Двигатель механический - 4.3L (LU3): Снятие и установка Chevrolet Express H1500

Порядок демонтажа

1. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя охлаждающей жидкости. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Установите планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
3. Поверните натяжитель приводного ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня.
4. При комплектации без кондиционера (А/С) снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
5. При наличии кондиционера снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
6. Медленно ослабьте натяжение натяжителя приводного ремня (2).
7. Снимите брус брекера с натяжителя приводного ремня.
8. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите ремень (1) вокруг всех шкивов, за исключением плоского натяжного шкива.
2. Установите планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. При наличии кондиционера установите ремень под шкив плоского натяжного шкива.
5. В случае оснащения без кондиционера установите ремень (1) на шкивы и натяжитель приводного ремня.
6. Медленно ослабьте натяжение натяжителя ремня (2).
7. Снимите брус брекера с натяжителя приводного ремня.
8. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.
9. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя хладагента. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снимите болт натяжителя ремня.
3. Снимите натяжитель ремня. Убедитесь, что на натяжном устройстве имеется установочный штифт (1).

1. Установите натяжитель ремня. Поместите установочный штифт (1) на натяжном устройстве в отверстие в кронштейне генератора.
2. Установить болт натяжного устройства ремня и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Ослабьте болт натяжного шкива.
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив.

1. Установите натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Затяните болт натяжного шкива до 50 Н· м.

1. Ослабьте болт натяжного шкива.
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив.

1. Установите натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Затяните болт натяжного шкива до 50 Н· м.

1. Из-под капота снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. С помощью регулируемого домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя поднимите двигатель.
4. Отверните болты крепления двигателя.
5. Снимите крепление двигателя.
6. При наличии оборудования и необходимости снимите болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Установите боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель, если он снят и оборудован.
2. Установите болты бокового кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
3. Установите крепление двигателя.
4. Установите болты крепления двигателя и затяните до 50 (37 фунтов на фут).
5. Опустите двигатель.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя и затяните до 70 (52 фунта фута).

1. Из-под капота снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите стартер. См. Замена стартера (V6).
4. С помощью регулируемого домкрата на квадратной лапке (1) в задней части блока двигателя поднимите двигатель. Для того чтобы получить доступ к квадратной вкладке, снимите стартер.
5. Отверните болты крепления двигателя.
6. Снимите крепление двигателя.
7. При необходимости снимите болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Установите боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель, если он снят.
2. Установите болты бокового кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 Н· м.
3. Установите крепление двигателя.
4. Установите болты крепления двигателя и затяните до 50 Н· м.
5. Опустите двигатель.
6. Установите стартер. См. Замена стартера (V6).
7. Опустите автомобиль.
8. Установите крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затяните до 70 Н· м (52 фунта на фут).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - левая сторона или Замена крепления двигателя - правая сторона.
3. Отверните болты крепления переходника крепления двигателя.
4. Снимите переходник крепления двигателя.

1. Установите переходник крепления двигателя.
2. Установите болты крепления адаптера крепления двигателя и затяните до 50 Н· м (37 фунтов футов).
3. Установите крепление двигателя. См. Замена крепления двигателя - левая сторона или Замена крепления двигателя - правая сторона.
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Выверните болт трубки заливки масла (1).
3. Снимите трубку для заливки масла.

1. Установите трубку для заливки масла.
2. Установите болт маслозаправочной трубки (1) и затяните до 21 Н· м.
3. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
3. Снимите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
4. Отсоедините муфту компрессора кондиционера (кондиционер), если она оборудована.
5. Отсоедините модуль инжектора порта управления (1).
6. Отсоедините следующие электрические разъемы: Привод корпуса дроссельной заслонки (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2) Электромагнитный клапан продувки канистры (EVAP) (3)
7. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения трубки соленоидного клапана продувки канистры EVAP от соленоидного клапана продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Переместите трубку в сторону.
9. Снимите шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с клапана и крышки коромысла.
10. Переставьте жгут проводов двигателя в сторону.
11. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
12. Снимите впускной коллектор - верхние шпильки.
13. Снимите передние 2 шпильки корпуса дроссельной заслонки.
14. Снимите впускной коллектор - верхний.
15. Снять и утилизировать впускной коллектор - верхнюю прокладку.
16. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с корпуса топливомера.
17. При необходимости снимите вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
18. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
19. При необходимости снимите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
20. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
21. При необходимости выньте шпильку корпуса заднего дросселя.
22. Снимите корпус дросселя.
23. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
24. При необходимости снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
25. Снимите и утилизируйте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
26. При необходимости удалите шпильки электромагнитного клапана продувки корпуса EVAP.
27. Снимите электромагнитный клапан продувки.
28. Очистить и осмотреть впускной коллектор - верхний, если необходимо. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. При необходимости установите электромагнитный клапан продувки.
2. Установите шпильки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. При повторном использовании старых шпилек нанесите на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. При необходимости установите НОВОЕ уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Смажьте уплотнитель небольшой каплей чистого моторного масла.
4. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. При необходимости установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
6. Установите корпус дросселя.
7. Установите шпильку корпуса заднего дросселя. При повторном использовании старой шпильки нанесите на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затяните шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюймах).
8. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV). Смажьте уплотнение чистым моторным маслом.
9. Установите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
10. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнение чистым моторным маслом.
11. Установите вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
12. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус топливомера.
13. Установите НОВУЮ прокладку верхнего впускного коллектора.
14. Установить впускной коллектор - верхний.
15. При повторном использовании старых шпилек корпуса дроссельной заслонки/впускного коллектора, нанесите на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
16. Установите передние две шпильки корпуса дросселя.
17. Установите впускной коллектор - верхние шпильки и затяните. Затянуть первый проход до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Затянуть второй проход до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
18. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
19. Расположите жгут проводов двигателя.
20. Установите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
21. Расположите трубку соленоида продувки контейнера EVAP и подсоедините фитинг быстрого соединения трубки (1) к соленоидному клапану продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
22. Подключите следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP (3) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) Привод корпуса дроссельной заслонки (1)
23. Подключите модуль инжектора порта управления (1).
24. Подсоедините муфту компрессора кондиционера, если она оборудована.
25. Установите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
26. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
27. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
3. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
4. Снимите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
5. Снимите катушку зажигания в сборе. См. Замена катушки зажигания.
6. Извлеките пробирку с контейнером для испарительных выбросов (EVAP). См. Замена линии испарительных выбросов - двигатель.
7. Откройте зажим выходного шланга отопителя и снимите шланг с впускного коллектора.
8. Откройте хомут входного шланга отопителя и снимите шланг с водяного насоса.
9. Переставьте входной и выходной шланги обогревателя.
10. Отсоедините следующие электрические разъемы: Привод корпуса дроссельной заслонки (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2) Электромагнитный клапан продувки канистры (EVAP) (3)
11. Отсоедините переключатель давления кондиционер, если он установлен.
12. Отсоедините модуль инжектора порта управления (1).
13. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
14. Снимите гайку заземления жгута электропроводки двигателя и провод заземления (1) с задней стороны правой головки цилиндров.
15. Снимите шпильку 1, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
16. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
17. Снимите шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
18. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
19. Переставьте хомуты входного шланга радиатора.
20. Снимите впускной шланг радиатора (1) с корпуса термостата.
21. Переставьте хомуты входного шланга водяного насоса.
22. Снимите входной шланг водяного насоса.
23. Для того чтобы снять болт переднего впускного коллектора, выполните следующее: Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Ослабьте гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S). Отверните переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса. Отверните болты и гайку кронштейна P/S насоса. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос P/S на кронштейне. Сдвиньте кронштейн насоса P/S вперед, чтобы получить доступ к болту переднего впускного коллектора.
24. Снимите впускной коллектор - нижние болты.
25. Снимите впускной коллектор.
26. Снять и утилизировать прокладки впускного коллектора.
27. Очистить и осмотреть впускной коллектор - опустить, если необходимо. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Нанесите 4,0-мм (0 157 дюйма) пластырь клея на сторону головки цилиндров прокладки впускного коллектора с каждого конца. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите прокладку впускного коллектора на головку цилиндров. Используйте установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку.
3. Нанесите 5-мм (0 197 дюйма) валик клея на переднюю верхнюю часть блока цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
5. Нанесите 5-мм (0 197 дюйма) валик клея на заднюю верхнюю часть блока цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
7. Установите впускной коллектор.
8. При повторном использовании старых креплений резьбу впускного коллектора - нижние болты - смажьте резьбовым замком. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
9. Установить впускной коллектор - нижние болты.
10. Затяните впускной коллектор - нижние болты в показанной последовательности. Затяните болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
11. Сдвиньте кронштейн насоса P/S назад.
12. Установите болты и гайку кронштейна P/S насоса.
13. Установите переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
14. Затяните гайки и болты заднего кронштейна P/S насоса до 41 Н.м.
15. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
16. Установите входной шланг водяного насоса.
17. Расположите зажимы входного шланга водяного насоса.
18. Установите входной шланг радиатора (1) на корпус термостата.
19. Расположите зажимы впускного шланга радиатора.
20. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
21. Установите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
22. Расположите жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
23. Установите шпильку (1) кронштейна жгута электропроводки двигателя и затяните до 25 Н.м (18 фут).
24. Установите гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
25. Установите гайку заземления жгута электропроводки двигателя и провод заземления (1) на заднюю часть правой головки цилиндров и затяните до 16 Н.м.
26. Установите фильтрующую трубку EVAP. См. Замена линии испарительных выбросов - двигатель.
27. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
28. Подключите следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
29. Подключите модуль инжектора порта управления (1).
30. Подсоедините муфту компрессора кондиционера, если она оборудована.
31. Подключите следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки контейнера EVAP (3) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2) Привод корпуса дроссельной заслонки (1)
32. Расположите впускной и выпускной шланги обогревателя.
33. Откройте хомут входного шланга отопителя и установите шланг к водяному насосу.
34. Откройте зажим выходного шланга отопителя и установите шланг во впускной коллектор.
35. Установите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
36. Установите катушку зажигания в сборе. См. Замена катушки зажигания.
37. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
38. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
39. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Отверните гайку (1) кронштейна жгута проводов катушки.
3. Снимите кронштейн жгута проводов катушки и отложите в сторону.
4. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
6. Снимите шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
7. Отверните болты крышки коромысла.
8. При необходимости снимите и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
9. Снимите крышку коромысла.
10. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
11. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла на крышку.
2. При необходимости установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла на крышку.
3. Установите крышку коромысла.
4. Установите болты крышки коромысла и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
6. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
7. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика ЭСТ.
8. Установите кронштейн жгута проводов катушки.
9. Установите гайку кронштейна электрожгута катушки и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите трубку маслозаправщика.
3. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (1).
4. Отверните болты крышки коромысла.
5. При необходимости снимите и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
6. Снимите крышку коромысла.
7. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
8. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла.
2. При необходимости установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла.
3. Установите крышку коромысла.
4. Установите болты крышки коромысла и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг ПКВ (1).
6. Установите трубку заливной масляной горловины.
7. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.
2. Снимите коромысла.
3. Снимите опоры коромысел.
4. Снимите штанги толкателей.
5. При необходимости очистите и осмотрите коромысла и/или штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателя.

