Система силовых кресел.: Диагностика Chevrolet Corvette C6

Индекс диагностического кода.

ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.

Начальная точка диагностики - посадочные места

Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка системы диагностики - Vehicle предоставит следующую информацию

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой
2. Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние

Использование диагностической проверки системы - транспортное средство определит правильную процедуру диагностики системы и место, где эта процедура находится.

Инструкции по диагностике

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки B1336 устанавливается, когда MSM обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме управления двигателем в течение 100 миллисекунд или более.

Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки

1. Функции кресла памяти для пострадавшего кресла будут отключены.
2. MSM отключит ручные движения затронутого двигателя.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов безаварийного зажигания.

Средства диагностики

В некоторых меню сканирующего устройства модуль сиденья с памятью также называется модулем положения водителя.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента очистить текущий и исторический расшифровка кода ошибки.
2. Определите, какой двигатель устанавливает расшифровка кода ошибки, управляя двигателями сидений, перечисленными ниже, по одному в обоих направлениях. Проверьте, чтобы расшифровка кода ошибки устанавливался между каждым испытанием двигателя.
3. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X3 на модуле MSM.
4. Испытание на бесконечное сопротивление между соответствующими выводами цепи управления, перечисленными ниже, и землей: Горизонтальный двигатель сиденья передний вывод N Горизонтальный двигатель сиденья задний вывод S Передний вертикальный двигатель сиденья вверх вывод A Передний вертикальный двигатель сиденья вниз вывод M задний вертикальный двигатель сиденья вверх вывод R задний вертикальный двигатель сиденья вниз вывод P Если указанное значение не указано, испытайте цепь управления на короткое замыкание на массу. Если цепь испытывается нормально, испытайте или замените соответствующий двигатель сиденья.
5. Подсоедините разъем жгута X3 к модулю MSM и отсоедините разъем жгута X1 к двигателю регулятора сиденья в сборе.
6. Подсоединить контрольную лампу между соответствующими клеммами цепи управления, перечисленными ниже: Горизонтальной клеммой A двигателя сиденья и клеммой B Передней вертикальной клеммой C двигателя сиденья и клеммой D Задней вертикальной клеммой E двигателя сиденья и клеммой F
7. Включить зажигание, подать команду на соответствующий двигатель кресла в направлениях вперед и назад или вверх и вниз с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды на двигатель в состоянии вперед и назад или вверх и вниз. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи проверяют нормальное состояние, замените МСМ.
8. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените двигатель регулятора сиденья в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Расшифровка кода ошибки B1420 устанавливается, если MSM обнаруживает обрыв в B + -канале.

1. Функции кресла памяти для кресла будут отключены.
2. Будут работать функции ручного сидения.

1. Условие, отвечающее за установку расшифровка кода ошибки, больше не существует.
2. История расшифровка кода ошибки будет очищена, как только произойдет 50 последовательных циклов без сбоев.

В некоторых меню сканирующего устройства модуль гнезда памяти также называется модулем положения водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем кабеля X2 на модуле MSM.
2. Включение зажигания, убедитесь, что контрольная лампа горит между клеммой B11 цепи B + и землей. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально и предохранитель цепи B + разомкнут, проверьте цепи сигнала переключателя регулятора сиденья на короткое замыкание на массу.
3. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

1. Двигатель, связанный с неработающей сигнальной схемой регулятора выключателя, будет отключен для обоих направлений.
2. Функции кресла памяти для кресла будут отключены.
3. MSM будет реагировать на любой другой сигнал регулировки переключения, который не установил расшифровка кода ошибки.

В некоторых меню сканирующего устройства модуль гнезда памяти также называется модулем положения водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе регулировочного устройства сиденья водителя.
2. Зажигание ВКЛ., проверьте, что перечисленные ниже параметры переключателя гнезда сканирующего инструмента неактивны: Передний вертикальный переключатель вверх Передний вертикальный переключатель вниз Задний вертикальный переключатель вверх Задний вертикальный переключатель вниз Горизонтальный переключатель вперед Горизонтальный переключатель назад Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание. Если цепь тестирует горизонтальное напряжение, замените MSM. Передний вертикальный переключатель вверх Клемма B Передний вертикальный переключатель вниз Клемма D Задняя Вертикальный клемма вверх
3. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется переключатель регулировки сиденья водителя.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Двигатель, связанный с неисправностью, будет отключен для функций памяти.

