Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Cutaway P30/Chevrolet Cutaway P30 (1988-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/5,0 Л V8 - VIN [H]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

5,0 Л V8 - VIN [H]: Снятие и установка Chevrolet Cutaway P30

Механическая часть двигателя 4 иллюстрации ~8 мин чтения

Как снять и установить (коммерческие фургоны)

  1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините аккумулятор. Слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя и секции панелей пола изнутри автомобиля.
  2. Снимите воздухоочиститель, воздуховод и трубу выхлопной тепловой плиты. Снимите колпачок распределителя и положите в сторону. Отсоедините все электрические разъемы жгута двигателя и положите жгут в сторону. Отсоедините топливопроводы от блока впрыска. Снимите хомуты топливопровода с трансмиссии и положите топливопроводы в сторону.
  3. Отсоедините гидравлическую линию от ведомого цилиндра сцепления. Отсоедините заземляющую лямку от заднего конца левой головки цилиндра. Отсоедините все электрические разъемы жгута передачи и отведите жгут в сторону. Снимите рычаг переключения передач (M / T).
  4. Снимите верхний шланг радиатора, все приводные ремни аксессуаров, вентилятор, шкив вентилятора, кожух вентилятора и нижний шланг радиатора. Снимите трубку заливной горловины масла двигателя. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините кабель аккумулятора от хомута на блоке цилиндров.
  5. Отсоединить приводной вал от трансмиссии. Снять крепление трансмиссии. Отсоединить магистрали маслоохладителя от переходника масляного фильтра. Отсоединить хомуты магистрали маслоохладителя от двигателя. Закрепить таль двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: На фургоне двигатель и трансмиссия снимаются в сборе.
  6. Снять сквозные болты крепления двигателя, через боковую дверь снять двигатель и трансмиссию в сборе, для установки выполнить обратную процедуру снятия, заправить картер и систему охлаждения.

Как снять и установить (фургон)

  1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения.
  2. Снимите резервуар для регенерации хладагента. Снимите решетку, нижнюю решетку и верхнюю опору радиатора. Разрядите систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Снимите конденсатор кондиционера и радиатор. Снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отведите его в сторону (если он оборудован).
  3. Снимите крышку двигателя, воздухоочиститель и блок впрыска. При необходимости отсоедините топливопроводы, электроразъемы, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. Снимите корпус термостата и маслозаправочную трубку. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов.
  4. Отсоедините ведущий вал от трансмиссии. Отсоедините от трансмиссии рычажную передачу переключения передач и разъем датчика скорости автомобиля. Слейте картер. Снимите болты крепления трансмиссии. Поддержите двигатель домкратом.
  5. Снимите передние опоры двигателя и поместите деревянные блоки между блоком цилиндров и рамой. Опустите автомобиль. Закрепите подъемник двигателя. Снимите двигатель и трансмиссию в сборе. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Заполните картер и систему охлаждения. Эвакуируйте и зарядите систему кондиционирования.

Как снять 5,0 л V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините батарею. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель.
  2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. При необходимости снимите кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами), блок впрыска и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снимите крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снимите распределитель. Отверните болты впускного коллектора, снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 5,0 л V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. Установите прокладки на головки цилиндров. Нанесите 3 / 16 " валик силиконового герметика RTV на монтажные поверхности переднего и заднего впускных коллекторов к блоку цилиндров. (Рис. 1) Выпустите валик на 1 / 2 " за место соединения блока цилиндров с головкой цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии с техническими условиями. (Таблица 2) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Для завершения установки, процедуры обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения.
Схема №26
Схема №27
  1. Снимите трубку электроплиты, снимите все закрепленные кронштейны и тепловые экраны, при необходимости снимите трубку мерника, отсоедините электроразъем кислородного датчика.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отвернуть болты выхлопного коллектора и выхлопной коллектор.

Установите коллектор. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Загните стопорные лапки (если таковые имеются). Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа.

  1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  2. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите крышки клапанов. Ослабьте гайки коромысел. Поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и пометьте для повторной сборки в исходные места. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров.
  1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. Если используется стальная прокладка головки, тонко покройте обе стороны прокладки герметиком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладки головки состава (сталь/асбест). Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу болта головки герметиком GM (1052080).
  2. Установите головку цилиндра с помощью болтов, плотно прижимая их пальцами. Затяните болты головки в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смажьте Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо толкателя.
  3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Схема №28

Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снимите болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник / установщик демпфера (J-39046), снимите демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

  1. Смазать уплотнительную манжету моторным маслом. Используя Seal Installer J-35468), установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с уплотнительной манжетой, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа.
  1. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-39046) снимите демпфер коленчатого вала.
  2. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите переднюю крышку и прокладку.
  3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. (Схема №29) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, используйте съемник звездочек (J-5825-A).
  1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, обеспечив совмещение меток ГРМ на звездочках. (Рисунок 4)
  2. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите прокладку на переднюю крышку с уплотнителем прокладки. Установите переднюю крышку и прокладку.
  3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните его в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, обратной процедуры удаления.
Схема №29

Как снять и установить 5,0 л V8 - VIN [H]: снятия и установки

  1. В головку цилиндров запрессованы шпильки коромысла. С помощью устройства для удаления шпилек (J-5802-01) поместите устройство для удаления поверх шпильки. Установите плоскую шайбу и гайку. Затяните гайку, чтобы вынуть шпильку из головки цилиндров.
  2. Если шпилька ослабла в головке цилиндра, то необходимо выполнить зенковку отверстия под шпильку большего размера с помощью расширителя (J-5715) для 0 003 " (0,08 мм) шпильки большего размера или (J-6036) для 0 013 " (0,33 мм) шпильки большего размера.
  3. Зону запрессовки шпильки покрыть гипоидной смазкой оси. Используя привод шпильки (J-6880), введите шпильку в отверстие до тех пор, пока привод не опустится на головку цилиндра.
  1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону.
  2. Снимите толкатели, указав место для повторной сборки. Снимите подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Основание или ролик подъемника покрытия (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501). Установите подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратите процедуру удаления.

  1. Снять радиатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента, и снять конденсатор кондиционера (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
  2. Снять цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять шестерню балансировочного вала (если она оборудована). Снять упорную пластину. При необходимости поднять двигатель. Снять распределительный вал.

Покройте лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом / цинком (12345501). Установите распределительный вал. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

Снимите трансмиссию, сцепление (М / Т) и маховик. Притертое уплотнение с корпуса.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Поверните ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установите маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления.

  1. Отсоедините батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите выхлопной перепускной патрубок, штанги стоек, кронштейны штанг стоек и крышку маховика.
  2. Снимите стартер. При необходимости снимите или отсоедините линии охладителя масла двигателя и/или линии трансмиссионной жидкости. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
  1. Нанесите герметик RTV на место соединения передней крышки с блоком цилиндров и заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
  2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Заправьте картер.

Как снять и разборка

  1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал. Снимите трубку (при необходимости).
  2. Снимите крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон.

Другие статьи — 5,0 Л V8 - VIN [H]