Процедура Flash-кода системы присутствия пассажиров (PPS)
| Важно | При мигании кодов PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начинают затемняться и выключаться. Это нормальная работа во время процедуры мигания и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
| Важно | Если после 30 секунд успешного запроса к флэш-кодам и никаких дополнительных вспышек не наблюдается, значит, в PPS нет никаких запомненных кодов. |
|---|
- Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- С помощью средства сканирования запросите у PPS флэш-память расшифровка кода ошибки.
- Когда PPS получает действительный запрос на мигание текущего коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), PPS будет выполнять следующее: Зажигать индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в течение 1 секунды, ВЫКЛЮЧАТЬ оба индикатора ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в течение 1 секунды. Мигать первое число расшифровка кода ошибки с помощью индикатора ВЫКЛ. Подсчитать количество раз мигания индикатора ВЫКЛ, чтобы получить первое число расшифровка кода ошибки мигания индикатора Мигает второе число расшифровка кода ошибки.
- Если процедура мигания не удалась, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка мигания.
- Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для диагностики полученных данных.
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Замена втягивающего устройства ремня безопасности - правый передний (кабриолет) " или Замена втягивающего устройства ремня безопасности - правый передний (купе)
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Ремонт проводки SIR / SRS
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена надувного удерживающего модуля приборной панели
- Замена надувного удерживающего модуля со стороны сиденья водителя или пассажира
- Замена жгута проводов модуля бокового удара надувного удерживающего устройства
- Замена устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса
- Надувное удерживающее устройство, модуль рулевого колеса, центрирование катушки
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Ремонт проводки SIR / SRS
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Ремонт проводки SIR / SRS
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
- Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
- Замена датчика положения сиденья надувного удерживающего устройства
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Как проверить ремонт
Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки не установлены.
- Если расшифровка кода ошибки B0083 или B0084 были текущими, замените SDM.
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Ремонт проводки SIR / SRS
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Ремонт проводки SIR / SRS
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM или BCM
Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)
| Важно | Перед повторным обнулением PPS переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. |
|---|
| Важно | При повторном обнулении PPS панель приборов (IPC) и индикаторы приборной панели начнут затемняться ВКЛ. И Ff. Это нормальная работа во время процедуры повторного обнуления и не указывает на дополнительные неисправности системы. |
|---|
- Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
- Убедитесь, что все компоненты SIR и PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно подключены и установлены.
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
- С помощью сканирующего инструмента запросите процедуру повторного обнуления PPS.
- Инициируйте процедуру обнуления PPS. PPS будет освещать индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА до тех пор, пока не будет завершена процедура обнуления. После успешного завершения процедуры обнуления PPS будет отображать текущее состояние системы с помощью индикатора ВКЛЮЧЕНИЯ или ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Если процедура обнуления была неуспешной, то оба индикатора ВКЛЮЧЕНИЯ и ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА будут чередоваться от отсутствия освещения до полного освещения через 1 секунду.
- Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
- После того, как PPS успешно обнулена, выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ".
Симптомы - SIR
| Важно | Выполните следующие действия перед использованием таблиц симптомов |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет набора коды неисправностей. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы SIR ".
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Как проверить цепи/систему
- Зажигание ВКЛ., проверьте, что параметр Напряжение батареи сканирующего прибора составляет 9-16 вольт. Если он не находится в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " Проверка диагностической системы - Транспортное средство ".
- Включить зажигание, наблюдая за IPC. Индикатор предупреждения SIR должен мигать, а затем выключаться. Если индикатор предупреждения SIR постоянно мигает, перепрограммируйте SDM.
- С помощью сканирующего устройства выполните тест дисплея IPC. Индикатор подушки безопасности должен включаться и выключаться в соответствии с командой. Если индикатор подушки безопасности не переключается между заданными состояниями, замените IPC.
- Если все цепи тестируются нормально, замените SDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования IPC и SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Когда пассажирское сиденье занято и не занято, внутренний индикатор включения / выключения подушки безопасности зеркала заднего вида должен переключать состояния в течение 5 секунд.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей PPS
Отключение и включение SIR
Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SIR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SIR ".
Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.
| Состояние | Действие |
|---|---|
| Если автомобиль попал в аварию с срабатыванием подушки безопасности. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи *. См. " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ". |
| При выполнении диагностики SIR. | Выполните соответствующие процедуры диагностики SIR в ручном режиме * |
| При удалении или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи * |
| Если автомобиль подозревается в коротком замыкании электрических проводов. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи * |
| При выполнении электрической диагностики компонентов, отличных от системы SIR. | Снимите предохранитель (и) SIR/подушку безопасности, если это указано в диагностической процедуре, чтобы отключить систему SIR |
| * расшифровка кода ошибки будут потеряны при отсоединении отрицательного кабеля аккумулятора. | |
Меры предосторожности при обслуживании SIR
| Предупреждение | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR. Может произойти серьезная травма. Несоблюдение правильной процедуры также может привести к ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.
Общие инструкции по обслуживанию
Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.
- Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
- Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
- Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.
Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Любой надувной удерживающий модуль подушки безопасности
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Любой раздувной датчик удерживания
- Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
- Модуль или датчик системы обеспечения присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства
Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка
- Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Найдите и снимите предохранители, подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
- Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.
Процедура включения - предохранитель воздушного мешка
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
- Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора
- Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (LS7 или LS9) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (LS3) ".
- Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.
Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора к аккумуляторной батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LS7 или LS9) " или " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LS3) ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
- Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
| Предупреждение | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.
Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.
- Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
- Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
- Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.
Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувной удерживающий модуль I/P
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Надувные модули бокового удара удерживающего устройства
- Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
- Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
- Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
- Проверьте следующие условия перед центрированием катушки SIR: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении 12 o ' часов. Переключатель зажигания в сборе находится в положении замок.
- Если на передней (5) части катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на задней стороне (2) - пружинный эксплуатационный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку лицевой стороной вверх. При нажатии на пружинный эксплуатационный замок вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе стрелки (3) не выровняются вверх. Отпустите пружинный эксплуатационный замок между фиксатором и рулевой катушкой теперь центрируется.
- Если спереди (4) катушки СИР имеется центрирующее окно (3), а на задней стороне (1) НЕТ пружинного служебного замка, выполните следующие действия: Удерживайте катушку лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении ЦЕНТР, выровняйте катушку с рогом башни и сдвиньте на вал рулевой катушки.
- Если на лицевой стороне (3) катушки СИР отсутствует центрирующее окно, а на оборотной стороне (2) находится пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в направлении стрелки (4) до остановки ленты катушки. Все Еще нажимая на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 21 / 2 оборота. Отпустите пружинный сервисный замок между стопорными язычками. Катушка Сир СИР теперь центрирован.
- При отсутствии центрирующего окна на лицевой стороне (2) катушки СИР и отсутствии пружинного сервисного замка на оборотной стороне (1) выполнить следующие действия: Удерживать катушку лицевой стороной вверх. Вращать ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращать ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21 / 2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Поддерживая ступицу катушки в положении ЦЕНТР, выровнять центрированную катушку с башней звукового сигнала и навести катушку на рулевой вал.
Действующий и неразвернутый модуль Inflator
| Предупреждение | См. " Предупреждение об обращении и хранении модуля SIR Inflator ". |
|---|
Соблюдайте особую осторожность при обращении или хранении неразвернутого модуля надувающего устройства. Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.
Двухступенчатый модуль закачки
Модули двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеют два этапа развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания модуля двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности, этап 2 все еще может быть активным. Поэтому развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация модуля двухступенчатой надувной подушки безопасности, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.
Процедура списания в брак
В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности, находящегося под напряжением и не развернутого. НЕ утилизируйте модуль наддува подушки безопасности, находящийся под напряжением и не развернутый, через обычные каналы утилизации, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут.
Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях
- После замены модуля инфлятора по гарантии - модуль инфлятора может потребоваться вернуть в развернутом виде производителю.
