Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Cutaway P30/Chevrolet Cutaway P30 (1988-1999)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/4.3L V6 - VIN [Z]: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

4.3L V6 - VIN [Z]: Снятие и установка Chevrolet Cutaway P30

Механическая часть двигателя 6 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять и установить (коммерческие фургоны)

  1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините аккумуляторную батарею. Слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя и секции панелей пола.
  2. Снимите воздухоочиститель, воздуховод и трубу вытяжной тепловой плиты. Снимите крышку распределителя и поставьте в сторону. Отсоедините все электрические соединители жгута двигателя и расположите в сторону. Отсоедините топливопроводы от блока впрыска. Снимите хомуты топливопровода с трансмиссии и отведите топливопроводы в сторону.
  3. Отсоедините заземляющую накладку от заднего конца левой головки цилиндров. Отсоедините все электрические соединители жгута передачи и отведите жгут в сторону. Снимите переключатель передач (при необходимости). Снимите верхний шланг радиатора, все ремни привода аксессуаров, вентилятор, шкив вентилятора, кожух вентилятора и нижний шланг радиатора.
  4. Снимите маслозаправочную трубку двигателя. Снимите шток регулятора сцепления, возвратную пружину и поворотный рычаг в сборе (МКПП). Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от хомута на блоке цилиндров. Отсоедините ведущий вал от трансмиссии. Снимите крепление коробки передач.
  5. Отсоедините магистрали маслоохладителя от переходника масляного фильтра и хомуты магистрали маслоохладителя от двигателя. Закрепите таль двигателя. Выверните сквозные болты крепления двигателя. Снимите двигатель и трансмиссию в сборе через боковую дверь. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения.

Как снять и установить (фургон)

  1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините аккумулятор. Слейте систему охлаждения. Снимите крышку двигателя и воздухоочиститель. Снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Снимите верхний кожух вентилятора, вентилятор, шкив вентилятора, радиатор и нижний кожух вентилятора. Разгрузка системы кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снимите конденсатор ЛА. Снять компрессор ВС и скобу. Снимите генератор переменного тока. Снимите сервопривод круиз-контроля (если он оборудован).
  3. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. Снимите блок впрыска. Снимите колпачок распределителя с закрепленными проводами. Демонтировать отводной клапан в сборе и трубопровод.
  4. Снимите катушку зажигания и датчик абсолютного давления коллектора. Снимите верхнюю половину трубки масломерной линейки двигателя. Снимите маслозаправочную трубку двигателя. Снимите рамки фар, решетку и верхнюю опору радиатора (опору поперечной панели из листового металла).
  5. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите тяги стойки. Снимите крышку маховика. Отсоедините магистрали маслоохладителя от двигателя. Снимите стартер, болты гидротрансформатора (АКПП) и сквозные болты крепления двигателя.
  6. Снижение транспортного средства. Закрепите таль двигателя. Отверните болты кожуха. Поддержка передачи. Снимите двигатель. Для установки, обратная процедура снятия. Заправить картер и систему охлаждения. Эвакуировать и зарядить систему кондиционирования воздуха.

Как снять 4.3L V6 - VIN [Z]: снятие и установку

  1. Стравите давление в топливной системе. См. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Отсоедините батарею. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель.
  2. При необходимости отсоедините топливопроводы, электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и контрольные кабели. При необходимости снимите кронштейн генератора переменного тока, компрессор переменного тока (с присоединенными шлангами), блок впрыска и сервопривод круиз-контроля.
  3. Снимите крышку распределителя. Маркировать ротор распределителя относительно корпуса распределителя. Разметить основание корпуса распределителя относительно впускного коллектора. Снимите распределитель. Отверните болты впускного коллектора, снимите впускной коллектор и прокладки.

Как установить 4.3L V6 - VIN [Z]: снятие и установку

  1. Установите прокладки на головки цилиндров. Нанесите 3 / 16 " валик силиконового герметика RTV на монтажные поверхности переднего и заднего впускных коллекторов к блоку цилиндров. (Рис. 1) Выпустите валик на 1 / 2 " за место соединения блока цилиндров с головкой цилиндров.
  2. Установить впускной коллектор и болты. Затянуть болты последовательно в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ ". (Таблица 2) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Заполнить систему охлаждения.
Схема №19
Схема №20
  1. Снимите трубку электроплиты, снимите все закрепленные кронштейны и тепловые экраны, при необходимости снимите трубку мерника, отсоедините электроразъем кислородного датчика.
  2. Отсоединить выхлопную трубу от коллектора, отвернуть болты выхлопного коллектора и выхлопной коллектор.

