Детекторы утечек жидкости
Использовать жидкий раствор для обнаружения утечек в таких местах, как фитинги. Нанести раствор на рассматриваемую область тампоном, который поставляется с раствором. Ищите появление пузырьков. Это укажет на наличие и место любой утечки.
Для областей, где это непрактично, таких как секции испарителя и конденсатора, электронный течеискатель более полезен.
Электронные течеискатели
| Важно | Электронные детекторы утечек чувствительны к моющим растворам для лобовых стекол, растворителям и чистящим средствам, а также определенным автомобильным клеям. Поверхности должны быть чистыми во избежание ложных показаний. Убедиться в том, что все поверхности сухие, чтобы предотвратить повреждение детектора. |
|---|
Следовать инструкциям производителя по калибровке, эксплуатации и техническому обслуживанию электронного течеискателя. Состояние батареи особенно важно для точности портативной модели. Установить детектор на хладагент хладагент R-134a перед началом теста.
Хладагент хладагента R-134a Зависимость давления от температуры
Если вы подозреваете проблему в системе хладагента, проверить следующие условия
- Проверить наружные поверхности радиатора и сердечников конденсаторов, чтобы убедиться в том, что воздушный поток не заблокирован грязью, листьями или другим посторонним материалом. Проверить между конденсатором и радиатором, а также все внешние поверхности.
- Проверить наличие ограничений или перегибов в сердечнике конденсатора, шлангах и трубках.
- Проверить работу воздуходувного вентилятора.
- Проверить все воздуховоды на наличие утечек или ограничений. Низкий расход воздуха может указывать на ограниченное ядро испарителя.
- Проверить проскальзывание муфты компрессора.
- Проверить натяжение приводного ремня.
Недостаточная процедура быстрой проверки охлаждения
Выполнить следующую процедуру на ощупь, чтобы получить быстрое представление о том, имеет ли система кондиционирования воздуха (A / C) надлежащую зарядку хладагента-134а.
- Прогрейте двигатель, запустить его на холостом ходу.
- Открыть капот и все двери.
- Включить выключатель кондиционер.
- Установить регулятор температуры в положение полного холода.
- Установить переключатель скорости воздуходувки на 4.
- Почувствуйте вручную температуру выходной трубы испарителя. Труба должна быть холодной.
- Проверить наличие других проблем.
- Проверить систему на герметичность. Обратитесь к разделу " Проверка герметичности ". Если вы обнаружили утечку, слить жидкость из системы и устраните течь в соответствии с требованиями. После завершения ремонта эвакуируйте и зарядите систему. (ref-355058-S06401625862010011800000)
- Если утечки нет, обратитесь к разделу " Перегрев транспортного средства " в руководстве по системе ОВКВ. (ref-355026-S25751228342010011800000)
| ° C | ° F | КПа | Фунт / кв.дюйм * | ° C | ° F | КПа | Фунт / кв.дюйм * |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8.89 | 16 | 105.70 | 15.33 | 37.78 | 100 | 856.84 | 124.27 |
| 7.78 | 18 | 114.87 | 16.66 | 38.89 | 102 | 886.56 | 128.58 |
| 6.67 | 20 | 124.32 | 18.03 | 40.00 | 104 | 916.35 | 132.98 |
| 5.56 | 22 | 134.11 | 19.45 | 41.11 | 106 | 947.92 | 137.48 |
| 4.44 | 24 | 144.24 | 20.92 | 42.22 | 108 | 979.64 | 142.08 |
| 3.33 | 26 | 154.65 | 22.43 | 43.33 | 110 | 1012.11 | 146.79 |
| 2.22 | 28 | 165.48 | 24.00 | 44.44 | 112 | 1045.21 | 151.59 |
