Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Equinox/Chevrolet Equinox I (2004-2009)/Руководство по ремонту/Внешние осветительные приборы/Осветительное оборудование: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Внешние осветительные приборы Все разделы

Осветительное оборудование: Диагностика Chevrolet Equinox I

Внешние осветительные приборы ~20 мин чтения

Индекс диагностического кода.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки B1482 Низкий уровень цепи защиты от выбега батареи.
расшифровка кода ошибки B2532 Цепь управления передними противотуманными фарами Низкая.
расшифровка кода ошибки B2533 Схема управления передними противотуманными фарами Высокая.
расшифровка кода ошибки B2575 Схема управления фарами
расшифровка кода ошибки B2577 Цепь управления фарами Низкая.
расшифровка кода ошибки B2578 Цепь управления реле фар Высокая.
расшифровка кода ошибки B2585 Цепь парковой лампы
расшифровка кода ошибки B2587 Низкий уровень в цепи управления парковочной лампой
расшифровка кода ошибки B2588 Высокий уровень цепи управления реле стояночной лампы
расшифровка кода ошибки B2600 Схема управления дневными ходовыми огнями
расшифровка кода ошибки B2602 Цепь дневного ходового огня низкая
расшифровка кода ошибки B2603 Дневная цепь ходовой лампы Высокая
расшифровка кода ошибки B2622 Низкий уровень входной цепи широтно-импульсной модуляции (Pwm) затемнения дисплея
расшифровка кода ошибки B2623 Высокий уровень входной цепи широтно-импульсной модуляции (Pwm) затемнения дисплея
расшифровка кода ошибки B2627 Выходная цепь широтно-импульсной модуляции (Pwm) затемнения дисплея
расшифровка кода ошибки B2628 Высокая выходная схема широтно-импульсной модуляции (Pwm) затемнения дисплея
расшифровка кода ошибки B2647 Низкий уровень в цепи датчика внешнего освещения
расшифровка кода ошибки B2662 Неисправность цепи переключателя стояночной лампы
расшифровка кода ошибки B2743 Высокий уровень в цепи переключателя противотуманной фары

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию

  1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
  2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
  3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Элементы управления выводом средств сканирования

Управление выходом сканирующего устройстваВыбор дополнительного менюОписание
Непреднамеренное питаниеМодуль управления корпусом (BCM) отключает непреднамеренное питание, когда выбрано OFF (Выкл).
Испытание лампыДневные ходовые огниБцм включает реле дневных ходовых огней (ДРЛ) при выборе ВКЛ.
Испытание лампыПротивотуманные фарыБцм зажигает противотуманные фары при выборе ВКЛ.
Испытание лампыФарыБКМ освещает фары при выборе ВКЛ.
Испытание лампыВнутренние лампыBCM включает управление внутренней лампой при выборе ON (ВКЛ).
Испытание лампыЛампы освещения I / PBCM освещает лампы приборной панели (I / P) с требуемой интенсивностью, когда выбраны увеличение или уменьшение.
Испытание лампыСтояночные лампыБКМ зажигает стояночные огни при выборе ВКЛ.

Элементы управления выводом средства сканирования

Список данных инструмента сканирования

Параметр инструмента сканированияОтображаемые единицыТипичное значение данных
Зажигание включено, двигатель выключен
Датчик внешнего освещенияВ0,4-4 вольта
Батарея 1ВНапряжение батареи
Команда DRL релеВкл./выкл.Включено по запросу
Обратная связь реле DRLВысокий/НизкийНизкий уровень по запросу
Реле противотуманной фарыВкл./выкл.Включено по запросу
Реле противотуманной фары Fdbk.Высокий/НизкийНизкий уровень по запросу
Выключатель противотуманной фарыВкл./выкл.Включено по запросу
Выключатель дальнего светаВкл./выкл.Включено по запросу
Вход ближнего светаВ0,4 В - напряжение батареи
Вход ближнего света = Выкл.Да/НетДа, когда низкие лучи запрашиваются
Вход ближнего света = DRLДа/НетДа, когда DRL запросил
Низкий входной пучок = высокийДа/НетНет при запросе низкий Beams
Переключатель ParklampВкл./выкл.По запросу Park Lamps