Установить вентильный блок. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Загнуть контровочные лапки (при наличии). Для завершения монтажа процедуру демонтажа выполнить в обратном порядке.

  1. Стравите давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  2. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите крышки клапанов. Ослабьте гайки коромысел. Поверните коромысла в сторону. Снимите толкатели и пометьте для повторной сборки в исходные места. Снимите болты головки цилиндров. Снимите головку цилиндров.
  1. Очистите поверхности прокладок, резьбу болтов и отверстия под болты. Если используется стальная прокладка головки, тонко покройте обе стороны прокладки герметиком. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить герметик на прокладки головки состава (сталь/асбест). Расположите прокладку головки на блоке цилиндров. Убедитесь, что все отверстия выровнены. Покрыть резьбу болта головки герметиком GM (1052080).
  2. Установите головку цилиндра с помощью болтов, затяните болты головки в последовательности и в соответствии с техническими условиями. (Таблица 3) См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Смажьте Molykote наконечник клапана, ось коромысла и гнездо штока толкателя.
  3. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ.
Схема №21

Снимите ремень (ы) привода вспомогательных устройств и шкив. Снимите болт демпфера коленчатого вала. Используя съемник / установщик демпфера (J-39046), снимите демпфер коленчатого вала. Pry уплотнение с крышки.

  1. Смазать уплотнительную манжету моторным маслом. Используя уплотнитель (J-35468), установить НОВОЕ уплотнение в передней крышке с уплотнительной манжетой, обращенной к двигателю. Нанести герметик RTV на шпоночный паз Woodruff в демпфере коленчатого вала.
  2. Установить демпфер коленчатого вала. Установить болт демпфера коленчатого вала и затянуть в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Для установки оставшихся компонентов, процедуру обратного снятия.
  1. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. При необходимости снимите кожух радиатора. Снимите приводные ремни приспособления, вентилятор и шкив. Выверните болт демпфера коленчатого вала. С помощью съемника/установщика демпфера (J-39046) снимите демпфер коленчатого вала.
  2. Снимите все монтажные кронштейны и шланги охлаждающей жидкости, прикрепленные к водяному насосу. Снимите водяной насос. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите переднюю крышку и прокладку.
  3. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочках распределительного вала и коленчатого вала. (Схема №22) Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. Чтобы снять звездочку коленчатого вала, используйте съемник звездочек (J-5825-A).
  1. Установить шпонку Woodruff в коленчатый вал (если снята). С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-5590) установить звездочку коленчатого вала. Установить звездочку распределительного вала и цепь ГРМ, обеспечив совмещение меток ГРМ на звездочках. (Примечание 4) ВНИМАНИЕ: На двигателях, оснащенных балансировочным валом, метки звездочек ГРМ совмещаются в ВМТ цилиндра № 4.
  2. Установите и затяните болты звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Установите прокладку на переднюю крышку с прокладочным герметиком. Установите переднюю крышку и прокладку.
  3. Нанесите герметик RTV на шпоночную канавку Woodruff в демпфере коленчатого вала. Установите демпфер коленчатого вала. Установите болт демпфера коленчатого вала и затяните в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Для завершения установки, процедуры обратного удаления.
Схема №22

Резьбовые: Снятие и установка

Вывинтите шпильку коромысла из головки цилиндра. Чтобы установить, вставьте НОВУЮ шпильку коромысла и затяните до 35 футов фунтов (47 Н.м).

  1. Снять впускной коллектор. См. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". Снять крышки клапанов. Ослабить все гайки коромысел и повернуть коромысла в сторону.
  2. Снять толкатели, отметив место для ссылки на повторную сборку. Снять фиксатор подъемника. Снять направляющие роликового подъемника (если они оборудованы). Снять подъемники, отметив место для ссылки на повторную сборку.

Основание или ролик подъемника покрытия (если оборудован) и корпус с маслом / цинком высокой вязкости (12345501). Установите подъемники в оригинальном месте. Для завершения установки, обратите процедуру удаления.

