Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Chevrolet Corvette C6

Порядок демонтажа

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Извлеките капсикат (1) из резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (2) и удалите как можно больше жидкости для рулевого управления.
3. Снимите резервуар жидкости для дистанционного рулевого управления (2) с кронштейна резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (5).
4. Извлеките следующие компоненты из удаленного резервуара жидкости усилителя рулевого управления (2): Выходной шланг резервуара усилителя рулевого управления. См. " Замена выходного шланга резервуара жидкости усилителя рулевого управления (LS3, LS7) ". Обратный шланг усилителя рулевого управления. См. " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (LS3, LS7) ".
5. Снимите резервуар с жидкостью для дистанционного рулевого управления (2) с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите резервуар с жидкостью для раздельного гидроусилителя руля (2) на автомобиль.
2. Установите следующие компоненты на удаленный резервуар жидкости усилителя рулевого управления (2): Выходной шланг резервуара усилителя рулевого управления. См. " Замена выходного шланга резервуара жидкости усилителя рулевого управления (LS3, LS7) ". Обратный шланг усилителя рулевого управления. См. " Замена обратного шланга усилителя рулевого управления (LS3, LS7) ".
3. Установите резервуар жидкости для дистанционного рулевого управления (2) на кронштейн резервуара жидкости для дистанционного рулевого управления (5).
4. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Сожмите зажим входного шланга гидроусилителя рулевого управления (1).
4. Отсоедините входной шланг гидроусилителя рулевого управления (2) от резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя рулевого управления.
5. Сожмите зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля (1).
6. Отсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) от резервуара жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
7. Отвинтите гайки (1) резервуара жидкости дистанционного управления усилителем рулевого управления.
8. Снимите резервуар с жидкостью для дистанционного рулевого управления (2).

1. Поместите резервуар жидкости для раздельного гидроусилителя руля (2) в транспортное средство.
2. Установите гайки резервуара жидкости усилителя рулевого управления с дистанционным управлением (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Сожмите зажим шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля (1).
4. Подсоедините шланг охладителя жидкости гидроусилителя руля (2) к резервуару жидкости дистанционного гидроусилителя руля и отпустите зажим.
5. Сожмите зажим входного шланга гидроусилителя рулевого управления (1).
6. Подсоедините входной шланг гидроусилителя рулевого управления (2) к резервуару с жидкостью для дистанционного гидроусилителя рулевого управления и отпустите зажим.
7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
8. Заполните и выпустите жидкость из гидравлической системы усилителя рулевого управления. См. " Выпуск жидкости из системы усилителя рулевого управления ".

1. Снимите ремень привода вспомогательных устройств. Обратитесь к разделу " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (без LS9) " или " Замена ремня привода - вспомогательное устройство (LS9) ".
2. Снимите кронштейн клапана модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления ".
3. С помощью съемника J 25034-C: снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.

1. Используйте J 25033-C: installer для установки шкива насоса усилителя рулевого управления.
2. Проверьте положение шкива насоса ГУР на насосе ГУР.
3. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования. См. раздел " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (без LS9) " или " Замена приводного ремня - вспомогательное оборудование (LS9) ".
4. Установите кронштейн Bpmv (см. раздел " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления ").

Схема №3

Войти

1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS9) ".
2. Снимите дистанционный резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (LS3, LS7) " или " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (LS9) ".
3. Отсоедините выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления. См. " Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (LS3, LS7) ".
4. Отсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления (см. раздел " Замена нагнетательного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LS3, LS7) ").
5. Снимите болты насоса усилителя рулевого управления (3) с насоса усилителя рулевого управления (2).
6. Снимите с заднего кронштейна (1) насоса усилителя рулевого управления следующие компоненты: Передний кронштейн (3) насоса усилителя рулевого управления

1. Установите на задний кронштейн (1) насоса усилителя рулевого управления следующие компоненты:
2. Установите болты насоса усилителя рулевого управления (4) на насос усилителя рулевого управления (2) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
3. Подсоедините выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления к насосу гидроусилителя рулевого управления. См. " Замена выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (LS3, LS7) ".
4. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления. См. " Замена нагнетательного трубопровода / шланга усилителя рулевого управления (LS3, LS7) ".
5. Установите резервуар жидкости гидроусилителя руля. См. " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (LS3, LS7) " или " Замена резервуара жидкости гидроусилителя руля (LS9) ".
6. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS9) ".
7. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Снимите левую крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона (без LS9) " или " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона (LSA / LS9) ".
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
4. Отсоедините впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
5. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
6. Отсоедините впускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля.
7. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (1).
8. Снимите насос ГУР (2).

