Система сцепления с механической коробкой передач.: Снятие и установка Chevrolet Corvette C6

Порядок демонтажа

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите нижнюю панель изолятора левой приборной панели (I / P). См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели ".
3. Отсоедините электрический разъем 1 датчика положения педали сцепления.
4. Снимите фиксатор штока главного цилиндра сцепления.
5. Отсоедините шток главного цилиндра сцепления от педали сцепления.
6. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Снимите шланг цилиндра привода сцепления со стопорного зажима шланга.
8. Опустите транспортное средство. Оставьте транспортное средство на подъемнике.
9. Снимите контейнер с растворителем для омывателя ветрового стекла (см. " Замена контейнера с растворителем для омывателя ветрового стекла ").
10. Поверните главный цилиндр сцепления против часовой стрелки на 45 градусов.
11. Отпустите главный цилиндр сцепления с приборной панели.
12. Отодвиньте главный цилиндр сцепления от приборной панели приблизительно на 25 мм (1 дюйм).
13. Нажмите на педаль сцепления, чтобы отпустить вспомогательную пружину педали.
14. Отточить пружину от кронштейна педали сцепления.
15. Снимите стопорный болт кронштейна опоры для ног водителя.
16. Отверните стопорную гайку кронштейна упора для ног водителя.
17. Снимите с автомобиля кронштейн упора для ног водителя.
18. Снимите проставку упора для ног водителя со шпильки приборной панели.
19. Отвернуть гайки крепления кронштейна педали сцепления.
20. Снимите анкерную пластину шпильки кронштейна педали сцепления.
21. Снимите педаль сцепления и кронштейн в сборе с автомобиля.
22. Снимите болт педали сцепления.
23. Отверните гайку педали сцепления.
24. Снимите педаль сцепления с кронштейна педали сцепления.

Процедура установки

1. Слегка смазать втулки педали сцепления Gm P / N 1052497 или эквивалентным материалом.
2. Установите педаль сцепления на кронштейн педали сцепления.
3. Установите болт педали сцепления.
4. Установить гайку педали сцепления, затянуть: Затянуть гайку педали сцепления до 50 Н.м.
5. Установите педаль сцепления и кронштейн в сборе на место в автомобиле.
6. Установите анкерную пластину шпильки кронштейна педали сцепления на место на кронштейне рулевой колонки.
7. Установите гайки крепления кронштейна педали сцепления. Затяните: Затяните гайки крепления кронштейна педали сцепления до 27 Н.м.
8. Установите проставку упора для ног водителя на шпильку приборной панели.
9. Установите кронштейн подножки водителя на автомобиль.
10. Установите стопорную гайку опорного кронштейна для ног водителя и крепежный болт. Затяните: Затяните стопорную гайку опорного кронштейна для ног водителя до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах). Затяните стопорный болт опорного кронштейна для ног водителя до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
11. Слегка смазать вспомогательные пружинные втулки педали сцепления с помощью Gm P / N 1052497 или аналогичного материала.
12. Установите вспомогательную пружину педали сцепления на кронштейн педали сцепления (в направлении, отмеченном при снятии).
13. Выровняйте педаль сцепления по вспомогательной пружине педали и включите.
14. Установите главный цилиндр сцепления на приборную панель. Сориентируйте главный цилиндр сцепления под углом 45 градусов. Вставьте главный цилиндр сцепления в приборную панель. Поверните главный цилиндр по часовой стрелке. Прикрепите главный цилиндр к приборной панели. НЕ поворачивайте главный цилиндр, иначе может произойти повреждение.
15. Установите контейнер с растворителем для омывателя ветрового стекла согласно " Замене контейнера с растворителем для омывателя ветрового стекла ".
16. Поднимите автомобиль.
17. Установите шланг цилиндра привода сцепления на удерживающий шланг зажим.
18. Опустите автомобиль.
19. Установите шток главного цилиндра сцепления на педаль сцепления.
20. Установите фиксатор штока главного цилиндра сцепления.
21. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика положения педали сцепления.
22. Установите левую панель нижнего изолятора I / P. См. раздел " Замена панели изолятора панели приборов ".
23. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
24. Программирование передатчиков. См. " Программирование передатчиков (Северная Америка и Япония, кроме Канады) " или " Программирование передатчиков (Канада и Европа) " или " Программирование передатчиков (только новые Rcdlr) ".
25. Выполните процедуру изучения датчика положения педали сцепления. См. раздел " Изучение датчика положения педали сцепления ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите нижнюю панель изолятора левой приборной панели (I / P). См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели ".
3. Снимите фиксатор штока главного цилиндра сцепления (1).
4. Снимите шток главного цилиндра сцепления (2) с педали сцепления.
5. Снимите контейнер с растворителем для омывателя ветрового стекла (см. " Замена контейнера с растворителем для омывателя ветрового стекла ").
6. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Снимите шланг цилиндра привода сцепления со стопорного зажима шланга, находящегося под главным цилиндром тормоза.
8. Снимите стопорный зажим соединения шланга сцепления (6).
9. Отсоедините шланг сцепления (5) от соединения главного цилиндра сцепления (4).
10. Защитить оба конца муфты шланга от грязи и повреждений.
11. Опустите транспортное средство. Оставьте транспортное средство на подъемнике.
12. Снимите резервуар главного цилиндра сцепления (1) с кронштейна резервуара (2).
13. Поверните главный цилиндр сцепления на 45 градусов.
14. Отпустите главный цилиндр сцепления (3) с приборной панели.
15. Снимите главный цилиндр сцепления (3) и резервуар (1) с автомобиля.