- Если транспортное средство является предметом претензии об ответственности за качество продукции, связанной с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию - НЕ изменяйте систему SIR каким-либо образом.
- Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора - следуйте инструкциям в бюллетене обслуживания кампании для правильных процедур обработки SIR.
Порядок развертывания
Вы можете развернуть модуль инфлятора либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет работать лучше всего в данной ситуации.
Как установить вне транспортный средство - модуль рулевого колеса, модуля ввода/вывода и модуль направляющей крыши
Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее
- Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
- Модуль надувающего устройства косметически поврежден, поцарапан или разорван.
- Поврежден пигтейл модуля инфлятора.
- Поврежден разъем модуля инфлятора.
- Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.
Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.
| Предупреждение | См. раздел " Предупреждение об утилизации модуля SIR Inflator ". |
|---|
- Выключите зажигание.
- Снимите модуль инфлятора.
- Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Обеспечьте достаточную вентиляцию.
- Очистить зону от сыпучих или легковоспламеняющихся предметов.
- Если вы развертываете модуль наддува подушки безопасности рулевого колеса, поместите модуль наддува подушки безопасности в центре пространства виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности.
- При развертывании модуля нагнетателя I / P выполните следующие инструкции: Поместите EL-39401-B: приспособление в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль I / P (1) на приспособление для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль I / P (1) на приспособлении для развертывания (2).
- При развертывании модуля рейки крыши выполните следующие инструкции: Установите EL-39401-B: приспособление (3) в центре очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком, чтобы обеспечить достаточную стабилизацию приспособления во время развертывания. Отрегулируйте и закрепите кронштейны приспособления (4) к приспособлению для развертывания (3), используя соответствующие гайки и болты. Прикрепите модуль рейки крыши в приспособлении для развертывания и надежно затяните все крепления.
- Проверьте EL-38826: жгут и соответствующий адаптер (2) на предмет повреждений. Замените по мере необходимости.
- Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
- Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
- Удлините жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от приспособления для развертывания или области.
- Подсоедините модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
- Очистить область людей.
- Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
- Рядом с закороченным концом жгута поместите источник питания с минимальным minimum/2A 12 В, например аккумулятор транспортного средства.
- Подключить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля Инфлятор произойдет при установлении контакта.
- Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
- Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, выполните следующие действия.
- Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
- Наденьте пару магазинных перчаток.
- Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
- Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
- Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
- Вымойте руки мягким мылом.
Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства
Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями
- Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
- Непоправимый ущерб был нанесен автомобилю в результате аварии, не связанной с развертыванием.
- Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
- Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.
| Предупреждение | См. " Предупреждение о размещении надувного модуля SIR вне транспортного средства ". |
|---|
- Опустите окна водителя и пассажира.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания.
- Убедитесь, что все модули инфлятора, которые будут развернуты, надежно установлены.
- Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
- Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
- Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
- Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от высоких цепей от обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от цепей низкого напряжения от обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Подсоедините жгут развертывания к разъему на модуле рулевого колеса.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
- Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему модуля направляющей крыши.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
- Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе 2 провода разъема от цепей высокого напряжения от обеих ступеней модуля ввода / вывода к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от низковольтных цепей от обеих ступеней модуля I / P к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Отсоедините желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
- Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
- Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
- Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
- Поместите источник питания, 12V минимум / 2A минимум, такой как аккумуляторная батарея транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
- Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранный модуль инфлятора.
- Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
- Продолжите тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
- Отсоедините все жгуты от автомобиля.
- Жгуты утилизировать.
- Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
- Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, удалите не развернутые модули из транспортного средства.
Схема №9
| Предупреждение | При переносе не развернутого устройства предварительного натяжения ремня безопасности: Не носите устройство предварительного натяжения ремня безопасности за провода или разъем на устройстве предварительного натяжения. Не прикасайтесь к устройству предварительного натяжения ремня безопасности в области троса (1). Не закрывайте отверстие трубки рукой. Держите открытый конец трубки направленным от вас. Не направляйте открытый конец трубки на другого человека. При развертывании устройства предварительного натяжения кабель втягивается. Это укорачивает устройство предварительного натяжения между пряжкой и монтажным болтом. Возьмите устройство предварительного натяжения за трубку поршня (2). Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Развернуть предварительный натяжитель перед утилизацией. Не выбрасывайте работающий (не развернутый) предварительный натяжитель через обычные каналы до тех пор, пока предварительный натяжитель не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения.