1. Поместите насос усилителя рулевого управления (2) в корпус насоса усилителя рулевого управления.
2. Установите болты насоса усилителя рулевого управления и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
3. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
4. Подсоедините входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и отпустите зажим.
5. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления и затяните его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
6. Установите левую крышку коромысла клапана. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона (без LS9) " или " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона (LSA / LS9) ".
7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
8. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS9) ".
2. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
3. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
4. Отсоедините впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
5. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
6. Отсоедините впускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля.
7. Отверните болты 1 крепления кронштейна насоса усилителя рулевого управления.
8. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля (2).
9. При необходимости переведите насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Замена насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) " или " Замена насоса усилителя рулевого управления (LS9) ".

1. Установите кронштейн (2) насоса усилителя рулевого управления на транспортное средство.
2. Установите болты кронштейна насоса усилителя рулевого управления (1) и затяните до 50 Н · м (37 фунтов на фут).
3. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
4. Подсоедините входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и отпустите зажим.
5. Подсоедините входной шланг усилителя рулевого управления (1) к насосу усилителя рулевого управления и затяните его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
6. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS9) ".
7. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
8. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Ослабьте, не снимая, гайку (2) концевой шпильки наружной тяги с шаровой шпильки концевой шпильки наружной тяги.
4. Установите J 42188 между поворотным кулаком и наружной концевой шпилькой тяги.
5. Затяните гайку на J 42188 до тех пор, пока поворотный кулак и шпилька наружного конца тяги не разделятся.
6. Снимите J 42188 и гайку шпильки наружного конца тяги.
7. Выньте наружную шпильку (5) конца тяги из поворотного кулака (4).
8. Ослабьте контргайку (2) на внутренней тяге в сборе.
9. Снимите наружный конец тяги (5) с внутреннего узла тяги (1).

1. Установите наружный конец тяги (5) на внутреннюю тягу (1), не затягивая контргайку.
2. Установите шпильку 5 на конце наружной тяги на поворотный кулак 4.
3. Установите гайку (3) концевой шпильки наружной тяги на шпильку (5) наружной тяги. Затяните: Затяните гайку концевой шпильки наружной тяги до 30 Н.м (22 фунта фута) для посадки шпильки. Поверните гайку еще на 120 градусов.
4. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
5. Опустите автомобиль.
6. Отрегулируйте положение носка колеса. Обратитесь к разделу " Выравнивание колеса - Регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".

1. Снимите наружную поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").
2. Снимите гайку (5) с внутренней тяги в сборе.
3. Снимите хомут (4) тяги.
4. С помощью боковых резаков снимите зажим для ботинка (2).
5. Утилизируйте загрузочный зажим.
6. Снимите башмак (3) реечной передачи.

1. Установите новый зажим (2) на пыльник (3) рейки и шестерни.
2. Перед установкой кожуха (3) нанесите смазку на внутренний стержень (2) и на зубчатую передачу (1).
3. Установите кожух (3) на внутреннюю тягу в сборе.
4. Установите кожух (3) на узел зубчатой передачи (1) до тех пор, пока кожух не войдет в канавку узла зубчатой передачи.
5. Установите зажим ботинка на ботинок (1) с помощью инструмента J 22610 (2). См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Обжать зажим (2).
7. Установите зажим конца тяги на ботинок с помощью плоскогубцев.
8. Установить контргайку на внутреннюю тягу в сборе.
9. Установите наружную поперечную рулевую тягу (см. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ").

1. Поднимите транспортное средство. Поддержите транспортное средство подходящими стойками безопасности.
2. Снимите шину и колесо в сборе с автомобиля согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите кожух зубчатой рейки и шестерни (см. " Замена кожуха зубчатой рейки и шестерни ").
4. Снимите амортизатор (2) с внутренней тяги (5).
5. Сдвиньте амортизатор (2) обратно на стойку (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Не удерживайте рулевую стойку во время снятия внутренней поперечной тяги, если регулировка предварительного натяга не была изменена.
6. Извлеките внутреннюю поперечину (5) из стойки (1) следующим образом: Установите ключ на лыски корпуса внутренней поперечины (4) и вращайте корпус внутренней поперечины (4) против часовой стрелки до тех пор, пока внутренняя поперечина (5) не отделится от стойки.
7. Удалите старый LOCTITE ® с резьбы (2) штатива (1) и внутренней тяги (3).

