Описание цепи
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
Эти тестовые напряжения контура зажигания и развертывания измеряются, чтобы убедиться, что они находятся в пределах их нормальных диапазонов напряжений. SDM контролирует напряжение на низком уровне водителя и пассажира для обнаружения короткого замыкание на массу или напряжения в контурах развертывания.
SDM проверяет проводное соединение с модулем I / P, пропуская бесконечно малый ток через внутреннюю цепь и проверяя сопротивление.
Дескриптор расшифровки кода ошибки
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1485 пассажирская петля фронтального развертывания, этап 2, сопротивление выше порогового значения
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Сопротивление контура развертывания подушки безопасности пассажира составляет свыше 3 Ом.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " SIR Schematics (North America) " или " SIR Schema (Except Northern Americas) " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с торцевого торца соединителя SAR " ВНИМАНИЕ! См. раздел " Меры предосторожности при обращении с сенсорным и диагностическим модулем ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о отключении напряжения SDM после зажигания ". (ref-355031-S17763664932010011800000)(ref-355031-S17735063712010011800000)(ref-355031-S33595467572010011800000)(ref-354990-S21018166492010011800000)(ref-354990-S04507055952010011800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Визуально осмотреть разъем и проводку подушки безопасности пассажира. Отсоединен ли разъем? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Повторно подключить соединитель. Действие завершено? | Перейти к шагу 8 | ||
| 4 | Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Снять модуль приборной панели (I / P). Отсоединить разъем модуля сенсора и диагностики (SDM).измерить сопротивление между клеммой 43, 44 разъема СДМ и клеммой 1, 2 разъема модуля ввода-вывода 2 ступени Сопротивление равно заданному значению? | 0 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Заменить SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Убедиться, что выключатель зажигания включен. Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство ". Удален ли расшифровка кода ошибки? (ref-355031-S04690718452010011800000)(ref-354987-S05985594142010011800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Заменить модуль ввода / вывода. Обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Замена завершена? (ref-355031-S23358493762010011800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить проводку подушки безопасности. Замена завершена? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъема (cpas) правильно установлены. Использовать сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс DTS? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с сенсорным и диагностическим модулем ". (ref-354990-S21018166492010011800000) |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о напряжении SDM после выключения зажигания ". (ref-354990-S04507055952010011800000) |
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
Эти тестовые напряжения контура зажигания и развертывания измеряются, чтобы убедиться, что они находятся в пределах их нормальных диапазонов напряжений. SDM контролирует напряжение на низком уровне водителя и пассажира для обнаружения короткого замыкание на массу или напряжения в контурах развертывания.
SDM проверяет проводное соединение с модулем I / P, пропуская бесконечно малый ток через внутреннюю цепь и проверяя сопротивление.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1486 пассажирская лобовая петля развертывания этап 2 сопротивление ниже порога
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
- Сопротивление контура развертывания подушки безопасности пассажира ниже 1,4 Ом.
- Шина закорачивания повреждена, и SDM необходимо заменить.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics (North America) " или " SR.S hemetics (Except Northern Americas) " Вид с торца соединителя Справочно: " Виды с торец разъема SIR. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: обратитесь к разделу " Меры предосторожности при обращении с сенсорным и диагностическим модулем " в предупреждениях и примечаниях. ВНИМАНИЕ: См. " SDM напряжение после выключения зажигания " в предостережениях и уведомлениях. (ref-355031-S17763664932010011800000)(ref-355031-S17735063712010011800000)(ref-355031-S33595467572010011800000)(ref-354990-S21018166492010011800000)(ref-354990-S04507055952010011800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Убедиться, что выключатель зажигания выключен и предохранитель чувствительного и диагностического модуля (SDM) снят. Подождать 1 минуту для разрядки зарядного устройства SDM.РАЗРЯЖЕНО ли устройство? | Перейти к шагу 3 | ||
| 3 | Визуально осмотреть разъем и проводку подушки безопасности пассажира. Проводка повреждена? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Убедиться в том, что выключатель зажигания выключен. Отсоединить разъем модуля приборной панели (I / P).отсоединить разъем проводки SDM Измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 разъема модуля 2-й ступени. Равно ли сопротивление заданному значению? | Бесконечность | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Заменить SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Убедиться, что выключатель зажигания включен. Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство ". Удален ли расшифровка кода ошибки? (ref-355031-S04690718452010011800000)(ref-354987-S05985594142010011800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить проводку подушки безопасности. Замена завершена? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить модуль ввода / вывода. Обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Замена завершена? (ref-355031-S23358493762010011800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъема (cpas) правильно установлены. Использовать сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс DTS? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при обращении с сенсорным и диагностическим модулем " в разделах Предостережения и предупреждения. (ref-354990-S21018166492010011800000) |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о напряжении SDM после выключения зажигания " в разделах Предостережения и предупреждения. (ref-354990-S04507055952010011800000) |
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
Эти тестовые напряжения контура зажигания и развертывания измеряются, чтобы убедиться, что они находятся в пределах их нормальных диапазонов напряжений. SDM контролирует напряжение на низком уровне водителя и пассажира для обнаружения короткого замыкание на массу или напряжения в контурах развертывания.