- После замены преднатяжителя по гарантии. Может потребоваться возврат устройства предварительного натяжения в развернутом виде первоначальному изготовителю устройства предварительного натяжения.
- Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
- Если автомобиль участвует в кампании, затрагивающей преднатяжители. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.
Устройство предварительного натяжения может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.
Развертывание внутри транспортного средства
Обратитесь к разделу " Обращение с модулем нагнетательного вентилятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства.
Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности
Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее
- С помощью диагностики SIR вы определяете, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
- Поврежден пигтейл преднатяжителя (если он оборудован).
- Поврежден разъем предварительного натяжения.
- Клемма разъема предварительного натяжения повреждена.
На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.
| Предупреждение | Чтобы предотвратить случайное развертывание устройства предварительного натяжения, которое может привести к травме, не выбрасывайте не развернутое устройство предварительного натяжения как обычные производственные отходы. Не развернутый предварительный натяжитель содержит вещества, которые могут вызвать тяжелое заболевание или телесные повреждения, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания, чтобы безопасно утилизировать не развернутый предварительный натяжитель. Отказ утилизировать предварительный натяжитель в соответствии с инструкциями может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
Специальный инструмент
- J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
- J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
- J 38826-25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности
| Предупреждение | При развертывании устройства предварительного натяжения для утилизации выполните процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Извлеките ключ зажигания.
- Наденьте защитные очки.
- Снимите устройство предварительного натяжения ремня безопасности с транспортного средства. См. " Замена устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности ".
- При переносе устройства предварительного натяжения в зону развертывания открытый конец устройства предварительного натяжения должен быть направлен в сторону от корпуса.
- Освободите место на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для размещения устройства предварительного натяжения. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
- Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
- Поместите приспособление для установки J 39401-B SIR в центр очищенной зоны. См. " Специальные инструменты ".
- Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
- Установите модуль (1) в приспособление для развертывания ПСА (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите кронштейны J 39401-B (4) на приспособлении для развертывания (3). См. " Специальные инструменты ". Для монтажа используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами, чтобы прикрепить устройство предварительного натяжения (1) к кронштейнам для развертывания (4). Надежно затяните все крепления перед развертыванием.
- Осмотрите J 38826 SIR Deployment жгут и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените при необходимости.
- Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
- Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
- Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
- Подсоедините предварительный натяжитель (1) к переходнику (2) на монтажном жгуте (3).
- Очистить область людей.
- Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
- Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
- Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения происходит при установлении контакта.
- Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания преднатяжителя.
- Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
- Если предварительный натяжитель не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
- Наденьте пару магазинных перчаток.
- Как можно скорее отсоедините адаптер с косичкой от устройства предварительного натяжения.
- Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
- Развернутый преднатяжитель утилизируйте через обычные мусорные каналы.
- Вымойте руки мягким мылом.
Схема №10
Дополнительное надувное удерживающее устройство (SIR) будет сообщать водителю о возможности обнаружения удара о колено (2). Система SIR может содержать несколько модулей надувателя, расположенных по всему транспортному средству, то есть модуль рулевого колеса (1) и приборная панель (I / P). Каждый модуль надувателя имеет контур развертывания, который управляется модулем обнаружения и диагностики (SDM), установленным внутри транспортного средства. SDM определяет серьезность столкновения с помощью различных входов датчиков.