Наружные светильники

Параметр инструмента сканированияОтображаемые единицыТипичное значение данных
Зажигание включено, двигатель выключен
Батарея 1ВНапряжение батареи
Команда " Купольная лампа "Вкл./выкл.На момент запроса Dome
Обратная связь с купольной лампойВысокий/НизкийНизкий при запросе Dome
Выключатель двери водителяВысокий/НизкийНизкий уровень с открытой дверью водителя
Непреднамеренное управление питаниемВкл./выкл.На
Непреднамеренное питание Fdbk.Высокий/НизкийВысокий уровень при включении
Ключ в зажиганииДа/НетДа
Проходные дверные переключателиВысокий/НизкийНизкий уровень с любой открытой дверью

Внутренние лампы

Параметр инструмента сканированияОтображаемые единицыТипичное значение данных
Зажигание включено, двигатель выключен
Выключатель дверь багажника AjarВысокий/НизкийНизкий с открытым дверь багажника
Выключатель стояночного тормозаВкл./выкл.Прочь

Переключить входы

Определения данных инструмента сканирования

Используйте информацию о значениях и определениях отображения данных сканирующего инструмента, чтобы помочь в диагностике неисправностей транспортного средства. Сравните фактические данные сканирующего инструмента транспортных средств с информацией таблицы типичных значений отображения данных. Используйте информацию данных, чтобы помочь понять характер проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.

Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Двигатель не работает.
  3. Автомобиль в ПАРКЕ.

Описание цепи

Цепь напряжения питания лампы вежливости управляется модулем управления корпусом (BCM). Если какое-либо устройство, управляемое этой цепью, останется включенным после извлечения ключа зажигания, BCM случайно выключит питание через 20 минут, чтобы сохранить энергию батареи.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B1482 аккумулятор Rundown Protection низкий уровень в цепи (Низкий уровень защиты от выбега аккумулятора).

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Внутренние лампы активны.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь питающего напряжения лампы вежливости закорочена на землю.
  2. Цепь положительного напряжения батареи на BCM от предохранителя INT LTS / ONSTAR разомкнута или замкнута на землю.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Внутренние светильники не работают.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

Средства диагностики

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема внутреннего освещения
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установите купольную лампу во включенное положение. Горит ли купольная лампа?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Проверьте цепь положительного напряжения батареи модуля управления корпусом (BCM) на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь напряжения питания лампы питания на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B1482 расшифровка кода ошибки

Реле противотуманной фары управляется модулем управления кузовом (БКМ). Положительное напряжение аккумулятора подается на катушку реле, когда выключатель фары находится в положении " фары " или " парковые фары включены ". БКМ заземляет цепь управления реле противотуманной фары для того, чтобы включить реле противотуманной фары.

Диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2532 Схема управления передними противотуманными фарами Низкий.

Выключатель зажигания находится во включенном положении.

Цепь управления реле противотуманной фары разомкнута или замкнута накоротко на землю.

  1. Расшифровка кода ошибки B2532 хранится в памяти BCM.
  2. Если цепь управления реле противотуманной фары закорочена на землю, то противотуманные фары всегда горят.
  3. Если цепь управления реле противотуманных фар разомкнута, то противотуманные фары не работают.
  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Противотуманные фары будут светиться только при следующих условиях: Парковые фары или фары ближнего света включены. Фары дальнего света выключены. Выключатель противотуманной фары нажат. Выключатель зажигания находится в положении RUN.
  2. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Реле противотуманной фары управляется модулем управления кузовом (БКМ). Положительное напряжение аккумулятора подается на катушку реле, когда выключатель фары находится в положении " фары " или " парковые фары включены ". БКМ заземляет цепь управления реле противотуманной фары для того, чтобы включить реле противотуманной фары.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2533 Схема управления передними противотуманными фарами Высокая.

