Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства выполните проверку лампы и датчика в списке специальных функций IPC. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя перемещается вверх и вниз по команде? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя неточный или неработоспособный
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Поднимите ведущие колеса транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Запустите двигатель. Поместите коробку передач в привод для автоматической коробки передач или третью передачу для механической коробки передач. С помощью сканирующего устройства соблюдайте параметр скорости транспортного средства в списке данных двигателя силового агрегата 1. Соответствует ли параметр скорости транспортного средства отображению спидометра? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Правильно ли работает одометр? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неточные показания и/или отключение спидометра и счетчика общего пробега
Неточный или неработающий тахометр
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Установите сканирующий инструмент. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром " Частота вращения двигателя " в списке данных Powertrain двигатель Data 1. Соответствует ли параметр " Частота вращения двигателя " отображению тахометра? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Замените панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в Computer / Integrating Systems для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Неточный или неработающий тахометр
Индикатор давления моторного масла всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: Схемы приборной панели | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Запустите двигатель. Загорается ли индикатор давления масла в двигателе после проверки дисплеев? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Установите сканирующий инструмент. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром Переключатель давления моторного масла в списке данных трансмиссионного двигателя 3. Отображается ли параметр Переключатель давления моторного масла Нет? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините реле давления масла в двигателе. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента соблюдайте параметр Реле давления масла в двигателе. Отображается ли параметр Реле давления масла в двигателе Да? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить цепь сигнала реле давления масла на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута реле давления масла двигателя. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените датчик давления масла в двигателе. Обратитесь к разделу " Датчик давления масла в двигателе и / или замена переключателя " в разделе " Двигатель механический " - 3.5L. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор давления моторного масла всегда включен
Звуковой сигнал всегда включен
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы звуковых предупреждений | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Освещены ли какие-либо индикаторы? | Перейдите в раздел Симптомы - Приборная панель, датчики и консоль | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Выключите выключатель фары. Выньте ключ из замка зажигания. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите выключатель зажигания. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром ключ in зажигание (Ключ в зажигании) в списке данных блок управления кузовом (BCM) выключатель входы (Входы переключателя модуля управления корпусом). Отображается ли параметр ключ in зажигание (Ключ в зажигании) Нет? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте ключ в цепи сигнала зажигания на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Заменить выключатель зажигания. См. раздел " Замена выключателя зажигания " в разделе " Рулевое колесо и колонка ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Замените модуль управления корпусом (BCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Звуковой сигнал всегда включен
Утор в нерабочем состоянии
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы звуковых предупреждений | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Поместите ключ в зажигание. Откройте дверь водителя. Звучит ли курант? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Горят ли лампы вежливости при открывании двери водителя? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к разделу " Лампы вежливости в нерабочем состоянии " в системах освещения |
| 4 | Замените модуль управления корпусом (BCM). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Утор в нерабочем состоянии
Схема №19
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о крепеже ". Спецификации затяжки крепежа: См. " Спецификации затяжки крепежа ". | |
| 1 | Болт, панель КИП и А, панель изолятора |
| 2 | Панель в сборе, изолятор приборной панели (кол-во: 2) Затянуть: 2 Н.м (18 фунтов в дюйм) |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Закрытие/замена панели изолятора - справа
Индикаторы и предупреждающие сообщения
Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) передает температуру охлаждающей жидкости, определенную датчиком температуры охлаждающей жидкости, в модуль управления кузовом (BCM) через последовательные данные сети контроллеров (CAN). Панель приборной панели (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя с помощью датчика, когда BCM отправляет сообщение класса 2 в IPC с указанием процента температуры охлаждающей жидкости. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию принимает значение холода (0 °) или ниже, если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM.
- BCM обнаруживает потерю связи CAN с блоком управления силовым агрегатом.
Датчик топлива
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отправляет процент уровня топлива в BCM через последовательные данные CAN. IPC отображает уровень топлива, определенный BCM. Топливный датчик по умолчанию имеет значение E (пустой), если
- РСМ обнаруживает неисправность в цепи датчика уровня топлива.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM.
- BCM обнаруживает потерю связи CAN с блоком управления силовым агрегатом.
Когда уровень топлива меньше заданного значения, высвечивается индикаторное сообщение низкий топливо.
Одометр
Одометр показывает, как далеко проехал автомобиль, в милях (внутри страны) или километрах (экспорт). Одометр отображается на дисплее, когда происходит любое из следующего
- Зажигание в ACC
- Зажигание находится в режиме RUN (РАБОТА) без сообщений
- При нажатии на шток сброса аварийного отключения зажигание ВЫКЛ.
Показания одометра отображаются в IPC на основе сообщения класса 2 от BCM. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вычисляет пройденное расстояние от входа датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). BCM получает сообщение последовательных данных CAN от блок управления силовым агрегатом и сохраняет текущий пробег.
IPC сохраняет последнее действительное показание одометра от BCM в энергонезависимой памяти. Когда новое действительное показание одометра получено от BCM, IPC обновит дисплей и сохранит новое показание.
IPC также получает сообщения класса 2 от BCM, касающиеся информации о VIN и содержимом транспортного средства. Действительная информация сохраняется в энергонезависимой памяти при первом нажатии на новый IPC. Если VIN или содержимое опции не соответствуют сохраненной информации, одометр отобразит ОШИБКУ.