| 1.11 | 30 | 176.65 | 25.62 | 45.56 | 114 | 1079.14 | 156.51 |
| 0.00 | 32 | 188.16 | 27.29 | 46.67 | 116 | 1113.75 | 161.53 |
| 1.11 | 34 | 200.02 | 29.01 | 47.78 | 118 | 1149.12 | 166.66 |
| 2.22 | 36 | 212.30 | 30.79 | 48.89 | 120 | 1185.18 | 171.89 |
| 3.33 | 38 | 224.98 | 32.63 | 50.00 | 122 | 1222.07 | 177.24 |
| 4.44 | 40 | 238.08 | 34.53 | 51.11 | 124 | 1259.72 | 182.70 |
| 7.22 | 45 | 272.49 | 39.52 | 52.22 | 126 | 1298.12 | 188.27 |
| 10.00 | 50 | 309.58 | 44.90 | 53.33 | 128 | 1337.35 | 193.96 |
| 12.77 | 55 | 349.51 | 50.69 | 54.44 | 130 | 1377.35 | 199.76 |
| 15.56 | 60 | 392.33 | 56.90 | 57.22 | 135 | 1480.91 | 214.78 |
| 18.33 | 65 | 438.18 | 63.55 | 60.00 | 140 | 1589.57 | 230.54 |
| 21.11 | 70 | 487.27 | 70.67 | 62.78 | 145 | 1703.62 | 247.08 |
| 23.89 | 75 | 539.67 | 78.27 | 65.56 | 150 | 1823.04 | 264.40 |
| 26.67 | 80 | 609.38 | 88.38 | 68.33 | 155 | 1948.04 | 282.53 |
| 29.44 | 85 | 655.09 | 95.01 | 71.11 | 160 | 2078.77 | 301.49 |
| 322.22 | 90 | 718.39 | 104.19 | 73.89 | 165 | 2215.29 | 321.29 |
| 35.00 | 95 | 785.61 | 113.94 | 76.67 | 170 | 2357.81 | 341.96 |
| * Все значения округлены до 2 знаков после запятой. | |||||||
Диапазон испарителя: от -6.67 до -7.22 ° C (20-43°C), температуры представляют собой температуру газа внутри змеевика, а не на поверхностях змеевиков. Добавьте 1,67-5,56 ° C.
Диапазон конденсатора: от 110-107°C, до температуры не окружающей среды. Добавьте 19,4-22,2 ° C (35-40°C) для надлежащей теплопередачи, а затем обратитесь к диаграмме производительности A / C.
Таблица производительности A / C
| Относительная влажность | Температура окружающего воздуха | Низкое боковое давление | Частота вращения двигателя | Температура воздуха в центральном воздуховоде | Давление на стороне нагнетания |
|---|---|---|---|---|---|
| 20% | 21°C | 110 к Па (16,0 фунт / кв. дюйм) | 2000 ОБ/МИН | 8,3°C | 1420 к Па (205,9 фунт / кв. дюйм) |
| 27°C | 170 к Па (24,7 фунт / кв. дюйм) | 10,3°C | 1730 к Па (250 фунт / кв. дюйм) | ||
| 32°C | 200 к Па (29,0 фунт / кв. дюйм) | 13,1°C | 2 060 к Па (298,8 фунт / кв. дюйм) | ||
| 38°C | 220 к Па (31,9 фунт / кв. дюйм) | 16,5°C | 2110 к Па (306,0 фунт / кв. дюйм) | ||
| 30% | 21°C | 110 к Па (16,0 фунт / кв. дюйм) | 2000 ОБ/МИН | 8,3°C | 1430 к Па (207,4 фунт / кв. дюйм) |
| 27°C | 180 к Па (26,1 фунт / кв. дюйм) | 11,3°C | 1780 к Па (258,2 фунт / кв. дюйм) | ||
| 32°C | 210 к Па (30,5 фунт / кв. дюйм) | 14,3°C | 2090 к Па (303,1 фунт / кв. дюйм) | ||
| 38°C | 230 к Па (33,4 фунт / кв. дюйм) | 18,5°C | 2280 к Па (330,7 фунт / кв. дюйм) | ||
| 40% | 21°C | 120 к Па (17,4 фунт / кв. дюйм) | 2000 ОБ/МИН | 8,4°C | 1430 к Па (207,4 фунт / кв. дюйм) |
| 27°C | 180 к Па (26,1 фунт / кв. дюйм) | 12,3°C | 1820 к Па (264,0 фунт / кв. дюйм) | ||
| 32°C | 210 к Па (30,5 фунт / кв. дюйм) | 15,4°C | 2170 к Па (314,7 фунт / кв. дюйм) | ||
| 30°C | 240 к Па (34,8 фунт / кв. дюйм) | 20,8°C | 2390 к Па (346,6 фунт / кв. дюйм) | ||
| 50% | 21°C | 120 к Па (17,4 фунт / кв. дюйм) | 2000 ОБ/МИН | 8,4°C | 1450 к Па (210 фунт / кв. дюйм) |
| 27°C | 190 к Па (27,6 фунт / кв. дюйм) | 13,3°C | 1860 к Па (269,8 фунт / кв. дюйм) | ||
| 32°C | 230 к Па (33,4 фунт / кв. дюйм) | 17,1°C | 2280 к Па (330,7 фунт / кв. дюйм) | ||
| 38°C | 250 к Па (36,3 фунт / кв. дюйм) | 22,9°C | 2490 к Па (361,1 фунт / кв. дюйм) | ||
| 60% | 21°C | 130 к Па (18,9 фунт / кв. дюйм) | 2000 ОБ/МИН | 8,5°C | 1460 к Па (211,7 фунт / кв. дюйм) |