Выключатель зажигания находится во включенном положении.

Должны быть выполнены все следующие условия:

  1. BCM получил сигнал ON запроса противотуманной фары от переключателя противотуманной фары.
  2. Цепь управления реле противотуманной фары закорачивается до положительного напряжения батареи на 250 миллисекунд.

Противотуманные фары не работают.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Противотуманные фары будут светиться только при следующих условиях: Парковые фары или фары ближнего света включены. Фары дальнего света выключены. Выключатель противотуманной фары нажат. Выключатель зажигания находится в положении RUN.
  2. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Модуль управления кузовом (BCM) заземляет цепь управления реле фары, когда датчик окружающего света воспринимает темное состояние. Напряжение подается на реле фары, когда зажигание находится в положении RUN.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема управления фарами расшифровка кода ошибки B2575

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Датчик окружающего света воспринимает состояние темноты.
  3. Выключатель фар находится в положении АВТО.
  4. Переключатели коробки передач не в положении PARK.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь управления реле фар разомкнута на 5 секунд.
  2. Катушка реле фары разомкнута.
  3. Напряжение зажигания на реле фар открыто.
  4. Цепь сигнала ближнего света разомкнута между переключателем фар и блоком предохранителей панели приборов (И / П).
  5. Выходная цепь реле фары разомкнута.
  6. Земля разомкнута на реле или переключатель фар.

Фары не будут подсвечиваться в положении АВТО.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ., прикройте датчик окружающего света на панели приборов, подождите 15 секунд, а затем верните зажигание во включенное положение. Фары должны загореться.
  2. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
  3. Обрыв в следующих цепях может вызвать расшифровка кода ошибки B2575: Цепь сигнала ближнего света Выходная цепь реле фары Заземление на выключатель фары или реле

Модуль управления кузовом (BCM) подает питание на реле фары, когда датчик окружающего света воспринимает темное состояние. Положительное напряжение батареи подается на реле фары, когда зажигание находится в положении RUN. BCM заземляет цепь управления реле фары для того, чтобы активировать реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2577 Цепь управления фарами Низкий.

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Датчик окружающего света регистрирует состояние света, фары автоматического управления лампами (ALC) выключены.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь управления реле фар разомкнута на 5 секунд.
  2. Цепь управления реле фары замыкается на массу на 5 секунд.

Фары останутся освещенными или не будут подсвечиваться в режиме ALC.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Если цепь управления реле фар разомкнута, то фары ALC будут неработоспособны.
  2. В фаре цепь управления реле замыкается на массу, фары ALC будут всегда включены.
  3. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле фары, когда датчик окружающего света обнаруживает темное состояние. Напряжение постоянно подается на катушку реле фары. BCM заземляет цепь управления реле фары, чтобы активировать реле. С помощью реле фары активированная земля подается в цепь сигнала ближнего или дальнего света в зависимости от положения переключателя диммера фары, освещающего фары, и сигнализирующего о BCM.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2578 Цепь управления реле фар Высокая.

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Датчик окружающего света воспринимает темное состояние, фары с автоматическим управлением лампами (ALC) включены.

Цепь управления реле фары закорачивается на напряжение на 1 секунду.

БКМ ВЫКЛЮЧАЕТ управление реле фар на оставшуюся часть цикла зажигания.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
  2. Фары будут оставаться включенными с выключенным ключом до тех пор, пока батарея не разрядится.

