Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне низкого напряжения.
- 5: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения. Если при выполнении этого теста предохранитель в перемычке размыкается, то сигнальная цепь закорачивается на землю.
- 6: Испытания на короткое замыкание до напряжения в 5-вольтовой опорной цепи.
- 7: Тесты на высокое сопротивление или разомкнутое состояние в цепи низкого уровня.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Температура окружающего воздуха должна быть выше 5°C. Выключите зажигание. Осмотрите компрессор кондиционера на наличие свободного вращения. Запустите двигатель. Установите модуль управления ОВКВ в положение ВЫКЛ. Работает ли компрессор кондиционера? | Перейти к разделу Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром A / C сторона высокого давления давление в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C хладагент давление находится в указанном диапазоне? | 0,1-4,9 В | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините датчик давления хладагента кондиционера. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром давления на стороне нагнетания кондиционера в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Сканирующее устройство показывает, что параметр давления хладагента кондиционера меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Выключите зажигание. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента A / C и сигнальной цепью датчика давления хладагента A / C. Включите зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром высокого давления стороны A / C в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Показывает ли сканирующий инструмент, что параметр давления хладагента A / C больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоедините провод плавкой перемычки. Измерьте напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика давления хладагента А/С и низковольтной эталонной цепью датчика давления хладагента А/С. Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление от низкого опорного контура датчика давления хладагента кондиционер до хорошего заземления. Измеряется ли сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте сигнальную цепь датчика давления хладагента A / C на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Отсоедините модуль управления силовым агрегатом. Проверьте нижнюю контрольную цепь датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Осмотрите разъемы жгута модуля управления двигателем на отсутствие некачественных соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " и " Ремонт разъемов ". Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить датчик давления хладагента кондиционера. См. " Замена датчика давления хладагента кондиционера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Температура окружающего воздуха должна быть выше 5°C. |
Расшифровка кода ошибки P0532 или P0533
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Прослушайте звуковой щелчок при срабатывании реле сцепления компрессора А/С. Управление состояниями ON и OFF. При необходимости повторите команды.
- 3: Испытания на напряжение на стороне катушки реле сцепления компрессора переменного тока. 10-амперный предохранитель подает питание на сторону катушки реле сцепления компрессора переменного тока.
- 4: Проверяет, что модуль управления двигателем обеспечивает заземление реле сцепления компрессора переменного тока.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: Виды конца соединителя ОВКВ | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установить сканирующий прибор. Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего прибора дать команду на включение и выключение реле А / С в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Реле сцепления компрессора А / С включается и выключается с каждой командой? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора кондиционера. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора А/С контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления и цепью положительного напряжения аккумуляторной батареи реле сцепления компрессора А / С. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на включение и выключение реле А / С. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на короткое замыкание на напряжение, обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений в реле сцепления компрессора кондиционера. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 09 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените реле сцепления компрессора кондиционера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0645 расшифровка кода ошибки
| Важно | Проанализируйте работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. Обратитесь к следующим процедурам: " Описание и работа подачи воздуха " Описание и работа температуры воздуха |
|---|
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Выход реле компрессора переменного тока отключен, если температура охлаждающей жидкости двигателя выше 96°C.
- 3: Установите переключатель режимов в любое положение, кроме OFF, и установите переключатель управления температурой воздуха в холодное положение. Используйте двухуровневый режим для последовательного тестирования работы системы A / C.
- 6: Модуль управления Кондиционирование не работает, если модуль не отвечает на любые запросы оператора.
- 23: Компрессор отключается, когда температура испарителя становится ниже 3°C.
