8), Замена водяного насоса (LMF/LY2).
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от электрического соединителя жгута проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
4. Отверните болты крепления масляного поддона к передней крышке (1).
5. Отверните болты передней крышки (501).
6. Снимите переднюю крышку (502) и прокладку (503).
7. Прокладку передней крышки утилизировать.
8. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
9. При замене передней крышки двигателя выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10 процедуры установки.
10. Отверните болты жгута проводов датчика положение распредвала (738).
11. Отсоедините жгут проводов датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
12. Снимите жгут проводов датчика положение распредвала (737).
13. Снимите датчик положение распредвала (703).
14. Снимите магнитные болты привода ОГТ (751) и магнит (752).
15. Снять и утилизировать магнитную прокладку привода КМП (753).

1. При замене передней крышки выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 10.
2. Установите НОВУЮ магнитную прокладку привода ОГТ (753) на магнит.
3. Установите магнит привода ОГТ (752) и болты (751). Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
4. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика ОГТ на наличие порезов или повреждений. Если пломба не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
5. Смажьте уплотнительное кольцо (704) чистым моторным маслом.
6. Установите датчик положение распредвала (703).
7. Расположите жгут проводов датчика положение распредвала (737) на передней крышке
8. Подсоедините жгут проводов датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
9. Установите болты жгута проводов датчика ОГТ (738) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
10. Нанесите на место соединения масляного поддона с блоком двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,80 дюйма). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
11. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (503) и переднюю крышку (502) на двигатель.
12. Установите болты передней крышки (501) до плотного прилегания. Не затягивайте.
13. Установите болты (1) масляного поддона к передней крышке до плотного прилегания. Не затягивайте чрезмерно.
14. Установите инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476 на переднюю крышку.
15. Совместите конические ножки инструмента для выравнивания передней и задней крышек J 41476 с обработанными выравнивающими поверхностями на передней крышке.
16. Установить болт балансира коленчатого вала до плотного прилегания. Не затягивайте. Затяните масляный поддон к болтам передней крышки до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затяните болты передней крышки двигателя до 25 Н.м.
17. Снимите инструмент для выравнивания передней и задней крышек J 41476.
18. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к электрическому соединителю жгута проводов датчика КМП.
19. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала (с помощью LY6).
20. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
21. Установите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V8), Замена водяного насоса (LMF/LY2).

Как заменить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. J 42386-A Держатель маховика
2. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Схема №51

Войти

1. Снимите стартер. См. Замена стартера (V8).
2. Установите J 42386-A образный держатель (1) и болты. Для правильной работы инструмента используйте болт 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм. Затяните J 42386-A образные крепежные болты до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
3. Снимите магнит привода положения распределительного вала (положение распредвала). См. Замена магнита привода с распределительным валом.
4. ВНИМАНИЕ: См. Предупреждение о снятии и установке позиционера распределительного вала. Снимите электромагнитный клапан (234) привода КМП.
5. Электромагнитный клапан утилизировать.

1. Установите НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
2. Затянуть электромагнитный клапан привода КМП. Затяните электромагнитный клапан привода ОГТ первым проходом до 65 Н· м (48 фунтов на фут). Затяните электромагнитный клапан привода ОГТ на 90 градусов с помощью расходомера J 45059.
3. Снимите J 42386-A образный держатель (1).
4. Установить магнит привода КМП. См. Замена магнита привода с распределительным валом.
5. Установите стартер. См. Замена стартера (V8).

Как заменить позиционера распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN 46330 Стопорный штифт натяжного устройства зубчатого ремня
2. Угломер J 45059

1. Снимите масляный насос. См. Замена маслонасоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала.
2. Снять и выбросить электромагнитный клапан (234) привода положения распределительного вала (положение распредвала).
3. Ослабьте и отсоедините привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположите пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
4. Снимите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
5. Вставьте и закрепите стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.

1. Сожмите направляющую натяжителя цепи ГРМ и установите стопорный штифт натяжителя ремня ГРМ EN 46330.
2. Определите центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
3. Установить привод ОГТ и цепь ГРМ. Совместите отверстие в задней поверхности привода положение распредвала с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала. При необходимости вращайте звездочки распределительного или коленчатого вала для того, чтобы совместить метки ГРМ. Соблюдайте осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместите пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
4. Установите прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверьте правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
5. Установите НОВЫЙ электромагнитный клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
6. Осмотрите звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
7. Снимите стопорный штифт устройства натяжения зубчатого ремня EN 46330.
8. Затянуть электромагнитный клапан привода КМП. Затянуть клапан первым проходом до 65 Н· м (48 фунтов на фут). Затяните клапан на последний проход и дополнительные 90 градусов с помощью угломера J 45059.
9. Установите масляный насос. См. Замена маслонасоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала.