| 27°C | 200 к Па (29,0 фунт / кв. дюйм) | 14,0°C | 1920 к Па (278,5 фунт / кв. дюйм) | ||
| 32°C | 230 к Па (33,4 фунт / кв. дюйм) | 18,0°C | 2330 к Па (337,9 фунт / кв. дюйм) | ||
| 38°C | 250 к Па (36,3 фунт / кв. дюйм) | 24,9°C | 2520 к Па (365,5 фунт / кв. дюйм) | ||
| 70% | 21°C | 140 к Па (20,3 фунт / кв. дюйм) | 2000 ОБ/МИН | 8,5°C | 1480 к Па (214,6 фунт / кв. дюйм) |
| 27°C | 210 к Па (30,5 фунт / кв. дюйм) | 15,3°C | 1970 к Па (285,7 фунт / кв. дюйм) | ||
| 32°C | 240 к Па (34,8 фунт / кв. дюйм) | 19,3°C | 2360 к Па (342,3 фунт / кв. дюйм) | ||
| 38°C | 250 к Па (36,3 фунт / кв. дюйм) | 26,7°C | 2590 к Па (375,6 фунт / кв. дюйм) | ||
| 80% | 21°C | 140 к Па (20,3 фунт / кв. дюйм) | 2000 ОБ/МИН | 9,4°C | 1510 к Па (219,0 фунт / кв. дюйм) |
| 27°C | 220 к Па (31,9 фунт / кв. дюйм) | 16,1°C | 2000 к Па (290,1 фунт / кв. дюйм) | ||
| 32°C | 240 к Па (34,8 фунт / кв. дюйм) | 20,4°C | 2420 к Па (351,0 фунт / кв. дюйм) | ||
| 90% | 21°C | 160 к Па (23,2 фунт / кв. дюйм) | 2000 ОБ/МИН | 11,5°C | 1590 к Па (230,6 фунт / кв. дюйм) |
| 27°C | 220 к Па (31,9 фунт / кв. дюйм) | 17,1°C | 2050 к Па (297,3 фунт / кв. дюйм) | ||
| 32°C | 250 к Па (36,3 фунт / кв. дюйм) | 21,7°C | 2470 к Па (358,2 фунт / кв. дюйм) |
Необходимые инструменты
- J 23128-A Съемник / установщик седла уплотнения. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33011 Установщик уплотнительных колец. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 34614 Защита уплотнения вала. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 5403 плоскогубцы с защелкивающимися кольцами или эквивалентные им. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 9553-01 Съемник уплотнительного кольца. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
| Важно | Уплотнение вала не должно заменяться, потому что небольшое количество масла находится на смежной поверхности. Уплотнение предназначено для утечки некоторого количества масла в целях смазки. Уплотнения вала следует менять только при обнаружении большого количества распыленного масла и только после того, как будет обнаружена фактическая утечка хладагента с использованием утвержденной процедуры обнаружения утечек. См. " Испытание на утечку ". (ref-355058-S06401625862010011800000) |
|---|
Если необходимо заменить уплотнение вала компрессора, ресивер-осушитель в этой системе также должен быть удален из автомобиля. Масло в ресивере-сушилке затем должно быть слито, измерено и заменено. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ". (ref-355058-S31469100682010011800000)
J 34993 Цилиндрические центрирующие стержни. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 34993 Цилиндрические центрирующие стержни. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 35372 Опорный блок. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
Восстановление и замена хладагента
Эффективная работа и срок службы системы кондиционирования воздуха (A / C) зависят от химической стабильности холодильной системы. Когда посторонние материалы, такие как грязь, воздух или влага, загрязняют холодильную систему, они изменят стабильность хладагента и компрессорного масла из полищелочного гликоля (PAG). Они также повлияют на соотношение давления и температуры, снизят эффективную работу и могут вызвать внутреннюю коррозию и ненормальный износ движущихся частей.