Спидометр
МПК отображает скорость транспортного средства на основе информации от БКМ. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вычисляет скорость транспортного средства на основе последовательного сообщения данных CAN, указывающего контрольную скорость колеса от электронного модуля управления тормозами (EBCM). блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных CAN в БКМ с указанием скорости транспортного средства. БКМ отправляет сообщение класса 2 в МПК с указанием скорости транспортного средства.
Спидометр по умолчанию принимает значение 0 км / ч (0 миль / ч), когда происходит любое из следующих событий:
- EBCM обнаруживает неисправность в цепи датчика скорости автомобиля.
- ИКМ обнаруживает потерю связи CAN с EBCM.
- BCM обнаруживает потерю связи CAN с блоком управления силовым агрегатом.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM.
IPC отображает частоту вращения двигателя, как определено BCM с помощью сообщения класса 2. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет частоту вращения двигателя и отправляет сообщение последовательных данных CAN в BCM с указанием частоты вращения двигателя. Тахометр по умолчанию будет равен 0 об / мин, если
- МУП обнаруживает неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
- BCM обнаруживает потерю связи CAN с блоком управления силовым агрегатом.
- IPC обнаруживает потерю связи класса 2 с BCM.
Отключение одометра
Показания одометра отключения рассчитываются IPC на основе показаний одометра, полученных через сообщение класса 2 от BCM. Одометр отключения отображается при выборе со штоком сброса отключения одометра. Чтобы сбросить одометр отключения, нажмите и удерживайте шток сброса отключения в течение примерно двух секунд, пока одометр отключения не покажет ноль.
Заменить моторное масло
Панель приборов (IPC) включает индикатор CHANGE двигатель масло (ЗАМЕНИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО), когда сообщение класса 2 от модуля управления кузовом (BCM) запрашивает подсветку. BCM получает сообщение с последовательными данными сети контроллера (CAN) от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом определяет, что моторное масло должно быть заменено. После замены масла перезапустите монитор моторного масла. См. " Gm Ooil Life система - Reseting " в обслуживании и смазке.
Низкий топливо (мало топлива)
Панель приборов (IPC) освещает индикатор низкого уровня топлива, когда IPC обнаруживает, что уровень топлива ниже заранее определенного значения. IPC получает сообщение класса 2, указывающее процент уровня топлива от модуля управления кузовом (BCM).
Низкое давление масла
Панель приборов (IPC) освещает индикатор давления масла в двигателе, когда модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает низкое давление масла в двигателе, и сигнальная цепь имеет низкий уровень. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных сети контроллеров (CAN) в модуль управления кузовом (BCM), указывающее низкое давление масла в двигателе. BCM отправляет сообщение класса 2 в IPC с запросом освещения, когда давление масла в двигателе имеет низкий уровень.
Пониженная мощность двигателя.
Панель приборов (IPC) зажигает индикатор ПОНИЖЕННАЯ МОЩНОСТЬ, когда сообщение класса 2 от модуля управления кузовом (BCM) запрашивает подсветку. BCM получает сообщение последовательных данных сети контроллера (CAN) от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда блок управления силовым агрегатом определяет, что определенное количество мощности двигателя было потеряно.
Сервисный автомобиль скоро
Панель приборов (IPC) освещает индикатор сервисного автомобиля в ближайшее время при любом из следующих условий
- Модуль управления телом (BCM) обнаруживает сбой безопасности. BCM отправляет сообщение класса 2 в IPC, запрашивая освещение.
- BCM обнаруживает сбой в системе пассивного освобождения магистрали. BCM отправляет IPC сообщение класса 2 с запросом на освещение.
- BCM обнаруживает неисправность в системе контроля тяги. BCM отправляет сообщение класса 2 в IPC с запросом освещения.
- IPC обнаруживает несоответствие между своим номером детали и конфигурацией платформы транспортного средства, отправленной BCM посредством сообщения класса 2.
- IPC получает сообщение класса 2 от BCM при обнаружении определенных неисправностей, которые не связаны с системой выбросов.
Пристегните ремень безопасности Предупреждения
BCM активирует звуковое предупреждение о пристегнутом ремне безопасности по запросу модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM отправляет сообщение класса 2 в BCM. Звуки предупреждения о пристегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
- Надувное удерживающее устройство SDM обнаруживает, что ремень безопасности водителя не пристегнут и или сигнал низкий. BCM получает сообщение класса 2 от SDM, указывающее состояние ремня безопасности водителя.
Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.
Ключ в предупреждении о розжиге
BCM контролирует сигнальную цепь выключателя зажигания. BCM активирует звуковое предупреждение о ключе в зажигании. Предупреждение о ключе в зажигании звучит, когда происходит следующее
- Выключатель зажигания выключен.
- БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
- ВСМ определяет, что ключ в замке зажигания замкнут, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)
BCM активирует световые индикаторы при предупреждении. BCM выбирает частоту быстрой скорости и непрерывной продолжительности. Световые индикаторы при предупреждении звучат, когда происходит следующее
- Зажигание выключено.
- БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
- БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.
Предупреждение о парковочном тормозе
BCM активирует звуковое предупреждение стояночного тормоза. Звучит предупреждение стояночного тормоза, и индикатор тормоз загорается, когда происходит следующее
- Зажигание включено.
- Скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3,1 миль / ч). BCM получает последовательное сообщение CAN от блок управления двигателем с указанием скорости транспортного средства.
- БКМ определяет, что стояночный тормоз включен, а сигнальная цепь находится на низком уровне.