Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Chevrolet Equinox II

Порядок демонтажа

1. Используя подходящий инструмент, удалите тормозную жидкость из резервуара главного тормозного цилиндра.
2. Выбросьте тормозную жидкость в утвержденный контейнер.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
4. Извлеките и выбросьте штифты (2), удерживающие резервуар главного цилиндра, сжимая фиксирующие язычки.
5. Осторожно снимите резервуар главного цилиндра (1), потянув резервуар прямо вверх.
6. Снимите уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. Смажьте уплотнения резервуара главного цилиндра одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
2. Установите уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
3. Установите резервуар 1 главного цилиндра на главный цилиндр.
4. Убедитесь, что байонетные соединения резервуара главного цилиндра полностью установлены в главном цилиндре.
5. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
6. Установите новые фиксирующие штифты 2 резервуара главного цилиндра.
7. Убедитесь, что фиксирующие штифты полностью установлены и фиксирующие язычки полностью развернуты.
8. Заполните резервуар главного цилиндра до нужного уровня. Обратитесь к разделу " Заполнение резервуара главного цилиндра ".
9. После заполнения резервуара главного цилиндра осмотрите состояние педали тормоза. Если педаль кажется губчатой, стравите давление из гидравлической тормозной системы. Обратитесь к разделу " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".

1. Используя подходящий инструмент, удалите тормозную жидкость из резервуара главного тормозного цилиндра.
2. Выбросьте тормозную жидкость в утвержденный контейнер.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
4. Отсоедините фитинг основной тормозной трубы главного цилиндра (2). Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выходное отверстие главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (3). Закройте фитинг трубопровода тормоза и заглушите выпускной канал главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
6. Отверните 2 гайки главного цилиндра (1).
7. Снимите главный цилиндр (2).
8. При установке нового главного цилиндра снимите резервуар главного цилиндра и крышку. См. " Замена резервуара главного цилиндра ".
9. При демонтаже резервуара главного цилиндра штифты и уплотнения, удерживающие резервуар, утилизировать.

1. Если резервуар главного цилиндра был снят, установите новые уплотнения резервуара главного цилиндра.
2. При установке нового главного цилиндра установите резервуар главного цилиндра и крышку, используя новые штифты для фиксации резервуара. См. " Замена резервуара главного цилиндра ".
3. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. раздел " Стравливание давления из главного цилиндра ".
4. Установите главный цилиндр 2.
5. Установите 2 гайки главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
6. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика уровня жидкости в главном цилиндре.
7. Подсоедините фитинг (2) основного тормозного трубопровода главного цилиндра и затяните его до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
8. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (3) и затяните его до 18 Н · м (13 фунтов · фут).
9. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

1. Снимите соединительный блок проводки вспомогательных устройств (см. раздел " Замена соединительного блока проводки вспомогательных устройств ").
2. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Сжимая удерживающие язычки на внутренней стороне переключателя индикатора уровня тормозной жидкости (1), осторожно извлеките переключатель из резервуара главного тормозного цилиндра.

1. Установите переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (1), осторожно вставив переключатель в резервуар главного цилиндра.
2. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Установите соединительный блок проводки вспомогательных устройств (см. раздел " Замена соединительного блока проводки вспомогательных устройств ").

1. Снимите держатель прибора. Обратитесь к разделу " Замена держателя прибора (равноденствие) ", " Замена держателя прибора (рельеф) ".
2. Снимите датчик положения педали акселератора. Обратитесь к разделу " Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе " или " Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе ".
3. Снимите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
4. Отверните гайку (1) толкателя усилителя тормозов.
5. Отсоедините толкатель усилителя тормозов от оси поворота педали тормоза.
6. Выверните болт (1) кронштейна педали тормоза.
7. Отверните гайки кронштейна педали тормоза (1) и снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе на пластину усиления приборной панели.
2. Установите гайки кронштейна педали тормоза (1) и затяните до 25 Н · м.
3. Установите болт (1) кронштейна педали тормоза и затяните его до 25 Н.м.
4. Подсоедините толкатель усилителя тормозов от оси поворота педали тормоза.
5. Установите гайку толкателя усилителя тормозов (1) и затяните до 25 Н.м.
6. Установите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
7. Установите датчик положения педали акселератора. См. " Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе " или " Замена педали акселератора с датчиком положения в сборе ".
8. Установите держатель прибора. Обратитесь к разделу " Замена держателя прибора (равноденствие) ", " Замена держателя прибора (рельеф) ".