SDM проверяет проводное соединение с модулем I / P, пропуская бесконечно малый ток через внутреннюю цепь и проверяя сопротивление. Если сопротивление составляет от 2 до 10 к Ом, дефект может возникнуть в зависимости от SDM.П ри нормальном сопротивлении более 10 Килоом.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1487 пассажирская петля фронтального развертывания, этап 2, короткое замыкание на массу
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
- Проводка подушек безопасности пассажирского высокого 2-й ступени закорочена на массу.
- Проводка подушек безопасности пассажирского низа 2-й ступени закорочена на массу.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " SIR Schematics (North America) " или " SIR Schema (Except Northern Americas) " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с торцевого торца соединителя SAR " ВНИМАНИЕ! См. раздел " Меры предосторожности при обращении с сенсорным и диагностическим модулем ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о отключении напряжения SDM после зажигания ". (ref-355031-S17763664932010011800000)(ref-355031-S17735063712010011800000)(ref-355031-S33595467572010011800000)(ref-354990-S21018166492010011800000)(ref-354990-S04507055952010011800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Подождать 1 минуту, чтобы разрядить зарядное устройство модуля обнаружения и диагностики (SDM). | Перейти к шагу 3 | ||
| 3 | Визуально осмотреть разъем и проводку подушки безопасности пассажира. Повреждена ли проводка подушки безопасности? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Снять модуль приборной панели (I / P). Отсоединить разъем проводки SDM. Измерить сопротивление между проводкой высокого и низкого уровня разъема модуля 2-й ступени и землей. Сопротивление равно указанному значению? | 10K Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Заменить SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Убедиться, что выключатель зажигания включен. Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство ". Удален ли расшифровка кода ошибки? (ref-355031-S04690718452010011800000)(ref-354987-S05985594142010011800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить проводку подушки безопасности. Замена завершена? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить модуль ввода / вывода. Обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Замена завершена? (ref-355031-S23358493762010011800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъема (cpas) правильно установлены. Использовать сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс DTS? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с сенсорным и диагностическим модулем ". (ref-354990-S21018166492010011800000) |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о напряжении SDM после выключения зажигания ". (ref-354990-S04507055952010011800000) |
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
Эти тестовые напряжения контура зажигания и развертывания измеряются, чтобы убедиться, что они находятся в пределах их нормальных диапазонов напряжений. SDM контролирует напряжение на низком уровне водителя и пассажира для обнаружения короткого замыкание на массу или напряжения в контурах развертывания.
SDM проверяет проводное соединение с модулем I / P, пропуская постоянный ток через внутреннюю цепь и проверяя сопротивление. Если сопротивление находится в диапазоне 2-10 к Ом, дефект может возникнуть в зависимости от SDM.П ри нормальном сопротивлении более 10 килоомов.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B1488 пассажирская петля фронтального развертывания, этап 2, замкнутая на батарею
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
- Проводка подушки безопасности пассажирского высокого 2-й ступени замкнута на батарею.