- 34: Проверьте соединение путем снятия и надежной переустановки, прежде чем будет рассмотрена замена управления ОВКВ.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Схематическая ссылка: " Кондиционирование Schematics " разъём End View Ссылка: " Кондиционирование разъём End Views " DEFINITION: Муфта компрессора кондиционера не будет входить в зацепление, если был сделан запрос кондиционера, и не был установлен расшифровка кода ошибки силового агрегата. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Запустите двигатель. Соблюдайте параметр электронного контроля температуры (ETC) в списке данных управления двигателем General Info-входы. Сканирующее устройство показывает, что параметр температура охлаждающей жидкости выше 96°C? | Перейти к разделу " Перегрев двигателя " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Для работы компрессора кондиционера температура воздуха в испарителе должна быть выше 3°C. Запустите двигатель. Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель запроса кондиционера во включенное положение. Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Работает ли муфта компрессора кондиционера? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Установите систему вентиляции внутри или вне зоны действия прямых солнечных лучей. Откройте окно, чтобы проветрить внутреннее пространство автомобиля. Если система кондиционирования воздуха работала, подождите примерно 2 минуты. Выключите зажигание. Установите систему кондиционирования воздуха J 43600 ACR 2000. Запишите температуру окружающего воздуха в автомобиле. Запишите показания статического давления на стороне низкого и высокого давления. Сравните значения давления на стороне низкого и высокого давления с допустимыми пределами для зарегистрированной температуры воздуха. | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу " Проверка герметичности " в области отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдать за параметром датчика давления на стороне нагнетания A / C в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Сравнить параметр давления на стороне нагнетания сканирующего устройства A / C со значениями давления на стороне нагнетания на ACR 2000. Находятся ли значения давления на стороне нагнетания в пределах 103 к Па (15 фунт / кв. | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 24 |
| 6 | Модуль управления ОВКВ не работает? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request сигнал в списке данных модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель запроса A / C во включенное положение. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр A / C Request сигнал имеет значение Yes? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Запустите двигатель. С помощью сканирующего устройства проверьте параметр A / C Request в списке данных модуля управления корпусом (BCM). Установите переключатель температуры воздуха в самое холодное положение. Установите переключатель запроса A / C в положение ON. Сканирующее устройство показывает, что параметр A / C Request включен? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 18 |
| 9 | Выключите зажигание. Проверьте цепь сигнала запроса A / C на следующее: Короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы.did " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 23 |
| 10 | С помощью сканирующего инструмента дать команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А/С. Реле сцепления компрессора кондиционера включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключить зажигание. Отключить реле сцепления компрессора А / С. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать катушечную сторону цепи подачи напряжения контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 27 |
| 12 | Подключите контрольную лампу между цепью управления и катушкой цепи подачи напряжения. С помощью сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение реле сцепления компрессора А / С в специальных функциях сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините реле сцепления компрессора переменного тока. Измерьте сторону переключателя цепи подачи напряжения с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 26 |
| 15 | Подключите 10-амперную перемычку между цепью напряжения на стороне выключателя реле сцепления и цепью напряжения питания сцепления. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Сцепление компрессора кондиционера включается? | Переход к шагу 29 | Переход к шагу 22 |
| 16 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на следующее: Короткое замыкание на массу А высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 34 |
| 18 | Запустите двигатель. Поместите запрос A / C во включенное положение. Измерьте напряжение на цепи запроса на BCM до хорошего заземления. Значение измеряет напряжение рядом с батареей? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Проверьте цепь управления реле сцепления компрессора кондиционера на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 35 |
| 20 | Проверьте цепь сигнала запроса A / C на следующее: Короткое замыкание на массу A высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 23 |
| 21 | Проверить цепь управления реле сцепления компрессора переменного тока на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 35 |
| 22 | Проверьте цепь напряжения питания на реле сцепления компрессора A / C на предмет следующего: Короткое замыкание на массу A высокое сопротивление An разомкнутое См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 25 |
| 23 | Просмотрите напряжение испарителя в списке данных сканирующего прибора BCM под датчиком A / C. Обратитесь к " Описанию и работе температуры воздуха " для графика преобразования температуры датчика испарителя в напряжение. Параметр Напряжение испарителя больше, чем диапазон напряжения 2,45-2,55 вольт, что равно диапазону температур 36-39°C? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 32 |
| 24 | Проверьте цепь заземления датчика давления хладагента A / C на высокое сопротивление или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 28 |
| 25 | Проверьте цепь заземления муфты компрессора переменного тока на высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 30 |
| 26 | Отремонтируйте цепь питания реле на стороне выключателя. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 43 | |
| 27 | Отремонтируйте катушку цепи подачи напряжения на реле. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 43 | |
| 28 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 36 |