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

CH-45405 комплект для развальцовки тормозной трубы

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования комплектом развальцовки тормозной трубы CH-45405. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. С помощью трубореза, входящего в комплект CH-45405 тормоз Pipe Flaring Kit, аккуратно обрезать тормозную трубу до измеренной длины.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. При необходимости снимите нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы для развальцовки. Выберите соответствующее лезвие на инструменте для снятия покрытия, входящем в комплект для развальцовки труб CH-45405 тормоза, путем отвинчивания блока лезвий от инструмента для снятия покрытия и установки блока так, чтобы желаемое лезвие было обращено к роликам инструмента. Технические условия Лопатка 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) Лопатка 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма) Вставьте конец тормозной трубы, подлежащий развальцовке, в инструмент зачистки на глубину уступа на инструментальных роликах. Плотно прижимая тормозную трубу к выступам роликов зачистного инструмента, вращайте маховик инструмента до тех пор, пока лезвие не коснется поверхности, покрытой тормозной трубой. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте ледового пропахивания металлической поверхности тормозной трубы. Вращайте зачистной инструмент по часовой стрелке, следя за тем, чтобы конец тормозной трубы оставался напротив выступов ролика инструмента. После каждого последующего оборота инструмента для снятия покрытия осторожно вращайте маховик инструмента по часовой стрелке, чтобы продолжить снятие покрытия с тормозной трубы до тех пор, пока поверхность металлической трубы не будет открыта. Ослабьте маховик инструмента и снимите тормозную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все незакрепленные остатки нейлонового покрытия удалены из тормозной трубы. Осмотрите зачищенный конец тормозной трубы, чтобы убедиться, что удалено надлежащее количество покрытия. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) и 7,94 мм (5/16 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект CH-45405 тормоз Pipe Flaring Kit.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405 комплект для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405 до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта развальцовки трубы CH-45405 тормоза до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405 до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта для развальцовки труб CH-45405 тормоза до тех пор, пока конус для чистовой обработки не опустится на плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Отверните гайку 1 кронштейна тормозного шланга.
6. Освободите жгут датчика скорости колеса, удерживающий зажимы (1), и отпустите жгут.
7. Отверните болт 1 кронштейна тормозного шланга.
8. Снимите болт крепления тормозного шланга (1) с тормозного шланга и суппорта.
9. Снимите и утилизируйте прокладки 2 фитинга тормозного шланга с тормозного шланга 3.
10. Снимите тормозной шланг.

1. Установите тормозной шланг.
2. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к тормозному шлангу (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной шланг и суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
4. Установите болт крепления тормозного шланга (1) и затяните до 16 Н · м.
5. Установите жгут датчика скорости колеса и закрепите стопорные зажимы (1).
6. Установить гайку кронштейна тормозного шланга (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Подсоедините фитинг тормозной трубы (1) к тормозному шлангу, затяните и затяните до 18 Н · м (13 фунтов на фут).
8. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
9. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от тормозного шланга.
4. Закройте фитинг тормозной трубы, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
5. Снимите болт тормозного шланга (1), крепящий кронштейн тормозного шланга к рулевой рубке.
6. Снимите болт (1) и гайку кронштейна верхнего рычага тормозного шланга.
7. Снимите болт крепления тормозного шланга (1) с тормозного шланга и суппорта.
8. Снимите тормозной шланг (2) с суппорта.
9. Снимите и утилизируйте прокладки фитинга тормозного шланга 3.
10. Снимите тормозной шланг.