1. Установите главный цилиндр сцепления (3) и резервуар (1) на место.
2. Установите главный цилиндр сцепления (3) на приборную панель. Сориентируйте главный цилиндр сцепления под углом 45 градусов. Вставьте главный цилиндр сцепления в приборную панель. Поверните главный цилиндр для закрепления. НЕ поворачивайте главный цилиндр чрезмерно.
3. Установите резервуар 1 главного цилиндра сцепления на кронштейн 2 резервуара.
4. Установите контейнер с растворителем для омывателя ветрового стекла согласно " Замене контейнера с растворителем для омывателя ветрового стекла ".
5. Поднимите автомобиль.
6. Установите стопорный зажим (6) соединения шланга сцепления.
7. Подсоедините шланг цилиндра привода сцепления (5) к шлангу главного цилиндра сцепления (4). Надавите на фитинги быстроразъемного соединения гидравлического шланга сцепления, затем потяните фитинги для проверки сцепления.
8. Проверьте гидравлические шланги сцепления на наличие скручиваний или перегибов.
9. Установите шланг цилиндра привода сцепления на удерживающий шланг зажим, под главный цилиндр тормоза.
10. Опустите автомобиль.
11. Установите шток главного цилиндра сцепления (2) на педаль сцепления.
12. Установите фиксатор штока главного цилиндра сцепления 1.
13. Установите левую панель нижнего изолятора I / P. См. раздел " Замена панели изолятора панели приборов ".
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
15. Программирование передатчиков. См. " Программирование передатчиков (Северная Америка и Япония, кроме Канады) " или " Программирование передатчиков (Канада и Европа) " или " Программирование передатчиков (только новые Rcdlr) ".
16. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").

1. Снимите цилиндр привода сцепления (см. раздел " Замена цилиндра привода сцепления ").
2. Используйте небольшой вынос или пробойник, чтобы удалить штифт с роликом, удерживающий гидравлический шланг на цилиндре привода.
3. Снимите гидравлический шланг с цилиндра привода.
4. Слейте лишнюю жидкость из цилиндра привода в контейнер.

1. Установите новый шланг цилиндра привода сцепления на цилиндр привода сцепления. Проверьте правильность размещения нового уплотнительного кольца на шланге цилиндра привода.
2. Установить фиксатор валика-штыря шланга цилиндра привода с помощью небольшого выколотки или пуансона.
3. Вращайте шланг цилиндра привода, чтобы обеспечить свободу движения.
4. Установите цилиндр привода сцепления (см. раздел " Замена цилиндра привода сцепления ").

1. Снимите муфту в сборе. См. раздел " Замена муфты в сборе (LS9) " или " Замена муфты в сборе (LS3/LS7) ".
2. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью J 43276. Установите J 43276-1 в направляющий подшипник сцепления. С помощью гаечного ключа закрепите J 43276-1. Вставьте J 43276-2 в J 43276-1. Поверните J 43276-2 по часовой стрелке в J 43276-1 до полного удаления выжимного подшипника сцепления с коленчатого вала. Поверните J 43276-2 против часовой стрелки, чтобы удалить J 43276-2 из J 43276-1. Извлеките J 43276-1 из корпуса инструмента.
3. Подшипник пилота утилизировать.