1. Установите штанги толкателей.
2. Установите опоры коромысел.
3. Нанесите смазку на следующие контактные поверхности коромысла: Гнездо толкателя (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3) Обратитесь к разделу Клеи, жидкости, смазки и герметики для получения правильного номера детали.
4. Установить коромысла следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла пальцем
5. Вращая балансир коленчатого вала, расположите метку центровки балансира коленчатого вала (1) 57-63 градуса по часовой стрелке или против часовой стрелки от язычка центровки передней крышки двигателя (2).
6. Затяните болты коромысла до 30 Н.м (22 фунта на фут).
7. Установите крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Специальный инструмент

1. J 5892-D пружинный компрессор клапана
2. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
3. J 38606 Пружинный компрессор
4. J 42073 Установщик масляного уплотнения штока клапана

1. Снимите необходимые коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Снимите необходимые свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
3. Установите переходник J 22794 в отверстие свечи зажигания.
4. Подсоедините шланг подачи воздуха в цех и подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
5. Установите плоскую шайбу на снятый болт коромысла.
6. Установите болт и коромысло для пружины клапана, требующей снятия.
7. С помощью компрессора J 5892-D сжать пружину клапана. Зацепите шлицевой конец компрессора К 5892-D под шайбу на болте коромысла. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
8. Если компрессор J 5892-D не подходит, используйте компрессор J 38606.
9. Снимите шпонки клапанов (1).
10. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
11. Снимите компрессор J 5892-D или компрессор J 38606.
12. Снимите колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
13. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).

1. Соберите клапан в соответствующую направляющую клапана.
2. Выберите соответствующее масляное уплотнение штока клапана для конкретной направляющей клапана.
3. Смазать масляное уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана.
5. С помощью установщика J 42073 установите масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. Наденьте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана, пока установщик J 42073 не опустится на седло пружины клапана. Осмотрите масляное уплотнение штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана не должно упираться в направляющую клапана. Между нижней кромкой масляного уплотнения штока клапана и направляющей должен быть зазор 1-2 мм (0,03937-0,07874 дюйма).
6. Установите пружину клапана 3.
7. Установите колпачок пружины клапана (2) на пружину клапана (3), поверх штока клапана.
8. Используйте компрессор J 5892-D для сжатия пружины клапана. Зацепите шлицевой конец компрессора К 5892-D под шайбу на болте коромысла клапана.
9. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Используйте компрессор J 38606, если зазор не позволяет использовать компрессор J 5892-D.
11. Установить уплотнительное кольцо штока клапана.
12. Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте.
13. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте.
14. Снимите компрессор J 5892-D или компрессор J 38606. Убедитесь, что шпонки штока клапана правильно установлены в верхней канавке штока клапана. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы при необходимости посадить шпонки штока клапана.
15. Снимите адаптер J 22794.
16. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
17. Установите коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

Как заменить толкатели клапанов

Специальный инструмент

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
2. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
3. Снимите болты и направляющую толкателя подъемника.
4. Снимите подъемники.
5. Для удаления прихваченных подъемников клапанов используйте съемник J 3049-A образной формы.
6. Используйте чистящий растворитель и торговое полотенце, чтобы очистить отверстия подъемника клапана от лака.
7. Осмотрите отверстия подъемника на предмет чрезмерного износа или задиров. Замените блок двигателя при наличии чрезмерного износа или глубоких задиров.
8. Осмотрите распределительный вал на предмет износа или повреждений. Если износ сомнительный, снимите распределительный вал и осмотрите. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
9. При необходимости очистите и осмотрите подъемники. См. Очистка и осмотр подъемника и направляющей клапана.

1. Нанесите смазку на ролики подъемника. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите подъемники.
3. Установите направляющие толкателя подъемника и затяните болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
5. Установите впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.

Головка цилиндров Замены - Слева

Специальный инструмент

Угломер J 45059

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
3. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Снимите нижний кожух вентилятора. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя более низкую замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).
5. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
6. Снимите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (V6).
7. Снимите толкатели с левой стороны. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
8. Ослабьте гайку (1) заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
9. Отверните переднюю гайку (2) заднего кронштейна P/S насоса.
10. Отверните болты (1) и гайку (2) кронштейна P/S насоса.
11. Оставьте компрессор кондиционера (кондиционер), если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
12. Сдвиньте кронштейн насоса P/S со шпильки и отложите в сторону.
13. Снимите шпильку кронштейна P/S насоса.
14. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
15. Снимите болт заземления жгута (2).
16. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
17. Снимите болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
18. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
19. Снимите головку цилиндров.
20. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
21. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.
22. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
23. При необходимости разобрать головку цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.

1. При необходимости соберите головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. При необходимости установите установочные штифты головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Нанесите герметик на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установите болты головки цилиндров плотно пальцем.
7. Затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затяните болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) до 75 градусов, используя J 45059 метр. Затяните средние болты (12, 13) в последнем проходе до 65 градусов, используя J 45059 метр. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11) на последнем проходе до 55 градусов, используя J 45059 метр.
8. Установить опору провода свечи зажигания и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите датчик ЭСТ. При повторном использовании старого датчика нанесите герметик на резьбу. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затяните датчик до 20 Н· м (15 фунтов· фут).
10. Установите болт заземления жгута (2) и затяните его до 16 Н· м.
11. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
12. Установить шпильку кронштейна P/S-насоса и затянуть до 20 Н.м.
13. Сдвиньте кронштейн насоса P/S назад.
14. Установите болты и гайку (2) кронштейна P/S насоса.
15. Установите переднюю гайку (2) заднего кронштейна P/S насоса.
16. Затяните гайку (1) заднего кронштейна P/S насоса до 41 Н.м.
17. Установите штанги толкателей с левой стороны. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
18. Установите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (V6).
19. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
20. Установите нижний кожух вентилятора. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя более низкую замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).
21. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
22. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
23. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Головка цилиндров Замены - С правой стороны

Специальный инструмент

Угломер J 45059

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
3. Снимите трубку маслозаправщика.
4. Снимите кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (V6).
5. Снимите впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
6. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V6).
7. Снимите правую штангу толкателя. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
8. Выньте шпильку кронштейна генератора из головки цилиндров.
9. Снимите болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
10. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
11. Снимите головку цилиндров.
12. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
13. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.
14. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
15. При необходимости разобрать головку цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.

1. При необходимости соберите головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. При необходимости установите установочные штифты головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Нанесите герметик на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установите болты головки цилиндров плотно пальцем.
7. Затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затяните болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта на фут). Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) до 75 градусов, используя J 45059 метр. Затяните средние болты (12, 13) в последнем проходе до 65 градусов, используя J 45059 метр. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11) на последнем проходе до 55 градусов, используя J 45059 метр.
8. Установить опору провода свечи зажигания и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите шпильку кронштейна генератора и затяните до 20 Н.м (15 фут).
10. Установите правильные штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
11. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V6).
12. Установите впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
13. Установите кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (V6).
14. Установите трубку заливной масляной горловины.
15. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
16. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

Противовес коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

J 23523-F Съемник и монтажник балансира коленчатого вала

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снимите вентилятор охлаждения. См. Замена вентилятора.
3. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
4. Снимите болты шкива коленчатого вала и шкив.
5. С помощью установщика J 23523-F снимите балансир коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Установите пластину J 23523-F installer и болты на балансир коленчатого вала и затяните болты до 25 Н· м (18 фунтов футов). Установите J 23523-F образный установочный винт в пластину. Поверните нажимной винт J 23523-F installer по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала.
6. Снимите J 23523-F образный монтажник с балансира коленчатого вала.
7. При необходимости обратите внимание на положение и длину любых грузов балансира коленчатого вала.
8. При необходимости очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. При повторном использовании уплотнения нанесите небольшое количество смазки на уплотнительную поверхность передней крышки коленчатого вала.
2. При необходимости убедитесь, что груз (ы) балансира коленчатого вала установлен (ы) в надлежащем месте.
3. Нанесите небольшое количество клея в шпоночную канавку балансира коленчатого вала для того, чтобы уплотнить шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
5. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
6. С помощью установщика J 23523-F надавите на балансир коленчатого вала. Установите пластину J 23523-F installer и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала и затяните болты до 25 Н· м (18 фунтов футов). Установите нагнетательный винт J 23523-F installer в конец коленчатого вала. Установите подшипник J 23523-F образного установщика, шайбу и гайку на нажимной винт. Вращайте гайку J 23523-F installer по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
7. Удалите программу установки J 23523-F.
8. Установите шкив коленчатого вала и болты. Затяните все болты пальцем до плотного прилегания, чтобы полностью посадить шкив.
9. Затяните болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
10. Убедитесь, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
11. Установите шайбу балансира коленчатого вала и затяните болтом до 95 Н.м (70 фунтов футов).
12. Установите вентилятор охлаждения. См. Замена вентилятора.
13. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