| 29 | Проверьте на предмет плохих соединений на реле. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 38 |
| 30 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте муфты компрессора переменного тока. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 39 |
| 31 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме BCM. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 41 |
| 32 | Проверьте цепи датчика температуры испарителя на следующее: Короткое замыкание на массу Высокое сопротивление An разомкнуто См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 33 |
| 33 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте датчика низкой температуры испарителя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 34 |
| 34 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 37 |
| 35 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 43 | Переход к шагу 42 |
| 36 | Замените датчик давления хладагента кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления хладагента кондиционера " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 43 | |
| 37 | Замените датчик низкой температуры испарителя. Обратитесь к разделу " Замена датчика низкой температуры хладагента кондиционирования воздуха (A / C) " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 43 | |
| 38 | Замените реле. Вы завершили замену? | Переход к шагу 43 | |
| 39 | Замените муфту компрессора кондиционера. Обратитесь к разделу " Замена муфты компрессора в сборе " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 43 | |
| 40 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 43 | |
| 41 | Замените BCM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 43 | |
| 42 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 43 | |
| 43 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 4 |
| Важно |
|---|
| Для работы компрессора переменного тока температура воздуха в испарителе должна быть выше 3°C. |
Сцепление компрессора ОВКВ не включено
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Испытайте цепи управления низким, средним 1, средним 2 и высоким двигателем воздуходувки для короткого замыкание на массу. Цепь управления двигателем высокоскоростной воздуходувки сращена с цепью резистора двигателя воздуходувки. Эта цепь должна быть проверена для короткого замыкание на массу также.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Двигатель воздуходувки включен, в то время как переключатель двигателя воздуходувки находится в положении ВЫКЛ. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла управления ОВКВ. Включите зажигание, двигатель выключен. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отремонтируйте соответствующую цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Двигатель воздуходувки всегда включен
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Цепь управления двигателем высокоскоростной воздуходувки сращена с цепью резистора двигателя воздуходувки. Короткое замыкание на напряжение на цепях управления откроет предохранитель воздуходувки ОВКВ. Обязательно проверьте все цепи управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание на массу.
- 6: Цепь заземления, подлежащая испытанию, поступает от реле воздуходувки Кондиционирование.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Справочник: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки не работает во всех скоростных положениях. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли двигатель воздуходувки в любом положении скорости? | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отключите двигатель воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Включите двигатель воздуходувки. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения питания двигателя воздуходувки и цепью заземления двигателя воздуходувки. Установите переключатель воздуходувки в положение максимальной скорости. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепь напряжения питания двигателя воздуходувки на обрыв, короткое замыкание на массу или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления двигателем высокой воздуходувки на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте цепь заземления узла управления ОВКВ на обрыв, короткое замыкание на напряжение или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на двигателе воздуходувки. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените двигатель воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Двигатель воздуходувки не работает
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Испытайте цепи управления двигателем низкой, Med 1, Med 2 и высокой воздуходувки для открытого, короткого замыкания на напряжение, короткого замыкание на массу или высокого сопротивления. Цепь управления двигателем высокоскоростной воздуходувки сращена с цепью резистора двигателя воздуходувки. Эта цепь также должна быть проверена.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Электродвигатель воздуходувки работает по крайней мере в одном, но не во всех положениях скорости. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли мотор воздуходувки на нужных оборотах? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Отсоедините узел резисторов двигателя воздуходувки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи управления двигателями воздуходувки низкий, MED 1, MED 2 и высокий на узле резисторов двигателя воздуходувки и узле управления ОВКВ с помощью контрольной лампы, которая подключена к напряжению. В то же время установите переключатель двигателей воздуходувки в соответствующее положение скорости для проверяемой цепи. Контрольная лампа горит на всех цепях управления двигателями воздуходувки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Протестируйте соответствующую схему управления двигателем воздуходувки на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте каждую цепь управления двигателем воздуходувки на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите кабельный разъем резистора двигателя воздуходувки на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме узла управления ОВКВ. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените резистор двигателя воздуходувки. Обратитесь к разделу " Замена резистора двигателя воздуходувки " в разделе " Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неисправность электродвигателя вентилятора
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 13: Контрольная лампа должна гореть при попытке подать команду на дверь соответствующего режима в обоих направлениях.
