Как снять систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
- Сцентрируйте рулевой механизм. При необходимости снимите рулевую колонку для обеспечения зазора. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите сливной поддон под рулевой механизм в сборе. Отсоедините гидравлические шланги от концов шестерни и колпака. Снимите нижний болт зажима и экран с рулевого вала (если он оборудован). Отметьте центровку зажима на рулевом валу перед снятием болта.
- Снять универсальный болт крепления вилки к валу, отсоединить универсальную вилку от вала, отсоединить рулевой привод от шатуна, снять шатун с шестерни, отвернуть гайки хомута гибкой муфты (при наличии), снять болт защемления хомута гибкой муфты (при наличии).
- На автомобилях серии " Р " отверните болты крепления гибкой муфты к фланцу рулевого вала, снимите болты крепления рулевого механизма к раме, снимите шестерню с гибкой муфты и рамы.
Как установить систему рулевого управления - силовая: снятия и установки
Для установки выполните обратную процедуру демонтажа. На фургонах серии " Р " соблюдайте размеры фланца муфты к рулевому валу 25-37 " (6,4-9,5 мм). Затяните болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Заполните резервуар насоса. Стравите воздух из системы. См. статью " ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе " РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ ".
Поднять и поддержать транспортное средство. Снять шплинты и наружную торцевую гайку тяги. С помощью колесной шпильки и съемника тяги (J-6627-A) снять шаровые шпильки наружной тяги с поворотного кулака. Снять шаровые шпильки внутренней тяги со штока реле. Снять концы тяги с трубки доводчика. Ослабить болты зажима и открутить узлы.
Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Перед установкой смажьте резьбу тяг смазкой подвески. Внутренняя и внешняя резьба концов тяг должны быть установлены одинаково в пределах 3-х резьб. Отрегулируйте припуск на посадку. См. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС. Концы тяг должны вращаться на полный ход, и во время затяжки хомута необходимо поддерживать ход. (Рисунок 4)
Схема №3
Поднять и поддержать автомобиль. Снять концевые гайки внутренней тяги. Снять концы внутренней тяги с штока реле. На сериях " C " и " K " снять гайку демпфера рулевого управления с штока реле. Используя тягу рулевого привода (J-24319-01), снять тягу с штока реле. Снять концевые гайки штока реле с шатуна и промежуточного рычага. Используя тягу рулевого привода Снять тягу с шатуна (J-24319-01).
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используя установщик рулевого привода (J-29193 или J-29194), установите все конусы на 40 футов фунтов (54 Н.м). Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте схождение. См. Статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите гайку и болт натяжного рычага с конца тяги. Снимите гайку натяжного рычага и пружинную шайбу с релейного штока. Используя тягу рулевого привода (J-24319-01), снимите натяжной рычаг с релейного штока. Снимите натяжной рычаг. (Таблица 5)
Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Используя установщик рулевого привода (J-29193 или J-29194), установите все конусы на 40 футов фунтов (54 Н.м). Затяните гайки в соответствии с техническими требованиями. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте схождение. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".
Схема №4
Установить ТС на таль, снять шплинт и гайку с шаровой шпильки, используя тягу рулевого привода (J-24319-01), снять шатун с шаровой шпильки, снять гайку шатуна и шайбу с вала или зажать болт с шатуна, отметить положение " плечо-вал ", снять шатун с вала, используя тягу (J-6632-01).
Для установки, обратная процедура удаления. Если используется шатун типа зажима, развести шатун с клином как раз достаточно, чтобы скользить рука на валу от давления руки. НЕ молотком на шатун, или может привести к повреждению рулевого механизма. Обязательно установите обратно закаленную стальную шайбу перед установкой гайки.
Снять воздушный индукционный канал в сборе. Сдвинуть крышку промежуточного вала и разметить взаимосвязь промежуточного вала. Снять промежуточный вал. Отсоединить линии масляного фильтра на кронштейне поперечины. Снять брызгозащитный экран, гайку шаровой шпильки шатуна и пружинную шайбу, шаровую шпильку шатуна с соответствующего релейного штока с помощью J 24319-01. Снять два болта нижней шестерни рулевого механизма, ослабить (НЕ снимать) болт верхней шестерни рулевого механизма, повернуть шестерню для зазора рулевого механизма на поперечине рамы и закрепить ее малой колодкой.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить удары по поворотному рычагу, поворотному валу или съемнику, что может привести к повреждению поворотного рычага или рулевого механизма.
Снять шатун, используя J 6632-01 или J 29107.
Установить шкворневой рычаг на шкворневой вал. С помощью J 29194 совместить метки, которые были сделаны перед снятием. Установить промежуточную пружинную шайбу и гайку. Затянуть гайку до 185 фт.б. (250 Н.м), повернуть рулевой механизм обратно в надлежащее положение и снять деревянную заготовку. Установить болты рулевого механизма и затянуть до 55 фт.б. (75 Н.м). Установить шаровую шпильку шкворня на шток реле с помощью инструмента J 29193.
Как снять (модель 4WD)
Снять шплинты с шаровых шпилек. Снять контргайки. С помощью съемника рулевого привода (J-24319-01) снять шаровые шпильки с рулевого рычага и шатуна. Отметить положение трубки доводчика и направление установки болта. Снять концы шатуна с регулировочной трубки. Ослабить болты хомута. Снять концы шатуна.
Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Убедиться, что резьба на шпильках и гайках чистая и гладкая. Проверить уплотнения шариковых шпилек. Заменить уплотнения (при необходимости). Внутренняя и внешняя резьба конца тяги должны быть установлены одинаково в пределах 3-х резьб. Установить шатун на компоненты рулевого управления. Затянуть гайки. Установить НОВЫЕ шплинты. Убедиться, что зажимы шатуна правильно выровнены.