J 35468 Выравниватель крышки и уплотнитель

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Осмотрите зону отверстия уплотнения передней крышки двигателя на предмет повреждений.
3. Используя подходящий съемник уплотнения, снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Смажьте наружную поверхность НОВОГО уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью установщика J 35468 и молотка установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Убедитесь, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала находится заподлицо и перпендикулярно передней крышке двигателя.
4. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V6).
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
4. Снимите болты щита двигателя и щитка.
5. Снимите с передней крышки хомут 1 жгута проводов двигателя.
6. Отсоедините электрический соединитель (2) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
7. Отверните болт датчика положение коленвала и снимите датчик.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала.
9. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от перемычки жгута электропроводки датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
10. Снимите болт датчика положение распредвала.
11. Снимите датчик положение распредвала и перемычку жгута проводов с передней крышки двигателя.
12. Отсоедините перемычку кабельного жгута датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
13. Снимите датчик положение распредвала с перемычки жгута проводов.
14. Отверните болты передней крышки.
15. Снимите и утилизируйте переднюю крышку.
16. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установите НОВУЮ переднюю крышку.
2. Установите болты передней крышки и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
3. При переустановке старого датчика ОГТ установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик.
4. Установите датчик положение распредвала на перемычку жгута проводов.
5. Подсоедините перемычку кабельного жгута датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
6. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
7. Установите датчик положение распредвала и перемычку жгута проводов на переднюю крышку двигателя.
8. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от перемычки жгута электропроводки датчика КМП.
10. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
11. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
12. Установите датчик положение коленвала и затяните его болтами до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
13. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика ЦКП.
14. Установите на переднюю крышку хомут (1) электрожгута двигателя.
15. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
16. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
17. Установите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V6).

Как заменить реактивный кольцо датчика положения коленчатого вала

Специальный инструмент

J 5590 Установщик кольца подшипника задней шестерни

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).

1. Установите реактивное кольцо датчика положение коленвала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика СКП со шпонкой в коленчатом валу. С помощью установщика J 5590 надавите на реактивное кольцо датчика положение коленвала на коленчатом валу до полного упора в звездочку коленчатого вала.
2. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить цепь, звёздочек и натяжного устройства распределительного вала

Специальный инструмент

1. J 5590 Привод подшипников и уплотнений
2. J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала

1. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала). См. Замена реактивного кольца датчика положения коленчатого вала.
2. Установите в торец коленчатого вала болт размером 7/16-20 х 1 дюйм.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока: Метки ГРМ на обеих звездочках не выровняются. Цилиндр номер 4 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
4. Отсоедините башмак натяжителя цепи ГРМ от штифта (1).
5. Отверните болты звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. С помощью съемника J 5825-A и ключа с открытым концом снимите звездочку коленчатого вала.
8. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
9. При необходимости снимите болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн.
10. При необходимости очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи и звездочки распределительного вала.

1. При необходимости установите кронштейн и болт натяжителя цепи ГРМ и затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
2. Установите ключ в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
3. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. С помощью драйвера J 5590 установите звездочку коленчатого вала.
5. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала. Обмотайте цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и расположите со стороны водителя двигателя.
6. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ на кронштейн и расположите верх башмака под лапкой в верхней части кронштейна.
7. Вставьте звездочку цепи ГРМ распределительного вала в цепь ГРМ и установите так, чтобы при установке звездочки цепи ГРМ распределительного вала на распределительный вал метки ГРМ распределительного вала совпадали.
8. Установить болты звездочки распределительного вала и затянуть до 25 Н· м.
9. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
10. Выверните болт, который был установлен в торец коленчатого вала.
11. Установите реактивное кольцо датчика положение коленвала. См. Замена реактивного кольца датчика положения коленчатого вала.

Как заменить вал балансира

Специальный инструмент

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала
3. Угломер J 45059

1. Снимите направляющую толкателя подъемника. См. Замена подъемника клапана.
2. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
3. Снимите шестерню привода балансирного вала.
4. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала. Используйте гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снимите болт балансировочного вала. Снимите ключ с балансировочного вала.
5. Снимите ведомую шестерню балансирного вала.
6. Снимите болты фиксатора балансирного вала и фиксатор.
7. Используйте молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.
8. При необходимости очистите и осмотрите балансировочный вал. См. Очистка и проверка балансировочного вала.

1. Смажьте чистым моторным маслом передний подшипник балансирного вала.
2. С помощью установщика J 36996 и рукоятки J 8092 установите балансирный вал.
3. Установить фиксатор балансировочного вала и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала.
5. При повторном использовании крепежа нанесите резьбовой замок на резьбу болта приводной шестерни балансирного вала. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепите балансировочный вал. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затяните болт первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затянуть болт на последний проход еще на 35 градусов, используя J 45059 метр.
7. Снимите ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедитесь, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала. НЕ устанавливайте в это время болты звездочки распределительного вала.
10. Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снимите шестерню привода балансирного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установите шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедитесь, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.
15. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
16. Установить направляющую толкателя подъемника клапана. См. Замена подъемника клапана.

Как заменить передний подшипник и заднего подшипника вала балансира

Специальный инструмент

1. J 26941 Втулка и съемник подшипников
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала

1. Снимите балансировочный вал. См. Замена вала балансира.
2. С помощью съемника J 26941 и комплекта J 38834 снимите задний подшипник балансировочного вала. Установить опоры съемника J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установите J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установите J 38834-1 в съемник J 26941. Сдвиньте J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установите подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1, а затем вращайте гайку комплекта J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. Снимите съемник J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала.
3. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

1. С помощью комплекта J 38834 установите задний подшипник балансирного вала. Установите J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Установите гайку комплекта J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. Установите J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1 на месте. Вращайте гайку комплекта J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала.
2. Снимите комплект J 38834.
3. Установите балансировочный вал. См. Замена вала балансира.

1. Снимите подъемники. См. Замена подъемника клапана.
2. Снимите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
3. Снимите шестерню привода балансирного вала.
4. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
5. Снимите распределительный вал двигателя. Установите три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снимите болты с передней части распределительного вала двигателя. При необходимости очистите и осмотрите распределительный вал и/или подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Смажьте смазкой или присадкой к моторному маслу следующие компоненты: Лепестки распределительного вала двигателя Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала Обратитесь к разделу Клеи, жидкости, смазочные материалы и герметики для получения правильного номера детали.
2. Установите три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используя болты в качестве ручки, установите распределительный вал двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. В случае повторного использования крепежных деталей, на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить шестерню привода балансирного вала. См. раздел Монтаж балансировочного вала для центровки ведущей шестерни балансировочного вала и ведомой шестерни.
8. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
9. Установите подъемники. См. Замена подъемника клапана.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите подходящий контейнер для сбора моторного масла.
3. Снимите масляный фильтр двигателя.
4. Отсоедините шланги маслоохладителя двигателя от переходника масляного фильтра. См. Замена шланга/трубы маслоохладителя двигателя (LU3).
5. Отверните болты 1 крепления переходника масляного фильтра.
6. Снимите переходник (1) масляного фильтра и прокладку (2) переходника масляного фильтра.
7. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.
8. Снимите и утилизируйте переходное уплотнение масляного фильтра, уплотнительное кольцо (1).

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) адаптера масляного фильтра в канавку адаптера масляного фильтра.
2. Установите переходник (1) масляного фильтра и НОВУЮ прокладку (2) переходника масляного фильтра.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра (1) и затяните до 21 Н.м.
4. Подсоедините шланги маслоохладителя двигателя к переходнику масляного фильтра. См. Замена шланга/трубы маслоохладителя двигателя (LU3).
5. Установите масляный фильтр двигателя. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
6. Опустите автомобиль.
7. Эксплуатируйте двигатель и проверьте наличие утечек.
8. Осмотрите уровень моторного масла и залейте его до нужного уровня

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите подходящий контейнер под транспортное средство.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите переходник масляного фильтра.

1. Установите переходник масляного фильтра и затяните до 55 Н· м (41 фунт· фут).
2. Установите масляный фильтр и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
3. Опустите автомобиль.
4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
5. Заправьте двигатель надлежащим количеством и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.
6. Выключите двигатель и проверьте уровень масла, при необходимости добавьте.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместите подходящую емкость под транспортное средство для улавливания масла.
3. Снимите масляный фильтр.
4. С помощью подходящего приспособления для зачистки снимите перепускной клапан масляного фильтра.
5. Очистите и осмотрите отверстие клапана на наличие повреждений.