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

J 41479 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Снимите с заднего корпуса заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).

1. Смажьте наружный диаметр масляного уплотнения чистым моторным маслом.
2. Осмотрите уплотнение и определите маркировку THIS сторона OUT для правильной ориентации.
3. Смазать отверстие масляного уплотнения заднего корпуса чистым моторным маслом.
4. Установите конический конус (2) и болты установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала J 41479 на заднюю часть коленчатого вала.
5. Затяните болты до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите заднее масляное уплотнение на конический конус (2) и прижмите уплотнение к отверстию задней крышки. Установите масляное уплотнение маркировкой THIS сторона OUT, обращенной в сторону от двигателя.
7. Ввинтите стержень с резьбой J 41479 для установки заднего масляного уплотнения коленчатого вала в конический конус, пока инструмент (1) не войдет в контакт с масляным уплотнением.
8. Совместите масляное уплотнение с инструментом (1).
9. Поверните ручку инструмента (1) по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не войдет в заднюю крышку и не опустится в отверстие крышки.
10. Снимите установщик заднего сальника коленчатого вала J 41479.
11. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.

Как заменить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Специальный инструмент

1. J-41476 Инструмент для выравнивания передней и задней крышек
2. Руководство по установке заднего сальника коленчатого вала J-41479-2A

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Отверните болты (1) крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения.
3. Отверните болты 1 заднего корпуса масляного уплотнения.
4. Снимите задний корпус масляного уплотнения 2 и прокладку 3. Прокладку утилизировать.
5. Снимите и утилизируйте задний сальник 4.

1. Нанесите 5 мм (0,2 дюйма) шарик герметика 20 мм (0,8 дюйма) на 2 соединения (а) в задней части блока/поддона. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Осмотрите заднюю пробку масляной галереи на правильность установки.

Процедура установки - Крышка с уплотнением

1. Установите J-41479-2A направляющий конус и болты на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите НОВУЮ прокладку заднего корпуса (1), задний корпус с уплотнением (2), болты крепления заднего корпуса к двигателю (3) и болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4).
3. Затяните болты 3 крепления заднего корпуса к двигателю до плотного прилегания. Не затягивайте.
4. Затяните болты крепления масляного поддона к заднему корпусу (4) до 12 (106 фунтов на дюйм).
5. Затяните задние болты крепления корпуса к двигателю (3) на 30 (22 фунта-фута).
6. Снимите направляющую J-41479-2A.
7. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.

Процедура установки - Крышка без уплотнения

1. Установите НОВУЮ заднюю прокладку корпуса масляного уплотнения (3) и корпус (2) на двигатель.
2. Установите задние болты корпуса масляного уплотнения (1) до плотного прилегания. Не затягивайте.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока 2 противоположных отверстия для болтов маховика не окажутся параллельными поверхности масляного поддона.
4. Установите J-41476 инструмент и болты на заднюю часть коленчатого вала.
5. Затяните болты J-41476 инструмента до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите болты крепления масляного поддона к заднему корпусу масляного уплотнения (1). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 дюймов (106 фунтов). Затяните болты крепления заднего корпуса масляного уплотнения к двигателю на 30 (22 фунта фута).
7. Снимите J-41476 инструмент.
8. Установите НОВОЕ заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
9. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. Замена гибкой пластины автоматической коробки передач.

1. Слейте моторное масло.
2. Снимите масляный фильтр.
3. Снимите крышку масляного поддона (434), болты (435) и прокладку (433).
4. Прокладку утилизировать.
5. Снимите фитинги масляного фильтра (438), если они имеются.

1. Установите крышку масляного поддона (434), болты (435) и НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (433). Затяните болты крышки масляного поддона до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
2. Установите фитинг масляного фильтра (438) и затяните до 55 Н· м.
3. Установите масляный фильтр.
4. Дозаправьте моторное масло. См. Примерные емкости для жидкостей и/или Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отверните болты крышки масляного поддона (435), крышки (434) и прокладки (433). Прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки масляного поддона (433) и крышку (434) на масляный поддон и установите болты (435). Затяните болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
2. Опустите автомобиль.