1. Нанесите LOCTITE ® 262 или эквивалент на внутреннюю резьбу стяжной шпильки (2).
2. Установите внутреннюю тягу 3 на зубчатую рейку 1.
3. Установите динамометрический ключ (5) на J 34028 для затяжки внутренней поперечины. См. раздел " Специальные инструменты ". Удерживайте штатив (3) при затяжке поперечины (4), как показано на рисунке. Затяните: Затяните внутреннюю поперечину (6) до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Проведите амортизатором (2) по внутреннему корпусу поперечины (3) до тех пор, пока передний выступ амортизатора не опустится на внутренний корпус поперечины.
5. Установите кожух реечной передачи (см. раздел " Замена кожуха реечной передачи ").
6. Установить шину и колесо в сборе на автомобиль согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
7. Снимите предохранительные стойки.
8. Опустите автомобиль.
9. Проверьте центровку колес (см. раздел " Измерение центровки колес ").

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Сожмите зажим шланга охладителя усилителя рулевого управления (1).
4. Отсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) от резервуара жидкости дистанционного усилителя рулевого управления.
5. Отсоедините шланг охладителя гидроусилителя руля (1) от рулевого механизма.
6. Снимите болт кронштейна шланга кулера усилителя рулевого управления (1).
7. Снимите и утилизируйте зажимы шланга охладителя усилителя рулевого управления (2).
8. Отсоедините резиновые шланги (3) от охладителя гидроусилителя руля (1).
9. Снимите болты крепления шланга охладителя усилителя рулевого управления (1) и охладителя усилителя рулевого управления (2).
10. Маневрируйте шлангом охладителя усилителя рулевого управления по мере необходимости и снимите его с автомобиля.

1. Маневрируйте шлангом охладителя усилителя рулевого управления по мере необходимости и располагайте его к автомобилю.
2. Установите охладитель усилителя рулевого управления (2) и болты шланга охладителя усилителя рулевого управления (1) и затяните до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
3. Установите болт кронштейна шланга охладителя усилителя рулевого управления (1) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления (1) к рулевому механизму и затяните его до 27 Н.м (20 фунтов на фут).
5. Установите новые зажимы шлангов охладителя усилителя рулевого управления (2) и подсоедините резиновые шланги (3) к охладителю усилителя рулевого управления (1).
6. Затяните новые хомуты шланга кулера усилителя рулевого управления (2).
7. Сожмите зажим шланга охладителя усилителя рулевого управления (1).
8. Подсоедините шланг охладителя усилителя рулевого управления (2) к резервуару для жидкости для дистанционного усилителя рулевого управления и отпустите зажим.
9. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
10. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
4. Отсоедините входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) от удаленного резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
5. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
6. Отсоедините впускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля.
7. Снимите впускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля с автомобиля.

1. Поместите входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) в транспортное средство.
2. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
3. Подсоедините входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления (2) к насосу гидроусилителя рулевого управления и отпустите зажим.
4. Сожмите зажим входного шланга резервуара жидкости гидроусилителя руля (1).
5. Подсоедините входной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) к резервуару жидкости дистанционного гидроусилителя руля и отпустите зажим.
6. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
7. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Снимите зажим, удерживающий выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) к насосу гидроусилителя руля (3).
4. Снимите зажим, удерживающий выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) к удаленному резервуару жидкости гидроусилителя руля (1).
5. Снимите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) с автомобиля.

1. Установите выпускной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) на транспортное средство.
2. Установите выходной шланг резервуара жидкости гидроусилителя руля (2) на резервуар жидкости дистанционного гидроусилителя руля (1).
3. Установите удаленный выходной шланг жидкости гидроусилителя руля (2) на насос гидроусилителя руля (3).
4. Установите зажимы выходного шланга резервуара жидкости гидроусилителя рулевого управления.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS9) ".
3. Отсоедините нагнетательный шланг гидроусилителя руля (2) от насоса гидроусилителя руля (1).
4. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя руля (2) от рулевого механизма.
5. Снимите напорный шланг гидроусилителя руля (2) с автомобиля.