1. Установите тормозной шланг.
2. Соберите болт крепления тормозного шланга (1) к тормозному шлангу (2) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (3).
3. Установите тормозной шланг в сборе и затяните болт крепления тормозного шланга до 52 Н.м (38 фунтов на фут).
4. Установите болт (1) и гайку кронштейна верхнего рычага тормозного шланга и затяните до 25 Н.м.
5. Установите болт тормозного шланга (1) и затяните до 16 Н · м.
6. Подсоедините фитинг тормозной трубы (1) и затяните до 18 Н · м.
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
12. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
13. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
15. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
16. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
17. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, выполните следующие действия: " Отсоедините тормозную трубу заднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Медленно отсоедините тормозную трубу переднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Затем на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
9. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
10. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
11. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
12. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
13. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
15. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
16. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
17. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
18. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
19. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
20. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
21. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
22. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
23. Если по-прежнему ощущается губчатость педали тормоза, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
24. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
25. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, одобренной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
7. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
8. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
10. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему, чтобы убедиться в отсутствии утечек внешней тормозной жидкости.
11. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
12. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
13. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
15. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства.
16. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
17. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления, затем отсоедините сливной бачок тормозного давления от переходника сливного бачка главного цилиндра.
18. Извлеките переходник сливного отверстия резервуара главного цилиндра из резервуара главного цилиндра.
19. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
20. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
21. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
22. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
23. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, то необходимо выполнить следующие действия: Медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от главного цилиндра. После этого отсоединить тормозную трубу заднего цилиндра от передней тормозной трубы. Затем медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы. После этого отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, одобренной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
9. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
10. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
11. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
12. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
13. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
15. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
16. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
17. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
18. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
19. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
20. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
21. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
22. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
23. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
24. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
25. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления.
26. Снимите с автомобиля оборудование для стравливания тормозного давления.
27. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
28. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
29. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
30. Если по-прежнему ощущается губчатость педали тормоза, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
31. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Заменить тормозную жидкость, загрязненную масляным или эквивалентным силиконовым тормозным цилиндром. Заменить " Тормозную жидкость, загрязненную масляным или эквивалентным силиконовым тормозным цилиндром ". Заменить " Тормозную жидкость, загрязненную масляным или масляным тормозным цилиндром ". Заменить " Тормозную жидкость, загрязненную масляным или силиконовым тормозным цилиндром ". Заменить " Тормозную жидкость, загрязненную масляным или силиконовым тормозным цилиндром ".
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до уровня максимального наполнения утвержденной тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости, как указано в руководстве для владельцев.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с наполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Извлеките вакуумный датчик и шланг из вакуумного усилителя тормоза и отведите их в сторону. См. " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза (3.0L) ", " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза (2.4L) ".
2. Снимите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
3. Снимите клапан модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Замена клапана модулятора тормозного давления ".
4. Снимите кронштейн Bpmv (см. раздел " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления ").
5. Снимите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
6. Отверните гайку (1) фиксатора толкателя вакуумного усилителя тормозов.
7. Отсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов от педали тормоза.
8. Отверните 4 гайки вакуумного усилителя тормозов (1).
9. Осторожно потяните вакуумный усилитель тормозов вперед, пока монтажные шпильки не освободятся от приборной панели.
10. Снимите вакуумный усилитель тормозов (1).
11. Осмотрите прокладку вакуумного усилителя тормозов (1) на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите прокладку вакуумного усилителя тормозов (1).
2. Направляя толкатель усилителя тормозов и монтажные шпильки через приборную панель, установите вакуумный усилитель тормозов (1).
3. Установите гайки вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 25 Н · м.
4. Подсоедините толкатель вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза.
5. Установите фиксатор штанги толкателя вакуумного усилителя тормозов.
6. Поверните фиксатор толкателя вакуумного усилителя тормозов на 360 градусов, чтобы убедиться, что он правильно установлен.
7. Установите гайку фиксатора толкателя вакуумного усилителя тормозов (1) и затяните до 25 Н · м.
8. Установите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
9. Установите кронштейн Bpmv (см. раздел " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления ").
10. Установить Bpmv. См. раздел " Замена клапана модулятора тормозного давления ".
11. Установите главный цилиндр (см. раздел " Замена главного цилиндра ").
12. Установите вакуумный датчик (1) и шланг на вакуумный усилитель тормозов. См. " Замена вакуумного датчика усилителя тормозов (3.0L) ", " Замена вакуумного датчика усилителя тормозов (2.4L) ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите вакуумный датчик усилителя силового тормоза. См. " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза (3.0L) ", " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза (2.4L) ".
3. Отпустите пружинный зажим (1) и извлеките вакуумный шланг силового усилителя тормозов (2) из вакуумного порта впускного коллектора.
4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза от направляющего зажима (3) на кронштейне трубки индикатора уровня масла.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства
6. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумного шланга силового усилителя тормозов.
7. Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.

1. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
2. Подсоедините быстроразъемное соединение (1) вакуумного шланга усилителя силового тормоза.
3. Опустите автомобиль.
4. Ослабьте натяжение пружинного зажима (1) и установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов (2) в вакуумное отверстие впускного коллектора.
5. Установите вакуумный шланг усилителя силового тормоза на направляющий зажим (3) на кронштейне трубки указателя уровня масла.
6. Установите вакуумный датчик усилителя тормозов. См. " Замена вакуумного датчика усилителя тормозов (3.0L) ", Замена вакуумного датчика усилителя тормозов (2.4L)

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Отпустите пружинный зажим (1) и извлеките вакуумный шланг силового усилителя тормозов из вакуумного порта впускного коллектора.
5. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2) с силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов (3) от насоса силового усилителя тормозов.
8. Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
9. Снимите вакуумный датчик усилителя силового тормоза. См. " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза (3.0L) ", " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза (2.4L) ".

1. Установите вакуумный датчик усилителя силового тормоза. См. " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза (3.0L) ", " Замена вакуумного датчика усилителя силового тормоза (2.4L) ".
2. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
3. Ослабьте натяжение пружинного зажима (1) и установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов в вакуумное отверстие впускного коллектора.
4. Установите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2) от силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Подсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза к быстроразъемному соединению (3) от насоса усилителя силового тормоза.
6. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
7. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
3. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Отпустите пружинный зажим (1) и снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов с датчика (2) разрежения силового усилителя тормозов.

1. Ослабьте натяжение пружинного зажима (1) и установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов на вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2).
2. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
3. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Снимите вакуумный датчик силового усилителя тормозов (1) с силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Отпустите пружинный зажим (1) и снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов с датчика (2) разрежения силового усилителя тормозов.

1. Ослабьте натяжение пружинного зажима (1) и установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов на вакуумный датчик силового усилителя тормозов (2).
2. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов.
3. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
4. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга силового усилителя тормозов.
4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза от направляющего зажима (2) на вспомогательном насосе усилителя силового тормоза.
5. Отсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
6. Освободите фиксатор электрического соединителя вспомогательного насоса силового усилителя тормозов от кронштейна насоса.
7. Отверните гайки 1 вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
8. Снимите вспомогательный насос усилителя силовых тормозов.
9. Если снимается кронштейн вспомогательного насоса усилителя силового тормоза, снимите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1).
10. Снимите кронштейн (1) вспомогательного насоса усилителя силовых тормозов.

1. В случае снятия установите кронштейн (1) вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
2. Установите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затяните до 50 Н · м.
3. Установите вспомогательный насос усилителя силовых тормозов на кронштейн насоса.
4. Установить гайки вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
5. Подсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга усилителя силового тормоза.
6. Подсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
7. Закрепите фиксатор электрического соединителя вспомогательного насоса силового усилителя тормозов на кронштейне насоса.
8. Закрепите вакуумный шланг силового усилителя тормозов на направляющем зажиме (2) вспомогательного насоса силового усилителя тормозов.
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (1) шланга насоса усилителя силового тормоза.
4. Отсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.
5. Освободите фиксатор электрического соединителя насоса силового усилителя тормозов от кронштейна насоса.
6. Выверните нижние 2 болта насоса усилителя силовых тормозов (1).
7. Выверните болт (1) насоса усилителя верхних силовых тормозов.
8. Снимите насос усилителя силового тормоза в сборе.
9. При снятии кронштейна насоса усилителя силового тормоза отверните 2 гайки насоса усилителя силового тормоза и кронштейн.

1. Осмотрите изоляторы насоса усилителя силовых тормозов на предмет повреждений и при необходимости замените.
2. В случае снятия установите на кронштейн насос усилителя силовых тормозов.
3. Установите 2 гайки насоса усилителя тормозов и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
4. Установите насос усилителя силовых тормозов в сборе.
5. Установите болт (1) насоса верхнего усилителя тормозов и затяните его до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
6. Установите болты насоса усилителя силового тормоза (1).
7. Затянуть болт насоса усилителя тормозов M8 до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
8. Затяните болт насоса усилителя тормозов M10 до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
9. Подсоедините шланг насоса силового усилителя тормозов быстроразъемным соединением (1).
10. Установите фиксатор электрического соединителя насоса силового усилителя тормозов на кронштейн насоса.
11. Подсоедините электрический разъем насоса усилителя силовых тормозов.