1. В некоторых меню сканирующего устройства модуль гнезда памяти также называется модулем положения водителя.
2. Все датчики положения используют общие 5-вольтовые опорные и низкие опорные цепи.
3. Если 5-вольтовая опорная цепь замкнута накоротко на землю или напряжение будет установлено несколько кодов.
4. Если цепь низкого уровня датчика разомкнута, то будет установлено несколько кодов.

1. Зажигание выключено, отсоедините соответствующий разъем жгута X2, X3, X4 на двигателе регулятора сиденья в сборе.
2. Испытание на сопротивление менее 5 Ом между соответствующей нижеперечисленной клеммой низко-эталонной цепи и землей: Передняя вертикальная клемма датчика сиденья A Задняя вертикальная клемма датчика сиденья A Горизонтальная клемма датчика сиденья C Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте низко-эталонную цепь на обрыв / высокое сопротивление. Если цепь испытывается нормально, замените MSM.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение 4,8-5,2 В между соответствующей клеммой эталонной цепи 5 В, перечисленной ниже, и землей: Передняя вертикальная клемма датчика сиденья С Задняя вертикальная клемма датчика сиденья С Горизонтальная клемма датчика сиденья А Если больше указанного диапазона, испытайте эталонную цепь 5 В на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывается нормально, замените МСМ. Если меньше указанного диапазона, испытайте эталонную цепь 5 В на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление.
4. Убедитесь, что соответствующий параметр датчика сиденья водителя сканирующего инструмента, указанный ниже, меньше 1 В: Сиденье водителя Передний вертикальный датчик Сиденье водителя Задний вертикальный датчик Сиденье водителя Горизонтальный датчик Если больше указанного диапазона, проверьте клемму B сигнальной цепи на короткое замыкание до напряжения. Если цепь тестируется нормально, замените MSM.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между соответствующими клеммами сигнальной цепи и опорной цепи на 5 В, перечисленными ниже: Передней клеммой В датчика вертикального положения сиденья и клеммой С Задней клеммой В датчика вертикального положения сиденья и клеммой С Горизонтальной клеммой В датчика сиденья и клеммой А
6. Убедитесь, что соответствующий параметр датчика сиденья водителя сканирующего инструмента, указанный ниже, превышает 4,75 В: Сиденье водителя Передний вертикальный датчик Сиденье водителя Задний вертикальный датчик Сиденье водителя Горизонтальный датчик Если меньше указанного значения, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените MSM.
7. Если все цепи испытывают в нормальном состоянии, испытайте или замените датчик положения сиденья.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Двигатель, связанный с неисправностью, будет отключен для функций памяти.

В некоторых меню сканирующего устройства модуль гнезда памяти также называется модулем положения водителя.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута Х1 на двигателе регулировщика сиденья водителя в сборе.
2. Убедитесь, что соответствующие клеммы цепи управления, перечисленные ниже, находятся в правильных полостях разъема жгута: Передний вертикальный двигатель вверх клемма управления C Передний вертикальный двигатель вниз клемма управления D Задний вертикальный двигатель вверх клемма управления E Задний вертикальный двигатель вниз клемма управления F Сиденье горизонтальный двигатель вперед клемма управления A Сиденье горизонтальный двигатель назад клемма управления B Если провода находятся не в правильных полостях, внесите соответствующие изменения.
3. Отсоедините соответствующий разъем жгута X2, X3, X4 в узле двигателя регулятора сиденья водителя.
4. Убедитесь, что соответствующие клеммы 5 В опорной и низкой опорной цепи, перечисленные ниже, находятся в правильных полостях разъема жгута: Передний вертикальный датчик 5 В опорная клемма С Передний вертикальный датчик низкая опорная клемма А Задний вертикальный датчик 5 В опорная клемма С задний вертикальный датчик низкая опорная клемма А Горизонтальный датчик 5 В опорная клемма А сиденье Низкая опорная клемма С Если провода находятся не в правильных полостях, внесите соответствующие изменения.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените MSM.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. B1327 расшифровка кода ошибки не должны присутствовать.
2. Напряжение батареи должно быть в пределах 9-16 вольт.

Все функции отзыва памяти отключены.

В некоторых меню сканирующего устройства модуль гнезда памяти также называется модулем положения водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе гнезда памяти.
2. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 5 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр " Memory Recall Switches " сканирующего устройства находится в режиме ожидания. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените DDSA. Память 1 клемма A Память 2 клемма B
4. Установите перемычку с предохранителем 3 А между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр " Memory Recall Switches " сканирующего устройства имеет значение " Memory 1 ". Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDSA.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой B сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр " Memory Recall Switches " сканирующего устройства имеет значение " Memory 2 ". Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDSA.
6. Установите перемычки с предохранителями на 3 А между обоими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра " Memory Recall Switches " сканирующего устройства установлено значение " Exit ". Memory 1 клемма A Memory 2 клемма B Если значение не указано, замените DDSA.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель регулировки гнезда памяти.

Визуальный/физический осмотр

1. Проверьте наличие устройств послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу сидений с электроприводом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
2. Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
3. Осмотрите направляющую устройства регулировки сиденья на предмет наличия условий, которые могут вызвать привязывание или появление предметов в пределах диапазона регулировки сиденья, препятствующих движению или мешающих проводке.

Список симптомов

Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом

1. Поясничная опора не работает
2. Функция Memory сиденье не работает
3. " питание сиденье Inoperative (Without Memory A45) " или питание сиденье Inoperative (с Memory A45)

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на соответствующем люмбальном выключателе.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что контрольная лампа горит между соответствующей клеммой цепи B +, перечисленной ниже, и землей: Клемма поясничного переключателя сиденья водителя 5 Клемма поясничного переключателя пассажирского сиденья 3 Если контрольная лампа не горит, испытайте цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВЫКЛ., подсоедините разъем жгута на люмбальном выключателе и отсоедините разъем жгута на модуле насоса / управления сиденьем.
4. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 5,0 Ом между клеммой A цепи заземления и землей. Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
5. Включение зажигания: убедитесь, что между клеммой K цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на разомкнутое / высокое сопротивление.
6. Подключите контрольную лампу между соответствующей клеммой цепи управления накачкой, указанной ниже, и землей: Клемма управления накачкой поясницы H Наддув спинки сиденья клемма управления накачкой F
7. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите соответствующий выключатель накачки. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при нажатии и отпускании выключателя. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, проверьте или замените поясничный выключатель. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, проверьте или замените поясничный выключатель.
8. Подключите контрольную лампу между соответствующим выводом цепи управления сдувом, указанным ниже, и землей: Поясничный вывод управления сдувом C Надрессорная балка спинки сиденья - вывод управления сдувом E
9. Зажигание ВКЛ., нажмите и отпустите соответствующий выключатель. Контрольная лампа должна включаться и выключаться при нажатии и отпускании выключателя. Если контрольная лампа всегда включена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на напряжение. Если цепь испытывает нормальное состояние, проверьте или замените поясничный выключатель. Если контрольная лампа всегда выключена, проверьте цепь управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь испытывает нормальное состояние, проверьте или замените поясничный выключатель.
10. Если все цепи протестированы нормально, замените поясничный насос / модуль управления.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

В некоторых меню сканирующего устройства модуль гнезда памяти также называется модулем положения водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе гнезда памяти.
2. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 5 Ом между клеммой C цепи заземления и землей. Если сопротивление превышает указанный диапазон, испытайте цепь заземления на разомкнутое / высокое сопротивление.
3. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр " Memory Recall Switches " сканирующего устройства находится в режиме ожидания. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание на массу. Если цепь тестируется нормально, замените DDSA. Память 1 клемма A Память 2 клемма B
4. Установите перемычку с предохранителем 3 А между клеммой А сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр " Memory Recall Switches " сканирующего устройства имеет значение " Memory 1 ". Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDSA.
5. Установите перемычку с предохранителем на 3 А между клеммой B сигнальной цепи и землей. Убедитесь, что параметр " Memory Recall Switches " сканирующего устройства имеет значение " Memory 2 ". Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь тестируется нормально, замените DDSA.
6. Установите перемычки с предохранителями на 3 А между обоими выводами сигнальной цепи, перечисленными ниже, и землей. Убедитесь, что для параметра " Memory Recall Switches " сканирующего устройства установлено значение " Exit ". Memory 1 клемма A Memory 2 клемма B Если значение не указано, замените DDSA.
7. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените переключатель регулировки гнезда памяти.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

Испытание цепи переключателя регулятора сиденья

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута у соответствующего переключателя регулировки сидений.
2. Испытайте цепь заземления на сопротивление менее 1 Ом между клеммой H цепи заземления и землей. Если сопротивление превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв / высокое сопротивление. Зажигание ВКЛ. Убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление.
3. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.

Испытание цепи двигателя регулятора сиденья

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на двигателе регулятора сиденья в сборе.
2. Подсоединить контрольную лампу между соответствующими цепями управления, перечисленными ниже: Горизонтальной клеммой А двигателя сиденья и клеммой В Передней вертикальной клеммой С двигателя сиденья и клеммой D Задней вертикальной клеммой Е двигателя сиденья и клеммой F
3. Включить зажигание, подать команду на соответствующий двигатель сиденья Вверх и Вниз или Вперед и Назад с помощью переключателя регулировки сиденья. Контрольная лампа должна включаться при подаче команд в верхнее и нижнее или переднее и заднее положения. Если контрольная лампа остается выключенной для любой из команд, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепи испытывают нормально, испытайте или замените переключатель регулировки сиденья.
4. Если проверка всех цепей прошла нормально, замените двигатель регулятора сиденья в сборе.

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
3. В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.

В некоторых меню сканирующего устройства модуль гнезда памяти также называется модулем положения водителя.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на переключателе регулировочного устройства сиденья водителя.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой E цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что все параметры переключателя питания сиденья модуля положения водителя сканирующего устройства неактивны. Если указанное значение не указано, проверьте соответствующую сигнальную цепь, указанную ниже, на короткое замыкание. Если цепь тестируется в нормальном состоянии, замените MSM. Передний вертикальный вверх контакт переключателя B Передний вертикальный вниз контакт переключателя D Горизонтальный вперед контакт переключателя C Горизонтальный назад контакт переключателя F Задний вертикальный вверх контакт переключателя A Задний вертикальный вниз контакт переключателя G
4. Установите перемычку с предохранителем 3 A между клеммой E цепи B + и соответствующей клеммой сигнальной цепи переключателя, указанной ниже. Убедитесь, что соответствующий параметр переключателя гнезда сканирующего инструмента активен. Передняя вертикальная клемма В Передняя вертикальная клемма переключателя D Горизонтальная прямая клемма переключателя C Горизонтальная задняя клемма переключателя F Задняя вертикальная вверх клемма переключателя A Задняя вертикальная вниз клемма переключателя G Если не указано значение, проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или обрыв / высокое сопротивление, Если цепь испытания нормально.
5. Если все цепи испытываются в нормальном режиме, испытывается или заменяется переключатель регулировки сиденья водителя.

1. Зажигание ВЫКЛ., отсоедините разъем жгута X1 на двигателе регулятора сиденья в сборе.
2. Подсоединить контрольную лампу между соответствующими клеммами цепи управления, перечисленными ниже: Горизонтальной клеммой A двигателя сиденья и клеммой B Передней вертикальной клеммой C двигателя сиденья и клеммой D Задней вертикальной клеммой E двигателя сиденья и клеммой F
3. Включить зажигание, подать команду на соответствующий двигатель кресла в направлениях вверх / вниз или вперед / назад с помощью сканирующего прибора. Контрольная лампа должна включаться при подаче команды вверх и вниз или вперед и назад. Если контрольная лампа остается выключенной во время любой из команд, проверьте цепи управления на короткое замыкание на массу или разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепи проверяют нормальное состояние, замените МСМ.
4. Если все цепи испытаны в нормальном режиме, испытайте или замените двигатель регулятора сиденья.