Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки B1000 | Производительность электронного блока управления (ECU) |
| расшифровка кода ошибки B1001 | Ошибка конфигурации опции |
| расшифровка кода ошибки B1004 | Сброс Keep Alive Memory (KAM) |
| расшифровка кода ошибки B1009 | Несоответствие контрольной суммы EEPROM |
| расшифровка кода ошибки B1372 или B1382 | Расшифровка кода ошибки B1372 Устройство Зажигание 1 (Запуск / Прокрутка) Цепь Низкий расшифровка кода ошибки B1382 Устройство Зажигание 2 (Acc / Run) Цепь Низкий |
| расшифровка кода ошибки B1377 или B1378 | Расшифровка кода ошибки B1377 Устройство Зажигание 3 (включено) Цепь Низкий расшифровка кода ошибки B1378 Устройство Зажигание 3 (включено) Цепь Высокий |
| расшифровка кода ошибки P2535 | Высоковольтная цепь выключателя зажигания 1 |
| расшифровка кода ошибки U0001 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN |
| расшифровка кода ошибки U0073 | Расшифровка кода ошибки U0073 00: высокий скорость Communication шина расшифровка кода ошибки U0073 71: управление модуль Communication шина Off Invalid расшифровка кода ошибки U0073 72: управление модуль Communication шина Off Alive Counter Incorrect |
| расшифровка кода ошибки U0100-U0299 | Расшифровка кода ошибки U0101 Потеря связи с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки U0121 Потеря связи с электронным модулем управления тормозами (EBCM) расшифровка кода ошибки U0140 Потеря связи с модулем управления кузовом (BCM) |
| расшифровка кода ошибки U1000 и U1255 | Канал передачи данных расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 класса 2 |
| расшифровка кода ошибки U1001-U1254 | Ошибка U1XXX модуля |
| расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 | Расшифровка кода ошибки U1300 класс 2 Канал передачи данных Низкий расшифровка кода ошибки U1301 класс 2 Канал передачи данных Высокий |
| расшифровка кода ошибки U2100 | Высокоскоростная коммуникационная шина CAN |
| расшифровка кода ошибки U2104 | Переполнение счетчика сброса шины сети контроллеров (CAN) |
| расшифровка кода ошибки U2105-U2199 | Расшифровка кода ошибки U2105 Потеря связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем) расшифровка кода ошибки U2106 Потеря связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки U2107 Потеря связи с модулем управления кузовом (BCM) расшифровка кода ошибки U2108 Потеря связи с электронным модулем управления тормозами (EBCM) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information. Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, которые не обмениваются данными.
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильные процедуры для начала диагностики транспортного средства. Они должны быть выполнены до системного расшифровка кода ошибки или диагностики симптомов.
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание в режиме RUN, двигатель выключен, двери закрыты | ||
| Батарея 1 | В | Варьируется |
| Выключатель двери водителя | Низкий/Высокий | Высоко |
| Вход розжига 1 | Высокий/Низкий | Высоко |
| Вход розжига 2 | Высокий/Низкий | Высоко |
| Вход розжига 3 | Активный/неактивный | Активный |
| Ключ в зажигании | Да/Нет | Да |
| Выключатель дверь багажника Ajar | Высокий/Низкий | Высоко |
| Проходные дверные переключатели | Высокий/Низкий | Высоко |
Список данных инструмента сканирования
Описание цепи
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Технические характеристики расшифровка кода ошибки B1000 электронного блока управления (ECU)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Модуль запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при подаче команды на включение питания. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Модуль обнаружил внутреннюю неисправность.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
Модуль отказывается от всех дополнительных входов.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
Средства диагностики
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1000 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (BCM) хранит последние 4 цифры номера детали модуля зондирования и диагностики (SDM), также называемого идентификатором удерживающих устройств. После перепрограммирования BCM идентификатор удерживающих устройств устанавливается на ноль. Для BCM необходимо выполнить повторное обучение идентификатора удерживающих устройств.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Ошибка конфигурации опции B1001 расшифровка кода ошибки
Напряжение батареи составляет 9-16 вольт, и каналы передачи данных работают нормально.
Идентификатор ограничителей, хранящийся в памяти BCM, равен нулю.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выполните процедуру настройки модуля управления корпусом (BCM). Обратитесь к разделу " Программирование модуля управления корпусом (BCM) / Настройка RPO ". Включите зажигание. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из BCM. расшифровка кода ошибки B1001 извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулю управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 1 | Система исправна |
B1001 расшифровка кода ошибки
Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Сброс расшифровка кода ошибки B1004 Keep Alive Memory (KAM)
Микропроцессор модуля должен быть активным/активным.
Это значение расшифровка кода ошибки указывает на сброс постоянной памяти (KAM) в модуле. Это нормальное явление, когда положительное напряжение батареи или земля удаляются из модуля, например, отключение батареи.
Микропроцессор возвращается к базовым запрограммированным критическим рабочим данным до тех пор, пока новые данные не будут получены и сохранены в КАМ.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получите расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1004 расшифровка кода ошибки
Электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) для обнаружения ошибок контрольной суммы обрабатывается внутри модуля управления. Никакие внешние цепи не задействованы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Несоответствие контрольной суммы расшифровка кода ошибки B1009 EEPROM
Модуль запускает программу для обнаружения ошибки контрольной суммы EEPROM после каждого пробуждения. Единственные требования - положительное напряжение батареи и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.
Модуль сохраняет инверсную копию цифрового значения, сохраненного в определенных блоках памяти в ЭСППЗУ. Затем модуль считывает информацию из этих определенных блоков и добавляет сохраненное обратное значение к текущему значению. Если они не равны 0, модуль устанавливает расшифровка кода ошибки.