Соблюдать следующие методы для обеспечения химической стабильности в системе
- Протереть грязь или масло на и около любого соединения, прежде чем открыть это соединение. Это уменьшит вероятность попадания грязи в систему.
- Заглушка, вилка или лента с обеих сторон соединения как можно скорее после открытия соединения. Это предотвратит попадание грязи, посторонних материалов и влаги.
- Содержать все инструменты в чистоте и сухости, включая комплект датчиков впускной коллектор и все запасные части.
- Использовать чистое и сухое передаточное устройство и контейнер для добавления масла-хладагента PAG. Это обеспечит, чтобы масло оставалось как можно более свободным от влаги.
- Подготовьте все необходимое для быстрого выполнения всех операций при открытии системы кондиционирования воздуха. Не оставляйте систему кондиционирования воздуха открытой дольше, чем это необходимо.
- Эвакуация и перезарядка любой системы кондиционирования воздуха, которая была открыта.
Все сервисные детали обезвожены и опломбированы перед отправкой. Они должны оставаться герметичными до тех пор, пока непосредственно перед выполнением соединений. Все части должны быть при комнатной температуре перед распаковкой. Это предотвращает конденсацию влаги из воздуха от попадания в систему. Как можно скорее повторно запечатать все части.
Процедуры разгрузки, добавления масла, откачки и зарядки для системы кондиционирования воздуха
| Внимание | Избегайте вдыхания хладагента 134a (хладагент R-134a) и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос и горло. Работа в хорошо проветриваемом помещении. Для удаления хладагент хладагент R-134a из системы кондиционирования воздуха использовать сервисное оборудование, сертифицированное на соответствие требованиям SAE J 2210 (оборудование для рециркуляции хладагент хладагент R-134a). При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед продолжением работы. Дополнительную информацию о здоровье и безопасности можно получить у производителей хладагентов и смазочных материалов. |
|---|
| Внимание | Обратитесь к разделу " Защитные очки и перчатки " в предостережениях и уведомлениях. (ref-354990-S18236361062010011800000) |
|---|
Зарядная станция разряжает, вакуумирует и перезаряжает систему кондиционирования воздуха с 1 подключением. Фильтрация хладагента во время цикла восстановления вместе с фильтрацией в течение цикла эвакуации обеспечивает подачу чистого сухого хладагента для зарядки системы кондиционирования воздуха.
- Никогда не использовать зарядную станцию хладагент хладагент R-134a на системе, заряженной R-12. Хладагенты и масла из каждой системы несовместимы с хладагентами из другой системы и никогда не должны смешиваться, даже в наименьшем количестве. Смешивание остатков холодильного агента повредит оборудование.
- Никогда не использовать адаптеры, которые преобразуются из одного размера в другой. Такое использование допускает загрязнение, которое может привести к отказу системы.
Функции панелей управления
Зарядная станция будет иметь органы управления и индикаторы, позволяющие оператору контролировать и отслеживать выполняемую операцию. Обратитесь к инструкциям производителя для получения подробной информации. Можно ожидать, что они будут включать в себя следующее
Регенерация хладагента
| Важно | Использовать только резервуар для хладагента, который предназначен для используемой зарядной станции. Механизм ограничения переполнения устройства откалиброван специально для использования с этим резервуаром. Клапаны резервуара также изготовлены специально для этого агрегата. |
|---|
- Присоедините шланг с высокой стороны с быстроразъемным соединителем к фитингу с высокой стороны системы кондиционирования транспортного средства.