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле стояночной лампы, когда датчик окружающего света обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле стояночной лампы через предохранитель PARK. BCM заземляет цепь управления реле стояночной лампы, чтобы активировать реле. С помощью реле стояночной лампы активированное напряжение подается на цепь напряжения питания стояночной лампы, освещающую парковые лампы, лицензионные лампы, маркерные лампы и сигнализацию BCM.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Цепь стояночной лампы расшифровка кода ошибки B2585

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Датчик внешнего освещения определяет состояние темноты, включает парковочные лампы автоматического управления лампами (ALC), или переключатель фар находится в положении «парк» или «голова включена».

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь управления реле парковой лампы разомкнута.
  2. Цепь напряжения питания лампы парковки разомкнута между блоком предохранителей приборной панели (I / P) и BCM в течение 5 секунд.
  3. Цепь напряжения питания парковой лампы закорочена на землю.
  4. Реле парковой лампы застряло в положении ОТКЛ.
  1. Парковочные лампы будут работать исправно, если цепь питающего напряжения парковочной лампы разомкнута между блоком предохранителей I / P и BCM.
  2. Парковочные лампы не горят, если реле застряло в разомкнутом состоянии или предохранитель PARK в блоке предохранителей I / P разомкнут.
  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле парковочной лампы, когда датчик окружающего света обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле парковочной лампы через предохранитель PARK. BCM заземляет цепь управления реле парковочной лампы, чтобы активировать реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2587 Цепь управления парковочной лампой - низкий уровень

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Выключатель фар находится в положении АВТО.
  3. Датчик внешней освещенности распознает состояние освещения, автоматическое управление лампами (ALC) дает команду на выключение парковых ламп.

Следующее условие установит этот расшифровка кода ошибки

Цепь управления реле парковой лампы замыкается на массу или размыкается на 5 секунд.

  1. Парковые лампы останутся освещенными, если они замкнуты на землю.
  2. Парковые лампы не будут светиться, если открыты.
  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Модуль управления кузовом (BCM) включает реле парковочной лампы, когда датчик окружающего света обнаруживает темное состояние. Положительное напряжение батареи постоянно подается на реле парковочной лампы через предохранитель PARK. BCM заземляет цепь управления реле парковочной лампы, чтобы активировать реле.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2588 Park лампа реле управление высокий уровень в цепи

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Выключатель фар находится в положении PARK или HEAD ON.

Следующее условие установит этот расшифровка кода ошибки

Цепь управления реле стояночной лампы закорачивается на напряжение на 1 секунду.

БКМ выключает цепь управления реле стояночной лампы на остаток цикла розжига.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Дневные ходовые огни (DRL) (ДРЛ) управляются модулем управления кузовом (Бцм). Бцм заземляет цепь управления реле ДРЛ с целью питания катушки реле ДРЛ. Это действие обеспечивает путь на землю для фар Рх и Лх через реле ДРЛ и резистор ДРЛ. Резистор ДРЛ снижает интенсивность ближнего света фар для работы ДРЛ. Бцм обеспечивает исправность цепей ДРЛ для контроля ближнего света.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2600 Схема управления дневными ходовыми огнями

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Выключатель фар находится в положении АВТО.
  3. Стояночный тормоз не задействован.
  4. Селектор переключения передач не находится в положении PARK.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь напряжения питания резистора DRL разомкнута, или закорочена на землю.
  2. Цепь сигнала ближнего света фары между фарой и блоком предохранителей под капотом разомкнута или замкнута на землю.
  3. Цепь положительного напряжения аккумулятора к фаре разомкнута или замкнута накоротко на землю.
  4. Один из предохранителей фары в блоке предохранителей под капотом разомкнут.
  5. Цепь заземления резистора DRL разомкнута.
  6. Резистор DRL разомкнут или закорочен.
  7. Реле ДРЛ застряло в положении ОТКР.