1. Установите НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра, используя следующую процедуру: Используйте латунный шаблон того же диаметра, что и наружный диаметр перепускного клапана масляного фильтра. Установите перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставьте на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Установите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите сливную пробку и слейте масло в подходящую емкость.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите болты траверсы и штангу.
5. Отверните болты кронштейна жгута двигателя.
6. Снимите стартер. См. Замена стартера (V6).
7. Снимите крышку коробки передач.
8. Снимите жгут двигателя и кронштейн 1 трубки трансмиссии.
9. Отверните два болта 1 кронштейна электрожгута двигателя.
10. Снимите болты ручной коробки передач, если она оборудована.
11. Снимите болты автоматической коробки передач, если она оборудована.
12. Снимите болты масляного поддона и гайки.
13. Снимите масляный поддон.
14. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
15. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанесите валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как с правой, так и с левой стороны передней крышки на стык блока цилиндров двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Нанесите валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) по всей длине заднего корпуса масляного уплотнения на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установите масляный поддон. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвиньте масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установите болты масляного поддона и гайки до плотного прилегания.
7. Измерьте зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверьте щупом зазор в точках измерения масляного поддона с корпусом коробки передач (1). Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторите этот шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Затяните болты и гайки масляного поддона в указанной последовательности до 25 Н· м.
9. Измерьте зазор между точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо сливной пробки на сливную пробку.
11. Установить сливную пробку и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
12. Установите крышку коробки передач и затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
13. Установите болты автоматической коробки передач, если они имеются.
14. Установите болты ручной коробки передач, если таковые имеются, и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
15. Установите два болта 1 кронштейна электрожгута двигателя.
16. Установите болт крепления жгута двигателя и кронштейна трубы трансмиссии (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установите стартер. См. Замена стартера (V6).
18. Подсоедините электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
19. Установите болты кронштейна жгута двигателя и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. Установить поперечину и болты и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
21. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если они имеются, и затяните до 20 Н.м (15 фунтов футов).
22. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
23. Установите масляный фильтр и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
24. Опустите автомобиль.
25. Заправьте двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.

Как заменить датчик и/или переключателя давления моторного масла

Специальный инструмент

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
2. С помощью разъема J 41712 снимите топливный насос/датчик давления масла.
3. При необходимости снимите штуцер 1 датчика давления масла.

1. При установке старого фитинга датчика давления масла (1) нанесите герметик на резьбу фитинга. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. При необходимости установите старый фитинг датчика давления масла до плотного прилегания.
3. Затяните фитинг датчика давления масла. Затяните фитинг до 15 Н.м. Увеличивайте крутящий момент до тех пор, пока осевая линия фитинга не окажется под углом 50 градусов от осевой линии коленчатого вала.
4. При установке старого датчика нанесите герметик на резьбу датчика. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
5. С помощью разъема J 41712 установите датчик и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления масла.
7. При необходимости проверьте и отрегулируйте уровень моторного масла.

1. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Снимите емкость с хладагентом. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
4. Снимите трубку указателя уровня масла (1) с фиксатора магистрали кондиционирования (2).
5. Снимите болт (1) трубки указателя уровня масла с кронштейна (2) трубки указателя масла.
6. Снимите верхнюю половину маслоуказательной трубки с нижней половины маслоуказательной трубки.
7. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V6).
8. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
9. Снимите трубку указателя уровня масла с помощью скручивающего движения.
10. Очистите старый герметик от индикаторной трубки и блока двигателя.

1. Нанесите герметик вокруг индикаторной трубки на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите индикаторную трубку. Поверните трубку указателя уровня масла в нужное положение. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите болт индикаторной трубки (1) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V6).
5. Установите верхнюю половину маслоуказательной трубки в нижнюю половину маслоуказательной трубки.
6. Установите болт (1) трубки указателя уровня масла на кронштейн (2) трубки указателя масла.
7. Установите трубку указателя уровня масла (1) на фиксатор магистрали кондиционирования (2).
8. Установите указатель уровня масла.
9. Установите емкость для охлаждающей жидкости. См. Замена резервуара регенерации хладагента.
10. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос.
4. Осмотрите фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости замените.
5. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос.

1. Проверьте правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установите масляный насос. Установите масляный насос на установочные штифты.
3. Установите болт масляного насоса и затяните до 90 Н· м (66 фунтов футов).
4. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

J 35621-B Задний главный уплотнитель

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите маховик. См. Замена маховика двигателя.
2. Вставьте инструмент с плоским лезвием в выемки для доступа и осторожно вытяните уплотнение из корпуса.
3. Пломбу утилизировать.
4. Очистите участок от грязи или ржавчины.

1. Смажьте расточку корпуса 2-3 каплями чистого моторного масла.
2. Нанесите от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр фланца пилота маховика двигателя.
3. Смажьте на 1 каплю чистого моторного масла наружный диаметр фиксатора маховика.
4. Нанесите от 2 до 3 капель чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
5. Осмотрите фланец J 35621-B installer на наличие дефектов, которые могут повредить НОВОЕ уплотнение. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
6. Снимите втулку с уплотнения.
7. Нанесите от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр уплотнения.
8. Установить пломбу на J 35621-B installer.
9. Установите J 35621-B образный монтажник на заднюю часть коленчатого вала и вручную затяните болты до плотного прилегания.
10. Установите уплотнение на коленчатый вал и в корпус: Поверните гайку крыла J 35621-B installer по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не будет установлено вплотную заподлицо и перпендикулярно корпусу. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда уплотнение достигнет дна расточки корпуса. Поверните гайку-барашек J 35621-B installer против часовой стрелки, чтобы освободить J 35621-B installer от уплотнения.
11. Удалите программу установки J 35621-B.
12. Удалите излишки моторного масла чистой ветошью.
13. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
3. Отверните болты корпуса и гайку.
4. Снимите корпус.
5. Снять и утилизировать прокладку корпуса.
6. Очистите все уплотнительные поверхности.
7. Осмотрите и замените корпус на предмет коробления, трещин, износа или повреждений.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса.
2. Установите НОВЫЙ корпус с уплотнением, используя следующую процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте и не смазывайте уплотнительную кромку или область уплотнения коленчатого вала. Оставьте втулку в уплотнении и используйте втулку в качестве направляющей для облегчения установки губки уплотнения над торцом коленчатого вала. Полностью надвиньте корпус на коленчатый вал до тех пор, пока корпус не окажется напротив уплотнительной прокладки и двигателя. Снимите стакан.
3. Установите болты и гайку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снимите автоматическую коробку передач. См. Замена коробки передач.
2. Отверните болты маховика.
3. Снимите маховик (1 или 2).
4. При необходимости очистите и осмотрите маховик. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. Обратите внимание на положение старых маховых грузов и установите НОВЫЕ маховые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или немного ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика.
2. Установите маховик (1 или 2). Совместите отверстие фиксатора маховика со штифтом фиксатора маховика.
3. Установить болты маховика и затянуть в указанной последовательности до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установите автоматическую коробку передач. См. Замена коробки передач.

Как заменить двигатель

Специальный инструмент

J 41427 Кронштейны для подъема двигателя

1. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
3. Удалите охлаждающий слой. См. Удаление охлаждающего слоя.
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение), Слив и заполнение системы охлаждения (заполнение Vac N).
5. Снимите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
6. Снимите нижний кожух вентилятора. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя более низкую замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).
7. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
8. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
9. Снимите стартер. См. Замена стартера (V6).
10. Снимите крышку коробки передач.
11. Снимите положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
12. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (V6).
13. Отверните болты кронштейна кабеля батареи.
14. Отсоедините электрический соединитель (5) датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и снимите жгут с зажима фиксатора.
15. Отверните болт заземления (3), удерживающий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель заземления (4) к двигателю.
16. Снимите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
17. Снимите болты коробки передач.
18. Опустите автомобиль.
19. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора.
20. Снимите выходной шланг радиатора (1) с водяного насоса.
21. Отсоедините муфту компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) (1), если она имеется.
22. Снимите шланги кондиционирования воздуха (кондиционер), если они оборудованы.
23. Снимите гайку положительного троса и трос с генератора.
24. Отсоедините модуль инжектора порта управления (1).
25. Отсоедините следующие электрические соединители: Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1) Катушка зажигания (2) Датчик давления масла (3)
26. Снимите болт заземления жгута (4).
27. Переставьте заземление жгута (5).
28. Снимите зажим жгута проводов катушки зажигания (6) с кронштейна электропроводки двигателя.
29. Отсоедините жгут проводов катушки зажигания от трубы подачи топлива.
30. Отверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры ЭВАП.
31. Выньте шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
32. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
33. Снимите шланги нагревателя. См. Замена входного шланга нагревателя (4.3L) и Замена выходного шланга нагревателя (4.3L).
34. Отсоедините жгут фильтрующей коробки EVAP (1) от электромагнитного клапана продувки.
35. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
36. Снимите термостат и водовыпуск. См. Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (V6).
37. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
38. Отверните левый передний и правый задний нижние болты впускного коллектора.
39. Установите кронштейны J 41427 на левый передний и правый задний болты впускного коллектора, используя следующую процедуру: Установите кронштейны J 41427 с маркировкой правый задний. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Установите болты подъемного кронштейна и затяните до 15 Н· м. Установите кронштейны J 41427, помеченные левый передний, стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя. Установите болты подъемного кронштейна и затяните до 15 Н· м.
40. Установите соответствующее подъемное устройство на подъемные кронштейны двигателя.
41. Снимите крепление двигателя к гайкам кронштейнов крепления двигателя.
42. Поддержите трансмиссию подходящим напольным домкратом.
43. Снимите двигатель.