Модуль возвращается к базовым значениям операции, запрограммированным для тех блоков данных, которые не прошли тест контрольной суммы. Блоки данных, которые не прошли тест контрольной суммы, не затрагиваются.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Это расшифровка кода ошибки может храниться как хронологическое расшифровка кода ошибки, не влияя на работу модуля. Если модуль хранится только как хронологический расшифровка кода ошибки и не извлекается как текущий расшифровка кода ошибки, не заменяйте его.
- Если это расшифровка кода ошибки извлекается как текущее и архивное расшифровка кода ошибки, замените модуль.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Получить расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки извлекается как текущий расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Замените модуль, устанавливая расшифровка кода ошибки как текущий. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1009 расшифровка кода ошибки
Модуль управления кузовом (BCM) является ведущим устройством режима мощности, отвечающим за отправку сообщения режима мощности по шинам данных. BCM контролирует сигналы зажигания 1 (работа / прокрутка), зажигания 2 (Acc / Run) и зажигания 3 (Run) от переключателя зажигания и флаг запуска двигателя (ERF), чтобы определить текущий режим мощности. Следующая таблица представляет правильные входные сигналы BCM, соответствующие каждому положению переключателя зажигания.
| Положение выключателя зажигания | Ввод BCM и отображение инструмента сканирования | ||
|---|---|---|---|
| Зажигание 1 (запуск/прокрутка) | Зажигание 2 (Acc / Run) | Зажигание 3 (работа) | |
| OFF | Низко | Низко | Неактивный |
| ACC | Низко | Высоко | Неактивный |
| ON | Высоко | Высоко | Активный |
| НАЧАТЬ | Высоко | Низко | Неактивный |
Правильные входные сигналы выключателя зажигания
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки B1372 Устройство Зажигание 1 (ход / проворот) Цепь Низкий
- Расшифровка кода ошибки B1382 Устройство Зажигание 2 (Acc / Run) Цепь Низкий
Единственные требования - напряжение и земля.
В следующей таблице описаны установки коды неисправностей.
| Работа двигателя (ERF) | Исходные данные BCM | Набор расшифровка кода ошибки | ||
|---|---|---|---|---|
| Зажигание 1 (запуск/прокрутка) | Зажигание 2 (Acc / Run) | Зажигание 3 (работа) | ||
| Нет | Низко | Низко | Активный | B1378 |
| Нет | Высоко | Низко | Активный | B1382 1 |
| Нет | Высоко | Высоко | Неактивный | B1377 1 |
| Нет | Низко | Высоко | Активный | B1372 1 |
| Да | Низко | Низко | Неактивный | B1372 1, B1377 1 и B1382 1 |
| Да | Высоко | Низко | Неактивный | B1377 1 и B1382 1 |
| Да | Низко | Низко | Активный | B1372 и B1382 |
| Да | Высоко | Низко | Активный | B1382 1 |
| Да | Низко | Высоко | Неактивный | B1372 1 и B1377 1 |
| Да | Высоко | Высоко | Неактивный | B1377 1 |
| Да | Низко | Высоко | Активный | B1372 1 |
| 1 Модуль устанавливает расшифровка кода ошибки через 1 минуту после обнаружения состояния. | ||||
Расшифровка кода ошибки B1372 или B1382
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Вы записали и расшифровка кода ошибки B1372, и B1382? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Отсоедините разъем выключателя зажигания. Проверьте цепь напряжения аккумулятора к полости Н выключателя зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Поверните переключатель зажигания в положение ACC. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, данных безопасности: Зажигание 1 Вход Зажигание 2 Вход Сканирующее устройство показывает, что вход зажигания 2 высокий? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, данных безопасности: Зажигание 1 вход Зажигание 2 вход Сканирующее устройство показывает, что оба входа находятся на высоком уровне? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься на этом этапе. Выключите двигатель сразу после просмотра входных данных. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления кузовом, дисплее данных, данных безопасности: Зажигание 1 Вход Зажигание 2 Вход Сканирующее устройство показывает, что вход зажигания 1 высокий, а вход зажигания 2 низкий? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отсоедините разъемы выключателя зажигания. Установите перемычку с предохранителем 3A между подозрительными цепями и источником питания выключателя зажигания B +. С помощью сканирующего устройства контролируйте следующее в модуле управления корпусом, дисплее данных, данных безопасности: Зажигание 1 вход Зажигание 2 Вход Показывает ли сканирующее устройство, что подозрительные цепи теперь находятся на высоком уровне? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте соединения на разъемах жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Отсоедините разъемы жгута модуля управления корпусом (BCM). Проверьте входные цепи переключателя зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотрите разъемы жгута BCM на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Повторно подключите все компоненты. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться на этом этапе. Сразу после просмотра входных данных выключите двигатель. |
Расшифровка кода ошибки B1372 или B1382
Модуль управления кузовом (BCM) является ведущим устройством режима мощности, отвечающим за отправку сообщения режима мощности по шинам данных. BCM контролирует сигналы зажигания 1 (работа / прокрутка), зажигания 2 (Acc / Run) и зажигания 3 (Run) от переключателя зажигания и флаг запуска двигателя (ERF), чтобы определить текущий режим мощности. Следующая таблица представляет правильные входные сигналы BCM, соответствующие каждому положению переключателя зажигания.
| Положение выключателя зажигания | BCM вход и Scan Tool дисплей (Ввод и сканирование BCM) | ||
|---|---|---|---|
| Зажигание 1 (запуск/прокрутка) | Зажигание 2 (Acc / Run) | Зажигание 3 (работа) | |
| OFF | Низко | Низко | Неактивный |
| ACC | Низко | Высоко | Неактивный |
| ON | Высоко | Высоко | Активный |
| НАЧАТЬ | Высоко | Низко | Неактивный |
Правильные входные сигналы выключателя зажигания
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки B1377 Устройство Зажигание 3 (включено) Цепь Низкий
- Расшифровка кода ошибки B1378 Устройство Розжиг 3 (ВКЛ.) Цепь Высокий
Единственные требования - напряжение и земля.