1. При наличии полного привода (AWD) снимите гайки корпуса внутреннего моста и шайбы с кронштейна.
2. Поддержите передний ведущий мост подходящим домкратом.
3. При наличии AWD снимите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
4. При наличии AWD снимите верхний монтажный болт и гайку держателя дифференциала.
5. Опустите передний ведущий мост.
6. Снимите болт крышки коробки передач.
7. Отверните болты траверсы 1.
8. Снимите траверсу 2.
9. Снимите болт крышки коробки передач и крышку.
10. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр двигателя.
11. Повторно установите сливную пробку и масляный фильтр до плотного прилегания.
12. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач снимите болт коробки передач и шпильку с правой стороны.
13. Снимите нижний болт с левой стороны.
14. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач снимите болты крышки преобразователя коробки передач.
15. Отсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
16. Снимите болт кабельного канала батареи.
17. Выдвиньте штифт канала из язычка масляного поддона.
18. Снимите положительный зажимной болт кабеля батареи (1).
19. Снимите болты масляного поддона (1).
20. Снимите масляный поддон (2).
21. При необходимости высверлите заклепки (2), удерживающие прокладку масляного поддона (3).
22. Снимите прокладку 1 с поддона.
23. Прокладку и заклепки утилизировать.
24. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон двигателя. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанесите на блок цилиндров 5 мм (0,20 дюйма) шарик герметика длиной 20 мм (0,80 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки передней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
2. Нанесите на блок двигателя валик герметика длиной 5 мм (0,20 дюйма) и длиной 20 мм (0,8 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Нанесите герметик непосредственно на лепестки прокладки задней крышки, которая выступает в поверхность масляного поддона.
3. Предварительно соберите прокладку масляного поддона к поддону. Установите прокладку на поддон (2). Установите болты масляного поддона (1) на поддон и через прокладку.
4. Установите на блок двигателя масляный поддон, прокладку и болты.
5. Затяните болты масляного поддона до плотного прилегания. Не затягивайте.
6. Установите болты крышки преобразователя трансмиссии до плотного прилегания, если он оборудован 4L80-E автоматической коробкой передач.
7. Установите болт и шпильку коробки передач с правой стороны до плотного прилегания, если она оборудована 4L60-E автоматической коробкой передач.
8. Установите нижний болт с левой стороны до плотного прилегания. Затяните болты масляного поддона к передней крышке до 25 Н· м (18 фунтов на фут). Затяните болты крепления масляного поддона к задней крышке до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм). Затяните крышку преобразователя и болты/шпильку коробки передач до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Установите положительный зажимной болт кабеля батареи (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Вставьте штифт канала в язычок масляного поддона.
11. Установите болт кабельного канала аккумуляторной батареи и затяните его до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
12. Подсоедините электрический соединитель (6) датчика уровня масла.
13. Установите крышку коробки передач и болт и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
14. Установите траверсу 2.
15. Установите болты с поперечиной (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
16. Установите болт крышки коробки передач и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
17. Поднимите передний ведущий мост в положение.
18. При наличии AWD установите верхний монтажный болт держателя дифференциала и гайку до плотного прилегания. Не затягивайте в это время.
19. При наличии AWD установите нижний монтажный болт и гайку держателя дифференциала и затяните до 100 Н.м (75 фунтов футов).
20. При наличии AWD установите на кронштейн шайбы и гайки корпуса внутреннего моста и затяните до 100 Н· м (75 фунтов· фут).
21. Снимите домкрат с переднего ведущего моста.
22. Установите новое моторное масло и новый масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

Как заменить датчик и/или переключателя давления моторного масла

Специальный инструмент

Разъем датчика давления масла J 41712

Схема №52

Войти

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Используя разъем датчика давления масла J 41712 или аналогичный, снимите датчик давления масла.