1. Установите 5 / 8 дюймовую шайбу (1) на J 38836. Шайба служит упором в торец коленчатого вала и помогает в установке подшипника на нужную глубину.
2. Установите новый направляющий подшипник (2) на инструмент.
3. Установите новый направляющий подшипник в коленчатый вал с помощью J 38836.
4. Проверьте правильность установки направляющего подшипника сцепления. Правильно установленный направляющий подшипник сцепления будет установлен до тех пор, пока он не будет заподлицо с задней поверхностью коленчатого вала.
5. Установить муфту в сборе. См. раздел " Замена муфты в сборе (LS9) " или " Замена муфты в сборе (LS3/LS7) ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите опору трансмиссии в сборе с коробкой передач. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
4. Снимите болты корпуса колокола. Доступ к верхним болтам можно получить, опустив люльку двигателя примерно на 25 мм (1 дюйм) и опрокинув двигатель обратно.
5. При повторном использовании прижимной плиты в сборе нанесите метку совмещения на прижимную плиту и маховик для правильного совмещения во время установки.
6. Ослабьте болты нажимного диска сцепления в следующей последовательности: Ослабьте болты 1 и 2 на один полный оборот, затем остановите. Ослабьте болты 3 и 4 на один полный оборот, затем остановите. Ослабьте болты 5 и 6 на один полный оборот, затем остановите. Повторите шаги 5.1-5.3, пока все болты не ослабнут.
7. Снимите болты нажимного диска сцепления с маховика.
8. Снимите нажимной диск сцепления и ведомые диски сцепления.

1. Осмотрите нажимные диски сцепления и ведомый диск сцепления на предмет износа или повреждений. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Осмотрите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя (LS9 и LSA) " или " Замене маховика двигателя (кроме LS9 и LSA) ".
3. С помощью DT-49267 выровняйте две ведомые пластины сцепления.
4. Установите ведомый диск сцепления и нажимной диск сцепления на маховик двигателя с инструментом для центровки сцепления, все еще установленным в узле сцепления.
5. Совместите метки соответствия на прижимной пластине и маховике при повторном использовании прижимной пластины в сборе.
6. Затяните нажимные болты сцепления пальцами.
7. Установите J 42386-A и болты. Для правильной работы инструмента используйте один M10 1,5 X 25 мм и один M10 1,5 X 45 мм. Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
8. Затянуть болты нажимного диска сцепления, используя следующую последовательность: Пальцем затянуть болты 1 и 2. С помощью торцевого ключа затянуть болты 1 и 2 на 360 градусов. Пальцем затянуть болты 3 и 4. С помощью торцевого ключа повернуть болты 3 и 4 на 360 градусов. Пальцем затянуть болты 5 и 6. С помощью торцевого ключа повернуть болты 5 и 6 на 360 градусов. Вернуться к болтам 1 и 2 и вращать на 360 градусов. Вернуться к болтам 3 и 4 и вращать на 360 градусов. Вернуться к болтам 5 и 6 и вращать на 360 градусов. Повторить шаги 7.7.
9. Установите болты корпуса раструба и затяните до 50 Н.м.
10. Установить опору трансмиссии в сборе и трансмиссию. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
11. Опустите автомобиль.
12. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните крепеж кабеля до 15 Н · м (11 фунтов на фут).

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите опору трансмиссии в сборе с коробкой передач. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
4. Снимите болты корпуса колокола. Доступ к верхним болтам можно получить, опустив люльку двигателя примерно на 25 мм (1 дюйм) и опрокинув двигатель обратно.
5. Перед снятием нажимного диска пометьте нажимной диск сцепления и маховик соседними метками совмещения.
6. Ослабьте видимые болты нажимного диска сцепления.
7. Вращайте маховик двигателя.
8. Повторяйте шаги 7 и 8 до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
9. Снимите видимые болты нажимного диска сцепления.
10. Вращайте маховик двигателя.
11. Повторяйте шаги 10 и 11 до тех пор, пока все болты не будут удалены.
12. Снимите болты нажимного диска сцепления с маховика.
13. Снимите нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления.