  1. Снять радиатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента, и удалить конденсатор кондиционера (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
  2. Снять цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять шестерню балансировочного вала (если она оборудована). Снять упорную пластину. При необходимости поднять двигатель. Снять распределительный вал.

Покройте лепестки распределительного вала и шейки подшипника высоковязким маслом / цинком (12345501). Установите распределительный вал. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления.

  1. Снять радиатор. Разрядить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована), используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента, и удалить конденсатор кондиционера (если он оборудован) и решетку. Снять подъемники клапанов. См. " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
  2. Снимите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. раздел " ЦЕПЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И ЗВЕЗДОЧКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите шестерни балансировочного вала. Снимите фиксатор балансировочного вала.
  3. Снять впускной коллектор. См. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью молотка с мягкой поверхностью постучите по балансировочному валу в направлении передней части двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Передний подшипник снят с балансировочного вала. Замените только передний подшипник и балансировочный вал как набор. Замените только шестерни газораспределения балансировочного вала как набор.
  1. Смажьте маслом подшипники балансировочного вала. С помощью монтажников (J-36996 и J-8092) установите балансировочный вал в блок. (Таблица 5) Установите фиксатор подъемника (если он оборудован). Убедитесь, что балансировочный вал поворачивается.
  2. Установить упорную пластину. Установить шестерни балансирного вала. Убедиться, что метки синхронизации на шестернях балансирного вала выровнены. (Таблица 6) Установить болт шестерни синхронизации балансирного вала. Затянуть болт до 15 футов фунтов (20 Н.м). Затем затянуть болт еще на 35 °. Для завершения установки, процедура обратного удаления.
Схема №23
Схема №24

Снимите трансмиссию, сцепление (М / Т) и маховик. Притертое уплотнение с корпуса.

  1. Смазать внутренний и наружный диаметр уплотнения моторным маслом. Установить пломбу на уплотнитель (J-35621). Установщик уплотнения положения относительно коленчатого вала.
  2. Завернуть винты крепления во фланец коленчатого вала и затянуть отверткой. Это квадраты уплотняют с коленвалом. Поверните ручку установщика уплотнений, пока она не опустится на дно. Удалить установщик уплотнений. Установите маховик, сцепление (М/Т) и трансмиссию.

Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите все приводные ремни, шланги охлаждающей жидкости и монтажные кронштейны, прикрепленные к водяному насосу. При необходимости снимите кожух вентилятора. Снимите вентилятор и ролик. Снимите водяной насос и прокладки.

Установите водяной насос с НОВЫМИ прокладками. Затяните болты водяного насоса в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Для завершения установки, процедуры обратного удаления.

  1. Отсоедините батарею. Поднять и поддержать автомобиль. Слив картера. Снимите выхлопной перепускной патрубок, штанги стоек, кронштейны штанг стоек и крышку маховика.
  2. Снимите стартер. При необходимости снимите или отсоедините линии охладителя масла двигателя и/или линии трансмиссионной жидкости. Снимите болты масляного поддона, масляный поддон и прокладку.
  1. Нанесите герметик RTV на место соединения передней крышки с блоком цилиндров и заднего коренного подшипника с блоком цилиндров.
  2. Установите масляный поддон. Затяните болты масляного поддона в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. Заполните картер.

Как снять и разборка

  1. Снимите масляный поддон. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снимите болт масляного насоса. Снимите насос и удлинительный вал. Снимите трубку (при необходимости).
  2. Снимите крышку насоса. Пометить взаимосвязь между зубчатыми колесами в точке зацепления для повторной сборки. Снимите шестерни. Снимите стопорный штифт клапана регулятора давления. Снимите клапан регулятора давления и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Установить шестерни насоса в корпус насоса с маркированными зубьями шестерен, индексированными. Если трубка была удалена, нанесите герметик на конец трубки. Постучите концом трубки в насос с помощью пластикового молотка. Собрать остальные компоненты в порядке, обратном разборке.
  2. Заправьте масляный насос моторным маслом. Установите насос и удлинительный вал, обеспечив зацепление паза в верхней части удлинительного вала с приводным хвостовиком на конце распределительного вала. Затяните болт масляного насоса в соответствии с техническими условиями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите масляный поддон.

Другие статьи — 4.3L V6 - VIN [Z]