БКМ отключает управление реле ДРЛ на оставшуюся часть цикла зажигания.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов зажигания без сбоев.
  1. Проверьте исправность работы как левой, так и правой фары.
  2. Проверьте предохранители LT HDLP и RT HDLP.
  3. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
ШагДействиеЦенностиДаНет
Схематическая ссылка: Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL)
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Расшифровка кода ошибки B2602 также установлен?Перейти к расшифровка кода ошибки B2602 Перейти к шагу 3
3Установите переключатель фар в положение ON (ВКЛ). Установите переключатель светорегулятора фар в положение низкий низкий (Ближний свет). Обе фары ближнего света горят должным образом?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала ближнего света фары и цепь положительного напряжения батареи на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв между фарой и блоком предохранителей приборной панели (I / P). См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 11
5Отключите реле дневных ходовых огней (ДРЛ). Проверьте сопротивление между цепью напряжения питания резистора ДРЛ разъема реле и исправным заземлением. Сопротивление в указанном диапазоне?0,4-1 ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Проверить реле DRL на непрерывность между сторонами катушки реле. Непрерывность присутствует?Перейти к шагу 7Переход к шагу 14
7Подключите контрольную лампу между цепью управления реле DRL реле DRL и землей. Контрольная лампа горит?Переход к шагу 15Перейти к шагу 8
8Подключите контрольную лампу между цепью управления реле DRL реле DRL и положительным напряжением батареи. С помощью сканирующего устройства подайте команду DRL ON, а затем OFF. Контрольная лампа включается и выключается в соответствии с командой?Переход к шагу 14Переход к шагу 12
9Проверьте цепь напряжения питания резистора реле DRL резистора DRL на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили проблему?Переход к шагу 20Переход к шагу 10
10Проверьте цепь заземления резистора DRL на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и устранили проблему?Переход к шагу 20Переход к шагу 13
11Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута фары. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 16
12Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
13Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута резистора DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 17
14Проверьте, нет ли плохих соединений на реле DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 18
15Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле DRL BCM. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 20
16Заменить лампу фары. См. " Лампу фары в сборе или лампу фары и / или поворотник, боковой габарит, парк, замена лампы поворотного сигнала (равноденствие) " или " Лампу фары в сборе или лампу фары и / или поворотник, боковой габарит, парк, замена лампы поворотного сигнала (торрент) ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
17Замените резистор DRL. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените реле DRL. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

B2600 расшифровка кода ошибки

Реле дневных ходовых огней (ДРЛ) управляется модулем управления кузовом (БКМ). На катушку реле постоянно подается положительное напряжение аккумулятора. БКМ заземляет цепь управления реле ДРЛ с целью включения реле ДРЛ.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2602 Цепь дневного ходового огня Низкий

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Выключатель фар находится в положении АВТО.
  3. Стояночный тормоз не задействован.
  4. Селектор переключения передач не находится в положении PARK.

Должны быть выполнены все следующие условия:

  1. BCM не дает команду на включение реле DRL.
  2. Цепь управления реле DRL разомкнута или закорочена на землю, или разомкнута катушка реле DRL, или разомкнуто положительное напряжение батареи на реле DRL.

BCM отключает управление реле DRL до тех пор, пока присутствует неисправность.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Стояночный тормоз не должен быть установлен, а трансмиссия должна быть в передаче для правильной работы DRL.
  2. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Реле дневных ходовых огней (ДРЛ) управляется модулем управления кузовом (БКМ). На катушку реле постоянно подается положительное напряжение аккумулятора. БКМ заземляет цепь управления реле ДРЛ с целью включения реле ДРЛ.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2603 Дневная цепь ходовой лампы Высокая

Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.

Должны быть выполнены все следующие условия:

  1. Бмв выдает команду на включение реле DRL.
  2. Цепь управления реле ДРЛ закорочена до напряжения.