1. Проверьте нажимной диск сцепления и ведомый диск сцепления на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте или замените.
2. Осмотрите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя (LS9 и LSA) " или " Замене маховика двигателя (кроме LS9 и LSA) ".
3. При необходимости отрегулируйте нажимной диск сцепления (см. раздел " Регулировка нажимного диска сцепления (Tremec 6-скорость) ").
4. При повторном использовании нажимного диска сцепления совместите ранее созданную метку на маховике с меткой совмещения на нажимном диске.
5. Установите ведомый диск сцепления и нажимной диск сцепления на маховик двигателя.
6. Установите видимые нажимные болты сцепления пальцами.
7. Вращайте маховик двигателя.
8. Повторяйте шаги 5 и 6 до тех пор, пока все болты не будут установлены плотно для пальцев.
9. С помощью J 38836 выровняйте ведомый диск сцепления относительно направляющего подшипника.
10. Установите J 42386-A и болты. Для правильной работы инструмента используйте один болт M10 1,5 X 120 мм и один болт M10 1,5 X 45 мм. Затяните: Затяните болты J 42386-A до 50 Н.м (37 фунтов футов).
11. Затяните болты нажимного диска сцепления в указанной последовательности, начиная с номера один и далее в числовом порядке. Затяните: Затяните болты нажимного диска сцепления последовательно и равномерно на протяжении 3 приращений с четвертым приращением до 70 Н.м (52 фунта на фут).
12. Установите болты корпуса раструба и затяните их до 50 Н.м.
13. Установить опору трансмиссии в сборе и трансмиссию. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
14. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
15. Опустите автомобиль.

1. Снимите опору трансмиссии в сборе и трансмиссию с транспортного средства (с цилиндром привода сцепления). См. " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
2. Снимите выжимной подшипник. Вращайте подшипник в любом направлении. Нагрузка пружины сжатия оттолкнет выжимной подшипник от конца цилиндра привода сцепления.

1. Используя чистую сухую тряпку, очистите открытую область пиноли цилиндра привода.
2. Установите новый подшипник выключения сцепления на цилиндр привода сцепления. Прочно вставьте подшипник выключения сцепления на место. Выжимной подшипник защелкнется на язычке фиксатора и будет самостоятельно удерживаться на цилиндре привода.
3. Установите опору трансмиссии в сборе и трансмиссию на транспортное средство (с цилиндром привода сцепления). См. " Замена опоры трансмиссии в сборе ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите нижнюю панель изолятора левой приборной панели (I / P). См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели ".
3. Снимите фиксатор штока главного цилиндра сцепления (1).
4. Снимите шток главного цилиндра сцепления (2) с педали сцепления.
5. Снимите контейнер с растворителем для омывателя ветрового стекла (см. " Замена контейнера с растворителем для омывателя ветрового стекла ").
6. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Снимите фиксирующий зажим соединения шланга сцепления (1).
8. Отсоедините шланг сцепления (3) от соединения главного цилиндра сцепления (2).
9. Защитить оба конца муфты шланга от грязи и повреждений.
10. Снимите опору трансмиссии в сборе и трансмиссию с транспортного средства. См. " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
11. Снимите фиксирующий зажим соединения шланга сцепления (1).
12. Отсоедините шланг сцепления (2) от цилиндра привода сцепления.
13. Защитить и шланг, и цилиндр привода от грязи и повреждений.
14. Отверните болты крепления цилиндра привода сцепления.
15. Снимите цилиндр привода сцепления с опоры трансмиссии в сборе.

1. Установите цилиндр привода сцепления на место на опоре трансмиссии в сборе.
2. Установите болты крепления цилиндра привода. Затяните: Затяните болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. Установите стопорный зажим (1) соединения шланга сцепления.
4. Подсоедините шланг сцепления (2) к цилиндру привода сцепления. Плотно прижмите гидравлический шланг сцепления к цилиндру привода сцепления, затем потяните назад фитинги, чтобы проверить сцепление.
5. Установите опору трансмиссии в сборе и трансмиссию на автомобиль. См. " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
6. Установите стопорный зажим (1) соединения шланга сцепления.
7. Подсоедините шланг цилиндра привода сцепления (3) к шлангу главного цилиндра сцепления (2). Соберите фитинги быстроразъемного соединения гидравлического шланга сцепления, затем потяните фитинги назад для проверки сцепления.
8. Проверьте гидравлические шланги сцепления на наличие скручиваний или перегибов.
9. Установите шланг цилиндра привода сцепления на удерживающий шланг зажим, под главный цилиндр тормоза.
10. Опустите автомобиль.
11. Установите контейнер с растворителем для омывателя ветрового стекла согласно " Замене контейнера с растворителем для омывателя ветрового стекла ".
12. Установите шток главного цилиндра сцепления (2) на педаль сцепления.
13. Установите фиксатор штока главного цилиндра сцепления 1.
14. Установите левую панель нижнего изолятора I / P. См. раздел " Замена панели изолятора панели приборов ".
15. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
16. Программирование передатчиков. См. " Программирование передатчиков (Северная Америка и Япония, кроме Канады) " или " Программирование передатчиков (Канада и Европа) " или " Программирование передатчиков (только новые Rcdlr) ".
17. Стравите давление в гидравлической системе сцепления (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической системе сцепления ").