Индекс диагностического кода.
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0532 или P0533 | * * НЕСКОЛЬКО ЗНАЧЕНИЙ * * |
| расшифровка кода ошибки P0645 | Схема управления реле сцепления кондиционера (кондиционер) |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| Реле переменного тока | Органы управления выходом двигателя | Сканирующее устройство отображает варианты выбора ВКЛ. Или ВЫКЛ. Эта команда позволяет включить или выключить реле A / C. Когда реле A / C включено, муфта компрессора A / C должна быть включена. |
Элементы управления выходом инструмента сканирования блок управления силовым агрегатом (PCM)
Список данных инструмента сканирования
Для диагностики неисправностей модуля управления ОВК используйте раздел «Информация о значениях и определениях, отображаемых в данных инструмента сканирования». Сравните фактические данные, полученные с помощью сканирующего прибора, с типовыми данными, представленными в таблице значений. Используйте информацию о данных, чтобы помочь понять характер проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.
Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Автомобиль в ПАРКЕ.
- Двери закрыты.
- Окна закрыты.
- Кондиционер включен.
- Температура окружающего воздуха составляет 22-27 ° C (70-62°C).
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Запрос кондиционер | Переключить входы | Да/Нет | Да |
| Датчик кондиционер | Соучастник | В | Варьируется |
| Батарея 1 | Соучастник | В | Варьируется |
Список данных сканирующего устройства модуля управления корпусом (BCM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Холостой ход двигателя, ВКЛ. кондиционер, температура окружающего воздуха между 22-27 ° C (70-62°C) | |||
| Выключение кондиционера для полностью открытая дроссельная заслонка | Характеристики двигателя 2 | Да/Нет | Варьируется |
| Выключение кондиционера из-за давления | Характеристики двигателя 2 | Активный/неактивный | Варьируется |
| Датчик давления кондиционер | Данные двигателя 1, 2, 3 | От 0 до 5 вольт | Варьируется |
| Датчик высокого давления на стороне кондиционирования воздуха | Данные двигателя 1, 2, 3 | Фунт / кв. дюйм / к Па | Фунт/кв. дюйм |
| Команда реле кондиционер | Данные двигателя 1, 2, 3 | Вкл./выкл. | На |
| Сигнал запроса кондиционер | Характеристики двигателя 2 | Да/Нет | Да |
| ECT | Данные двигателя 1, 2, 3 | C/F | Варьируется |
| Сигнал зажигания 1 | Данные двигателя 1, 2, 3 | В | Варьируется |
Список данных сканирующего инструмента модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (Lnj / 3.4L)
Определения данных инструмента сканирования
Используйте информацию о значениях и определениях в окне Scan Tool Data дисплей Values для помощи в диагностике неисправностей модуля управления. Сравните фактические данные сканера транспортного средства с информацией из таблицы типичных значений отображения данных. Используйте информацию о данных для того, чтобы понять характер проблемы, когда транспортное средство не соответствует типичным значениям отображения данных.
Значения данных сканирующего прибора были взяты из известного исправного транспортного средства при следующих условиях:
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Двигатель работает на холостом ходу.
- Автомобиль в ПАРКЕ.
- Двери закрыты.
- Окна закрыты.
- Кондиционер включен, в режиме верхний.
- Температура окружающего воздуха составляет 22-27 ° C (70-62°C).
В разделе «Определения данных инструмента сканирования ОВК» содержится краткое описание всех параметров, связанных с ОВК, доступных в инструменте сканирования. Список приведен в алфавитном порядке. Заданный параметр может появиться в любом из списков данных. В некоторых случаях параметр может появляться более одного раза или в более чем одном списке данных, чтобы сгруппировать некоторые связанные параметры вместе.
Описание цепи
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует давление хладагента на стороне высокого давления через датчик давления хладагента A / C. блок управления силовым агрегатом обеспечивает 5-вольтовый эталон и низкий эталон для датчика. Изменения давления хладагента A / C приводят к тому, что сигнал датчика давления хладагента A / C на блок управления силовым агрегатом изменяется. Когда давление высокое, напряжение сигнала высокое. Когда давление низкое, напряжение сигнала низкое, когда давление высокое, блок управления силовым агрегатом управляет охлаждением слишком высокого давления блок управления силовым агрегатом.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
- Расшифровка кода ошибки P0532 низковольтная цепь датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
- Расшифровка кода ошибки P0533 высокого напряжения цепи датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
Условия запуска расшифровки кода ошибки
- Двигатель работает.