1. Нанесите герметик на резьбу датчика давления масла. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Используя разъем датчика давления масла J 41712 или аналогичный, установите датчик давления масла и затяните до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
4. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
3. Отверните болт (405) решетки масляного насоса и гайки (404).
4. Снимите экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом (406).
5. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
6. Выбросьте уплотнительное кольцо.
7. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
8. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
9. Отверните болты масляного насоса (411).
10. Снимите масляный насос (413).
11. Очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Выровняйте шлицевые поверхности звездочки коленчатого вала и шестерни привода масляного насоса и установите масляный насос (413).
2. Установите масляный насос на звездочку коленчатого вала до соприкосновения корпуса насоса с торцом блока двигателя. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите болты масляного насоса (411) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
4. Установите маслоотражатель коленчатого вала и гайки до плотного прилегания.
5. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо маслонасоса (406) чистым моторным маслом.
6. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на экран масляного насоса.
7. Совместите монтажные кронштейны экрана масляного насоса с правильными шпильками крышки подшипника коленчатого вала.
8. Установите сетку масляного насоса (407).
9. Установите болт решетки масляного насоса (405) и гайки (404). Затянуть болт экрана масляного насоса до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затяните гайки маслоотражателя коленчатого вала/экрана масляного насоса до 25 Н· м.
10. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
11. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

Цепь газораспределения, звёздочки коленчатого вала, позиционера распределительного вала и замена электромагнитного клапана

Специальный инструмент

1. EN 46330 Стопорный штифт натяжного устройства зубчатого ремня
2. J 8433 Двухзажимной съемник
3. J 41478 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала
4. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала
5. J 41665 Балансир коленчатого вала и установщик звездочек
6. J 41816-2 Защита конца коленчатого вала
7. J 42386-A Держатель маховика
8. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите масляный насос. См. Замена маслонасоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала.
2. Вращайте звездочку коленчатого вала до совмещения метки (1) положения привода распределительного вала (положение распредвала) и метки (2) совмещения звездочки коленчатого вала.
3. Установите J 42386-A образный инструмент и затяните его.
4. Демонтировать и утилизировать электромагнитный клапан (234) привода КМП.
5. Ослабьте и отсоедините привод ОГТ и цепь ГРМ от распределительного вала. Расположите пальцы за звездочку привода и оттяните привод от передней части распределительного вала. Никогда не тяните за реактивное колесо при попытке снять привод.
6. Снимите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208).
7. Вставьте и закрепите стяжной ремень (1) в центре привода и поверх барабана сопротивления.
8. Снимите болты натяжения цепи ГРМ (231) и натяжное устройство (232).
9. С помощью протектора J 41816-2 (1), съемника J 41558 (2), болтов (3) и съемника J 8433 (4) снять звездочку коленчатого вала.
10. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
11. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.

1. Установите шпонку в шпоночную канавку коленчатого вала, если она была предварительно снята.
2. Постучите ключом (122) в шпоночный паз до тех пор, пока оба конца дна ключа не попадут на коленчатый вал.
3. Установите звездочку коленчатого вала (207) на переднюю часть коленчатого вала. Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой звездочки коленчатого вала.
4. Используйте программу установки J 41478 (1) и программу установки J 41665 (2) для установки звездочки коленчатого вала. Установите звездочку на коленчатый вал до полного прилегания к фланцу коленчатого вала.
5. Сжать направляющую натяжителя цепи ГРМ и установить штырь EN 46330.
6. Установить натяжитель цепи ГРМ (232) и болты (231) и затянуть до 25 (18 фунтов на фут).
7. Определите центровочное отверстие (1) в задней поверхности привода ОГТ и установочный штифт (2) на передней поверхности распределительного вала.
8. Выровняйте привод ОГТ так, чтобы метка синхронизации находилась в положении «6 часов».
9. Установите привод ОГТ (235) и цепь ГРМ (208). Совместите отверстие в торце привода ОГТ с установочным штифтом на передней поверхности распределительного вала.
10. Соблюдайте осторожность, чтобы полностью установить привод на переднюю часть распределительного вала. Поместите пальцы на поверхность звездочки привода и надвиньте привод на переднюю часть распределительного вала. Никогда не нажимайте на маховик при попытке установить привод.
11. Установите прямую кромку на передней поверхности блока цилиндров двигателя и проверьте правильность установки привода ОГТ и цепи газораспределения. При правильном и полном монтаже привода СМР на передней части распределительного вала цепь ГРМ не будет выступать за переднюю грань блока двигателя.
12. Установить НОВЫЙ клапан привода ОГТ (234). При правильном расположении привода ОГТ на распределительном валу электромагнитный клапан привода ОГТ может быть полностью ввинчен в распределительный вал с помощью легкого нажима руки. Затянуть рукой до плотного прилегания.
13. Осмотрите звездочки на предмет правильной центровки. Метка на звездочке привода КМП (1) должна находиться в положении «6 часов», а метка на звездочке коленчатого вала (2) - в положении «12 часов».
14. Извлеките контакт EN 46330.
15. Затянуть болт привода КМП. Затяните болт первым проходом до 65 (48 фунтов на фут). Затяните болт на 90 градусов, используя J 45059 метр.
16. Снимите инструмент J 42386-A.
17. Установите масляный насос. См. Замена маслонасоса, фильтра и маслоотражателя коленчатого вала.