- 15: Две цепи напряжения зажигания 3 питают модуль управления ОВКВ. Испытайте цепь напряжения зажигания 3, которая не питает выключатель двигателя вентилятора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид с торца соединителя Ссылка: " Виды с торца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Воздух из воздухораспределительных отверстий поступает неправильно. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Установите выключатель двигателя воздуходувки в положение ВЫКЛ. Двигатель воздуходувки выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки всегда включен |
| 3 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в каждое положение скорости. Работает ли электродвигатель воздуходувки в любом положении скорости? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Двигатель воздуходувки не работает |
| 4 | Работает ли электродвигатель воздуходувки в каждом положении скорости? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Неисправность двигателя вентилятора |
| 5 | Все ли элементы управления модуля управления ОВКВ, кроме двигателя воздуходувки, находятся в нерабочем состоянии? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режимов в положение вентиляции. Установите переключатель рециркуляции во включенное положение. Наблюдайте за дверью рециркуляции. Установите выключатель наружного воздуха во включенное положение. Перемещается ли рециркуляционная дверь из положения рециркуляции в положение наружного воздуха? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Неисправность рециркуляции воздуха |
| 7 | Установите переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установите переключатель режимов в каждое положение режима. Достаточно ли проходит воздух из соответствующих воздухораспределительных отверстий для каждого выбранного положения режима? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите систему подачи воздуха на наличие следующих условий: Загрязненный воздушный фильтр ОВКВ, если применимо Препятствие для воздушного потока Утечки воздуха Несоосность воздуховодов Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте дверцу режима и привод режима на наличие следующих условий: Несоосный привод режима Обратитесь к разделу " Замена привода режима ". Сломанные или связывающие звенья или дверь режима Препятствие, которое не позволяет приводу режима работать в полном диапазоне движения Отсутствие уплотнений на дверце режима Несоосные уплотнения на дверце режима Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте цепь сигнала положения привода режима на обрыв или на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и разделу " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте нижнюю опорную цепь привода режима на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте 5-вольтовую эталонную цепь привода режима на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Выключите зажигание. Повторно подключите исполнительный механизм режима. Включение зажигания при выключенном двигателе. Подключите контрольную лампу между цепями управления дверью режима А и управления дверью режима В разъема привода режима. Установите переключатель режимов в положение Размораживание. Установите переключатель режимов в положение Panel (Панель). Горит ли контрольная лампа в обоих положениях? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверьте режим управления дверью A и режим управления дверью B цепей привода режима на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания 3 модуля управления ОВКВ на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Проверьте цепь заземления модуля управления ОВКВ на обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута привода режима. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 |
| 18 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления ОВКВ. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 |
| 19 | Замените привод мод. Обратитесь к разделу " Замена привода мод ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 8 |
Подача воздуха неверная
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Узел управления ОВК снабжается 2 цепями напряжения зажигания 3. Испытайте обе цепи напряжения зажигания 3.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы ОВКВ " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца соединителя ОВКВ " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рециркуляция воздуха не работает или всегда включена. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить переключатель двигателей воздуходувки в положение максимальной скорости. Установить переключатель режимов в положение вентиляции. Установить переключатель рециркуляции в положение ВКЛ. Наблюдать за рециркуляционной дверцей. Установить переключатель рециркуляции в положение ВЫКЛ. Перемещается ли рециркуляционная дверца из положения рециркуляции в положение наружного воздуха? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить привод рециркуляции. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между регулятором рециркуляционной двери А и регулятором рециркуляционной двери В разъема привода рециркуляции. Установить переключатель двигателя воздуходувки в положение максимальной скорости. Установить переключатель режима в положение " ВКЛ ". Установить переключатель рециркуляции в положение " ВЫКЛ ". Горит ли контрольная лампа в обоих, рециркуляционном, и окружающем?, положениях. | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи управления рециркуляционной дверцей A и B исполнительного механизма рециркуляции на обрыв, высокое сопротивление, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Осмотрите рециркуляционную дверцу и исполнительный механизм рециркуляции на наличие следующих условий: Неправильно выровненный исполнительный механизм рециркуляции Обратитесь к разделу " Замена исполнительного механизма рециркуляции ". Сломанные или связывающие звенья или рециркуляционная дверца Препятствие, которое не позволяет исполнительному механизму рециркуляции работать во всем диапазоне движения Отсутствие уплотнений на рециркуляционной дверце Неправильно выровненные уплотнения на рециркуляционной дверце Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте цепи 3 напряжения зажигания узла управления ОВКВ на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь заземления узла управления ОВКВ на обрыв или на высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута привода рециркуляции. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме узла управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Замените привод рециркуляции. Обратитесь к разделу " Замена привода рециркуляции ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Замените модуль управления ОВКВ. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Неисправность системы рециркуляции воздуха
Повторная калибровка приводов
При замене модуля управления ОВКВ необходимо позволить модулю управления ОВКВ выполнить процесс калибровки. При установке модуля управления ОВКВ обязательно выполните следующие действия:
| Важно | Не регулируйте органы управления модуля управления ОВКВ, пока модуль управления ОВКВ выполняет самокалибровку. В случае прерывания, это приведет к неправильной работе ОВКВ. |
|---|
Для выполнения обновления калибровки выполните следующие действия:
- Зажигание во включенном положении или двигатель работает.
