Противоугонная система: Диагностика Chevrolet Equinox II

Индекс диагностического кода

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение системы находится в пределах 9-16 В.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

B0685 01

БМВ обнаруживает короткое замыкание на цепь управления индикатором безопасности.

B0685 02

БМВ обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления индикатором безопасности.

B0685 04

БМВ обнаруживает обрыв в цепи управления индикатором безопасности.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Светодиодный выход системы безопасности отключен

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Текущее расшифровка кода ошибки очищается, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.

Как протестировать цепи/систему

1. Выключение зажигания и выключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута на датчике внешнего освещения / солнечной нагрузки B10B. Для выключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 6 цепи заземления.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение индикатора безопасности с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа всегда выключена, отключите разъем жгута на K9 BCM. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если меньше 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи 2 Ом.
5. Испытайте или замените B10B датчик освещенности/солнечной нагрузки.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы предотвращения краж. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Сбой функции предотвращения кражи содержимого
2. Сбой индикатора безопасности

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Средства диагностики

Инструмент сканирования BCM Content Theft Deterrent Trigger History 1, 2 и 3 параметры могут быть использованы, чтобы помочь изолировать прерывистый нежелательный сигнал предупреждения о краже контента. Эти параметры представляют собой скользящую историю предыдущих трех причин срабатывания охранной сигнализации. Если все три параметра указывают на один и тот же триггер тревоги, то указанный вход должен быть отправной точкой при диагностике прерывистой проблемы.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Выключение зажигания и выключение всех систем транспортного средства, отсоедините разъем жгута на датчике внешнего освещения / солнечной нагрузки B10B. Для выключения питания всех систем транспортного средства может потребоваться до 2 минут.
2. Проверьте наличие менее 10 Ом между клеммой 6 цепи заземления и землей. Если 10 Ом или более Зажигание выключено. Проверьте цепь заземления на наличие менее 2 Ом. Если 2 Ом или больше, отремонтируйте разомкнутое/высокое сопротивление в цепи. Если менее 2 Ом, устраните разомкнутое/высокое сопротивление в заземляющем соединении. Если менее 10 Ом
3. Включение зажигания, подключите контрольную лампу между клеммой 1 цепи управления и клеммой 6 цепи заземления.
4. Убедитесь, что контрольная лампа включается и выключается при подаче команды на включение и выключение индикатора безопасности с помощью сканирующего инструмента. Если контрольная лампа всегда выключена, отключите разъем жгута на K9 BCM. Проверьте бесконечное сопротивление между цепью управления и землей. Если меньше бесконечного сопротивления, устраните короткое замыкание на массу в цепи. Если бесконечное сопротивление Проверьте менее 2 Ом в цепи управления до конца. Если меньше 2 Ом или больше, устраните обрыв / высокое сопротивление в цепи 2 Ом.
5. Испытайте или замените B10B датчик освещенности/солнечной нагрузки.

Content Theft Deterrent цепь Описания

Ниже приведено описание каждого компонента, используемого в системе предотвращения кражи контента.

Блок управления кузовом (BCM)

Система предотвращения кражи контента является внутренней функцией БМВ, которая использует последовательные данные и различную входную информацию коммутатора для выполнения функций предотвращения кражи контента. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, он активирует сирены и внешние лампы. BCM имеет 4 основных режима (disarmed, standby, armed и alarm) для работы системы предотвращения кражи контента. Различные режимы описаны ниже.

1. БКМ имеет систему предотвращения кражи контента в обезоруженном режиме до тех пор, пока не будут обнаружены следующие условия: Ключ зажигания повернут в положение ВЫКЛ. Дверцы блокируются либо выключателем блокировки дверцы питания, либо кнопкой замок на датчике.
2. БКМ переходит в режим ожидания при обнаружении вышеуказанных условий. Если дверь уже была открыта, когда запрашивался режим руки, режим ожидания не запускает таймер до тех пор, пока последняя дверь не будет закрыта.
3. При закрытии последней двери срабатывает таймер на 15 секунд. По истечении таймера БМВ переходит в режим взведения. После этой задержки любой несанкционированный вход активирует режим тревоги.
4. Когда BCM обнаруживает несанкционированное проникновение, BCM переходит в режим тревоги. БКМ активирует рога и внешние лампы на 30 секунд. За этим следует трехминутный тайм-аут при выключенном сирене. Если после тайм-аута новых вторжений не обнаружено, звуковой сигнал неактивен. Система должна быть отключена, или состояние вторжения должно быть устранено после истечения времени ожидания выхода системы из режима аварийной сигнализации.

Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер

Система бесключевого доступа может включать и выключать систему предотвращения кражи контента. Когда приемник блокировки двери с дистанционным управлением принимает сигнал блокировки или разблокировки двери от передатчика, приемник блокировки двери с дистанционным управлением посылает сообщение в БМВ через последовательные данные для выполнения соответствующих функций включения/выключения.

Дверные Ajar-переключатели

Система предотвращения кражи контента использует переключатели дверей в качестве индикатора состояния для активации тревоги. Дверные приоткрыватели контролируются модулем управления корпусом через дискретный вход от каждого дверного приоткрывателя. Если БМВ принимает сигнал, указывающий, что дверь открыта, когда система предотвращения кражи содержимого взведена, БМВ активирует сигнализацию.

Выключатель Hood Ajar

Система предотвращения кражи контента использует переключатель капюшона в качестве индикатора состояния для активации тревоги. BCM контролирует приоткрытый переключатель через дискретный вход от переключателя. Если БМВ получает сигнал, указывающий, что защитный колпак был открыт, когда система предотвращения кражи содержимого взведена, БМВ активирует сигнализацию.

Переключатель заднего отсека Ajar

Система предотвращения кражи контента использует переключатель «приоткрытое заднее отделение» в качестве индикатора состояния для активации сигнализации. БКМ контролирует приоткрытый выключатель заднего отсека по дискретному входу от выключателя. Если BCM получает сигнал, указывающий, что задний отсек был открыт, когда система предотвращения кражи содержимого взведена, BCM активирует сигнализацию.

Исходные данные

BCM контролирует следующие входные данные для предотвращения кражи контента

1. Дверные приоткрыватели
2. Кнопки замок/разблокировка (БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА) датчика бесключевого доступа; сообщение от приемника замка двери пульта дистанционного управления
3. Статус иммобилайзера - BCM использует статус иммобилайзера для отключения системы или глушения сигнала тревоги, когда правильный ключ транспортного средства используется для запуска транспортного средства
4. Приоткрытый выключатель заднего отсека
5. Выключатель капота приоткрытый

Продукция

BCM контролирует следующее для предотвращения кражи контента

1. Роговое реле
2. Наружные светильники