- Проводка подушек безопасности пассажирского низкого напряжения 2-й ступени замкнута на батарею.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " SIR Schematics (North America) " или " SIR Schema (Except Northern Americas) " Вид с торца разъема Справочный материал: " Виды с торцевого торца соединителя SAR " ВНИМАНИЕ! См. раздел " Меры предосторожности при обращении с сенсорным и диагностическим модулем ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о отключении напряжения SDM после зажигания ". (ref-355031-S17763664932010011800000)(ref-355031-S17735063712010011800000)(ref-355031-S33595467572010011800000)(ref-354990-S21018166492010011800000)(ref-354990-S04507055952010011800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Убедиться, что выключатель зажигания выключен и предохранитель чувствительного и диагностического модуля (SDM) снят. Подождать 1 минуту для разрядки зарядного устройства SDM.РАЗРЯЖЕНО ли устройство? | Перейти к шагу 3 | ||
| 3 | Визуально осмотреть разъем и проводку подушки безопасности пассажира. Повреждена ли проводка подушки безопасности? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Извлечь модуль приборной панели (I / P). Отсоединить разъем проводки SDM. Измерить сопротивление между SDM- и высокой, низкой проводкой модуля 2-й ступени и батареей. Сопротивление равно указанному значению? | 10K Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Заменить SDM. Обратитесь к разделу " Замена модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств ". Убедиться, что выключатель зажигания включен. Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить " Проверку диагностической системы - транспортное средство ". Удален ли расшифровка кода ошибки? (ref-355031-S04690718452010011800000)(ref-354987-S05985594142010011800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Заменить проводку подушки безопасности. Замена завершена? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Заменить модуль ввода / вывода. Обратитесь к разделу " Замена модуля приборной панели надувного ограничителя ". Замена завершена? (ref-355031-S23358493762010011800000) | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Снова подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъема (cpas) правильно установлены. Использовать сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс DTS? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с сенсорным и диагностическим модулем ". (ref-354990-S21018166492010011800000) |
| Внимание |
|---|
| Обратитесь к разделу " Предупреждение о напряжении SDM после выключения зажигания ". (ref-354990-S04507055952010011800000) |
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Производительность блока управления (ЭБУ) расшифровка кода ошибки B1620
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
SDM не реализует диагностическую операцию. В случае вышеуказанного, перед заменой SDМ следует осмотреть жгут проводов SDM-.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
В случае наддува подушки безопасности 1-й ступени при столкновении с транспортным средством, SDM поддерживает сигнальную лампу ВКЛ., и все системы подушек безопасности, включая модуль подушек, и проводку должны быть заменены.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Команда расшифровка кода ошибки B1650 по развертыванию фронтального этапа 1
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
История надувания подушки безопасности 1-й ступени или взрыва устройства предварительного натяжения ремня находится в SDM.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
В случае надувания подушки безопасности на стороне водителя при боковом ударе SDM поддерживает сигнальную лампу ON, и затем все системы подушек безопасности должны быть проверены, включая предварительные натяжители, а также датчик бокового удара. Проводку следует заменить. Если наполнение подушки безопасности со стороны водителя за счет бокового столкновения составляет более 5 баллов, СДМ также необходимо заменить.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Команда на развертывание боковых подушек безопасности расшифровка кода ошибки B1651 Lh
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
История надувания воздушного мешка или взрыва устройства предварительного натяжения ремня находится в SDM.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
В случае надувания подушки безопасности со стороны пассажира при боковом ударе SDM поддерживает сигнальную лампу ON, и затем все системы подушек безопасности должны быть проверены, включая предварительные натяжители, а также датчик бокового удара. Проводка должна быть заменена. Если наполнение подушки безопасности с пассажирской стороны боковым ударом составляет более 5 баллов, SDМ также следует заменить.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Команда на развертывание боковых подушек безопасности расшифровка кода ошибки B1652 Rh
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
История надувания подушки безопасности со стороны пассажира или взрыва устройства предварительного натяжения ремня находится в SDM.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
В случае взрыва натяжителя ремня без наддува переднего воздушного мешка из-за недостаточного удара заменить взорвавшийся натяжитель ремня и удалить код дефекта с помощью сканирующего инструмента. Если взрыв натяжателя ремня превышает 5, SDM также следует заменить.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Устройство предварительного натяжения с командой развертывания расшифровка кода ошибки B1657
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
История взрыва натяжителя ремня находится в SDM.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
В случае наддува подушки безопасности второй ступени в результате столкновения транспортного средства, SDM поддерживает предупредительную лампу во включенном состоянии, а затем все системы подушки безопасности, включая SDM, модуль подушки безопасности и проводку, должны быть заменены.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Команда расшифровка кода ошибки B1670 по развертыванию фронтального этапа 2
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
История надувания подушки безопасности второй ступени или взрыва устройства предварительного натяжения ремня находится в SDM.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
Эти тестовые напряжения контура зажигания и развертывания измеряются, чтобы убедиться, что они находятся в пределах их нормальных диапазонов напряжений. SDM контролирует напряжение на низком уровне водителя и пассажира для обнаружения короткого замыкание на массу или напряжения в контурах развертывания.