1. Установите двигатель.
2. Установите крепление двигателя на болты крепления крепления двигателя и затяните до 65 Н· м.
3. Снимите подъемное устройство и кронштейны J 41427.
4. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
5. Установите один передаточный болт до плотного прилегания.
6. Выньте опорный домкрат из-под трансмиссии.
7. Установите термостат и водовыпуск. См. Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (V6).
8. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
9. Подсоедините жгут фильтрующей коробки EVAP (1) к электромагнитному клапану продувки.
10. Установите шланги нагревателя. См. Замена входного шланга нагревателя (4.3L) и Замена выходного шланга нагревателя (4.3L).
11. Расположите жгут проводов двигателя.
12. Установите шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
13. Установите гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
14. Переставьте заземление жгута (5).
15. Установите болт заземления жгута (4) и затяните его до 16 Н· м.
16. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик давления масла (3) Катушка зажигания (2) Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1)
17. Установите фиксирующий зажим (6) жгута катушки зажигания в кронштейн жгута электропроводки двигателя.
18. Подключите модуль инжектора порта управления (1).
19. Установите шланги кондиционирования воздуха, если они оборудованы.
20. Подсоедините муфту компрессора переменного тока (1), если она имеется.
21. Установите выходной шланг радиатора (1) к водяному насосу.
22. Расположите зажимы выходного шланга радиатора.
23. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
24. Установите нижний кожух вентилятора. Отошлите к поклоннику хладагента двигателя более низкую замену савана (4.3L, 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L, 7.0L).
25. Установите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
26. Извлеките болт петли капота из рабочего положения (2).
27. Опустите капот в нормальное положение.
28. Установите болты петли капота и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
29. Поднимите автомобиль.
30. Установите болты коробки передач и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
31. Установите болты гидротрансформатора (при наличии) и затяните до 63 Н· м.
32. Установите болт заземления (3), крепящий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель заземления (4) к двигателю.
33. Подсоедините электрический соединитель 5 датчика ЦКП и установите жгут на фиксатор.
34. Установите болты кронштейна кабеля батареи и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
35. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (V6), Замена каталитического нейтрализатора (LGH).
36. Установите положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
37. Установите крышку коробки передач и затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
38. Установите стартер. См. Замена стартера (V6).
39. Опустите автомобиль.
40. Установите охлаждающий слой. См. Монтаж охлаждающего слоя.
41. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
42. Выполните процедуру предварительной загрузки двигателя. См. Предварительное смазывание двигателя.
43. Добавьте в моторное масло добавку моторного масла. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
44. Отключите систему зажигания.
45. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными.
46. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
47. Проверьте манометр или лампочку масла и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла.
48. При необходимости установите манометр масла и измерьте давление масла.
49. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
50. Следите за залипанием клапанных подъемников или другими необычными шумами.
51. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости.
52. Выполните окончательную проверку для определения надлежащего уровня масла и охлаждающей жидкости.
53. Закройте капот.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите сливную пробку и слейте моторное масло в подходящую емкость.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Осмотрите, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
3. Установить сливную пробку и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.
6. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек и давление масла.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона (1) и дайте моторному маслу стечь в подходящую емкость.
2. Снимите масляный фильтр 1.
3. Масляный фильтр утилизировать.
4. Снимите обе заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и дайте стечь охлаждающей жидкости в подходящий контейнер.

Как снять маховик с двигателя

1. Отверните болты маховика двигателя.
2. Снимите маховик двигателя.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потяните наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снимите провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отвернуть болты выпускного коллектора и шпильку.
4. Снимите экраны проводов свечи зажигания, если это применимо, и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Проверните колпак провода свечи зажигания на половину оборота. Потяните наружу на проволочный пыльник свечи зажигания для освобождения от свечи зажигания.
2. Снимите провода свечи зажигания с фиксаторов проводов свечи зажигания.
3. Отверните болты выпускного коллектора.
4. Снимите экраны проводов свечи зажигания и выпускной коллектор.
5. Снять и утилизировать прокладки выпускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. При необходимости снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.

Как снять водяного насоса

Необходимые инструменты

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

1. Снимите болты и шкив вентилятора и водяного насоса с помощью установщика J 41240.
2. Снимите хомуты и входной шланг водяного насоса.
3. Отверните болты водяного насоса.
4. Снимите водяной насос.
5. Снимите прокладки водяного насоса.
6. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

Съемник и установщик J 23523-F Balancer

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
2. Отверните болты и снимите шкив коленчатого вала.
3. Удалите балансир коленчатого вала с помощью программы J 23523-F installer. Установите пластину J 23523-F installer и болты на балансир коленчатого вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов). Установите J 23523-F образный установочный винт в пластину. Поверните нажимной винт J 23523-F installer по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала.
4. Снимите J 23523-F образный монтажник с балансира коленчатого вала.
5. Обратите внимание на положение и длину любых пальцев передних канавок балансира коленчатого вала, если это применимо.

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
3. Снимите втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
5. Снимите крышку коромысла клапана.
6. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.
7. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
2. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
3. Снимите втулки болтов крышки коромысла клапана.
4. Выбросьте втулки болтов крышки коромысла клапана.
5. Снимите крышку коромысла клапана.
6. Снимите прокладку крышки коромысла клапана.
7. Прокладку крышки коромысла клапана утилизировать.

Как снять впускной коллектор

1. Снимите болты катушки зажигания и катушку с кронштейна.
2. При необходимости снимите болты кронштейна катушки зажигания и кронштейн.
3. Отвернуть болт вала привода масляного насоса.
4. Снимите вал привода масляного насоса с хомутом.
5. Снимите прокладку приводного вала масляного насоса и утилизируйте.
6. Снять жгут электромагнитного клапана продувки фильтра с испарением (EVAP). Нажмите на быстроразъемный зажим и удерживайте его на месте. Потяните наружу за локоть жгута.
7. Снимите разъем провода датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), если он имеется, с кронштейна жгута электропроводки двигателя.
8. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
9. Снимите впускной коллектор в сборе.
10. Снимите и утилизируйте прокладки нижнего впускного коллектора.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Снимите коромысла клапана.
2. Снимите опоры коромысла клапана.
3. Снимите толкатели клапанов.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
2. Снимите датчик датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Отверните болты и снимите опору провода свечи зажигания.
5. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
6. Снимите головку цилиндров.
7. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
8. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Снимите свечи зажигания.
2. Снимите задний болт и опору провода свечи зажигания.
3. Отверните болты головки цилиндров и утилизируйте.
4. Снимите головку цилиндров.
5. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
6. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

1. Снимите болты и направляющую толкателя подъемника клапана.
2. Снимите подъемники клапанов.
3. Для удаления прихваченных подъемников клапанов используйте съемник J 3049-A образной формы.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Отверните болты 1 крепления переходника масляного фильтра.
2. Снимите переходник (1) масляного фильтра и прокладку (2) переходника масляного фильтра.
3. Прокладку переходника масляного фильтра утилизировать.
4. Снимите и утилизируйте переходное уплотнение масляного фильтра, уплотнительное кольцо (1).

Как снять масляный поддон

1. Снимите болты масляного поддона и гайки.
2. Снимите масляный поддон.
3. Снимите прокладку масляного поддона.
4. Прокладку масляного поддона утилизировать.

Как снять масляный насос

1. Отверните болт масляного насоса.
2. Снимите масляный насос.
3. Осмотрите фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости замените фиксаторы.

Как снять переднюю крышки двигателя

1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
2. Снимите датчик положения коленчатого вала.
3. Снимите уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
4. Утилизировать уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо.
5. Выверните болт датчика положения распределительного вала.
6. Снимите датчик положения распределительного вала в сборе.
7. Снять уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала и выбросить.
8. Отверните болты передней крышки двигателя.
9. Снимите переднюю крышку двигателя.
10. Переднюю крышку двигателя утилизировать.

Как снять цепь синхронизации и звездочки

Специальный инструмент

J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
2. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вниз.
3. Снимите болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн (227 и 228).
4. Проверьте люфт цепи ГРМ распределительного вала. Вращайте звездочку распределительного вала (1) против часовой стрелки до тех пор, пока с цепи газораспределения распределительного вала (2) не будет снята вся слабина. Измерить люфт на провисающей стороне (3) цепи ГРМ распределительного вала. Если цепь ГРМ распределительного вала может перемещаться из стороны в сторону на расстояние более 11 мм (0,43 дюйма), то во время сборки рекомендуется заменить цепь ГРМ распределительного вала и звездочки.
5. Отверните болты звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. Снимите звездочку коленчатого вала с помощью съемника J 5825-A образной формы.
8. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.

Как снять балансировочный вал

1. Снимите шестерню привода балансирного вала.
2. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала с балансирного вала. Используйте гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снимите болт балансировочного вала. Снимите ключ с балансировочного вала.
3. Снимите ведомую шестерню балансирного вала с балансирного вала.
4. Снимите болты и фиксатор балансирного вала.
5. Используйте молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
2. Снимите распределительный вал двигателя. Установите три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снимите болты с передней части распределительного вала двигателя.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Специальный инструмент

J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием

1. Используйте расширитель J 24270 для удаления гребня кольца цилиндра. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместите ткань поверх поршня. С помощью расширителя J 24270 удалите все ребра кольца цилиндра. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите обрезки.
2. Снимите шатунные болты, колпачок и подшипник.
3. Выньте шатун и поршень из верхней части блока двигателя.
4. Снимите шатунные подшипники с шатуна. Держите все шатунные подшипники и крышки шатунных подшипников с оригинальными шатунами и в исходной ориентации в зоне сопряжения шатуна/крышки шатунного подшипника. Протрите маслом шатунные подшипники. Вытрите масло с шатунных шеек.

Как снять задний сальник и корпус коленвала

1. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Вставьте подходящий инструмент в выемки для доступа, а затем осторожно вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала из корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Выбросить заднее масляное уплотнение коленчатого вала.
3. Отверните гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
5. Снимите прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
6. Утилизировать прокладку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Выньте шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала из блока двигателя.