Как заменить распределительный вал

Специальный инструмент

1. EN 46330 Стопорный штифт натяжного устройства зубчатого ремня
2. Угломер J 45059

1. Демонтировать радиатор См. Замена радиатора (LU3, L20, LMF, L96, LC8).
2. Снимите конденсатор переменного тока. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
3. Снимите подъемники клапанов. См. раздел Замена подъемника клапана
4. Снимите цепь газораспределения, привод положения распределительного вала и электромагнитный клапан. См. Цепь газораспределения, звездочка коленчатого вала, позиционный привод распределительного вала и замена электромагнитного клапана.
5. Снимите болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
6. Установите болт в распределительный вал.
7. Используя болт в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя.
8. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Смажьте шейки распределительного вала и подшипники чистым моторным маслом.
2. Используя болт в качестве ручки, осторожно установите распределительный вал в блок двигателя.
3. Снимите болт с передней части распределительного вала.
4. Установите фиксатор распределительного вала (203) и болты (204).
5. Затяните болты фиксатора распределительного вала. Затянуть Затянуть болты с шестигранной головкой первой конструкции (3) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты с головкой TORX® второй конструкции (4) до 15 Н.м.
6. Установите цепь газораспределения, привод положения распределительного вала и электромагнитный клапан. См. Цепь газораспределения, звездочка коленчатого вала, позиционный привод распределительного вала и замена электромагнитного клапана.
7. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемника клапана.
8. Установите конденсатор переменного тока. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха.
9. Установите радиатор. См. Замена радиатора (LU3, L20, LMF, L96, LC8).

1. Снимите автоматическую коробку передач, если она оборудована. См. раздел Замена коробки передач для 4L60-E коробки передач или раздел Замена коробки передач для 6L45/6L50/6L80/6L90 коробки передач.
2. Отверните болты маховика двигателя.
3. Снимите маховик двигателя автоматической коробки передач.
4. Очистите и осмотрите маховик двигателя.
5. Установите 2 болта M11x1.5 мм в резьбовые отверстия проставки, если применимо.
6. Для снятия проставки вращайте болты по часовой стрелке.
7. Снимите проставку с задней части коленчатого вала, если это применимо.

1. Установите проставку (если применимо) на заднюю часть коленчатого вала.
2. Установите маховик двигателя автоматической коробки передач на коленчатый вал.
3. Смажьте резьбу болтов маховика резьбовым замком. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Установите болты маховика двигателя. Затяните болты маховика двигателя первым проходом последовательно до 20 Н· м. Затяните болты маховика двигателя второй проход последовательно до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты маховика двигателя и последовательно выполнить последний проход до 100 Н.м (74 фунта фута).
5. Установите автоматическую коробку передач. См. раздел Замена коробки передач для 4L60-E коробки передач или раздел Замена коробки передач для 6L45/6L50/6L80/6L90 коробки передач.