Надувная удерживающая система присутствия пассажира
| Важно | Система присутствия пассажиров (PPS), обогреваемый элемент сиденья, если он оборудован, и подушка из пенопласта в нижней части сиденья являются калиброванным устройством и не могут обслуживаться отдельно. После ремонта или замены PPS система должна быть обнулена, чтобы функционировать должным образом. |
|---|
SDPS будет использоваться для мониторинга веса пассажира на передней панели датчика давления. SDPS будет передавать сигнал о сбое от датчика давления на передней панели пассажира. SDPS будет передавать сигнал о сбое от датчика давления на передней панели. SDP будет передавать сигнал о сбое от датчика давления на передней панели. SDP будет передавать сигнал о сбое от датчика давления на передней панели. PPS Будет передавать сигнал о сбое от датчика давления на передней панели. PPS Будет состоять из электронного модуля управления, датчика давления на передней панели, датчика давления на передней панели.
Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира
Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЯ / ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ, расположенные в зеркале заднего вида, используются для оповещения водителя и пассажира о включении или отключении I / P подушки безопасности.
Индикатор подушки безопасности
SDM индикатор присутствия воздуха, расположенный на панели приборов (IPC), будет использоваться для уведомления водителя о неисправности дополнительной надувной подушки безопасности (SIR), а также для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает связь с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает напряжение зажигания 1 и запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG 7 раз. При мигании индикатора SDM проводит тестирование всех компонентов системы SIR.
Двухступенчатые модули нагнетателя
Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувной воздушный мешок, 2 инициирующих устройства, канистру газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. 2 инициатора являются частью петли развертывания модуля надувателя. Модули надувателя имеют 2 стадии развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувателя развертываются при менее чем полном развертывании, которое состоит из ступени 1 модуля надувателя. Для более сильных лобовых столкновений инициируется полное развертывание.
Каждый модуль двухступенчатого нагнетателя оснащен шунтирующей шиной, расположенной на разъемах модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.
Переключатель положения надувного удерживающего сиденья (SPS)
Переключатель положения сиденья по умолчанию (SPS) используется для определения приближения переднего водителя или пассажира к положению сиденья 2. SPS взаимодействует с сенсорным и диагностическим модулем (SDM). Состояние SPS позволяет SDM отключить ступень 2 фронтальной подушки безопасности для переднего сиденья, которое находится перед передней или задней точкой в пути движения сиденья. SPS - это датчик эффекта Холла, который установлен на внешнем сиденье водителя. B0083 B0084
Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности
Модули устройства предварительного натяжения ремня безопасности содержат корпус, инициирующее устройство, канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью петли развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении достаточной силы, SDM вызовет ток через петли развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в канистре, производя быстрое генерирование газа и выпуск сжатого газа, если он присутствует. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро укорачивает пряжку ремня безопасности по высоте.
Каждый преднатяжитель ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме преднатяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.
Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
Катушка модуля рулевого колеса крепится к рулевой колонке и располагается под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из 2 и более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя при этом непрерывный электрический контакт между петлей развертывания водителя и модулем рулевого колеса. Для петли развертывания модуля рулевого колеса используются четыре провода катушки. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, прикрепляемых к рулевому колесу в зависимости от модели автомобиля. Разъем катушки модуля рулевого колеса расположен вблизи основания рулевой колонки. Соединитель содержит закорачивающую шину, которая закорачивает цепь контура развертывания катушки модуля рулевого колеса для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.
Датчики переднего конца надувного ограничителя
Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства, также известные как электронные фронтальные датчики (EFS), оснащены на транспортных средствах для дополнения производительности системы надувного удерживающего устройства (SIR). Датчики переднего конца являются электронными и не являются частью петель развертывания, но вместо этого обеспечивают входы для модуля обнаружения и диагностики (SDM). Датчики переднего конца могут помочь в определении серьезности некоторых фронтальных столкновений. SDM использует вход от датчиков переднего конца, чтобы помочь в определении серьезности фронтального столкновения, поддерживая развертывание мешка SDM.
Коленные опоры для водителя и пассажира
Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижних торсов пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При лобовом столкновении ноги пассажиров передних сидений могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для дробления или деформации, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.
Рулевое колесо и рулевая колонка
Рулевое колесо и колонка предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно связаться с рулевым колесом или загрузить рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонка должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.
Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)
Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные вычисления превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая боковые воздушные подушки.