В следующей таблице описаны установки коды неисправностей.
| Работа двигателя (ERF) | Исходные данные BCM | Набор расшифровка кода ошибки | ||
|---|---|---|---|---|
| Зажигание 1 (запуск/прокрутка) | Зажигание 2 (Acc / Run) | Зажигание 3 (работа) | ||
| Нет | Низко | Низко | Активный | B1378 |
| Нет | Высоко | Низко | Активный | B1382 1 |
| Нет | Высоко | Высоко | Неактивный | B1377 1 |
| Нет | Низко | Высоко | Активный | B1372 1 |
| Да | Низко | Низко | Неактивный | B1372 1, B1377 1 и B1382 1 |
| Да | Высоко | Низко | Неактивный | B1377 1 и B1382 1 |
| Да | Низко | Низко | Активный | B1372 и B1382 |
| Да | Высоко | Низко | Активный | B1382 1 |
| Да | Низко | Высоко | Неактивный | B1372 1 и B1377 1 |
| Да | Высоко | Высоко | Неактивный | B1377 1 |
| Да | Низко | Высоко | Активный | B1372 1 |
| 1 Модуль устанавливает расшифровка кода ошибки через 1 минуту после обнаружения состояния. | ||||
Расшифровка кода ошибки B1377 или B1378
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Вы записали только расшифровка кода ошибки B1377? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Отсоедините разъем выключателя зажигания. Проверьте цепь напряжения батареи в полости А выключателя зажигания на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Установите сканирующее устройство. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. С помощью сканирующего устройства контролируйте вход зажигания 3 BCM в разделе Данные безопасности. Показывает ли сканирующее устройство, что вход зажигания 3 неактивен? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Поверните переключатель зажигания в положение ACC. С помощью сканирующего устройства контролируйте вход зажигания 3 BCM в разделе " Данные безопасности ". Показывает ли сканирующее устройство, что вход зажигания 3 неактивен? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься на этом этапе. Выключите двигатель сразу после просмотра входных данных. Поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. С помощью сканирующего устройства контролируйте вход зажигания 3 BCM в разделе Данные безопасности. Показывает ли сканирующее устройство, что вход зажигания 3 неактивен? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы выключателя зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания модуля управления корпусом (BCM) на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Проверьте входные цепи выключателя зажигания BCM на короткое замыкание между цепями. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства контролируйте входной сигнал розжига 3 BCM в разделе " Данные безопасности ". Указывает ли сканирующее устройство на то, что входной сигнал розжига 3 активен? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините разъемы выключателя зажигания. Установите перемычку с предохранителем 3A между входной цепью зажигания 3 и источником зажигания B +. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства контролируйте вход зажигания 3 BCM в разделе " Данные безопасности ". Показывает ли сканирующее устройство, что входная цепь зажигания 3 теперь активна? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Проверьте соединения на разъемах жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отсоедините разъемы жгута BCM. Проверьте входную цепь зажигание 3 на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Осмотрите разъемы жгута BCM на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Повторно подключите все компоненты. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запускаться на этом этапе. Сразу после просмотра входных данных выключите двигатель. |
Расшифровка кода ошибки B1377 или B1378
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует свою цепь напряжения зажигания 1. блок управления силовым агрегатом сравнивает напряжение зажигания 1 с последовательным сообщением режима данных класса 2 модуля управления кузовом (BCM). Если сигнал напряжения зажигания 1 обнаруживается высоким, в то время как в режимах питания Off Awake или RAP, блок управления силовым агрегатом установит расшифровка кода ошибки P2535. расшифровка кода ошибки 3tagx1 является управлением типа C расшифровка кода ошибки. См. в разделе " расшифровка кода ошибки расшифровка кода ошибки. P2535
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки P2535 Зажигание 1 Цепь переключателя Высокое напряжение
- Транспортное средство находится в режиме PARK или NEUTRAL
- Выключатель зажигания выключен
Сигнал напряжения зажигания 1 выше нормы более 7 секунд.
Модуль управления регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. Модуль управления сохраняет эту информацию в записях об отказах.
Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы распределения питания " в системах электропроводки. Вид с торца разъема Справочник: " Перечень основных электрических компонентов " в системах электропроводки. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 на разъеме блок управления силовым агрегатом и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Отключите выключатель зажигания. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 на разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Устраните короткое замыкание на напряжение цепи зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Проверьте плохое соединение на кабельных соединителях блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителей " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте соединения на разъемах жгута выключателя зажигания. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Повторно подключите все компоненты. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P2535 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных GMLAN для последовательной передачи данных по сети GMLAN во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Каждый модуль в сети GMLAN поддерживает счетчик ошибок передачи (TEC) и счетчик ошибок приема (REC). Значения счетчика увеличиваются с обнаруженными ошибками и уменьшаются с безошибочными сообщениями. Если значение TEC превышает 255, контроллер удаляется из сети и устанавливается U0001 расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки U0001 высокоскоростная коммуникационная шина CAN
Это транспортное средство имеет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые включают в себя симптомы расшифровка кода ошибки. Для получения дополнительной информации о симптомах расшифровка кода ошибки см. " Симптомы - транспортное средство " в информации о транспортном средстве расшифровка кода ошибки.
| Симптом расшифровка кода ошибки | Дескриптор симптомов расшифровка кода ошибки |
|---|---|
| 01 | Короткое замыкание на батарею |
U0001 расшифровка кода ошибки
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Определенное количество недопустимых передаваемых сообщений по последовательным каналам передачи данных GMLAN обнаруживается модулем.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Этот расшифровка кода ошибки не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется с помощью симптома " Средство сканирования не взаимодействует с устройством GMLAN ". См. " Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN ".