BCM отключает управление реле DRL до тех пор, пока присутствует неисправность.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Стояночный тормоз не должен быть установлен, а трансмиссия должна быть в передаче для правильной работы DRL.
  2. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
ШагДействиеДаНет
Схематическая ссылка: Схемы фар / дневных ходовых огней (DRL)
1Вы проводили проверку диагностической системы?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле дневных ходовых огней (DRL). Реле DRL включается и выключается с каждой командой?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Отключите реле дневных ходовых огней (ДРЛ). Включите зажигание, при выключенном двигателе. Щупите цепь управления реле ДРЛ контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 5
4Оставить контрольную лампу подключенной. Выключить зажигание. Отключить модуль управления кузовом (БКМ). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 6
5Проверьте, нет ли плохих соединений на реле DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 8
6Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута модуля управления кузовом. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
7Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления реле DRL. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Переход к шагу 10
8Замените реле DRL. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к кабельному жгуту) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Система исправна

B2603 расшифровка кода ошибки

Модуль управления кузовом (BCM) подает опорное напряжение на переключатель диммера приборной панели через схему управления диммером ламп приборной панели (I / P). Переключатель диммера изменяет напряжение и возвращает новое напряжение на BCM через цепь низкого опорного напряжения. BCM использует это напряжение для определения уровня освещенности ламп I / P.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2622 вход низкий уровень в цепи вход цепь Pwm (Входная схема широтно-импульсной модуляции с затемнением дисплея)

Вход парковочной лампы в Бцм активен, парковка или фары включены.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь управления диммером ламп I / P закорочена на землю.
  2. Цепь опорного сигнала низкого уровня закорочена на землю.

Освещение ламп I / P по умолчанию при полной интенсивности.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Модуль управления кузовом (BCM) подает опорное напряжение на переключатель диммера приборной панели (I / P) через схему управления диммером ламп I / P. Переключатель диммера изменяет напряжение и возвращает новое напряжение на BCM через схему низкого опорного напряжения. BCM использует это напряжение для определения уровня освещенности ламп I / P.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2623 вход цепь Pwm (Pwm) вход высокий уровень в цепи

Вход парковочной лампы в Бцм активен, парковка или фары включены.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Управление диммером ламп I / P разомкнуто или закорочено до напряжения.
  2. Низкий опорный сигнал разомкнут или закорочен до напряжения.

Подсветка ламп И / П вынужденная на полную интенсивность.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
  2. Короткое замыкание на напряжение может привести к повреждению переключателя диммера приборной панели.

Модуль управления корпусом (BCM) получает переменное напряжение от переключателя диммера лампы приборной панели (I / P). BCM использует этот сигнал для того, чтобы изменять уровень освещенности I / P ламп. I / P лампы затемнения, выводимые из BCM, представляют собой источник напряжения с широтно-импульсной модуляцией, используемый для освещения I / P ламп.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2627 Выходной контур широтно-импульсной модуляции (Pwm) затемнения дисплея Низкий

Вход парковой лампы активен, парковой или фары включены.

Следующие условия установят этот расшифровка кода ошибки

Выход светорегулирующих ламп I / P разомкнут или замкнут на землю.

Лампы I / P будут в нерабочем состоянии.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, неисправность может быть прерывистой. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема затемнения внутреннего освещения
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Переведите переключатель фар в положение ON. Попытайтесь отрегулировать интенсивность освещения ламп приборов с помощью переключателя диммера. Различаются ли лампы приборной панели (I / P) с управлением диммером?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки B2622 или B2623?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь напряжения питания ламп ввода / вывода на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B2627

Модуль управления корпусом (BCM) получает переменное напряжение от переключателя диммера лампы приборной панели (I / P). BCM использует этот сигнал для того, чтобы изменять уровень освещенности I / P ламп. I / P лампы затемнения, выводимые из BCM, представляют собой источник напряжения с широтно-импульсной модуляцией, используемый для освещения I / P ламп.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2628 Выходной контур широтно-импульсной модуляции (Pwm) затемнения дисплея Высокий

Вход парковочной лампы неактивен, парковка и фары выключены.

Следующее условие установит этот расшифровка кода ошибки

Выход ламп затемнения I / P закорачивается до напряжения.