- Одновременно нажмите кнопки A / C и рециркуляции на управляющей головке 3 раза менее чем за 2 секунды.
- Индикаторы настройки режима будут мигать во время калибровки и перестанут мигать после завершения калибровки.
- Этот процесс калибровки может занять до 30 секунд.
Описание и работа системы подачи воздуха
Описание и работа системы подачи воздуха разделены на 4 области
- Компоненты управления ОВКВ
- Скорость воздуха
- Доставка по воздуху
- Операция рециркуляции
Операция рециркуляции
Привод рециркуляции представляет собой двухпроводной двунаправленный электродвигатель. Две цепи управления обеспечивают работу привода. Цепи управления используют либо землю, либо 12-вольтовое значение для координации движения привода. Узел управления ОВКВ меняет полярность цепей управления для перемещения привода в противоположном направлении. Операция рециркуляции может функционировать с электродвигателем вентилятора в положении ON или OFF. Компрессор A / C автоматически включается, когда выбрана рециркуляция.
Температура воздуха Описания и работа
Регуляторы температуры воздуха разделены на 4 зоны
- Компоненты управления ОВКВ
- Обогрев и работа кондиционера
- Охлаждающая жидкость двигателя
- Цикл кондиционер
Отопление и работа кондиционера
Система отопления и кондиционирования воздуха предназначена для подачи нагретого и охлажденного воздуха внутрь автомобиля. Система кондиционирования воздуха также удалит влагу из салона и уменьшит запотевание лобового стекла. Оператор автомобиля может определить температуру в пассажирском салоне, регулируя контроль температуры воздуха. Независимо от настройки температуры, следующее может повлиять на скорость, с которой система ОВК может достичь желаемой температуры.
- Рециркуляция
- Разница между внутренней и желаемой температурой
- Разница между температурой окружающей среды и желаемой температурой
- Настройка скорости двигателя воздуходувки
- Установка режима
Оператор автомобиля может активировать систему A / C нажатием выключателя A / C. Система A / C может работать независимо от настройки температуры.
Модуль управления сцеплением силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или модуль управления двигателем (блок управления двигателем) должны автоматически управлять системой кондиционирования воздуха в режиме размораживания спереди, чтобы помочь снизить влажность внутри автомобиля. Светодиод кондиционера не загорится, если водитель не нажмет переключатель запроса кондиционера на модуле управления ОВКВ. Система кондиционирования воздуха может работать без светодиодного индикатора кондиционера, включенного в режиме размораживания спереди.
- BCM Напряжение аккумулятора между 11-16 вольт A / C запрос от модуля управления Кондиционирование
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает 117°C. Скорость двигателя менее 4 760 об / мин. Давление в кондиционере составляет 2 929-2 706 к Па (425-39 фунт / кв.
После включения сцепление компрессора будет выключено для следующих условий:
- Положение дроссельной заслонки 100%
- Давление A / C более 2 929 к Па (425 фунт / кв. дюйм).
- Давление A / C составляет менее 269 к Па (39 фунт / кв. дюйм).
- Температура охлаждающей жидкости более 120°C.
- Частота вращения двигателя более 6240 об / мин.
- Переключение передач
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает чрезмерную крутящую нагрузку.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает недостаточное качество в режиме ожидания.
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / блок управления двигателем обнаруживает состояние жесткого запуска.
При отключении муфты компрессора диод муфты компрессора защищает электрическую систему от скачка напряжения.