1. Установите напорный шланг гидроусилителя руля (2) на транспортное средство.
2. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления (2) к усилителю рулевого управления и затяните фитинг до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
3. Подсоедините нагнетательный шланг усилителя рулевого управления (2) к насосу усилителя рулевого управления (1) и затяните фитинг до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
4. Установите шкив насоса усилителя рулевого управления. См. " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS3, LS7) " или " Замена шкива насоса усилителя рулевого управления (LS9) ".
5. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
6. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Удалите как можно больше жидкости гидроусилителя руля из резервуара с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
3. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя руля (2) от резервуара жидкости дистанционного гидроусилителя руля.
4. Поднять транспортное средство на тали. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Отсоедините обратный шланг гидроусилителя руля (2) от гидроусилителя руля (1).
6. Снимите крепежные болты обратного шланга гидроусилителя руля (3) с поперечины (4).
7. Снимите обратный шланг гидроусилителя руля (2) с автомобиля.

1. Установите обратный шланг гидроусилителя руля (2) в транспортное средство.
2. Установите крепежные болты обратного шланга усилителя рулевого управления (3) на поперечину (4) и затяните до 11 Н · м (97 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините обратный шланг усилителя рулевого управления (2) к рулевому механизму (1) и затяните его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
4. Подсоедините обратный шланг гидроусилителя руля (2) к резервуару с жидкостью для дистанционного гидроусилителя руля.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поместите сливные поддоны под автомобиль по мере необходимости.
2. Отсоедините впускной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от насоса гидроусилителя рулевого управления.
3. Отсоедините входной шланг (1) гидроусилителя рулевого управления от рулевого механизма.
4. Маневрируйте входным шлангом гидроусилителя руля по мере необходимости и снимите его с автомобиля.

1. Маневрируйте входным шлангом гидроусилителя руля по мере необходимости и располагайте его к автомобилю.
2. Подсоедините впускной шланг усилителя рулевого управления (1) к рулевому механизму и затяните его до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
3. Подсоедините входной шланг гидроусилителя руля (1) к насосу гидроусилителя руля.
4. Очистите автомобиль от излишков жидкости гидроусилителя руля и снимите сливные поддоны.
5. Заполните и стравите давление в системе рулевого управления с усилителем. См. раздел " Стравливание давления в системе рулевого управления ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шины и колеса в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините концы рулевой тяги от поворотных кулаков. См. раздел " Замена внешней рулевой тяги рулевого привода ".
4. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма с усилителем (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
5. Демонтировать вал стабилизатора согласно " Замене вала стабилизатора ".
6. Снимите давление с гидроусилителя руля и верните шланги с гидроусилителя руля.
7. Снимите прижимы линии усилителя рулевого управления с поперечины.
8. Снимите кронштейн клапана модулятора тормозного давления (Bpmv). См. " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления ".
9. Отверните 2 гайки крепления передней поперечины.
10. Используя только ручной инструмент, ОСЛАБЬТЕ, НЕ СНИМАЙТЕ 2 гайки крепления задней поперечины 10 мм (0 394 дюйма).
11. Отсоедините рычаг датчика высоты от рычага управления.
12. Используйте подставку для утилит для того, чтобы поддержать переднюю часть поперечины.
13. Используя J 33432-A: Compressor, сжать спиральную пружину, чтобы позволить поперечине опуститься достаточно, чтобы снять рулевой механизм с усилителем.
14. Снимите нижние амортизационные крепежные болты.
15. Снимите с поперечины кронштейн тормозной трубы для левого переднего тормозного суппорта.
16. Снимите пластиковый прижим тормозной трубы для правой передней тормозной трубы.
17. Снимите крепежные болты (3) и гайки (2) гидроусилителя рулевого управления.
18. Маневрировать ГУР (1) вокруг тормозных магистралей, снять ГУР с транспортного средства через левый проем рулевой рубки.