- Прерывистое состояние, вероятно, может быть вызвано коротким замыканием на цепях последовательных данных GMLAN. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с GMLAN Device, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. " Scan Tool Does Not Communication с высокий скорость GMLAN Device ".
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностики на основе стратегии для обзора диагностического подхода.
- Инструкции по выполнению диагностических процедур предоставляют обзор каждой диагностической категории.
- Расшифровка кода ошибки U0073 00: Высокоскоростная шина связи
- Расшифровка кода ошибки U0073 71: коммуникационная шина модуля управления отключена
- Расшифровка кода ошибки U0073 72: Коммуникационная шина модуля управления отключена, счетчик активности неверен
- Напряжение питания модулей находится в нормальном рабочем диапазоне.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- Сигнал расшифровка кода ошибки за прошедший период сбрасывается, когда счетчик циклов зажигания модуля достигает порогового значения сброса, равного 50, без повторения сбоя.
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием на высокоскоростных последовательных каналах передачи данных GMLAN.
- Этот расшифровка кода ошибки не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика выполняется с использованием симптома " Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN ".
- Для получения информации о конкретных модулях, использующих высокоскоростные последовательные данные GMLAN, см. Справочник по каналам передачи данных.
| Важно | Для расшифровка кода ошибки U0107 см. " расшифровка кода ошибки U0107 " в разделе Органы управления двигателем - 3.4L |
|---|
Модули, подключенные к высокоскоростным последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какими сообщениями необходимо обмениваться по последовательным каналам передачи данных, для каждой виртуальной сети. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации доступности модуля передатчика. Период тайм-аута контроля составляет 250 мс. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля передатчика.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U0101 потеря связи с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
- Расшифровка кода ошибки U0121 потерял связь с электронным модулем управления тормозами (EBCM)
- Расшифровка кода ошибки U0140 потеря связи с модулем контроля кузова (BCM)
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Расшифровка кода ошибки- U0001 не имеет текущего состояния.
Контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность модуля передатчика, не было получено.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Плохое соединение в нерабочем модуле может привести к установке этого кода.
- Неправильное питание модуля может привести к установке этого кода.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | ВАЖНО: Используйте список расшифровка кода ошибки в дескрипторах расшифровка кода ошибки, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. Проверьте следующие цепи модуля, который не обменивается данными, на обрыв или короткое замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Обратитесь к следующему: " Ссылки на модули управления " для применимых схем Тестирование схем в системах проводки " Ремонт электропроводки " Вы нашли проводку? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Проверьте цепи заземления модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Если модуль BCM, также проверьте его цепь последовательных данных класса 2 на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для соответствующей схемы " Тестирование цепи " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки GMLAN " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте разъемы жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет правильности соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Цепи заземления Последовательные цепи данных GMLAN Цепи последовательных данных класса 2, если модуль BCM Обратитесь к следующему разделу: " Ссылки на модули управления " Для применимых схем " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " Проводные ремонты В системах электропроводки | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Средство сканирования по-прежнему отображает другие текущие расшифровка кода ошибки? | Перейти к разделу " Проверка диагностической системы - Транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| Важно |
|---|
| Используйте список расшифровка кода ошибки в расшифровка кода ошибки Descriptors, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. |
U0100-U0299 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к последовательному монитору цепи передачи данных класса 2 для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, если он не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Когда модуль не связывает идентификационный номер хотя бы с одним критическим параметром в течение 5 секунд после начала передачи критических данных, расшифровка кода ошибки xx1 agt0. U1000 U1255
Следующие модули обмениваются данными с последовательным каналом передачи данных класса 2
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Цифровой радиоприемник (DRR)
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Панель приборов (IPC)
- Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)
- Радио
- Модуль коммуникационного интерфейса транспортного средства (VCIM)
BCM эмулирует модули управления, которые находятся на высокоскоростных последовательных каналах передачи данных GMLAN, к модулям на последовательном канале передачи данных класса 2. BCM передает сообщения об активности нескольких узлов, используя идентификаторы источников, которые соответствуют каждому из узлов GMLAN. Это в дополнение к тому, что BCM ведет себя как реальный узел. Следующий модуль общается по высокоскоростным последовательным каналам передачи данных GMLAN и эмулируется BCM на последовательном канале передачи данных класса 2.
- Электронный модуль управления тормозами (EBCM)
- Модуль управления двигателем (МУД)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Канал передачи данных расшифровка кода ошибки U1000 или U1255 класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне 9-16 вольт.