Как заменить двигатель

Специальный инструмент

1. J 21366 Удерживающая накладка преобразователя
2. J 38185 Щипцы для зажима шланга
3. J 42451-1 Адаптер опоры двигателя

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Восстановить хладагент ОВКВ. См. Восстановление и перезарядка хладагента.
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
5. Снимите листовой металл с болтов крепления радиатора и опор с автомобиля.
6. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
7. Снимите емкость с хладагентом. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
8. Снимите правую и левую капсулы фар. См. Замена капсулы фары (минус V22).
9. Снимите передний бампер. См. Замена переднего бампера.
10. Переставьте хомут впускного шланга радиатора (4) на водяном насосе.
11. Снимите впускной шланг радиатора с водяного насоса.
12. Переставьте зажим выходного шланга радиатора у водяного насоса.
13. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
14. Отсоедините линии кулера трансмиссии от радиатора. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости (4L60-E/4L65-E/4L70-E), Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости (6L90 MYD).
15. Отсоедините линию маслоохладителя от радиатора, если он оборудован.
16. Отсоедините линии ОВКВ от конденсатора.
17. Отсоедините G106 заземления от правого внутреннего крыла. См. Схемы распределения заземления.
18. Отсоедините C4 на блоке предохранителей под капотом. См. Схемы распределения питания.
19. Отсоедините положительный кабель аккумулятора от блока предохранителей под капотом и расположите в сторону.
20. Снимите крепежный болт (3) опоры магнитопровода.
21. С помощью помощника снимите опорный узел сердечника с неповрежденными радиатором, шлангами радиатора конденсатора и кожухом вентилятора.
22. Снимите вентилятор сцепления. См. Замена сцепления вентилятора.
23. Снимите ремень привода приспособления.
24. Снимите кронштейн генератора с двигателя. См. Замена кронштейна генератора (V8). Оставьте генератор и насос ГУР закрепленными на кронштейне. Используйте подходящую лямку и расположите кронштейн в сборе в сторону.
25. Снимите впускной шланг (1) вентиляционного отверстия радиатора с корпуса дросселя.
26. Снимите с рамы и двигателя лямку заземления.
27. Снимите G104 и G105 с двигателя. См. Схемы распределения заземления.
28. Снимите компрессор кондиционера. См. Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (4.8L, 5.3L или 6.0L).
29. Отсоедините шланги нагревателя от водяного насоса.
30. Снимите впускной коллектор. См. Демонтаж впускного коллектора.
31. Снимите катушки зажигания с двигателя. См. Замена катушки зажигания.
32. Снимите с двигателя трубопровод отбора воздуха охлаждающей жидкости. См. Замена трубопровода выпуска охлаждающего воздуха двигателя (V8).
33. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
34. Снимите пробку для слива масла и слейте масло в подходящую емкость.
35. Снимите стартер. См. Замена стартера (V8).
36. Отсоедините трубу каталитического нейтрализатора от выпускных коллекторов. См. Замена каталитического нейтрализатора (L20,LMF), Замена каталитического нейтрализатора (LC8,L96).
37. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) Датчик уровня масла в двигателе Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
38. Отсоедините положительный кабель батареи (2) от зажима жгута.
39. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте в сторону.
40. Снимите нижний 6 корпус колокола со шпильками и болтами двигателя. Оставьте верхние 2 шпильки на месте.
41. Отверните болты гидротрансформатора.
42. Опустите автомобиль.
43. Снимите левый и правый выпускные коллекторы.
44. Установите адаптер опоры двигателя J 42451-1 на головки цилиндров. Затяните болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н.м.
45. Отверните левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя.
46. Отверните гайку трубки указателя уровня трансмиссионного масла.
47. Снимите трубку указателя уровня трансмиссионного масла.
48. Снимите 2 верхние шпильки автоматической коробки передач.
49. Установите под трансмиссию напольный домкрат для опоры.
50. Установите подъемник двигателя на адаптер опоры двигателя J 42451-1.
51. Отделите двигатель от автоматической коробки передач, если она оборудована. Установите хомут крепления гидротрансформатора J 21366 на коробку передач, чтобы закрепить гидротрансформатор.
52. Снимите двигатель.
53. Установите двигатель на стенд двигателя.
54. Снимите подъемник двигателя.
55. Снимите адаптер J 42451-1 с двигателя.

