J 45299 Двигатель Preluber. См. " Специальные инструменты ".
- Снимите масляный фильтр двигателя, заполните чистым моторным маслом и установите на место. Затяните: Затяните масляный фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
- Найдите переключатель индикатора давления масла в двигателе с левой стороны двигателя и снимите.
- Установите переходник 1/4 дюйма No детали 509373.
- Установите гибкий шланг на переходник и откройте кран.
- Прокачайте ручку на J 45299, чтобы подать минимум 1-2 кварты моторного масла. См. " Специальные инструменты ". Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в двигатель в сборе.
- Закройте вентиль и снимите гибкий шланг и переходник с двигателя.
- Установите сигнализатор давления масла двигателя, затяните и затяните сигнализатор давления масла двигателя до 16 Н.м.
- Долейте моторное масло до нужного уровня.
Схема №7
Для расходования картерных паров в процессе сгорания вместо выпуска их в атмосферу используется система вентиляции картера. Свежий воздух из корпуса дроссельной заслонки поступает в картер, смешивается с дутьем газами и затем проходит через клапан ПКВ во впускной коллектор.
Схема №8
Основное управление осуществляется через клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)), который измеряет поток со скоростью, зависящей от вакуума на входе. Для поддержания качества холостого хода клапан принудительная вентиляция картера ограничивает поток при высоком вакууме на входе. Если возникают ненормальные условия работы, система предназначена для того, чтобы позволить чрезмерным количествам продувки газами обратного потока через вентиляционное отверстие картера в корпус дроссельной заслонки расходоваться при нормальном сгорании.