- Напряжение батареи находится в пределах 11-18 вольт.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что давление A / C меньше 0 кПа (0,01 В).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет, что давление A / C превышает 3427 кПа (4,94 В).
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- В модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) хранятся записи об отказах.
- Муфта компрессора кондиционера отключена.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
- История расшифровка кода ошибки прояснится после того, как 40 последовательных циклов зажигания произошли без сбоев.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
Средства диагностики
Проверьте следующие условия
- Визуально проверьте датчик на наличие загрязнений или повреждений.
- Проверьте следующее, что может повлиять на точность датчиков: Неисправность в системе хладагента, вызывающая высокое давление. Визуально проверьте компоненты A / C и линии на наличие повреждений.
- Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ".
Напряжение зажигания подается непосредственно на реле сцепления компрессора А / С. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) управляет реле, заземляя цепь управления реле сцепления А / С через внутреннее твердотельное устройство, называемое водителем. Основной функцией водителя является питание земли для контролируемого компонента. Водитель имеет линию неисправности, которая контролируется блок управления силовым агрегатом. Когда блок управления силовым агрегатом является командным компонентом, напряжение цепи управления должно быть близко к 0 вольт.
МУП будет контролировать цепь управления для следующих
- Короткое замыкание на массу
- Короткое замыкание на напряжение
- Обрыв цепи
- Разомкнутая катушка реле
- Внутреннее короткое замыкание или слишком низкое сопротивление катушки реле
Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает любой из вышеперечисленных сбоев, устанавливается расшифровка кода ошибки и соответствующий драйвер отключается.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Схема управления реле сцепления P0645 кондиционера расшифровка кода ошибки (кондиционер)
- Напряжение зажигания находится в пределах 11,0-18,0 вольт.
- Частота вращения двигателя менее 600 об/мин.
- Драйвер МУП переходит из состояния ВКЛ в состояние ВЫКЛ или из состояния ВЫКЛ в состояние ВКЛ.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает обрыв в цепи управления реле сцепления компрессора A / C, когда команда выключается, когда двигатель находится в состоянии запуска или запуска.
- МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки установил только данные записей об отказах. Эта информация не будет храниться как данные стоп-кадра.
- История расшифровка кода ошибки очищается после того, как 40 последовательных циклов прогрева произошли без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
- Если блок управления силовым агрегатом (PCM) больше не обнаруживает отказа, расшифровка кода ошибки становится предысторией.
| Важно | Обязательно проверьте надежность и чистоту заземления двигателя блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
|---|
Если P0645 расшифровка кода ошибки не могут быть продублированы, просмотр объема транспортного средства в записях о сбоях с момента последнего неудачного диагностического теста может помочь определить, как часто возникает состояние, которое вызвало установку расшифровка кода ошибки. Это может помочь в диагностике состояния.
Если состояние отсутствует, обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы ОВКВ. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Убедитесь, что муфта компрессора переменного тока свободно вращается и не заклинена.
- Компрессор переменного тока не будет работать при низких температурах наружного воздуха. См. " Описание и работа температуры воздуха ".
- Следующее может вызвать запотевание окна: Влажный ковер или коврики Высокая влажность Внутренняя утечка воды Заблокированная дренажная трубка испарителя кондиционер Максимальная вместимость для пассажиров Заблокированные клапаны сброса давления в кузове
- Осмотреть систему распределения воздуха на предмет выявления причин снижения расхода воздуха: Засорение или загрязнение воздушного фильтра в пассажирском салоне, если он оборудован.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Сцепление компрессора ОВКВ не включено
- Сцепление компрессора ОВКВ не расцепляется
- Двигатель воздуходувки всегда включен
- Двигатель воздуходувки не работает
- Неисправность двигателя воздуходувки
- Слишком жарко в автомобиле
- Слишком холодно в автомобиле
- Неправильная доставка воздухом
- " Испытание на герметичность " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
- " Диагностика шума - модуль ОВКВ " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- " Диагностика шума - система кондиционирования воздуха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- " Диагностика шума - двигатель вентилятора " в отоплении, вентиляции и кондиционировании воздуха
- " Диагностика запаха " в системах отопления, вентиляции и кондиционирования
Температура хладагента на температурном датчике в термическом расширительном клапане (Txv) управляет циклированием муфты компрессора для предотвращения замерзания ядра испарителя. Компрессор отключается, когда температура опускается ниже 3°C и скорость автомобиля превышает 5 миль в час (8 км / ч). Компрессор включается, когда температура превышает 4°C. Минимальное время цикличного выключения составляет 4 секунды. Обратитесь к " Описание температуры воздуха и работа " датчика температуры напряжения испарителя.