1. Установить рулевой механизм с усилителем (1) в транспортное средство через левый проем рулевой рубки.
2. Установите крепежные болты (3) и гайки (2) гидроусилителя рулевого управления и затяните гайки до 100 Н.м (74 фунта на фут).
3. Установите нижние крепежные болты. См. " Замена амортизатора (с F55) " или " Замена амортизатора (без F55) ".
4. Поднимите траверсу вместе со штативом и снимите компрессор J 33432-A.
5. Установить все гайки крепления траверсы и затянуть до 110 Н · м.
6. Установите кронштейн тормозной трубы для левого переднего тормозного суппорта.
7. Установите пластиковый прижим тормозной трубы для правой передней тормозной трубы.
8. Установите тормозной кронштейн Bpmv (см. раздел " Замена кронштейна клапана модулятора тормозного давления ").
9. Установите напорный шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления и затяните фитинги до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
10. Установите обратный шланг гидроусилителя рулевого управления на гидроусилитель рулевого управления и затяните фитинги до 27 Н · м (20 фунтов на фут).
11. Установите прижимы гидроусилителя рулевого управления на поперечину.
12. Установите вал стабилизатора на траверсу согласно " Замене вала стабилизатора ".
13. Подсоедините промежуточный вал к усилителю рулевого управления (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
14. Подсоедините рычаг датчика высоты к рычагу управления.
15. Подсоедините концы рулевой тяги к поворотным кулакам. См. раздел " Замена внешней рулевой тяги рулевого привода ".
16. Произведите монтаж шин и колес в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
17. Опустите автомобиль.
18. Стравите давление в системе усилителя рулевого управления (см. раздел " Стравливание давления в системе усилителя рулевого управления ").
19. Отрегулируйте положение носка переднего колеса. Обратитесь к разделу " Выравнивание колес - регулировка угла поворота рулевого колеса и / или переднего носка ".

Насос гидроусилителя руля представляет собой лопастной насос постоянного объема, который обеспечивает гидравлическое давление и поток для рулевого механизма с усилителем. Насосы ГУР с гидравлическим усилителем имеют либо ременный привод, либо прямой привод, кулачковый привод.

Резервуар жидкости гидроусилителя руля вмещает жидкость гидроусилителя руля и может быть интегрирован с насосом гидроусилителя руля или расположен удаленно. Следующие места являются типичными местами для удаленного резервуара

1. Монтируется на передней панели приборной панели
2. Монтируется на внутреннее крыло
3. Крепится к кронштейну на двигателе

Ниже перечислены 2 основных типа рулевых механизмов с усилителем

1. Рециркуляционная шаровая система
2. Реечная система

В рециркуляционной шаровой системе червячная передача преобразует движение рулевого колеса в движение вала сектора. Поворотный рычаг, прикрепленный к нижней части вала сектора, фактически перемещает одну тягу, а промежуточная тяга перемещает другую тягу.

В системе реечной передачи рейка и шестерня являются 2 компонентами, которые преобразуют вращение рулевого колеса в боковое движение. Рулевой вал крепится к шестерне в рулевом механизме. Шестерня вращается вместе с рулевым колесом. Зубья шестерни на шестерне входят в зацепление с зубьями шестерни на рейке. Вращающаяся шестерня перемещает рейку из стороны в сторону. Боковое действие рейки толкает и тянет поперечные тяги для того, чтобы изменить направление передних колес автомобиля.

Напорный шланг гидроусилителя рулевого управления соединяет штуцер насоса гидроусилителя рулевого управления с гидроусилителем рулевого управления и позволяет жидкости гидроусилителя рулевого управления под давлением перетекать из насоса в шестерню.

Обратный шланг гидроусилителя рулевого управления возвращает жидкость из гидроусилителя рулевого управления обратно в резервуар жидкости гидроусилителя рулевого управления. Возвратная магистраль гидроусилителя руля может содержать встроенный охладитель жидкости гидроусилителя руля плавникового или линейного типа.

В типичной системе рулевого управления с усилителем насос создает гидравлическое давление, заставляющее жидкость течь через напорный шланг к клапанному узлу рулевого механизма. Клапанный узел рулевого механизма регулирует поступающую жидкость в правую и левую камеры, чтобы помочь в правом и левом поворотах.

Поворот рулевого колеса активирует клапанный узел, который прикладывает большее давление жидкости и поток к 1 стороне поршня рулевого механизма, а более низкое давление и поток к другой стороне поршня. Давление способствует движению поршня шестерни. Поперечные тяги передают это усилие на передние колеса, которые поворачивают автомобиль вправо или влево.