- Расшифровка кода ошибки U1300, U1301 или U1305 не имеют текущего статуса.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение, содержащее критический рабочий параметр, не было получено в течение последних 5-10 секунд после установления последовательной передачи данных класса 2.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
Когда происходит сбой, такой как размыкание предохранителя в модуле, когда модули обмениваются данными, устанавливается ток расшифровка кода ошибки U1001-1254 Потеря связи XXX. Когда модули перестают обмениваться данными с текущим расшифровка кода ошибки U1001-1254 Потеря связи XXX очищается, но история расшифровка кода ошибки остается. Когда модули начинают обмениваться данными снова, модуль с разомкнутым предохранителем не будет узнан другими модулями, так что xtag2 или xtag3 не устанавливается по другой функции. U1000 U1255 U1000 U1255
Модули, подключенные к последовательной цепи данных класса 2, устанавливают для последовательной передачи данных во время нормальной эксплуатации транспортного средства. Рабочая информация и команды передаются между модулями. Когда модуль получает сообщение о критическом рабочем параметре, модуль записывает идентификационный номер модуля, который отправил сообщение для мониторинга состояния работоспособности. Критический рабочий параметр - это параметр, который, когда не получен, требует, чтобы модуль использовал значение по умолчанию для этого параметра. Как только модуль узнает идентификационный номер, он будет контролировать сообщение об отсутствии активности этого модуля.
Приведенный ниже список идентификационных номеров модулей управления предоставляет способ определения того, какой модуль не обменивается данными. Модуль с неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или который теряет питание во время текущего цикла зажигания будет иметь расшифровка кода ошибки потери связи, установленный другими модулями, которые зависят от информации от этого неисправного модуля. Модули, которые могут обмениваться данными, будут устанавливать расшифровка кода ошибки, указывающий модуль, который не может обмениваться данными класса 2. Следующие модули обмениваются данными по цепи последовательных данных класса 2
| Модуль управления | Идентификационный номер |
|---|---|
| Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM) | 048 |
| Модуль управления кузовом (BCM) | 064 |
| Надувной ограничительный сенсорно-диагностический модуль (SDM) | 088 |
| Панель приборов (IPC) | 096 |
| Радио | 128 |
| Цифровой радиоприемник (DRR) | 137 |
| Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) | 151 |
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
BCM эмулирует модули управления, которые находятся на высокоскоростной цепи последовательных данных GMLAN, к модулям на цепи последовательных данных класса 2. BCM передает несколько сообщений Node Alive, используя идентификаторы источников, которые соответствуют каждому из этих высокоскоростных узлов GMLAN. Это в дополнение к тому, что BCM ведет себя как реальный узел. Следующий модуль общается на высокоскоростной цепи последовательных данных GMLAN и эмулируется BCM на цепи последовательных данных класса 2.
| Модуль управления | Идентификационный номер |
|---|---|
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) | 017 |
| Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM)) | 024 |
| Электронный модуль управления тормозами (EBCM) | 040 |
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
Если в одном или нескольких модулях установлено более одного расшифровка кода ошибки с потерей связи, выполните диагностику коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в следующем порядке:
- Текущие расшифровка кода ошибки до исторических расшифровка кода ошибки, если в диагностической таблице не указано иное.
- Расшифровка кода ошибки, о котором сообщается наибольшее количество раз.
- От самого низкого номера расшифровка кода ошибки до самого высокого номера расшифровка кода ошибки.
- Следующие расшифровка кодов ошибок не имеют текущего состояния: U1300 U1301 U1305
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Сообщение об активности узла не было получено от модуля с распознанным идентификационным номером в течение последних 5-10 секунд.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Прерывистое размыкание между неработающим модулем и соединителем типа " звезда " может вызвать появление этих кодов.
- Эти коды могут быть вызваны плохим соединением в нерабочем модуле или разъемом типа " звезда ".
- Прерывистое открытие в звездообразном разъеме может вызвать эти коды.
- Эти коды могут быть вызваны неправильно включенным модулем.
- Неправильная связь в высокоскоростной цепи последовательных данных GMLAN может вызвать эти коды.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Кроме того, сообщения Node Alive передаются каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2 примерно раз в 2 секунды. Когда модуль обнаруживает одно из следующих состояний в цепи последовательных данных класса 2 в течение приблизительно 3 секунд, установка всех других расшифровка кода ошибки последовательной связи класса 2 запрещается, и устанавливается расшифровка кода ошибки.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Низкий уровень канала передачи данных расшифровка кода ошибки U1300 класса 2
- Расшифровка кода ошибки U1301 Высокий уровень канала передачи данных класса 2
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть извлечены с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется с помощью симптома " Scan Tool не взаимодействует с устройством класса 2 ". См. " Scan Tool не взаимодействует с устройством класса 2 ".
- Прерывистое состояние, вероятно, вызвано коротким замыканием в цепи последовательных данных класса 2. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communication с a Class 2 Device, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. " Scan Tool Does Not Communication с Class 2 Device ".
Модули, подключенные к GMLAN serial data цепь контроль для последовательной передачи данных по сети GMLAN при нормальной эксплуатации автомобиля. Обмен оперативной информацией и командами между модулями. Модуль контроля кузова (BCM) поддерживает счетчик ошибок передачи (TEC) и счетчик ошибок приема (REC). Значения счетчиков увеличиваются с обнаруженными ошибками и будут уменьшаться с безошибочными сообщениями. Если значение TEC превышает 255, BCM удаляется из высокоскоростной сети GMLAN и dagset T0. U2100
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки U2100 Высокоскоростная коммуникационная шина CAN
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Определенное количество действительных переданных сообщений по последовательным цепям данных GMLAN обнаружено модулем. Двигатель не запустится, когда есть полная неисправность высокоскоростных последовательных цепей данных GMLAN, пока двигатель не работает. Следующие условия могут привести к полной потере высокоскоростной передачи данных GMLAN
- Короткое замыкание между высокоскоростным каналом GMLAN (+) и высокоскоростным каналом GMLAN (-)
- Любая высокоскоростная последовательная цепь передачи данных GMLAN, замкнутая на землю или напряжение
- Внутренняя неисправность модуля, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю в высокоскоростных цепях GMLAN
- Любой из высокоскоростных последовательных каналов передачи данных GMLAN разомкнут
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
BCM может установить этот расшифровка кода ошибки в качестве текущего, потому что он является шлюзом между каналами последовательных данных класса 2 и высокоскоростной GMLAN, а диагностика BCM выполняется по каналу передачи данных класса 2. Обратитесь к " Описанию и работе каналов передачи данных " для получения дополнительной информации о передаче данных по каналу передачи данных.
Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN использует два оконечных резистора 120 Ом, которые параллельны высокоскоростным цепям GMLAN (+) и (-). Один из резисторов подключен к BCM, а другой - к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). При тестировании на короткое замыкание между высокоскоростным GMLAN (+) и (-) считывание 60 Ом является нормальным. Если высокоскоростная последовательная информация GMLAN будет открыта, тестирование сопротивления между высокоскоростным (GMLAN + GM).
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из BCM. Вы записали расшифровка кода ошибки U2100, как текущий? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых условий. Проверьте высокоскоростные цепи последовательных данных GMLAN для: прерывистого короткого замыкание на массу, прерывистого короткого замыкания на напряжение и прерывистого короткого замыкания между ними, прерывистого короткого замыкания на любую из цепей. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы электропроводки ": " Исправьте прерывистые условия и плохие соединения " Проверка цепи " " Состояние соединителя " Ремонт и Ремонт? | Переход к шагу 15 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините самый дальний модуль от диагностический разъём, который подключен к высокоскоростным последовательным цепям данных GMLAN. См. " Схемы соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из BCM. расшифровка кода ошибки U2100 все еще установлен как ток? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините самый дальний модуль от диагностический разъём, который все еще подключен к высокоскоростным последовательным цепям передачи данных GMLAN. См. " Схемы соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из BCM. расшифровка кода ошибки U2100 все еще установлен как ток? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Протестируйте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN между двумя последними отсоединенными модулями для: Короткого замыкание на массу Короткого замыкания на батарею Короткого замыкания между ними Разомкнутого Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы проводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки GMLAN " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | BCM - последний модуль, подключенный к высокоскоростным каналам передачи данных GMLAN? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите BCM. Проверьте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN между BCM и предыдущим отключенным модулем для: замыкание на массу замыкание на массу Замыкание на батарею Замыкание между ними Размыкание Обратитесь к следующему в Системах проводки: " Тестирование цепей " " Ремонт проводки GMLAN " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте каждую из высокоскоростных цепей GMLAN последнего отсоединенного модуля к следующему модулю, ближе к диагностический разъём, на наличие разомкнутого. Обратитесь к следующему разделу в разделе " Системы проводки ": " Тестирование цепей " " Ремонт проводки GMLAN " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN подозрительного модуля. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Замените подозрительный модуль. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса питания до того, как произойдет связь, из-за короткого замыкания на высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN. Перед выполнением этого теста выключите или отсоедините сканирующее устройство. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые расшифровка кода ошибки и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U» и с текущим статусом? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 13 |
| 13 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Vehicle расшифровка кода ошибки Information | Переход к шагу 14 |
| 14 | Вы диагностировали все расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 15 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
U2100 расшифровка кода ошибки
Модули, подключенные к шине последовательных данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных в сети GMLAN при нормальной работе автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Каждый модуль в сети GMLAN поддерживает счетчик ошибок передачи (TEC) и счетчик ошибок приема (REC). Значения счетчиков увеличиваются с обнаруженными ошибками и будут уменьшаться с безошибочными сообщениями. Если значение TEC превышает 255, контроллер сам удаляется из сети и устанавливается расшифровка кода ошибки U2100.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Переполнение счетчика сброса шины сети контроллеров U2104 расшифровка кода ошибки (CAN)
- Напряжение, подаваемое на модуль, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
Определенное количество действительных переданных сообщений по последовательным цепям данных GMLAN обнаружено модулем. Двигатель не запустится, когда есть полная неисправность высокоскоростных последовательных цепей данных GMLAN, пока двигатель не работает. Следующие условия могут привести к полной потере высокоскоростной передачи данных GMLAN
- Короткое замыкание между высокоскоростным каналом GMLAN (+) и высокоскоростным каналом GMLAN (-)
- Любая высокоскоростная последовательная цепь передачи данных GMLAN, замкнутая на землю или напряжение
- Внутренняя неисправность модуля, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю в высокоскоростных цепях GMLAN
- Любой из высокоскоростных последовательных каналов передачи данных GMLAN разомкнут
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Этот расшифровка кода ошибки не может быть извлечен с текущим состоянием. Диагностика текущего расшифровка кода ошибки выполняется с помощью симптома " Инструмент сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN ". См. " Инструмент сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN ".
- Прерывистое состояние может быть вызвано коротким замыканием в высокоскоростных высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN. Используйте процедуру Scan Tool Does Not Communicate с высокий скорость GMLAN Device, чтобы изолировать прерывистое состояние. См. " Scan Tool Does Not Communicate с высокий скорость GMLAN Device ".
