Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите наружную поперечную рулевую тягу рулевого привода (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").
3. Отверните гайку внутренней тяги рулевого привода.
4. Снимите наружный хомут (1) и утилизируйте его.
5. Отрежьте внутренний хомут ботинка (3) и утилизируйте его.
6. Снимите пыльник рулевого механизма (2).
7. Очистите внутреннюю поперечную рулевую тягу рулевого привода и зону контакта багажника рулевого механизма от смазки или мусора.

Процедура установки

1. Нанесите смазку на оба конца капота рулевого механизма (2).
2. Установите пыльник рулевой рейки, свободно закрепив НОВЫЙ внутренний зажим багажника (3).
3. С помощью плоскогубцев CH-22610 установите НОВЫЙ внутренний зажим (1).
4. Установите НОВЫЙ зажим внешней загрузки (2).
5. Наверните гайку 1 внутренней тяги рулевого привода.
6. Установите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. раздел " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ".
7. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".
8. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините аккумулятор. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Повернуть передние колеса в положение прямо вперед и обезопасить рулевое колесо от перемещения.
3. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Выполните следующие действия, чтобы получить доступ к раме рулевого механизма. См. " Замена рамы трансмиссии и рамы передней подвески ". Снимите переднюю шину и колесные узлы. Снимите переднюю выхлопную трубу. Снимите брызговик переднего отсека. Снимите щит двигателя, если он оборудован. Снимите изолятор переднего отсека, если он оборудован. Отсоедините 2 внешние тяги рулевого привода от 2 поворотных кулаков. Отсоедините 2 тяги вала стабилизатора. Снимите болты кронштейна крепления коробки передач. Снимите болты крепления передней подвески.
6. Расстыкуйте электрические соединители согласно " Соединители ПЭН (рулевой механизм) ".
7. Используйте подходящий инструмент, чтобы аккуратно отсоединить 2 штекера жгута проводов (3) от рулевого механизма.
8. Снимите 2 болта крепления жгута проводов (4).
9. Снимите кронштейн 2.
10. Отсоедините фиксатор жгута проводов 1 от рулевого механизма.
11. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 болта зажима изолятора правого вала стабилизатора (2).
12. Переставьте вал стабилизатора (1), чтобы получить зазор для рулевого механизма.
13. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 болта рулевого механизма (4) и гайки (1, 3) с рамы передней подвески.
14. Осторожно выньте рулевой механизм (2) через правую переднюю колесную нишу.

1. Осторожно установите рулевой механизм (2) через правую переднюю колесную нишу и расположите рулевой механизм на раме.
2. Установите 2 НОВЫХ болта рулевого механизма (4) и 2 НОВЫЕ гайки (1, 3) и затяните до 110 Н · м (81 фунт · фут).
3. Используйте датчик EN-45059, чтобы затянуть болты рулевого механизма и гайки дополнительно от 150 градусов до 160 градусов.
4. Установите кронштейн жгута проводов (2).
5. Установите 2 болта кронштейна жгута проводов (4) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините фиксатор жгута проводов 1 к рулевому механизму.
7. Подсоедините 2 вилки жгута проводов (3) к рулевому механизму.
8. Состыкуйте электрические соединители согласно " Соединители ПЭН (рулевой механизм) ".
9. Установите вал стабилизатора (1) и кронштейн на раму подвески.
10. Установить НОВЫЕ болты зажима правого вала стабилизатора (2) и затянуть до 22 Н.м.
11. Используйте датчик EN-45059 для того, чтобы затянуть НОВЫЕ болты зажима изолятора правого вала стабилизатора еще на 30 градусов.
12. Выполните следующие действия. См. " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ". Установите раму трансмиссии и передней подвески в автомобиль. Установите усилители рамы и болты усиления рамы. Установите болты задней рамы. Установите болты кронштейна крепления коробки передач. Подключите 2 звена вала стабилизатора. Подсоедините 2 внешних тяги рулевого привода к 2 поворотным кулакам. Установите изолятор переднего отсека, если он оборудован. Установите экран двигателя, если он оборудован. Установите передний брызговый отсек.
13. Опустите автомобиль.
14. Подсоедините промежуточный рулевой вал к рулевому механизму (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
15. Подключите батарею. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
16. Измерьте и отрегулируйте положение переднего носка. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".
17. Запрограммируйте модуль управления усилителем руля. Обратитесь к разделу " Программирование и настройка модуля управления усилителем руля ".
18. Отцентрируйте датчик угла рулевого управления и изучите программное обеспечение конечных остановок. См. " Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления ".

Схема №3

Войти

Замена втулки рулевого механизма

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого механизма ").
3. Поверните рулевое колесо для того, чтобы расположить рейку рулевого механизма так, чтобы снаружи корпуса рулевого механизма были видны только 2 зуба рейки и плоская поверхность рейки.
4. Поместите мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на плоскую поверхность зубчатой рейки рулевого механизма (3) между корпусом рулевого механизма (4) и внутренним корпусом тяги (2).
5. Установите гаечный ключ на лыски внутреннего корпуса стяжной тяги.
6. Поверните корпус внутренней поперечной рулевой тяги рулевого привода против часовой стрелки, удерживая зубчатую рейку рулевого механизма неподвижной до тех пор, пока внутренняя поперечная рулевая тяга рулевого привода не отделится от зубчатой рейки рулевого механизма.

1. Установите внутреннюю тягу рулевого привода на рейку рулевого механизма.
2. Поместите мягкий кулачковый трубный ключ или мягкие щипцы на плоскую поверхность зубчатой рейки рулевого механизма (3) между корпусом рулевого механизма (4) и внутренним корпусом тяги (2).
3. Установите динамометрический ключ с креплением ножным гаечным ключом на плоские поверхности внутреннего корпуса стяжной тяги и затяните его до 105 Н · м.
4. Установите пыльник рулевой рейки (см. раздел " Замена багажника рулевого механизма ").
5. Опустите автомобиль.

Схема №4

Войти

Замена электродвигателя усилителя рулевого управления