Как снять коленвал и подшипники

1. Отметьте или определите расположение, направление и положение крышек подшипников коленчатого вала для сборки.
2. Снимите болты крышки подшипника коленчатого вала и утилизируйте.
3. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.
4. Снимите коленчатый вал.
5. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников коленчатого вала.
6. Снимите подшипники коленчатого вала с блока двигателя.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Специальный инструмент

J 41712 Гнездо реле давления масла

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите болт датчика детонации и датчик детонации с левой стороны нижнего блока двигателя.
2. Снимите болт датчика детонации и датчик детонации с правой стороны нижнего блока двигателя.
3. Снимите блочный подогреватель с правой стороны нижнего блока двигателя.
4. Снимите датчик манометра масла двигателя с помощью розетки J 41712.
5. Снимите штуцер датчика давления масла в двигателе.
6. При необходимости снимите прямые штифты фиксатора коробки передач.
7. Снимите заглушку левой масляной галереи блока двигателя.
8. Снимите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
9. Снимите заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя.
10. Вынуть пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника распределительного вала и выбросить.
11. Извлеките пробку расширительного стакана из отверстия заднего подшипника балансировочного вала и утилизируйте.
12. При необходимости снимите пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
13. Снимите передние пробки масляных галерей или шарики с передней части блока двигателя и утилизируйте. Вставьте стержень 3/8 x 26 дюймов в отверстия задней масляной галереи, чтобы вытеснить пробки или шарики передней масляной галереи.
14. Снимите заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Используйте подходящий инструмент, чтобы вставить заглушки отверстия сердечника блока цилиндров в рубашку охлаждающей жидкости. Используйте подходящий инструмент, чтобы вытащить заглушки отверстия в сердечнике блока цилиндров из рубашки охлаждающей жидкости. Заглушки отверстий сердечника блока двигателя утилизировать.
15. Снимите перепускной клапан масляного фильтра и утилизируйте.

Как снять подшипник распределительного вала

Специальный инструмент

J 33049 Комплект для обслуживания подшипников распределительного вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Выберите конус (1), рукоятку (10), разжимной привод (4-8), шайбу (2 или 3) и расширитель в сборе (15) из комплекта J 33049.
2. Соберите комплект J 33049.
3. Снимите внутренние подшипники распределительного вала № 2 и № 3. Вставьте комплект J 33049 через переднюю часть блока двигателя и во внутренний подшипник распределительного вала № 2. Затянуть гайку узла расширителя комплекта J 33049 до плотного прилегания. Вставьте направляющий конус комплекта J 33049 в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять комплект J 33049. Привод внутреннего подшипника распределительного вала № 2 от отверстия внутреннего подшипника распределительного вала № 2. Ослабьте монтажную гайку расширителя комплекта J 33049. Снимите внутренний подшипник распределительного вала № 2 из комплекта J 33049 расширителя в сборе. Вставьте расширитель в сборе из комплекта J 33049 во внутренний подшипник распределительного вала № 3. Затянуть гайку узла расширителя комплекта J 33049 до плотного прилегания. Вставьте направляющий конус комплекта J 33049 в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять комплект J 33049. Привод внутреннего подшипника распределительного вала № 3 от отверстия внутреннего подшипника распределительного вала № 3. Ослабьте монтажную гайку расширителя комплекта J 33049. Снимите внутренний подшипник распределительного вала № 3 из комплекта J 33049 расширителя в сборе.
4. Снимите комплект J 33049 с блока двигателя.
5. Снимите наружные подшипники распределительного вала № 1 и № 4. Вставьте комплект J 33049 в наружный подшипник распределительного вала № 1. Затянуть гайку узла расширителя комплекта J 33049 до плотного прилегания. Привод наружного подшипника распределительного вала № 1 от отверстия наружного подшипника распределительного вала № 1. Ослабьте монтажную гайку расширителя комплекта J 33049. Извлеките внешний подшипник распределительного вала № 1 из комплекта расширителя J 33049. Снимите комплект J 33049 с блока двигателя. Вставьте комплект J 33049 в наружный подшипник распределительного вала № 4. Затянуть гайку узла расширителя комплекта J 33049 до плотного прилегания. Привод наружного подшипника распределительного вала № 4 от отверстия наружного подшипника распределительного вала № 4. Ослабьте монтажную гайку расширителя комплекта J 33049. Снимите внешний подшипник распределительного вала № 4 из комплекта расширителя J 33049.
6. Снимите комплект J 33049 с блока двигателя.
7. Подшипники распределительного вала утилизировать.

Как установить подшипник распределительного вала

Специальный инструмент

J 33049 Комплект для обслуживания подшипников распределительного вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Схема №2

Войти

1. Соберите ручку комплекта J 33049 (10), привод расширения (4-8), шайбу (2 или 3) и узел расширителя (15).
2. Установите НОВЫЕ наружные подшипники распределительного вала № 4 и № 1. Установите НОВЫЙ внешний подшипник распределительного вала № 4 на расширитель в сборе J 33049. Затянуть гайку узла расширителя комплекта J 33049 до плотного прилегания. Совместите смазочное отверстие наружного подшипника распределительного вала № 4 выше положения «3 часа» или «9 часов» отверстия наружного подшипника распределительного вала № 4 в задней части блока двигателя. Заведите наружный подшипник распределительного вала № 4 в отверстие наружного подшипника распределительного вала № 4 в задней части блока двигателя. Ослабьте монтажную гайку расширителя комплекта J 33049. Снимите внешний подшипник распределительного вала № 4 из комплекта расширителя J 33049. Установите НОВЫЙ внешний подшипник № 1 распределительного вала на расширитель в сборе J 33049. Затянуть гайку узла расширителя комплекта J 33049 до плотного прилегания. Совместите смазочное отверстие наружного подшипника распределительного вала № 1 выше положения на 3 часа или положения на 9 часов отверстия наружного подшипника распределительного вала № 1 в передней части блока двигателя. Заведите наружный подшипник № 1 распределительного вала в отверстие № 1 наружного подшипника распределительного вала в передней части блока цилиндров двигателя. Ослабьте монтажную гайку расширителя комплекта J 33049. Осторожно вдвиньте комплект J 33049 в блок двигателя до тех пор, пока комплект J 33049 расширителя в сборе не расположится между внутренними отверстиями подшипников распределительного вала.
3. Установить НОВЫЕ внутренние подшипники распределительного вала № 3 и № 2. Установите НОВЫЙ внутренний подшипник распределительного вала № 3 на расширитель в сборе J 33049. Затянуть гайку узла расширителя комплекта J 33049 до плотного прилегания. Совместите смазочное отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 3 над 3-часовым положением или 9-часовым положением внутреннего отверстия подшипника распределительного вала № 3 блока двигателя. Вставьте направляющий конус комплекта J 33049 в отверстие переднего подшипника № 1 распределительного вала, чтобы выровнять комплект J 33049. Вставьте внутренний подшипник распределительного вала № 3 в отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 3. Ослабьте монтажную гайку расширителя комплекта J 33049. Осторожно сдвиньте комплект J 33049 до тех пор, пока комплект J 33049 в сборе не расположится между внутренним отверстием подшипника распределительного вала № 2 и внешним отверстием подшипника распределительного вала № 1. Установите НОВЫЙ внутренний подшипник распределительного вала № 2 на расширитель в сборе J 33049. Затянуть гайку узла расширителя комплекта J 33049 до плотного прилегания. Совместите смазочное отверстие внутреннего подшипника распределительного вала № 2 выше положения 3 часа или положения 9 часов внутреннего отверстия подшипника распределительного вала № 2 блока двигателя. Вставьте направляющий конус комплекта J 33049 в отверстие переднего подшипника № 1 распределительного вала, чтобы выровнять комплект J 33049. Вставьте внутренний подшипник распределительного вала № 2 в отверстие для внутреннего подшипника распределительного вала № 2. Ослабьте монтажную гайку расширителя комплекта J 33049.
4. Осторожно извлеките комплект J 33049 из блока двигателя.

Как снять подшипник вала балансира

Специальный инструмент

1. J 26941 Втулка/Съемник подшипников
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Для снятия заднего подшипника балансировочного вала используйте комплект J 38834 и съемник J 26941. Установить опоры съемника J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установите J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установите J 38834-1 в съемник J 26941. Сдвиньте J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установите подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1, а затем вращайте гайку комплекта J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. Снимите съемник J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала.
2. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

Как установить подшипник вала балансира

Специальный инструмент

J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Для установки заднего подшипника балансирного вала используйте комплект J 38834. Установите J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Установите гайку комплекта J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. Установите J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1 на месте. Вращайте гайку комплекта J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала.
2. Снимите комплект J 38834.