Если выход ламп регулировки яркости I / P закорочен до напряжения, лампы I / P будут светиться с полной интенсивностью.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, неисправность может быть прерывистой. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схема затемнения внутреннего освещения
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включите зажигание при выключенном двигателе. Переведите переключатель фар в положение ON. Попытайтесь отрегулировать интенсивность освещения ламп приборов с помощью переключателя диммера. Различаются ли лампы приборной панели (I / P) с управлением диммером?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Установлен ли параметр расшифровка кода ошибки B2622 или B2623?Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information Перейти к шагу 4
4Проверьте короткое замыкание на цепь напряжения питания ламп I / P. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Перейти к шагу 7
7Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B2628

Датчик окружающего света показывает уровень света для управления автоматическими фарами и парковыми лампами. Модуль управления кузовом (BCM) подает 5-вольтный опорный сигнал на датчик света. BCM получает измененное напряжение от датчика окружающего света через цепь низкого опорного сигнала датчика окружающего света. Низкое напряжение под 1,5 вольта, сигнализирует о темном состоянии на BCM и наоборот.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2647 Схема датчика внешнего освещения Низкий

Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.

Цепь сигнала дневных ходовых огней (DRL) / датчика окружающего света закорачивается на землю на 5 секунд.

DRL и индикатор не будут светиться.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

Предохранитель ПАРК в блоке предохранителей - панель приборов (И / П) подает напряжение на входную сторону выключателя реле стояночной лампы. Модуль управления кузовом (БКМ) управляет реле стояночной лампы, замыкая контакты, подавая напряжение на цепь питающего напряжения стояночной лампы. Парковые лампы зажигаются каждый раз, когда выключатель фары находится во включенном положении стояночных ламп или фар, или в любое время, когда БКМ освещает фары.

BCM контролирует цепь напряжения питания парковой лампы, чтобы определить, получают ли парковые лампы напряжение по запросу. Когда BCM подает команду на включение фар и не получает напряжение на входе цепи напряжения питания парковых ламп, расшифровка кода ошибки установит.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Неисправность цепи переключателя индикатора парковки расшифровка кода ошибки B2662

  1. Выключатель зажигания находится во включенном положении.
  2. Фары ближнего или дальнего света включены.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Цепь питающего напряжения парковой лампы разомкнута или замкнута накоротко на землю.
  2. Реле парковой лампы не работает.
  3. Положительное напряжение батареи на реле парковой лампы разомкнуто.

Расшифровка кода ошибки B2662 хранится в памяти BCM.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки очищается после 100 циклов без сбоев.
  1. Для установки этого расшифровка кода ошибки должны быть включены фары ближнего или дальнего света.
  2. Открытый предохранитель PARK установит этот код.
  3. Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".
ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы внешнего освещения
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Установите сканирующий прибор. Включите зажигание при выключенном двигателе. При помощи сканирующего прибора наблюдайте за параметром PARKLAMP выключатель в списке данных. Переведите переключатель фар в положение ON (ВКЛ). Верните переключатель фар в положение AUTO (АВТО). Дисплей сканирующего прибора переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ)?Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы Перейти к шагу 3
3Правильно ли работают парковые лампы при включенном выключателе фар, а затем на АВТО?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Проверьте сигнальную цепь выключателя фары на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 9
6Проверьте цепь положительного напряжения батареи переключателя фары на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Проверьте цепь сигнала парковочной лампы переключателя фары на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута выключателя фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
9Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените выключатель фары. Обратитесь к разделу " Многофункциональность, замена выключателя сигнала поворота " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 2Система исправна

Расшифровка кода ошибки B2662

Выключатель противотуманной фары является мгновенным выключателем и получает напряжение от предохранителя IGN 1 в блоке предохранителей приборной панели (I / P). Модуль управления кузовом (BCM) контролирует выключатель на сигнальной цепи выключателя передней противотуманной фары. При нажатии выключателя напряжение подается на сигнальную цепь передней противотуманной фары только в то время, когда выключатель удерживается в нажатом состоянии.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B2743 Цепь переключения противотуманной фары Высокая

  1. Выключатель зажигания находится в положении РАБОТА.
  2. Выключатель фар находится в положении фар ВКЛ или стояночных ламп ВКЛ.
  3. Противотуманные фары включаются.