Модули, подключенные к высокоскоростным последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных во время нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Модули имеют предварительно записанную информацию о том, какими сообщениями необходимо обмениваться по последовательным каналам передачи данных, для каждой виртуальной сети. Сообщения контролируются, а также некоторые периодические сообщения используются модулем приемника в качестве индикации доступности модуля передатчика. Период тайм-аута контроля составляет 250 мс. Каждое сообщение содержит идентификационный номер модуля передатчика.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки U2105 Потеря связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем)
- Потеря связи расшифровка кода ошибки U2106 с модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
- Расшифровка кода ошибки U2107 потерял связь с модулем контроля тела (BCM)
- Расшифровка кода ошибки U2108 потерял связь с электронным модулем управления тормозами (EBCM)
- Напряжение, подаваемое на модули, находится в нормальном рабочем диапазоне напряжений.
- Режим питания транспортного средства требует последовательной передачи данных.
- Расшифровка кода ошибки- U2100 не имеет текущего состояния.
Контролируемое периодическое сообщение, которое включает в себя доступность модуля передатчика, не было получено.
Модуль использует значение по умолчанию для отсутствующего параметра.
- Текущий расшифровка кода ошибки очищается, когда неисправности больше нет.
- По достижении счетчиком цикла зажигания модуля порогового значения сброса происходит сброс расшифровка кода ошибки без повторения сбоя.
- Плохое соединение в нерабочем модуле может привести к установке этого кода.
- Неправильное питание модуля может привести к установке этого кода.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь связаться с BCM. Удалось ли вам связаться с BCM? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2 |
| 3 | Попытайтесь связаться с EBCM, если он оборудован, или с блоком управления трансмиссией, если он не оснащен EBCM. Удалось ли вам связаться с EBCM / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите коммуникационный интерфейсный модуль автомобиля (VCIM). Обойдите VCIM, установив перемычки между последовательными цепями данных GMLAN на разъеме VCIM: Подключите перемычку между высокоскоростной шиной GMLAN (+) к BCM и высокоскоростной шиной GMLAN (+) к EBCM / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Подключите перемычку между высокоскоростной шиной, оборудованной шиной GMLAN (-) к BCM. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN VCIM на предмет плохих соединений. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените VCIM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 7 | Выключите зажигание. Проверьте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN между BCM и EBCM / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах проводки " Ремонт проводки GMLAN " в системах проводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: Используйте список расшифровка кода ошибки Descriptor, чтобы определить ближайший модуль к диагностический разъём, который не обменивается данными. Проверьте следующие цепи ближайшего модуля к диагностический разъём, который не обменивается данными, на обрыв или короткое замыкание на массу: Положительные цепи батареи Выходные цепи напряжения батареи Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Обратитесь к следующему: " Справкам модуля управления " для соответствующей схемы " Тестирование цепи " в системах проводки " Ремонт проводки " в системах проводки Вы нашли и исправили исправили исправили? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выключите зажигание. Проверьте цепи заземления ближайшего модуля к диагностический разъём, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт электропроводки " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте высокоскоростные последовательные цепи передачи данных GMLAN ближайшего модуля к диагностический разъём, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модули управления " для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " в системах электропроводки " Ремонт проводки GMLAN " в системах электропроводки Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте следующие цепи ближайшего модуля к диагностический разъём, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений: Цепи положительного напряжения батареи Цепи выходного напряжения батареи Цепи положительного напряжения коммутируемой батареи Цепи заземления Цепи высокоскоростных последовательных данных GMLAN Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Замените ближайший модуль к диагностический разъём, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей. Инструмент сканирования все еще отображает какие-либо другие текущие коды неисправностей? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Используйте список расшифровка кода ошибки Descriptor для определения ближайшего модуля к диагностический разъём, который не обменивается данными. |
U2105-U2199 расшифровка кода ошибки
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлены коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Модули управления могут обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См.: " Описание и работа каналов передачи данных " " Описание и работа системы управления кузовом " Описание и работа оставшихся аксессуаров (RAP)
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Средство сканирования не включается
- Средство сканирования не взаимодействует с устройством класса 2
- Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
- Несоответствие режима питания
- Сохраненное питание аксессуара (RAP) после тайм-аута
- Оставшийся вспомогательный источник питания (RAP) не работает
Разъем канала передачи данных (диагностический разъём) является стандартизированным 16-полостным разъемом. Конструкция и расположение разъема определяется отраслевым стандартом и требуется для обеспечения следующего
- Положительное напряжение батареи питания сканирующего прибора на клемме 16
- Заземление питания сканирующего прибора на клемме 4
- Общее сигнальное заземление на клемме 5
Сканирующее устройство включается при выключенном зажигании. Однако некоторые модули не будут обмениваться данными, пока зажигание не будет включено, а ведущий модуль режима питания (PMM) не отправит соответствующее сообщение режима питания.
Модули, подключенные к монитору цепи последовательных данных класса 2 для последовательной передачи данных при нормальной эксплуатации автомобиля. Между модулями происходит обмен рабочей информацией и командами. Подключение сканирующего устройства к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) обеспечивает связь с модулями для диагностических целей.
Следующие условия приведут к полной потере передачи последовательных данных класса 2
- Цепь последовательных данных класса 2, замкнутая на землю.
- Цепь последовательных данных класса 2, закороченная до напряжения.
- Внутреннее состояние модуля или разъема в цепи последовательных данных класса 2, которое вызывает короткое замыкание на напряжение или землю в цепи последовательных данных класса 2.
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Модули, подключенные к высокоскоростным последовательным цепям передачи данных GMLAN, контролируют последовательную передачу данных по высокоскоростной сети GMLAN во время нормальной эксплуатации автомобиля. Рабочая информация и команды обмениваются между модулями. Когда модуль обнаруживает состояние отключения шины, будут установлены расшифровка кода ошибки U0001, U2100 или U2104. Как правило, эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) могут быть извлечены только как история, за исключением модуля управления корпусом (BCM), который может установить расшифровка кода ошибки U2100 в качестве текущего инструмента сканирования.