- Открыть клапан соединительной муфты.
- Присоедините шланг нижней стороны с быстроразъемным соединителем к фитингу нижней стороны системы кондиционирования транспортного средства.
- Открыть клапан соединительной муфты.
- Проверить датчики на стороне высокого и низкого давления на панели управления установки, чтобы убедиться, что в системе кондиционирования воздуха есть давление. Если нет давления, в системе нет хладагента для восстановления.
- Открыть клапаны как на стороне нагнетания, так и на стороне нагнетания.
- Открыть газовые и жидкостные клапаны на баке.
- Слить масло, которое может находиться в маслоотделителе.
- Закрыть кран слива масла.
- Подключить устройство к соответствующей розетке напряжения.
- Включить сетевой выключатель.
- Начать процесс восстановления. Обратитесь к инструкциям производителя для используемой зарядной станции.
- Подождать 5 минут, затем проверить датчик нижней стороны панели управления. Если кондиционер поддерживал вакуум, восстановление завершено.
- Если избыточное давление на низкой стороне поднимается выше 0, в системе больше хладагента. Восстановить дополнительный хладагент. Повторить этот шаг до тех пор, пока система не будет поддерживать вакуум в течение 2 минут.
Эвакуация
Резервуар установки должен содержать достаточное количество хладагента хладагент хладагент R-134a для зарядки. Проверить количество хладагента в резервуаре. Если имеется менее 3,6 кг (8 фунтов) хладагента, добавьте новый хладагент в резервуар. См. Инструкции производителя по добавлению хладагента.
- Убедиться, что шланги высокого и низкого давления подключены к системе кондиционирования воздуха. Открыть клапаны как на стороне высокого, так и на стороне низкого давления на панели управления установки.
- Открыть и газовый, и жидкостный вентили на баке.
- Запустить вакуумный насос и начать процесс эвакуации. Неконденсирующиеся газы, в основном воздух, автоматически удаляются из бака во время процесса рециркуляции. Вы можете услышать сбрасываемое давление.
- Проверить систему на наличие утечек. Обратитесь к инструкции производителя для используемой зарядной станции.
Дозаправка маслом системы кондиционирования воздуха
Любое масло, удаленное из системы кондиционирования во время процесса восстановления, должно быть пополнено в это время.
- Использовать правильный мерный баллон с маслом ПАГ для системы Р-134а.
- Обратитесь к инструкциям производителя для используемой зарядной станции. Добавьте необходимое количество масла PAG в систему.
- Закрыть вентиль, когда в систему будет втянут необходимый заряд масла.
Зарядка
| Важно | Перед зарядкой вакуумируйте систему кондиционирования воздуха. |
|---|
- Закрыть клапан со стороны низкого давления на панели управления.
- Открыть клапан на стороне высокого давления на панели управления.
- Информацию об используемой зарядной станции см. в инструкциях производителя.
- Введите количество хладагента, необходимое для зарядки кондиционера, убедившись в том, что используется правильная система измерения, то есть килограмм, кг или фунт, фунт.
- Начать процесс зарядки.
Успешная передача завершена
- Закрыть клапан высокого давления на панели управления установки. Оба клапана должны быть закрыты.
- Включить транспортное средство и систему кондиционирования воздуха.
- Дайте поработать двигателю до тех пор, пока показания на манометре со стороны высокого давления и манометра со стороны низкого давления не стабилизируются.
- Сравнить показания со спецификациями системы.
- Проверить температуру на выходе испарителя, чтобы убедиться, что система A / C работает в соответствии со спецификациями системы.
- Продолжайте работу кондиционера.
- Закрыть клапан муфты на стороне высокого давления.
- Отсоединить шланг с высокой стороны от автомобиля.
- Открыть клапаны высокого и низкого давления на панели управления. Система быстро втянет хладагент из обоих шлангов через шланг низкого давления.
- Закрыть клапан нижнего ответвителя.
- Отсоединить шланг низкой стороны от автомобиля.
Неуспешная передача
Иногда общая плата не переносится в систему кондиционирования. Есть 2 причины, по которым это может произойти
- Давление в баке устройства и давление в системе кондиционирования воздуха примерно равны. Это приведет к слишком медленному перемещению. Обратитесь к инструкциям производителя для используемой зарядной станции.
