Демонтаж и монтаж - МКПП: Обзор Chevrolet Cutaway G30

1. Поднять и поддержать автомобиль на подъемнике. Сливная раздаточная коробка. Отсоедините кабель спидометра. Снять опорную плиту и опоры траверсы. Отсоединить приводные валы от раздаточной коробки.
2. На моделях, оборудованных А/Т, снимите шток стойки двигателя. Отсоедините тягу рычага переключения передач от рельсового звена переключения передач. Поддержка раздаточной коробки и снятие болтов адаптера раздаточной коробки к трансмиссии. Переместите раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал не освободит переходник. Снимите узел с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Переведите рычаг переключения раздаточной коробки в положение «4Н». Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять транспортное средство и снять опорную плиту. Сливная раздаточная коробка. Отметьте вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов для повторной сборки и снимите валы.
2. Отсоедините кабель спидометра и вакуумный жгут от раздаточной коробки. Извлеките рычаг переключения передач из чемодана. Снять болты подвески каталитического нейтрализатора. Отверните болты крепления коробки передач к поперечине. Поднять коробку передач и раздаточную коробку в сборе. Снимите болты крепления коробки передач. Снимите крепление.
3. Опустите комплектную сборку. Поддержка раздаточной коробки и снятие болтов передачи на раздаточную коробку. На моделях, оснащенных АКПП, снимите кронштейн рычага переключения передач с адаптера раздаточной коробки, чтобы получить доступ к верхнему левому крепежному болту. Снимите раздаточную коробку с коробки передач.

Для установки, обратная процедура снятия. Всегда используйте новую прокладку между раздаточной коробкой и адаптером. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. Поместить раздаточную коробку в «4H.» Поднять автомобиль. Слейте смазку из раздаточной коробки. Выньте шплинт из вертлюга рычага переключения передач. Отметьте вилки и приводные валы переднего и заднего выходных валов раздаточной коробки для привязки центровки сборки и снимите валы.
2. Отсоедините кабель спидометра, провода выключателя индикатора и провод датчика скорости (если он оборудован). Отсоедините направляющую троса стояночного тормоза от шкворня, расположенного на правом рамном рельсе. На моделях, оснащенных А/Т, снимите шток стойки двигателя с раздаточной коробки (если она оборудована).
3. Снимите опорную плиту. Поместите опору под раздаточную коробку и снимите болты крепления раздаточной коробки к переходнику коробки передач. Переместить раздаточную коробку в сборе назад до освобождения выходного вала трансмиссии и снять узел. Удалите весь прокладочный материал с задней стороны корпуса адаптера коробки передач.

Для установки, обратная процедура снятия. Установите новую прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. соответствующую таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

1. На моделях с 4-ступенчатой коробкой передач 117 ММ снимите болты фиксатора багажника рычага переключения передач. Сдвиньте узел ботинка вверх на рычаге переключения передач и снимите рычаг. Чтобы снять рычаг переключения передач, нажмите вниз на вороток и поверните против часовой стрелки.
2. На всех моделях поднимать и поддерживать автомобиль под рамой. Слейте жидкость из коробки передач и раздаточной коробки (если она оборудована). Отсоедините кабель спидометра при передаче.
3. Снимите с коробки передач органы управления переключением передач (если они не были сняты ранее). При необходимости снимите рычаг стояночного тормоза, органы управления и провод резервного выключателя. Отсоедините ведущий вал на трансмиссии.
4. Снимите раздаточную коробку (если она оборудована). См. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. При необходимости отсоедините выхлопные трубы от выпускных коллекторов. Снимите поперечину рамы и инспекционную пластину маховика.
5. На 4-ступенчатом 117 ММ отверните 2 верхних болта корпуса трансмиссии-сцепления и установите направляющие штифты. Направляющие штифты будут поддерживать трансмиссию и предотвращать повреждение диска сцепления.
6. На всех моделях снимите все болты крепления картера трансмиссии к сцеплению. Сдвиньте трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободится от ступицы сцепления. Снимите узел с транспортного средства и снимите направляющие штифты, если они используются.

1. Проверьте герметичность и целостность заглушек, расположенных в задней части корпуса под отверстиями для болтов крепления коробки передач. Обратите внимание на расположение перед снятием. Установите новые заглушки, если они повреждены.
2. Нанесите легкий слой высокотемпературной смазки на шлицы шестерни главного привода. Разместить трансмиссию на высокой передаче. Обратные процедуры удаления для завершения установки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. «СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СЕРИЙ «M» И «S/T») «.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Дренажная передача. Снимите стержни стойки (если она оборудована). Поднять транспортное средство и опору. Отсоедините рычажный механизм переключения передач от коробки передач.
2. Отметьте ведущий вал для повторной сборки и снимите ведущий вал. Отсоедините кабель спидометра и жгут проводов. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора.
3. Поддержите передачу и снимите болты фиксации раскосов. Обратите внимание на расположение проставок. Снимите поперечину. Снимите стопорные болты коробки передач. Поддержите подшипник выключения сцепления и снимите трансмиссию.

1. Нанесите легкий слой высокотемпературной смазки на шлицы шестерни главного привода. Обратные процедуры удаления для завершения установки.
2. Скобы должны быть установлены с длинными отверстиями на конце передачи. Сначала затяните скобы на корпусе сцепления, а затем на трансмиссии. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. «ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ «М») «.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отверните винты багажника рычага переключения передач и сдвиньте багажник вверх на рычаге переключения передач. Переключение передачи в нейтраль и снятие болтов рычага переключения передач при передаче. Снимите рычаг переключения передач.
2. Поднять транспортное средство и отметить приводной вал для повторной сборки. Снимите приводной вал. Отсоедините рычаг стояночного тормоза и органы управления.
3. Снимите раздаточную коробку (если она оборудована). См. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. Отсоедините выхлопную трубу на коллекторе. Отсоедините кабель спидометра и электрический разъем при передаче.
4. Снимите рабочий цилиндр с коробки передач. Поддержка передачи и снять подвеску каталитического нейтрализатора и опорные скобы. Удалите необходимые поперечины.
5. Отверните крепежные болты кузова с левой стороны кузова и ослабьте опорный болт радиатора. При необходимости поднимите кабину с левой стороны, чтобы получить доступ к болтам крепления коробки передач.
6. Опорная кабина с деревянным блоком между рамой и кабиной. Снимите болты трансмиссии с двигателем на всех моделях. Снимите трансмиссию.

Нанесите легкий слой высокотемпературной смазки на шлицы шестерни главного привода. Разместить трансмиссию на высокой передаче. Обратные процедуры удаления для завершения установки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. «ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (СЕРИЯ «S/T») «.