Высокоскоростная последовательная шина данных GMLAN использует два оконечных резистора 120 Ом, которые параллельны высокоскоростным цепям GMLAN (+) и (-). Один из резисторов подключен к модулю управления корпусом (BCM), а другой - к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Если тестирование на короткое замыкание между высокой скоростью GMLAN (+) и (-), то считывание 60 Ом является нормальным. Если высокоскоростная последовательная передача данных GMLAN является открытым сопротивлением.
Двигатель не запустится, когда есть полная неисправность высокоскоростных цепей последовательных данных GMLAN, пока двигатель не работает. Следующие условия могут привести к полной потере высокоскоростной передачи данных GMLAN
- Короткое замыкание между высокоскоростным каналом GMLAN (+) и высокоскоростным каналом GMLAN (-)
- Любая высокоскоростная последовательная цепь передачи данных GMLAN, замкнутая на землю или напряжение
- Внутренняя неисправность модуля, которая приводит к короткому замыканию на напряжение или землю в высокоскоростных цепях GMLAN
- Любой из высокоскоростных последовательных каналов передачи данных GMLAN разомкнут
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Справочная информация: " Главный список электрических компонентов " в системах проводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из BCM. Вы записали расшифровка кода ошибки U2100, как текущий? | Перейти к расшифровка кода ошибки U2100 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Записывались ли какие-либо коды неисправностей в диапазоне от U2105 до U2199? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U2105-U2199 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | ВАЖНО: Убедитесь, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. Сканирующий инструмент обменивается данными с любым модулем на цепях последовательных данных GMLAN? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Извлеките коды неисправностей из соответствующих модулей. Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне от U0100 до U0299 или в диапазоне от U2105 до U2199? | Перейдите в " расшифровка кода ошибки U0100-U0299 " или расшифровка кода ошибки U2105-U2199 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: При тестировании на короткое замыкание на напряжение включите зажигание при выключенном двигателе. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Отключите сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (GMLC). Проверьте высокоскоростные цепи последовательных данных GMLAN для: прерывистого короткого замыкание на массу, прерывистого короткого замыкания на напряжение, прерывистого короткого замыкания между ними, прерывистого обрыв на любой из цепей. Обратитесь к следующему разделу " Проверка на прерывистые соединения и цепи " Ремонт на предмет " неисправных соединений: | Переход к шагу 13 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Отсоедините модуль управления кузовом (BCM). Проверьте следующие цепи BCM на обрыв или замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи переключателя режима зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ".идентифицируйте и исправьте состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте цепи заземления BCM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах 6 и 14 диагностический разъём. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Тестирование высокоскоростных цепей последовательных данных GMLAN между BCM и диагностический разъём для: короткого замыкание на массу короткого замыкания на батарею короткого замыкания между ними разомкнутого Обратитесь к следующему разделу в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепей " " Ремонт проводки GMLAN " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN BCM. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Подключите все отсоединенные модули. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для каждого модуля. Вы записали какие-либо текущие коды неисправностей? | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Модуль управления корпусом (BCM) является ведущим устройством режима мощности, отвечающим за отправку сообщения о режиме мощности по шинам данных. BCM контролирует сигналы зажигания 1 (работа / проворот), зажигания 2 (Acc / Run) и зажигания 3 (Run) от переключателя зажигания и флаг запуска двигателя (ERF), чтобы определить текущий режим мощности. См. " Описание и работа системы управления корпусом " для соответствующей справочной таблицы режимов мощности.
Связь между модулями осуществляется через последовательный канал передачи данных класса 2 и высокоскоростной последовательный канал передачи данных GMLAN. Модули, которым необходима связь в реальном времени, подключены к высокоскоростной сети GMLAN. Модуль управления телом (BCM) является шлюзом между сетями. Цель шлюза - передача информации из одной сети в другую. Шлюз будет взаимодействовать с каждой сетью в соответствии с моделью передачи этой сети. Обратитесь к разделу " Описание и работа системы управления телом " для получения дополнительной информации о шлюзе.
Описание схемы GMLAN
Устройство управления передачей данных (GMLC), как правило, является виртуальным устройством управления передачей данных. Это означает, что устройство управления передачей данных (GMLAN) является виртуальным устройством управления передачей данных (GMLAN). Это устройство управления передачей данных (GMLAN).
Взаимодействие между высокоскоростной GMLAN и классом 2 обеспечивается BCM, который является шлюзом. Любое сообщение от модулей класса 2 к высокоскоростным модулям GMLAN транслируется BCM без несения оригинального идентификатора передатчика. Поэтому модули GMLAN рассматривают BCM как источник всех сообщений класса 2, которые они получают.
Описание цепи класса 2
Модуль канала передачи данных (диагностический разъём) позволяет инструменту сканирования не связываться с последовательными модулями данных класса 2. Последовательные данные класса 2 передаются по одному проводу в среднем 10,4 Кбит / с. Шина активна при номинальном напряжении 7,0 вольт и неактивна при потенциале земли. Каждый модуль, обменивающийся данными класса 2, каждые 2 секунды отправляет сообщение о состоянии здоровья (SOH), чтобы убедиться, что модуль работает правильно. Когда модуль перестает связываться с последовательными линиями данных класса 2, например, если модуль теряет питание или U1064
BCM эмулирует модули GMLAN в классе 2, встраивая исходный идентификатор передатчика в сообщения GMLAN в класс 2. Поэтому модули класса 2 могут устанавливать конкретные не коммуникационные коды неисправностей для модулей GMLAN.