Если сигнальная лампа работает правильно ВКЛ. И ВЫКЛ., SDM непрерывно измеряет напряжение с клеммы сигнальной лампы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2500 раздувная цепь индикатора удерживающей системы
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
Сигнальная лампа не мигает должным образом.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Когда выключатель зажигания включен, модуль обнаружения и диагностики (SDM) выполнит тест включения для диагностики критических неисправностей в самом SDM.
После прохождения этих тестов измеряются напряжения контура зажигания и развертывания, чтобы убедиться, что эти напряжения находятся в пределах нормальных диапазонов. SDM контролирует напряжения на низком уровне водителя и пассажира, чтобы обнаружить короткие замыкание на массу или напряжение в контурах развертывания.
SDM непрерывно проверяет напряжение с клеммы предупреждающей лампы.
Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки
Расшифровка кода ошибки B2502 пассажирская подушка безопасности отключена, неисправность цепи индикатора
Напряжение зажигания находится в пределах нормального рабочего диапазона напряжений.
- Индикаторная лампа ОТКЛЮЧЕНИЯ пассажира не включается при включенном выключателе зажигания.
- Индикаторная лампа " пассажир выключен " не включается при движении автомобиля без присутствия человека на пассажирском сиденье.
SDM выдает команду на включение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ).
| Внимание | Модуль обнаружения и диагностики (SDM) может поддерживать напряжение, достаточное для развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения в течение до 1 минуты после выключения зажигания и снятия предохранителя. Если подушки безопасности и устройства предварительного натяжения не отсоединены, не начинайте обслуживание до тех пор, пока не пройдет одна минута после отключения питания SDM. Несоблюдение этого требования может привести к травмам. |
|---|
| Внимание | Не допускайте ударов и толчков по надувному модулю SDM. Перед подачей питания на SDM убедиться, что он надежно закреплен стрелкой, обращенной к передней части автомобиля. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует, и используется функция сканирования сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " SIR Schematics (North America) " или SER Schema (Except Northern America. разъём End View Reference (ref-355031-S17735063712010011800000)(ref-355031-S33595467572010011800000) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Осмотреть предохранитель F9. Перегорел ли предохранитель F10? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Заменить предохранитель F9. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 4 | Убедиться, что выключатель зажигания включен. Снять часы в сборе. Измерить напряжение с предохранителя F9. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 11-14 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отремонтируйте блок питания и проводку к предохранителю F9. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 6 | Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Осмотреть лампочку индикатора подушки безопасности пассажира. Лампа в порядке? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Заменить лампочку. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 8 | Убедиться, что выключатель зажигания включен. Измерить напряжение с клеммы 6 разъема подключения кластера. Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 11-14 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отремонтируйте проводку между предохранителем F9 и клеммой 6 разъема проводки блока. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 10 | Проверить соединение между клеммой 6 и клеммой 2 кластера. Соединение в порядке? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Заменить приборную панель. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 12 | Убедиться, что выключатель зажигания выключен. Отсоединить разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM). Убедиться в том, что переключатель зажигания включен. Измерить напряжение с клеммы 56 SDM.Н еизмерение напряжения находится в указанном диапазоне? | 11-14 В | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Заменить SDM. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Отремонтируйте электропроводку между клеммой 56 СДМ и приборной панелью. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Повторно подключить все компоненты системы SIR. Убедиться, что все компоненты, разъемы и гарантии положения разъема (cpas) правильно установлены. Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в тексте. Выполняется ли сброс DTS? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |