Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика |
| Метрика | Английский язык |
| Монтажная гайка траверсы | 110 Н.м | 81 фунт фут |
| Гайка шпильки конца внешней стяжной шпильки к шарниру |
| Первый проход | 30 Н.м | 22 фунта фут |
| Второй проход | 120 градусов |
| Шланг охладителя усилителя рулевого управления | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болт шланга охладителя усилителя рулевого управления | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Болт кронштейна шланга охладителя усилителя рулевого управления | 10 Н.м | 89 фунтов в дюймах |
| Входной шланг гидроусилителя руля | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болт рулевого механизма с усилителем | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Напорный шланг усилителя рулевого управления | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болт насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болт насоса усилителя рулевого управления (LS9) | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт кронштейна насоса усилителя рулевого управления | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болт шкива насоса усилителя рулевого управления | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Обратный шланг усилителя рулевого управления | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болт крепления обратного шланга усилителя рулевого управления | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Внутренняя тяга реечной передачи | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Гайка резервуара жидкости рулевого управления с дистанционным управлением | 9 Н.м | 80 фунтов в дюймах |
Технические данные насоса усилителя рулевого управления
| Транспортное средство | Маркировка двигателя | Размер двигателя | Высокий расход | Сброс давления |
| LPM | GPM | КПа | PSI |
| Корвет | LS2 | 6.0L | 9.1/10.6 | 2.4/2.8 | 8619/9308 | 1250/1350 |
Схема №1