Как установить заглушку блока цилиндров двигателя

Специальный инструмент

J 41712 Гнездо реле давления масла

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра. Установите перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставьте на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ передних заглушек масляных картеров двигателя.
3. Установите НОВЫЕ заглушки масляной галереи переднего блока двигателя. Правильно установленная заглушка передней масляной галереи двигателя должна быть установлена чуть ниже заподлицо с передней гранью блока двигателя.
4. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный на наружный диаметр НОВЫХ заглушек для отверстий в сердечнике блока цилиндров двигателя.
5. Установите НОВЫЕ заглушки отверстий сердечника блока двигателя. Правильно установленная пробка отверстия сердечника блока цилиндров двигателя должна быть установлена заподлицо или ниже дна фаски (1) отверстия сердечника блока цилиндров двигателя.
6. При необходимости установите пружину фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала типа S.
7. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
8. Установите НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника балансировочного вала.
9. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на наружный диаметр НОВОЙ заглушки расширительного стакана.
10. Установите НОВУЮ заглушку расширительного стакана в отверстие заднего подшипника распределительного вала.
11. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу заглушки правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушки левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушки левой боковой масляной галереи блока двигателя.
12. Установите заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя, заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя и заглушку левой боковой масляной галереи блока двигателя. Затяните заглушку левой масляной галереи блока двигателя и заглушку правой задней масляной галереи блока двигателя до 20 Н· м. Затяните левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
13. При необходимости установите прямые штифты фиксатора коробки передач.
14. При необходимости установите установочные штифты левой головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
15. При необходимости установите установочные штифты головки цилиндров с правой стороны. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
16. Нанести герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу пробок сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
17. Установите заглушки сливных отверстий блока цилиндров двигателя и затяните до 20 Н· м (15 фунтов· фут).
18. При повторном использовании фитинга датчика давления масла двигателя нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу фитинга датчика давления масла двигателя.
19. Установите фитинг датчика давления масла в двигателе и затяните до 15 Н· м.
20. Поверните фитинг датчика давления масла двигателя по часовой стрелке в правильное положение (1), на 50 градусов от осевой линии (2).
21. При повторном использовании датчика манометра моторного масла нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика манометра моторного масла.
22. Установите датчик манометра масла двигателя с помощью розетки J 41712. Затяните датчик манометра масла двигателя до 30 Н· м (22 фунта· фут).
23. Установите нагреватель блока с правой стороны нижнего блока цилиндров и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
24. Установите датчик детонации с правой стороны нижнего блока двигателя.
25. Установите болт датчика детонации и затяните его до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
26. Установите датчик детонации с левой стороны нижнего блока двигателя.
27. Установите болт датчика детонации и затяните его до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установите подшипники коленчатого вала в блок двигателя.
2. Смажьте подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Смажьте чистым моторным маслом шейки подшипников коленчатого вала.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите подшипники коленчатого вала в крышки подшипников коленчатого вала.
6. Смажьте подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом.
7. Установите крышки подшипников коленчатого вала в исходное положение и стрелкой на крышки подшипников коленчатого вала в направлении передней части блока двигателя.
8. Установите НОВЫЕ болты крышки подшипника коленчатого вала до плотного прилегания.
9. Протолкните коленчатый вал назад, чтобы установить и выровнять упорные подшипники коленчатого вала и крышки подшипников коленчатого вала.
10. Протолкнуть коленчатый вал вперед для того, чтобы совместить задние грани упорных подшипников коленчатого вала.
11. Затяните болты крышки подшипника коленчатого вала. Затяните болты крышки подшипника коленчатого вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болты крышки подшипника коленчатого вала на заключительном проходе еще на 73 градуса, используя измеритель J 45059.
12. Измерить люфт конца коленчатого вала. Прочно упереть коленчатый вал назад, а затем вперед. Это позволит выровнять упорные поверхности заднего подшипника коленчатого вала. При выдвинутом вперед коленчатом валу вставьте щуп между коленчатым валом и упорной поверхностью заднего подшипника коленчатого вала для измерения зазора. Люфт конца коленчатого вала 0,05-0,20 мм (0 002-0 008 дюйма)
13. Проверните коленчатый вал для того, чтобы проверить наличие обвязки. Изгиб коленчатого вала или отсутствие надлежащего зазора между подшипниками коленчатого вала может привести к заеданию.
14. Если коленчатый вал не проворачивается свободно, ослабьте болты крышки подшипника коленчатого вала на 1 крышке подшипника коленчатого вала за один раз, чтобы определить расположение обвязки. Отсутствие надлежащего зазора в подшипнике коленчатого вала может быть вызвано следующим: Заусенцы на крышке подшипника коленчатого вала Инородный материал между подшипником коленчатого вала и блоком двигателя Инородный материал между подшипником коленчатого вала и крышкой подшипника коленчатого вала Поврежденный подшипник коленчатого вала Неподходящий размер подшипника коленчатого вала

Задний масляный сальник коленчатого вала и корпус Установки

Специальный инструмент

J 35621-B Задний главный уплотнитель

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установить шпильку фиксатора заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и затянуть до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
2. Установите НОВУЮ прокладку корпуса заднего сальника коленчатого вала.
3. Установите задний масляный кожух коленчатого вала на шпильку фиксатора заднего масляного кожуха коленчатого вала.
4. Установить гайку и болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Осмотрите фланец J 35621-B installer на наличие дефектов, которые могут повредить заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
6. Очистите уплотнительную поверхность коленчатого вала чистым безворсовым полотенцем. Осмотрите входную кромку коленчатого вала на предмет заусенцев или острых кромок, которые могут повредить заднее главное масляное уплотнение. Перед продолжением работы удалите заусенцы или острые края мелкой шкуркой.
7. Осторожно снимите защитную втулку с заднего сальника коленчатого вала НОВИНКА.
8. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на монтажник J 35621-B.
9. Установите J 35621-B образный монтажник на заднюю часть коленчатого вала и вручную затяните болты до плотного прилегания.
10. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал и в корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Поверните гайку крыла J 35621-B installer по часовой стрелке до тех пор, пока заднее масляное уплотнение коленчатого вала не будет установлено рядом заподлицо и перпендикулярно корпусу заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда заднее масляное уплотнение коленчатого вала достигнет дна расточки корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Поверните гайку крыла J 35621-B installer против часовой стрелки, чтобы освободить J 35621-B installer от заднего сальника коленчатого вала.
11. Снимите J 35621-B образный монтажник с коленчатого вала.
12. Удалите излишки моторного масла чистой ветошью.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

1. Кольцевой компрессор J 8037
2. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
3. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Смажьте чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Расточка цилиндра Опорные поверхности
2. Установить компрессор J 8037 на поршень и сжать поршневые кольца.
3. Перед установкой в блок проверьте контрольные метки.
4. Установите поршень и шатун в сборе и компрессор J 8037 в соответствующее отверстие цилиндра.
5. Используйте компрессор J 8037 и слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка. Прочно прижмите компрессор J 8037 к блоку двигателя, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра.
6. Установите подшипник шатуна, колпачок и болты. Равномерно затяните болты на первом проходе до 20 Н.м. Используйте J 45059 метр для того, чтобы затянуть болты на последнем проходе дополнительные 100 градусов.
7. После установки узлов поршня и шатуна слегка постучите по каждому узлу шатуна, параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что шатуны имеют боковой зазор.
8. Измерьте щупом или циферблатным индикатором боковой зазор шатуна между крышками шатуна. Боковой зазор шатуна должен быть 0,15-0,44 мм (0 006-0 017 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Нанесите чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или эквивалентное, или дополнение к моторному маслу GM P/N 1052367 (Canadian P/N 992367) или эквивалентное, на следующие компоненты:
2. Установите три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используйте болты в качестве ручки для того, чтобы установить распределительный вал двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналогичный.
6. Установить фиксатор распределительного вала и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить балансировочный вал

Специальный инструмент

1. Универсальная ручка драйвера J 8092
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала
3. Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Нанести чистое моторное масло GM P/N 12345610 (Canadian P/N 993193) или аналогичное на передний подшипник балансировочного вала.
2. Для установки балансировочного вала используйте установщик J 36996 и рукоятку J 8092.
3. Установить фиксатор балансировочного вала и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала на балансирный вал.
5. При повторном использовании крепежа на резьбу болта приводной шестерни балансировочного вала нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
6. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепите балансировочный вал. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть болт ведомой шестерни балансировочного вала на первом проходе до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болт приводной шестерни балансировочного вала на последнем проходе, используя измеритель J 45059, еще на 35 градусов.
7. Снимите ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедитесь, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала.
10. Поверните распределительный вал двигателя так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снимите шестерню привода балансирного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установите шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедитесь, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.

Как установить цепь синхронизации и звездочки

Специальный инструмент

J 5590 Установщик кольца подшипника шестерни - задний

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите шпонку балансира коленчатого вала в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
2. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
3. Используйте установщик J 5590 для установки звездочки коленчатого вала.
4. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка центровки звездочки коленчатого вала не окажется в положении «12 часов».
5. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
6. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала выровнена в положении 12 часов, а звездочка распределительного вала выровнена в положении 6 часов.
7. Установить болты звездочки распределительного вала и затянуть до 25 Н.м.
8. Установите кронштейн натяжителя цепи ГРМ и болт (227 и 228). Затяните болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
9. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ (229) движением вверх.
10. Установите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика положения коленчатого вала с ключом балансира коленчатого вала в коленчатом валу. С помощью установщика J 5590 надавите на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала до полного упора в звездочку коленчатого вала.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя.
2. Установите болты передней крышки двигателя и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала чистым моторным маслом.
4. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала на датчик положения распределительного вала в сборе.
5. Установить датчик положения распределительного вала в сборе до полной посадки в переднюю крышку двигателя.
6. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затянуть Затянуть болт датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Смазать НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, чистым моторным маслом.
8. Установите НОВОЕ уплотнение датчика положения коленчатого вала, уплотнительное кольцо, на датчик положения коленчатого вала.
9. Установить датчик положения коленчатого вала до полного посадки в переднюю крышку двигателя.
10. Установить болт датчика положения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить масляный поддон

1. Проверьте правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установите масляный насос.
3. Установите масляный насос на штифты.
4. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затяните болт масляного насоса до 90 Н.м (66 фунтов футов).

1. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как на правую, так и на левую стороны передней крышки двигателя на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона.
2. Нанести валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) на весь корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала до места соединения блока двигателя с поверхностями уплотнения масляного поддона.
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установите поддон картера на блок двигателя. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвиньте масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установите болты масляного поддона и гайки, но не затягивайте.
7. Измерьте зазор между поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. С помощью щупа проверьте зазор между точками измерения масляного поддона и корпуса коробки передач. Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из 3 точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторите шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Последовательно затяните болты масляного поддона и гайки (1-12). Затяните болты масляного поддона до 25 Н· м (18 фунтов футов).
9. Измерьте зазор между 3 точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установите НОВОЕ уплотнение сливной пробки масляного поддона, уплотнительное кольцо, на сливную пробку масляного поддона.
11. Установите сливную пробку масляного поддона в масляный поддон и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) адаптера масляного фильтра в канавку адаптера масляного фильтра.
2. Установите переходник (1) масляного фильтра и НОВУЮ прокладку (2) переходника масляного фильтра.
3. Установите болты адаптера масляного фильтра (1) и затяните до 21 Н.м.

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

Съемник и установщик J 23523-F Balancer

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что палец передней канавки балансира коленчатого вала установлен в правильном месте, если это применимо. Длина и расположение выводов должны совпадать с исходной длиной и расположением.
2. Нанесите небольшое количество клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или эквивалентного на шпоночную канавку балансира коленчатого вала, чтобы герметизировать шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала.
3. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
5. С помощью установщика J 23523-F installer надавите на балансир коленчатого вала. Установите пластину J 23523-F installer и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала. Затяните болты пластины J 23523-F installer до 25 Н· м. Установите винт J 23523-F installer в конец коленчатого вала. Установите подшипник J 23523-F образного установщика, шайбу и гайку на винт J 23523-F образного установщика. Вращайте гайку J 23523-F installer по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала.
6. Удалите программу установки J 23523-F.
7. Установите шкив коленчатого вала и болты. Затяните все болты пальцем до плотного прилегания. Затяните болты шкива коленчатого вала до 58 Н.м (43 фунта фута).
8. Убедитесь, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
9. Установить шайбу балансира коленчатого вала и болт и затянуть до 95 Н.м (70 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанести смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на ролики подъемника клапана.
2. Установите подъемники клапанов.
3. Установить направляющие толкателя подъемника клапана и затянуть до 16 Н.м (12 фунтов футов).

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Затяните болты головки цилиндров последовательно на первом проходе. Затяните болты последовательно на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используйте измерительный прибор J 45059, чтобы последовательно затянуть болты головки цилиндров на конечном проходе. Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на конечном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затяните средние болты (12 и 13) на заключительном проходе до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Замерьте свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические условия Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
12. Установите свечи зажигания и затяните до 15 Н· м.
13. При повторном использовании датчика для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик GM P/N 12346004 (канадский P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика для измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя.
14. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н· м.
15. При повторном использовании датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо, нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный материал на резьбу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
16. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, если это применимо. Затяните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя до 20 Н· м.

Как установить головки цилиндров - С правой стороны

Специальный инструмент

Угломер J 45059

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на блоке двигателя.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров. Высота установки должна быть 6,3-6,5 мм (0 248-0 256 дюйма) (а).
3. Очистите поверхности прокладки головки цилиндров на головке цилиндров.
4. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров на место над установочными штифтами головки цилиндров.
5. Установите головку цилиндров на блок двигателя. Осторожно направьте головку цилиндров на место над штифтами и прокладкой головки цилиндров.
6. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров.
7. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров плотно пальцем.
8. Последовательно затяните болты головки цилиндров на первом проходе до 30 Н.м (22 фунта фута).
9. Используйте измерительный прибор J 45059, чтобы последовательно затянуть болты головки цилиндров на конечном проходе. Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8 и 9) на конечном проходе последовательно до 75 градусов. Последовательно затяните средние болты (12 и 13) на заключительном проходе до 65 градусов. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10 и 11) на заключительном проходе последовательно до 55 градусов.
10. Установить опору провода свечи зажигания и болты и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
11. Снимите болт крепления провода передней свечи зажигания. Передний болт крепления провода свечи зажигания используется для крепления трубки указателя уровня масла и будет установлен в рамках процедуры установки трубки указателя уровня масла.
12. Замерьте свечи зажигания на предмет правильного зазора. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические условия Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма).
13. Установите свечи зажигания и затяните до 15 Н· м.

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установите толкатели клапанов.
2. Установите опоры коромысла клапана.
3. Нанести prelube GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или аналогичный материал на следующие контактные поверхности коромысла клапана: Гнездо толкателя клапана (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3)
4. Установить узлы коромысла клапана следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла клапана
5. Вращайте балансир коленчатого вала по часовой стрелке до совмещения меток совмещения на балансире коленчатого вала с язычками на передней крышке двигателя, 1 с 2 и 3 с 4. В этот момент поршень номер 1 должен находиться в ВМТ такта сжатия.
6. Затяните болты коромысла клапана и затяните до 30 Н· м (22 фунта на фут).

Как установить впускной коллектор

1. Приклейте накладку 4,0 мм (0 157 дюйма) из клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или аналогичного материала со стороны головки цилиндра прокладки нижнего впускного коллектора на каждом конце.
2. Установите на головку цилиндров прокладку нижнего впускного коллектора. Используйте установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку нижнего впускного коллектора на головке цилиндров.
3. Нанести на переднюю верхнюю часть блока цилиндров валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент диаметром 5 мм (0 197 дюйма).
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
5. Нанести 5 мм (0 197 дюйма) валик клея GM P/N 12346141 (Canadian P/N 10953433) или его эквивалент на заднюю верхнюю часть блока цилиндров двигателя.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор на блок двигателя.
8. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов нижнего впускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалентный.
9. Установите болты нижнего впускного коллектора.
10. Затяните болты нижнего впускного коллектора. Затяните болты на первом проходе последовательно (1-8) до 3 Н.м (27 фунтов на дюйм). Затяните болты на втором проходе последовательно (1-8) до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты на последнем проходе последовательно (1-8) до 15 Н.м.
11. Подсоедините жгут электромагнитного клапана емкости с испарительным излучением (EVAP). Вдавливайте колено внутрь до тех пор, пока быстроразъемное соединение не защелкнется на месте. Потяните локоть наружу, чтобы обеспечить правильное соединение.
12. Установите НОВУЮ прокладку вала привода масляного насоса на вал привода масляного насоса.
13. Установить вал привода масляного насоса и хомут вала привода масляного насоса.
14. Установите болт вала привода масляного насоса. Затянуть болт зажима вала привода масляного насоса до 25 Н· м (18 фунтов футов).
15. При необходимости установите кронштейн катушки зажигания и болты. Затяните болты кронштейна катушки зажигания до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
16. Установить болты катушки зажигания и катушки зажигания и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Установите крышку коромысла клапана на головку цилиндров.
4. Установите болты крышки коромысла клапана и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный, вокруг трубки указателя уровня масла на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя. Поверните трубку указателя уровня масла в нужное положение.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла и затянуть до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. При необходимости установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла.

Как установить насос охлаждающей жидкости

Специальный инструмент

J 41240 Устройство для снятия и установки муфты вентилятора

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. При повторном использовании крепежа нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичный на резьбу болтов водяного насоса.
2. Установите водяной насос и прокладки НОВОГО водяного насоса.
3. Установить болты водяного насоса и затянуть до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установите входной шланг водяного насоса и зажимы входного шланга водяного насоса.
5. Установить шкив и болты вентилятора и водяного насоса с помощью установщика J 41240. Затяните болты шкива вентилятора и водяного насоса до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установите прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов и шпильки выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или аналогичный.
5. Установите болты и шпильку выпускного коллектора. Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на первом проходе до 15 Н.м. Затянуть болты выпускного коллектора и шпильку на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установите провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите диэлектрическую смазку только на сторону свечи зажигания проволочного пыльника свечи зажигания.
7. Осмотрите внутреннюю часть проволочного пыльника свечи зажигания на наличие тонкого, ровного слоя смазки. Если смазка отсутствует или необходима дополнительная смазка, выполните следующую процедуру: Нанесите тонкое покрытие из диэлектрической смазки равномерно на внутреннюю сторону резинового кожуха катушки зажигания, на глубину до 15 мм от конца кожуха. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Удалите излишки смазки с торца ботинка и убедитесь, что внутри ботинка нет избыточного количества смазки.
8. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установите прокладки НОВОГО выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите экраны проводов свечи зажигания.
4. При повторном использовании крепежных деталей на резьбу болтов выпускного коллектора нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488) или эквивалентный.
5. Установите болты выпускного коллектора. Затяните болты выпускного коллектора на первом проходе до 15 Н· м (11 фунтов на фут). Затянуть болты выпускного коллектора на последнем проходе до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Установите провода свечи зажигания на фиксаторы проводов свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите диэлектрическую смазку только на сторону свечи зажигания проволочного пыльника свечи зажигания.
7. Осмотрите внутреннюю часть проволочного пыльника свечи зажигания на наличие тонкого, ровного слоя смазки. Если смазка отсутствует или необходима дополнительная смазка, выполните следующую процедуру: Нанесите тонкое покрытие из диэлектрической смазки равномерно на внутреннюю сторону резинового кожуха катушки зажигания, на глубину до 15 мм от конца кожуха. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики. Удалите излишки смазки с торца ботинка и убедитесь, что внутри ботинка нет избыточного количества смазки.
8. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания.

Как установить маховик двигателя

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Совместите отверстие фиксатора со штифтом.
3. Установите болты маховика двигателя. Затяните последовательно болты маховика двигателя до 100 Н.м (74 фунта фута).