1. Установите адаптер J 42451-1 двигатель Support Adapter на двигатель. Затяните болты кронштейна подъема двигателя M10 до 50 Н.м.
2. Установите подъемник двигателя на адаптер опоры двигателя J 42451-1.
3. Снимите двигатель со стенда двигателя.
4. Установите двигатель на автомобиль.
5. Совместите двигатель и трансмиссию.
6. Установите левый и правый болты крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя и затяните до 60 Н.м (44 фунта фута).
7. Установить болты верхней передачи до плотного прилегания.
8. Извлеките напольный домкрат из-под трансмиссии.
9. Снимите подъемник двигателя.
10. Снимите адаптер J 42451-1 с двигателя.
11. Установите левый и правый выпускные коллекторы. См. Монтаж выпускного коллектора - левая сторона и Монтаж выпускного коллектора - правая сторона.
12. Установите впускной коллектор. См. Монтаж впускного коллектора.
13. Установите катушку (катушки) зажигания и провод (провода) свечи зажигания. См. Замена катушки зажигания.
14. Поднимите автомобиль.
15. Снимите хомут крепления преобразователя J 21366 с коробки передач.
16. Установите болт/шпильки автоматической коробки передач, если таковые имеются.
17. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован. При наличии 4L60-E затяните болты гидротрансформатора до 63 Н· м (46 фунтов на фут). При наличии 4L80-E затяните болты гидротрансформатора до 60 Н· м (44 фунта на фут).
18. При наличии 4L80-E автоматической коробки передач установите болты крышки преобразователя коробки передач и затяните до 33 Н.м (24 фунта на фут).
19. При наличии 4L60-E автоматической коробки передач установите болт коробки передач и шпильку с правой стороны и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
20. Установите трубку указателя уровня масла автоматической коробки передач, если она оборудована.
21. Установите гайку трубки указателя уровня масла в автоматической коробке передач и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут), если имеется.
22. Установите положительный зажим кабеля батареи (1).
23. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (L20,LMF), Замена каталитического нейтрализатора (LC8,L96).
24. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик положения коленчатого вала Датчик уровня масла в двигателе Нагреватель охлаждающей жидкости, если он оборудован
25. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (V8).
26. Опустите автомобиль.
27. Расположите кронштейн генератора в сборе спереди двигателя.
28. Установите кронштейн генератора в сборе. См. Замена кронштейна генератора (V8).
29. Установите шланги нагревателя на водяной насос.
30. Установите компрессор 2 кондиционера на двигатель. Затяните болты крепления компрессора до 68 Н.м (50 фунтов футов).
31. Установите выпускной шланг кондиционера на компрессор. Затяните болт до 35 Н.м (26 фунтов футов).
32. Установите на раму накладку заземления двигателя. Затяните болт до 25 Н.м (18 фунтов футов).
33. Установите на двигатель лямку заземления и отрицательный кабель аккумулятора. Затяните гайку до 25 Н.м.
34. Установите вентилятор сцепления. См. Замена сцепления вентилятора.
35. С помощью помощника расположите опорный узел сердечника на транспортном средстве.
36. Установить болты опоры магнитопровода. Затянуть болты опоры магнитопровода до 25 Н· м (18 фунтов футов). Затянуть гайки опор магнитопровода до 57 Н.м (42 фунта фута).
37. Установите положительный кабель аккумулятора на панель предохранителей под капотом. Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
38. Установите G106 на внутреннее крыло. См. Схемы распределения заземления. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
39. Подключите C4 к панели предохранителей под капотом. См. Схемы распределения питания.
40. Установите линии кондиционирования (2) к конденсатору. Затяните остальные гайки до 16 Н.м.
41. Установите линии охладителя коробки передач на радиатор.
42. Установите линии маслоохладителя к радиатору, если он оборудован.
43. Установите шланги радиатора на корпус термостата и водяной насос.
44. Установите капсулы фар (4). См. Замена капсулы фары (минус V22).
45. Установите передний бампер. См. Замена переднего бампера.
46. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
47. Установите емкость для охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
48. Установите листовой металл на опоры крыла. Затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
49. Заполнить систему охлаждения хладагентом. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
50. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. Примерные емкости для жидкостей или Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
51. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Подробнее смотрите в документе Изменение системы позиционирования коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: После капитального ремонта двигатель следует испытать. После установки двигателя на автомобиль выполните следующие действия. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте манометр масла автомобиля или свет и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет прилипания лифтера и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости. Выполните окончательную проверку на предмет надлежащего уровня моторного масла и охлаждающей жидкости.
52. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите колпачок заливки масла.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Поместите поддон для слива масла под сливную пробку масляного поддона.
5. Снимите сливную пробку масляного поддона.
6. Слейте моторное масло.
7. Излишки масла вытрите из отверстия сливной пробки и пробки.
8. Снимите масляный фильтр с блока двигателя.
9. Вытрите излишки масла с крепления масляного фильтра.

1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр на блок двигателя и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
3. Установите пробку для слива масла в блок цилиндров двигателя и затяните ее до 25 Н· м.
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте картер надлежащим количеством и маркой моторного масла. См. Примерные емкости для жидкостей и Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
6. Снимите указатель уровня масла.
7. Протрите индикатор чистой тряпкой.
8. Установите указатель уровня масла.
9. Снимите индикатор уровня масла, чтобы проверить уровень.
10. При необходимости добавьте масло.
11. Закройте капот.