Любое из следующих условий установит этот расшифровка кода ошибки

  1. Сигнальная цепь передней противотуманной фары закорачивается до напряжения на 30 секунд.
  2. Выключатель противотуманной фары замкнут.

Расшифровка кода ошибки B2743 хранится в памяти BCM.

  1. БМВ получает команду очистки кода от сканирующего устройства.
  2. Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен, когда условия для установки расшифровка кода ошибки больше не присутствуют.
  3. История расшифровка кода ошибки будет очищена после 100 циклов сбоев.

Если расшифровка кода ошибки является историческим расшифровка кода ошибки, проблема может быть прерывистой. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ".

ШагДействиеДаНет
Ссылка на схему: Схемы противотуманных фар
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки
2Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить выключатель противотуманной фары в положение OFF. Установить выключатель фары в положение AUTO. Остаются ли противотуманные фары включенными?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы
3Отключите реле противотуманной фары. Противотуманные фары выключились?Перейти к шагу 4Перейти к шагу 6
4Проверьте цепь управления реле противотуманной фары на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Проверьте, нет ли плохих соединений на реле противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
6Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи питающего напряжения передней противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт?Перейти к шагу 8
7Замените реле противотуманной фары. Обратитесь к разделу " Замена реле (в электрическом центре) " или " Замена реле (подключенного к жгуту проводов) " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 8
8Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние?Система исправнаПерейти к шагу 3

Расшифровка кода ошибки B2743

ВажноСледующие шаги должны быть выполнены перед использованием таблиц симптомов.
  1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
  2. Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. следующее: " Описание и работа систем наружного освещения " Описание и работа систем внутреннего освещения

Визуальный/физический осмотр

Некоторые из процедур симптомов требуют тщательной визуальной / физической проверки. Этот шаг чрезвычайно важен - он может привести к исправлению проблемы без дальнейших проверок и может сэкономить ценное время. Эти проверки включают следующее

  1. Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
  2. Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы и разъемы жгута на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
  3. Если не работает только одна лампа, осмотрите и устраните плохое соединение или обрыв в цепи питания или заземления перед заменой лампочки. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ".

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом, который не устанавливает расшифровка кода ошибки

  1. Резервные лампы всегда включены
  2. Резервные лампы не работают
  3. Лампы вежливости всегда включены
  4. Лампы вежливости не работают
  5. Индикатор дневных ходовых огней (DRL) не работает
  6. Дневные ходовые огни (DRL) не работают
  7. Индикатор противотуманной фары не работает
  8. Противотуманные фары всегда включены
  9. Противотуманные фары не работают
  10. Аварийные лампы не работают
  11. Фары всегда включены - ближний или дальний свет
  12. Фары в нерабочем состоянии - дальний свет
  13. Фары в нерабочем состоянии - ближний свет
  14. Фары в нерабочем состоянии - ближний и дальний свет
  15. Фары не работают - мигают, чтобы пройти
  16. Индикатор дальнего света не работает
  17. Выключение огней подсветки
  18. Внутренняя подсветка не тускнеет
  19. Внутренняя подсветка не работает
  20. Парковочные лампы всегда включены
  21. Парковые фонари в нерабочем состоянии
  22. Лампа (лампы) считывания не работает
  23. Стоп-сигналы всегда включены
  24. Стоп-сигналы не работают
  25. Индикаторы и / или индикаторы поворота всегда горят или мигают
  26. Лампы и / или индикаторы поворота не работают

Другие статьи — Осветительное оборудование