- В баке агрегата не было достаточно хладагента для передачи полного заряда. Необходимо восстановить частичный заряд хладагента из автомобиля, а затем эвакуировать систему A / C и зарядить ее снова. Обратитесь к инструкциям производителя для используемой зарядной станции.
J 5403 Snap кольцо Pliers. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- Восстановить хладагент. Обратитесь к разделу " Восстановление и перезарядка хладагента ". (ref-355058-S31469100682010011800000)
- Снять стопорное кольцо регулирующего клапана с помощью J 5403. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- Снять регулирующий клапан в сборе.
J 5403 Snap кольцо Pliers. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- Покройте все уплотнительные кольца чистым маслом из полищелочного гликоля (PAG).
- Надавите на управляющий клапан, нажимая большим пальцем.
- Использовать J 5403 для установки стопорного кольца клапана. См. " Специальные инструменты ". Верхняя точка изогнутых сторон должна быть напротив корпуса клапана. Убедиться, что стопорное кольцо правильно посажено в канавку кольца. (ref-355058-S24424475232010011800000)
- Откачать воздух и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. раздел " Регенерация и перезарядка хладагента ". (ref-355058-S31469100682010011800000)
J 9625-A Опрессовочный штуцер. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- Установить J 9625-A (1) во всасывающие / нагнетательные отверстия компрессора. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- Присоедините центральный шланг манометра коллектора, установленного на зарядной станции, к барабану для хладагента, стоящему в вертикальном положении, и открыть вентиль на барабане.
- Подсоединить линии высокого и низкого давления зарядной станции к соответствующим фитингам на J 9625-A или шлангам, оборудованным клапанными депрессорами. См. " Специальные инструменты ". Всасывающее отверстие с низкой стороны компрессора имеет большое внутреннее отверстие. Выпускное отверстие с высокой стороны имеет меньшее внутреннее отверстие в компрессор. (ref-355058-S24424475232010011800000)
- Открыть регулятор низкого давления, регулятор высокого давления и регулятор хладагента на зарядной станции, чтобы пар хладагента мог поступать в компрессор.
- С помощью течеискателя проверить герметичность уплотнения предохранительного клапана высокого давления, уплотнения корпуса, уплотнения задней головки, уплотнения центрального цилиндра, прокладок сквозных болтов и уплотнения вала компрессора. После проверки герметичности отключить регулятор низкого давления, регулятор высокого давления и линии управления хладагентом на зарядной станции.
- Если присутствует внешняя утечка, выполнить необходимые корректирующие меры и перепроверьте наличие утечек, чтобы убедиться, что утечка была устранена.
- Ослабить соединения измерительных шлангов впускной коллектор с адаптерами манометра, присоединенными к нижней и верхней сторонам. Стравите давление пара из компрессора. Если используются клапанные шланги депрессорного типа, ослабить соединения шланга на измерительном коллекторе для сброса давления пара в компрессоре.
- Отсоединить оба измерительных шланга и снять J 9625-A. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33013-B Съемник / установщик ступицы и приводной пластины. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33022 6 Гнездо для гайки вала - 13 мм - 6 шт. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33027-A Держатель ступицы сцепления. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 34992 Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33017 Монтажник шкивов и подшипников. См. Специальные инструменты
- J 33019 Инструмент для установки подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33020 Шкив. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33023-A Пилот съемника. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 34992 Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 6083 Snap кольцо плоскогубцы. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- Рукоятка водителя J 8092-3 / 4 дюйма - 10. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 8433-1 съёмник Bar. См. Специальные инструменты
- J 8433-3 Нагнетательный винт. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 9481-B Монтажник подшипников. См. раздел Специальные инструменты
- J 9398-A Съемник подшипников. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33023-A Пилот съемника. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33024 Адаптер для установки катушки сцепления. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 33025 сцепление катушка съемник лапы. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 34992 Зажимное приспособление компрессора. См. " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)
- J 8433-1 съёмник Bar. См. Специальные инструменты
- J 8433-3 Нагнетательный винт. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-355058-S24424475232010011800000)